CARROCERIA Y CHASIS

Carrocera
La carrocera se define como el
armazn del vehculo formado
generalmente por chapas metlicas
unidas entre si, que constituyen el
apoyo de los elementos mecnicos y
cuyo interior se destina a habitculo
de pasajeros o de transporte de
mercanca.
 CHASIS
El chasis es la estructura que sostiene y aporta
rigidez y forma a un vehculo. Por ejemplo, en
un automvil, el chasis es el equivalente al
esqueleto en un ser humano, sosteniendo el
peso, aportando rigidez al conjunto, y
condicionando la forma y la dinamicidad final
del mismo.
Suele estar realizado en diferentes materiales,
dependiendo de la rigidez, precio y forma
necesarios. Los ms habituales son de acero o
aluminio. Las formas bsicas que lo componen
suelen ser tubos o vigas.
Un mismo tipo de chasis puede adaptarse a
varios tipos de carrocera.
Un mismo tipo de chasis puede alargarse o
cortarse segn los gustos del cliente.
 BASTIDOR SIN
ELEMENTOS
MECANICOS

BASTIDOR CON
ELEMENTOS MECANICOS
 TIPOS DE CARROCERIA
SEGN SU CONSTRUCCION
CARROCERIAS CON CHASIS INDEPENDIENTE
Es el sistema mas antguo de los empleados en
automviles y el mas sencillo, este tipo de
carrocera se utiliz hasta la aparicin de la
autoportante o compacta.
Sus caractersticas principales son:
El chasis soporta rganos mecnicos.
La carrocera constituye un conjunto
independiente.
La carrocera tiene su propio piso.
Va fijada o atornillada mediante uniones
elsticas.
Bastidor

Ford T. Vehculo veterano

con chasis independiente.
CARROCERIA CON CHASIS PLATAFORMA.
Sus caractersticas
principales:
La plataforma es un chasis
aligerado.
La plataforma soporta los
rganos mecnicos y el
piso
La plataforma puede
circular sin carrocera
La carrocera es
independiente y se une a
la plataforma por medio de
tornillos o soldadura
CARROCERIA AUTOPORTANTE.
Es la carrocera adoptada por la mayora de los
automviles actuales.

Caractersticas principales:
Est formada por un gran nmero de piezas de
chapas unidas entre si mediante de soldadura por
puntos de resistencia elctrica o de arco.
La sustitucin de las piezas es relativamente fcil.
Soporta todos los conjuntos mecnicos y se auto
soporta as misma.
Los elementos que presentan unin mvil son
puertas , guardafangos y capo. Tambin los
frontales y en algunos casos los costados.
CARROCERIA AUTOPORTANTE
B C
A
 CARROCERIA MONOCASCO

Caractersticas principales:
Las partes constitutivas
participan en la resistencia del
conjunto.
El conjunto es un solo bloque
cuyos elementos estn unidos
entre si por medio de soldadura.
Su reparacin es complicada.
ELEMENTOS DE LA CARROCERIA
 persiana

Paragolpes delantero Farola

limpiaparabrisas

Vidrio panormico delantero Espejo retrovisor

Izquierdo

Capo
Bocel puerta

Estribo

emblema Exploradora
TIPOS DE UNIONES
UNIONES
AMOVIBLES

UNIONES FIJAS
Se clasifican en:
Uniones engatilladas o
plegadas.
Uniones remachadas.
Uniones pegadas.
Uniones soldadas.
 Uniones engatilladas o plegadas
Empleadas para
unir los bordes de
dos piezas
doblndolas entre
s

Uniones remachadas
Uniones
pegadas

En estas se hace utilizacin de pegas o adhesivos, y se

usan en gran medida en los tapizados o guarnecidos de
techo, puertas, paneles externos e insonorizantes,
 Uniones soldadas
Es el mtodo ms utilizado para unir
elementos de carrocera, pueden
establecerse tres tipos de soldadura:
Soldadura heterognea: Material de
aporte es diferente al material base

Uso:
Soldadura en paneles
de acero convencional
Piezas de antimonio
Piezas de hierro colado
 Uniones soldadas
Soldadura homognea:
Material de aporte es igual al material
base.

Uso:
Soldadura de
aluminio
Soldadura de
plsticos
termoplsticos
Acero inoxidable
 Uniones soldadas
Soldadura autgena:
No se necesita material de aporte para
generar unin.
Uso:
Pequeas reparaciones
de plsticos
termoplsticos
Soldadura por puntos
de resistencia elctrica.
EL PAPEL DE LAS FUERZAS EN UNA
COLISION
 FUERZA EXTERNA
Es la fuerza que ejerce otro vehculo,
persona u objeto con el que se
colisiona.
 FUERZA INTERNA
Es la fuerza generada por la inercia
propia del vehculo, en otras
palabras, esta fuerza aparece por el
impulso que genera el motor