Estudio Mototaxis - Surco

Propuesta Tcnica a Gobiernos Locales:
Municipalidad Distrital de Santiago de Surco
Proyecto: Estudio de Transporte en

Vehculos Menores (Mototaxis)
INFORME FINAL
Lima, Agosto 2008
Estudio de Transporte en Vehculos Menores (Mototaxis)
Distrito de Santiago de Surco
SECRETARIA TCNICA
NDICE
I. GENERALIDADES ................................................................................................................................... 6
1.1 ANTECEDENTES ............................................................................................................................ 6
1.2 NORMATIVIDAD VIGENTE .......................................................................................................... 7
1.3 OBJETIVOS ...................................................................................................................................... 7
1.4 REA DE ESTUDIO ........................................................................................................................ 8
II. INFORMACIN EXISTENTE ................................................................................................................ 9
2.1 ESTUDIOS REALIZADOS POR LA MUNICIPALIDAD DE SANTIAGO DE SURCO .............. 9
2.2 ESTUDIOS ELABORADOS POR LA ST/CTLC ............................................................................ 9
III. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL ................................................................................. 13
3.1 ZONA 01.- ASOCIACIN DE TRANSPORTE MENOR BARRANCO SURCO SERVICIOS MVILES
FLASH: ........................................................................................................................................................................ 14
3.2 ZONA 02.- EMPRESA DE TRANSPORTE MENOR LOS AMIGOS DE SURCO S.R.L.: ........................... 18
3.3 ZONA 03.- ASOCIACIN DE MOTOTAXIS SAN ROQUE S.R.L.: ............................................................ 22
3.4 ZONA 04.- EMPRESA DE TRANSPORTE MENOR SAN GABINO EXPRESS S.R.L.: ............................. 27
3.5 ZONA 05.- NO CUENTA CON NINGUNA EMPRESA AUTORIZADA: .................................................... 33
3.6 ZONA 06.- NO CUENTA CON NINGUNA EMPRESA AUTORIZADA: .................................................... 37
IV. METODOLOGA .................................................................................................................................... 42
4.1 DETERMINACIN DE LA POBLACIN POR ZONAS DE TRABAJO ..................................................... 42
4.2 ESTIMACIN DEL TAMAO MUESTRAL ................................................................................................ 44
4.3 PUNTOS DE ENCUESTAS POR ZONAS...................................................................................................... 45
4.4 DETERMINACIN Y APLICACIN DE LAS ENCUESTAS ...................................................................... 48
4.5 DIGITALIZACIN DE LOS VIAJES EN TRANSCAD ................................................................................ 60
V. ANLISIS DEL ESTUDIO ..................................................................................................................... 68
5.1 EVALUACIN DE LOS DATOS RECOLECTADOS ................................................................................... 68
5.2 PARMETROS TCNICOS DE OPERACIN ............................................................................................. 75
5.3 ELABORACIN DE LA MATRIZ OD .......................................................................................................... 77
5.4 DETERMINACIN DE LA OFERTA ............................................................................................................ 86
5.5 ESTIMACIN DE LA DEMANDA ................................................................................................................ 87
5.6 ESTIMACIN DE LAS NECESIDADES DE FLOTA ................................................................................... 89
5.7 DETERMINACIN DE LA FLOTA MNIMA Y MXIMA ......................................................................... 90
VI. PROPUESTAS ....................................................................................................................................... 100
6.1 CRITERIOS TCNICOS BSICOS ............................................................................................................. 100
6.2 REAS DE OPERACIN ............................................................................................................................. 101
6.3 FLOTA DE MOTOTAXIS............................................................................................................................. 103
6.4 REQUISITOS MNIMOS DE OPERACIN DEL SERVICIO DE MOTOTAXIS ...................................... 104
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................................... 107
7.1 CONCLUSIONES .......................................................................................................................................... 107
7.2 RECOMENDACIONES ................................................................................................................................ 108
VIII. ANEXOS ................................................................................................................................................. 109
8.1 ANEXO N 01: Informacin brindada por la Municipalidad de Santiago de Surco ....................................... 110
8.2 ANEXO N 02: Relacin de Paraderos autorizados de mototaxis .................................................................. 116
8.3 ANEXO N 03: Plaqueo vehicular en la zona de estudio ............................................................................... 117
8.4 ANEXO N 04: Velocidad vehicular en la zona de estudio ............................................................................ 118
8.5 ANEXO N 05: Base de datos de la encuesta a usuarios ................................................................................ 119
8.6 ANEXO N 06: Diarios de viajes realizados en la zona de estudio ................................................................ 120
8.7 ANEXO N 07: Anlisis estadstico de cada una de las zonas de trabajo ....................................................... 121
RELACIN DE CUADROS Y GRFICOS:
1
Av. Arequipa N 810 Piso 9 Of. 903 Lima 1 Telefax: 433-2968 / 433-3661
SECRETARIA TCNICA
Relacin de Cuadros
CUADRO N 01.- PLAN DE TRABAJO PARA EL ESTUDIO DE OFERTA / DEMANDA DE VEHCULOS DE TRANSPORTE
MENOR (MOTOTAXIS) .................................................................................................................................... 6
CUADRO N 02.- CLASIFICACIN DE LAS ZONAS DE TRABAJO .................................................................................. 8
CUADRO N 03.- EMPRESAS AUTORIZADAS E INFORMALES DE MOTOTAXIS EN MDSS .......................................... 13
CUADRO N 04.- RELACIN DE ASOCIACIONES EN LA ZONA 01 .............................................................................. 14
CUADRO N 05.- CLASIFICACIN VIAL EN LA ZONA 01 .......................................................................................... 16
CUADRO N 06.- RELACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULAN EN LA ZONA 01 .......................... 17
CUADRO N 07.- RELACIN DE PARADEROS EN LA ZONA 01 .................................................................................. 18
CUADRO N 09 - CLASIFICACIN VIAL EN LA ZONA 02 ........................................................................................... 20
CUADRO N 10.- RELACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULAN EN LA ZONA 02 .......................... 21
CUADRO N 14.- RELACIN DE EMPRESAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULAN EN LA AV. TOMS MARSANO
..................................................................................................................................................................... 25
CUADRO N 15.- RELACIN DE EMPRESAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULAN EN LA AV. PRCERES .......... 26
CUADRO N 19.- RELACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULA POR LA PANAMERICANA SUR ...... 30
CUADRO N 20.- RELACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULA POR LA AV. TOMAS MARSANO ... 31
CUADRO N 21.- RELACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULA POR LA AV. PRCERES ............... 31
CUADRO N 22.- RELACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULA POR LA AV. GUARDIA CIVIL NORTE
..................................................................................................................................................................... 31
CUADRO N 23.- RELACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULA POR LA AV. GUARDIA CIVIL SUR 31
CUADRO N 24.- RELACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULA POR EL JR. UNANUE ..................... 32
CUADRO N 25.- RELACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULA POR EL JR. VILLA LARIENA ......... 32
CUADRO N 27 - RELACIN DE ASOCIACIONES EN LA ZONA 05 .............................................................................. 34
CUADRO N 29.- RELACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULA POR LA AV. REPBLICA DE PANAM
..................................................................................................................................................................... 36
CUADRO N 30.- RELACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULA POR LA AV. MCAL. RAMN
CASTILLA ..................................................................................................................................................... 37
CUADRO N 34.- RELACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULA POR LA AUTOPISTA PANAMERICANA
SUR .............................................................................................................................................................. 40
CUADRO N 35.- RELACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULA POR EL JR. HIPLITO UNANUE..... 41
CUADRO N 36.- RELACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULA POR EL JR. JOS AGUILAR ........... 41
CUADRO N 37.- RELACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO QUE CIRCULA POR EL JR. ALCIDES VIGO ........... 41
CUADRO N 38.- RELACIN DE LAS VIVIENDAS SEGN ZONA DE TRABAJO ............................................................ 43
CUADRO N 39.- NMERO DE VIVIENDAS EN LAS SEIS ZONAS DE TRABAJO ............................................................ 43
CUADRO N 40.- CANTIDAD DE POBLACIN SEGN ZONA DE TRABAJO ................................................................ 44
CUADRO N 41.- CUADRO RESUMEN DE LA POBLACIN ........................................................................................ 44
CUADRO N 42.- CUADRO RESUMEN DEL TAMAO MUESTRAL .............................................................................. 45
CUADRO N 43.- UBICACIN DE LAS ENCUESTAS EN LA ZONA N 01 ..................................................................... 45
CUADRO N 47.- FLOTA AUTORIZADA DE MOTOTAXIS EN MDSS .......................................................................... 48
CUADRO N 48.- FORMATO DE PLAQUEO VEHICULAR ............................................................................................ 49
2
SECRETARIA TCNICA
CUADRO N 49.- PROCESAMIENTO DEL PLAQUEO VEHICULAR ............................................................................... 50

CUADRO N 50.- FORMATO DE VELOCIDADES ........................................................................................................ 51
CUADRO N 51.- PROCESAMIENTO DE VELOCIDADES ............................................................................................ 51
CUADRO N 52.- FORMATO DE PREFERENCIAS ....................................................................................................... 52
CUADRO N 53.- ENCUESTAS REALIZADAS Y VALIDADAS ...................................................................................... 53
CUADRO N 54.- MUESTRAS VALIDADAS VS. ESTIMADAS ...................................................................................... 53
CUADRO N 55.- BASE DE DATOS DE LAS ENCUESTAS DE USUARIOS ..................................................................... 54
CUADRO N 56.- MUESTRAS ESTIMADAS Y RECABADAS EN CADA EMPRESA (DIARIOS DE VIAJE) .......................... 55
CUADRO N 57.- FORMATO DE LOS DIARIOS DE VIAJES ......................................................................................... 56
CUADRO N 58.- PROCESAMIENTO DE LOS DIARIOS DE VIAJES .............................................................................. 57
CUADRO N 59.- PARMETROS OPERACIONALES ................................................................................................... 58
CUADRO N 60.- COSTOS DE OPERACIN DE MOTOTAXIS EN CADA UNA DE LAS ZONAS DE TRABAJO ................... 60
CUADRO N 61.- CUADRO RESUMEN DE LOS DATOS GENERALES ........................................................................... 69
CUADRO N 62.- COSTOS DE PASAJES EN CADA ZONA DE TRABAJO ...................................................................... 71
CUADRO N 63.- CANTIDAD DE VARIOS EN MODO DE TRANSPORTE ...................................................................... 73
CUADRO N 64.- MATRIZ DE VIAJES 2007 (SEGN ENCUESTAS DE CAMPO) 689 VIAJES ..................................... 77
CUADRO N 65.- MATRIZ DE VIAJES 2007 A PROYECTAR (669 VIAJES) ................................................................. 78
CUADRO N 66.- CUADROS RESMENES DE LOS PARMETROS OPERATIVOS......................................................... 78
CUADRO N 67.- MATRIZ DE VIAJES 2007 - 1RA PROYECCIN (1057 VIAJES) ....................................................... 80
CUADRO N 68.- MATRIZ DE VIAJES 2007 - 2DA PROYECCIN (2309 VIAJES) ....................................................... 81
CUADRO N 69.- FACTORES DE EXPANSIN - 3DA PROYECCIN (7534 VIAJES) ..................................................... 81
CUADRO N 70.- MATRIZ TOTAL DE VIAJES EN MOTOTAXIS 2007 ........................................................................ 82
CUADRO N 71.- MATRIZ TOTAL DE VIAJES (AGREGADA A DIC. 2007) EMPRESAS DE MOTOTAXIS SANTIAGO DE
SURCO .......................................................................................................................................................... 82
CUADRO N 72.- OFERTA DETERMINADA EN CADA ZONA DE TRABAJO .................................................................. 86
CUADRO N 73.- DEMANDA ESTIMADA EN CADA ZONA DE TRABAJO ..................................................................... 87
CUADRO N 74.- NECESIDAD DE FLOTA EN CADA ZONA DE TRABAJO .................................................................... 89
CUADRO N 75.- FLOTA MNIMA EN LA ZONA N 01 (FLASH) ................................................................................ 90
CUADRO N 76.- FLOTA MNIMA EN LA ZONA N 02 (AMIGOS DE SURCO) ............................................................ 91
CUADRO N 77.- FLOTA MNIMA EN LA ZONA N 03 (SAN ROQUE) ....................................................................... 91
CUADRO N 78.- FLOTA MNIMA EN LA ZONA N 04 (SAN GABINO) ..................................................................... 92
CUADRO N 79.- FLOTA MNIMA EN LA ZONA N 05 (BA Y SUR) ........................................................................... 92
CUADRO N 80.- FLOTA MXIMA EN LA ZONA N 01 (FLASH) ............................................................................... 93
CUADRO N 81.- FLOTA MXIMA EN LA ZONA N 02 (AMIGOS DE SURCO) ........................................................... 94
CUADRO N 82.- FLOTA MXIMA EN LA ZONA N 03 (SAN ROQUE) ...................................................................... 94
CUADRO N 83.- FLOTA MXIMA EN LA ZONA N 04 (SAN GABINO) ..................................................................... 95
CUADRO N 84.- FLOTA MXIMA EN LA ZONA N 05 ............................................................................................. 95
CUADRO N 85.- FLOTA AUTORIZADA VS. FLOTA REQUERIDA POR EMPRESA (ESC. N 01) ................................... 96
CUADRO N 86.- DETERMINACIN DE LA FLOTA EN FUNCIN DE LA OFERTA (VEH. * CARRERAS DA / VEH.) Y
RENTABILIDAD MINIMA ............................................................................................................................... 96
RENTABILIDAD MAXIMA.............................................................................................................................. 97
CUADRO N 88.- FLOTA AUTORIZADA VS. FLOTA REQUERIDA POR EMPRESA (ESC. N 02) ................................... 97
RENTABILIDAD MAXIMA.............................................................................................................................. 98
RENTABILIDAD MINIMA ............................................................................................................................... 98
CUADRO N 91.- FLOTA AUTORIZADA VS. FLOTA PLAQUEADA (ESC. N 03) ........................................................ 99
CUADRO N 92.- RADIO DE ACCIN POR ZONA DE TRABAJO ................................................................................. 100
CUADRO N 93.- OFERTA VS. DEMANDA ............................................................................................................. 100
CUADRO N 94.- TIEMPO Y DISTANCIA (EFECTIVA DE OPERACIN) ..................................................................... 101
CUADRO N 95.- CARRERAS REALIZADAS VS. PASAJEROS MOVILIZADOS ............................................................ 101
CUADRO N 96.- OCUPACIN MEDIA VS. LONGITUD MEDIA ................................................................................ 101
CUADRO N 97.- RANGO DE FLOTA SEGN ESCENARIOS ...................................................................................... 104
CUADRO N 98.- PORCENTAJE DE FLOTA FORMAL POR ZONAS DE TRABAJO ....................................................... 107
CUADRO N 99.- RANGO DE FLOTA PROPUESTA POR ZONAS DE TRABAJO ........................................................... 108
Relacin de Grficos
3
SECRETARIA TCNICA
GRFICO N 01.- REA DE ESTUDIO ......................................................................................................................... 8

GRFICO N 02.- FLOTA AUTORIZADA DE MOTOTAXI EN MDSS ............................................................................ 9
GRFICO N 03.- AO DE ANTIGEDAD DE MOTOTAXI EN MDSS ........................................................................ 10
GRFICO N 04.- PRINCIPALES PUNTOS NEGROS EN LAS 27 COMISARAS ............................................................... 11
GRFICO N 05.- PRINCIPALES PUNTOS NEGROS EN LOS 16 EJES VIALES ................................................................ 12
GRFICO N 06.- REA DE LA ZONA 01 .................................................................................................................. 14
GRFICO N 07.- USOS DE SUELO DE LA ZONA 01 .................................................................................................. 15
GRFICO N 08.- ZONAS ATRACTORAS Y GENERADORAS DE VIAJES EN LA ZONA 01 .............................................. 16
GRFICO N 09.- CLASIFICACIN VIAL EN LA ZONA 01 .......................................................................................... 17
GRFICO N 10.- RED DE TRANSPORTE PBLICO EN LA ZONA 01 ........................................................................... 17
GRFICO N 18.- ZONAS ATRACTORAS Y GENERADORAS DE VIAJES EN LA ZONA 03.............................................. 24
GRFICO N 20.- RED DE TRANSPORTE PBLICO EN LA ZONA 03 .......................................................................... 26
GRFICO N 28.- ZONAS ATRACTORAS Y GENERADORAS DE VIAJES EN LA ZONA 05.............................................. 35
GRFICO N 35.- DIGITALIZACIN EN TRANSCAD DE LAS ZONAS DE TRABAJO ...................................................... 42
GRFICO N 36.- IDENTIFICACIN DE LAS MANZANAS DE CADA ZONA DE TRABAJO .............................................. 42
GRFICO N 37.- PLANO DE UBICACIN DE LAS ENCUESTAS DE CAMPO EN LA ZONA N 01 ................................... 46
GRFICO N 41.- SECTORES DE LA ZONA 01 .......................................................................................................... 61
GRFICO N 47.- PUNTOS ORIGEN DESTINO DE LA ZONA 01................................................................................. 64
GRFICO N 48.- ARCHIVOS DE PUNTOS (ORIGEN Y DESTINO) ............................................................................... 65
GRFICO N 49.- VECTORES DEL SECTOR 01 ......................................................................................................... 65
GRFICO N 50.- VECTORES OD DEL REA DE ESTUDIO ....................................................................................... 66
GRFICO N 51.- SECTORES DEL REA DE ESTUDIO .............................................................................................. 66
GRFICO N 52.- PUNTOS DE ORIGEN DESTINO REAJUSTADOS ........................................................................... 67
GRFICO N 53.- CANTIDAD DE ENCUESTAS POR ZONAS DE TRABAJO ................................................................... 70
GRFICO N 54.- COSTOS DE PASAJES EN EL REA DE ESTUDIO ............................................................................ 70
GRFICO N 55.- TIEMPOS DE VIAJES EN EL REA DE ESTUDIO ............................................................................. 71
GRFICO N 56.- REQUERIMIENTOS DEL SERVICIO ................................................................................................ 71
4
SECRETARIA TCNICA
GRFICO N 57.- CALIFICACIN DEL SERVICIO...................................................................................................... 72

GRFICO N 58.- MODO DE TRANSPORTE ALTERNO .............................................................................................. 72
GRFICO N 59.- OCUPACIN DE LOS USUARIOS ................................................................................................... 73
GRFICO N 60.- MOTIVOS DE VIAJES ................................................................................................................... 73
GRFICO N 61.- RANGO DE EDADES ..................................................................................................................... 74
GRFICO N 62.- FRECUENCIA DE VIAJES .............................................................................................................. 74
GRFICO N 63.- INGRESO FAMILIAR ..................................................................................................................... 74
GRFICO N 64.- MATRIZ PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO 2004 (REAS INVOLUCRADAS) ............... 80
GRFICO N 65.- MATRIX DE LOS VIAJES EN EL PROGRAMA TRANSCAD ............................................................... 83
GRFICO N 66.- HOJA DE TRABAJO (WORKSPACE) DE LAS LNEAS DE DESEO ..................................................... 84
GRFICO N 67.- GENERACIN DE LAS LNEAS DE DESEO ..................................................................................... 84
GRFICO N 68.- LNEAS DE DESEO DE LAS ZONAS DE TRABAJO (MATRIZ MOTOTAXIS_669.MTX) ...................... 85
GRFICO N 69.- REA DE OPERACIN CON COBERTURA DEFICIENTE ................................................................. 102
GRFICO N 70.- AMPLIACIN DE ZONA DE TRABAJO N 03 PROPUESTA .......................................................... 103
Relacin de Tablas
TABLA N 01.- POBLACIN DE SURCO (FUENTE: INEI 2005) ............................................................................... 110

TABLA N 02.- FLOTA AUTORIZADA POR EMPRESAS ............................................................................................ 112
TABLA N 03.- FLOTA INFORMAL ......................................................................................................................... 114
TABLA N 04.- LISTADO DE MERCADOS - SUPERMERCADOS ................................................................................ 114
TABLA N 05.- LISTADO DE CENTRO COMERCIALES ............................................................................................ 114
TABLA N 06.- PARADEROS AUTORIZADOS POR EMPRESAS ................................................................................. 116
Relacin de Figuras
FIGURA N 01.- ZONAS DE TRABAJO .................................................................................................................... 110

FIGURA N 02.- POBLACIN DE SANTIAGO DE SURCO.......................................................................................... 111
FIGURA N 03.- USOS DE SUELO ........................................................................................................................... 111
FIGURA N 04.- CLASIFICACIN VIAL................................................................................................................... 112
FIGURA N 05.- CENTROS ATRACTORES Y GENERADORES .................................................................................... 115
5
SECRETARIA TCNICA
I. GENERALIDADES
1.1 ANTECEDENTES
1.1.1 Mediante Oficio (M) N 012-2007-MTC/10.CTLC/ST del 30.05.07, la Secretaria

Tcnica del CTLC remite a los municipios provinciales y distritales el estudio:
Los Mototaxis en el rea Metropolitana de Lima y Callao donde se plasm
el anlisis de la actual problemtica de este servicio y adems se logr en esa
oportunidad generar una Base de Datos completa de los mototaxistas
estrictamente autorizados en toda el rea metropolitana de Lima y Callao. Los
resultados principales obtenidos de este estudio fueron los siguientes:
Solo 39 distritos de los 49, brindan el servicio de mototaxis.
Se identificaron 314 zonas de trabajo de mototaxis en los 39 distritos
estudiados.
Se registraron 714 empresas autorizadas para la operacin en mototaxis,
con una flota total de 22,348 unidades.
Se elabor un Programa de Consulta (Software) que permite obtener
diferentes tipos de reportes.
Se obtuvo una vasta Base de Datos sobre los mototaxis en cada uno de los
distritos dispuestos en formato (.xls) y en (.mdb)
1.1.2 Mediante Carta N 07-2007-SGTV-GM-MSS, la Municipalidad Distrital de

Santiago de Surco nos solicit la necesidad de una asistencia tcnica para
estimar la oferta y demanda del servicio de mototaxis en su distrito, remitiendo a
la ST/CTLC los siguientes estudios:
Definicin de Parmetros Tcnicos de Transporte en Mototaxis.
Definicin de Necesidad de Transporte en Mototaxis - Zona Parque Alto.
1.1.3 Mediante Carta N 003-2007-MTC/10.09.ETU del 05.12.07, se remiti a la

Municipalidad de Santiago de Surco el Plan de Trabajo, tal como se muestra a
continuacin, con una previsin de culminar el mismo en Enero del presente ao.
Este plan no pudo ser cumplido segn lo previsto por los atrasos en el desarrollo
de las encuestas a los operadores del servicio.
CUADRO N 01.- Plan de Trabajo para el Estudio de Oferta / Demanda de Vehculos de
Transporte Menor (Mototaxis)
1.1.4 Dentro de los compromisos concordados con la municipalidad la STCTLC asumi
la jefatura del Estudio, proveyendo de profesionales, as como los elementos
logsticos
PLAN DE TRABAJO y ESTUDIO
PARA EL tcnicos para el
DE OFERTA desarrollo
/ DEMANDA de los DE
DE VEHICULOS anlisis e informes
TRANSPORTE (Software
MENOR (MOTOTAXIS)
FECHAS
N ACTIVIDADES Desde el 1 de Noviembre 19-nov 20-nov 21-nov 22-nov 23-nov 24-nov 28-nov 29-nov 30-nov 02-dic 03-dic 04-dic 05-dic 06-dic 07-dic 10-dic 11-dic 12-dic 13-dic 14-dic Del 2 al 11 de Enero
Reuniones de Coordinacion STCTLC / MDSdS
Definicion del Area de Estudio

Determinacion de la Poblacion - Tamao muestral
1 Identificacion del Uso de Suelo
(*) STCTLC / MDSdS
Identificacion de los Centros Atractores y Generadores de Viaje
Identificacion de los Paraderos Formales e Informales
Otros datos
Operacin del Servicio STCTLC / MDSdS
Identificar el tamao de muestra STCTLC

2
Capacitacion a los operadores STCTLC
Realizar encuestas a los operadores MDSdS MDSdS MDSdS
Estimacion de la oferta y demanda de viajes STCTLC / MDSdS
Identificar los puntos de encuestas STCTLC
Capacitacion al personal STCTLC

3
Realizar encuestas dirigidas en paraderos MDSdS MDSdS MDSdS
Realizar encuestas en zonas atractoras y generadoras MDSdS MDSdS MDSdS
Realizar encuestas dirigidas en casas MDSdS MDSdS MDSdS
Estimacion de la flota informal STCTLC / MDSdS
Identificar las zonas de encuesta STCTLC

4
Capacitacion al personal STCTLC
Realizar las encuestas (Zona 1 al 6) MDSdS
5 Procesamiento de Datos STCTLC / MDSdS
6 Evaluacion y Analisis de los Datos STCTLC
7 Elaboracion del Informe 6 STCTLC
Responsables:
STCTLC : Secretaria Tecnica del Consejo de Transporte Lima y Callao
MDSdS : Municipalidad Distrital de Santiago de Surco
SECRETARIA TCNICA
TransCad). Por su parte la Municipalidad Distrital de Santiago de Surco, brind

los recursos humanos requeridos para la recopilacin y digitalizacin de la
informacin base para el desarrollo del Estudio.
1.2 NORMATIVIDAD VIGENTE
Este servicio encuentra un sustento normativo en:
1.2.1 Ordenanza N 217; Municipalidad Metropolitana de Lima (Mayo 1999)
1.2.2 Ordenanza N 241; Municipalidad Metropolitana de Lima (Octubre 1999)
1.2.3 Ley N 27181; Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre (Octubre 1999)
1.2.4 Ley N 27189; Ley de Transporte Especial para pasajeros en Vehculos Menores
(Octubre 1999)
1.2.5 Decreto Supremo N 004-2000-MTC, modificado por el N 004-2001-MTC;

Reglamento Nacional de Transporte Pblico Especial de Pasajeros en Vehculos
Menores o no Motorizados (Febrero 2000)
1.2.6 Decreto Supremo N 033-2001-MTC; Reglamento Nacional de Trnsito (Julio

2001)
1.2.7 Ley N 27972; Ley Orgnica de Municipalidades (Mayo 2003)
1.2.8 Decreto Supremo N 009-2004-MTC; Reglamento Nacional de Administracin de

Transporte (Marzo 2004)
De la normatividad mencionada, la Ordenanza N 241 de la MML, es la principal para

la regulacin de este servicio, sin embargo debido a la informalidad del servicio, los
operadores incumplen casi la totalidad de la normatividad vigente.
1.3 OBJETIVOS
1.3.1 Objetivo General

Determinar el rango de Flota Optima necesaria en cada una de las Zonas de
Trabajo de Mototaxis dentro del Distrito de Santiago de Surco.
1.3.2 Objetivos Especficos

a. Aplicacin de una metodologa para estimar la Demanda y calcular la Oferta
optima del servicio de mototaxi en el rea de estudio.
b. En funcin a los parmetros de operacin del servicio, desarrollar un
diagnostico situacional del servicio de mototaxi.
c. Determinar en funcin a la demanda existente los lmites fsicos de cada
zona de trabajo de mototaxis.
7
SECRETARIA TCNICA
1.4 REA DE ESTUDIO

Est conformado por 06 zonas de trabajo de las cuales 04 de ellas son autorizadas por
la municipalidad de Santiago de Surco y 02 estn siendo propuestas por el municipio
para ser debidamente evaluadas desde el punto de vista tcnico para su posterior
autorizacin de darse el caso de justificarse su operacin. (Anexo N 01: Informacin
brindada por la Municipalidad de Santiago de Surco)
El distrito de Santiago de Surco cuenta con un rea total de 34.67 km2, una poblacin
de 272,690 habitantes, y una densidad poblacional de 7,865.3 hab./km2.
El rea de estudio (06 zonas de trabajo) est ubicado en la parte Sur Oeste del
distrito de Santiago de Surco, limitando con los distritos de Barranco, Chorrillos, y San
Juan de Miraflores, cubriendo una extensin de 5.03 km2 (14.51% del rea total del
distrito), y en el que habitan 64,496 pobladores (23.65% del total).
Adicionalmente, para un mejor anlisis en funcin a las encuestas de preferencias de

usuarios (digitalizacin de los viajes realizados) se generaron 2 zonas la 07 y la 08
(dentro y fuera del distrito respectivamente), las cuales se detallan en el siguiente
cuadro:
Cuadro N 02.- Clasificacin de las zonas de trabajo
ZONAS DE TRABAJO EMPRESAS
01 Asociacion de Transporte Menor Barranco Surco Serv. Mov. Flash
02 Empresa de Transportes Menor Los Amigos de Surco S.R.L.
Autorizadas
03 Asociacion de mototaxis San Roque
04 Empresa de Transportes San Gabino Express S.R.L.
05 Ba y Sur
Propuestas
06 Los Perseverantes
07 Dentro del distrito de Santiago de Surco
Generadas
08 Fuera del distrito de Santiago de Surco
A continuacin se muestra el grfico del rea de Estudio:
Grfico N 01.- rea de estudio

FUENTE: Plano TransCad de la ST/CTLC (Elaboracin propia)
8
SECRETARIA TCNICA
II. INFORMACIN EXISTENTE
2.1 ESTUDIOS REALIZADOS POR LA MUNICIPALIDAD DE SANTIAGO DE SURCO
La Municipalidad de Santiago de Surco realiz 02 estudios tcnicos los cuales fueron

proporcionados a la ST/CTLC:
2.1.1 Definicin de necesidad de transporte en mototaxis zona Parque Alto (Ao

1995); se analiz en aquella oportunidad la problemtica del mototaxi y su
posible inclusin y autorizacin del servicio en la Zona Parque Alto. Concluyeron
con la necesidad de brindar el servicio en dicha rea, as como efectuar el
mejoramiento de la infraestructura vial y adoptando medidas de seguridad en la
zona as como en la operacin del servicio.
2.1.2 Definicin de los parmetros tcnicos del transporte en mototaxis (Ao

1995); se definieron los criterios tcnicos bsicos, las reas de operacin, la
oferta requerida, las caractersticas del vehculo, requisitos para la renovacin y
autorizacin del servicio, as como el personal idneo para brindar el servicio.
2.2 ESTUDIOS ELABORADOS POR LA ST/CTLC
La ST/CTLC en cumplimiento a sus funciones que es el de proponer soluciones a la

problemtica del transporte, trnsito y vialidad en el rea metropolitana de Lima y
Callao, desarroll estudios que involucran el servicio de mototaxis, teniendo como
resultados los siguientes:
2.2.1 Generacin de una base de datos de mototaxis (Ao 2006): consiguindose

reunir toda la informacin de las empresas y asociaciones de mototaxis
debidamente autorizadas por cada uno de los municipios distritales,
determinndose entre otros lo siguiente:
a. En el 80% de los distritos (39 de 49) brindan el servicio de mototaxis y
Santiago de Surco se encuentra comprometido.
b. Lima Metropolitana esta fraccionada en 314 zonas de trabajo de mototaxis;
no necesariamente dichas zonas cubren toda Lima Metropolitana, dado que
existen muchas de ellas que se superponen entre si (86 zonas). Otras forman
parte de otras zonas ms grandes (31 zonas). Santiago de Surco cuenta con
04 zonas de trabajo, bien definidas sin problemas de superposicin o
inclusin.
Grfico N 02.- Flota Autorizada de Mototaxi en MDSS
c. Existen 22,348 mototaxis
autorizados en todo Lima y Callao,
de los cuales en Santiago de
Surco estn autorizadas 147 1
mototaxis, de los cuales 131
operan dentro del distrito y 16
operan desde/hacia Barranco.
d. Los 22,348 mototaxis estn
1
Dato alcanzado por la municipalidad de Surco a fines del 2006. El ltimo dato que tenemos como flota autorizada a la fecha
es de 156 mototaxis.
9
SECRETARIA TCNICA
agrupados y operando en un total de 714 empresas, siendo la empresa con

mayor afiliado la Empresa de Transporte "CRISTO BLANCO" con 194
mototaxis. En el distrito de Surco existen 04 empresas autorizadas, siendo la
Asociacin de transporte menor Barranco Surco Serv. Mv. Flash, la
empresa con mayor flota autorizada (56 vehculos).
Grfico N 03.- Ao de Antigedad de Mototaxi en MDSS
e. Solo el 61% (13,383 mototaxis)
del parque automotor de
mototaxis presentan
especificaciones del ao de
fabricacin y de acuerdo a ese
universo se estim que el ao
promedio de 8 aos de
antigedad de los mototaxis. En
el caso del distrito de Santiago
de Surco el promedio es de 10 aos de antigedad. El 33% de la flota (49
mototaxis) se encuentran en el rango comprendido entre 2001 al 2005.
f. Se logr obtener un plano digitalizado en TransCad, de las zonas de trabajo
de mototaxis en Lima y Callao con su respectiva base de datos.
2.2.2 Estudio de accidentes de trnsito en 27 comisaras de Lima y Callao en el

ao 2005 (Ao 2007): (34% del total de comisaras de Lima y Callao),
obtenindose los siguientes resultados:
a. Se identificaron un total de 1029 puntos negros2 que agruparon un total de

cerca de 9,000 accidentes, de los cuales 153 tuvieron consecuencias fatales.
Los puntos negros ms relevantes fueron:
Surco (97 accidentes) : Av. Caminos del Inca - Av.
Marsano
San Martn de Porres (79 accidentes) : Av. Pan. Norte - Av. E. Habich
San Martn de Porres (47 accidentes) : Av. Pan. Norte - Av. Tomas Valle
b. El estudio incluy as mismo una descripcin de acciones a tomar para la
reduccin de accidentes en los puntos negros ms lgidos (acciones en
diseo vial y manejo del trfico).
c. El manejo SIG de los datos de accidentes de trnsito, permiti la localizacin
de los puntos y zonas de mayor riesgo de accidentalidad, por clase, causa,
victimas, etc. dotando de una herramienta de anlisis y decisin a las
autoridades correspondientes.
2
interseccin o va que registra por lo menos 4 accidentes de trnsito o presenta un accidente fatal, en el lapso de un ao,
aplicable a la ciudad de Lima y de acuerdo a la informacin obtenida.
10
SECRETARIA TCNICA
Grfico N 04.- Principales puntos negros en las 27 comisaras
FUENTE: Plano TransCad de la ST/CTLC (Estudio Accidentes de Trnsito 27 Comisaras)
2.2.3 Estudio en la modalidad de Asistencia Tcnica Evaluacin de trnsito y

seguridad vial en la interseccin: Toms Marsano Av. Caminos del Inca
(Ao 2007), en el distrito de Santiago de Surco, por considerarse como la
interseccin ms peligrosa de Lima metropolitana teniendo que evaluarse
alternativas de mejoras al respecto.
2.2.4 Estudio de accidentes de trnsito en 16 ejes viales de Lima y Callao en el

ao 2006 (Ao 2007): en este estudio se recabaron todos los accidentes en los
principales 16 ejes viales de Lima metropolitana, cubriendo 60 comisaras de
Lima y Callao, obtenindose entre lo ms importante lo siguiente:
a. Se identificaron y localizaron los principales accidentes en los ejes de mayor
flujo y/o velocidad vehicular, que en total engloban una red vial de 211 km. La
toma de informacin se hizo a lo largo del eje que involucraba las 60
comisaras.
b. Se recopil ms de 9,000 accidentes de trnsito, los que configuraron un total
de cerca de 700 puntos negros, de los cuales el 28% consideran
atropellamientos.
11
SECRETARIA TCNICA
Grfico N 05.- Principales puntos negros en los 16 ejes viales
FUENTE: Plano TransCad de la ST/CTLC (Estudio Accidentes de Trnsito 16 Ejes Viales)
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SECRETARIA TCNICA
III. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
A travs de la diversas visitas de campo se logr observar las operaciones de las distintas
empresas de mototaxis, la ubicacin de sus paraderos formales e informales,
reconocimiento de los puntos atractores y generadores de viajes, verificacin del uso de
suelo otorgado por la municipalidad distrital y de las distintas caractersticas propias de cada
zona de trabajo.
Se verific que no todas las zonas de trabajo comparten viajes entre s, ellas se encuentran
fsicamente alejadas unas de otras, caso de la zona 06 (donde opera la empresa los
Perseverantes) y la zona 01 (Empresa Flash), se encuentran distanciadas por 2.07 Km.
No existen viajes desde las zonas 01,02 y 05 hacia las zonas 03,04 y 06 o viceversa.
Cada zona de trabajo cuenta con un nico operador autorizado por el municipio para realizar
el servicio de transporte pblico de vehculos menores (mototaxis).
A continuacin se indican las zonas y empresas identificadas en campo:
Cuadro N 03.- Empresas autorizadas e informales de Mototaxis en MDSS

ZONAS DE EMPRESAS
TRABAJO AUTORIZADAS INFORMALES
Asociacion de Transporte Menor Comandante
01 Asociacion de Transporte Menor Barranco Surco Serv. Mov. Flash
Espinar / Juan Pasos / Surco para Todos
02 Empresa de Transportes Menor Los Amigos de Surco S.R.L. Juan Pasos / Moto Partes
03 Asociacion de mototaxis San Roque
04 Empresa de Transportes San Gabino Express S.R.L. Santa Rosa de Villa / Caceres / AMSEMUL
05* - Ba y Sur
06* - Los Perseverantes
* Las zonas han sido propuestas por el municipio
Nota (*): Las empresas que actualmente vienen operando en campo dentro de las zonas 5 y 6 son informales y/o autorizadas
en otro distrito vecino.
13
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3.1 ZONA 01.- ASOCIACIN DE TRANSPORTE MENOR BARRANCO SURCO

SERVICIOS MVILES FLASH:
a. Ubicacin y rea: Esta ubicada en el extremo inferior izquierdo del distrito de
Santiago de Surco con un rea de 0.83 km2 (16.50% del rea total de estudio).
Grfico N 06.- rea de la zona 01
FUENTE: Elaboracin propia
b. Lmites: La zona est limitada por:

Jr. Manuel de la Fuente Chvez (Malambito)
Av. Surco (Roosevelt).
Av. Jorge Chvez, Calle Las Begonias y Cementerio Municipal de Chorrillos.
Av. Camino Real
Av. Las Palmas (Av. Coronel Edmundo Aguilar Pastor).
Jr. San Sebastin
Jr. Anaya
c. Asociaciones de vivienda (Urbanizaciones y asentamientos humanos): La

Zona 01 comprende 34 asociaciones de vivienda, segn la clasificacin del
municipio distrital, siendo estas las siguientes:
Cuadro N 04.- Relacin de asociaciones en la zona 01
Asociacin de Propietarios Jorge Chvez (Cercado) Urbanizacin Tejadita
Urbanizacin El Palmar Cooperatica de Vivienda Emiliano Moran de la Cadena (Parque Bajo)
Urbanizacin Cercado Asociacin de Vivienda Tejadita Parque Bajo Surco
Urbanizacin Las Hidras de Surco 2 Asociacin Villa Mercades
Urbanizacin Las Hidras de Surco 1 Asentamiento Humano San Carlos (Parque Bajo)
Urbanizacin Residencial Surco Asentamiento Humano Manuel Seoane Corrales
Fundo Parque Bajo 1 Asociacin de Propietarios Las Palmas
Urbanizacin Centro Urbano Jorge Chvez Asociacin de Propietarios Los Alamos Parque Bajo
Urbanizacin Parque Industrial San Pedrito Asociacin de Propietarios Santa Rosa Parque Bajo
Fundo Parque Bajo 2 Asociacin de Propietarios Los Huayabos
Asociacin de Vivienda San Agustn Asociacin de Propietarios Leonardo Poblete Mejia
Urbanizacin Camino Real Asociacin Mutualisata Diez Amigos
Asentamiento Humano Villa Santa Isabel Asociacin Diecisiete Propietarios Industriales
Asociacin Pro Vivienda Los Sauces (Parque Bajo) Asociacin de Vivienda Via del Mar
Asociacin de Vivienda San Jos (Parque Bajo) Urbanizacion Santa Elena (Parque Bajo)
Asociacin de Vivienda Santa Petronila Asentamiento Humano Via Dorada
Fundo Parque Bajo 3
Pueblo Joven Mara Parado de Bellido (Parque Bajo)
14
SECRETARIA TCNICA
d. Uso de suelo: En base a los datos obtenidos del Plan Maestro el uso de suelo
predominante en la zona 01 es el RDM (residencial densidad media), indicando
que en su mayora las edificaciones son para residencias.
En base a la informacin brindada por la municipalidad de Santiago de Surco, el
uso de suelo que predomina en esta zona es el I1R4, que es el Vivienda Taller,
seguido por el R3, que es el residencial familiar y el tercero y ms importante es
el C3, comercio sectorial, siendo este de gran importancia por tener reas donde
ocurre la mayor cantidad de viajes.
Grfico N 07.- Usos de suelo de la zona 01
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Fuente: Plano Catastral M. Santiago de Surco

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e. Centros atractores y generadores de viajes: Las zonas de mayor atraccin y

generacin de viajes se encuentran a lo largo de la Av. Roosevelt, Av. Jorge
Chvez, Jr. Alfonso Ugarte y Av. Camino Real.
La Av. Roosevelt es una va lmite entre la zona 01 y la zona 02, y en la que se
generan gran cantidad de viajes por lo que los operadores de ambas zonas
comparten viajes.
En la interseccin entre las Av. Roosevelt con el Jr. Alfonso Ugarte se encuentra
el mercado N 2 y el mercado El Trbol, estos puntos son atractores de viajes de
gran importancia puesto que hacia estos puntos las personas recurren para
realizar sus compras diarias, hacer sus transbordos, etc.
Un punto generador de viaje es la interseccin entre los jirones Villa Mercedes y
Mariscal Santa Cruz (Los lamos - Parque Bajo) y Av. Camino Real.
Existen tambin muchos puntos atractores y generadores de viajes en el distrito
de Barranco, pero se encuentran muy dispersos.
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SECRETARIA TCNICA
Grfico N 08.- Zonas atractoras y generadoras de viajes en la zona 01
f. Clasificacin vial: Segn la Ordenanza N 341, esta zona presenta la siguiente

clasificacin de sus vas:
Cuadro N 05.- Clasificacin vial en la zona 01
TIPOS VIAS
Expresas -
Arteriales -
Colectoras Jorge Chvez
Locales -
Segn la clasificacin realizada por el municipio, la clasificacin de sus vas es la

siguiente:
Av. Jorge Chvez, va colectora que limita la zona 01 con el resto del
distrito de Santiago de Surco; es una de las tres vas por donde circula
transporte pblico por tal motivo se originan muchos viajes de trasbordo
hacia esta va.
Av. Roosevelt (Surco), va local preferencial, siendo la de mayor
importancia en la zona ya que a lo largo de esta va es donde se
desarrolla la mayor cantidad de comercio, esta va es lmite entre la zona
01 y la zona 02, por l solo circula el transporte privado y vehculos
menores.
Jr. Manuel de la Fuente Chvez, va local preferencial, siendo el lmite
entre el distrito de Santiago de Surco y Barranco, no circula transporte
pblico.
Av. Camino Real, va local preferencial, este jirn es una de las tres vas
por donde circula rutas de transporte pblico.
Av. Las Palmas, va local preferencial, por donde tambin circula el
transporte pblico y es limitante entre el distrito de Santiago de Surco y
Chorrillos.
Los Jirones Anaya, Belisario Chvez, las Begonias y Juan Pazos y los
Castillos estn clasificados como vas locales preferenciales.
16
SECRETARIA TCNICA
Todas las dems vas son clasificadas como vas locales simples, utilizadas
para trnsito privado.
Grfico N 09.- Clasificacin vial en la zona 01
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Fuente: Clasificacin Vial Normativa M. Santiago de Surco
g. Transporte Pblico: En la zona 01 el transporte pblico utiliza solo 03 vas,

siendo estas las siguientes:
Cuadro N 06.- Relacin de rutas de transporte pblico que circulan en la zona 01
RUTAS
VIAS Cantidad Codigos
OM23,IO98,SO04,NM35,SCR11,SCR11A,SCR11B,
Av. Jorge Chavez 20 SM37,EO07,EO100,IO20,SO05,NM34,SO06,SO35,
NM38,T28-n,T28-s, EO113,SM09
Av. Camino Real 2 EO113 - SM09
Av. Las Palmas 2 EO113 - SM09
Grfico N 10.- Red de transporte pblico en la zona 01
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SECRETARIA TCNICA
h. Paraderos: En la zona 01 existen 08 paraderos de mototaxis autorizados y 02

paraderos no autorizados, considerados como informales. A continuacin se
detalla la ubicacin de cada uno de estos:
Cuadro N 07.- Relacin de paraderos en la zona 01

PARADEROS
AUTORIZADOS INFORMALES
Av. Alfonso Ugarte (Mercado El Trebol) Av. Roosevelt - Av. Camino Real
Playa Mercado N 02 (Av. Roosevelt) Av. Roosevelt - Av. Jorge Chvez
Jr.Alfonso Ugarte / Jr.Santa Isabel
Ca. Juan Pazos - Av. Camino Real
Av. Alfonso Ugarte / Av. Pazos
Prolg. Anaya / Av. Camino Real
Av. Alfonso Ugarte / Av. Roosevelt
Ca. Manuel de la Fuente / Prolg. Anaya
3.2 ZONA 02.- EMPRESA DE TRANSPORTE MENOR LOS AMIGOS DE SURCO S.R.L.:
a. Ubicacin y rea: Esta ubicada en el lmite del distrito de Surco con Barranco,
con un rea de 0.27 km2 (5.37 % del rea total de estudio)

Av. Surco (Roosevelt)
Jr. Venegas
Calle 8
Limita con un conjunto de pasajes y vas sin nombre (la Zona 05)
Av. Miguel Grau (Surco)

Zona 02 presenta 8 asociaciones, segn la clasificacin del municipio distrital,
Urbanizacin Cercado
Asociacin de Propietarios Santiago Aguilar Malache
Asociacin de Vivienda Las Palmas
Asentamiento Humano Jos Mara Eguren
Coopetiva de Vivienda Jos Quionez 18
Asentamiento Humano Seor de los Milagros
Fundo Parque Alto
Urbanizacion Cruz de Surco
SECRETARIA TCNICA
uso de suelo que predomina en esta zona es el I1R4, que es el Vivienda Taller,
seguido por el R5, que es el residencial multifamiliar y el tercero y ms importante
es el C3, comercio sectorial, siendo este de gran importancia por tener reas
donde ocurre la mayor cantidad de viajes.
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generacin de viajes se encuentran a lo largo de la Av. Roosevelt, Av. Jorge
Chvez, y Jr. Venegas.
La Av. Roosevelt es la va lmite entre las zonas 01 y 02, y es considerada como
un punto atractor de viajes por la presencia de mercados.
Otro punto atractor es el mercado Jorge Chvez, el cual se encuentra en la va
del mismo nombre, a espaldas del Mercado N 2. Cabe resaltar que casi toda la
extensin de la Av. Jorge Chvez y la Av. Roosevelt son centro de comercio de
distintos rubros y para distintos fines (mercados, tiendas, grifos, transbordos).
A su vez estos puntos son generadores de viajes, hacia las viviendas o centros
poblados de la zona 01 y Barranco, siendo otros puntos importantes,
generadores de viajes, las intersecciones: Jr. Alfonso Ugarte / Jr. Santa Isabel
(Asentamiento Humano Villa Santa Isabel - Parque Bajo) y la interseccin Av.
Roosevelt y Jr. Villa Mercedes.
19
SECRETARIA TCNICA

Cuadro N 09 - Clasificacin vial en la zona 02

TIPOS VIAS
Expresas -
Arteriales -
Colectoras Jorge Chvez, Paseo La Castellana
Locales -

siguiente:
Av. La Castellana, Jr. Venegas, Jr. Pea Rivera (proyectada) y la Av. Jorge
Chvez, estn clasificadas como vas colectoras; la Av. Jorge Chvez es la
nica va por donde circula transporte pblico.
Jr. San Pedrito, Jr. Diego Ferrer, Av. Combate de Angamos y Av. Roosevelt
(Surco), todas clasificada como, va local preferencial. La ultima de gran
importancia por el comercio que se desarroll en toda su extensin, siendo
la Av. Roosevelt lmite entre la zona 01 y la zona 02 y solo circula el
transporte privado y vehculos menores.
Todas las dems vas son clasificadas como vas locales simples, son utilizadas
para transito privado.
20
SECRETARIA TCNICA
Grfico N 14.- Clasificacin vial en la zona 02 IL C
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g. Transporte Pblico: En la zona 02 el transporte pblico utiliza solo 01 va,

siendo esta la siguiente:
Cuadro N 10.- Relacin de rutas de transporte pblico que circulan en la zona 02
RUTAS
VIAS Cantidad Codigos
OM23,IO98,SO04,NM35,SCR11,SCR11A,SCR11B,
Av. Jorge Chavez 20 SM37,EO07,EO100,IO20,SO05,NM34,SO06,SO35,
NM38,T28-n,T28-s, EO113,SM09
Grfico N 15.- Red de transporte pblico en la Zona 02
h. Paraderos: En la zona 02 existe 01 paradero de mototaxis autorizado y 03

paraderos no autorizados (informales). A continuacin se detalla la ubicacin de
cada uno de estos:
21
SECRETARIA TCNICA

PARADEROS
Playa Mercado N 02 (Av. Roosevelt) Mercado Jorge Chvez (Av.Jorge Chvez )
Av. Venegas / Av. Angamos
Av. Roosevelt - Jr. Villa Mercedes
3.3 ZONA 03.- ASOCIACIN DE MOTOTAXIS SAN ROQUE S.R.L.:
a. Ubicacin y rea: Zona ubicada en el extremo superior derecho del distrito de

Santiago de Surco entre las Av. Tomas Marsano y Av. Prceres, ocupando un
rea de 0.75 km2 del distrito (14.91% del rea total de estudio).

Av. Toms Marsano
Av. Los Prceres
Jr. San Gabino
Jr. Jorge Chamot
Jr. San Clemente
Jr. Jorge Chvez
Ca. Prospero Rosado
Jr. San Juan
Av. Surco
Jr. Icaza
Ca. Juan Soto Bermejo

22
SECRETARIA TCNICA

Rustico MZ 2745
Cooperativa de Vivienda Los Jazmines de San Roque
Asentamiento Humano San Lorenzo
Cooperativa de Vivienda Luis M. Sanchez Cerro
Pueblo Joven Jorge Chvez
Urbanizacin San Roque Civil
Urbanizacin San Roque FAP
Rustico MZ 1926, 2755
Urbanizacin El Totoral
Asociacin El Olivar
Asentamiento Humano Santa Rosa de Lima
Urbanizacin Los Huertos de Camacho
uso de suelo que predomina en esta zona es el RDB, que es residencia de
densidad baja, seguido por el RDM, que es residencia de densidad media,
seguida de CZ, que es comercio zonal, siendo este tipo de uso de suelo el de
mayor importancia para esta rea.
Grfico N 17.- Usos de suelo de la Zona 03
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generacin de viajes se encuentran a lo largo de la Av. El Sol, Av. El Carmen, Av.
Prceres, Jr. San Gabino y Ca. Juan Soto Bermejo.
El mayor atractor de viajes es la Av. El Sol, puesto que a largo de esta va estn
ubicadas gran cantidad de comercios, siendo el ms importante el mercado San
Roque. Otras vas concurridas son la Av. El Carmen y la Av. Prceres; sobre esta
ltima arteria se encuentra el supermercado Plaza Vea, lugar de mayor atraccin
de viajes.
A lo largo del Ca. Juan Soto Bermejo se generan la mayor cantidad de viajes,
seguida por las vas que rodean a la urbanizacin el Totoral como son: el Jr.
23
SECRETARIA TCNICA
Solimana, Jr. San Juan, Ca. Soto Bermejo. Otra zona generadora de viajes es
San Gabino, inicindose en sus vas como son: Jr. Jorge Chamot y el Jr. San
Gabino; lmite entre la zona 03 y zona 04.
Grfico N 18.- Zonas atractoras y generadoras de viajes en la Zona 03

Cuadro N 13.- Clasificacin Vial en la zona 03
TIPOS VIAS
Expresas Tomas Marsano
Arteriales -
Colectoras Av. Prceres
Locales -

siguiente:
Av. Toms Marsano, va colectora que limita la zona 03 con el resto del
distrito de Santiago de Surco; es una va principal por donde circulan una
gran cantidad de rutas de transporte pblico y hacia esa va es donde se
desarrollan una gran cantidad de viajes para la realizacin de transbordos.
Av. Prceres, va colectora, es la va lmite entre la zona 03 y la zona 04,
va por donde tambin circula transporte pblico y donde est ubicado el
supermercado Plaza Vea y otros centros atractores.
Jr. Icaza, proyectada como va colectora.
Ca. Soto Bermejo, va local preferencial, va por donde circula solo una ruta
de transporte pblico.
Al igual que el Ca. Soto Bermejo y los jirones Libertadores y la prolongacin
Paseo de la Republica, solo la ruta NM34 circula por estas vas.
Todas las dems vas son clasificadas como vas locales simples, utilizadas para
transito privado.
24
SECRETARIA TCNICA
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medida en las siguientes vas:
Av. Toms Marsano: por esta va circulan 45 rutas de transporte pblico.
Cuadro N 14.- Relacin de empresas de transporte pblico que circulan en la Av. Toms
Marsano
E.T. Y SERV. ARCO IRIS S.A E.T. UNIDOS DOCE DE NOVIEMBRE S.A.
E.T. SESENTITRES S.A. E.T.TURISMO SAN JUANITO S.A
E.S.T. SANTA CATALINA S.A. EMPRESA DE TRANSPORTES DRICOJOMA S.A.C.
E.T. Y SERV. OCHO S.A. E.T.UNION SAN JUANITO S.A.
E.T. SANTO CRISTO S.A. E.T.S.M. VILLA ALEJANDRO S.A.
E.T. RUBEN MARCA S.A. E.T.PUENTE DE LURIN S.A."EMTRANPLUSA"
E.T. RUBEN MARCA S.A. (RUMASA) E.T. Y SERVICIOS MULTIPLES SUR PRIMERO DE JUNIO S.A.C.
E.T. TREINTITRES S.A.
E.T. URBANO EL PARAISO S.A.
E.T. ROOSEVELT S.A.
E.T. Y SERV. ESPEC. 10 DE ENERO S.A. (ETRASE)
E.T. E INVERS. SEOR DE BURGOS S.A.C.
EMP.TRANS.SERV.ESP.CARMELITAS 2001 S.A.
E.T. TABLADA S.A.
E.T. Y SERV.MULT.REAL DE VILLA S.A.C. (ETSEMURV S.A.C.)
E.T. Y SERV. LOS ANGELES DEL PERU S.A. ETRAPERSA
E.T. EXPRESS PACHACAMAC S.A.
E.T. DIECISIETE DE JUNIO S.A.
E.T. EDILBERTO RAMOS S.A.C.
E.T. UNIDOS DE PASAJEROS S.A. (ETUPSA 73)
E.T. Y SERV. MULTIPLES E. ZEVALLOS S.A.
E.T. GENERALES LA ARDILLA S.A.
E.T. MILAGROSA VIRGEN DEL CARMEN DE LURIN S.A.
E.T. UNIDOS CHAMA S.A.
E.T. 36 SAN MARTIN DE PORRES S.A.
E.T. URBANO LIMATAMBO S.A.C.(ETULSAC)
AGRUP. DE TRANS. EN CAMIONETAS S.A.(A.T.C.R. S.A.) E.T.S GRLES. Y CONEXOS VILLA DEL SUR S.A.
TRANSPORTES 17 DE NOVIEMBRE S.A. E.T. URBANO Y SERV. MECANICOS S.A.
E.T. 41 S.A. E.T. SEMIL S.A.
E.T. INTERPROV. LOS ANGELES DEL PERU S.A. E.T. SANTO CRISTO DE PACHACAMILLA S.A.
E.T. TABLADA EXPRESS S.A. E.T. TABLADA 2000 S.A. (ETTADOSA)
E. T. UNIDOS CORACORA S.A. E.T. Y SERV.ESPECIALES SANTA MARIA S.A.
Av. Prceres: Por esta va circulan 20 rutas de transporte pblico.
25
SECRETARIA TCNICA
Cuadro N 15.- Relacin de empresas de transporte pblico que circulan en la Av. Prceres
EMPRESA DE TRANSPORTES Y SERVICIOS SESENTICINCO S.A.
E.T. SANTO CRISTO S.A.
E.T. ORION S.A.
E.T. MI TERRUO S.A.
E.T. VENEZUELA S.A.
E.T. SERV. MULT. AQUARIUS EXPRESS S.A.
E.T. Y SERVICIOS MULTIPLES AQUARIUS EXPRESS S.A.
E.T. EL METRO S.A.
E.T. 36 SAN MARTIN DE PORRES S.A.
AGRUP. DE TRANS. EN CAMIONETAS S.A.(A.T.C.R. S.A.)
E.T. PERU S.A.
E.T.PUENTE DE LURIN S.A."EMTRANPLUSA"
EMP. TRANSP. Y SERV. VIRGENCITA DE PACHACAMAC S.A.
E.T. ESFUERZOS UNIDOS S.A.
E.T. Y SERV. MULTIPLES STAR S.A.
E.T. UNIDOS CHAMA S.A.
E.S.T. JOSE OLAYA S.A.
E.T.COMER.E IMPOR.MARTIR OLAYA S.A.
E.T. URBANO MARIATEGUI S.A.
E.T.CORAZON VALIENTE S.A. (ETRACOVASA)
Ca. Soto Bermejo, Ca. Icaza y Jr. Los Libertadores: Por esta vas solo
circula la ruta de transporte NM34.
Grfico N 20.- Red de Transporte Pblico en la Zona 03

26
SECRETARIA TCNICA

PARADEROS
AV. EL CARMEN - JR. EL SOL AV. ANTARES
MERCADO VIRGEN DEL CARMEN JR. SACO OLIVEROS
CA. UNO (SAN LORENZO) MZ C LT 09 COLEGIO SAN ROQUE
MERCADO SARITA COLONIA - VILLA FAP TERMINAL JR. TOLEDO
AV. PROCERES CUADRA 02 JR. ICAZA
CA. "A" - JR. SOTO BERMEO
JR. ESTEBAN CUADRA 05 CMERE CUADRA 05 (MERCADO SAN ROQUE)
CA. UNO (SAN LORENZO) MZ. A LT. 08 (JR. CHAMOT)
3.4 ZONA 04.- EMPRESA DE TRANSPORTE MENOR SAN GABINO EXPRESS S.R.L.:
a. Ubicacin y rea: Zona ubicada entre la Av. Prceres, Av. Tomas Marsano,
Saco Oliveros, Panamericana Sur, Jr. Caballeros de la Ley, Jr. Magno Fernndez,
Jr. Lus Dextre Echaiz, Jr. Guardia Civil Sur, Jr. Vista Alegre, Jr. Las Gaviotas, Jr.
Vittore Carpaccio, Jr. Guillermo Brennert, Jr. Pedro Silva y Jr. Jorge Chamot
Biggs, ocupando un rea de 1.66 km2 (33% del rea total de estudio).

Av. Prceres
Av. Tomas Marsano
Jr. Saco Oliveros
Panamericana Sur
Jr. Caballeros de la Ley
Jr. Magno Fernndez
Jr. Lus Dextre Echaiz
Jr. Guardia Civil Sur
Jr. Vista Alegre
Jr. Las Gaviotas
Jr. Vittore Carpaccio
Jr. Guillermo Brennert
Jr. Pedro Silva y
Jr. Jorge Chamot Biggs
27
SECRETARIA TCNICA

Asociacin de Vivienda Honor y Lealtad
Asentamiento Humano Los Viedos de Surco
Asociacin de Vivienda El Pino
Asociacin de Vivienda Villa Alegre
Urbanizacin Santa Mara de Surco (Mutualista Sanitaria)
Urbanizacin Caja de Pensiones Militar Policial
Asociacin Pro Vivienda Bayer Surco
Asociacin de Trabaj. Minit de Indust Tur E Int (AVITMITI)
Asociacin de Vivienda Contadores Pblicos del Per
Programa de Vivienda Villa Lariena
Asociacin de Vivienda Residencial Los Portales
Urbanizacin Las Praderas de Surco (La Virreyna de Surco)
Cooperativa de Vivienda San Juan Bautista
Asentamiento Humano San Juan Grande
Cooperativa de Vivienda La Cruceta
Rustico Zona Monumental San Juan Grande
Conjunto Residencial La Cruceta (AVIFAP -FOVIFAP)
Conjunto Residencial La Cruceta III
Conjunto Habitacional San Gabino
Programa de Vivienda Ex Fundo La Cruceta (sector 5)
Asentamiento Humano San Gabino
Urbanizacin Los Preculsores
Urbanizacin Los Prceres
Urbanizacin Centro Comercial La Bolichera
uso de suelo que predomina en esta zona es el R4, que es residencia unifamiliar
- bifamiliar, seguido por el C2, que es comercio local y OU que es usos
especiales.
ZRP
CZ
CV
RDM
CZ
CZ
CV
OU
RDB
ZRP
CE
AV
RDB
ZRP
CZ
.
OU
ZRP
CV
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INTERCAMBIO VIAL
C
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ZRP
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ZRP
RDMAS EO D
ZRP
ZRP
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RDM
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ZRP
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C2
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OU
ZRP
ZRP
R4
ZRPZRP
OU
R4
ZRP
ZRP
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ZRP
PU
ZRP
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ZRP
ZRP
ZRP
ZRP
OU
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ZRP
E1
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ZRP
ZRP
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ZRP
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ZRP
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R4
ZRP
OU
ANA
OU
OU
R4
MER

OU
ZRP
IC A
ZR
NA
28
SECRETARIA TCNICA

generacin de viajes se encuentran a lo largo de la las siguientes vas: Av.
Prceres, Jr. El Sol, Jr. San Gabino, etc.
Las vas de mayor atraccin de viajes, son la Av. Prceres, lmite entre la zona
03 y la zona 04 (San Roque y San Gabino respectivamente), donde se ubica el
supermercado Plaza Vea.
La mayor generacin de viajes se desarrollan en las vas que rodean la
urbanizacin las Crucetas como: Jr. San Gabino, Jr. San Sebastin y lo largo del
Jr. Jorge Chamot Biggs.

TIPOS VIAS
Expresas Pan. Sur (Sub Regional), Tomas Marsano
Arteriales -
Colectoras Av. Prceres
Locales -

siguiente:
Av. Panamericana Sur, va expresa nacional, va de gran importancia por la

gran cantidad de vehculos particulares y pblicos que transitan diariamente
por dicha va.
Av. Tomas Marsano, va colectora que limita la zona 04 con el resto del
distrito de Santiago de Surco; es una va principal por donde circulan una
29
SECRETARIA TCNICA
gran cantidad de rutas de transporte pblico y hacia esa va es donde se

desarrollan una gran cantidad de viajes para la realizacin de transbordos.
Jr. Guardia Civil (norte y sur) y la Av. Prceres son clasificadas como, vas
colectoras, siendo la Av. Prceres la va lmite entre la zona 04 y la zona 03,
va por donde circula transporte pblico y donde est ubicado el
supermercado Plaza Vea, el mayor centro atractor de la zona 04.
Los Jirones Pedro Silva, Brennert, Vittore Carpaccio, Jorge Chamot,
Velarde, Alcides Vigo, Vista Alegre, Hiplito Unanue (Prolongacin Paseo
de la Republica) y Via Lariena son clasificados como vas locales
preferenciales, siendo las ltimas cuatro vas por donde circula transporte
urbano.
para transito privado.
16
AV
LP
.
C
EL
A
V.
INTERCAMBIO VIAL
CA
L
2
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RM
P
EN
ATOCONGO
OC
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20
ES
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LP
(n
)1
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PA
S
EO
D
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EP
UB
L IC
A
LP
(n
)1
9
A
V. L
OS
LP(n)23
PR
O
CE
RE
S
LP(n)23
LP
(n
AV.
LP ) 24
PAN
(
AM
n)
ERIC
24
LP(n)14
C
AN
A SU
LP
R
(n
)2 14
AV
2 LP(n)16a
. LO
2
S
PR

OC
RE E
S

Av. Panamericana Sur: Por esta va circulan 29 rutas de transporte pblico:
Cuadro N 19.- Relacin de rutas de transporte pblico que circula por la Panamericana Sur
IO24 SM20
OM14 SM20A
OM77 SM20B
EO25 SM33
SO71 SM33A
SO12 SO16
SO12A SO18
SO12B SM36
SO15 SM36A
SO33 SM26
ECR29 SM27
SM34 SO20
SCR33 SM25
SM06 SM22
SM19F
30
SECRETARIA TCNICA
Av. Tomas Marsano: Por esta va circulan 47 rutas de transporte pblico.

Cuadro N 20.- Relacin de rutas de transporte pblico que circula por la Av. Tomas
Marsano
SCR11B OM33 SCR38B IO77
NO34 IM22 SO30 IO05
SM37 IM13 SO31 EO17
SCR31 IO06 SCR04 EO21
SM20 IO23 SCR04A IO36
SM20A SO67A SO51A NM46
SM20B SO67B SO09 SO20
EO07 IO49 NM12 SCR18
EO100 SO04 EO26 SCR17
SCR06 NM36 SO06 SM35
SCR38 SCR11 IO96 SM35A
SCR38A SCR11A IO28
Av. Prceres: Por esta va circulan 21 rutas de transporte pblico.

Cuadro N 21.- Relacin de rutas de transporte pblico que circula por la Av. Prceres
EO113 SCR01
EO26 SCR01A
IO03 SCR12
IO07 SCR35
IO50 SCR36
IO89 SM31
NM06 SO25
NM12 SO64A
NM34 SO64B
NO24 SO64C
NO87
Av. Guardia Civil Norte: Por esta va circulan 13 rutas de transporte pblico.
Cuadro N 22.- Relacin de rutas de transporte pblico que circula por la Av. Guardia Civil
Norte
IO07 SO64C
IO89 SM31
IO03 EO113
NM34 NM12
NM06 EO26
SO64A SO25
SO64B
Av. Guardia Civil Sur: Por esta va circulan 11 rutas de transporte pblico.
Cuadro N 23.- Relacin de rutas de transporte pblico que circula por la Av. Guardia Civil
Sur
IO07
IO89
IO03
NM34
NM12
SM31
EO113
EO26
SO25
SCR36
NO24
31
SECRETARIA TCNICA
Jr. Hiplito Unanue (Paseo de la Republica): Por esta va circulan 5 rutas de

transporte pblico.
Cuadro N 24.- Relacin de rutas de transporte pblico que circula por el Jr. Unanue
IO50
SCR12
SCR36
SCR01
SCR01A
Jr. Villa Lariena: Por esta va circulan 13 rutas de transporte pblico.

Cuadro N 25.- Relacin de rutas de transporte pblico que circula por el Jr. Villa Lariena
IO07 SO64B
IO89 SO64C
IO03 EO113
NM06 SO25
NM12 SCR36
SM31 NO24
SO64A
Jr. Vista Alegre: Por esta va circula solo la ruta de transporte NO24.
Grfico N 25.- Red de transporte pblico en la Zona 04

32
SECRETARIA TCNICA

PARADEROS
AV. PROCERES CUADRA 02 VARGAS MACHUCA / AV.PROCERES
AV. PROCERES CUADRA 04 CA. SACO OLIVEROS / PANAMERICANA SUR
PLAYA DE ESTACIONAMIENTO A LA ENTRADA DEL CCHH (VARGAS MACHUCA)
CONJUNTO HABITACIONAL SAN GABINO
CA. 08, ALTURA MZ. "E" DE LA AV. CMDTE FAP (PEDRO SILVA / BRENER)
CA. 02, ALTURA MZ. "A" DE LA CA. LAS CUCARDA
CRUCE DE CA. EL PINO S/N Y CA. SANTA MARIA
CA. SACO OLIVEROS A LA ALTURA DE LA CA. ANDR
CA. JOS AGUILAR SEGURA ALTURA DE LA CA. J.P (SEGURA / VIZCARDO)
MERCADO MODELO N 03 CA. 12 S/N LOS PRECURSORES
3.5 ZONA 05.- NO CUENTA CON NINGUNA EMPRESA AUTORIZADA:

En dicha zona actualmente viene operando de manera informal (sin autorizacin de la
municipalidad de Surco) la empresa Ba y Sur, misma que est autorizada a operar en
el distrito de Barranco. La zona 05 es colindante con el distrito de Barranco, por lo
mismo es aprovechado por la empresa Ba y Sur para ingresar y realizar el servicio.
a. Ubicacin y rea: Zona ubicada entre la zona 02 y la Av. Mariscal Ramn

Castilla, el Jr. Las Uvas; limita con el distrito de Barranco mediante las vas Jr.
Catalino Miranda y la Av. Repblica de Panam, con un rea de 0.91 km2
(18.09% del rea total de estudio).

Av. Mariscal Ramn Castilla
Av. Repblica de Panam
Jr. Catalino Miranda
Jr. Venegas
33
SECRETARIA TCNICA
Jr. Parque Alto (Fundo Parque Alto)

Jr. San Pedrito
Jr. Combate de Angamos (Prolongacin Jr. Arica)
Jr. Las Uvas.
Cuadro N 27 - Relacin de asociaciones en la zona 05
Asociacin de Vivienda los Alamos de Surco / Antunez de Mayolo
Urbanizacin Cercado Compartido
Cooperativa de Vivienda Central Sindical
Conjunto Residencial Villa Talana
Urbanizacin Huerta Venegas (Cercado de Surco)
Asentamiento Humano Tejada Alta N 33
Urbanizacin Cercado
Urbanizacin El Dosal
Urbanizacin Las Lilas
Urbanizacin Los Gladiolos
Asentamiento Humano Manuel Medina Paredes (Parque Bajo)
Urbanizacin Las Magnolias de Surco
Asociacin de Vivienda Talana 30
Asociacin de Vivienda Ricardo Palma
Urbanizacin Los Jazmines
d. Uso de Suelo: En base a los datos obtenidos del Plan Maestro el uso de suelo
uso de suelo que predomina en esta zona es el RDM, que es residencia de
densidad media, seguido por R5, que es residencia multifamiliar y en tercer lugar
est ubicado el OU, otros usos.
Grfico N 27.- Usos de suelo de la Zona 05
EL
RP
Z
ED
RDM
DM
LA
RDM
RDM
NA
RDM
OU
AV. MARI SCAL R AMO N CASTI LLA

ZRP
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ZRP
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RDB
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RDM
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ZRP
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PU
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BL
R5
I C
R5
R5
E1
ZRP
ZRP
ZRP
ZRP
ZM-B
OU

A
34
SECRETARIA TCNICA
e. Centros atractores y generadores de viajes: La zona generadora est dada

por las urbanizaciones Los Jazmines, Los Gladiolos y el asentamiento Manuel
Medina Paredes (Pasaje Conococha, pasaje Rebagliati, Ca. Valderrama, Jr.
Albacete, etc.).
A su vez se identific que las zonas atractores de los viajes de la poblacin de
esta zona, se encontraban fuera de esta como son: la Av. Jorge Chvez donde
se ubica el mercado del mismo nombre, punto perteneciente a la zona 02 (Los
Amigos de Surco) y por donde tambin circula el transporte pblico; y el Ovalo
Balta (distrito de Barranco).
Grfico N 28.- Zonas atractoras y generadoras de viajes en la Zona 05

Cuadro N 28.- Clasificacin Vial en la zona 05
TIPOS VIAS
Expresas -
Arteriales Republica de Panama
Colectoras Av. Mariscal Ramn Castilla, AV. La Merced
Locales -

siguiente:
Av. Repblica de Panam, va arterial, va de gran importancia por la gran
cantidad de vehculos particulares y pblicos que transitan diariamente por
dicha va y es lmite entre Santiago de Surco y Barranco.
Av. Mariscal Ramn Castilla, va colectora que limita la zona 05 con el resto
del distrito de Santiago de Surco; es una va principal por donde circulan
rutas de transporte pblico.
35
SECRETARIA TCNICA
Av. La Merced, va colectora, que divide el distrito en dos, no existe

transporte pblico en la parte de la va que le corresponde a la zona 05.
Los Jirones Las Uvas, Combate de Angamos, San Pedrito y Catalino
Miranda son clasificados como vas locales preferenciales, siendo el ultimo
una va divisoria entre el distrito de Surco y Barranco, no existe transporte
pblico.
para transito mixto.
LA
NA
A
AV. M AR ISC AL R A MON C AST ILL
217
V.
LO
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LP
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LP
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CU
C
HO
LP LP
( n)
C( 07 19
a
Fuente: Clasificacin Vial Normativa M. n
AV .
) de Surco C
Santiago
PA S
Transporte Pblico: En la zona 05 el 0

EO
g. 6
transporte pblico
17 se desarrolla enLPgran
LA
L
CA
AV
19
L
.J
ST E
O
medida en las siguientes vas: R
L
GE
LL
Av. Repblica de Panam: Por esta va circulan 17 rutas de transporte

pblico:
Cuadro N 29.- Relacin de rutas de transporte pblico que circula por la Av. Repblica de
Panam
IO49 EM64
SO13 EO07
SO44 EO100
SM09 SO42
EM54 SO09
SM15 SO24
SO28 EO113
SM38 ECR19
EM53
Av. Mariscal Ramn Castilla: Por esta va circulan 4 rutas de transporte

pblico.
36
SECRETARIA TCNICA
Cuadro N 30.- Relacin de rutas de transporte pblico que circula por la Av. Mcal. Ramn
Castilla
IO49
SO09
EO113
ECR19
h. Paraderos: En la zona 05 existen 3 paraderos de mototaxis informales. A

continuacin se detalla la ubicacin de cada uno de estos:

PARADEROS
CA. ANGAMOS - PASEO LA CASTELLANA
PARADERO ECO (PROGREO - Arica)
PARADERO MERCADO (TEJADA - SWAYNE)
3.6 ZONA 06.- NO CUENTA CON NINGUNA EMPRESA AUTORIZADA:
En dicha zona actualmente viene operando de manera informal (sin autorizacin de la

municipalidad de Surco) la empresa Los Perseverantes. La zona 06 es colindante con
el distrito de San Juan de Miraflores, y se encuentra dentro del rea que est en litigio
por ambos municipios.
a. Ubicacin y rea: Zona lmite entre los distritos de Santiago de Surco y San
Juan de Miraflores, actualmente una parte de esta zona se encuentra en litigio.
Presenta un rea de 0.61 km2 (12.13 % del rea total de estudio)
37
SECRETARIA TCNICA

Jr. Hiplito Unanue.
Jr. Caballero de la Ley
Panamericana Sur.
Limita de Surco

Rustico MZ 3303 (Va Expresa)
Asentamiento Humano Felipe de las Casas 1
Asentamiento Humano Juan Pablo II
Asentamiento Humano Villa Elba
Asentamiento Humano Felipe de las Casas 2
Programa de Vivienda Canevaro de Surco
Rustico MZ 2983, 2984, 2985, 2986
Asentamiento Humano La Floresta
Asentamiento Humano Ignacio Viuda de Canevaro
Asociacin de Vivienda Jos Olaya
Asentamiento Humano Las Dunas de Surco
Asociacin de Vivienda Trabajadores del Sector Agrario (APROVISA)
Asociacin de Vivienda Banco de Semillas Forestales
Asentamiento Humano Monseor Pedro Laos Hurtado
Asentamiento Humano Los Forestales
Rustico MZ 3274
Asentamiento Humano Rodrigo Franco
uso de suelo, es el R4, que es residencial unifamiliar - bifamiliar, en casi su
totalidad, existiendo en pequeas reas el OU que son usos especiales.
38
SECRETARIA TCNICA
ZRP
RPV . LOS
A
E1
PR
ZRP
ZRP
O CE
RE
R4
OU
R4
S
ZRP
ZRP
R4
C3
AV.
ZRP
PAN
OU
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R4
OU
OU
ERI C
OU
ZRP
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OU
SU R
R4
R4
AV
ZRP
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ZRP
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ZRP
SP
ZRP
R4
RO
CE
RE
ZRP
S
ZRP
ZRP
ZRP
INTERCAMBIO VI
ALIPIO PONCE
ZRP
ZRP
ZRP
ZRP
OU
C2
ZRP
R4
OU
ZRP
ZRP
C2
OU
OU
ZRP
FUENTE: Plano Catastral - M.Santiago de Surco

ZR
ZR
Z
e. Centros atractores y generadores de viajes: es una zona donde no existen

grandes centros atractores ni generadores de viajes, siendo la ms
representativa el Terminal de Buses de Atocongo.
TIPOS VIAS
Expresas Pan. Sur (Sub Regional)
Arteriales -
Colectoras
Locales -

siguiente:
Autopista Panamericana Sur, va expresa nacional (sub. regional), va de

gran importancia por la gran cantidad de vehculos particulares y pblicos
que transitan diariamente por dicha va.
Calle El Tordo Moreado, Jr. Herrerillos y el Jr. Alcides Vigo, son clasificados
como vas locales preferenciales.
para trnsito mixto.
39
SECRETARIA TCNICA
AV

.L
O
S
PR
O
CE
RE
S
LP(n)23
LP
( n)
A V.
24
PA N
AM
)24
ER
LP(n)14
C
IC A
NA
S UR
14
AV
2 LP(n)16a
.L
OS
PR
OC
ER
LP
ES
(n)
LP(n)17
15
INTERCAMBIO VIAL
ALIPIO PONCE
LP(n)16b

LP(n)

Autopista Panamericana Sur: Por esta va circulan 29 rutas de transporte
pblico:
Cuadro N 34.- Relacin de rutas de transporte pblico que circula por la Autopista
Panamericana Sur
IO24 SM20
OM14 SM20A
OM77 SM20B
EO25 SM33
SO71 SM33A
SO12 SO16
SO12A SO18
SO12B SM36
SO15 SM36A
SO33 SM26
SM27
ECR29
SO20
SM34
SM25
SCR33
SM22
SM06
SM19F
40
SECRETARIA TCNICA
Jr. Hiplito Unanue (Paseo de la Republica): Por esta va circulan 5 rutas de

transporte pblico.
Cuadro N 35.- Relacin de rutas de transporte pblico que circula por el Jr. Hiplito
Unanue
IO50
SCR12
SCR36
SCR01
SCR01A
Jr. Jos Gabriel Aguilar: Por esta va circulan 5 rutas de transporte pblico.
Cuadro N 36.- Relacin de rutas de transporte pblico que circula por el Jr. Jos Aguilar
IO50
SCR12
SCR36
SCR01
SCR01A
Jr. Alcides Vigo: Por esta va circula 02 rutas de transporte pblico:

Cuadro N 37.- Relacin de rutas de transporte pblico que circula por el Jr. Alcides Vigo
SCR01
SCR01A
41
SECRETARIA TCNICA
IV. METODOLOGA
4.1 DETERMINACIN DE LA POBLACIN POR ZONAS DE TRABAJO
Se cont con la siguiente informacin:
Poblacin total del distrito, siendo este 272,690 habitantes (fuente INEI - 2005).
Plano conteniendo los cdigos de las manzanas en formato AutoCAD (dwg).
Cantidad de viviendas segn cdigo de manzana (formato xls).
A continuacin se explica cmo se determin la poblacin para cada una de las seis
zonas de trabajo:
a. Se digitaliz en TransCad cada una de las seis zonas de trabajo.
Grfico N 35.- Digitalizacin en TransCad de las zonas de trabajo
b. Se identific y seleccion en plano las manzanas comprendidas en cada zona de

trabajo.
Grfico N 36.- Identificacin de las manzanas de cada zona de trabajo
42
SECRETARIA TCNICA
c. Se confeccion una tabla en Excel con sus correspondientes cdigos de

manzanas y nmero de viviendas por cada zona de trabajo.
Cuadro N 38.- Relacin de las Viviendas segn zona de trabajo
3211 30 Z6 3322 8 Z6 2351 15 Z5 2825 35 Z4 2913 24 Z4 2981 1 Z4 3074 4 Z4 1930 24 Z3 2746 20 Z3 2541 22 Z1 2637 13 Z1
3213 35 Z6 3323 19 Z6 2352 8 Z5 2826 13 Z4 2914 8 Z4 2982 7 Z4 3075 1 Z4 1931 29 Z3 2747 24 Z3 2542 18 Z1 2638 32 Z1
3216 6 Z6 3324 17 Z6 2353 35 Z5 2827 18 Z4 2915 6 Z4 2983 14 Z4 3076 2 Z4 1932 35 Z3 2748 14 Z3 2543 34 Z1 2639 39 Z1
3217 27 Z6 3325 15 Z6 2354 58 Z5 2828 13 Z4 2916 16 Z4 2984 12 Z4 3078 6 Z4 1933 28 Z3 2749 12 Z3 2544 36 Z1 2640 26 Z1
3218 10 Z6 3327 23 Z6 2355 32 Z5 2829 18 Z4 2917 14 Z4 2985 22 Z4 3080 11 Z4 1934 23 Z3 2750 17 Z3 2545 39 Z1
3219 8 Z6 3328 12 Z6 2356 11 Z5 2830 26 Z4 2919 13 Z4 2986 16 Z4 3081 3 Z4 1935 14 Z3 2752 15 Z3 2546 8 Z1
3220 21 Z6 3329 20 Z6 2357 55 Z5 2831 30 Z4 2920 6 Z4 2987 8 Z4 3082 639 Z4 1936 20 Z3 2789 2 Z3 2547 16 Z1
3221 31 Z6 3330 16 Z6 2358 25 Z5 2832 27 Z4 2921 21 Z4 2989 16 Z4 3083 1 Z4 1937 29 Z3 2435 33 Z2 2548 43 Z1
3222 29 Z6 3331 17 Z6 2359 54 Z5 2833 28 Z4 2922 20 Z4 2990 14 Z4 3101 23 Z4 1938 37 Z3 2440 42 Z2 2549 43 Z1
3223 32 Z6 3332 26 Z6 2361 24 Z5 2834 25 Z4 2923 9 Z4 3001 15 Z4 3102 19 Z4 1939 3 Z3 2441 10 Z2 2550 24 Z1
3224 27 Z6 3336 15 Z6 2362 69 Z5 2835 4 Z4 2924 15 Z4 3002 18 Z4 3104 22 Z4 1940 52 Z3 2443 128 Z2 2553 34 Z1
3225 30 Z6 3338 15 Z6 2401 121 Z5 2836 4 Z4 2925 27 Z4 3003 1755 Z4 3105 4 Z4 1941 49 Z3 2448 12 Z2 2554 51 Z1
3258 20 Z6 3339 27 Z6 2403 11 Z5 2837 9 Z4 2926 27 Z4 3005 31 Z4 3106 23 Z4 1943 75 Z3 2449 10 Z2 2555 35 Z1
3259 27 Z6 3340 10 Z6 2404 332 Z5 2838 17 Z4 2927 39 Z4 3006 17 Z4 3107 18 Z4 1945 65 Z3 2450 10 Z2 2556 12 Z1
3260 18 Z6 3341 25 Z6 2405 18 Z5 2840 22 Z4 2930 2 Z4 3007 16 Z4 3123 22 Z4 1947 59 Z3 2451 4 Z2 2557 33 Z1
3261 37 Z6 3342 10 Z6 2406 36 Z5 2841 8 Z4 2932 10 Z4 3008 2 Z4 3124 41 Z4 1948 73 Z3 2452 7 Z2 2558 29 Z1
3262 8 Z6 3343 13 Z6 2407 14 Z5 2842 5 Z4 2933 14 Z4 3009 17 Z4 3125 54 Z4 1949 54 Z3 2454 61 Z2 2559 13 Z1
3264 20 Z6 3345 26 Z6 2408 25 Z5 2843 7 Z4 2935 7 Z4 3010 9 Z4 3202 68 Z4 1950 53 Z3 2456 10 Z2 2561 18 Z1
3265 19 Z6 3346 5 Z6 2409 19 Z5 2845 33 Z4 2936 17 Z4 3011 19 Z4 3203 18 Z4 1951 45 Z3 2458 5 Z2 2562 18 Z1
3268 31 Z6 3347 16 Z6 2410 36 Z5 2846 13 Z4 2937 16 Z4 3012 8 Z4 3204 25 Z4 1952 52 Z3 2459 5 Z2 2563 8 Z1
3269 21 Z6 3348 19 Z6 2411 527 Z5 2847 17 Z4 2938 23 Z4 3013 31 Z4 3205 32 Z4 1953 69 Z3 2461 206 Z2 2564 19 Z1
3271 35 Z6 3349 7 Z6 2413 12 Z5 2848 26 Z4 2939 18 Z4 3014 8 Z4 3206 52 Z4 1955 74 Z3 2470 76 Z2 2565 15 Z1
3272 33 Z6 3350 14 Z6 2414 31 Z5 2849 10 Z4 2940 24 Z4 3015 23 Z4 3207 28 Z4 1956 75 Z3 2487 8 Z2 2567 64 Z1
3273 24 Z6 3351 4 Z6 2415 45 Z5 2850 16 Z4 2941 10 Z4 3016 15 Z4 3208 21 Z4 1957 51 Z3 2488 11 Z2 2568 77 Z1
3275 21 Z6 3354 20 Z6 2416 194 Z5 2853 15 Z4 2942 20 Z4 3017 16 Z4 3209 6 Z4 1958 58 Z3 2495 40 Z2 2569 52 Z1
3276 8 Z6 3355 16 Z6 2433 71 Z5 2854 4 Z4 2943 12 Z4 3018 27 Z4 3210 19 Z4 1959 63 Z3 2498 5 Z2 2570 41 Z1
3277 24 Z6 3358 22 Z6 2434 34 Z5 2856 31 Z4 2944 13 Z4 3019 26 Z4 3226 24 Z4 1963 208 Z3 2501 222 Z2 2571 25 Z1
3278 11 Z6 3359 57 Z6 2437 18 Z5 2857 26 Z4 2945 26 Z4 3020 6 Z4 3227 28 Z4 1965 69 Z3 2502 193 Z1 2572 24 Z1
3279 23 Z6 3360 30 Z6 2438 46 Z5 2858 9 Z4 2946 6 Z4 3021 15 Z4 3228 20 Z4 1967 64 Z3 2503 150 Z1 2573 14 Z1
3280 10 Z6 3361 31 Z6 2480 36 Z5 2859 32 Z4 2947 12 Z4 3022 41 Z4 3229 20 Z4 1969 56 Z3 2505 47 Z1 2574 37 Z1
3281 7 Z6 3362 31 Z6 2481 10 Z5 2860 14 Z4 2948 37 Z4 3023 34 Z4 3230 33 Z4 1970 20 Z3 2506 79 Z1 2575 33 Z1
3282 6 Z6 3363 20 Z6 2482 14 Z5 2861 7 Z4 2949 27 Z4 3024 37 Z4 3231 3 Z4 1972 81 Z3 2507 171 Z1 2576 19 Z1
3283 7 Z6 3364 20 Z6 2483 11 Z5 2862 11 Z4 2950 28 Z4 3025 29 Z4 3232 81 Z4 1973 37 Z3 2510 16 Z1 2601 44 Z1
3284 8 Z6 3365 9 Z6 2492 40 Z5 2863 23 Z4 2951 13 Z4 3026 12 Z4 3233 48 Z4 1974 7 Z3 2512 17 Z1 2602 2 Z1
3285 7 Z6 3367 5 Z6 2751 761 Z4 2866 594 Z4 2952 11 Z4 3027 14 Z4 3234 44 Z4 1975 63 Z3 2513 24 Z1 2604 9 Z1
3286 8 Z6 3368 4 Z6 2758 32 Z4 2867 34 Z4 2953 27 Z4 3029 4 Z4 3235 39 Z4 1976 23 Z3 2514 38 Z1 2605 15 Z1
3287 8 Z6 3370 4 Z6 2759 21 Z4 2868 16 Z4 2954 19 Z4 3030 20 Z4 3236 54 Z4 1978 54 Z3 2515 33 Z1 2606 14 Z1
3288 6 Z6 3371 2 Z6 2760 19 Z4 2869 13 Z4 2955 14 Z4 3031 9 Z4 3238 38 Z4 1979 41 Z3 2516 41 Z1 2607 7 Z1
3289 2 Z6 3372 6 Z6 2761 15 Z4 2870 18 Z4 2956 7 Z4 3033 16 Z4 3239 73 Z4 1982 12 Z3 2517 12 Z1 2609 14 Z1
3290 10 Z6 3373 4 Z6 2762 50 Z4 2872 6 Z4 2957 19 Z4 3034 9 Z4 3240 81 Z4 2036 6 Z3 2518 33 Z1 2611 14 Z1
3296 11 Z6 3378 14 Z6 2802 16 Z4 2873 30 Z4 2959 23 Z4 3035 11 Z4 3241 35 Z4 2040 56 Z3 2519 34 Z1 2612 17 Z1
3297 14 Z6 3379 7 Z6 2803 5 Z4 2874 19 Z4 2960 23 Z4 3036 20 Z4 3242 22 Z4 2716 71 Z3 2520 20 Z1 2613 32 Z1
3298 6 Z6 2248 34 Z5 2804 15 Z4 2875 6 Z4 2962 56 Z4 3037 9 Z4 3243 29 Z4 2720 9 Z3 2521 41 Z1 2614 28 Z1
3299 14 Z6 2249 25 Z5 2805 31 Z4 2876 33 Z4 2963 14 Z4 3038 11 Z4 3244 19 Z4 2721 63 Z3 2522 64 Z1 2615 83 Z1
3302 36 Z6 2250 47 Z5 2806 8 Z4 2877 15 Z4 2964 40 Z4 3039 19 Z4 3245 24 Z4 2722 18 Z3 2523 35 Z1 2616 26 Z1
3304 29 Z6 2251 38 Z5 2807 22 Z4 2878 10 Z4 2965 23 Z4 3040 20 Z4 3247 27 Z4 2723 55 Z3 2524 63 Z1 2617 22 Z1
3305 33 Z6 2252 212 Z5 2810 22 Z4 2879 37 Z4 2966 13 Z4 3049 8 Z4 3248 21 Z4 2724 26 Z3 2525 56 Z1 2619 39 Z1
3306 17 Z6 2337 32 Z5 2811 1 Z4 2880 17 Z4 2967 16 Z4 3050 9 Z4 3249 26 Z4 2725 31 Z3 2526 23 Z1 2620 24 Z1
3307 10 Z6 2338 54 Z5 2812 2 Z4 2881 10 Z4 2968 23 Z4 3051 6 Z4 3250 20 Z4 2730 22 Z3 2527 16 Z1 2621 29 Z1
3309 62 Z6 2339 19 Z5 2813 2 Z4 2883 23 Z4 2969 11 Z4 3053 265 Z4 3251 37 Z4 2731 14 Z3 2529 18 Z1 2623 12 Z1
3310 66 Z6 2340 30 Z5 2815 8 Z4 2884 9 Z4 2970 51 Z4 3054 17 Z4 3252 6 Z4 2733 16 Z3 2530 43 Z1 2624 43 Z1
3311 13 Z6 2341 10 Z5 2816 46 Z4 2902 27 Z4 2971 10 Z4 3060 121 Z4 3254 50 Z4 2735 24 Z3 2531 24 Z1 2625 48 Z1
3312 18 Z6 2342 24 Z5 2817 24 Z4 2903 10 Z4 2972 11 Z4 3061 9 Z4 3255 41 Z4 2736 40 Z3 2532 47 Z1 2626 25 Z1
3313 46 Z6 2343 25 Z5 2818 12 Z4 2904 6 Z4 2973 17 Z4 3064 9 Z4 3257 23 Z4 2737 28 Z3 2533 51 Z1 2627 13 Z1
3314 42 Z6 2344 30 Z5 2819 23 Z4 2905 6 Z4 2974 18 Z4 3065 11 Z4 3270 18 Z4 2738 40 Z3 2534 73 Z1 2628 17 Z1
3315 13 Z6 2345 37 Z5 2820 15 Z4 2906 31 Z4 2975 39 Z4 3066 3 Z4 1908 10 Z3 2739 49 Z3 2535 52 Z1 2629 21 Z1
3316 7 Z6 2346 10 Z5 2821 19 Z4 2907 13 Z4 2977 11 Z4 3067 1 Z4 1910 36 Z3 2740 38 Z3 2536 101 Z1 2633 43 Z1
3318 2 Z6 2347 15 Z5 2822 14 Z4 2908 5 Z4 2978 9 Z4 3071 9 Z4 1911 25 Z3 2742 31 Z3 2538 20 Z1 2634 58 Z1
3319 9 Z6 2349 63 Z5 2823 19 Z4 2909 15 Z4 2979 10 Z4 3072 7 Z4 1912 24 Z3 2743 21 Z3 2539 16 Z1 2635 39 Z1
3321 51 Z6 2350 47 Z5 2824 25 Z4 2911 26 Z4 2980 37 Z4 3073 4 Z4 1929 21 Z3 2744 42 Z3 2540 18 Z1 2636 119 Z1
Cuadro N 39.- Nmero de viviendas en las seis zonas de trabajo

ZONAS VIVIENDAS
Z1 3590
Z2 905
Z3 2864
Z4 9108
Z5 2839
Z6 1925
TOTAL 21231
43
SECRETARIA TCNICA
d. Se determin el nmero total de viviendas el distrito de Santiago de Surco en

funcin a la cantidad de viviendas segn cdigo de manzana (formato xls)
brindada por el municipio, siendo este 89,765 viviendas.
e. Seguidamente se calcul el nmero de habitantes por hogar a partir de la

relacin entre poblacin total del distrito de Surco (272,690 habitantes) y el
nmero de viviendas u hogares (89,765 viviendas),
272690
= 3.04 habitantes / vivienda
89765
f. Se determin la poblacin por cada una de las zonas de trabajo, resultante de la

cantidad de viviendas en cada zona por el indicador hallado (3.04).
Cuadro N 40.- Cantidad de Poblacin segn Zona de Trabajo
ZONAS VIVIENDAS POBLACION
Z1 3590 5848
Z2 905 8624
Z3 2864 27668
Z4 9108 8700
Z5 2839 2749
Z6 1925 10906
TOTAL 21231 64496
Cuadro N 41.- Cuadro Resumen

CUADRO de la Poblacin
RESUMEN
Poblacin total del distrito 272,690 habitantes
Total de hogares del distrito 89,765 hogares
N personas por hogar 3.04 hab./hogar
N de hogares (06 zonas de trabajo) 21,231 hogares
Poblacin (06 zonas de trabajo) 64,496 habitantes
4.2 ESTIMACIN DEL TAMAO MUESTRAL
4.2.1 Formulacin.-
Teniendo como informacin la poblacin, aplicamos la siguiente frmula para
determinar el tamao muestral para obtener la cantidad mnima de encuestas:
3
Donde:
N = Total de la poblacin
Za 2 = 1.962 (si la seguridad es del 95%)
p = proporcin esperada (en este caso 50% = 0.50)
3
http://es.wikipedia.org/wiki/Tamao_de_la_muestra, www.investigaciondemercados.com.mx/mercados/muestras.html,
http://www.psico.uniovi.es/Dpto_Psicologia/metodos/tutor.7/p3.html
44
SECRETARIA TCNICA
q = 1 p (en este caso 1-0.5 = 0.50)

d = precisin (en este caso deseamos un 4%).
Existen diferentes valores para el coeficiente de Za, en nuestro caso en particular

usaremos una seguridad del 95%, con un coeficiente de 1.96. A continuacin
presentamos los rangos de acuerdo al nivel de seguridad:
Si la seguridad Za fuese del 90.0% el coeficiente sera 1.645
4.2.2 Definicin del tamao.- A cuntas personas tendra que estudiar de una
poblacin de 64,496 habitantes para conocer los viajes realizados en mototaxis?
Seguridad = 95%;
Precisin = 4%;
Proporcin esperada: p = 0.5 (50%) que maximiza el tamao muestral.
Reemplazando los valores obtenemos:
64,496 *1.962 * 0.5 * 0.5
n = 595 muestras
0.042 (64,496 1) 1.962 * 0.5 * 0.5
Entonces nuestro tamao muestral final lo redondeamos a 600 muestras.
Para determinar la cantidad de muestras para cada zona de trabajo procedemos
a distribuirla proporcionalmente de acuerdo a su poblacin, obteniendo el
siguiente cuadro resumen:
Cuadro N 42.- Cuadro resumen del tamao muestral
ZONA HOGARES Hab/Hogar POBLACIN % MUESTRAS
Z1 3,590 3.04 10,906 16.91 101.46 101
Z2 905 3.04 2,749 4.26 25.58 26
Z3 2,864 3.04 8,700 13.49 80.94 81
Z4 9,108 3.04 27,668 42.90 257.40 257
Z5 2,839 3.04 8,624 13.37 80.23 80
Z6 1,925 3.04 5,848 9.07 54.40 54
21,231 64,496 100 600 599
4.3 PUNTOS DE ENCUESTAS POR ZONAS.
Se determin la ubicacin de los puntos de encuesta en base a la concentracin de

mototaxis; a los paraderos autorizados (Anexo N 02) y a los lugares de mayor
demanda.
Zona N 01: operada por la empresa Flash. Se realizaron las siguientes

encuestas ubicadas en:
Cuadro N 43.- Ubicacin de las encuestas en la Zona N 01
Puntos Encuestas de Plaqueos Encuestas de Velocidades Encuestas a los usuarios Encuestas a los usuarios
1 ROOSEVELT / J. CHAVEZ ROOSEVELT / J. CHAVEZ AV. ALFONSO UGARTE (MERCADO EL TREBOL)
2 ROOSEVELT / ALF. UGARTE ROOSEVELT / ALF. UGARTE PLAYA MERCADO N 2 (AV. ROOSEVELT)
3 MERCADILLO ALFONSO UGARTE
4 AV. PAZOS - CA. CAMINO REAL Realizado a 04 vehiculos, siendo
5 JR. ALFONSO UGARTE - AV. PASOS estos: MGR1563, MPH02120,
6 PROLOG. ANAYA - CA. CAMINO REAL MG90204, MG99203
7 ESQ. ALFONSO UGARTE - ROOSEVELT
8 ESQ. CA. MANUEL DE LA FUENTE CHAVEZ - PROLONGACION ANAYA
9 CA. CAMINO REAL - AV. JORGE CHAVEZ
10 AV. ROOSEVELT - AV. JORGE CHAVEZ
45
SECRETARIA TCNICA
Grfico N 37.- Plano de ubicacin de las encuestas de campo en la Zona N 01
Zona N 02: operada por la empresa Los Amigos de Surco. Se realizaron las
siguientes encuestas ubicadas en:
1 PEA RIVERA / DIEGO FERRER ROOSEVELT / J. CHAVEZ CA. PEA RIVERA - AV. JORGE CHAVEZ (MERCADO JORGE CHAVEZ)
2 PEA RIVERA / J. CHAVEZ ROOSEVELT / ALF. UGARTE AV. ALFONSO UGARTE - AV. ROOSEVELT Realizado a 03 vehiculos, siendo
3 AV. VENEGAS - AV. COMBATE DE ANGAMOS estos: MGR16164, MG53359,
4 CA. MERCEDES - AV. ROOSEVELT MPY7466
5
46
SECRETARIA TCNICA
Zona N 03: operada por la empresa San Roque. Se realizaron las siguientes
1 AV. EL CARMEN / JR. CONQUISTADORES AV. PROCERES. AV. EL CARMEN - JR. EL SOL
2 CAMERE / J.C. TELLO AV.. EL SOL MERCADO VIRGEN DEL CARMEN
3 CA. UNO (SAN LORENZO) MZ C LT 09
4 MERCADO SARITA COLONIA - VILLA FAP TERMINAL
Realizado a 05 vehiculos, siendo
5 AV. PROCERES CUADRA 02
estos: MGR13595, MG88062,
6 CA. "A" - JR. SOTO BERMEO
MG6589, NQ6589, NQ6092
7 JR. ESTEBAN CUADRA 05 CMERE CUADRA 05 (MERCADO SAN ROQUE)
8 CA. UNO (SAN LORENZO) MZ. A LT. 08 (JR. CHAMOT)
9 AV. ANTARES
10 JR. SACO OLIVEROS
Zona N 04: operada por la empresa San Gabino. Se realizaron las siguientes
1 AV. LOS PROCERES CUADRA 1 (PLAZA VEA) AV. PROCERES. AV. PROCERES CUADRA 02
2 SACO OLIVEROS (PARADERO 8) AV. PROCERES CUADRA 04
3 PLAYA DE ESTACIONAMIENTO A LA ENTRADA DEL CCHH (VARGAS MACHUCA)
4 CONJUNTO HABITACIONAL SAN GABINO Realizado a 06 vehiculos, siendo
5 CA. 08, ALTURA MZ. "E" DE LA AV. CMDTE FAP (PEDRO SILVA / BRENER) estos: MGR17176, MGR27276,
9 CA. JOS AGUILAR SEGURA ALTURA DE LA CA. J.P (SEGURA / VIZCARDO) MG11147, MPC00154, MG20155
10 MERCADO MODELO N 03 CA. 12 S/N LOS PRECURSORES
I VARGAS MACHUCA / PROCERES
II CA. SACO OLIVEROS / PANAMERICANA SUR
47
SECRETARIA TCNICA
EMPRESAS DE
FLOTA AUTORIZADA
MOTOTAXIS
Zona N 05: operada de manera informal por la empresa Ba y Sur; en dicha

zona solo se realizaron encuestas a los usuarios en sus domicilios.
Zona N 06: operada de manera informal por la empresa Los Perseverantes;

realizndose encuestas a los usuarios.
4.4 DETERMINACIN Y APLICACIN DE LAS ENCUESTAS
4.1.1 Determinacin de la Flota Autorizada e Informal
Santiago de Surco tiene 04 empresas de mototaxis autorizadas, con una flota de

156 unidades, distribuidas de la siguiente manera:
Cuadro N 47.- Flota autorizada de Mototaxis en MDSS

EMPRESAS DE MOTOTAXIS FLOTA AUTORIZADA
FLASH 56
AMIGOS DE SURCO 12
SAN ROQUE 50
SAN GABINO 38
TOTAL 156
48
SECRETARIA TCNICA
Para conocer la flota actual e informal en cada zona de trabajo, se realizaron

encuestas de Plaqueo Vehicular, que no es ms que ubicarse en puntos
estratgicos previamente identificados en donde circulan la mayor cantidad de
mototaxistas y anotar la hora con o intervalo de cada 15 minutos, la zona
intervenida, el nmero de la placa, el nmero de pasajeros y el nombre de la
empresa respectivamente, esto se realiz utilizando el siguiente formato:
Cuadro N 48.- Formato de plaqueo vehicular
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
SANTIAGO DE SURCO
ENCUESTA DE PLAQUEO DE VEHICULOS MENORES
FECHA : ENCUESTADOR :
LUGAR :
HORARIO PLACAS PASAJEROS EMPRESAS HORARIO PLACAS PASAJEROS EMPRESAS
Estas encuestas se realizaron durante 02 das en 8 puntos distintos dentro del

rea de estudio indicado en el captulo 4.4.
A continuacin se muestra un ejemplo conteniendo los datos procesados y los
detalles de toda la informacin se muestra en el Anexo N 03: Plaqueo vehicular
en la zona de estudio.
49
SECRETARIA TCNICA
Cuadro N 49.- Procesamiento del plaqueo vehicular
PLAQUEO DE VEHICULOS MENORES
FECHA: 05.12.07
LUGAR: a) ROOSEVELT / J. CHAVEZ
b) ROOSEVELT / ALF. UGARTE
DISTRITO: SANTIAGO DE SURCO
HORARIO ZONAS PLACAS PASAJEROS EMPRESAS OBSERVACIONES PASAJEROS c/15min TOTAL

NG12864 3 Flash #N/A
NG2545 1 Surco para Todos #N/A
MG15009 0 Flash MG15009
S/P 3 Lifan #N/A
a 12
MCD19375 2 S/N #N/A
NP1365 1 Juan Pasos #N/A
MYG25420 0 Juan Pasos #N/A
MG10468 2 Flash #N/A
MM00486 0 Flash #N/A
NG1995 1 S/N #N/A
MF4877 0 Flash MF4877
MPY15239 1 Flash #N/A
MG68219 0 Flash MG68219
NO1581 1 Flash NO1581
NG25408 2 Juan Pasos #N/A
7:15 - 7:30
MG10873 1 Flash MG10873
MG31143 0 Flash MG31143
b 21
MNI4088 0 Juan Pasos #N/A
MPY12130 0 Flash #N/A
MG68219 2 Flash MG68219
MG31589 0 Flash MG31589
MG31143 1 Flash MG31143
MCG15212 1 Juan Pasos #N/A
MGR11548 1 Flash MGR11548
NO1581 1 Flash NO1581
NQ2276 0 Flash NQ2276
NG13231 1 Flash NG13231
MG31589 1 Flash MG31589
FUENTE: Elaboracin propia NG10532 1 Flash #N/A
MG41062 3 Surco para Todos MG41062
NG25100 0 S/N #N/A
MGR11548 2 Flash MGR11548
MPY12929 0 S/N #N/A
MPH3699 1 Flash #N/A
a S/P 2 Juan Pasos #N/A 17
MG43228 1 S/N #N/A
VW3870 1 S/N #N/A
50
NI2545 1 S/N NI2545
NG13231 1 Flash NG13231
SECRETARIA TCNICA
4.4.2 Determinacin de las Velocidades de Operacin
Este tipo de encuesta se realiza para obtener el promedio de la velocidad de

operacin en cada una de las zonas de trabajo. Este dato nos servir para
determinar la flota de mototaxis. Esta encuesta se realiz en tanto de que la
mayora de mototaxis no cuentan con odmetros y si los tienen no funcionan,
modo tal que no se poda tener la distancia exacta que recorre en cada viaje.
Para realizar este tipo de encuestas se utiliz el siguiente formato:
Cuadro N 50.- Formato de velocidades
VELOCIDAD DE VEHCULOS MENORES (MOTOTAXIS)
LUGAR:
DISTRITO:
TIEMPO
N PLACA EMPRESA
INICIAL FINAL
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Se realizaron en 03 vas importantes de Estudio, la Av. Prceres, Av. El Sol y Av.

Roosevelt (Jr. Alfonso Ugarte y Av. Jorge Chvez). A continuacin se muestra
un ejemplo de los datos procesados, los detalles de toda la informacin se
muestra en el Anexo N 04: Velocidad vehicular en la zona de estudio.
Cuadro N 51.- Procesamiento de Velocidades
VELOCIDAD DE VEHCULOS MENORES (MOTOTAXIS)
LUGAR: AV. LOS PROCERES

DISTRITO: SANTIAGO DE SURCO
TIEMPO DISTANCIA DE
N PLACA EMPRESA RECORRIDO KPH
INICIAL FINAL (m.)
1 NO4888 SAN ROQUE 15:46:11 15:46:58 232 18

2 MG27419 SAN GABINO 15:46:29 15:47:10 232 20
3 MG52850 SAN GABINO 15:47:37 15:48:00 232 36
4 MG26443 FLASH 15:49:01 15:49:45 232 19
5 MG42665 SAN ROQUE 15:49:17 15:50:10 232 16
6 NO6728 SAN ROQUE 15:50:22 15:51:05 232 19
7 MG11147 SAN GABINO 15:52:31 15:53:06 232 24
8 MG46123 SAN GABINO 15:55:46 15:56:30 232 19
9 NG20314 SAN ROQUE 15:56:31 15:57:12 232 20
10 MG22665 SAN ROQUE 15:58:08 15:58:45 232 23
11 MG74266 SAN GABINO 16:00:21 16:01:04 232 19
12 MG22809 SAN GABINO 16:03:14 16:04:10 232 15
13 MG37447 SAN GABINO 16:05:35 16:06:15 232 21
14 MG10975 INFORMAL 16:10:01 16:10:20 232 44
15 MG27447 SAN ROQUE 16:14:23 16:15:00 232 23
16 MG11147 SAN GABINO 16:15:38 16:16:15 232 23
17 NO3825 SAN ROQUE 16:18:30 16:18:46 232 52
PROMEDIO 24.17
51
SECRETARIA TCNICA
4.4.3 Determinacin de la Preferencias de los Usuarios
Tipos de Entrevistas.- Para determinar los deseos de viajes y las necesidades

de los usuarios se realizaron encuestas en: hogares, en paraderos de mototaxis,
en vas principales y en centros atractores y generadores de viajes.
Entrevistas domiciliarias
Se realizaron 63 entrevistas en viviendas y fueron levantadas solamente en
la Zona 5.
Entrevistas en paraderos, vas principales y en zonas atractoras y

generadoras de viaje
Se obtuvieron un total de 700 entrevistas en las seis zonas de trabajo. Para
su realizacin se estableci como prioridad encuestar en los paraderos
autorizados sin dejar de lado a los paraderos informales que se encontraban
localizados principalmente en cercana de los importantes atractores y
generadores de viaje.
Se utiliz el siguiente formato:

Cuadro N 52.- Formato de preferencias
ENCUESTA DE MOTOTAXI EN EL DISTRITO DE SURCO
ACTUALIZACION DE BASE DE DATOS DE ORIGEN Y DESTINO
Disculpe (Sr., Srta., Joven), estamos trabajando poara una encuesta a los usuarios de motoraxi, para un mejor servicio.
podrias ayudarnos a contestar algunas preguntas?.
I DATOS GENERALES
Punto de Fecha de Dia de la
Codigo de Zona
entrevista encuesta Semana
Nombre del Hora de encuesta:
encuestador (Formato de 24 Hora)
II. CARACTERISTICAS DEL VIAJE Y EL USUARIO

DE DONDE VIENE? SI
Nombre del 7 REQUIERE EL SERVICIO
1 NO
Distrito
Urbanizacion
2 COMO LO CALIFICARIA EL SERVICIO
y/o Sector
Punto de
3 Bueno 1
Referencia
1
HACIA DONDE VA? Regular 2
Nombre del
1 Malo 3
Distrito
Urbanizacion
2 por que? 4
y/o Sector
Punto de
8
3 Es inseguro
Referencia
CUAL ES SU OCUPACION? Produce contaminacion
Trabajador dependiente (Empleado) 1 No respeta las seales de transito 5
Trabajador Independiente 2
otros
2 Ama de casa 3
QUE MODO DE TRANSPORTE USARIA SI NO EXISTIERA
Estudiante 4
LOS MOTOTAXIS
No Trabaja 5 Transporte Publico 1
Otros 6 Colectivos 2
CON QUE FRECUENCIA USA EL SERVICIO DE
9 Taxi 3
MOTOTAXI?
Diario 1 Auto Particular 4
2 Veces ala semana 2 Caminando 5
3 3 Veces ala semana 3 Otros 6
Quincenal 4 CUAL SERIA SUS RECOMENDACIONES Y/O OPINION?
Mensual 5
Ocacional 6 10
CUAL ES SU MOTIVO DE VIAJE?
Trabajo 1
Estudio 2 11 RANGO DE INGRESO FAMILIAR? S/
4 Compras 3 CUAL ES SU EDAD?
Salud 4 Menos de 20 aos 1

12
Al hogar 5 de 20 a 40 aos 2
Otros 6 mas de 40 aos 3
CUANTO LE CUESTA EL PASAJE?

5 S/
(Nuevos soles)
CUANTO TIEMPO DEMORA SU VIAJE

6 min.
EN MOTOTAXI
Firma del encuestador
52
SECRETARIA TCNICA
De la validacin correspondiente obtuvimos 689 encuestas vlidas.

Cuadro N 53.- Encuestas realizadas y validadas
ENCUESTAS DE ENCUESTAS ENCUESTAS
ZONA CAMPO VALIDADAS DEPURADAS
ZONA 1 127 104 23
ZONA 2 110 90 20
ZONA 3 168 167 1
ZONA 4 286 259 27
ZONA 5 68 65 3
ZONA 6 4 4 0
763 689 74
En el siguiente cuadro podemos advertir que la zona 06 actualmente en litigio4
solo se consigui 4 encuestas producto que no se encontraron a los operadores
en los das de la encuesta. Para las zonas 01 y 04 obtuvimos las encuestas
requeridas de acuerdo al tamao muestral, mientras para las zonas 02, 03
sobrepasamos casi el 100% del nmero requerido; y para la zona 05 solamente
cubrimos el 82% del total requerido:
Cuadro N 54.- Muestras validadas vs estimadas
EMPRESA DE ENCUESTAS MUESTRA
ZONA
MOTOTAXISTAS VALIDADAS ESTIMADA
ZONA 1 FLASH 104 101
ZONA 2 AMIGOS DE SURCO 90 26
ZONA 3 SAN ROQUE 167 81
ZONA 4 SAN GABINO 259 257
ZONA 5 --- 65 80
ZONA 6 --- 4 54
689 599
Debido a los pocos datos recolectados en la zona 06, pero sobre todo por no
tener bien definido su delimitacin distrital (actualmente en litigio entre los
distritos de Santiago de Surco y San Juan de Miraflores) NO se evalu
dicha zona.
4
Zona que no tiene bien definida su limitacin distrital o bien pertenece a Santiago de Surco a San Juan de Miraflores.
53
SECRETARIA TCNICA
Cuadro N 55.- Base de Datos de las encuestas de Usuarios

Asimismo, los detalles de toda la informacin se muestra en el Anexo N 05: Base de

Datos de las encuestas a usuarios.
54
SECRETARIA TCNICA
4.4.4 Determinacin de los Diarios de Viajes

Este tipo de encuesta se realiz para determinar los parmetros mnimos de
operacin del servicio relacionado con la oferta y la demanda tales como el
parque vehicular activo, pasajeros movilizados, distancias y tiempos recorridos
con y sin pasajeros, y los ingresos diarios; la cual nos servir de base para
determinar la flota de mototaxis. Para realizar este tipo de encuesta depende
mucho del operador, es decir se hace necesario la colaboracin del operador
para que apunte el comportamiento de un da de trabajo.
Procedimiento.- A continuacin se explica el procedimiento para la toma de
informacin:
a. Determinar el tamao de la muestra a tomar basndose en la siguiente
formula 5 :
S2 (Z (/2) )2 N
n=
B2N + (Z (/2) )2 S2
Donde:
S2 = varianza
(Z (/2))2 = referencia de la distribucin normal
N = parque automotor
B = error permisible
n = tamao muestral
Para nuestro estudio se tom una varianza de 7.0688, un nivel de confianza

del 95%, un error tolerable de un ao, y un parque automotor de 156
vehculos, se tiene que la muestra a tomar seria:
(7.0688) (1.96)2 (156)

n= = 23 muestras
(1)2 (156) + (1.96)2 (7.0688)
En funcin a la flota autorizada de cada empresa y al tamao muestral

determinado se determina las muestras necesarias para cada una de las
empresas, siendo estas:
Cuadro N 56.- Muestras estimadas y recabadas en cada empresa (Diarios de Viaje)

ZONAS DE EMPRESAS FLOTA AUTORIZADA MUESTRAS
TRABAJO AUTORIZADAS CANTIDAD % ESTIMADAS RECABADAS
01 FLASH 56 36% 8 4
02 AMIGOS DE SURCO 12 8% 2 3
03 SAN ROQUE 50 32% 7 8
04 SAN GABINO 38 24% 6 6
NOTA: A pesar que en la Zona 05 no est autorizada a operar ninguna empresa de mototaxis, segn las
encuestas realizadas en campo (plaqueo vehicular) e inspeccin de campo en la zona, se vio por
conveniente tomar una muestra de esta encuesta, estimndose realizar 3 encuestas y llegndose a
realizar 5 encuestas.
5
Manual de Planeacin y Diseo para la Administracin del Trnsito y el Transporte de CAL & MAYOR Tomo II Manuales
para Estudios de Trnsito y Transporte
55
SECRETARIA TCNICA
b. Diseo del formato a utilizar:
Cuadro N 57.- Formato de los Diarios de Viajes
c. Realizar la recoleccin de los datos y procesar la informacin: El conductor

deber de llenar en el formato, cada una de las carreras realizadas durante
un da completo de trabajo (aproximadamente de 10 a 12 horas de
operacin), es decir desde que inicia hasta que termina de trabajar. Deber
de consignar asimismo el tiempo utilizado para su refrigerio.
56
SECRETARIA TCNICA
Cuadro N 58.- Procesamiento de los Diarios de Viajes

SECRETARIA TECNICA DEL CONSEJO DE
TRANSPORTE LIMA Y CALLAO
PROCESAMIENTO DE INFORMACION DE LOS DIARIOS DE VIAJE DE LOS OPERADORES DE MOTOTAXIS
FECHA : 20 de Noviembre del 2007 VELOCIDAD: 18 EMPRESA : BA y SUR

HORA DE INICIO : 8:05 PLACA : MCQ-4682
HORA FINAL : 20:03 CONDUCTOR: Wilson Pasque / Vasquez
CARRERA ORIGEN DESTINO N DE
N DIRECCION HORA DIRECCION HORA PASAJEROS Tcc (h) Tsc (h) Tt (h) Kmcc (km) Kmsc (km) Kmt (km) Tarifa (S/.)
1 Mercado Barranco 8:05 Urb. Venegas 8:09 1 0:04 - 0:04 4 1.20 0 1.00
2 Urb. Venegas 8:09 Mercado Barranco 8:13 2 0:04 0:00 0:04 4 1.20 12 1.00
3 Mercado Barranco 8:25 Santa Rosa 8:29 1 0:04 0:12 0:16 4 1.20 0 1.00
4 Santa Rosa 8:29 Mercado Surco 8:35 2 0:06 0:00 0:06 6 1.80 13 1.00
5 Mercado Barranco 8:48 Medina Paredes 8:55 1 0:07 0:13 0:20 7 2.10 8 1.00
6 Mercado Barranco 9:03 Roca Azul 9:10 2 0:07 0:08 0:15 7 2.10 8 1.00
7 Mercado Barranco 9:18 Sr. de los Milagros 9:21 2 0:03 0:08 0:11 3 0.90 7 1.00
8 Mercado Barranco 9:28 Mercado Surco 9:31 1 0:03 0:07 0:10 3 0.90 5 1.00
9 Ovalo Balta 9:36 Santa Rosa 9:42 2 0:06 0:05 0:11 6 1.80 0 1.00
10 Santa Rosa 9:42 Mercado Barranco 9:45 2 0:03 0:00 0:03 3 0.90 7 1.00
11 Mercado Barranco 9:52 Tejada Alta 9:56 2 0:04 0:07 0:11 4 1.20 0 1.00
12 Tejada Alta 9:56 Mercado Surco 10:03 2 0:07 0:00 0:07 7 2.10 9 1.00
13 Mercado Barranco 10:12 Los Viedos 10:16 1 0:04 0:09 0:13 4 1.20 9 1.00
14 Mercado Barranco 10:25 Urb. Venegas 10:29 2 0:04 0:09 0:13 4 1.20 1 1.00
15 Urb. Venegas 10:30 Ovalo Balta 10:33 2 0:03 0:01 0:04 3 0.90 19 1.00
16 Mercado Barranco 10:52 Pasj. Comuco 10:57 2 0:05 0:19 0:24 5 1.50 1 1.00
17 Tejada Alta 10:58 Mercado Barranco 11:03 2 0:05 0:01 0:06 5 1.50 12 1.00
19 Urb. Venegas 11:19 Mercado Surco 11:26 2 0:07 0:00 0:07 7 2.10 6 1.00
20 Mercado Barranco 11:32 Sr. de los Milagros 11:35 2 0:03 0:06 0:09 3 0.90 15 1.00
21 Mercado Barranco 11:50 Villa Talana 11:53 1 0:03 0:15 0:18 3 0.90 0 1.00
22 Villa Talana 11:53 Mercado Surco 12:00 2 0:07 0:00 0:07 7 2.10 10 1.00
24 Medina Paredes 12:18 Colegio Montero 12:26 2 0:08 0:01 0:09 8 2.40 4 1.00
25 Colegio Fatima 12:30 Villa Talana 12:34 2 0:04 0:04 0:08 4 1.20 8 1.00
27 Tejada Alta 12:46 Colegio Nicanor 12:52 2 0:06 0:00 0:06 6 1.80 1 1.00
28 Colegio Nicanor 12:53 Villa Talana 13:00 2 0:07 0:01 0:08 7 2.10 0 1.00
29 Villa Talana 13:00 Mercado Barranco 13:04 2 0:04 0:00 0:04 4 1.20 6 1.00
30 Mercado Barranco 13:10 Los Viedos 13:14 1 0:04 0:06 0:10 4 1.20 6 1.00
32 Medina Paredes 13:27 Mercado Barranco 13:35 2 0:08 0:01 0:09 8 2.40 5 1.00
35 Mercado Barranco 13:55 Urb. Palmas 13:59 2 0:04 0:05 0:09 4 1.20 11 1.00
37 Tejada Alta 14:15 Ovalo Balta 14:20 2 0:05 0:01 0:06 5 1.50 8 1.00
38 Mercado Barranco 14:28 Roca Azul 14:33 2 0:05 0:08 0:13 5 1.50 1.00
REFRIGERIO
39 Mercado Barranco 16:05 Medina Paredes 16:11 2 0:06 - 0:06 6 1.80 14 1.00
41 Villa Talana 16:29 Ovalo Balta 16:35 2 0:06 0:00 0:06 6 1.80 15 1.00
43 Mercado Barranco 17:12 Ensenada 17:15 1 0:03 0:18 0:21 3 0.90 1 1.00
44 Ensenada 17:16 Ovalo Balta 17:20 1 0:04 0:01 0:05 4 1.20 15 1.00
46 Mercado Barranco 17:48 Roca Azul 17:52 2 0:04 0:09 0:13 4 1.20 15 1.00
48 Medina Paredes 18:14 Ovalo Balta 18:20 2 0:06 0:01 0:07 6 1.80 10 1.00
49 Mercado Barranco 18:30 Santa Rosa 18:35 2 0:05 0:10 0:15 5 1.50 10 1.00
55 Mercado Barranco 19:55 Medina Paredes 20:03 2 0:08 0:11 0:19 8 2.40 1.00
TOTAL 92 4:31 5:55 10:26 81.30 61.70 143.00 55.00

57
SECRETARIA TCNICA
d. Determinacin de los parmetros de operacin: Esta encuesta tiene una gran

importancia, porque de ella se obtienen los siguientes parmetros:
Horario efectivo de operacin.
Nmero de viajes realizados.
Distancia recorrida en el periodo de operacin en cada viaje con y sin
pasajeros.
Origen y destino de los viajes.
Nmero de pasajeros movilizados.
Ingresos diarios.
Horas totales de un da de trabajo.
El tiempo utilizado para su refrigerio.
Ocupacin promedio de pasajeros respecto al nmero de carreras.
Tiempos con y sin carga (%).
Kilmetros totales recorridos en un da de trabajo.
Tarifa predominante y tarifa promedio.
Velocidad de operacin promedio.
Cuadro N 59.- Parmetros Operacionales
PARAMETROS DE OPERACIN DE LOS VEHICULOS

EMPRESA : BA y SUR
ZONA : Z05
PLACAS Tcc (h) Tcc (min) Tt (h) Tt (min) CUt Kmcc (km) Kmt (km) CUd P (psj) Nc (viajes) Nmp (psj/viaje) Lmc (km/viaje) Vc (S/.) Ir (S/.) In (S/.)
MCQ-4682 04:31 271 10:26 626 0.43 114.90 135.08 0.85 92 55 1.67 2.09 1.05 57.75 78.56
MCQ-4682 04:38 278 10:43 643 0.43 117.87 145.43 0.81 90 52 1.73 2.27 1.05 54.60 78.56
MCQ-4682 03:44 224 08:40 520 0.43 94.98 117.19 0.81 70 42 1.67 2.26 1.05 44.10 78.56
PROMEDIO 04:34 275 10:34 635 0.43 116.39 140.26 0.83 91 54 1.70 2.18 1.05 56.17 78.56
Esta encuesta se realiz en 05 zonas de trabajo6, recolectando en total 26 muestras, las

cuales estn distribuidas de la siguiente manera:
En la zona 01 (empresa Flash) debido al poco inters y poca colaboracin de los

operadores solo se realiz la encuesta a 4 mototaxis durante 1 da, siendo lo
previsto realizarlo durante tres das de la semana. Se deduce que la informacin
alcanzada es limitada y poco confiable. De todas maneras se evaluaron en el
presente estudio.
En la Zona 02 (empresa Amigos de Surco) se realiz la encuesta a 3 mototaxis
durante 3 das de la semana, la cual se cumpli a cabalidad; no encontrndose
ninguna observacin.
En la Zona 03 (empresa San Roque) se realiz la encuesta a 8 mototaxis durante 3
das de la semana, encontrndose datos pocos confiables en uno de los operadores.
En la Zona 04 (empresa San Gabino) se realiz la encuesta a 6 mototaxis durante
3 das de la semana, no encontrndose ninguna observacin.
En la Zona 05 se realiz la encuesta a 5 mototaxis durante 3 das de la semana,
encontrndose datos pocos confiables en algunos reportes.
6
La zona 6 ya no se evala por las razones mencionadas en el punto anterior
58
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Los detalles de toda la informacin se muestra en el Anexo N 06: Diarios de viajes

realizados en la zona de estudio.
4.4.5 Determinacin de los Costos de Operacin
A continuacin se seala algunos conceptos bsicos empleados para determinar

los costos de operacin:
a. Precio del usuario o precio de mercado o precio financiero: es el precio
que tiene un bien en el mercado. Si se trata de un bien importado, su valor
financiero es igual al precio de la moneda de origen por el tipo de cambio
correspondiente.
En nuestro medio el precio de un Mototaxi oscila entre 1,200 a 3,500 dlares
americanos dependiendo del modelo y/o marca. Un Mototaxi marca Motokar
150 CC, tiene un precio en el mercado de US$ 1,200 dlares americanos inc.
IGV entonces el precio de mercado o precio financiero en moneda nacional
es de S/. 3,480.= (Tres Mil Cuatrocientos Ochenta Nuevos Soles), con un
Tipo de Cambio de 1 US$ equivale a S/. 2.9
b. Precio de la comunidad o precio de cuenta o precio econmico o precio
social o precio sombra: representa el costo en el que incurre la economa
de una sociedad para producir un bien antes que cualquier tipo de factor
modifique su valor (impuestos, tasas, subsidios, rentas, o conversiones de
algn tipo de cambio)
c. Factor de conversin: es el ndice que convierte un valor de mercado en un
valor econmico y viceversa.
Entrevistas con operadores y fabricantes

Se realizaron entrevistas a dos empresas y a un fabricante de mototaxis, con la
finalidad de conocer de parte de ellos sus gastos actuales en cuanto a los costos
de operacin as como de sus utilidades.
Los Costos de operacin estn en funcin:
Costos Fijos
Costos Variables
Depreciacin
Rentabilidad
Costos Fijos.- Costos cuyo importe permanece constante, independiente del

nivel de actividad de la empresa (Ejemplo: alquileres, depreciaciones, seguros,
impuestos fijos, servicios pblicos, sueldos, cargas sociales, etc.)
Costos Variables.- Costos que varan en forma proporcional, de acuerdo al nivel
de la actividad de la empresa. Son los costos por "producir" o "vender" (Ejemplo:
Mano de obra, Materias Primas, Materiales e Insumos directos, Impuestos
especficos, Envases, Embalajes y etiquetas, Comisiones sobre ventas)
Depreciacin.- se denomina amortizacin o depreciacin, al importe que est
relacionado con su vida til, el desgaste, la obsolescencia tcnica, etc.; y se
carga dicho importe en forma proporcional al producto. El mtodo de la
amortizacin evita ese problema, porque distribuye el gasto inicial a lo largo de
todo el perodo de vida til del equipo.
59
SECRETARIA TCNICA
Ejemplo:
Valor de compra de una mquina: $ 1,500
Vida til estimada: 5 aos
Amortizacin anual (1,500 5 aos), igual a: $ 300 por ao
Amortizacin mensual (300 12 meses), igual a: $ 25 por mes
Rentabilidad.- utilidades obtenidas por el servicio dado.
De la aplicacin de estos conceptos bsicos, se presenta el cuadro siguiente de

Costos de Operacin por Km en Mototaxi.
COSTOS DE OPERACIN DE MOTOTAXIS EN SANTIAGO DE SURCO
Cuadro N 60.- Costos de Operacin de Mototaxis en cada una de las zonas de Trabajo
CONCEPTO KILOMETROS/ EMPRESA
GENERALES (S/. /
COSTO DIARIO AMIGOS DE
Diversos) FLASH SAN ROQUE SAN GABINO BA & SUR
SURCO
1 COSTOS VARIABLES VARIABLES
COMBUSTIBLE 15.00 15.00

CAMBIO DE ACEITE 17.33 1.33
PREVENTIVO 85.00 0.93
MANTENIMIENTO CORRECTIVO 240.00 0.77 88.94 80.67 215.81 131.45 128.45
EXTRAS 60.00 0.19
LLANTAS 58.00 0.28
VIATICOS 5.00 5.00
TOTAL COSTOS VARIABLES (S/. / da) 23.51
(S/. / Km.) 0.26 0.29 0.11 0.18 0.18
2 COSTOS FIJOS FIJOS
SERVICIOS DE ESTACION 0.00 0.00

ALQUILER 16.00 16.00
SOAT 140.00 0.39
SALIDAS 0.00 0.00 88.94 80.67 215.81 131.45 128.45
GARAJE 30.00 1.00
GASTOS ADMINISTRATIVOS 120.00 0.33
TOTAL COSTOS FIJOS (S/. / da) 17.72
(S/. / Km.) 0.20 0.22 0.08 0.13 0.14
3 DEPRECIACIN DEPRECIACIN
DEPRECIACIN LINEAL 20% ANUAL 2.33 88.94 80.67 215.81 131.45 128.45
DEPRECIACIN (S/. / da) 2.33

(S/. / Km.) 0.03 0.03 0.01 0.02 0.02
4 RENTABILIDAD RENTABILIDAD
SALARIO Y PRESTACIONES 21.15 21.15 88.94 80.67 215.81 131.45 128.45
RENTABILIDAD (S/. / da) 21.15

(S/. / Km.) 0.24 0.26 0.10 0.16 0.16
DIARIA Km. Km. Km. Km. Km.
COSTOS DE OPERACIN (S/.) 64.71 0.73 0.80 0.30 0.49 0.50
PROMEDIO ZONA DE TRABAJO (S/. / Km.) 0.57
4.5 DIGITALIZACIN DE LOS VIAJES EN TRANSCAD
4.5.1 Sectorizacin de las Zonas de Trabajo

Para un mejor anlisis de las zonas de trabajo se subdividi en sectores,
basndose en la divisin del municipio distrital (divididas segn urbanizaciones,
asociaciones, cooperativas, asentamientos humanos, centros poblados, etc.) el
cual facilita en gran medida para el anlisis de los viajes.
60
SECRETARIA TCNICA
Los sectores han sido configurados a partir de los lmites entre centros poblados,
as como la cantidad y la ubicacin de puntos de origen destino de viajes. A
continuacin se detallan los sectores creados en cada una de las zonas de
trabajo, los cuales fueron en total 20 sectores.
Zona de Trabajo N 01: dividida en 4 sectores (S01, S02, S03 y S04), siendo estas:
Sector 01(S01) con un rea de 0.32 km2, equivalente al 38.55% de la zona 01.
Grfico N 41.- Sectores de la Zona 01
Zona de Trabajo N 02: dividida en 2 sectores (S05, y S06), siendo estas:

61
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Zona de Trabajo N 03: dividida en 3 sectores (S07, S08 y S09), siendo estas:
Zona de Trabajo N 04: dividida en 5 sectores (S10, S11 S12, S13y S14), siendo:
Sector 14(S14) con un rea de 0.35 km2, equivalente al 21.08% de la zona 04
62
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Sector 15(S15 con un rea de 0.51 km2, equivalente al 56.04% de la zona 05.
Sector 16(S16 con un rea de 0.18 km2, equivalente al 19.78% de la zona 05
63
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4.5.2 Digitalizacin de los Viajes
La digitalizacin de los viajes en el programa TransCad, es base para la creacin

de la matriz OD. Los procedimientos empleados son:
a. Una vez creada la Base de Datos con las 689 encuestas realizadas a los
usuarios se identifica y dibuja en plano impreso cada origen y destino de los
viajes.
b. Luego se digitalizan, creando 02 archivos geogrficos a manera de capa de
puntos (orgenes y destino):
Estas 02 capas son independientes conteniendo la siguiente informacin:

1 Capa de puntos de ORIGEN por cada zona
Zona_01_02_03
Zona_04
Zona_05
Zona_06
2 Capa de puntos de DESTINO por cada zona
Zona_01
Zona_02
Zona_03
Zona_04
Zona_05
Zona_06
Grfico N 47.- Puntos Origen Destino de la Zona 01
c. Una vez que los 02 archivos estn codificados se unen en uno solo, para
tener una base de datos de orgenes y de destinos con sus respectivos ID,
el cual servir de base para la digitalizacin de los vectores. La base de
datos del archivo unido se llenar con la informacin de la Base de Datos
de las encuestas realizadas.
64
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Grfico N 48.- Archivos de Puntos (origen y destino)
d. Luego se digitaliza los vectores, mediante un archivo geogrfico de lneas,

basndose en los puntos de orgenes y destinos digitalizados. La base de
datos de estos ser llenado con la base de datos de las encuestas
realizadas, adicionalmente se incluye un campo que identifique el origen y
destino (viajes por cada sector).
Grfico N 49.- Vectores del Sector 01
A continuacin se muestran los vectores OD del rea de estudio. Cada

vector inicialmente es considerado como un viaje; luego este viaje se ajusta
de acuerdo a factor de expansin calculada para cada zona de trabajo.
65
SECRETARIA TCNICA
Grfico N 50.- Vectores OD del rea de Estudio
e. Se insertan los sectores de las zonas de trabajo (explicados al detalle en el

punto anterior), con la finalidad de mostrar la disposicin de los puntos de
origen y destino de manera que se pueda reubicar aquellos puntos (sean de
origen y/o de destinos) que se encuentren en los lmites de los sectores a
su real posicin geogrfica. Esto nos permite ms adelante la elaboracin
de la Matriz de Origen-Destino.
Grfico N 51.- Sectores del rea de Estudio
66
SECRETARIA TCNICA
Grfico N 52.- Puntos de Origen Destino reajustados
f. Se identifican los viajes entre sectores, con la finalidad de agrupar los viajes
en base al sector origen y sector destino.
g. Una vez identificado cada viaje por el sector origen y sector destino se
procede a crear la matriz entre sectores y por ende entre zona. Cabe
mencionar que se establecieron un total 08 ZONAS (06 corresponden a las
zonas de operacin de las empresas y 02 corresponden a las zonas
externas: Barranco y Resto del distrito de Santiago de Surco).
h. Con esta informacin construimos la matriz origen destino de la muestra.
67
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V. ANLISIS DEL ESTUDIO

5.1 EVALUACIN DE LOS DATOS RECOLECTADOS
5.1.1 Datos Generales.- De los datos recolectados se tiene que en el rea de estudio:
a. Presenta 06 zonas de trabajo, remarcando que en esta oportunidad no ser
evaluada la zona 06 debido a que:
Es una zona que se encuentra actualmente en litigio con el distrito de San
Juan de Miraflores.
Los operadores no brindaron la colaboracin requerida para el
levantamiento de datos (encuestas de Diarios de Viajes).
b. La toma de informacin se realiz en 33 paraderos y centros
atractores/generadores (encuestas a usuarios), en 3 vas representativas
(encuestas de velocidades), en 8 puntos o intersecciones (encuestas de
plaqueo), y a 26 operadores de mototaxis (encuestas de diarios de viaje).
c. Presenta 20 sectores7 de los cuales excluiremos los sectores S18, S19 y S20
que corresponden a la Zona N 06.
d. Cuenta con las siguientes principales zonas generadoras y atractoras de
viajes:
Plaza Vea.
Mercado N 02.
Mercado J. Chvez.
Av. El Sol.
Jr. San Gabino.
e. Presenta un uso de suelo predominante de RDM (residencial densidad
media).
f. Presenta una longitud de 5.93 km de vas metropolitanas.
g. Circulan aproximadamente 150 rutas de Transporte Pblico.
h. Cuenta con 28 paraderos de mototaxis formales y 15 informales.
i. Velocidad Vehicular: de lo identificado en campo se obtuvo que los
mototaxis presentan una velocidad promedio de 26.04 km/h, siendo la
velocidad mxima 45 km/h y la velocidad mnima 12 km/h. A continuacin se
detalla la velocidad de cada zona:
En la zona de trabajo N 01 se obtuvo una velocidad promedio de 13.86 km/h.
j. Plaqueo Vehicular: se identificaron en campo 300 vehculos de los cuales
los autorizados son 133 vehculos (120 por el municipio de Surco y 13 por
otros municipios) y 167 seran vehculos informales, es decir el 56% de
vehculos que brindan el servicio de mototaxis en surco son informales. A
continuacin se detalla la velocidad de cada zona:
En la zona de trabajo N 01 se recab 167 placas vehiculares de mototaxis.
En la zona de trabajo N 02 se recabo 44 placas vehiculares de mototaxis.
En la zona de trabajo N 03 se recab 70 placas vehiculares de mototaxis.
En la zona de trabajo N 04 se recabo 67 placas vehiculares de mototaxis.
En la zona de trabajo N 05 se recabo 9 placas vehiculares de mototaxis
7
Elaborados por la ST/CTLC en las 06 zonas de trabajo.
68
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k. Preferencias de los Usuarios: se realizaron en campo un total de 689

encuestas a usuarios. A continuacin se detalla las encuestas de cada zona:
En la zona de trabajo N 01 se realizaron 127 encuestas de las cuales fueron
validadas 104.
validadas 90.
validadas 167.
validadas 259.
validadas 65.
En la zona de trabajo N 06 solo se pudo recabar 04 encuestas a los
usuarios, dado que no se encontraron a los operadores de la empresa en el
campo los das programados de encuesta.
l. Diarios de Viajes: se realizaron en campo un total de 26 encuestas a
operadores. A continuacin se detalla las encuestas de cada zona:
En la zona de trabajo N 01 solo se recab 4 de las 8 muestras estimadas.
En la zona de trabajo N 02 se recab 3 de las 2 muestras estimadas.
En la zona de trabajo N 04 se recab las 6 muestras estimadas.
m. En base a la poblacin del distrito (272,690 habitantes) y al nmero de
viviendas (89,765 viviendas) se obtuvo el indicador habitantes / vivienda
(3.04).
n. Segn la cantidad de viviendas por manzanas en el rea de estudio y en
funcin al indicador determinado y mencionado en el tem anterior (k) se
obtuvo la poblacin en el rea de estudio siendo esta de 64,496 habitantes.
o. En funcin a la poblacin determinada se estim el tamao muestral para el
rea de estudio siendo esta de 600 muestras, la cual fue cubierta dado que
se realizaron 689 encuestas.
A continuacin se muestra un cuadro resumen de las caractersticas ms

resaltantes del rea de estudio:
Cuadro N 61.- Cuadro Resumen de los datos generales
VA N DE RUTAS N DE PARADEROS MUESTRAS
ZONA DE REA
SECTORES C.ATRACTORES Y C.GENERADORES USO DE SUELO METROPOLITANAS DE T. POBLACION
TRABAJO (km2)
(Km) PUBLICO FORMALES INFORMALES ESTIMADAS RECABADAS
MERCADO N 2 (ROOSEVELT)
ATRACTORES
MERCADO EL TREBOL (ALFONSO UGARTE) RDM
01 0.83 4 LOS ALAMOS - PQ. BAJO (VILLA MERCEDES/MCAL. STA. (RESIDENCIAL 0.84 20 8 2
GENERADORES CRUZ) DENSIDAD MEDIA)
JR. CAMINO REAL 5848 101 104
ATRACTORES RDM
MERCADO JORGE CHAVEZ
02 0.27 2 (RESIDENCIAL 0.80 18 1 3
GENERADORES DENSIDAD MEDIA)
ALFONSO UGARTE Y SANTA ISABEL 8624 26 90
JR. EL SOL
ATRACTORES RDM
AV. PROCERES.
03 0.75 3 (RESIDENCIAL 1.61 68 8 5
JR. SOTO BERMEO
JR. SAN GABINO 27668 81 167
AV. PROCERES.
ATRACTORES RDM
JR. EL SOL
04 1.66 5 (RESIDENCIAL 0.60 139 10 2
JR. SAN GABINO
JR. JORGE CHAMOT BIGGS. 8700 257 259
MERCADO JORGE CHAVEZ
ATRACTORES RDM
OVALO BALTA (BARRANCO)
05 0.91 3 (RESIDENCIAL 2.08 21 1 3
URB. LOS JAZMINES
ASENTAMIENTO HUMANO MANUEL MEDINA PAREDES 2749 80 65
RDM
TOTAL 4.42 20* (RESIDENCIAL 5.93 28 15 64496* 600* 689*
DENSIDAD MEDIA)
* Para el tamao de la muestras, poblacion y sectores se considero las 06 zonas de trabajo en prinicipio
69
SECRETARIA TCNICA
5.1.2 Anlisis estadstico.- Se recabaron en total 689 encuestas a usuarios, de los

cuales se ha desarrollado el siguiente anlisis estadstico:
INFORMACIN GENERAL
Se obtuvo en primer lugar 259 encuestas en la Zona 04 correspondiendo al
sector donde opera la Empresa SAN GABINO y es la que posee la mayor
extensin en rea cubriendo 1.66 Km2.
Es segundo lugar la Zona 03 con 167 encuestas perteneciente a la
Empresa SAN ROQUE con un rea de 0.75 Km2.
En tercer lugar la Zona 01 con 104 encuestas perteneciente a la Empresa
FLASH con un rea de 0.83 Km2.
En cuarto lugar la Zona 02 con 90 encuestas perteneciente a la Empresa
LOS AMIGOS DE SURCO con un rea de 0.27 Km2.
En quinto lugar la Zona 05 con 65 encuestas contando con un rea de 0.91
Km2.
En ltimo lugar la Zona 06 con solo 4 encuestas contando con un rea de
0.61 Km2.
Grfico N 53.- Cantidad de encuestas por Zonas de Trabajo

Zona de Trabajo
Zonas Cantidad %
Zona 1 104 15.09%
Zona 2 90 13.06%
Zona 3 167 24.24%
Zona 4 259 37.59%
Zona 5 65 9.43%
Zona 6 4 0.58%
TOTAL 689 100.00%
INFORMACIN DEL VIAJE

La tarifa predominante en toda el rea de estudio es de S/. 1.00 y
corresponde al 77.79%, seguidamente la de S/. 1.50 con un porcentaje del
14.95%, asimismo el 3.48% de encuestas no indicaron su tarifa. La tarifa
promedio es de S/. 1.08.
Grfico N 54.- Costos de Pasajes en el rea de Estudio
Cunto Cuesta el Pasaje

Zonas
Costo Cantidad % Costo Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4
S/. 0,50 9 1.31% S/. 0,50 2 0 0 7
S/. 1,00 536 77.79% S/. 1,00 86 82 154 171
S/. 1,50 103 14.95% S/. 1,50 6 8 13 72
S/. 2,00 13 1.89% S/. 2,00 7 0 0 6
mas S/. 2,00 4 0.58% mas S/. 2,00 1 0 0 3
NE 24 3.48% NE 2 0 0 0
TOTAL 689 100.00% total 104 90 167 259
70
SECRETARIA TCNICA
Asimismo, en el siguiente cuadro se detalla los costos de pasajes entre

zonas de trabajo:
Cuesta el Pasaje
Cuadro N 62.- Costos de Pasajes en cada Zona de Trabajo
Zonas
Cantidad % Costo Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4 Zona 5 Zona 6 Total
9 1.31% S/. 0,50 2 0 0 7 0 0 9
536 77.79% S/. 1,00 86 82 154 171 39 4 536
103 14.95% S/. 1,50 6 8 13 72 4 0 103
13 1.89% S/. 2,00 7 0 0 6 0 0 13
4 0.58% mas S/. 2,00 1 0 0 3 0 0 4
24 3.48% NE 2 0 0 0 22 0 24
689 100.00% total 104 90 167 259 43 4 689
Con respecto al tiempo de viaje el 65.45% se encuentra en el rango de 1 a

5 minutos, mientras que el 27.28% se encuentra ente 6 a 10 minutos y el
0.87% en el rango entre 11 a 20 minutos. Asimismo, existen 44 encuestas
que no reportaron el tiempo de viaje.
Cunto Tiempo Demora su Viaje en Mototaxi
Grfico N 55.- Tiempos de Viajes en el rea de Estudio
T. de Viaje Cantidad %
1 MIN. 4 0.58%
2 MIN. 18 2.61%
3 MIN. 48 6.97%
4 MIN. 24 3.48%
5 MIN. 357 51.81%
6 MIN. 78 11.32%
7 MIN. 22 3.19%
8 MIN. 18 2.61%
10 MIN. 70 10.16%
15 MIN. 4 0.58%
20 MIN. 2 0.29%
NE 44 6.39%
TOTAL 689 100.00%
De la pregunta si requiere el Servicio de Mototaxis en el distrito de

Santiago de Surco, el 90.13% respondi que SI mientras que solo el 5.36%
dijo que NO, adems que el 4.21% no indic nada al respecto.
Grfico N 56.- Requerimientos del Servicio
Requiere el Servicio de Mototaxi
Requiere Cantidad %
Si 621 90.13%
No 39 5.66%
NE 29 4.21%
TOTAL 689 100.00%
71
SECRETARIA TCNICA
De la pregunta cmo calificara el servicio se obtuvo que el 59.80% lo

encuentra Bueno, el 34.11% Regular y el 4.79% Malo, aparte que el 1.31%
se abstuvo en calificarlo.
Grfico N 57.- Calificacin del Servicio
Como Calificaria el Servicio
Calificacion Cantidad %
Bueno 412 59.80%
Regular 235 34.11%
Malo 33 4.79%
NE 9 1.31%
total 689 100.00%
De la pregunta que modo de transporte usara si no existiera el Mototaxi

se obtuvo que el 23.22% lo hara caminando, el 15.82% en transporte
pblico, el 14.37% optara por el taxi y el 10.30% por el colectivo. Adems
que el 32.66% no indico nada al respecto
Grfico N 58.- Modo de Transporte Alterno
Que Modo de Transporte Usaria si no Existiera los
Mototaxis
Modo de Transporte Cantidad %

Transporte Pblico 109 15.82%
Colectivo 71 10.30%
Taxi 99 14.37%
Auto Particular 3 0.44%
Caminando 160 23.22%
Otros 9 1.31%
Varios 13 1.89%
NE 225 32.66%
TOTAL 689 100.00%
72
SECRETARIA TCNICA
El modo varios se consider a los viajes cuyas respuestas fueron las

combinaciones indicadas en el cuadro adjunto:
Cuadro N 63.- Cantidad de Varios en Modo de Transporte
Auto Particular o Caminando 1 0%
Colectivo o Caminando 1 0%
Transporte Pblico o Caminando 7 1%
Transporte Pblico o Taxi 1 0%
Taxi o Caminando 3 0%
13
INFORMACIN DE USUARIOS
Con respecto a la informacin de ocupacin de los usuarios la que
prevalece es el Ama de Casa con un 42% seguido por el Trabajador
Independiente con un 24%, terminando con el Estudiante y Empleado
con el 13%.
Grfico N 59.- Ocupacin de los Usuarios
Cual es su Ocupacion
Ocupacion Cantidad %
Empleado 90 13%
Trabajador Independiente 165 24%
Ama de Casa 290 42%
Estuidante 92 13%
No Trabaja 21 3%
Otros 19 3%
NE 12 2%
TOTAL 689 100%
El motivo de viaje que predomina es el de compras y representa el 52%,

seguido por el trabajo con un 20%, luego otros con un 11%, Estudio con un
8%, al hogar con un 7% y finalmente por salud un 2%.
Grfico N 60.- Motivos de Viajes
Cual es el Motivo de Viaje
Motivo de Viaje Cantidad %

Trabajo 136 20%
Estudio 53 8%
Compras 356 52%
Salud 11 2%
Al Hogar 48 7%
Otros 76 11%
NE 9 1%
TOTAL 689 100%
Se establecieron tres rangos de edad de los usuarios: menores de 20 aos,

entre los 20 a 40 aos y mayores de 40 aos, siendo los usuarios del rango
de 20 a 40 aos que lo usan con el 44%.
73
SECRETARIA TCNICA
Grfico N 61.- Rango de Edades

Rango de Edad
Rango de Edad
14%
Edad Cantidad % 41%

Menos de 20 aos 95 14%
de 20 a 40 aos 300 44%
mas de 40 aos 271 39%
NE 23 3%
TOTAL 689 100% 45%
Menos de 20 aos de 20 a 40 aos mas de 40 aos
Con relacin a las frecuencias que utilizan el servicio de Mototaxis se

obtuvo que 42% las efectan diariamente, el 16% lo realizan dos veces a la
semana, el 10% lo realizan tres veces a la semana, el 2% lo realizan una
vez por semana, el 5 % lo realiza de manera quincenal, el 3% de manera
mensual y el 23% ocasionalmente.
Grfico N 62.- Frecuencia de Viajes
Con que Frecuencia usa el Servicio de Mototaxi
Frecuencia Cantidad %
Diario 286 42%
1 Veces ala Semana 12 2%
Quincenal 33 5%
Mensual 24 3%
Ocacional 157 23%
NE 1 0%
TOTAL 689 100%
Finalmente se realiz una indagacin sobre el ingreso familiar obtenindose

como resultado que el 55% de la poblacin encuestada tiene un ingreso
familiar inferior a los S/. 500 nuevos soles, el 22% de los encuestados
oscilan entre S/. 1,000 a S/. 2,000 nuevos soles, el 12% entre S/. 500 a S/.
1,000 y tambin los que superan los S/. 2,000 nuevos soles.
Grfico N 63.- Ingreso Familiar
Ingreso Familiar
Rango de Ingreso Familiar

12%
INGRESO CANTIDAD %
22%
Menos de 500 376 55%
500 - 1000 80 12%
1000 - 2000 149 22%
55%
2000 a Mas 84 12%
TOTAL 689 100%
11%
Menos de 500 500 - 1000 100 - 2000 2000 a Mas
74
SECRETARIA TCNICA
El anlisis estadstico en cada zona de trabajo se detalla en el Anexo N 07:

Anlisis estadstico de cada una de las zonas de trabajo.
5.2 PARMETROS TCNICOS DE OPERACIN
Los parmetros tcnicos utilizados para la determinacin de la oferta, demanda y flota
de mototaxis, son:
i. Origen y destino de los viajes (O/D).- lugares de donde vienen y hacia dnde van
los usuarios de mototaxis.
ii. Horas totales trabajadas (Tt).- tiempo total que trabaja los operadores durante el
da o jornal de trabajo; determinada a travs de la suma de horas con carrera y
sin carrera.
iii. Horario efectivo de operacin (Tcc).- llamado horas con carreras, es el tiempo
que el operador realiza las carreras con pasajeros durante el da o jornal de
trabajo.
iv. Horas sin carrera (Tsc).- tiempo en que el operador no realiza ninguna carrera,
estando a la espera de esta, durante el da o jornal de trabajo.
v. Tiempo de Descanso.- tiempo utilizado por los operadores generalmente para su
refrigerio.
vi. Coeficiente de Utilizacin en tiempo (Cut).- relacin que existe entre el horario
efectivo de operacin (Tcc) y las horas totales trabajadas (Tt).
vii. Distancia total recorrida (Kmt).- kilometraje total que recorren los operadores
durante un da o jornal de trabajo, determinada a travs de la suma de kilmetros
con carrera y sin carrera.
viii. Distancia efectiva de operacin (Kmcc).- kilometraje que el operador recorre con
pasajeros durante el da o jornal de trabajo.
ix. Distancia sin carrera (Kmsc).- kilometraje que recorre el operador sin pasajeros
durante el da o jornal de trabajo.
x. Coeficiente de Utilizacin en distancia (Cud).- relacin que existe entre la
distancia efectiva de operacin (Kmcc) y la distancia total recorrida (Kmt).
xi. Nmero de viajes realizados (nc).- cantidad de viajes con pasajeros realizados
por el operador durante el da o jornal de trabajo.
xii. Pasajeros movilizados (P).- cantidad de personas movilizadas por los operadores
durante e da o jornal de trabajo
xiii. Ocupacin promedio de pasajeros (Nmp).- cantidad de pasajeros promedio por
viaje transportados por los operadores, determinada a travs de la relacin de los
pasajeros transportados con la cantidad de carreras realizadas durante el da o
jornal de trabajo.
xiv. Longitud media de la carrera (Lmc).- distancia media por carrera que los
operadores recorren durante un da o jornal de trabajo; determinada a travs de
la relacin de la distancia efectiva de operacin (Kmcc) y el nmero de viajes
realizados (nc).
xv. Valor medio de la carrera (Vc).- promedio del costo de los pasajes recabados por
los operadores durante un da o jornal de trabajo.
xvi. Ingresos reales (Ir).- cantidad de dinero que recolectan los operadores por los
viajes realizados durante el da o jornal de trabajo.
xvii. Ingresos normales (In).- cantidad de dinero que debera obtener el operador para
cubrir sus costos fijos, variables, depreciacin y rentabilidad durante el da o
jornal de trabajo.
xviii. Velocidad de operacin promedio (V).- relacin entre la distancia efectiva de
operacin (Kmcc) y el horario efectivo de operacin (Tcc). Para este estudio se
75
SECRETARIA TCNICA
tom las velocidades de campo ya que no se cont con odmetros operativos

para medir los kilmetros recorridos de forma directa.
xix. Coeficiente de utilizacin media real (Cur).- valor promedio de los coeficientes de
utilizacin en distancia (Cud) obtenidos en el estudio.
xx. Coeficiente de utilizacin mnima del parque automotor (Cum).- producto de la
relacin entre el ingreso normal (In) y real (Ir) multiplicado por el porcentaje de
utilizacin media real (Cur).
xxi. Incremento del Parque automotor (i).- factor que indica si existe demanda
insatisfecha o sobreoferta de la flota autorizada.
xxii. Oferta (Omv).- cantidad de carreras o viajes realizadas por la flota autorizada
durante el da o jornal de trabajo.
xxiii. Demanda (Dmv).- cantidad de pasajeros transportados durante un da o jornada
de trabajo.
xxiv. Flota (Nop).- cantidad de flota autorizada necesaria para cubrir la demanda
existente en cada zona de trabajo.
Las frmulas utilizadas para determinar los parmetros tcnicos de operacin descritos
lneas arriba, son:
Horas Totales Trabajadas: Tt = Tcc + Tsc
Distancia Total Recorrida: Kmt = Kmcc + Kmsc

Tcc
Coeficiente de Utilizacin en tiempo: Cut =
Tt
Kmcc
Coeficiente de Utilizacin en distancia: Cud =
Kmt
P
Ocupacin Promedio de Pasajeros: Nmp = nc
Kmcc
Longitud Media de la Carrera: Lmc = nc
Ingreso Real: Ir = nc * Vc
Coeficiente de Utilizacin Media Real: Cur = Cud
In
Coeficiente de Utilizacin Mnima del Parque Automotor: Cum = * Cur
Ir
Incremento del Parque Automotor:

Cur - Cum
i = * N
Cur
Flota Optima: Nop = Dmv * Vc

In
76
SECRETARIA TCNICA
5.3 ELABORACIN DE LA MATRIZ OD
Con la informacin obtenida a travs de las encuestas realizadas en viviendas y en

paraderos (encuestas de las preferencias de los usuarios) realizada entre los das 2 al
8 de diciembre de 2007, se procedi a digitalizar cada uno de los viajes en formato
Transcad y con los pares OD se construyo la matriz de viajes 2007:
MATRIZ DE VIAJES 2007 (ENCUESTAS DE CAMPO)
Cuadro N 64.- Matriz deDE
EMPRESAS Viajes 2007 (Segn
MOTOTAXIS encuestas de campo) 689 Viajes
- SURCO
ORGENES/
S01 S02 S03 S04 S05 S06 S07 S08 S09 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S18 S19 S20 S21 S22 Empresa de
DESTINOS Sectores
Mototaxistas
S01 0 1 1 1 1 4 S01 01 FLASH
S02 10 4 12 13 4 1 2 2 1 16 65 S02 01 FLASH
S03 2 9 2 13 S03 01 FLASH
S04 6 2 9 1 4 22 S04 01 FLASH
S05 4 4 18 11 2 4 6 1 2 14 66 S05 02 AMIGOS DE SURCO
S06 1 1 2 S06 02 AMIGOS DE SURCO
S07 12 38 2 13 4 69 S07 03 SAN ROQUE
S08 4 9 4 13 7 8 45 S08 03 SAN ROQUE
S09 1 22 11 2 1 37 S09 03 SAN ROQUE
S10 4 7 13 6 20 1 2 2 55 S10 04 SAN GABINO
S11 2 11 2 27 2 1 3 1 49 S11 04 SAN GABINO
S12 23 47 4 66 3 6 1 4 1 155 S12 04 SAN GABINO
S13 1 1 2 S13 04 SAN GABINO
S14 1 1 S14 04 SAN GABINO
S15 2 18 2 3 25 S15 05 BA & SUR
S16 8 10 18 S16 05 BA & SUR
S17 14 9 23 S17 05 BA & SUR
S18 2 8 1 1 1 1 14 S18 06 PERSEVERANTES
S19 1 1 S19 06 PERSEVERANTES
S20 0 S20 06 PERSEVERANTES
S21 2 1 7 2 12 S21 07 SURCO (EXTERNA)
S22 4 1 4 1 1 11 689 S22 08 BARRANCO
14 23 33 28 67 17 47 138 12 152 20 41 4 10 8 3 1 3 1 2 5 60 689

689
Fuente: Elaboracin propia
A partir de esta matriz obtendremos la Matriz Total de Viajes en Mototaxis 2007 para el
distrito de Santiago de Surco, excluyendo los viajes entre los sectores S18, S19 y S20
correspondientes a la Zona N 06, as como el viaje realizado entre el S04 al S07 por
ser atpico(8).
5.3.1 Metodologa:
Para obtener la Matriz Total de Viajes en Mototaxis 2007 se utiliz los factores
de expansin, que nos permitirn proyectar los viajes de la muestra a los viajes
actuales que ascienden a 7534 viajes.
Procedimiento:
a) Previamente se evalu cada viaje de la muestra antes de someterla a la
expansin con la finalidad de verificar si realmente el (los) viaje (s) es (son)
factible (s) o no. De ser incompatible lo eliminaremos de la matriz.
De esta evaluacin optamos por:
Eliminar 01 viaje cuyo origen se da en el sector S04 y cuyo destino es el
sector S07, porque es un viaje imposible de darse en la actualidad ya que
8
Viaje que no se da actualmente, debido a que no existe ninguna vinculacin directa entre la Zona 1 y la Zona 3.
77
SECRETARIA TCNICA
el mototaxi se estara desplazando en reas distantes y no autorizadas

entre ellas.
Se eliminaron todos los viajes cuyo origen y destino se dan en la Zona 06
(19 viajes), por no estar considerada su evaluacin de operacin en el
presente estudio.
Finalmente se obtiene una matriz de 669 viajes (segn encuesta de
campo) la cual ser sometida a la proyeccin.
MATRIZ DE VIAJES 2007 (ENCUESTAS DE CAMPO)
EMPRESAS
Cuadro N 65.- DE MOTOTAXIS
Matriz - SURCO
de Viajes 2007 a proyectar (669 Viajes)
ORGENES/
S01 S02 S03 S04 S05 S06 S07 S08 S09 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S18 S19 S20 S21 S22
DESTINOS Sectores Empresa de Mototaxistas
S01 0 1 1 1 1 4 S01 01 FLASH
S02 10 4 12 13 4 1 2 2 1 16 65 S02 01 FLASH
S03 2 9 2 13 S03 01 FLASH
S04 6 2 9 0 4 21 S04 01 FLASH
S05 4 4 18 11 2 4 6 1 2 14 66 S05 02 AMIGOS DE SURCO
S06 1 1 2 S06 02 AMIGOS DE SURCO
S07 12 38 2 13 4 69 S07 03 SAN ROQUE
S08 4 9 4 13 7 8 45 S08 03 SAN ROQUE
S09 1 22 11 2 1 37 S09 03 SAN ROQUE
S10 4 7 13 6 20 1 2 53 S10 04 SAN GABINO
S11 2 11 2 27 2 1 3 48 S11 04 SAN GABINO
S12 23 47 4 66 3 6 1 4 1 155 S12 04 SAN GABINO
S15 2 18 2 3 25 S15 05 BA & SUR
S16 8 10 18 S16 05 BA & SUR
S17 14 9 23 S17 05 BA & SUR
S21 2 1 7 2 12 S21 07 SURCO (EXTERNA)
S22 4 1 4 1 1 11 669 S22 08 BARRANCO
14 23 33 28 67 17 46 136 12 143 20 40 3 10 8 3 1 0 0 0 5 60 669

669
b) A continuacin se obtuvo el factor de expansin para cada zona de trabajo,

de acuerdo a los valores y resultados obtenidos de las encuestas a
operadores los mismos que se muestran a continuacin:
Cuadro N 66.- Cuadros Resmenes de los Parmetros Operativos

CUADRO RESUMEN: PARAMETROS DE OPERACIN DE LOS VEHICULOS
EMPRESA : ASOC. TRANSP. MENOR SERV. MOVILES FLASH
ZONA : Z01
PLACAS Tcc (h) Tcc (min) Tt (h) Tt (min) CUt Kmcc (km) Kmt (km) CUd P (psj) Nc (viajes) Nmp (psj/viaje)
Lmc (km/viaje) Vc (S/.) Ir In
MG90204 03:02 182 04:49 289 0.63 42.04 53.98 0.78 61 30 2.03 1.40 1.11 33.30 78.56
MPH02120 01:38 98 03:00 180 0.54 22.64 29.07 0.78 43 30 1.43 0.75 1.11 33.30 78.56
MG99203 04:44 284 11:05 665 0.43 65.60 88.94 0.74 49 30 1.63 2.19 1.11 33.30 78.56
MGR1563 04:00 240 08:07 487 0.49 55.44 67.53 0.82 49 30 1.63 1.85 1.11 33.30 78.56
PROMEDIO 04:44 284 11:05 665 0.43 65.60 88.94 0.74 49 30 1.63 2.19 1.11 33.30 78.56

EMPRESA : E.T.M. LOS AMIGOS DE SURCO
ZONA : Z02
MGR16164 03:23 203 09:17 557 0.36 46.89 85.85 0.55 105 60 1.75 0.78 1.04 62.40 78.56
MG53359 03:07 187 08:40 520 0.36 43.20 82.98 0.52 101 60 1.68 0.72 1.04 62.40 78.56
MPY-7466 03:15 195 08:48 528 0.37 45.05 73.18 0.67 102 60 1.71 0.75 1.04 62.05 78.56
PROMEDIO 03:15 195 08:55 535 0.36 45.05 80.67 0.58 103 60 1.71 0.75 1.04 62.28 78.56
78
SECRETARIA TCNICA

EMPRESA : E.M.T.M. SAN GABINO
ZONA : Z04
MGR-17176 05:35 335 10:45 646 0.52 142.18 177.13 0.80 91 54 1.69 2.63 1.17 63.18 78.56
MGR-27276 04:48 288 10:35 635 0.45 122.11 152.12 0.80 77 58 1.33 2.11 1.17 67.86 78.56
MG-11147 10:58 659 13:51 831 0.79 279.20 347.82 0.80 67 53 1.25 5.27 1.17 62.01 78.56
MPC00154 04:11 251 09:57 597 0.42 106.42 131.45 0.81 71 53 1.34 2.02 1.17 61.62 78.56
MG-20155 04:08 248 09:41 582 0.43 105.29 131.17 0.80 66 49 1.33 2.14 1.17 57.72 78.56
MB-2155 05:09 309 12:11 731 0.42 131.02 165.24 0.79 62 49 1.26 2.69 1.17 57.33 78.56
PROMEDIO 04:40 281 10:14 615 0.46 119.00 147.97 0.80 76 54 1.42 2.22 1.17 62.60 78.56

EMPRESA : ASOC. MOTOTAXIS SAN ROQUE
ZONA : Z03
MGR-13595 03:51 231 12:00 720 0.32 98.09 129.80 0.76 85 55 1.54 1.78 1.04 57.20 78.56
MG-88062 05:22 322 13:34 814 0.40 136.67 174.05 0.79 64 40 1.61 3.48 1.04 41.60 78.56
XX-6589 06:01 361 12:47 767 0.47 122.39 152.89 0.81 79 57 1.37 2.15 1.04 57.20 78.56
NQ-6934 05:14 314 08:06 486 0.65 131.86 167.93 0.79 78 50 1.55 2.64 1.04 52.00 78.56
MQ-6092 06:39 400 13:06 786 0.51 169.46 215.81 0.79 102 44 2.30 3.83 1.04 46.11 78.56
NO-8499 03:43 224 10:25 625 0.36 94.83 120.77 0.79 59 30 1.98 3.16 1.04 31.20 78.56
XX-19859 02:34 154 11:44 704 0.22 65.30 83.16 0.79 48 29 1.66 2.28 1.04 29.81 78.56
NO9690 02:23 143 06:40 400 0.36 60.63 77.21 0.79 48 19 2.53 3.19 1.04 19.76 78.56
PROMEDIO 05:28 329 12:51 772 0.42 131.65 168.14 0.78 82 49 1.70 2.81 1.04 50.53 78.56

EMPRESA : E.M.T.M. SAN GABINO
ZONA : Z05
MCQ-4682 04:34 275 10:34 635 0.43 116.39 140.26 0.83 91 54 1.70 2.18 1.05 56.17 78.56
MG-74346 04:17 257 10:30 631 0.41 109.11 134.63 0.81 84 51 1.66 2.15 1.05 53.20 78.56
MG-63916 03:53 233 12:45 765 0.30 98.79 128.45 0.77 72 59 1.22 1.67 1.05 61.95 78.56
NQ-1656 03:50 230 11:29 689 0.33 97.52 120.33 0.81 79 58 1.36 1.68 1.05 60.90 78.56
MCR-27374 04:15 255 08:07 487 0.52 108.12 133.40 0.81 89 59 1.51 1.83 1.05 61.95 78.56
PROMEDIO 04:25 266 10:32 633 0.42 112.75 137.44 0.82 88 52 1.68 2.17 1.05 54.69 78.56
Factor de expansin para la:

Zona N 01: 1.630
Zona N 02: 1.710
Zona N 03: 1.700
Zona N 04: 1.420
Zona N 05: 1.680
Zona N 06: 1.420 (dem Z04)
9
Zona N 07: 1.705 (Promedio Z02 y Z03)
Zona N 08: 1.673 (Promedio Z01, Z02 y Z05)
c) La Matriz OD obtenida con 669 viajes, fue sometida a tres expansiones

sucesivas de acuerdo a los siguientes pasos:
Paso N 01: Se realiz una primera proyeccin utilizando los factores de

expansin antes indicados obtenindose 1057 viajes.
9
Calculado por el equipo de la ST.CTLC.
79
SECRETARIA TCNICA
Cuadro N 67.- Matriz de Viajes 2007 - 1ra Proyeccin (1057 Viajes)

ORGENES/ Factor de Empresa de
DESTINOS Expansin Mototaxistas
S01 0 2 0 2 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 1.630 01 FLASH
S02 16 7 20 21 7 2 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 2 0 0 0 0 25 106 1.630 01 FLASH
S03 0 3 0 0 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 21 1.630 01 FLASH
S04 0 10 3 0 0 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 35 1.630 01 FLASH
S05 7 7 31 19 3 7 0 0 0 0 0 0 0 0 10 2 0 0 0 0 3 24 113 1.710 02 AMIGOS DE SURCO
S06 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4 1.710 02 AMIGOS DE SURCO
S07 0 0 0 0 0 0 20 65 3 22 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 117 1.700 03 SAN ROQUE

S08 0 0 0 0 0 0 7 15 7 22 12 14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 77 1.700 03 SAN ROQUE
S09 0 0 0 0 0 0 2 37 0 19 0 3 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 63 1.700 03 SAN ROQUE
S10 0 0 0 0 0 0 6 10 0 18 9 28 1 3 0 0 0 0 0 0 0 75 1.420 04 SAN GABINO

S11 0 0 0 0 0 0 3 16 3 38 0 3 1 4 0 0 0 0 0 0 0 0 68 1.420 04 SAN GABINO
S12 0 0 0 0 0 0 33 67 6 94 4 9 1 6 0 0 0 0 0 0 1 0 221 1.420 04 SAN GABINO
S13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1.420 04 SAN GABINO
S14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1.420 04 SAN GABINO
S15 0 0 0 3 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 5 41 1.680 05 BA & SUR

S16 0 0 0 0 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 30 1.680 05 BA & SUR
S17 0 0 0 0 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 39 1.680 05 BA & SUR
S18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.420 06 PERSEVERANTES

S19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.420 06 PERSEVERANTES
S20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.420 06 PERSEVERANTES
S21 0 3 0 2 12 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20 1.705 07 SURCO (EXTERNA)
S22 0 6 2 0 6 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 18 1057 1.673 08 BARRANCO
23 38 56 47 112 29 71 213 19 213 32 59 3 15 13 5 2 0 0 0 7 100 1057

Paso N 02: Los valores obtenidos por el Plan Maestro en el ao 2004 para los
sectores en evaluacin alcanzaron un total de 2309 Viajes los que se muestran a
continuacin:
Grfico N 64.- Matriz Plan Maestro de Transporte Urbano 2004 (reas Involucradas)
SURCO AMIGOS SURCO - SURCO SAN

BARRANCO SAN ROQUE FLASH
EXTERNA BA Y SUR EXTERNA GABINO
41 42 43 44 338 340 343 344 345 346
B
A
41 0
R
R
A
N
42 0
C
O 43 62 254 316
44 60 60
SURCO EXTERNA 338 . . . . 29 . 29 * 29
SAN ROQUE 340 . 54 . . 87 . 141 141
AMIGOS SURCO
BA Y SUR
343 62 . . . 344 . 60 404 466
SURCO EXTENDIDA 344 - - 341 137 - - 478 * 478
SAN GABINO 345 29 85 - - 29 60 143 143
FLASH 346 315 - - 60 - 61 301 361 1556 676
29 139 401 481 145 361
* * 1556
41 42 43 44 338 340 343 344 345 346 2309
0 0 377 0 29 139 463 481 145 675
2309
Para este proceso se calcul un nuevo factor de expansin el cual es 2.18 y se

obtuvo de la relacin de los 2309 viajes (Plan Maestro 2004) y los 1057 viajes
alcanzados en la primera proyeccin del Paso N 01, obtenindose la siguiente
matriz:
80
SECRETARIA TCNICA
Cuadro N 68.- Matriz de Viajes 2007 - 2da Proyeccin (2309 Viajes)

S01 0 4 0 4 4 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14 2.18 01 FLASH
S02 35 15 44 46 15 4 0 0 0 0 0 0 0 0 7 7 4 0 0 0 0 55 232 2.18 01 FLASH
S03 0 7 0 0 33 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 47 2.18 01 FLASH
S04 0 22 7 0 0 33 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 77 370 2.18 01 FLASH
S05 15 15 68 42 7 15 0 0 0 0 0 0 0 0 22 4 0 0 0 0 7 52 247 2.18 02 AMIGOS DE SURCO
S06 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 8 255 2.18 02 AMIGOS DE SURCO
S07 0 0 0 0 0 0 44 142 7 48 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 256 2.18 03 SAN ROQUE

S08 0 0 0 0 0 0 15 33 15 48 26 31 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 168 2.18 03 SAN ROQUE
S09 0 0 0 0 0 0 4 81 0 42 0 7 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 138 562 2.18 03 SAN ROQUE
S10 0 0 0 0 0 0 13 22 0 39 20 61 2 7 0 0 0 0 0 0 0 0 164 2.18 04 SAN GABINO

S11 0 0 0 0 0 0 7 34 7 83 0 7 2 9 0 0 0 0 0 0 0 0 149 2.18 04 SAN GABINO
S12 0 0 0 0 0 0 72 146 13 205 9 20 2 13 0 0 0 0 0 0 2 0 482 2.18 04 SAN GABINO
S13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 2.18 04 SAN GABINO
S14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 800 2.18 04 SAN GABINO
S15 0 0 0 7 66 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 11 90 2.18 05 BA & SUR

S16 0 0 0 0 28 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 37 65 2.18 05 BA & SUR
S17 0 0 0 0 52 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 33 85 240 2.18 05 BA & SUR
S18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2.18 06 PERSEVERANTES

S19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2.18 06 PERSEVERANTES
S20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2.18 06 PERSEVERANTES
S21 0 7 0 4 26 0 0 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 44 44 2.18 07 SURCO (EXTERNA)
S22 0 13 4 0 13 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 38 38 2.18 08 BARRANCO
50 83 123 103 244 62 155 465 42 465 70 131 6 33 29 11 4 0 0 0 15 218 2309

En esta matriz se calcul los valores parciales por zona de trabajo que permiti
expandir y/o proyectar la matriz total de viajes final.
Paso N 03: Los viajes que se dan en la actualidad en el distrito de Santiago de

Surco son de 7534 viajes, por lo que se procedi a calcular nuevamente los
factores de expansin de manera de obtener finalmente la Matriz Total de Viajes
en Mototaxis 2007.
Cuadro N 69.- Factores de Expansin - 3da Proyeccin (7534 Viajes)
DEMANDA VIAJES POR

FLOTA
FLOTA calculada DEMANDA ZONA Factor de
OPERATIVA N CARRERAS
ZONAS DE TRABAJO N de segn Reajustada Obtenidos en el Expansin
(al 95%) NC
Mototaxis encuestas Dm PASO N 02 (Dm/Vi)
FO
(FO * NC) Vi
Z01 01 FLASH 56 53 30 1590 1534 370 4.14

Z02 02 AMIGOS DE SURCO 12 11 60 660 637 255 2.50
Z03 03 SAN ROQUE 50 48 49 2352 2268 562 4.04
Z04 04 SAN GABINO 38 36 54 1944 1875 800 2.34
Z05 05 BA & SUR 20 19 52 988 953 240 3.97
Z07 07 SURCO (EXTERNA) 144 44 3.26
Z08 08 BARRANCO 124 38 3.26
VIAJES TOTALES 7534
81
SECRETARIA TCNICA
Cuadro N 70.- Matriz Total de Viajes en Mototaxis 2007

S01 0 17 0 17 17 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 59 4.14 01 FLASH
S02 145 62 182 191 62 17 0 0 0 0 0 0 0 0 29 29 17 0 0 0 0 228 962 4.14 01 FLASH
S03 0 29 0 0 137 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29 195 4.14 01 FLASH
S04 0 91 29 0 0 137 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 62 319 4.14 01 FLASH
S05 37 37 170 105 17 37 0 0 0 0 0 0 0 0 55 10 0 0 0 0 17 130 615 2.50 02 AMIGOS DE SURCO
S06 0 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 20 2.50 02 AMIGOS DE SURCO
S07 0 0 0 0 0 0 178 573 28 194 61 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1034 4.04 03 SAN ROQUE

S08 0 0 0 0 0 0 61 133 61 194 105 125 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 679 4.04 03 SAN ROQUE
S09 0 0 0 0 0 0 16 327 0 170 0 28 0 16 0 0 0 0 0 0 0 0 557 4.04 03 SAN ROQUE
S10 0 0 0 0 0 0 30 52 0 91 47 143 5 16 0 0 0 0 0 0 0 0 384 2.34 04 SAN GABINO

S11 0 0 0 0 0 0 16 80 16 195 0 16 5 21 0 0 0 0 0 0 0 0 349 2.34 04 SAN GABINO
S12 0 0 0 0 0 0 169 342 30 480 21 47 5 30 0 0 0 0 0 0 5 0 1129 2.34 04 SAN GABINO
S13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 2.34 04 SAN GABINO
S14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 2.34 04 SAN GABINO
S15 0 0 0 28 262 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 24 44 358 3.97 05 BA & SUR

S16 0 0 0 0 111 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 147 258 3.97 05 BA & SUR
S17 0 0 0 0 206 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 131 337 3.97 05 BA & SUR
S18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 06 PERSEVERANTES
S19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 06 PERSEVERANTES
S20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 06 PERSEVERANTES
S21 0 23 0 13 85 0 0 23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 144 3.26 07 SURCO (EXTERNA)
S22 0 42 13 0 42 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 123 7534 3.26 08 BARRANCO
182 301 394 354 939 222 470 1530 135 1324 234 371 15 83 84 39 17 0 0 0 46 794 7534
7534
Cuadro N 71.- Matriz Total de Viajes (Agregada a DIC. 2007) Empresas de Mototaxis
Santiago de Surco
Suma de VIAJE DESTINO
02 AMIGOS DE
03 SAN 04 SAN 07 SURCO 08
01 FLASH SURCO - 05 BA Total general
ROQUE GABINO (EXTERNA) BARRANCO
& SUR
ORIGEN
01 FLASH 763 453 0 0 0 319 1535

02 AMIGOS DE SURCO - 05 BA & SUR 377 708 0 0 41 462 1588
03 SAN ROQUE 0 0 1377 893 0 0 2270
04 SAN GABINO 0 0 735 1134 5 0 1874
07 SURCO (EXTERNA) 36 85 23 0 0 0 144
08 BARRANCO 55 55 0 0 0 13 123
Total general 1231 1301 2135 2027 46 794 7534
5.3.2 Migracin al software de transporte Transcad:
Para obtener la matriz en formato Transcad (mtx) se digita en excel en forma

vertical los orgenes, destinos y viajes y se graba en formato database (dbf),
luego con transcad abrimos el archivo y lo importamos hasta obtener la matriz en
formato deseado:
82
SECRETARIA TCNICA
Grfico N 65.- Matrix de los Viajes en el programa Transcad
ORIGEN DESTINO VIAJE

1 1 0 ORGENES/D
1 2 1
S01 S02 S03 S04 S05 S06 S07 S08 S09 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S21 S22
ESTINOS
1 4 1
1 5 1
1 6 1 S01 0 1 1 1 1 4
2 1 10 S02 10 4 12 13 4 1 2 2 1 16 65
2 2 4
2 3 12
S03 2 9 2 13
2 4 13 S04 6 2 9 4 21
2 5 4
2 6 1
S05 4 4 18 11 2 4 6 1 2 14 66
2 15 2 S06 1 1 2
2 16 2
S07 12 38 2 13 4 69
2 17 1
2 22 16 S08 4 9 4 13 7 8 45
3 2 2
S09 1 22 11 2 1 37
3 5 9
3 22 2 S10 4 7 13 6 20 1 2 53
4 2 6 S11 2 11 2 27 2 1 3 48
4 3 2
4 6 9
S12 23 47 4 66 3 6 1 4 1 155
4 22 4 S13 1 1
5 1 4
5 2 4
S14 1 1
5 3 18 S15 2 18 2 3 25
5 4 11
5 5 2
S16 8 10 18
5 6 4 S17 14 9 23
5 15 6
S21 2 1 7 2 12
5 16 1
5 21 2 S22 4 1 4 1 1 11
5 22 14
6 6 1 14 23 33 28 67 17 46 136 12 143 20 40 3 10 8 3 1 5 60 669
6 22 1
7 7 12
7 8 38
7 9 2 Suma de VIAJE DESTINO
7 10 13
7 11 4
06
8 7 4 02 AMIGOS 03 SAN 04 SAN 05 BA & 07 SURCO 08
8 8 9 01 FLASH PERSEVER Total general
DE SURCO ROQUE GABINO SUR (EXTERNA) BARRANCO
8
8
9
10
4
13
ORIGEN ANTES
8
8
11
12
7
8
01 FLASH 51 25 0 5 22 103
9
9
7
8
1
22
02 AMIGOS DE SURCO 37 7 7 2 15 68
9
9
10
12
11
2
03 SAN ROQUE 92 59 151
9
10
14
7
1
4
04 SAN GABINO 100 157 0 1 258
10
10
8
10
7
13
05 BA & SUR 2 40 2 22 66
10
10
11
12
6
20
06 PERSEVERANTES 0 0 0 0
10 13 1 07 SURCO (EXTERNA) 3 7 2 12
10 14 2
11 7 2 08 BARRANCO 5 5 1 11
11 8 11
11
11
9
10
2
27
Total general 98 84 194 216 12 0 5 60 669
11 12 2
11 13 1
11 14 3
12 7 23
12 8 47
12 9 4
12 10 66
12 11 3
12 12 6
12 13 1
12 14 4
12 21 1
13 12 1
14 12 1
15 4 2
15 5 18
15 21 2
15 22 3
16 5 8
16 22 10
17 5 14
17 22 9
21 2 2
21 4 1
21 5 7
21 8 2
22 2 4
22 3 1
22 5 4
22 6 1
22 22 1
De esta manera se genera las diferentes matrices que permitieron elaborar las
Lneas de Deseo con la matriz especfica. Por lo tanto se generaron dos Matrices:
1) MATRIZ MOTOTAXIS_669.mtx y
2) MATRIZ MOTOTAXIS_7534.mtx
83
SECRETARIA TCNICA
5.3.3 Elaboracin de las Lneas de Deseo (Vectores):

Para obtener las Lneas de Deseo se necesita tener una hoja de trabajo
(Workspace) conteniendo el mapa de los Sectores de Mototaxis (.map), el
Dataview de los Sectores (.dvw) y la Matriz Mototaxis_669 (.mtx), como se
muestra a continuacin:
Grfico N 66.- Hoja de Trabajo (Workspace) de las Lneas de Deseo
Seguidamente se selecciona los sectores que se desea evaluar para luego

proceder a generar las Lneas de Deseo que existan entre esta seleccin y el
resto de los sectores, para tal efecto se usa las herramientas del Transcad de
acuerdo a lo indicado a continuacin:
Grfico N 67.- Generacin de las Lneas de Deseo
84
SECRETARIA TCNICA
Finalmente obtenemos las grficas siguientes:
Grfico N 68.- Lneas de Deseo de las Zonas de Trabajo (Matriz Mototaxis_669.mtx)
ZONA 01 ZONA 02
ZONA 03 ZONA 04
ZONA 05 TODAS LAS ZONAS
85
SECRETARIA TCNICA
5.4 DETERMINACIN DE LA OFERTA
Se determin la oferta en cada una de las 05 zonas de trabajo evaluadas, para lo cual
se realiz los siguientes procedimientos:
a) Realizar las encuestas de operadores (Diarios de Viajes), tomando las muestras
estimadas en cada una e las zonas de trabajo.
b) Determinar los parmetros de operacin de cada uno de los vehculos
encuestados.
c) Determinar el promedio de los parmetros de operacin de cada una de las
zonas de trabajo.
d) Determinar la Oferta de cada una de las zonas de trabajo, para lo cual fue
necesario contar con los siguientes datos:
Oferta (Omv): cantidad de carreras o viajes realizadas por la flota autorizada,
durante el da, las cuales cubrirn los deseos de viajes de la poblacin,
expresadas en carreras da o viajes da.
Flota Autorizada operativa (N): flota autorizada por el municipio respectivo
para realizar el servicio.
% activa de la flota: segn las encuestas realizadas y entrevistas con los
directivos de cada una de las empresas se estim ser el 95% de la flota
operativa.
Carreras promedio realizadas (nc): cantidad promedio de carreras realizadas
por los operadores en cada una de sus zonas de trabajo.
Para determinar la oferta se aplic la siguiente formula:
Omv = N * 0.95 * nc
A continuacin se muestra la oferta determinada en cada una de las zonas de trabajo

evaluadas:
Cuadro N 72.- Oferta determinada en cada zona de trabajo
ZONAS DE TRABAJO DE MOTOTAXIS
DATOS
Z1 Z2 Z3 Z4 Z5*
Flota Autorizada operativa (N) 56 12 50 38 20
% activa de la flota 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95
Carreras promedio realizadas (nc) 30 60 49 54 52
OFERTA 1590 660 2352 1944 988
* Los datos de esta zona fueron brindados por la MDSdS
86
SECRETARIA TCNICA
5.5 ESTIMACIN DE LA DEMANDA
La estimacin de la demanda se realiz en funcin a las encuestas de los operadores

(diario de viaje) y a las encuestas de las preferencias de usuarios. A continuacin se
explica detalladamente cada una de estas:
5.5.1 Diarios de Viajes.- La estimacin de la demanda, es similar a la determinacin

de la oferta, diferencindose en que se necesita saber el factor resultante de la
sumatoria de pasajeros transportados por un mototaxi durante un da o jornada
de trabajo entre la cantidad de viajes o carreras realizadas por ese mismo
mototaxi (factor de ocupacin promedia de pasajeros). Para estimar la demanda
es necesario contar con los siguientes datos:
Demanda (Dmv): cantidad de pasajeros a ser transportados por la flota
autorizada durante un da, es la cantidad de personas que necesitan
movilizarse y que deben ser cubiertas por la oferta, expresadas en carreras
da o viajes da.
Flota Autorizada operativa (N): flota autorizada por el municipio respectivo
para realizar el servicio.
% activa de la flota: segn las encuestas realizadas y entrevistas con los
directivos de cada una de las empresas se estim ser el 95% de la flota
operativa.
Carreras promedio realizadas (nc): cantidad promedio de carreras realizadas
por los operadores en cada una de sus zonas de trabajo.
Ocupacin promedio de pasajeros (Nmp).- cantidad de pasajeros promedio
por viaje transportados por los operadores en cada una de las zonas de
trabajo.
Para determinar la demanda se utiliz la siguiente formula:

Dmv = N * 0.95 * nc * Nmp
A continuacin se muestra la demanda determinada en cada una de las zonas de

trabajo evaluadas:
Cuadro N 73.- Demanda estimada en cada zona de trabajo

DATOS
Z1 Z2 Z3 Z4 Z5*
Carreras promedio realizadas (nc) 30 60 49 54 52
Ocupacion Promedio de Pasajeros (Nmp) 1.63 1.71 1.70 1.42 1.68
DEMANDA 2592 1129 3998 2760 1660
* Los datos de esta zona fueron brindados por la MDSdS
5.5.2 Preferencias de Usuarios.- Teniendo como resultados las encuestas realizadas

a los usuarios (viviendas, paraderos y centros atractores y generadores), la
matriz OD y factor de ajuste, se estimo la demanda para cada zona de trabajo de
mototaxis, siguiendo la siguiente metodologa:
87
SECRETARIA TCNICA
La demanda fue calculada teniendo en cuenta tres factores primordiales:
Flota Activa: Flota Autorizada multiplicada por el porcentaje de operatividad

de la zona de trabajo. Para los operadores de Santiago de Surco este
porcentaje es del 95%. (% proporcionado por los operadores del servicio de
mototaxis).
N de Carreras promedio por da: nmero de carreras promedio que realiza

la flota activa de una misma empresa de mototaxi durante un da de
operacin.
Ocupacin promedio de Pasajeros: promedio de pasajeros que transporta

un mototaxi para una determinada empresa.
Como ejemplo calcularemos la DEMANDA de la ZONA N 01:
Flota autorizada operativa 56 Mototaxis

Flota Activa (56*0.95) 53 mototaxis
N de Carreras promedio 30 carreras
Ocupacin promedio de la empresa 1.63 psj/carrera
(53 * 30 * 1.63) (53 * 30)
DEMANDA ZONA N 01 = 2,592 pasajeros = 1,590

Viajes
De la misma manera procedemos a calcular la Demanda para cada zona de

trabajo obteniendo finalmente una DEMANDA TOTAL en el distrito de Santiago
de Surco de 12,139 pasajeros transportados por da.
DEMANDA TOTAL = 12,139 pasajeros = 7,534

Viajes
88
SECRETARIA TCNICA
5.6 ESTIMACIN DE LAS NECESIDADES DE FLOTA10
Una vez determinada la Oferta y Demanda en cada una de las zonas de trabajo y con
la finalidad de conocer la necesidad de flota de mototaxis, se realiz su estimacin
utilizando los siguientes parmetros tcnicos:
Flota Autorizada operativa (N).
Ingresos reales (Ir).
Ingresos normales (In).
Coeficiente de utilizacin media real (Cur).
Coeficiente de utilizacin mnima del parque automotor (Cum).
Para determinar la necesidad de flota se utiliz la siguiente formula:
Cur - Cum 1 - In
i = * N O i = * N
Cur Ir
Teniendo en cuenta el siguiente enunciado:

ENUNCIADO CONDICION
Si : i < 0 ; Si: In > Ir ;
Sobreoferta
Si: In / Ir >= 1
Si : i >= 0 ; Si: In <= Ir ; Demanda
Si: In / Ir < 1 Insatisfecha
A continuacin se muestra la estimacin de las necesidades de flota determinada en

cada una de las zonas de trabajo evaluadas, tal como se observa en todas las zonas
existe sobreoferta del parque automotor.
Cuadro N 74.- Necesidad de Flota en cada zona de trabajo

DATOS
Z1 Z2 Z3 Z4 Z5*
Ingresos Reales (Ir) 33.3 62.28 50.53 62.6 54.69
Ingresos Normales (In) 78.56 78.56 78.56 78.56 78.56
Coeficiente de utilizacin media real (Cur) 0.74 0.58 0.78 0.80 0.82
Coeficiente de utilizacin minima del
1.75 0.73 1.21 1.00 1.18
parque automotor (Cum)
INCREMENTO -72.04 -2.88 -26.63 -9.18 -8.29
CONDICION "Sobreoferta" "Sobreoferta" "Sobreoferta" "Sobreoferta" "Sobreoferta"
10
Manual de Planeacin y Diseo para la Administracin del Trnsito y el Transporte de CAL & MAYOR - Tomo II Manuales
para Estudios de Trnsito y Transporte
89
SECRETARIA TCNICA
5.7 DETERMINACIN DE LA FLOTA MNIMA Y MXIMA
Para determinar la Flota Optima fue necesario conocer los ingresos normales y
reales mximos y mnimos, con estos datos se determina el rango de flota que seria
necesario para cubrir la demanda existente en cada una de las zonas de trabajo;
asimismo se pudo determinar la flota en funcin a la oferta y a la rentabilidad, con el
uso de los siguientes parmetros tcnicos:
Flota Autorizada operativa (N).
% activa de la flota.
Carreras promedio realizadas (nc).
Valor medio de la carrera (Vc).
Oferta (Omv).
Para determinar el rango de la flota se tuvo que realizar en principio la estimacin de

la demanda, as como la estimacin de las necesidades de flota. Por otro lado, se debe
indicar que tal como se menciona en el punto 9.2 del Capitulo V, se ha trabajado como
26 los das laborables al mes. A continuacin se muestra 3 escenarios en la
determinacin de la flota:
5.7.1 Escenario N 01: Flota en funcin a los Ingresos Reales y Normales.- Para
determinar el rango de la flota se tuvo que trabajar con los siguientes valores de
ingresos:
MAXIMO MINIMO
INGRESOS REALES (S/.) Variables segn cada zona de trabajo
INGRESOS NORMALES (S/.) 78.56* 64.71**
(*) Monto estimando un ingreso bruto diario de S/. 35.00
(**) Monto estimando el sueldo minimo S/. 550.00
A continuacin se detalla la determinacin de la flota mnima y mxima de

mototaxis para cada una de las zonas evaluadas:
a) Flota Mnima.- Para esto se trabaj con el Ingreso Normal del sueldo mnimo
actual (S/. 550.00), siendo este de S/. 64.71. A continuacin se muestra un
cuadro resumen para la determinacin de la flota ptima para cada zona de
trabajo: RESUMEN: OFERTA - DEMANDA DEL SERVICIO
CUADRO
Cuadro N 75.- Flota Mnima en la Zona N 01 (Flash)
ESTIMACION DE LA DEMANDA
Nc (viajes / vehiculo) Nmp (pasajeros / viajes) N (vehiculos) Dmv (pasajeros)
30 1.63 53 2592
ESTIMACION DE LAS NECESIDADES DE MOTOTAXIS
N (veh.) CUr Ir (S/.) In (S/.) CUm i
53 0.74 33.30 78.56 1.75 -72.04

Si : i < 0 Sobreoferta
Si: In / Ir >= 1 Sobreoferta
90
DETERMINACION DE LA FLOTA OPTIMA

SECRETARIA TCNICA
CUADRO RESUMEN:
Cuadro OFERTA
N 76.- Flota Mnima en la- Zona
DEMANDA DEL de
N 02 (Amigos SERVICIO
Surco)
60 1.71 11 1129
11 0.58 62.28 78.56 0.73 -2.88

N (veh.) Nc (viajes) Vc (S/.) Dmv (viajes) Nop (vehiculos) N (vehiculos)
11 60 1.04 660 9 10
CUADRO RESUMEN: OFERTA - DEMANDA DEL SERVICIO

Cuadro N 77.- Flota Mnima en la Zona N 03 (San Roque)
49 1.70 48 3998
48 0.78 50.53 78.56 1.21 -26.63

Si : i < 0 Sobreoferta 91
Si: In / IrN
Av. Arequipa >=810 Sobreoferta
1 Piso 9 Of. 903 Lima 1 Telefax: 433-2968 / 433-3661

SECRETARIA TCNICA
49 1.70 48 3998
48 0.78 50.53 78.56 1.21 -26.63


Cuadro N 78.- Flota Mnima en la Zona N 04 (San Gabino)
N (veh.) ESTIMACION DE LA DEMANDA

Nc (viajes) Vc (S/.) Dmv (viajes) Nop (vehiculos) N (vehiculos)
48 49 1.04 2360 31 33
54 1.42 36 2760
36 0.80 62.60 78.56 1.00 -9.18

36 54 1.17 1944 29 30
Cuadro N 79.- Flota Mnima en la Zona N 05 (Ba y Sur)
52 1.68 19 1660
92

SECRETARIA TCNICA
52 1.68 19 1660
19 0.82 54.69 78.56 1.18 -8.29

19 52 1.05 988 13 14
b) Flota Mxima.- Se trabaj con el Ingreso Normal mximo encontrado en

campo (S/. 910.00), siendo este de S/. 78.56. A continuacin se muestra un
cuadro resumen con la determinacin de la flota optima para cada zona de
trabajo:
Cuadro
CUADRO N 80.- FlotaOFERTA
RESUMEN: Mxima en- la Zona N 01 (Flash)
DEMANDA DEL SERVICIO
30 1.63 53 2592
53 0.74 33.30 64.71 1.44 -49.99

53 30 1.11 1590 27 29
93
SECRETARIA TCNICA

Cuadro N 81.- Flota Mxima en la Zona N 02 (Amigos de Surco)
60 1.71 11 1129
11 0.58 62.28 64.71 0.60 -0.43

11 60 1.04 660 11 12
Cuadro N 82.- Flota Mxima en la Zona N 03 (San Roque)
49 1.70 48 3998
48 0.78 50.53 64.71 1.00 -13.47

48 49 1.04 2360 38 94 40
SECRETARIA TCNICA
Cuadro N 83.- Flota Mxima en la Zona N 04 (San Gabino)
54 1.42 36 2760
36 0.80 62.60 64.71 0.83 -1.21

36 54 1.17 1944 35 37
Cuadro N 84.- Flota Mxima en la Zona N 05
52 1.68 19 1660
19 0.82 54.69 64.71 0.97 -3.48

19 52 1.05 988 16 17
95
SECRETARIA TCNICA
Evaluado la flota mnima y mxima se obtiene el rango de Flota, observndose

que la nica zona y empresa que est dentro del rango optimo es la Zona N 02
(Los Amigos de Surco), adems que en la Zona N 04 (San Gabino) la flota
autorizada excede en 1 vehculo al rango ptimo. Las otras 02 zonas (Zona N 01
y N 03) exceden la flota autorizada en un 93% y 25% de su flota optima
respectivamente. Por ltimo se debe de indicar, que la zona propuesta (Zona N
05), presenta un rango de flota ptima entre 14 a 17, tal como se muestra en el
siguiente cuadro:
Cuadro N 85.- Flota Autorizada Vs. Flota requerida por Empresa (Esc. N 01)
Nota (*): La Empresa Ba y Sur solo est autorizada a operar dentro del distrito de Barranco
ms no as en Santiago de Surco.
5.7.2 Escenario N 02: Flota en funcin a la Oferta y Rentabilidad.- Para determinar

el rango de la flota se tuvo que trabajar cubriendo la oferta actual, aumentando la
cantidad de viajes o carreras realizadas por cada operador del servicio, adems
de la rentabilidad mnima y mxima, las cuales estn en funcin al sueldo mnimo
(S/. 21.15 diario) y en funcin a la rentabilidad mxima segn encuestas de
operadores (S/. 35.00 diario).
a) Flota Mxima.- Se trabaj con una rentabilidad mnima de S/. 21.15 diario, el
cual se determin en funcin al sueldo mnimo actual (S/. 550.00) y a los das
laborables mensuales (26 das); asimismo se tuvo que igualar los ingresos
reales y normales obtenindose una mnima sobreoferta, adems de
modificar la cantidad de viajes o carreras realizadas durante el da para cubrir
los ingresos, tal como se muestra en los siguientes cuadros:
Cuadro N 86.- Determinacin de la Flota en funcin de la Oferta (Veh. * Carreras da /
veh.) y Rentabilidad Mnima
DATOS ACTUALES DATOS PROPUESTOS

RESULTADO
ZONAS FLOTA VIAJES OFERTA FLOTA VIAJES OFERTA
vehiculos carr.-dia/veh. carreras-dia vehiculos carr.-dia/veh. carreras-dia Condicion
1.- FLASH 56 30 1590 29 58 1598 ok
2.- LOS AMIGOS DE SURCO 12 60 660 12 62 707 ok
3.- SAN ROQUE 50 49 2352 41 62 2415
96 ok
Av. Arequipa N 810 38
4.- SAN GABINO Piso 9 Of. 903
54 Lima 1 1944
Telefax: 433-2968
38 / 433-3661
55 1986 ok
5.- BA Y SUR 20 52 988 17 62 1001 ok
TOTAL 176 245 7534 137 299 7706
SECRETARIA TCNICA
Nota (*): La Empresa Ba y Sur solo esta autorizada a operar dentro del distrito de Barranco
b) Flota Mnima.- Se trabaj con una rentabilidad mxima de S/. 35.00 diario, el
cual se determin en funcin a las encuestas realizadas a los operadores
(sueldo mximo mensual de S/. 910.00) y a los das laborables mensuales
(26 das); asimismo se tuvo que igualar los ingresos reales y normales
obtenindose una mnima sobreoferta, adems de modificar la cantidad de
viajes o carreras realizadas durante el da para cubrir los ingresos, tal como
se muestra en los siguientes cuadros:

veh.) y Rentabilidad Mxima

RESULTADO
1.- FLASH 56 30 1590 24 71 1619 ok
3.- SAN ROQUE 50 49 2352 33 76 2383 ok
4.- SAN GABINO 38 54 1944 31 67 1973 ok
5.- BA Y SUR 20 52 988 14 75 998 ok
TOTAL 176 245 7534 112 365 7694
En el rango de Flota para este escenario, se observ que es similar al escenario

anterior, variando simplemente su rango optimo en un vehculo adicional para las
zonas N 03 y 04. Las zonas y empresas que est dentro del rango optimo son
las Zonas N 02 y 04 (Los Amigos de Surco y San Gabino). Las otras 02 zonas
(Zona N 01 y N 03) exceden la flota autorizada en un 93% y 22% de su flota
optima respectivamente. Por ltimo se debe de indicar, que la zona propuesta
(Zona N 05), presenta un rango de flota ptima entre 14 a 17, tal como se
muestra en el siguiente cuadro:
Cuadro N 88.- Flota Autorizada Vs. Flota requerida por Empresa (Esc. N 02)
Nota (*): La Empresa Ba y Sur solo esta autorizada a operar dentro del distrito de Barranco
5.7.3 Escenario N 03: Flota en funcin a la flota plaqueada en campo.- Para

determinar el rango de la flota se sigui el mismo procedimiento empleado en el
Escenario N 02, diferencindose tan solamente en la cantidad de flota,
trabajando para este caso con la flota plaqueada en campo.
97
SECRETARIA TCNICA
a) Flota Mxima.- Se trabaj con una rentabilidad mnima (S/. 21.15 diario), se
igual los ingresos reales y normales resultando una mnima sobreoferta,
adems de modificar la cantidad de viajes o carreras realizadas durante el da
para cubrir los ingresos, tal como se muestra en los siguientes cuadros:

veh.) y Rentabilidad Mxima
INGRESOS Coeficiente de Coeficiente de Incremento del Valor de la
FLOTA Numero de Viajes
ZONAS Real (Ir) Utilizacion Real Utilizacion Minima Parque Carrera
PLAQUEADA
Propuesto Actual Diferencia Normal (In) Cur Cum i Situacion Nc Actual Diferencia Vc
1.- FLASH 168 64.70 33.30 31.40 64.71 0.74 0.74 -0.02 Sobreoferta58 30 28 1.11
2.- LOS AMIGOS DE SURCO 23 64.70 62.28 2.42 64.71 0.58 0.58 0.00 Sobreoferta 62 60 2 1.04
3.- SAN ROQUE 53 64.70 49.23 15.47 64.71 0.79 0.79 -0.01 Sobreoferta62 49 13 1.04
4.- SAN GABINO 47 64.70 62.50 2.20 64.71 0.8 0.80 -0.01 Sobreoferta55 53 2 1.17
5.- BA Y SUR 9 64.70 54.69 10.01 64.71 0.82 0.82 0.00 Sobreoferta 62 52 10 1.05
TOTAL 291 64.70 51.83 12.87 64.71 0.73 0.73 -0.04 Sobreoferta 60 48 12 1.09

RESULTADO
1.- FLASH 168 30 4788 87 58 4794 ok
3.- SAN ROQUE 53 49 2467 42 62 2474 ok
4.- SAN GABINO 47 54 2411 47 55 2456 ok
5.- BA Y SUR 9 52 445 8 62 471 ok
TOTAL 300 245 11422 207 299 11549
b) Flota Mnima.- Se trabaj con una rentabilidad mxima (S/. 35.00 diario),
asimismo se igual los ingresos reales y normales resultando una mnima
sobreoferta, adems de modificar la cantidad de viajes o carreras realizadas
durante el da para cubrir los ingresos, tal como se muestra en los siguientes
cuadros:

veh.) y Rentabilidad Minima
INGRESOS Coeficiente de Coeficiente de Incremento del Valor de la
FLOTA Numero de Viajes
ZONAS Real (Ir) Utilizacion Real Utilizacion Minima Parque Carrera
PLAQUEADA Normal (In)
Propuesto Actual Diferencia Cur Cum i Situacion Nc Actual Diferencia Vc
1.- FLASH 168 78.55 33.30 45.25 78.56 0.74 0.74 -0.02 Sobreoferta 71 30 41 1.11
2.- LOS AMIGOS DE SURCO 23 78.55 62.28 16.27 78.56 0.58 0.58 0.00 Sobreoferta 76 60 16 1.04
3.- SAN ROQUE 53 78.55 49.23 29.32 78.56 0.79 0.79 -0.01 Sobreoferta 76 49 27 1.04
4.- SAN GABINO 47 78.55 62.50 16.05 78.56 0.80 0.80 -0.01 Sobreoferta 67 53 14 1.17
5.- BA Y SUR 9 78.55 54.69 23.86 78.56 0.82 0.82 0.00 Sobreoferta 75 52 23 1.05
TOTAL 291 78.55 51.83 26.72 78.56 0.73 0.73 -0.04 Sobreoferta 72 48 24 1.09

RESULTADO
1.- FLASH 168 30 4788 71 71 4789 ok
3.- SAN ROQUE 53 49 2467 34 76 2455 mal
4.- SAN GABINO 47 54 2411 38 67 2419 ok
5.- BA Y SUR 9 52 445 7 75 499 ok
TOTAL 300 245 11422 169 365 11533
En el rango de Flota para este escenario, se observ que:

Comparndola con la flota autorizada, la nica zona que esta dentro del
rango optimo es la Zona N 04 (San Gabino). Las zonas N 01 y 02 (Flash y
Los Amigos de Surco) presentan una flota autorizada menor al rango en un
72% y 58% respectivamente. Asimismo la flota autorizada de la Zona N 03
excede su rango en un 33%. Por ltimo se debe de indicar, que la zona
98
SECRETARIA TCNICA
propuesta (Zona N 05), tendra mucha flota autorizada propuesta

excedindose en casi el triple (268%).
Comparndola con la flota plaqueada en campo, las zonas que estn dentro
del rango son las Zonas N 02 y 04 (Los Amigos de Surco y San Gabino). Las
Zonas N 01 y 03 (Flash y San Roque) presentan una flota autorizada mayor
al rango en ms del doble (215%) y en un 41% respectivamente. Por ultimo
se debe de indicar, que la zona propuesta (Zona N 05), presenta un rango de
flota ptima entre 7 a 8, tal como se muestra en el siguiente cuadro:
Cuadro N 91.- Flota Autorizada Vs. Flota Plaqueada (Esc. N 03)
Nota (*): La Empresa Ba y Sur solo est autorizada a operar dentro del distrito de Barranco ms no as
en Santiago de Surco.
99
SECRETARIA TCNICA
VI. PROPUESTAS
6.1 CRITERIOS TCNICOS BSICOS
El servicio del transporte en mototaxis, es considerado de tipo alimentador,

complementario al transporte pblico masivo y desarrollado principalmente en las
periferias de la ciudad donde el transporte masivo presenta difcil accesibilidad. Para
su implementacin y desarrollo se recomienda tener en cuenta ciertos criterios
tcnicos mnimos:
Identificacin del rea a servir, teniendo una cobertura promedio de 700 metros
(radio de accin); para la presente evaluacin se determin un radio de accin de
470 metros, tal como se muestra en el siguiente cuadro:
Cuadro N 92.- Radio de accin por zona de trabajo
RADIO DE
ZONAS EMPRESAS
ACCION (Km.)
Zona 01 FLASH 0.45
Zona 02 LOS AMIGOS DE SURCO 0.25
Zona 03 SAN ROQUE 0.50
Zona 04 SAN GABINO 0.65
Zona 05* BA Y SUR 0.50
TOTAL 0.47
Identificacin de la oferta y demanda existente; para la presente evaluacin se

estim la siguiente demanda:
Cuadro N 93.- Oferta Vs. Demanda
OFERTA DEMANDA
ZONAS EMPRESAS
(viajes) (pasajeros)
Zona 01 FLASH 1590 2592
Zona 02 LOS AMIGOS DE SURCO 660 1129
Zona 03 SAN ROQUE 2352 3998
Zona 04 SAN GABINO 1944 2760
Zona 05* BA Y SUR 988 1660
TOTAL 7534 12139
Identificacin de las zonas generadoras y atractoras de viajes.

Accesibilidad a establecimientos de servicios bsicos.
Contar con la aprobacin del servicio por parte de los usuarios y residentes de la
zona.
Identificar las posibles zonas de paraderos sin que estas generen problemas de
congestionamiento.
Identificar el tiempo y distancia efectiva de operacin, procurando que esta tenga
el mayor porcentaje de efectividad; para la presente evaluacin se obtuvo los
datos siguientes:
100
SECRETARIA TCNICA
Cuadro N 94.- Tiempo y Distancia (Efectiva de operacin)
TIEMPO OPERATIVO DISTANCIA OPERATIVA

ZONAS EMPRESAS HORA % KILOMETRO %
Zona 01 FLASH 04:44 43% 65.60 88%
Zona 02 LOS AMIGOS DE SURCO 03:15 36% 45.05 58%
Zona 03 SAN ROQUE 04:53 38% 118.38 78%
Zona 04 SAN GABINO 04:40 46% 119.00 80%
Zona 05* BA Y SUR 04:25 42% 112.75 82%
Identificar el nmero de carreras promedio y la cantidad de pasajeros

transportados; para la presente evaluacin se obtuvo lo siguiente:
Cuadro N 95.- Carreras realizadas Vs. Pasajeros movilizados
CARRERAS REALIZADAS PASAJEROS MOVILIZADOS

ZONAS EMPRESAS
(viajes - dia / veh.) (pasaj. - dia / veh.)
Zona 01 FLASH 30 44
Zona 02 LOS AMIGOS DE SURCO 60 103
Zona 03 SAN ROQUE 49 75
Zona 04 SAN GABINO 54 76
Zona 05* BA Y SUR 52 88
PROMEDIO 48 77
Identificacin de la ocupacin media por vehiculo y de la longitud media de la

carrera; para la presente evaluacin se obtuvo lo siguiente:
Cuadro N 96.- Ocupacin Media Vs. Longitud media
OCUPACION MEDIA LONGITUD MEDIA (km. - veh.

ZONAS EMPRESAS
(pasaj. - veh. / viaje) / viaje)
Zona 01 FLASH 1.63 2.19
Zona 02 LOS AMIGOS DE SURCO 1.71 0.75
Zona 03 SAN ROQUE 1.70 2.70
Zona 04 SAN GABINO 1.42 2.22
Zona 05* BA Y SUR 1.68 2.17
PROMEDIO 1.63 2.01
Identificacin de principales proyectos del transporte menor.
6.2 REAS DE OPERACIN
Se realiz una evaluacin en cada una de las zonas de trabajo encontrando sus pares
OD y segn Grfico adjunto se puede observar que la Zona N 03 perteneciente a San
Roque es la que presenta tanto viajes de inicio como de llegada fuera de sus limites
adjudicados, ello se pueden verificar en las encuestas de preferencias de los usuarios.
101
SECRETARIA TCNICA
Grfico N 69.- rea de Operacin con cobertura deficiente
De las 04 zonas autorizadas y 01 propuesta, se tiene que solo la Zona N 03 presenta

la necesidad de ampliar su zona de trabajo, dado que existe gran cantidad de viajes
(11 viajes) que se originan y acaban en dicho lugar, representando esto
aproximadamente el 10% de viajes de su zona y el 2% de de los viajes en general,
siendo los viajes mas frecuentes los que se dan hacia la urbanizacin San Roque
(mercado el sol, Av. Antares, Plaza Vea, etc.); y los que tienen su inicio en los parques
La Tapada y El Cabildo, a lo largo de la Av. Soto Bermeo y la Ca. Doa Alicia
Se propone ampliar el rea de trabajo en esta zona, la cual podra ser anexada al
rea conformada por la Urb. La Virreina. La urbanizacin tiene un rea aproximada
de 0.23 km2, que representara un aumento del 30.66% de su rea actual, es decir, de
0.75 km2 llegara hasta 0.98 km2.
A continuacin se muestra los lmites de la urbanizacin que se propone anexar,

siendo esta:
Av. Tomas Marsano

Av. Surco
Av. Soto Bermeo.
Ca. La Repblica
Urbanizaciones Potrero Chama, El Olivar y El Totoral.
102
SECRETARIA TCNICA
Grfico N 70.- Ampliacin de Zona de trabajo N 03 Propuesta
6.3 FLOTA DE MOTOTAXIS
Evaluados y analizados los 03 escenarios planteados en el presente estudio se tiene

que:
a) Para determinar el rango de flota en el escenario N 01 se tom como factor

indispensable los ingresos normales y reales de cada operador.
b) Para determinar el rango de flota en el escenario N 02 se tom como factor
indispensable la oferta y demanda actual, as como la cantidad de viajes o carreras
realizadas por cada operador, adems de los ingresos normales y reales de cada
operador.
c) Para determinar el rango de la flota en el Escenario N 03 se realiz de manera
similar al escenario N 02, diferencindose que para este caso se trabaj con la
flota plaqueada en campo.
d) El rango de Flota Optima resultantes en los escenarios N 01 y 02 son similares.
e) En el escenario N 02 la flota autorizada esta dentro del rango de la flota optima en
02 zonas de trabajo (Zona N 02 y 04).
f) Los datos resultantes del Escenario N 03 distan bastante de los otros 02
escenarios dado que utiliza datos de la flota encontrada en campo incluyndose a
los vehculos informales y como se recordar el porcentaje de informalidad de
mototaxis es alto siendo este del 56%.
103
SECRETARIA TCNICA
g) Los datos brindados por los operadores de la Zona N 01 (Flash) no son muy
confiables (indican realizar 30 viajes da / vehiculo y trabajar solo medio tiempo
que en comparacin con las dems zonas realizaran solo la mitad de trabajo); por
lo que nos da un resultado de flota optima engaosa.
h) La flota autorizada propuesta en la Zona N 05 por el municipio es demasiada con
relacin a la demanda actual existente en la zona.
Por las consideraciones sealadas lneas arriba es recomendable que la Municipalidad

Distrital de Santiago de Surco tome el Escenario N 02, como el ms factible dentro de
sus polticas a seguir.
A continuacin se muestra un cuadro resumen del rango de flota en cada uno de los
escenarios planteados:
Cuadro N 97.- Rango de Flota segn escenarios
FLOTA FLOTA PLAQUEADA RANGO DE FLOTA OPTIMA

ZONAS EMPRESAS
AUTORIZADA EN CAMPO ESCENARIO N 01 ESCENARIO N 02 ESCENARIO N 03
Zona 01 FLASH 56 168 24 - 29 24 - 29 71 - 87
Zona 02 LOS AMIGOS DE SURCO 12 23 10 - 12 10 - 12 19 - 23
Zona 03 SAN ROQUE 50 53 33 - 40 33 - 41 34 - 42
Zona 04 SAN GABINO 38 47 30 - 37 31 - 38 38 - 47
Zona 05* BA Y SUR 20 9 14 - 17 14 - 17 7 - 8
TOTAL 156 300 111 - 135 112 - 137 169 - 207
Nota (*): La Empresa Ba y Sur solo est autorizada a operar dentro del distrito de Barranco ms no as en Santiago de
Surco.
6.4 REQUISITOS MNIMOS DE OPERACIN DEL SERVICIO DE MOTOTAXIS
Si bien es cierto que este estudio est orientado a una evaluacin tcnica con lo
referente a la oferta, demanda y flota optima del servicio de mototaxis en cada una
de las zonas de trabajo de la municipalidad de Santiago de Surco, es recomendable
indicar algunas caractersticas y requisitos que tendran la operacin y operadores de
este servicio.
6.4.1 Identificacin del Vehculo.- es necesario que el mototaxis sea identificado
claramente por el pblico usuario por lo que se propone:
Color nico para cada zona de trabajo los cuales tendrn que tener modelos
totalmente diferentes entre si.
Cdigo numrico distintivo para cada uno de los vehculos los cuales
identificaran tambin a la empresa a la que pertenecen, mismos que debern
estar ubicados en sitios notorios (a cada lado y en el techo del vehiculo).
El cdigo numrico deber tener un tamao mnimo de 20cm y de color negro
con fondo blanco para mayor notoriedad.
6.4.2 Caractersticas del Vehculo.- segn los datos recolectados en campo los
vehculos (mototaxis) no cubren el mnimo de comodidad y seguridad que
deberan tener presentndose las siguientes caractersticas resaltantes:
Los vehculos y pasajeros presentan las siguientes medidas:
104
SECRETARIA TCNICA
VEHICULO USUARIO
Largo : 1.20 m. Talla: 1.60m. - 1.70m.
Ancho: 0.35 m Peso: 60kg 80kg
Alto: 0.45m (respaldar) Ancho de asiento: 50 cm
Asientos con medidas promedios menores a las medidas de los pasajeros.

Transportan de 01 a 03 pasajeros sin hacer uso del cinturn de seguridad
(incumplen el DS N 003-2003-MTC), debido a que no cuentan con este
elemento o en su defecto solo tienen para dos pasajeros.
El ancho del asiento para el transporte regular de personas (segn el
Reglamento Nacional de Administracin de Transporte) debe ser como
mnimo de 45 centmetros, la cual en la prctica se realiza con un ancho de
40 centmetros. Asimismo, cabe indicar que la gran mayora de pasajeros que
utilizan este servicio son amas de casa, quienes usualmente lo utilizan para el
traslado de sus hijos al colegio o para ir de compras al mercado ocupando un
espacio de aproximadamente 50 cm.
De lo mencionado se recomienda que sea como mximo dos (02) el nmero de
pasajeros a ser transportados por un mototaxi (ocupando entre 50cm a 60cm de
espacio en el asiento) permitiendo realizar un viaje cmodo y seguro, adems de
contar con los dos cinturones de seguridad para cada pasajero.
0.35 0.35
1.20 1.20
40
0.
0.45 0.45
Dimensiones actuales Dimensiones propuestas
6.4.3 Autorizacin del servicio.- se recomienda solicitar a las empresas lo siguiente

como requisitos mnimos para la autorizacin del servicio:
Identificacin del rea a servir.
Identificacin de la oferta y demanda existente.
Identificacin de las zonas generadoras y atractoras de viajes.
Establecer la accesibilidad a establecimientos de servicios bsicos.
Tener la aprobacin del servicio por parte de los usuarios y residentes de la
zona.
Definir las zonas de paraderos.
Identificacin de sus operadores.
105
SECRETARIA TCNICA
Pasar una revisin tcnica (con fines de evitar la contaminacin ambiental)

Antigedad de la flota no mayor de 08 aos promedio actual del universo del
parque vehicular de mototaxis en Lima Metropolitana y Callao11.
6.4.4 Renovacin de la autorizacin.- se recomienda solicitar a las empresas lo

siguiente como requisitos mnimos para la renovacin de su autorizacin del
servicio:
Identificacin del vehculo.
Record de infracciones de trnsito de los operadores.
Aprobacin del examen psicosomtico (psicolgico y medico) de los
operadores.
Participacin de por lo menos un curso de Educacin Vial durante el ltimo
ao.
11
Promedio actual del universo del parque vehicular de mototaxis en Lima Metropolitana y Callao.
106
SECRETARIA TCNICA
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

7.1 CONCLUSIONES
1. El servicio del transporte en vehculos menores (mototaxis), debe ser

considerado de tipo alimentador debiendo desarrollarse principalmente en las
periferias de la ciudad donde el transporte pblico presenta difcil accesibilidad; y
no constituir una competencia para dicho modo de transporte prohibiendo su
circulacin por vas metropolitanas.
2. De la flota identificada en campo (300 mototaxis), el 56% son informales. Se

debe indicar que de los 156 vehculos autorizados se identificaron en campo solo
120 mototaxis (77%); y de los 180 restantes, 13 se encuentran autorizados por
municipios distritales vecinos 12 y 167 son considerados como netamente
informales. La flota informal en cada una de las zonas evaluadas:
Cuadro N 98.- Porcentaje de Flota Formal por Zonas de Trabajo

FLOTA FLOTA PLAQUEADA PORCENTAJE %
ZONAS EMPRESAS
AUTORIZADA EN CAMPO FORMAL INFORMAL
Zona 01 FLASH 56 168 26% 74%
Zona 02 LOS AMIGOS DE SURCO 12 23 17% 83%
Zona 03 SAN ROQUE 50 53 79% 21%
Zona 04 SAN GABINO 38 47 47% 53%
Zona 05* BA Y SUR 20 9 - -
TOTAL 156 300 44% 56%
Nota (*): La Empresa Ba y Sur solo est autorizada a operar dentro del distrito de Barranco ms no as
en Santiago de Surco.
3. La mayora de mototaxis, si no son todos, circulan por vas metropolitanas no

respetando as las disposiciones de la normatividad vigente (Ordenanza 241).
4. La poblacin residente de la Zona N 05 (propuesta del Municipio de Surco para

que operen mototaxis) no cuenta con un servicio de transporte pblico que le
permita tener una adecuada movilidad y accesibilidad. Adicionalmente a esta
problemtica se tiene la existencia de la inseguridad en dicha zona.
Desde el punto de vista tcnico es necesario la cobertura del servicio en dicha
zona dado que existe gran demanda por parte de la poblacin, con la posibilidad
de contar con una flota operativa entre 14 a 17 vehculos.
5. El rea de estudio presenta una Oferta de 7534 viajes al da y una Demanda de

12,139 pasajeros al da. Para determinar la flota ptima en cada una de las
zonas de trabajo se plante 3 escenarios, siendo el ms ptimo el Escenario N
02. En dicho escenario se estim una sobreoferta del parque automotor de
mototaxis de 14% aproximadamente. A continuacin se muestra un cuadro
resumen con el escenario recomendado:
12
Datos comparados con la base de datos de 22,348 mototaxis generados por la ST/CTLC
107
SECRETARIA TCNICA
Cuadro N 99.- Rango de Flota Propuesta por Zonas de Trabajo

FLOTA FLOTA PLAQUEADA RANGO DE FLOTA OPTIMA
ZONAS EMPRESAS
AUTORIZADA EN CAMPO ESCENARIO N 02
Zona 01 FLASH 56 168 24 - 29
Zona 02 LOS AMIGOS DE SURCO 12 23 10 - 12
Zona 03 SAN ROQUE 50 53 33 - 41
Zona 04 SAN GABINO 38 47 31 - 38
Zona 05* BA Y SUR 20 9 14 - 17
TOTAL 156 300 112 - 137
Nota (*): La Empresa Ba y Sur solo esta autorizada a operar dentro del distrito de Barranco ms no as en
Santiago de Surco.
6. Considerando los diversos tipos y modelos de vehculos menores ofrecidos por

los fabricantes, se ha constatado que la mayora de stos no cumplen con las
caractersticas tcnicas y disposiciones establecidas en la Ordenanza 241 de la
Municipalidad Metropolitana de Lima y Reglamento Nacional de Vehculos, lo
cual no garantiza la seguridad tanto del pasajero como la del conductor. Las
unidades no cuentan con el cinturn de seguridad para el pasajero y cobertores
para el conductor; elementos que atentan con la seguridad de los usuarios y por
ende abaratan el costo del vehculo.
7. Se ha verificado que el servicio brindado en estas unidades presenta una carga

superior a su capacidad, transportando ms de dos personas sin considerar su
volumen y su peso, sin contemplar la seguridad y la comodidad del usuario.
7.2 RECOMENDACIONES
1. Analizados todos los escenarios, en atencin a los criterios de oferta, demanda

de viajes y rentabilidad de los mismos, se recomienda ejecutar el
Escenario N 02. Este escenario es el que se equilibra ms con la flota actual
existente dando lugar a un mnimo impacto social en tanto no ocasionara
problemas con la cancelacin de la autorizacin del servicio a los operadores
excedentes.
2. Con referencia a la circulacin de los vehculos menores en vas metropolitanas,

se sugiere realizar permanentes acciones de control mediante operativos en
reas donde se encuentran las vas metropolitanas, dado que segn reportes de
campo, ms del 50% de los vehculos menores transitan por vas metropolitanas
no respetando as la Ordenanza 241 de la MML.
3. Asimismo, se sugiere para una mayor seguridad, establecer la ocupacin

mxima del vehculo durante su operacin (02 personas), con sus respectivos
cinturones de seguridad.
4. En lo posible, establecer ciertas caractersticas representativas para los vehculos

por cada zona de trabajo o empresa (color especfico, placa representativa del
mismo o cdigo representativo).
108
SECRETARIA TCNICA
VIII. ANEXOS
ANEXOS
109
SECRETARIA TCNICA
8.1 ANEXO N 01: Informacin brindada por la Municipalidad de Santiago de Surco
8.1.1 rea de estudio: presentaron 04 zonas de trabajo autorizadas, y 02 zonas de trabajo

propuestas.
Figura N 01.- Zonas de trabajo
Zonas propuestas
8.1.2 Poblacin del distrito: La poblacin segn el Instituto Nacional de Estadstica e

Informtica - INEI, ascendente a 272,690 habitantes para el ao 2005, y plano de
zonificacin con su correspondiente base de datos conteniendo la cantidad de
hogares por manzanas, tal como se muestra a continuacin:
Tabla N 01.- Poblacin de Surco (Fuente: INEI 2005)
REA # 150140 SANTIAGO DE SURCO
Categoras Casos % Acumulado %
rea Urbana 272,690 100.00 100.00
Total 272,690 100.00 100.00
110
SECRETARIA TCNICA
Figura N 02.- Poblacin de Santiago de Surco

SEC_MZA CANT_VIV SEC_MZA CANT_VIV SEC
0101 17 0308 125 0
0102 70 0309 40 0
0103 17 0310 78 0
0104 44 0311 148 0
0105 30 0313 30 0
0106 54 0314 17 0
0107 18 0315 43 0
0108 54 0316 28 0
0109 28 0317 29 0
0110 18 0318 38 0
0111 14 0321 59 0
0112 38 0322 29 0
0113 25 0323 28 0
0114 31 0324 10 0
0115 18 0325 14 0
0116 7 0326 55 0
0117 18 0327 21 0
0118 37 0328 97 0
0119 31 0329 159 0
0120 17 0330 73 0
0121 4 0331 104 0
0122 4 0332 72 0
0123 13 0333 296 0
0124 3 0336 80 0
0125 15 0337 58 0
0126 24 0340 28 0
0127 44 0342 31 0
0128 20 0343 36 0
0129 22 0344 31 0
0130 21 0345 22 0
0132 94 0346 35 0
0134 24 0347 32 0
0135 49 0348 25 0
0136 10 0349 20 0
0137 27 0350 33 0
0138 48 0353 28 0
0139 19 0354 42 0
0140 88 0355 52 0
0141 17 0356 28 0
0142 23 0358 24 0
0143 20 0359 18 0
8.1.3 Usos de suelo: nos proporcionaron un plano en formato (dwf) del distrito
conteniendo la Zonificacin Urbana 2004 -2010 (Ordenanza N 181-MSS del
06/MAR/2004) y aprobada con Ordenanza 912-MML del 03/MAR/2006:
Figura N 03.- Usos de suelo
111
SECRETARIA TCNICA
8.1.4 Clasificacin vial: nos proporcionaron el plano conteniendo la clasificacin vial

normativa en formato (dwf):
Figura N 04.- Clasificacin vial
8.1.5 Flota autorizada e informal: En el distrito de Santiago de Surco existen 04

Empresas de mototaxistas cuya flota proporcionada a la fecha es de de 156
unidades. La base de datos alcanzada contienen lo siguiente: nmero de
placa, nmero de tarjeta de propiedad, marca, modelo, ao de fabricacin,
nmero de motor, serie, autorizacin y compaa de seguro.
Tabla N 02.- Flota autorizada por empresas
EMPRESAS FLOTA
Asociacion de Transporte Menor Barranco Surco Serv. Mov. Flash 56
Empresa de Transportes Menor Los Amigos de Surco S.R.L. 12
Asociacion de mototaxis San Roque 50
Empresa de Transportes San Gabino Express S.R.L. 38
TOTAL 156
112
SECRETARIA TCNICA
113
SECRETARIA TCNICA
Con respecto a los mototaxistas informales, el municipio nos facilit un listado de

placas informales de fecha diciembre del 2007, siendo estas las siguientes:
Tabla N 03.- Flota informal

PLACAS DE MOTOTAXIS INFORMALES
MCG-10710 MPY-22426 MG-41070 NG-13337

MCQ- 34550 MYG-24772 MG-45264 NG-14269
MCQ-14955 MYG-25051 MG-53585 NG-15863
MCQ-31886 MYG-25080 MG-57420 NG-17611
MCQ-37590 MYG-25422 MG-67355 NG-22149
MCQ-4682 MYG-26255 MG-83076 NG-25408
MNI-2872 MF-4863 MG-89819 NG-25626
MNI-3529 MG-11133 NG- 27378 NG-28524
MPC-00235 MG-11960 NG- 33580 NG-30789
MPY- 0241 MG-23873 NG-10975 NG-30878
MPY-15513 MG-32672 NG-11995 NO-9506
MPY-17108 MG-33724 NG-12359
8.1.6 Centros atractores y generadores de viajes: presentaron una relacin codificada

del listados de mercados / supermercados y centros comerciales; as como
tambin un plano indicando la ubicacin de cada centro, tal como se muestra a
continuacin:
LISTADO
Tabla N 04.- ListadoDE
deMERCADOS
Mercados -- SUPERMECADOS
Supermercados
LOTE HABILITACION MZ. URB. LT. URB. VIA N
020815 136 ASOCIACION PRO VIVIENDA VILLA LIBERTAD DE MONTERRICO E 11 JR CINERARIA MZ. E LT. 11
035515 002 URBANIZACION CENTRO COMERCIAL MONTERRICO M-1 02-03-04 AV LA ENCALADA 615
035515 002 URBANIZACION CENTRO COMERCIAL MONTERRICO M-1 02-03-04 AV LA ENCALADA 661-A
035515 002 URBANIZACION CENTRO COMERCIAL MONTERRICO M-1 02-03-04 JR CARTAVIO 109
080102 005 URBANIZACION CHACARILLA DEL ESTANQUE A 07-14 AV PRIMAVERA 150
080102 005 URBANIZACION CHACARILLA DEL ESTANQUE A 07-14 CA MONTE BELLO 144
080102 005 URBANIZACION CHACARILLA DEL ESTANQUE A 07-14 CA MONTE BELLO 150
106101 010 URBANIZACION RESIDENCIAL HIGUERETA N.E. A,B,CH AV AVIACION 5150
106101 010 URBANIZACION RESIDENCIAL HIGUERETA N.E. A,B,CH CA ALMERIA 539
131201 030 URBANIZACION LAS GARDENIAS C-3-A 01 AV BENAVIDES, ALFREDO 5116
131202 030 URBANIZACION LAS GARDENIAS C-3-A 02 CA MERCADERES 107
131701 030 URBANIZACION LAS GARDENIAS D-3-C 01-02 AV BENAVIDES, ALFREDO 5290
131701 030 URBANIZACION LAS GARDENIAS D-3-C 01-02 AV CAMINOS DEL INCA 2042
131701 030 URBANIZACION LAS GARDENIAS D-3-C 01-02 CA ARTESANOS 151
173104 097 ASOCIACION PRO VIVIENDA RESIDENCIAL MONTERRICO J-1 02 JR MONTE ALAMO 714
185720 084 URBANIZACION PROLG. BENAVIDES F-4 01-40 AV SANTIAGO DE SURCO 4805
Tabla NPROLG.
185720 084 URBANIZACION 05.- Listado
BENAVIDES deCOMERCIALES
CENTROS Centro
F-4 Comerciales
01-40 AV SANTIAGO DE SURCO 4809
CODIGO
SECTOR NOMBRE DEL C.C. HABILITACION URBANA MZA - LOTE URBANO VIA N
CATASTRAL
131602 C.C. LA PLAZUELA DE SURCO URB. LAS GARDENIAS MZ D3B - LT 06,07 CA ARTESANOS 1050
03 170303 C.C. GALERIAS 53 URB. LAS GARDENIAS MZ.E3 - LT 05 AV ALFREDO BENAVIDES 5330
170306 C.C. LA RICHI URB. LAS GARDENIAS MZ E3 - LT 02 AV ALFREDO BENAVIDES 5384
110201 C.C. OVALO HIGUERETA RUSTICO COLEGIO ALEXANDER VON HUMBOLDT MZ A - LT 01 AV SANTIAGO DE SURCO 3115
04
124401 C.C. VISTA ALEGRE URB. VISTA ALEGRE MZ N.E. - LT N.E. JR BIELICH FLORES, ISMAEL 295
080101 C.C. TAMBO DE MONTERRICO URB. TAMBO DE MONTERRICO MZ A - LT N.E. AV CAMINOS DEL INCA 135
082001 C.C. CAMINOS DEL INCA URB. CHACARILLA DEL ESTANQUE MZ.N.E. - LT. N.E. AV CAMINOS DEL INCA 241
087601 C.C. LA ALBORADA URB. LA ALBORADA MZ A5 - LT 02 CA CONSTELACION 110
087701 C.C. EL TRIGAL URB. LA ALBORADA MZ A6 - LT 01 AV ALFREDO BENAVIDES 4696
100201 C.C. PEDRO VENTURO URB. RESIDENCIAL HIGUERETA MZ X - LT 07 CA FLEMING, ALEXANDER 149
101317 C.C. CIUDAD REAL URB. RESIDENCIAL HIGUERETA MZ Q3 - LT 9B JR CIUDAD REAL 263
105316 C.C. POLVOS ROSADOS URB. RESIDENCIAL HIGUERETA MZ C - LT 01-17,37-42 CA TEODORO VALCARCEL 119
05 105403 C.C. POLVOS DE HIGUERETA URB. RESIDENCIAL HIGUERETA MZ H - LT 05-09,25-29 AV AVIACION 5024
105404 C.C. SANTA ROSA URB. RESIDENCIAL HIGUERETA MZ H - LT 01-04 AV AVIACION 5084
106301 MZ A - LT 05-07
106302 C.C. HIGUERETA URB. RESIDENCIAL HIGUERETA MZ A - LT 03-04,08-09 AV AVIACION 5119
106303 MZ A - LT 01-02,10
106303 C.C. ALTOS DE HIGUERETA URB. RESIDENCIAL HIGUERETA MZ A - LT 01-02,10 AV AVIACION 5119
106531 C.C. GALERIAS DE ORO URB. RESIDENCIAL HIGUERETA MZ N.E. - LT N.E. AV ALFREDO BENAVIDES 3565
106832 C.C. EL EDEN URB. LOS ROSALES MZ E - LT 17 AV ALFREDO BENAVIDES 3601
06 145117 C.C. FANZA URB. LAS GARDENIAS MZ E2 - LT 17 AV ALFREDO BENAVIDES 5387
07 153601 C.C. VALLE HERMOSO URB. VALLE HERMOSO RESIDENCIAL MZ N.E. - LT N.E. JR LOS LAURELES 124
015401 C.C. JOCKEY PLAZA URB. FUNDO MONTERRICO CHICO MZ B - LT N.E. AV PRADO, JAVIER ESTE 4200
033306 C.C. EL POLO CONJ. VIV. LIMA POLO AND HUNT CLUB MZ N.E. - LT N.E. AV LA ENCALADA 1587
035801 MZ R1 - LT 01A 114
08 Av. Arequipa N 810 Piso 9 Of. 903 Lima 1 Telefax: 433-2968
035802 MZ R1 - LT 01B/ 433-3661
035803 C.C. MONTERRICO URB. CENTRO COMERCIAL MONTERRICO MZ R1 - LT 01C AV LA ENCALADA 704
035804 MZ R1 - LT 01C
035805 MZ R1 - LT 01
SECRETARIA TCNICA
Figura N 05.- Centros atractores y generadores
115
SECRETARIA TCNICA
8.2 ANEXO N 02: Relacin de Paraderos autorizados de mototaxis
RELACIN DE PARADEROS AUTORIZADOS DE MOTOTAXIS
Paraderos de mototaxis: En total la municipalidad ha autorizado 27 paraderos de

mototaxis distribuidos en las 04 empresas autorizadas a brindar este servicio.
Tabla N 06.- Paraderos Autorizados por empresas

EMPRESAS PARADEROS
Asociacion de Transporte Menor Barranco Surco Serv. Mov. Flash 8
Empresa de Transportes Menor Los Amigos de Surco S.R.L. 1
Asociacion de mototaxis San Roque 8
Empresa de Transportes San Gabino Express S.R.L. 10
TOTAL 27
116
SECRETARIA TCNICA
8.3 ANEXO N 03: Plaqueo vehicular en la zona de estudio
PLAQUEO VEHICULAR EN LA ZONA DE ESTUDIO
117
SECRETARIA TCNICA
8.4 ANEXO N 04: Velocidad vehicular en la zona de estudio
VELOCIDAD VEHICULAR EN LA ZONA DE ESTUDIO
118
SECRETARIA TCNICA
8.5 ANEXO N 05: Base de datos de la encuesta a usuarios
BASE DE DATOS DE LA ENCUESTA DE USUARIOS
119
SECRETARIA TCNICA
8.6 ANEXO N 06: Diarios de viajes realizados en la zona de estudio
DIARIOS DE VIAJES REALIZADOS EN LA ZONA DE ESTUDIO
120
SECRETARIA TCNICA
8.7 ANEXO N 07: Anlisis estadstico de cada una de las zonas de trabajo
ANLISIS ESTADSTICO DE CADA UNA DE LAS ZONAS DE TRABAJO
121

Estudio Mototaxis - Surco

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Propuesta Tcnica a Gobiernos Locales:

Municipalidad Distrital de Santiago de Surco

Proyecto: Estudio de Transporte en

RELACIN DE CUADROS Y GRFICOS:

CUADRO N 49.- PROCESAMIENTO DEL PLAQUEO VEHICULAR ............................................................................... 50

GRFICO N 01.- REA DE ESTUDIO ......................................................................................................................... 8

GRFICO N 57.- CALIFICACIN DEL SERVICIO...................................................................................................... 72

TABLA N 01.- POBLACIN DE SURCO (FUENTE: INEI 2005) ............................................................................... 110

FIGURA N 01.- ZONAS DE TRABAJO .................................................................................................................... 110

1.1.1 Mediante Oficio (M) N 012-2007-MTC/10.CTLC/ST del 30.05.07, la Secretaria

1.1.2 Mediante Carta N 07-2007-SGTV-GM-MSS, la Municipalidad Distrital de

1.1.3 Mediante Carta N 003-2007-MTC/10.09.ETU del 05.12.07, se remiti a la

Reuniones de Coordinacion STCTLC / MDSdS

Definicion del Area de Estudio

Identificar el tamao de muestra STCTLC

Realizar encuestas a los operadores MDSdS MDSdS MDSdS

Estimacion de la oferta y demanda de viajes STCTLC / MDSdS

Identificar los puntos de encuestas STCTLC

Capacitacion al personal STCTLC

Realizar encuestas en zonas atractoras y generadoras MDSdS MDSdS MDSdS

Realizar encuestas dirigidas en casas MDSdS MDSdS MDSdS

Estimacion de la flota informal STCTLC / MDSdS

Identificar las zonas de encuesta STCTLC

Realizar las encuestas (Zona 1 al 6) MDSdS

5 Procesamiento de Datos STCTLC / MDSdS

6 Evaluacion y Analisis de los Datos STCTLC

7 Elaboracion del Informe 6 STCTLC

TransCad). Por su parte la Municipalidad Distrital de Santiago de Surco, brind

1.2 NORMATIVIDAD VIGENTE

Este servicio encuentra un sustento normativo en:

1.2.1 Ordenanza N 217; Municipalidad Metropolitana de Lima (Mayo 1999)

1.2.2 Ordenanza N 241; Municipalidad Metropolitana de Lima (Octubre 1999)

1.2.5 Decreto Supremo N 004-2000-MTC, modificado por el N 004-2001-MTC;

1.2.6 Decreto Supremo N 033-2001-MTC; Reglamento Nacional de Trnsito (Julio

1.2.7 Ley N 27972; Ley Orgnica de Municipalidades (Mayo 2003)

1.2.8 Decreto Supremo N 009-2004-MTC; Reglamento Nacional de Administracin de

De la normatividad mencionada, la Ordenanza N 241 de la MML, es la principal para

1.3.1 Objetivo General

1.3.2 Objetivos Especficos

1.4 REA DE ESTUDIO

Adicionalmente, para un mejor anlisis en funcin a las encuestas de preferencias de

A continuacin se muestra el grfico del rea de Estudio:

Grfico N 01.- rea de estudio

II. INFORMACIN EXISTENTE

2.1 ESTUDIOS REALIZADOS POR LA MUNICIPALIDAD DE SANTIAGO DE SURCO

La Municipalidad de Santiago de Surco realiz 02 estudios tcnicos los cuales fueron

2.1.1 Definicin de necesidad de transporte en mototaxis zona Parque Alto (Ao

2.1.2 Definicin de los parmetros tcnicos del transporte en mototaxis (Ao

2.2 ESTUDIOS ELABORADOS POR LA ST/CTLC

La ST/CTLC en cumplimiento a sus funciones que es el de proponer soluciones a la

2.2.1 Generacin de una base de datos de mototaxis (Ao 2006): consiguindose

agrupados y operando en un total de 714 empresas, siendo la empresa con

2.2.2 Estudio de accidentes de trnsito en 27 comisaras de Lima y Callao en el

a. Se identificaron un total de 1029 puntos negros2 que agruparon un total de

Grfico N 04.- Principales puntos negros en las 27 comisaras

FUENTE: Plano TransCad de la ST/CTLC (Estudio Accidentes de Trnsito 27 Comisaras)

2.2.3 Estudio en la modalidad de Asistencia Tcnica Evaluacin de trnsito y

2.2.4 Estudio de accidentes de trnsito en 16 ejes viales de Lima y Callao en el

Grfico N 05.- Principales puntos negros en los 16 ejes viales

FUENTE: Plano TransCad de la ST/CTLC (Estudio Accidentes de Trnsito 16 Ejes Viales)

III. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

A continuacin se indican las zonas y empresas identificadas en campo:

Cuadro N 03.- Empresas autorizadas e informales de Mototaxis en MDSS