La nceputul anilor 1990, construcia autostrzii a fost amnat din nou din

cauza Rzboiului Croat de Independen. n acel deceniu s-au reluat ns

discuiile privind construcia ei, inclusiv cu noi consideraii asupra rutei. n curnd,
s-a renunat la ruta gndit iniial prin Biha i s-au luat n consideraie altele
dou: una ca versiune modificat a celei iniiale, ocolind Biha i lund-o prin
regiunea Lacurilor Plitvice; cealalt era o rut complet nou, mai la vest, prin
Gospi i Zadar, aceasta din urm fiind n cele din urm ruta final. Ambele
alternative propuneau ca autostrada ZagrebKarlovac, deja terminat n 1972,
s fie utilizat ca seciune nordic a autostrzilor ZagrebSplit i Zagreb
Rijeka.[55][56][57]