Sunteți pe pagina 1din 6

1.

Prezentarea aeronavei Falcon YR 2631

Povestea sa...
Putina lume stie insa ca acest avion este primul si singurul avion ultrausor de acrobatie
proiectat, construit si testat integral in Romania de catre insusi pilotul acestuia domnul
Dragos Stoicescu.
Dragos nu este la primul proiect reusit de acest tip, el construidu-si avionul "Condor" cu
care zboara de foarte multi ani. Ceea ce este insa diferit este faptul ca avionul "Falcon" a fost
proiectat de la inceput sa fie un avion de acrobatie fapt ce a ridicat foarte multe obstacole in
calea realizarii sale. Constructorul sau a dat dovada de foarte multa perseverenta si
ingeniozitate pentru a rezolva probemele specifice evolutiilor acrobatice printre care
amintim alimentarea motorului in zborul inversat sau asigurarea ungerii motorului indiferent
de atitudinea de zbor. Acolo unde nu a gasit piesele si subansamblele necesare scopului
propus a fabricat piesele respective si le-a testat si ajustat zeci de ore ca sa fie sigur ca
functioneaza asa cum si-a dorit.
Descrierea aeronavei

Avion monopost, aripa joasa, constructie din


tabla duraluminiu( suprafetele de zbor si
comenzile ) si teava de otel cu capote din
materiale composite (fuselajul).
Aripa are profil NACA 2412 trapezoidala, cu
lonjeron central si lonjeron spate, formata din
2 planuri, imbinate in interiorul fuselajului.
Este o constructie complet metalica din
duraluminiu 2024 T3, nituita cu nituri BSC 44,
MS20426AD si MS470AD
Ampenajul este clasic, trapezoidal, construit
in totalitate din duraluminiu 2024 T3, nituit cu
nituri BSC 44, MS20426AD si MS470AD

Comenzile sunt montate pe lagare, cate 3 pentru fiecare, actionate cu tija de duraluminiu
2024 T3, mai putin directia care este actionata cu cablu metalic 5.
Flapsul are trei pozitii numerotate de la planseu spre sus:
0 = lis;
1 = decolare si aterizare normala
2 = aterizare scurta
Fuselajul este confectionat din teava de otel 4130, de tip grinda cu zabrele.
Date tehnice

Viteza maxima
Anvergura aripii 8.4 m 330Km/h
admisa
Suprafata aripi 11.55m Viteza manevra 120-250Km/h
Coarda la incastrare 1.8m Viteza max. flaps 160Km/h
Viteza minima de
Coarda la extremitate 1.2 m 65km/h
dec
Masa proprie a
Lungimea fuselajului 6.7m 60kg
motorului
Volum
Inaltimea 2.3m 60
combustibil
Grosimea relativa 0.15m Masa pasager 100 Kg
Suprafata ampenajului
1.85m Masa scaun 20kg
orizontal
Suprafata ampenajului
0.85m Eleroane 2 x 0.67mp
vertical
Greutate gol 395kg Flaps 2 x 0.43mp
Greutate decolare 560kg Stabilizator 2 x 0.8mp
Centraj Profundor 2 x 0.7mp
Factorul de sarcina +/-6 Deriva 0.63 mp
Coarda ampenajului
Directia 0.60 mp
vertical
Motor ROTAX Rotatii/min
100 CP
912UL(912ULS) motor 5800/5min
Masa aripii
mo 560
n 6
0.15
6.1
s 11.55
r 1.5
Ve 330
0.993
3.3112 0.65 0.57 0.61 0.36 0.5
ma 43.917 mo n 10.75 s r 1 1 Ve

105 100 2 r
925
72.896
cos ( 25)

Masa fuselajului
Lf 6.7
Bf 0.9
Hf 2.3
1.1
3.3112 mo n 0.286 3.28 Lf 0.338
mf 90.6 0.328 ( Bf Hf ) Ve
185
141.195
5 10
10

Masa ampenajului orizontal


s0 1.85
L1 4.65
b0 2.35
co 0.60
0.458
3.3112 mo n 0.87 10.75 s0 0.5
ma0 57.73
100
( 0.328 L1) 0.413 b0
co 17.006
5
10

Masa ampenajului vertical


sv 0.85
bv 0.82
cv 1
0.458
2.2075 mo n 0.87 10.75 sv 1.2 0.5
mav 44.62
100
1.29 bv
4.304
5 cv
10

Formula pentru estimarea trenului de aterizare


hf 0.26
nat 6
mat 464
0.501
mt 2.446
hf 0.684
( 3.3112 mat nat) 40.028
254

Masa sistemului de propulsie, fara combustubil


Mmot 50
Nm 1
0.822
mp 1.166 ( 2.2075 Mmot) Nm 55.711

Masa comenzilor
0.626
mc 0.483 ( 2.2075 mo) 41.648

Masa combustibilului
comb 0.775
Vcomb 60
mcomb 0.775 Vcomb 46.5

Masa celulelor alveolare


ca 60
cf 0
0.818
mca 18.845 0.264 ( ca cf ) 10
2
4.174

Masa suportilor celulelor alveolare


0.854
msca 3.583 0.264 ( ca cf ) ( 10)
2
0.743

Masa sistemului electric de pornire


msp 17.633 2.2075 10
3
Nm Mmot 0.918 2.332

Masa aparatelor de bord


np 1

micz np 15 0.0706 10
3
mo 15.04

Masa instrumentelor

micm 0.543 Nm 4.8 0.0132 10
3
mo 2.61

Devizul de masa pentru echipamente electronice


v1 0.08
v2 0.004
v3 0.004
v4 0.03
0.873
m1 17.3 ( 35.246 v1) 42.763
0.662
m2 13.43 ( 35.243 v2) 3.671
0.738
m3 23.5 ( 35.246 v3) 5.535
0.912
m4 0.025 ( 35.246 v4) 0.026
mel m1 m2 m3 m4
mel 51.996

Masa instalatiilor electrice


msc mca msca
msc 4.917

msl 526.68 2.2075 10 ( msc mel) 66.17


3

Masa pasager, scaun


mscaun 20
mpasager 100

Masa avionului

mavi ma mf ma0 mav mt mc mcomb mpasager mscaun mca msca msp micz micm mel 560.472