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GAS NATURAL
LICUADO
INDICE
1.- OBJETIVO
2.- INTRODUCCION
2.1.- Por qu se utiliza el GNL?
3.- HISTORIA
4.- MARCO TEORICO
4.1.- Gas natural.-
4.2.- Gas Natural Licuado (GNL).-
4.3.- Diferencias entre Gas Natural y Gas Natural Licuado (GNL).-
5.- ETAPAS DE LA CADENA DE PROCESAMIENTO
5.1.- Licuefaccin
5.1.1.- Deshidratacin
5.1.2.- Tratamiento
5.1.3.- Recuperacin de azufre
5.1.3.1.- Circuito de refrigeracin
5.1.3.2.- Almacenamiento del gas natural licuado
5.2.- Transporte
5.3.- Regasificacin
5.3.1.- Localizacin y dimensionado de las terminales de GNL
5.3.2.- Vaporizacin
5.4.- Transporte y distribucin
6.- GAS NATURAL LICUADO EN BOLIVIA
7.- ASPECTOS AMBIENTALES EN EL USO DEL GAS Y DEL GNL
8.- SEGURIDAD
8.1.- Riesgos
8.2.- Medidas
9.- RECOMENDACIONES
10.- CONCLUSIONES
11.- BIBLIOGRAFIA
1.- OBJETIVO
El presente informe analiza la tecnologa del gas natural licuado, detallando tanto
sus aspectos favorables como sus desventajas.
El objetivo es que los encargados de tomar las decisiones polticas relacionadas
con el desarrollo energtico posean ms opciones y fundamentos a la hora de
buscar soluciones a los consumos crecientes de energa cuya produccin tiene
como elemento principal el gas natural.
2.- INTRODUCCION
2.1.- Por qu se utiliza el GNL?
Cuando hay poblaciones retiradas de los gasoductos y la demanda de gas no
justifica econmicamente la construccin del mismo, o cuando la demanda se
encuentra fuera del radio de accin del transporte de GNC, se puede utilizar el
sistema de GNL, como medio de proveer energa en un lugar que necesite
beneficiarse de las ventajas econmica que resulta en comparacin con los
combustibles alternativos.
Tambin se ha utilizado en algunos pases cuando se quiere ir creando la cultura
del gas o polos de desarrollo, mientras se construye la red nacional de gasoductos.
3.- HISTORIA
Los orgenes de la tecnologa de licuefaccin del GNL aparecen alrededor de 1920
cuando se desarrollaron las primeras tcnicas de licuefaccin del aire. El primer uso
de GNL fue para recuperar helio del gas natural. El proceso se basaba en la
licuefaccin de los hidrocarburos que contenan helio, dejando este ltimo en fase
gaseosa; despus de la extraccin del helio, el GNL se vaporizaba y se venda como
combustible.
En el pasado, el gas natural se consideraba un subproducto sin valor asociado con
la extraccin petrleo crudo, hasta que en 1920 se hizo evidente que era una valiosa
fuente de combustibles como el propano y el butano.
Excluyendo la produccin del gas, los procesos dentro de la cadena de GNL son:
a. Licuefaccin
b. Transporte
c. Regasificacin
d. Transporte y distribucin
5.1.- Licuefaccin
Consiste en mdulos de procesamiento llamados trenes. El tamao de un tren
depende de los compresores y su capacidad anual se expresa en millones de
toneladas mtricas (1T = 1336 m3 aprox. de gas). Su capacidad ronda los 4MMT
que equivale a procesar ms de 14 millones de m3 por da.
Aunque los principios de licuefaccin no cambien mucho suelen variar los mtodos
usados para el ciclo de refrigeracin. Uno de los ms usados es el que emplea
propano pre-enfriado por su bajo costo especfico, eficiencia y flexibilidad.
El calor extrado es llevado por el propano y mezcla de refrigerantes a un ambiente
de agua o aire.
5.1.1.- Deshidratacin
Se hace un proceso de deshidratacin y filtrado para llevar el gas a valores inferiores
a 1 ppm (partculas por milln).
Absorbentes: Como ser filtros moleculares. Son usados para remover los
rastros de componentes de azufre. En el futuro el nfasis estar en reducir
las reacciones como puede ser la formacin de CO2.
5.1.3.- Recuperacin de azufre
Un solvente remueve H2S, COS y otros componentes de azufre (y parte de
CO2). El sulfuro elemental es recuperado del gas solvente de regeneracin a partir
de una combinacin de los procesos Claus y Scot.
Los procesos hasta aqu mencionados (a.1, a.2 y a.3) tienen como objetivo eliminar
los componentes no deseados y aquellos susceptibles de congelarse.
La licuefaccin se completa con otros dos pasos:
5.2.- Transporte
Existen dos tipos de medios de transporte para el GNL, estos se pueden transportar
mediante: Buques metaneros y Camiones cisternas.
Caractersticas bsicas de los buques metaneros:
Son buques de casco doble que usan materiales especiales para aislamiento ya
que deben mantener el gas a temperaturas de 1600C a presin atmosfrica.
5.3.- Regasificacin
Consiste en devolverle al gas natural el calor que le haba sido removido durante el
proceso de licuefaccin.
5.3.1.- Localizacin y dimensionado de las terminales de GNL
La ubicacin y la capacidad de la terminal son decisiones ms complejas que la
seleccin del esquema del proceso. Se deben considerar localizaciones con calado,
aguas resguardadas, suelo firme, espacio y agua relativamente clida en caso de
usarla para revaporizacin.
Las plantas receptoras se disean para la demanda futura, ms que para la actual,
y el proyecto tiene que estar pensado para sucesivas ampliaciones en todos sus
detalles: espacios, conexiones de espera, dimensin de lneas principales, etc.
Se debe optimizar el tamao de los mdulos ya que una excesiva atomizacin
incrementa costes de tuberas, vlvulas, etc.; mientras una excesiva concentracin
resta flexibilidad.
La parte de vaporizacin es muy modulable y fcil de ajustar al crecimiento de la
demanda, pero el almacenamiento es difcil de modulizar ya que el tamao mnimo
de los tanques suele ser de 100 mil m3.
5.3.2.- Vaporizacin
Cada tanque de almacenamiento posee tuberas que lo conectan con los
vaporizadores. Estos ltimos utilizan en la mayora de los casos agua de mar, cuya
temperatura es de 150C, como fluido intercambiador.
Existen tambin algunos buques que cuentan con una estacin regasificadora a
bordo que permite entregar directamente el gas a tierra por gasoductos. La
desventaja es que se necesitan mayores espacios de almacenamiento en tierra ya
que recordemos que el gas natural ocupa 600 veces ms volumen que su
homnimo licuado.
Para este proceso existen dos opciones:
a) vaporizar a baja presin y despus comprimir hasta la presin de exportacin.
b) Bombear el lquido hasta la presin de exportacin y despus vaporizar.
8.- SEGURIDAD
8.1.- Riesgos
El gas natural (el metano) no es toxico, sin embargo, al igual que cualquier otro
material gaseoso que no sea el aire o el oxgeno, el gas natural vaporizado de
GNL puede causar asfixia debido a la falta de oxgeno cuando se extiende en forma
concentrada en reas cerradas y sin ventilacin.
Los lmites superiores e inferiores de inflamabilidad (rango en que puede inflamarse)
del metano, el componente dominante del vapor de GNL, son del 5 y 15 por ciento.
El riesgo de que el GNL explote no es probable. En su forma lquida el GNL no
puede explotar dentro de los tanques de almacenamiento debido a que se almacena
-160C y a presin atmosfrica. No puede haber explosin sin presin,
confinamiento o nubes de vapor altamente obstruidas.
8.2.- Medidas
Los cuatro requerimientos para obtener seguridad: contencin primaria, contencin
secundaria, sistemas de seguridad y la distancia de separacin, se aplican a lo largo
de la cadena de valor de GNL, desde su produccin, licuefaccin y transporte hasta
su almacenamiento y regasificacin.
Ms all de cualquier consideracin rutinaria sobre los riesgos industriales, el
GNL presenta consideraciones de seguridad especficas.
En el caso de que ocurriera un derrame accidental de GNL, la zona de seguridad
que rodea la instalacin protege a la poblacin vecina de daos personales y daos
a la propiedad.
9.- RECOMENDACIONES
Hace varios aos la nica alternativa posible o, al menos utilizada a gran escala,
para el transporte del gas eran los gasoductos, lo que dificultaba la comercializacin
Ing. del Petrleo Y Gas Natural
Facultad Integral Del Chaco 13
Procesos II PRG-310
11.- BIBLIOGRAFIA
INDECOPI: NTP 101.001-2002 Gas Natural Seco. Terminologa Bsica. 1era
British Petroleum www.bp.com
Energy Information Agency www.eia.doe.gov
Cedigaz www.cedigaz.org
International Energy Agency www.iea.org