Rossana

Monografia de Graduao
Avaliao Mercadolgica do Gs Natural

Comprimido
Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo
Natal, 2007
Monografia II
Relatrio apresentado ao PDRH 14 ANP do

Departamento de Engenharia Qumica da
UFRN, em cumprimento s exigncias para
obteno da concluso de Especializao em
Petrleo e Gs Natural.
Universidade Federal do Rio Grande do Norte
Orientador: Dr. Eduardo Lins de Barros Neto
NATAL
2007
Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo PDRH 14 ANP

Monografia III
AGRADECIMENTOS
Ao CTGS, pela compreenso da importncia da formao de seus profissionais,

concedendo flexibilidade no horrio de trabalho durante quatro anos, de forma a
permitir assistir as aulas do Curso de Engenharia Qumica e conseqente obteno do
to sonhado ttulo de Engenheira.
Tenho tambm a agradecer:

A minha famlia pelo apoio dado em todos os momentos;
Ao Prof. Eduardo pela pacincia, incentivo e ensinamentos transmitidos,

desde o incio do curso;
Aos que direta ou indiretamente contriburam para o desenvolvimento deste
trabalho.

Monografia IV
SUMRIO
1. INTRODUO E OBJETIVOS.......................................................................................................... 6
2. O MERCADO DE GS NATURAL NO BRASIL ............................................................................ 7
2.1 INTRODUO ........................................................................................................................................ 7
2.2 BALANO ENERGTICO NACIONAL ...................................................................................................... 8
2.3 RESERVAS DE GS NATURAL E VIDA TIL DAS RESERVAS ..................................................................... 10
2.4 PRODUO DE GS NATURAL POR ESTADO ........................................................................................... 11
2.5 IMPORTAO DE GS NATURAL........................................................................................................... 13
2.6 UTILIZAO DO GS NATURAL ............................................................................................................. 14
2.7 DISTRIBUIO DE GS NATURAL .......................................................................................................... 14
2.8 PERSPECTIVAS PARA O GS NATURAL................................................................................................... 20
3. TECNOLOGIAS APLICADAS AO GS NATURAL COMPRIMIDO ......................................... 23
3.1 INTRODUO ........................................................................................................................................ 23
3.2 TECNOLOGIAS DE COMPRESSO E CARREGAMENTO ............................................................................. 24
3.3 TECNOLOGIAS DE TRANSPORTE DE GS NATURAL COMPRIMIDO......................................................... 28
3.4 TECNOLOGIAS DE DESCARREGAMENTO DE GS NATURAL COMPRIMIDO............................................. 31
3.5 PRINCIPAIS FORNECEDORES .................................................................................................................. 32
3.5.1 Neogas ................................................................................................................ 32
3.5.2 Galileo ................................................................................................................ 35
3.5.3 FIBA Technologies ............................................................................................. 38
3.5.4 White Martins ..................................................................................................... 39
3.6 GARGALOS TECNOLGICOS .................................................................................................................. 40
3.7 RISCOS E TENDNCIAS.......................................................................................................................... 41
4. ASPECTOS OPERACIONAIS, LOGSTICOS E DE SEGURANA INDUSTRIAL .................. 42
4.1 GESTO, NORMAS E PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS ......................................................................... 42
4.2 ASPECTOS DE SEGURANA INDUSTRIAL, MEIO AMBIENTE E SADE OCUPACIONAL ............................. 43
4.3 INSPEO ............................................................................................................................................. 45
4.4 MANUTENO ...................................................................................................................................... 45
4.5 LOGSTICA ............................................................................................................................................ 46
4.6 COMPETNCIAS .................................................................................................................................... 46
4.7 CAPACITAO PROFISSIONAL ............................................................................................................... 47
5. ANLISE ECONMICO-FINANCEIRA DO NEGCIO .............................................................. 47
5.1 PREMISSAS BSICAS ............................................................................................................................. 47
5.2 INVESTIMENTOS ................................................................................................................................... 49
5.3 RECEITAS OPERACIONAIS ..................................................................................................................... 50
5.4 CUSTOS OPERACIONAIS ........................................................................................................................ 50
5.5 RESULTADOS E PRINCIPAIS INDICADORES: VPL E TIR ......................................................................... 50
5.6 RISCOS E INCERTEZAS........................................................................................................................... 51
6. CONCLUSES E RECOMENDAES ........................................................................................... 52
REFERNCIAS ........................................................................................................................................... 54
ANEXO ......................................................................................................................................................... 56

Monografia V
LISTA DE FIGURAS
FIGURA 1 - REGULAO DO GS NATURAL CANALIZADO ....................................................... 8

FIGURA 2 OFERTA INTERNA DE ENERGIA NO BRASIL 2006 ............................................ 10
FIGURA 3 RESERVAS PROVADAS DE GS NATURAL 1965-2005..................................... 11
FIGURA 4 EVOLUO DA PRODUO DE GS NATURAL NO BRASIL................................... 13
FIGURA 5 IMPORTAO DE GS NATURAL ........................................................................ 14
FIGURA 6 DISTRIBUIDORAS NO BRASIL ............................................................................. 15
FIGURA 7 REDE DE GASODUTOS EM OPERAO E EM IMPLANTAO ................................. 17
FIGURA 8 NOVA REGULAMENTAO DA ATIVIDADE DE DISTRIBUIO ........................... 17
FIGURA 9 VENDAS DE GS PARA FINS DE GNC................................................................. 20
FIGURA 10 COMPARATIVO CONCEITUAL ENTRE, GNC, GASODUTO E GNL....................... 23
FIGURA 11 COMPARAO DA EFICINCIA DE ARMAZENAMENTO DOS CILINDROS .............. 30
FIGURA 12 SISTEMA HIDRULICO NEOGAS DE TRANSFERNCIA DE GNC ......................... 33
FIGURA 13 ESQUEMA DO PROCESSO NEOGAS ................................................................... 33
FIGURA 14 CARRETA NEOGAS COM CAPACIDADE DE 5000M UTILIZANDO A TECNOLOGIA
HYDROGAS ................................................................................................................... 34
FIGURA 15 CARRETA CONVENCIONAL DA NEOGAS COM CAPACIDADE DE 7280M............ 35
FIGURA 16 COMPRESSOR MICROBOX ................................................................................ 36
FIGURA 17 AGNCIAS REGULADORAS ESTADUAIS ............................................................ 48
LISTA DE TABELAS
TABELA 1 OFERTA INTERNA DE ENERGIA: DADOS PRELIMINARES ...................................... 9

TABELA 2 ESTRUTURA DA OFERTA INTERNA DE ENERGIA .................................................. 9
TABELA 3 DISTRIBUIO DAS RESERVAS DE GS NATURAL POR ESTADO ........................ 11
TABELA 4 PRODUO DE GS NATURAL NO BRASIL POR ESTADO ................................... 12
TABELA 5 VENDAS DE GS NATURAL POR DISTRIBUIDORA................................................ 16
TABELA 6 VENDAS DE GS NATURAL POR SEGMENTO ..................................................... 16
TABELA 7 CLIENTES DE GNC POR DISTRIBUIDORA ........................................................... 18
TABELA 8 EMPRESAS CREDENCIADAS PARA DISTRIBUIO DE GNC................................. 19
TABELA 9 EMPRESAS CREDENCIADAS PARA CONSTRUO E OPERAO DO GNC............ 19
TABELA 10 ANLISE COMPARATIVA ENTRE COMBUSTVEIS ............................................. 22
TABELA 11 ALGUNS FABRICANTES DE COMPRESSORES ..................................................... 25
TABELA 12 COMPARAO DE CUSTOS, PESOS E VIDA TIL DOS CILINDROS ....................... 30
TABELA 13 ALGUNS FABRICANTES, CONTATOS E TIPOS DE CILINDROS.............................. 31
TABELA 14 PREMISSAS BSICAS ADOTADAS PARA A ANLISE ECONMICA DO MERCADO
DE GNC........................................................................................................................ 48
TABELA 15 PREMISSAS BSICAS ADOTADAS PARA A ANLISE ECONMICA DO MERCADO
..................................................................................................................................... 49

Monografia 6
1. INTRODUO E OBJETIVOS
A expanso da indstria do gs natural tem propiciado o desenvolvimento

tecnolgico de novos mtodos e tcnicas de abordagens para aplicao em toda
a cadeia produtiva deste energtico. Particularmente, a tcnica de transporte do
gs atravs do sistema conhecido como gs natural comprimido (GNC) vem se
desenvolvendo principalmente para atender mercados onde a malha de
distribuio ainda no est implantada.
O propsito deste trabalho desenvolver uma avaliao mercadolgica do
negcio de distribuio do GNC, onde esto contemplados: o marco regulatrio,
os agentes de mercado e suas influncias, as tecnologias envolvidas, os aspectos
operacionais e logsticos e os riscos do negcio. O objetivo bsico subsidiar a
tomada de deciso relativa ao posicionamento empresarial sobre o negcio GNC.
So analisadas questes do tipo: como o negcio GNC est estruturado; como o
produto GNC interage com outros energticos, principalmente, leo diesel,
gasolina, Gs Liquefeito de Petrleo (GLP), lcool e leo combustvel leve. So
mostradas tambm quais so as tendncias tecnolgicas, os indicadores
econmicos e as principais tcnicas operacionais e de segurana aplicadas a este
mercado.
Para Oliveira (2004), um modelo completo de anlise e avaliao de
negcios apresenta oito componentes essenciais, sendo cinco de avaliao
estratgica e trs de anlise operacional. No nvel estratgico, so analisados os
seguintes componentes: mercado, tecnologia, goodwill, vantagem competitiva e
estratgias. J no nvel operacional, so aprofundadas as questes sobre modelo
de gesto, logstica e indicadores econmico-financeiros. Estas observaes so
detalhadas sob influncia de determinados condicionantes, quais sejam: fatores
no controlveis, sinergia, negociao e capacitao. Para o presente estudo,
foram selecionados os componentes mercado e tecnologia no nvel
estratgico; e os trs componentes do nvel operacional gesto, logstica e
anlise econmico-financeira.
O mercado de gs natural detalhado com o objetivo de se levantar a sua
participao na matriz energtica brasileira e mostrar as tendncias para o futuro.
So mostradas as reservas, a produo de gs natural e as perspectivas de
crescimento sustentvel deste energtico. realizada uma anlise das
importaes e das suas diversas utilizaes prticas. So informadas as vendas
de gs natural por distribuidora e por estado, inclusive detalhando as aplicaes
industriais, residenciais, na gerao, no comrcio e no segmento veicular. O
mercado atual de GNC tambm mostrado e comentado, principalmente com
foco nos fornecedores, na concorrncia e nos energticos substitutos. As
perspectivas de crescimento deste mercado no Brasil so consistentes com a
meta relativa ao incremento da participao do gs natural na matriz energtica.
As tecnologias envolvidas com a cadeia de distribuio do GNC so
explicitadas e analisadas. Neste contexto, se inserem as tecnologias relativas
compresso, ao carregamento; ao transporte e ao descarregamento. So
mostrados os fornecedores, os gargalos tecnolgicos e os riscos envolvidos com
a adoo de cada opo tecnolgica.
Uma anlise operacional detalhada, principalmente, sobre os principais
aspectos logsticos e de segurana industrial que devem ser observados para

Monografia 7
uma gesto efetiva de uma unidade operacional de GNC. Cuidados com a

manuteno, rigor nas inspees e uma avaliao das capacitaes envolvidas
so pontos importantes a serem observados por uma futura operadora de GNC.
Em seguida, so realizadas algumas simulaes econmico-financeiras
sobre o emprego da tecnologia de GNC em condies prximas da realidade, sob
determinadas premissas. So investigados os investimentos necessrios e
calculadas as receitas operacionais e custos operacionais. Como indicadores
principais para uma possvel tomada de deciso, foram calculados os seguintes:
Valor Presente Lquido (VPL), Taxa Interna de Retorno (TIR) e Tempo de Retorno
(TR) ou Payback.
Por fim, so resumidas as principais concluses e recomendaes
provenientes desta avaliao, com nfase nos aspectos tecnolgicos,
operacionais e econmico-financeiros.
2. O MERCADO DE GS NATURAL NO BRASIL
2.1 Introduo
Nos ltimos anos, o mercado de gs natural no Brasil tem se desenvolvido
de acordo com as estratgias estabelecidas para o setor. O objetivo fundamental
atingir a meta de 12% de participao na matriz energtica at o ano de 2010.
Para que esta meta seja exeqvel, so necessrios investimentos macios na
cadeia integrada desde a explorao, passando pelo desenvolvimento da
produo, transporte e distribuio do gs natural, a fim de ampliar a oferta deste
importante energtico ao mercado consumidor. Em 2003, a participao do gs
na matriz energtica no mundo era de 21%, enquanto que no Brasil era de
aproximadamente 8%, o que mostra o grande potencial de seu desenvolvimento
no pas. O funcionamento de toda cadeia produtiva do gs natural sitematizado
pelas Agncias Reguladoras, no mbito federal atravs da Agncia Nacional de
Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis (ANP) e na esfera estadual atravs
das Agncias Reguladoras Estaduais, conforme mostra a Figura 2.1.
O desenvolvimento de novas tecnologias torna-se imperativo para
desenvolver e ampliar o mercado do gs natural. Desta forma, novas tcnicas e
mtodos de transporte de gs natural tm surgido no sentido de viabilizar a
crescente demanda deste energtico. Neste contexto, se insere a tecnologia do
gs natural comprimido, ou simplesmente, GNC.

Monografia 8
Figura 1 - Regulao do gs natural canalizado
GS CANALIZADO - REGULAO
PRODUO
PRODUO IMPORTAO
IMPORTAO
ANP
Gs Canalizado
Qualidade do gs natural
TRANSPORTE
TRANSPORTE
City gate
DISTRIBUIO
DISTRIBUIO
Agncia Estado
Estadual
CONSUMIDORES
CONSUMIDORES
Fonte: ABAR Associao Brasileira de Agncias de Regulao
A cadeia do gs natural dividida em trs nveis de atividades: explorao,

desenvolvimento e produo (upstream); processamento e transporte (midstream)
e distribuio (downstream). No Brasil, a Petrobras a empresa que domina o
primeiro segmento. A Transpetro opera os principais gasodutos, cujo objetivo
transportar o gs natural para as distribuidoras de cada estado. Por fim, as
distribuidoras estaduais de gs canalizado se encarregam de entreg-lo aos
consumidores finais.
Para expanso da malha de gasodutos so necessrios altos custos de
investimentos. Este fato atrelado a uma demanda crescente viabiliza uma
alternativa para distribuio do gs natural, conhecida como Gasoduto Mvel.
Uma das tcnicas chama-se Gs Natural Comprimido, regulamentada pela
portaria da ANP 243/2000, que consiste basicamente de uma estao de
abastecimento de carretas especiais, que transportam gs para um local onde
ainda no exista uma malha de distribuio implantada. O raio de ao desta
tecnologia normalmente se situa na faixa de 30 a 150 km, dependendo dos custos
operacionais incorridos, dos investimentos necessrios, do energtico substitudo
e do preo de venda do gs natural comprimido.
2.2 Balano Energtico Nacional

De acordo com o Ministrio de Minas e Energia, a Matriz Energtica
Brasileira apresentou o quadro de oferta interna de energia durante os anos de
2004 e 2005, de acordo com a Tabela 2.1, onde mostrado que a Oferta Interna
de Energia atingiu o montante de 218 milhes de toneladas equivalentes de
petrleo (tep), com um crescimento em relao a 2004 equivalente a 2,47%.

Monografia 9
Tabela 1 Oferta Interna de Energia: Dados preliminares
OFERTA INTERNA DE ENERGIA - OIE milhes de tep

FONTES 2004 2005 2006
No Renovvel 119,77 121,30 124,40
Petrleo 83,39 84,60 85,50
Gs Natural 18,98 20,50 21,60
Carvo Mineral 14,23 13,70 13,60
Urnio (U308) 3,17 2,50 3,70
Renovvel 93,61 97,30 101,70
Energia Hidrulica 30,80 32,40 33,60
Lenha 28,19 28,50 28,60
Produtos da Cana-de-Acar 28,76 30,10 32,80
Outras Renovveis 5,86 6,30 6,70
TOTAL 213,38 218,60 226,10
Fonte: BEM/2006 e 2007- MME com adaptaes
Observa-se que de 2004 para 2005, a oferta interna de gs natural cresceu

a uma taxa de 8% enquanto que de 2005 para 2006 esse crescimento foi de
5,4%. A participao do gs natural na matriz energtica cresceu de 3,7% em
1998 para os atuais 9,6%.
Tabela 2 Estrutura da Oferta Interna de Energia
ESTRUTURA % DA OFERTA INTERNA DE ENERGIA

FONTES 2004 2005 2006
No Renovvel 56,1 55,5 55,0
Petrleo 39,1 38,7 37,8
Gs Natural 8,9 9,4 9,6
Carvo Mineral 6,7 6,3 6,0
Urnio (U308) 1,5 1,2 1,6
Renovvel 43,9 44,5 45,0
Energia Hidrulica 14,4 14,8 14,8
Lenha 13,2 13,0 12,7
Produtos da Cana-de-Acar 13,5 13,8 14,5
Outras Renovveis 2,7 2,9 2,9
TOTAL 100,0 100,0 100,0
Fonte: BEM/2006 e 2007- MME com adaptaes

Monografia 10
Figura 2 Oferta Interna de Energia no Brasil 2006
Fonte: BEM/2007- MME
Nota-se uma presena significativa do gs natural na matriz energtica

brasileira, com crescimento slido na ltima dcada e boas perspectivas para
continuar este crescimento nos prximos anos. Historicamente, a evoluo da
participao do gs natural tem apresentado uma evoluo consistente. No ano
de 2000 era de 5,4%, em 2002 passou para 7,4%, j em 2004 alcanou 8,9% e
agora em 2006 atingiu 9,6%. Os principais propulsores desta maior participao
do gs natural recaem sobre a substituio do leo combustvel e do gs
liquefeito de petrleo (GLP) nas indstrias e da gasolina no transporte em geral.
Como dito anteriormente, a meta alcanar 12% de participao at o ano
de 2010. Por conseguinte, esforos adicionais para investimentos em toda a
cadeia do gs natural sero necessrios para viabilizar esta meta. Da oferta total
de energia eltrica no Brasil, no valor de 461,2 TWh em 2006, o gs natural
participou com 18,2 TWh, equivalentes a 4 %.
2.3 Reservas de gs natural e vida til das reservas

As reservas provadas de gs natural do Brasil cresceram a uma taxa mdia
de 7,4% a.a, no perodo de 1964 a 2005, conforme Boletim da Agncia Nacional
de Petrleo. Atualmente, as reservas provadas de gs natural totalizam 306,4
bilhes m, sendo que 23,4% esto em terra e 76,6% no mar. Para efeito
comparativo, as reservas da Bolvia e da Venezuela totalizam 1,38 e 4,28 trilhes
de m respectivamente. Recentemente, as principais descobertas ocorreram nas
Bacias de Campos, de Santos e do Solimes. Grande parte destas reservas
classificada como gs associado produo de petrleo. H expectativa de que
novas reservas de gs natural no associado sejam descobertas, como ocorreu
recentemente nas Bacias de Santos e do Esprito Santo. S a Bacia de Campos,
no estado do Rio de Janeiro, detm 42,2% de todas as reservas deste energtico
no Brasil. Por estado da federao, as reservas se comportam de acordo com a
Tabela 2.3. A vida til das reservas para um nvel de produo atual de
aproximadamente 18 anos.

Monografia 11
Tabela 3 Distribuio das Reservas de Gs Natural por Estado

Estado da Federao Reservas de gs
Sudeste 67,4%
Rio de Janeiro 47,4%
So Paulo 9,4%
Esprito Santo 10,6%
Norte 16,8%
Amazonas 16,8%
Nordeste 15,8%
Rio Grande do Norte 5,8%
Sergipe 1,1%
Alagoas 1,5%
Bahia 7,1%
Cear 0,3%
Fonte: ANP
A evoluo das reservas provadas de gs natural no Brasil se comportou

ao longo das ltimas quatro dcadas, conforme o Grfico abaixo discriminado.
Figura 3 Reservas Provadas de Gs Natural 1965-2005
Fonte: ANP/SDP; MME (Tabela 1.1)
2.4 Produo de gs natural por estado

O histrico recente da produo de gs natural no Brasil apresenta um
desempenho de acordo com a Tabela 2.4, cujos valores esto mostrados em mil
m/dia. A produo mdia nos ltimos doze meses de 48,5 milhes de m/dia.
Os estados com maior participao nesta produo so: Rio de Janeiro com mais
de 22,5 milhes de m/dia; Amazonas com 9,5 milhes de m/dia e Bahia com 5,4
milhes de m/dia. Com relao ao crescimento da produo de gs natural de
2005 em relao a 2004, houve uma evoluo de 4,3%.

Monografia 12
Tabela 4 Produo de Gs Natural no Brasil por Estado
PRODUO DE GS NATUAL NO BRASIL - 2007(mil m/dia)

2007 Mdia 12
Jul Ago Set meses
Amazonas 300.077 306.170 291.127 290.981,5
Cear 54 51 52 49,8
Rio Grande do Norte 29.017 29.941 29.460 24.786,4
TERRA
Alagoas 64.679 67.844 62.929 65.953,0

Sergipe 7.974,0 7.481,1 7.396,8 7.559,4
Bahia 122.069 121.261 113.593 130.182,4
Esprito Santo 7.533 6.929 6.679 7.224,8
Sub-Total em Terra 531.403,3 539.677,0 511.236,8 526.737,3
Cear 6.163 6.035 5.936 6.794,4
Rio Grande do Norte 65.670 62.746 60.254 65.815,9
Alagoas 10.950 11.510 11.624 12.041,9
Sergipe 36.488 37.963 38.525 35.583,8
MAR
Bahia 107.984 112.480 113.860 61.431,4

Esprito Santo 82.995 72.633 65.535 74.477,5
Rio de Janeiro 688.676 670.179 641.129 675.903,5
So Paulo 28.810 28.451 22.108 27.730,3
Paran 2.627 2.771 1.948 2.894,5
Sub-Total em Mar 1.030.363,5 1.004.768,0 960.919,0 998.683,5
TOTAL GERAL 1.561.766,7 1.544.444,9 1.472.155,8 1.525.420,8
Fonte: Brasil Energia Agosto 2007
A produo de gs natural no Brasil apresenta uma evoluo constante ao

longo das ltimas dcadas. A produo mdia em 1984 era de 13,4 milhes de
m/dia, basicamente de gs associado. Em 1994, alcanava a marca de 21,1
milhes de m/dia, j com parte expressiva de produo de gs no associado, ou
seja, mais de 20%. No ano de 2004 a produo mdia totalizava 45,8 milhes de
m/dia, com quase 11 milhes de m/dia de gs no associado.
De acordo com a Agncia Nacional de Petrleo, no perodo 1954-2005, a
produo de gs natural cresceu 11,7% a.a., em mdia, tendo ocorrido um grande
salto na dcada de 1980, principalmente em decorrncia do incio de operao
das jazidas da Bacia de Campos. Em 2005, 58,3% da produo se concentravam
nos campos martimos, situao bastante diferente da que ocorria at 1972,
quando a produo era proveniente basicamente de campos terrestres,
especialmente no Estado da Bahia. A taxa de crescimento da produo nacional
na ltima dcada foi de 7,5% ao ano, de acordo com a Petrobras, conforme
mostra a Figura 2.4 sobre a evoluo da produo de gs natural no Brasil.

Monografia 13
Figura 4 Evoluo da produo de gs natural no Brasil
Evoluo de Produo de Gs Natural no Brasil
60,0
48,5
48,5
46,5
50,0
43,3
42,5
(milhes de m/dia)
38,4
36,8
36,4
40,0
32,5
29,5
26,9
25,2
30,0
22,2
21,1
20,3
19,0
18,1
17,2
16,7
16,5
16,3
15,4
14,9
20,0
13,3
11,0
10,0
0,0
2007 (at setembro)

1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
Fonte: ANP - Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis
2.5 Importao de Gs Natural

A importao de gs natural teve incio em julho de 1999, atravs da
aquisio de gs boliviano pela Petrobras, escoado atravs do Gasoduto Bolvia-
Brasil (GASBOL). O volume importado pela empresa atingiu 25,0 milhes m/d em
maro de 2006. Por outro lado, a Sulgs iniciou a importao de gs natural em
junho de 2000, adquirindo gs da Argentina. Em maro de 2006, a Sulgs
importou 2,3 milhes m/d de gs natural.
Duas novas empresas importadoras de gs passaram a operar em 2001:
EPE Empresa Produtora de Energia Ltda. e BG Comrcio e Importao Ltda.
Em agosto deste ano a EPE iniciou a importao de gs boliviano destinado
Usina Termeltrica (UTE) de Cuiab, sendo este gs escoado pelo gasoduto
Lateral Cuiab. Em maro de 2006, a EPE importou 0,4 milhes de m/d de gs
natural. J em setembro de 2001, a BG Comrcio e Importao Ltda. iniciou a
importao de gs natural boliviano, escoado pelo GASBOL e destinado
entrega a COMGS. No ms de maro de 2006, a BG importou 0,7 milho m/d
de gs natural.
Em setembro de 2007, a importao total de gs natural foi de 915 milhes
m/ms, com um dispndio de importao de aproximadamente US$ 162.060.084
milhes no ms.

Monografia 14
Figura 5 Importao de Gs Natural
Importaode Gs Natural (2000-2070)
12
Bilhes de m de gs natural
10
-
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Fonte: ANP com adaptaes
2.6 Utilizao do gs natural

Do volume do gs natural produzido, parte no disponibilizada para
venda. Antes da venda propriamente dita, ocorrem as seguintes utilizaes:
Consumo prprio ou interno - parcela da produo utilizada para suprir
as necessidades das instalaes de produo;
Queima e perdas - parcela extrada do reservatrio que foi queimada ou
perdida ainda na atividade de produo;
Injeo - parcela do gs natural produzido que injetada de volta nos
reservatrios para armazenamento ou recuperao suplementar;
Liquefeito - parcela de hidrocarbonetos mais pesados (etano, propano,
butano e gasolina natural) extrada do gs natural nas plantas de
processamento para a produo do GLP e outros produtos.
Em setembro de 2007, o consumo prprio nas reas de produo foi de 7,2
milhes de m/dia, a queima e a perda de gs natural alcanou 4,1 milhes de
m/dia e em relao ao gs injetado, o volume foi de 7,9 milhes de m/dia. Iste
valores equivalem a 43,3% da produo total.
2.7 Distribuio de gs natural

As vendas de gs natural das distribuidoras brasileiras totalizaram uma
mdia nos ltimos doze meses de aproximadamente 42 milhes de m/dia, com
um crescimento nas vendas de quase 13% ao ano, conforme detalha a Tabela
2.5. Em junho de 2006, o volume das vendas alcanou quase 40 milhes de
m/dia. As principais distribuidoras de gs natural, mostradas na Figura 2.6, que
se destacam pelas vendas de gs natural so as seguintes: COMGS (SP) com
13,4 milhes de m/dia; CEG e CEG/Rio com 9,1 milhes de m/dia, Bahiags
com 3,4 milhes de m/dia e Gasmig com 2,3 milhes de m/dia. Atualmente, o

Monografia 15
conjunto das distribuidoras opera com mais de 1,26 milho de clientes, sendo
2473 industriais, 1273 postos de abastecimento de GNV, 20.472 no segmento
comercial, 19 na gerao de eletricidade, 32 clientes de cogerao, 14 clientes de
GNC, 1,23 milho de clientes residenciais e 4 cliente enquadrados em outras
aplicaes.
Figura 6 Distribuidoras no Brasil
Fonte: Abegs
O negcio de distribuio de gs natural comprimido a granel composto

das seguintes atividades principais: aquisio, recebimento, compresso,
armazenamento, distribuio, comercializao e controle de qualidade do Gs
Natural Comprimido (GNC). Esse negcio se apresenta como uma alternativa
vivel para estimular o desenvolvimento de novos mercados e proporciona o
atendimento de regies ainda desprovidas de infra-estrutura de gasodutos ou
redes de distribuio de gs natural canalizado. Atualmente, a rede de gasodutos
em operao e em implantao, que transporta o gs natural para as
Distribuidoras, est mostrada na Figura 2.5.
Por segmento de negcio, as principais aplicaes do gs natural so:
industrial; comercial; residencial; automotivo; gerao e cogerao eltrica. O
setor industrial continua sendo o maior consumidor de gs natural com 24,8
milhes de m/dia, seguido da gerao/ cogerao de energia com 7,4 milhes de
m/dia e do segmento automotivo, com uma participao expressiva de seis
milhes de m/dia.

Monografia 16
Tabela 5 Vendas de gs natural por distribuidora
Fonte: GASNET
Tabela 6 Vendas de Gs Natural por Segmento
Fonte: GASNET

Monografia 17
Figura 7 Rede de Gasodutos em operao e em implantao
Fonte: Petrobrs
Fonte: Petrobras
A portaria ANP 243/2000 regulamenta as atividades de distribuio e

comercializao de GNC, bem como a construo e a operao de unidades de
compresso e distribuio. A estruturao da atividade de distribuio de GNC
mostrada na Figura 2.8. Essa portaria est baseada nos seguintes princpios
bsicos: Proteger o consumidor e garantir o fornecimento de GNC com segurana
e eficincia; garantir o comprometimento do agente econmico autorizado com o
desenvolvimento do setor e garantir base tecnolgica e a segurana operacional
exigidas pela atividade mediante a entrada de agentes estruturados tanto tcnica
quanto economicamente.
Figura 8 Nova Regulamentao da Atividade de Distribuio
Fonte: ANP

Monografia 18
A tecnologia de GNC vantajosa quando h deslocamento da utilizao de

outros combustveis mais poluentes; reduo da importao de Gs Liquefeito de
Petrleo (GLP) ou reduo do risco de mercado em projetos de ampliao de
gasodutos.
Por segmento de mercado, as vendas se comportaram conforme a Tabela
2.6. Das vendas de gs natural das distribuidoras, o segmento GNC participa com
aproximadamente 125 mil m/dia. Neste segmento, constata-se uma participao
expressiva das distribuidoras: Comgs (54 mil m/dia) e da Gasmig (57,8 mil
m/dia). As demais distribuidoras que fornecem GNC so: a BR Distribuidora (4
mil m/dia); a Sergs (1,9 mil m/dia); a Gs Brasiliano (8,4 mil m/dia) e Potigs
(1,1 mil m/dia). O nmero atual de clientes de GNC por distribuidora varia de um
a cinco. A Gasmig fornece GNC para cinco clientes; a Comgs para 3; a Pbgs
para 2 clientes; e a Sergs, BR/ES, a Potigs e a Gs Brasiliano para 1 cliente
cada. Um resumo da distribuio dos clientes por distribuidora mostrado no
quadro a seguir.
Tabela 7 Clientes de GNC por distribuidora

DISTRIBUIDORA N CLIENTES SEGMENTO
Rede Mastergs (BR-Distribuidora) Veicular
PBGS 2
Posto Guarabira (BR-Distribuidora) Veicular
White Martins Industrial
Neogs Industrial
GASMIG 5 Ale Gas Industrial
Alternativa Industrial e Veicular
Grupo Igs Veicular
BR/ES 1 Solidez Engenharia (White Martins) Industrial
POTIGS 1 Gasnatural (em implantao) Industrial e Veicular
SERGS 1 GNC gs natural Carmopolis Veicular
GASBRASILIANO 1 Igs Industrial
Cermica Atlas Industrial
COMGS 3 Bauducco Industrial
Santher Industrial
Fonte: Dados obtidos atravs de entrevista com distribuidoras em agosto de 2006.
Atualmente, as empresas autorizadas para o exerccio da atividade de

distribuio, construo e operao de gs natural comprimido (GNC) de acordo
com a Portaria n 243/00 no perodo 2000/2007 esto listadas nas Tabelas 2.8 e
2.9.

Monografia 19
Tabela 8 Empresas credenciadas para distribuio de GNC

EMPRESA TIPO
Neogs dp Brasil Ltda Distribuio de GNC
GNV Anel Ltda Distribuio de GNC
CTG - Companhia de Transporte de Gs S.A. Distribuio de GNC
GNC - Gs Natural Carmpolis Ltda Distribuio de GNC
Alternativa Distribuidora de Gs Natural Comprimido Ltda Distribuio de GNC
Ale Gs Ltda Distribuio de GNC
CBL - Laminao Brasileira de Cobre Ltda Distribuio de GNC
White Martins Gases Industriais Ltda Distribuio de GNC
GNV/MT - Transportes de Gs Natural Ltda Distribuio de GNC
Petrobras Distribuidora S.A. Distribuio de GNC
Companhia Distribuidora de Gs Natural Ltda Distribuio de GNC
Solidez Engenharia e Construes Ltda Distribuio de GNC
GNV Aroeiras Ltda Distribuio de GNC
Tabela 9 Empresas credenciadas para construo e operao do GNC

EMPRESA SITUAO LOCAL
Alternativa Distribuidora de Gs Natural Comprimido Ltda Construo Belo-Horizonte - MG
Ale Gs Ltda Construo Betim - MG
Alternativa Distribuidora de Gs Natural Comprimido Ltda Operao Belo-Horizonte - MG
CTG - Companhia de Transporte de Gs S.A. Construo Itatiba - SP
Natural Gs Distribuidora Ltda Construo Mossor - RN
White Martins Gases Industriais Ltda Construo Contagem - MG
CBL - Laminao Brasileira de Cobre Ltda Operao Estiva Gerbi - SP
White Martins Gases Industriais Ltda Operao Contagem - MG
Ale Gs Ltda Operao Betim - MG
Neogs dp Brasil Ltda Construo Betim - MG
Solidez Engenharia e Construes Ltda Operao Voana - ES
CTG - Companhia de Transporte de Gs S.A. Operao Itatiba - SP
A Portaria ANP 243/2000 estabelece ainda os critrios para o exerccio da

atividade de GNC a granel: documentos necessrios para obteno de
autorizao, critrios para concesso da autorizao, critrios para transferncia
de titularidade da distribuio, obrigaes operacionais, pontos a serem
observados na construo ou ampliao das unidades de compresso e
distribuio de GNC, critrios para concesso de licena de operao e para
cancelamento da atividade. As vendas de gs natural no Brasil para fins de Gs
Natural Comprimido se comportou de acordo com a Figura 2.9, onde se percebe
uma evoluo significativa no consumo, com crescimento das vendas de mais
quase 150% no ltimo ano.

Monografia 20
Figura 9 Vendas de Gs para fins de GNC
VENDAS DE GS NATURAL ATRAVS DE GNC
127,2
140,0
Potigs
115,0
1% BR
120,0 3%
96,5
Gasmig Comgs
92,7
42%
87,3
100,0 46%
83,1
76,2
mil m/dia
80,0
52,1
60,0 Gs Sergs
Brasiliano 1%
7%
40,0
23,5
20,4
17,2
16,6
16,5
20,0
0,0
06
05
05
6
5
05
06
06
05
5
6
6
5
l/ 0
t/0
/0
r/0
/0
t/0
v/
v/
o/
n/
n/
n/
z/
ar
ai
ju
se
ou
ab
fe
no
ju
ja
ju
ag
de
m
m
Fonte: MME Ministrio de Minas e Energia
2.8 Perspectivas para o gs natural

H um grande potencial de crescimento na demanda de gs natural no
Brasil. Pesquisas indicam que existe uma demanda reprimida de curto prazo de
quase 20 milhes de m/dia no segmento industrial. Para o segmento comercial
de mais de um milho de m/dia. Para o segmento automotivo, os nmeros
indicam um mercado adicional de quase dois milhes de m/dia.
O mercado de gs natural deve crescer de forma expressiva no prximo
qinqnio. A Petrobras projeta um mercado equivalente a 121 milhes de m/dia
para o ano de 2011, principalmente nos segmentos industrial, com 38,6 milhes
de m/dia, e termoeltrico, com 48,4 milhes de m/dia. A taxa de crescimento no
perodo de 2007 a 2011 ser de 17,7% ao ano. Novos investimentos esto sendo
alocados para atendimento da demanda, principalmente nas Bacias de Campos
(6 milhes de m/dia), do Esprito Santo (16,7 milhes de m/dia) e de Santos (1,5
milho de m/dia), com a entrada de dois novos campos no Esprito Santo,
expanso da produo de Merluza e aumento do fornecimento de gs do campo
de Marlim. A produo domstica deve atingir aproximadamente 71 milhes de
m/dia at 2010. Neste horizonte, as importaes da Bolvia se mantm no
patamar de 30 milhes de m/dia. O complemento de 20 milhes de m/dia ser
fornecido atravs da importao com o uso da tecnologia de GNL. A Petrobras
prev a aplicao de US$ 7,5 bilhes no perodo 2007-2011 para garantir a
consecuo destes objetivos e ampliar a malha de gasodutos de transporte. Os
principais projetos da carteira de investimentos da Petrobras para este perodo
so:

Monografia 21
GNL Gs Natural Liquefeito;

Gasene Perna norte;
Gasoduto Urucu Coari Manaus;
Manuteno da infra-estrutura de transporte de GN;
Malha de Gasoduto do Sudeste;
Ampliao do Gasbel;
Ampliao do trecho sul do Gasbol (distribuio do GNL) e
Malhas de gasodutos do Nordeste.
Com relao ao potencial de crescimento do mercado de gs natural,

transportado atravs de gasodutos mveis, pesquisas recentes indicam que a
probabilidade de uso do gs natural aumenta proporcionalmente com o nmero
de empregados das empresas analisadas. As empresas com capital de origem
estrangeira tambm tm maior probabilidade de adotar o gs natural nos seus
processos produtivos. Por outro lado, as empresas que realizam algum tipo de
controle no uso de combustveis, ou que se preocupam com o uso eficiente dos
seus equipamentos, apresentam maior propenso ao uso do gs natural.
O perfil das empresas pesquisadas se concentra em trs importantes
setores industriais: fabricao de produtos alimentcios e bebidas (35%);
preparao de couros e fabricao de artefatos, artigos de viagens e calados
(21%) e fabricao de artigos de borracha e plstico (11%). Uma concluso
importante indica que 90% das empresas pesquisadas esto dispostas a adotar o
gs natural como energtico. Deste total, 45,6% podem substituir mais de 50% do
seu consumo energtico. As empresas de tamanho mdio so as que esto mais
propensas a substituir maior parcela do consumo atual de energia.
A tecnologia de gs natural comprimido apresenta as seguintes vantagens
comparativas:
Antecipao da criao de mercados em localidades sem infra-
estrutura de transporte e/ou distribuio;
Antecipao de receitas com a venda de gs natural;
Reduo dos riscos de mercado nos projetos de ampliao da malha
de transporte e/ou distribuio.
As principais barreiras para a implantao de projetos de gs natural pelas

empresas analisadas foram:
Desconhecimento sobre o preo do gs natural;
Tipo do contrato de venda do gs natural no alinhado com as
prticas de flexibilidade de prazos e de variao de demanda;
Custo de converso dos equipamentos;
As questes tcnicas foram consideradas barreiras menos
importantes.

Monografia 22
Os incentivos so vistos como impulsionadores para que as empresas

adotem o gs natural como energtico nas suas atividades: incentivo fiscal para
compra de equipamentos; normas ambientais que incentivem o uso do gs em
substituio a outros combustveis; disponibilidade de linhas de financiamento e
apoio qualificao do pessoal.
Algumas importantes concluses das pesquisas realizadas:
Os fornecedores de GNC tendem a focar os segmentos de negcio com
maior demanda de combustveis com preos mais elevados, como por exemplo, o
GLP, o leo diesel, a gasolina, o lcool e o leo combustvel leve, em menor
escala. O quadro abaixo mostra uma anlise comparativa entre estes energticos,
com destaque para o preo do energtico gs natural.
Tabela 10 Anlise Comparativa entre Combustveis

Unidade Poder Calorfico Preo Mdio Preo Mdio
Produto
(U) (Kcal/m) (R$/U) (R$ / 1000 kcal)
Gasolina L 11100 2,63 0,213
GLP Kg 11800 2,48 0,210
leo diesel L 10200 1,85 0,181
lcool L 6400 1,70 0,266
Gs natural m 9400 1,59 0,169
Fontes: ANP; COMGS e Distribuidora de GLP (Base: agosto/2007 Regio NE)
As distribuidoras de GNC devem atuar estrategicamente na oferta de

servios de diagnsticos energticos, a fim de propiciar informaes teis s
empresas na tomada de deciso para uso do gs natural;
A aplicao de normas ambientais cada vez mais rgidas importante
para que os concorrentes no tenham vantagens comparativas pelo uso de um
energtico mais barato e de maior impacto ambiental.
No passado, o gs natural era tido como um combustvel de menor valor
agregado devido ao pequeno lucro que propiciava. Hoje em dia essa viso foi
superada e o gs natural percebido como uma alternativa energtica vivel, sob
os pontos de vista econmico e ambiental. A explorao de gs natural era
ancorada na estratgia de explotao do petrleo. Com a mudana de cenrio,
atualmente a explorao com objetivo de se descobrir novas jazidas de gs
natural passa a ser uma necessidade cada vez mais incentivada.
Outra tendncia favorvel para o uso do gs natural na tecnologia
aplicada aos motores veiculares que utilizam o gs natural como combustvel.
Hoje, esta tecnologia utilizada devido principalmente a economia que propicia.
Em futuro prximo, ser utilizada principalmente pela opo tecnolgica
empregada, quer seja pela potncia desenvolvida, pelo custo de investimento, ou
ainda pelo seu custo comparado com outros energticos. A disponibilidade de
lcool instvel, no h um compromisso por parte dos produtores em manter
uma produo de combustvel para atender a demanda. A gasolina tende a ficar
cada vez mais cara devido ao esgotamento das jazidas e ao consumo cada vez
mais crescente.

Monografia 23
3. TECNOLOGIAS APLICADAS AO GS NATURAL COMPRIMIDO
3.1 Introduo
A indstria de gs natural se desenvolveu a partir do uso da tecnologia de
transporte de gs natural atravs de dutos. Trata-se de uma tecnologia bastante
desenvolvida. O uso de dutos para o transporte de gs natural remonta ao incio
do sculo XX. o meio de transporte de gs natural mais econmico e seguro.
Na maioria das ocasies em que se opta por outra tecnologia para o transporte de
gs natural, normalmente a causa a inviabilidade econmica da construo do
gasoduto. A atratividade econmica para a construo de um gasoduto depende
do volume de gs a ser transportado e da distncia do transporte. Portanto,
quanto maior for o volume de gs natural a ser transportado e menor for a
distncia de transporte, maior ser a atratividade econmica para a construo de
um gasoduto.
O gs natural comprimido (GNC) surgiu como uma alternativa para o
transporte de pequenos volumes de gs a pequenas distncias, onde a
construo de um gasoduto no se mostrou atrativa economicamente. A
tecnologia do gs natural comprimido deve ser percebida dentro do conceito de
gasoduto mvel. Os equipamentos que compem um sistema de GNC podem
ser movimentados para aplicaes em outros locais.
O uso da tecnologia do gs natural comprimido pode criar e desenvolver
um mercado para o gs natural, at que seja viabilizada a construo do
gasoduto. O crescimento da demanda de gs, suprida por GNC, pode vir a
viabilizar a construo de um gasoduto no futuro. A Figura 4.1 ilustra o uso das
tecnologias de transporte de gs natural, comparando o volume de gs natural
transportado com a distncia do transporte.
Figura 10 Comparativo Conceitual entre, GNC, Gasoduto e GNL
Fonte: Petrobras

Monografia 24
3.2 Tecnologias de Compresso e carregamento

A tecnologia utilizada no GNC consiste em comprimir o gs natural a
presses da ordem de 220 atmosferas e armazenar em cilindros para transporte
ou consumo final. Ao ser submetido a esta presso e a uma temperatura de 20C,
o gs natural ocupa um volume 268 vezes menor que o volume padro (1
atmosfera e 20 C). A reduo de volume, obtida com a compresso do gs,
possibilita o transporte de volumes considerveis de gs natural.
O gs natural ao sair dos poos produtores composto de uma mistura de
hidrocarbonetos mais vapor de gua e alguns outros gases que o contaminam.
Dentre os hidrocarbonetos presentes predomina o metano seguido em ordem
decrescente pelo etano e propano. Ocorre tambm a presena de butano,
pentano e mais pesados normalmente em percentuais menores.
Uma composio tpica para o gs natural a seguinte: 92,4% de metano,
5% de etano, 0,6% de propano e 2% de gs carbnico. Este gs apresenta as
seguintes propriedades fsico-qumicas: poder calorfico superior (PCS) de 9.103
kcal/m, densidade absoluta de 0,729 kg/m e fator de compressibilidade (Z) de
0,998.
O uso do gs natural apresenta uma srie de vantagens na comparao
com os demais energticos, dentre as quais se destacam: o calor do energtico
queimado pode ser aplicado diretamente ao produto proporcionando um maior
aproveitamento do calor; uma maior eficincia de queima que reduz a emisso de
poluentes, evitando-se a instalao de equipamentos de controle de emisses;
permite um melhor controle de temperatura que contribui para a qualidade do
produto final; garantia de padres elevados de qualidade que resulta em maior
competitividade nos mercados mais nobres e reduz o tempo e o nmero de
paradas para manuteno, aumentando a vida til dos equipamentos. A
desvantagem do uso do gs natural na comparao com outros combustveis
lquidos a necessidade de investimentos mais elevados nos sistemas de
transporte do gs natural desde o campo produtor at o mercado.
Nos fornecimentos de gs natural, os sistemas de medio de vazo
devem ser cuidadosamente projetados. A depender das condies do processo
do cliente, as variaes bruscas de vazo e presso podem provocar erros
significativos na medio.
O gs natural para ser utilizado no processo GNC necessita ser
condicionado, reduzindo-se o teor de umidade (vapor de gua) e o percentual de
hidrocarbonetos mais pesados (propano e mais pesados), normalmente presentes
no gs natural ao ser produzido. Esta informao relevante, para o caso de se
empregar o GNC para o aproveitamento da produo de pequenos campos de
gs em terra, distantes de gasodutos.
Normalmente o fornecedor de gs natural (produtor nacional, importador ou
distribuidor de gs canalizado) entrega o gs natural aps ser processado em
uma unidade de processamento de gs natural (UPGN). O gs natural oriundo
dos poos produtores entra no processo de uma UPGN e saem os seguintes
produtos: o gs natural combustvel, o gs liquefeito de petrleo (GLP) e a
gasolina natural (pentano e mais pesados). O gs natural combustvel oriundo de
uma UPGN apresenta baixssimos teores de umidade e de hidrocarbonetos mais
pesados. A presena mesmo que residual de umidade e de hidrocarbonetos mais
pesados ocasiona a formao de lquido no processo do GNC. Outra fonte de

Monografia 25
lquido no processo do GNC o leo lubrificante dos cilindros dos compressores.

A presena de lquido no GNC provoca diversos problemas como: possibilidade
de formao de hidratos (buchas de gelo) que podem restringir ou obstruir as
tubulaes, alteraes na queima do gs natural e reduo da capacidade til dos
cilindros de transporte.
O gs natural combustvel normalmente contm outros gases como o gs
carbnico e o gs sulfdrico. Estes gases so chamados de contaminantes, cuja
presena considerada indesejvel no gs natural. Tanto o gs carbnico quanto
o gs sulfdrico mais a umidade existente no gs provocam corroso nos
equipamentos e nas tubulaes. O teor mximo permitido para estes gases no
gs natural combustvel regulado por portaria da ANP.
Para as presses e vazes utilizadas no processo de compresso do GNC,
a escolha do tipo de compressor normalmente recai nos compressores
alternativos a pisto. O acionamento dos pistes pode ser mecnico ou hidrulico.
Os arranjos dos cilindros de compresso podem ser contrapostos na horizontal ou
radial, para os compressores com acionamento mecnico. O nmero de estgios
de compresso depende da presso disponvel no ponto de carregamento.
O acionamento mais comum por motor eltrico e um sistema de polias
com correias. Para os compressores com acionamento hidrulico, um motor
eltrico aciona uma bomba que fornece um fluido hidrulico que desloca os
pistes nos cilindros de compresso.
Na sada de cada estgio de compresso, o gs direcionado para
resfriamento, passando por um conjunto de tubos aletados. O gs retorna
resfriado ao prximo estgio do compressor, assim sucessivamente, at
completar todo o ciclo de compresso. O esfriamento do gs obtido mediante o
conjunto resfriador a ar que contm um ventilador axial, que acionado por um
motor eltrico, provocando a passagem de ar atravs dos tubos aletados. O ar
dissipado ao ambiente pelo duto de sada.
Um separador de leo colocado na sada de todos os estgios de
resfriamento. Sua funo coletar o leo de lubrificao e os condensados do
gs e separ-los do sistema por meio de uma vlvula de drenagem, minimizando
a presena de lquido no GNC.
No projeto de uma unidade de compresso de um sistema de GNC, deve-
se buscar sempre que possvel a maior presso disponvel no gs natural para a
suco do compressor. Quanto menor for diferena entre a presso de
descarga e a presso de suco da unidade de compresso, menor ser o
investimento e o custo operacional da unidade, para uma mesma vazo de gs.
A seguir, apresenta-se um quadro resumo com alguns fornecedores de
compressores.
Tabela 11 Alguns fabricantes de compressores

FORNECEDOR CONTATOS
Endereo: Rua Guaransia, 900
Cidade: So Paulo
Ariel Corp / Eicasa Indstria e UF: SP
Comrcio Ltda Cep: 02.112-001
Tel: 11-6954-8155/ Fax: 11-6954-4245
E-mail: eicasa@csf.com.br
Cab - Compressores Indstria Endereo: Rua Mrio Junqueira da Silva, 646
Cidade: Campinas
C i Ltd
Monografia 26
e Comrcio Ltda. UF: SP

Cep: 13.063-000
Tel: 19-3242-3199
Fax: 19-3242-3163
E-mail: cabtec@bestway.com.br
Andreas Hofer / Mannesman Endereo: Av. das Naes, 999
Cidade: Vespasiano
Demag Ltda. UF: MG
Cep: 33.200-000
Tel: 31-629-1168 / 629-1302
Fax: 31-629-1251 / 629-1368
E-mail: neasul@net.em.com.br
Atlas Copco Brasil Ltda. Endereo: Alameda Araguaia, 2700
Cidade: Barueri
UF: SP
Cep: 06.455-000
Tel: 11-7296-8700
Fax: 11-7295-4922 / 7296-8761 / 7295-7090
E-mail: acbrasil@atlascopco.com
Barionkar Industrial de Endereo: Rua Armindo Hahne, 65
Cidade: Osasco
Mquinas Ltda. UF: SP
Cep: 06.210-090
Tel: 11-7083-9977
Fax: 11-7083-3018
E-mail: barionkar@barionkar.com.br
Bitzer Compressores Ltda. Endereo: Av. Mofarrej, 317
Cidade: So Paulo
UF: SP
Cep: 05.311-000
Tel: 11-260-4322
Fax: 11-832-1974
E-mail: bitzer@bitzer.com.br
Chicago Pneumatic do Brasil Endereo: Av. Mascote, 159
Cidade: So Paulo
Ltda. UF: SP
Cep: 04.363-000
Tel: 11-5562-7314
Fax: 11-5563-9208
E-mail: chicago.pneumatic@ibm.net
Chp Ermeto - Central Endereo: Rua Dr. Benigno Ribeiro, 366
Cidade: Campinas
Hidrulica e Pneumtica Ltda. UF: SP
Cep: 13.030-600
Tel: 19-272-4133
Fax: 19-272-0614
E-mail: chpermeto@chpermeto.com.br
Danfoss do Brasil Indstria e Endereo: Rua Nelson Francisco, 26
Cidade: So Paulo
Comrcio Ltda. UF: SP
Cep: 02.712-100
Tel: 11-3933-5400
Fax: 11-3933-5455
E-mail: email@Danfoss.com
Demag Delaval Endereo: Rua Padre Marinho, 37/13o. andar
Cidade: Belo Horizonte
Turbomachinery Ltda. UF: MG
Cep: 30140-040
Tel: 31-3241-7291
Fax: 31-3241-1717
E-mail: stephan.rosenast@demagdelaval.com.br
Empresa Brasileira de Endereo: Rua Rui Barbosa, 1020
Cidade: Joinville
Compressores Embraco Ltda. UF: SC
Cep: 89.219-901
Tel: 47-441-2213
Fax: 47-441-2870
E-mail: rmercado@embraco.com.br
Fuller Bulk Handling Endereo: 3225 Schoenersville Road P.O. Box 805
Cidade: Bethlehem
International UF: PA
Cep: 18016-0805
Tel: 610-264-6732
Fax: 610-264-6711
E-mail: adwyer@fullerco.com

Monografia 27
Ge Nuovo Pignone / General Endereo: Praia de Botafogo, 228 / Sl. 1201 D, Ala
B
Electric do Brasil Ltda. Cidade: Rio de Janeiro
UF: RJ
Cep: 22.359-900
Tel: 21-553-0849
Fax: 21-553-0849
E-mail: fabio.brogini@np.ge.com
Ghh - Borsig / Ferrostaal do Endereo: Praia de Botafogo 440 / 9 Andar
Cidade: Rio de Janeiro
Brasil S.A. Comrcio e UF: RJ
Indstria Cep: 22.250-040
Tel: 21-537-9020
Fax: 21-537-8774
E-mail: oriana@ruralrj.com.br
Junqueira & Vetrano Industrial Endereo: Rua Jos Rachel Pinho, 909 - Bairro
Jardim Vitria
Ltda. Cidade: Belo Horizonte
UF: MG
Cep: 31.975-320
Tel: 31-3275.3978
Fax: 31-3275-3978
E-mail: gasfort@alol.com.br
Mannesmann Demag Ltda. Endereo: Av. das Naes, 999
Cidade: Vespasiano
UF: MG
Cep: 33.200-000
Tel: 31-629-1302
Fax: 31-629-1368
E-mail: comp@demag.com.br
Movitec Compressores de Endereo: Lot. Varandas Tropicais, Quadra L-24
Cidade: Lauro de Freitas
Processo UF: BA
Cep: 42700-000
Tel: 71-379-0151
Fax: 71-379-5242
E-mail: movitec@svn.com.br
Mycom Mayekawa do Brasil Endereo: Av. Dona Ruyce Ferraz Alvim, 671
Cidade: Diadema
Refrigerao Ltda. UF: SP
Cep: 09.961-903
Tel: 11-4071-2158
Fax: 11-4071-2307
E-mail: mycom@mycom.com.br
Nea - Neuman & Esser / Endereo: Av. das Naes, 999
Cidade: Vespasiano
Mannesman Demag Ltda. UF: MG
Cep: 33.200-000
Tel: 31-629-1168
Fax: 31-629-1251
E-mail: neasul@net.em.com.br
Omel Bombas e Compressores Ltda. Endereo: Rua Slvio Manfredi, 201
Cidade: Guarulhos
UF: SP
Cep: 07.241-000
Tel: 11-6412-3200
Fax: 11-6412-5056
E-mail: omel@omel.com.br
Techgs Empreendimentos Endereo: Rua Rodrigo Silva, 8 / sala 201
Cidade: Rio de janeiro
Ltda. UF: RJ
Cep: 20.011-040
Tel: 21-240-6251
Fax: 21-240-6247
E-mail: www.techgas@montreal.com.br
Weatherford Indstria e Endereo: Rua Gerson Andreis, 2417 - Distrito
Industrial
Comrcio Ltda. Cidade: Caxias do Sul
UF: RS
Cep: 95.112-130
Tel: 54-227-3033
Fax: 54-227-2323
E-mail: weatherford@weatherford.com.br
URL: http://www.weatherford.com.br

Monografia 28
3.3 Tecnologias de Transporte de Gs Natural Comprimido

Para o transporte do GNC so utilizados cilindros especificados para uso
com presses elevadas e acondicionados em caminhes. Os cilindros para
transporte do GNC so montados em mdulos fixos ou removveis nos
caminhes. A tecnologia do GNC tem como principais limitaes tecnolgicas o
peso e a capacidade dos cilindros para transporte de gs. Nas tecnologias
tradicionais, que utiliza cilindros metlicos, o peso do gs natural comprimido
transportado de 11% do peso bruto de um caminho de 40 toneladas.
Em funo das limitaes referidas, esto sendo empregados alguns
materiais mais leves que o ao carbono e de alta resistncia, na fabricao de
cilindros. Atualmente, com o emprego dos materiais mais leves que o ao
carbono, so fabricados quatro tipos de cilindros:
Cilindros metlicos: mantm a configurao tradicional, so fabricados

com novas ligas de ao e apresentam reduo de peso de 10%, quando
comparados aos seus congneres tradicionais.
Cilindros metlicos com plstico reforado apenas na poro

cilndrica: neste caso, a reduo de peso obtida de 25 a 30%, quando
comparado ao equivalente metlico.
Compsito
Selante

Monografia 29
Cilindros de alumnio totalmente revestidos por plstico reforado:

um cilindro de alumnio sem costura e com paredes finas integralmente
revestido por fibras enroladas, tanto helicoidalmente, como
circunferencialmente. A reduo de peso obtida de 50% na comparao
com o cilindro de ao.
Compsito
Selante
Cilindros plsticos totalmente revestidos por plstico reforado: neste

caso, tem-se um cilindro plstico, normalmente fabricado em termoplstico,
totalmente revestido por fibras enroladas como no caso anterior. Aqui o
cilindro interno tem funo somente de tornar o cilindro impermevel ao
gs, enquanto que no caso anterior o cilindro interno tambm participa
estruturalmente. A reduo de peso obtida de 60 a 80% na comparao
com o cilindro de ao.
Compsito
Salincia metlica
para rosca Selante
A Figura 4.2 demonstra o ganho de eficincia no transporte do GNC,

quando o ao carbono substitudo por materiais mais leves e de alta resistncia.
O grfico compara os valores do peso do cilindro (kg) por unidade de volume de
capacidade de armazenamento (litro). A simbologia adotada a seguinte: CNG1 -
cilindro de ao carbono; CNG2 - cilindro metlico com plstico reforado apenas
na poro cilndrica; CNG3 - cilindro de alumnio totalmente revestido por plstico
reforado e CNG4 - cilindro plstico totalmente revestido por plstico reforado.

Monografia 30
Figura 11 Comparao da eficincia de armazenamento dos cilindros
Storage Efficiency comparison

Weight 1,15
1,2
1
0,85 kg/litre
0,8
0,45 0,35
0,6
0,3
0,4
0,2
0
CNG1 CNG2 CNG3 CNG4 ULLIT
CNG4
Fonte: Ullit
A Tabela 4.1 compara o custo, o peso, a vida til e o custo anual do

servio, para os cilindros fabricados com os materiais citados. O cilindro fabricado
com carbono consegue uma reduo de peso de 76% na comparao com o
cilindro fabricado com ao. O cilindro fabricado com carbono custa o dobro do
cilindro fabricado com ao. Os custos comparados so fornecidos pela companhia
Ullit, um fornecedor de cilindros de carbono da Frana. Como os cilindros de
carbono ainda no so fabricados no Brasil, faz-se necessrio adicionar os custos
de importao.
Tabela 12 Comparao de custos, pesos e vida til dos cilindros

Cost per
Cost Weight Life year of
Type Structural Materials
(A) (B) (C) service
(A / C)
CNG 1 - Steel 40 (the cheapest) 100 (the heaviest) 20 years 2
CNG 2 - Steel, Glass 80 65 20 years 4
CNG 2 - Aluminium, Glass 95 55 15 years 6,33
CNG 3 - Aluminium, Glass 90 45 15 years 6
100
CNG 3 - Aluminium, Carbon 25 15 years 6,66
(the most expensive)
CNG 4 - Hybrid Carbon, Glass 95 30 20 years 4,75
70/80
CNG 4 - Full carbon (Ullit company in France) 24 (the lightest) 20 years 3.5 to 4
(the most competitive)
Fonte:Ullit

Monografia 31
A seguir, apresenta-se um quadro resumo com alguns fabricantes de

cilindros, contatos e os respectivos tipos de cilindros.
Tabela 13 Alguns fabricantes, contatos e tipos de cilindros.

FABRICANTE CONTATOS TIPOS DE CILINDROS
Rio Grande do Norte
Av. Do Silveira, 3644
Candelria - Natal RN
Cilbras CEP 59067-190 GNV 1
TEL 0800 841390
TEL (84) 217-4300
Home Page: www.cilbras.com.br
Faber Industries S.p.A. Zona Industriale
33043 Cividale del Friuli (Udine)
Italy
Fax: ++ 39 0432 700332 GNV 1, GNV 2 e GNV3
Pessoa de contato: Franco Michelini
E-mail: CNG@faber-italy.com
Home page: www.faber-italy.com
Luxfer Gas Cylinders Luxfer Gas Cylinders, USA
3016 Kansas Avenue, Riverside, California 92507,
USA
Tel: +1 909 684 5110
Fax: +1 909 328 1117 GNV 1, GNV 2 e GNV3
Pessoa de Contato: Kathryn M. Gamboa
e-mail: kathryn.Gamboa@us.luxfercylinders.com
Home page: www.luxfercylinders.com
Worthington Cylinders P.O. Box 391
1085 Dearborn Drive
Columbus, Ohio USA 43085-0391
Fone: 614-438-3013 / 1-800-323-6224 GNV 2
Fax: 614-438-3083
e-mail: cylinders@WorthingtonIndustries.com
Home page: www.worthingtoncylinders.com
BAC Technologies LTD 8115 Calland Road West Liberty, OH 43357-9604
Phone: 937-465-BACT (2228)
Toll Free: 866-308-BACT (2228)
Fax: 937-465-2334 GNV 3
e-mail: info@bactechnologies.com
Home page: www.bactechnologies.com
Dynetek Industries LTD 4410, Avenue SE
Calgary, AB T2B 3N7
Canad
Tel: 1 888 396 3835 / 403 720 0262
Fax: 403 720 0263 GNV 3
Contato no Brasil: Joo Carlos Nunes
E-mail: joaocnunes@beeengenharia.com.br
Fone: 021-2215-9458/2215-9459/ 9803-0039
Home page: www.dynetek.com
ULLIT S.A. Rue des Ajoncs 36400
LA CHTRE - FRANCE
Tel: 33 (0)2 54 48 19 92 GNV 4
Fax: 33 (0)2 54 48 19 24
Home Page: www.ullit.com
General Dynamics 4300 Industrial Avenue,
Lincoln, NE 68504
Armament and Technical
Tel: 1-800-279-TANK / 402-464-8211
Products Fax: 402-464-6777 GNV 4
E-mail: tuffshell@gdatp.com
Home Page: www.gdatp.com
3.4 Tecnologias de Descarregamento de Gs Natural Comprimido

O descarregamento do GNC depende da presso do gs requerida pelo
processo do cliente. Quanto menor for presso do processo a ser atendido pelo
GNC, mais simples a tecnologia para o descarregamento.

Monografia 32
Para uma indstria, que recebe o gs a uma presso de 4kgf/cm, o

descarregamento feito diretamente dos cilindros pressurizados para o sistema
do cliente, utilizando-se o diferencial de presso. Devido ao grande diferencial de
presso entre os cilindros de GNC a 220 kgf/cm e o consumo industrial a
4kgf/cm, a presso deve ser reduzida em cascata e a distncia entre as vlvulas
reguladoras de presso deve permitir a troca de calor com o meio ambiente. Este
tipo de arranjo tem como objetivo evitar a formao de hidratos e tem
aproveitamento de 98% do gs contidos nos cilindros.
Quando o cliente de GNC um posto de GNV cujo processo necessita de
uma presso de 220 kgf/cm, deve-se prever a instalao de uma unidade de
compresso. Caso contrrio o volume de gs residual nos cilindros das carretas
de transporte de GNC ser muito grande, que reduzir significativamente o
volume de gs transportado. Portanto, quando o GNC utilizado para suprir um
posto de GNV, deve-se considerar o investimento e o custeio dos sistemas de
compresso, tanto na tomada no gasoduto quanto no posto de abastecimento.
Este fato reduz a margem do GNC para suprir um posto de GNV, quando
comparado com o suprimento de GNC para uma indstria.
3.5 Principais fornecedores

O desenvolvimento dos nichos de mercado de GNC, em especial o
segmento veicular, o GNV, tem atrado a ateno de vrias empresas. Estas
empresas vm desenvolvendo aes para contornar os obstculos tecnolgicos
impostos ao transporte do GNC a granel. Apresenta-se a seguir as principais
inovaes tecnolgicas desenvolvidas no transporte de GNC a granel, com
destaque para os impactos destas inovaes sobre a competitividade desta
tecnologia. As tecnologias mais utilizadas para aplicao no GNC, podem ser
avaliadas, conhecendo-se os sistemas fornecidos pelas empresas: Neogas,
Galileo, Fiba Technologies e White Martins.
3.5.1 Neogas
A Neoppg (Production Performance Group) uma empresa de Houston-
EUA, inicialmente criada para prestao de servios de energia na rea de
otimizao de reservatrios. A Neoppg se lanou num processo de diversificao
tecnolgica entrando para o negcio de transporte de GNC a granel, atravs da
criao da diviso Neogas, responsvel pela comercializao de uma nova
tecnologia, desenvolvida especialmente para viabilizar o transporte de GNC. O
objetivo da empresa no apenas viabilizar o atendimento do mercado final de
gs natural que no tem acesso rede de distribuio, mas tambm atuar na
monetizao de reservas de gs consideradas irrecuperveis, em funo do
pequeno volume de gs. Muitas vezes o tamanho da reserva de gs no justifica a
construo de um gasoduto para transporte desta reserva at o local de
tratamento e comercializao.
A principal inovao do projeto Neogas, patenteado pela empresa, se
refere tecnologia de transferncia do GNC entre cilindros. Trata-se do mtodo
denominado Hydrogas. Esta tecnologia permite que o carregamento e o
descarregamento do gs depositado em cilindros seja realizado, utilizando-se
uma bomba, cuja funo impulsionar um fluido hidrulico que desloca o gs nos
cilindros. Com a ajuda desta bomba, o carregamento dos cilindros do caminho, a

Monografia 33
transferncia do GNC dos cilindros do caminho para os cilindros do posto de

GNV e a transferncia para os cilindros dos veculos a GNV podem ser realizados
rapidamente, sem deixar um volume residual importante nos cilindros do
caminho. Mais importante ainda, a transferncia entre os cilindros pode se
realizar a uma presso constante (normalmente igual a 250bar).
Figura 12 Sistema hidrulico Neogas de transferncia de GNC
Quando o abastecimento dos cilindros est chegando ao fim, um pequeno

resduo de GNC empurra o fluido de volta para o seu reservatrio presente na
bomba hidrulica, usando a prpria presso do gs natural comprimido.
Figura 13 Esquema do Processo Neogas
Compressor Station Estao compressora, responsvel pela compresso do gs natural.

Gas Delivery Station Caminho que transporta o GNC at o posto.
Filling Station o local onde se d o abastecimento do veculo.
A bomba hidrulica atua em duas etapas da tecnologia: no caminho a fim

de possibilitar a transferncia do combustvel do cilindro do caminho para o
cilindro do posto; e no posto de GNV, onde viabiliza a transferncia do gs do
cilindro do posto para o reservatrio do veculo.
Monografia 34
Os caminhes de GNC, que utilizam a tecnologia Neogas, so

especialmente projetados para tal finalidade. A empresa Neogas responsvel
pela concepo, fabricao e instalao de todos os equipamentos utilizados.
Figura 14 Carreta Neogas com capacidade de 5000m utilizando a tecnologia
Hydrogas
Com a utilizao da tecnologia Hydrogas, os postos ficam capacitados a

abastecer um veculo com grande rapidez e sem a necessidade de uma estao
de compresso no posto, substituda por uma bomba hidrulica para impulsionar
o fluido, que desempenhar o mesmo papel realizado na transferncia do GNC
dos cilindros do caminho para o posto.
A economia de tempo se d no enchimento dos cilindros do caminho e na
transferncia do GNC para o reservatrio do posto de GNV. O sistema hidrulico
permite a transferncia do contedo de gs entre cilindros, sem perda importante
de presso, em um curto espao de tempo.
O mecanismo hidrulico de 60 hp de potncia consegue abastecer um
nibus com a quantidade de 406 litros de GNC em 5,5 minutos, a uma velocidade
igual ou at mesmo superior ao fornecimento de gasolina. Para se encher o
tanque de um pick-up por este mtodo no preciso mais do que 45 segundos.
Outra vantagem desta tecnologia advm da reduo dos custos de
investimentos para os postos de abastecimento do GNC. A empresa Neogas
oferece toda a instalao de compresso, transporte e abastecimento, com
exceo da bomba de abastecimento ou dispenser. Ela cobra um preo fixo pelo
transporte do gs, ou seja, a Neogas atua como uma fornecedora de servios de
transporte de GNC. Os ativos permanecem sob a titularidade da empresa, por
conseguinte, a tecnologia no est disponvel para aquisio.
Na linha de produtos da empresa Neogas tambm constam carretas
convencionais, isto , que no utilizam o sistema Hydrogas. O modelo da carreta
na Figura 4.6, tem capacidade de 7.280 Nm.

Monografia 35
Figura 15 Carreta Convencional da Neogas com capacidade de 7280m
3.5.2 Galileo
Galileo um grupo empresarial Argentino, formado a partir de uma
jointventure entre quatro empresas multinacionais: As Italianas Tartarini
(fabricante de instrumentos para regulao, tratamento, medio e controle de
gs natural) e Faber Industries (produtor de cilindros para gs natural
comprimido); a Canadense Fuelmaker (Equipamentos para abastecimento de
automveis a Gs Natural) e a Ariel (fabricante de compressores). Estas
empresas se uniram para desenvolver um sistema inovador para transporte de
GNC especialmente dedicado para o mercado de GNV.
A Galileo uma das fornecedoras de sistema de compresso para o
mercado de GNV no Brasil. Atravs da unio de tecnologias de compresso e
descompresso, o grupo Galileo desenvolveu uma tecnologia inovadora para o
transporte do Gs Natural Comprimido (GNC), com foco principalmente no
mercado de gs natural veicular. Esta tecnologia visa viabilizar o suprimento de
localidades que no so atendidas por gasodutos.
O Sistema Modular de Transporte (SIMT), nome dado nova tecnologia,
baseia-se na construo em um curto perodo de tempo de instalaes
modulares, permitindo a expanso do sistema de transporte de acordo com o
aumento da demanda. A versatilidade da tecnologia SIMT est apoiada em trs
empreendimentos tecnolgicos. O primeiro empreendimento consiste nas
estaes modulares de GNC denominadas MICROBOX, o segundo consiste nas
plantas de regulao de presso em mdulos da linha da empresa italiana
Tartarini e por ltimo, o transporte do GNC realizado atravs de caminhes
dotados da tecnologia MAT.
A tecnologia SIMT desenvolveu dois tipos de compressores. So eles: o
Microbox e o Microskid. Estes componentes tm como funo comprimir o gs
natural que recebe atravs de dutos. Aps esta etapa, efetua-se a transferncia

Monografia 36
do GNC para os mdulos MAT que transportaro e armazenaro o gs at o seu

destino.
Figura 16 Compressor Microbox
Figura 4.8 Compressor Microskid
Os MAT so os recipientes em que o GNC armazenado e transportado

at os diversos pontos de consumo. Estes mdulos so compostos por um
conjunto de cilindros de pequeno porte. A grande vantagem deste mdulo o fato
do gs ser transferido diretamente para os cilindros dos veculos. Estes mdulos
so deixados no posto GNV, at o seu esvaziamento, quando so trocados por
outro carregado. Desta forma, esta tecnologia economiza uma operao de
transferncia: para o reservatrio do posto de GNV.
A concepo do sistema em mdulos permite uma maior eficincia no
atendimento a um mercado pulverizado e com pequenos consumidores. A carreta
pode entregar e recolher at oito mdulos por viagem de ida e volta. O sistema de

Monografia 37
mdulos MAT evita que a carreta fique dedicada ao armazenamento de GNC,

durante o uso do gs pelo cliente.
Cada mdulo MAT composto por at 42 cilindros e tem capacidade de
armazenar 1.500 m. Os mdulos MAT representam a principal inovao do
sistema proposto pela Galileo. Ao utilizar cilindros de menor porte, o sistema
MAT, possui uma melhor relao peso/capacidade de transporte, quando
comparado aos grandes cilindros em ao. Os pequenos cilindros so capazes de
suportar uma presso mais elevada e, portanto, resulta numa melhor relao
peso/capacidade.
Figura 4.9 Mdulo MAT
A tecnologia SIMT dispe de trs tipos de sistemas de transporte, so eles:

ST-4, ST-2 e ST-1. No sistema de transporte ST-4, o caminho tem a capacidade
de transportar at quatro mdulos MAT (6000 m). Para o sistema de transporte
ST-2, o caminho tem a capacidade de transportar at dois mdulos MAT
(3000m). O Sistema de transporte ST-1 composto por uma plataforma que
transporta um mdulo MAT (1500m).
Figura 4.10 Sistema de transporte ST-4
As operaes de carregamento e descarregamento dos Mdulos MAT nos

caminhes so executadas atravs de uma plataforma especialmente construda

Monografia 38
para esta aplicao, e requer apenas uma pessoa para a sua realizao. O
prprio motorista pode ser treinado para faz-la.
3.5.3 FIBA Technologies

FIBA Corporation uma empresa de Westboro MA, que desde 1958
desenvolve e produz equipamentos para estocagem e transporte de GNC e gases
industriais. Com o crescimento do mercado de GNV, a empresa desenvolveu e
lanou um sistema dedicado a este segmento de mercado. Trata-se do
Naturalene NGV System. Este sistema se apresenta como uma alternativa para
reduzir o custo das estaes de GNV.
A empresa Fiba tem uma companhia no Brasil, FIBA Tecnologias do Brasil
LTDA, que presta servios s empresas de gases industriais. (White Martins,
Praxair, MESSER do Brasil e Air Liquid Brasil). A Fiba tecnologias aluga
atualmente cerca de 100 carretas (Superjumbo e ISSO skids) para empresas de
gases industriais.
Estao filha da FIBA

O sistema Naturalene desenvolvido pela FIBA composto de um trailer
com cilindros, cujo tamanho varia de acordo com o modelo. Um trailer de grande
tamanho tem 13,4 metros de comprimento, com sete cilindros; um compressor de
diafragma e um sistema de controle de abastecimento. A capacidade total de
estocagem deste sistema de 4.000 m numa presso de 260bar. Esta
capacidade suficiente para abastecer cerca de 80 veculos, que podem ser
abastecidos diretamente pelo trailer.
Figura 4.11 Trailer Superjumbo Fiba
A idia proposta pelas Estaes Naturalene levar o trailer at o posto,

deix-lo estacionado, e abastecer diretamente os veculos a partir do trailer. Desta
forma, evita-se a transferncia do gs para o reservatrio do posto GNV. Para
viabilizar a transferncia do gs da estao-filha para os cilindros dos automveis,
utilizado um compressor recproco, para manter a presso e o fluxo de
abastecimento, enquanto o volume e a presso dos cilindros do trailer diminuem
com o abastecimento. Com a ajuda do compressor recproco, pode-se transferir
cerca de 80% do volume do gs dos cilindros, permanecendo um resduo de 20%.
Este sistema totalmente independente e no requer suprimento externo de
Monografia 39
energia ou combustvel. Alm do trailer superjumbo, esto disponveis tambm,

trailers com menor capacidade, conforme mostra a Figura 4.12.
Figura 4.12 Trailer Modular DOT FIBA
Alm do compressor recproco, a Fiba Technologies desenvolveu um

sistema de controle de transferncia, que melhora a eficincia do processo. Este
sistema pode ser instalado diretamente no trailer.
Figura 4.13 Sistema de controle de transferncia FIBA
3.5.4 White Martins

A White Martins uma empresa tradicional no setor de gases industriais no
Brasil. Est operando sistemas de GNC desde setembro de 2005. O sistema
utiliza carretas com capacidade de at 6.300m. Apresenta-se a seguir algumas
informaes sobre o seu sistema de GNC que recebeu o nome comercial de
Gasoduto Virtual.
O sistema utiliza cilindros pequenos, a exemplo da maioria dos projetos
mais recentes dos demais fornecedores. Os semi-reboques transportam at 6.235
m, em 12 mdulos com 14 cilindros cada. O tipo de cilindro utilizado neste

Monografia 40
modelo de semi-reboque tem um comprimento de 1.690 mm, um dimetro de 340

mm e um volume hidrulico de 125 litros. A presso de transporte do GNC de
250 bar. Os cilindros utilizados so fabricados pela Cilbras. A descarga do
produto pode ser feita em mdulos, proporcionando uma maior eficincia no
descarregamento. O sistema de GNC pode ser fornecido com uma unidade de
compresso ou com um sistema de reduo de presso, a depender da
necessidade do cliente.
Em contato telefnico a White Martins informou que fornece o semi-
reboque com capacidade de 6.235 m de gs por R$ 450.000,00 sem impostos.
No mesmo contato a empresa informou que fornece mdulos com cilindros,
cestas, com capacidades variando de 215 m at 680 m. As dimenses da
cesta de maior capacidade so h=2,44m, L=1,40m e C=1,40m. A cesta de
cilindros, com capacidade de 680 m, custa R$ 45.000,00 incluindo-se os
impostos. Estas cestas so projetadas para serem transportadas em caminho
Munk com capacidade de transportar de quatro a seis cestas. As cestas de
cilindros so ideais para rota de atendimento com vrios clientes de demanda
pequena. Os sistemas de reduo de presso so fornecidos com capacidades
que variam de 300 a 800 m/h a preos de R$ 90.000,00 a R$ 110.000,00,
respectivamente.
O produto GNC apresentado para aplicaes em indstrias, postos de
GNV, empresas comerciais, distribuidoras de gs natural canalizado e
condomnios residenciais.
Figura 4.14 Gasoduto Mvel
3.6 Gargalos tecnolgicos

Basicamente, dois gargalos tecnolgicos tm determinado os limites
econmicos do negcio do transporte do GNC. O primeiro se refere ao peso e a
capacidade dos cilindros para transporte do gs. O peso dos cilindros determina a
capacidade de transporte por caminho. Com a tecnologia disponvel atualmente

Monografia 41
e utilizando-se de grandes cilindros de ao (figura 4.15), um caminho de 40

toneladas pode transportar no mximo 5000 normais metros cbicos (Nm). Para
poder transportar uma maior quantidade de gs, necessrio desenvolver
cilindros de menor peso ou cilindros capazes de suportar maiores presses.
Como pode ser observado pela Figura 4.15, um caminho seria capaz de
transportar um maior nmero de cilindros, portanto um maior volume de gs, caso
fosse obtido uma reduo do peso do cilindro.
Figura 4.15 -Trailer com cilindros GNC
Fonte: Marlin Gs
Um outro gargalo tecnolgico importante se refere tecnologia de

transferncia do gs natural dos cilindros para o ponto de entrega.
Tradicionalmente, a transferncia realizada por diferena de presso. Esta
tcnica encontra limites importantes quando a transferncia ocorre para
gasodutos de alta presso ou pontos de estocagem em alta presso, como
sistemas de armazenamento dos postos de GNV. Neste caso, no possvel
transferir todo o gs dos cilindros do caminho. No ponto em que a presso do
ponto de recepo se iguala do cilindro no h mais transferncia. Neste caso,
o caminho obrigado a retornar base de carregamento com bastante gs
residual nos cilindros. Este problema impe uma restrio importante ao
transporte do GNC a granel para atendimentos de postos de GNV.
3.7 Riscos e Tendncias

Para o transporte do GNC utilizam-se pequenos cilindros, similares aos
fabricados para o armazenamento do gs natural veicular (GNV) e grandes
cilindros utilizados no transporte de gases industriais. Devido ao rpido
crescimento do nmero de veculos a GNV, o desenvolvimento tecnolgico dos
pequenos cilindros tem acontecido de forma mais expressiva do que o verificado
nos grandes cilindros. Portanto no momento da escolha do tipo de cilindro para
transporte de GNC, item crtico em relao ao peso e a capacidade de transporte
de gs, deve-se atentar para esta tendncia.

Monografia 42
4. ASPECTOS OPERACIONAIS, LOGSTICOS E DE SEGURANA

INDUSTRIAL
4.1 Gesto, Normas e Procedimentos operacionais

A operao de uma companhia de fornecimento de GNC deve estar
suportada por um sistema de gesto, cujas normas e procedimentos
operacionalizam as estratgias estabelecidas para o negcio. A concepo e a
elaborao do sistema devem seguir requisitos tais como: alinhamento com cada
uma das estratgias, prioridade, simplicidade, facilidade de compreenso,
elaborao e implantao gradativa do topo para a base da organizao e
revises e atualizaes peridicas.
As operaes mais freqentes como carregamento, transporte e
descarregamento de GNC devem ter procedimentos operacionais. As operaes
de maior risco para as pessoas, para as instalaes e para os resultados do
negcio, mesmo com baixa freqncia de realizao, tambm devem ter
procedimentos operacionais.
As portarias 243 e 281 da ANP regulamentam as atividades de uma
companhia operadora de gs natural comprimido. O transporte de gs natural
regulamentado pelas portarias da ANP 01/1985, 137/1996 e 277/1991 que tratam
de veculos e equipamentos para transporte de produtos perigosos.
A ABNT regulamenta a fabricao de cilindros para gases a alta presso,
atravs das normas:
NBR 12790/1995 que fixa condies exigveis para cilindros de ao sem
costura para armazenagem e transporte;
NBR 13973/1997 que fixa condies mnimas exigveis para o projeto,
fabricao e inspeo de cilindros em plstico reforado para GNV;
Projeto 09: 402.01 058 para estao de armazenagem e
descompresso de GNC;
Projeto NBR ISO 4705/2001 que especifica os requisitos mnimos para
o projeto, a fabricao e os testes de cilindros para gases comprimidos
a alta presso, com capacidade de 1 a 150 litros;
Projeto NBR ISO 11439/2001 que especifica requisitos mnimos para
projeto e fabricao de cilindros leves para GNV.
Relativamente fabricao de cilindros o INMETRO tambm emitiu a
portaria 74/2001 que aprova os requisitos mnimos para a produo de cilindros
leves para GNV, conforme ISO 11439. Para a certificao de cilindros o
INMETRO emitiu:
Portaria 198/2000 que estabelece que os cilindros de ao, sem costura
e destinados ao armazenamento de GNV necessitam ser certificados
no mbito do Sistema Brasileiro de Certificao, demonstrando sua
conformidade com a norma ISO 4702.
Portaria 171/2002 que estabelece critrios para avaliao de
conformidade de cilindros de GNV, demonstrando sua conformidade
com a portaria 74/2001 (ISO 11439).

Monografia 43
Para a certificao de cilindros a ABNT emitiu a norma 12274/1994 que fixa

as condies mnimas exigveis que um cilindro deve atender para ser
considerado apto a voltar ao servio. Para a certificao de empresas de re-
qualificao de cilindros o INMETRO normatizou:
Portaria 199/2000 que estabelece que as empresas de re-
qualificao de cilindros para GNV necessitam ser certificadas no
mbito do Sistema Brasileiro de Certificao, devendo demonstrar
competncia na execuo de servios, em conformidade com a
norma ABNT NBR 12274.
Portaria 90/2001 que estabelece prazo at 30/11/2001 para o
enquadramento de fabricantes, importadores e re-qualificadoras de
cilindros atendam s exigncias para certificao de seus produtos e
servios.
A atividade de GNC tambm deve atender s seguintes normas do
Ministrio do Trabalho e Emprego:
NR 11 que trata do transporte, movimentao, armazenagem e
manuseio de materiais;
NR 13 que trata de caldeiras e vasos de presso;
NR 20 que trata de lquidos combustveis e inflamveis.
Para alcanar bons resultados operacionais uma operadora de GNC no
deve permitir a realizao de tarefas que adotem padres operacionais inseguros
ou inferiores. As improvisaes, as deficincias na programao e no controle das
operaes dentre outras causas costumam provocar perdas materiais e
acidentes.
4.2 Aspectos de Segurana industrial, Meio ambiente e Sade

Ocupacional
Em relao segurana industrial, ao meio ambiente e a sade
ocupacional a portaria 243 da ANP, que regulamenta as atividades do
fornecimento de GNC, estabelece as seguintes obrigaes para o distribuidor de
GNC:
Elaborar manual de procedimentos para situaes de emergncia;
Informar a respeito da nocividade, periculosidade e uso do produto
ao usurio de GNC;
Prestar informaes para os consumidores sobre o produto
comercializado;
Obter Licena de Instalao (LI) e Licena de Operao (LO)
expedidas pelo rgo ambiental competente;
Ser responsvel pelos procedimentos de segurana nas operaes
de transferncia de GNC, ficando obrigado a orientar os
consumidores quanto s normas de segurana que devam ser
obedecidas, em especial aquelas relacionadas com o correto
posicionamento, desligamento, travamento e aterramento do veculo
transportador;

Monografia 44
Comunicar imediatamente ANP a ocorrncia de qualquer evento

decorrente do exerccio das suas atividades que possa acarretar
riscos sade pblica, segurana de terceiros e ao meio
ambiente, indicando as causas de sua origem, bem como as
medidas tomadas para sanar ou reduzir o seu impacto, de acordo
com a legislao pertinente.
Os aspectos de segurana industrial, meio ambiente e sade ocupacional
devem fazer parte das estratgias do negcio de fornecimento de GNC. Devem
ser incorporados em todas as etapas do empreendimento, tais como:
Estudos de viabilidade tcnica e econmica;
Seleo e qualificao das pessoas responsveis pela operao da
empresa;
Contratao de servios de terceiros para projeto, construo,
montagem, compresso de gs, transporte de gs, manuteno,
inspeo e certificao;
Concepo das instalaes de carregamento e descarregamento;
Concepo dos veculos para transporte;
Escolha dos materiais e equipamentos;
Construo e montagem das instalaes;
Condicionamento, partida e operao assistida do sistema;
Durante a operao do dia-a-dia da empresa;
Nas atividades desenvolvidas em conjunto com os clientes.
As organizaes que alcanam a excelncia nas suas operaes praticam
a disciplina operacional, que se traduz na identificao e no controle rigoroso das
atividades de maior risco para as pessoas, as instalaes e os resultados do
negcio.
Algumas prticas que fazem parte da maioria dos sistemas de segurana,
sade e meio ambiente so listadas a seguir:
Participao da gerncia e da superviso na seleo, no
treinamento e na qualificao das pessoas;
Inspees operacionais peridicas efetuadas pela gerncia e pela
superviso;
Registro e tratamento das no conformidades;
Modificaes nas instalaes s podem ser implementadas aps a
aprovao da gerncia;
Mudanas em procedimentos operacionais seguros s podem ser
efetivados, com a aprovao da superviso ou da gerncia;
As mudanas de pessoas entre os postos de trabalho so
controladas pela gerncia, de modo a se garantir a qualificao
mnima requerida para a realizao das tarefas inerentes a cada
novo local de trabalho;

Monografia 45
Tarefas pouco freqentes e com alto risco, como paradas e retornos

de sistemas para manuteno geral, devem ter a participao da
superviso e da gerncia, tanto na programao como no controle
da execuo;
A repetio de uma no conformidade que se torna crnica
comunicada ao nvel gerencial superior, sucessivamente, at que a
mesma seja eliminada;
Realizao de simulados de situaes de emergncia, onde so
testados o plano de contingncia e a capacidade de resposta da
organizao;
Investigao de acidentes e de incidentes com alto potencial de
risco;
As lies identificadas com os acidentes e incidentes so utilizadas
para a melhoria das operaes da empresa.
4.3 Inspeo
A portaria 243 da ANP estabelece que o distribuidor de GNC contratar
inspees peridicas anuais com firmas credenciadas pelo INMETRO, para os
equipamentos por ele instalado e operado, conforme mtodos e prazos
estabelecidos nas normas pertinentes ou normas internacionalmente aceitas.
Os cilindros para transporte e armazenamento de GNC so certificados a
cada cinco anos, conforme norma ABNT 12274/1994, citada no item 5.1.
Devido s presses elevadas de um sistema de GNC, as inspees dos
equipamentos e instalaes so importantes para evitar acidentes e perdas
operacionais. Mesmo um pequeno vazamento de gs pode provocar a perda de
um componente ou um acidente. As pessoas envolvidas na operao do sistema
de GNC - pessoal prprio, pessoal das empresas contratadas e clientes de GNC -
devem ser treinadas para participar da deteco e registro de anomalias.
A inspeo de equipamentos como vasos de presso e vlvulas de
segurana de presso, PSV, regulamentada pela norma NR 13 do Ministrio do
Trabalho e Emprego, citada no item 5.1, inclusive em relao ao Profissional
Habilitado que o responsvel por tarefas como dimensionamento e
modificaes nestes equipamentos.
4.4 Manuteno
A portaria 243 da ANP estabelece que a pessoa jurdica autorizada a
operar unidades de compresso e distribuio de GNC manter atualizado o
plano de manuteno das instalaes e o sistema de garantia de qualidade,
visando operao segura de suas instalaes, que podero ser fiscalizadas a
qualquer tempo pela ANP. Estabelece tambm que a pessoa jurdica autorizada a
operar unidades de compresso e distribuio de GNC manter os registros das
manutenes peridicas em suas instalaes.
Na aquisio dos equipamentos e materiais, devem ser considerados os
custos de investimento, de operao e de manuteno, bem como a
disponibilidade operacional dos equipamentos e sistemas.

Monografia 46
Na concepo dos sistemas de GNC, objetiva-se sempre que possvel a

padronizao dos equipamentos e materiais. Esta prtica facilita o treinamento
das pessoas para operar e manter os sistemas, reduz o estoque de
sobressalentes e pode proporcionar ganhos de escala na aquisio. Exemplos:
cilindros, compressores e sistemas de reduo de presso.
Na concepo dos sistemas observar a sua modularizao de maneira a
facilitar a dinmica do atendimento do mercado de GNC, com as movimentaes
dos sistemas em funo da construo de ramais de gasodutos.
4.5 Logstica
A composio de um sistema de fornecimento de GNC, com um ponto de
carregamento, equipamentos de armazenamento e transporte e pontos de
descarregamento de gs, explicita vrias operaes de logstica.
Os aspectos de logstica devem ser considerados nas vrias etapas do
empreendimento, desde a sua concepo at a operao. Levantam-se a seguir
alguns pontos importantes:
Na escolha do tipo e material dos cilindros, pelas implicaes no
peso-morto e na carga de gs;
Na definio do ponto de carregamento verificar a facilidade de
acesso as vias para transporte do GNC at os clientes;
Melhoria das rotas de atendimento aos clientes;
Aproveitamento dos equipamentos de transporte e armazenamento
de GNC, como carretas, reboques, mdulos transportveis e fixos;
Aproveitamento da frota de cavalos-mecnico;
Contratao do servio de transporte.
4.6 Competncias
Para atuar no mercado de gs natural comprimido, uma empresa precisa
deter as seguintes competncias:
Conhecimento do mercado de gs natural e dos demais energticos
que concorrem com o mesmo;
Prospeco de mercados para o GNC;
Estabelecimento de estratgias que orientem as aes das
atividades da empresa;
Vendas, atravs da conquista de novos consumidores entre os
usurios de outros energticos como GLP, gasolina e diesel;
Parcerias com as companhias distribuidoras de gs canalizado,
criando novos mercados para o gs com o uso do GNC;
Atendimento a clientes;
Gerenciamento de projetos;
Operao e manuteno de sistemas de gs natural;

Monografia 47
Logstica;
Aquisio de bens e servios;
Suporte comercial, financeiro e jurdico.
4.7 Capacitao profissional

A poltica de capacitao de uma empresa deve ser estabelecida para
atender as estratgias do negcio. A capacitao profissional deve fornecer aos
empregados as caractersticas que distinguem a empresa dos seus concorrentes,
contribuindo desta maneira para o posicionamento da empresa no mercado.
A capacitao profissional um processo. Cumprida a etapa inicial de
qualificao, que permite o incio do trabalho, compete ao empregado e a
empresa assumir esta responsabilidade. O treinamento no local de trabalho,
sempre que aplicvel, deve ser empregado.
A elaborao e as revises dos procedimentos operacionais e
administrativos contribuem diretamente para a capacitao das pessoas que os
utilizam. Utilizar as inspees operacionais peridicas da gerncia e da
superviso, como parte do processo de capacitao.
5. ANLISE ECONMICO-FINANCEIRA DO NEGCIO
O objetivo deste captulo analisar a viabilidade financeira econmica do

negcio GNC, considerando-se trs cenrios distintos, de acordo com o porte do
projeto. Os sistemas de GNC mostram-se atrativos e complementam as
demandas que ainda no so supridas pelas malhas de gasodutos, ou que foram
interrompidas para manuteno da rede. Foram selecionados trs cenrios
comuns em projetos desta natureza, para anlise de sensibilidade do negcio.
No Cenrio I, apresentado um projeto de pequeno porte, com
capacidade de entrega de 2.000 m/dia a um cliente, distante 30 km do ponto de
abastecimento. No Cenrio II o projeto conta com uma capacidade de
abastecimento de 12.000 m/dia, para dois clientes a uma distncia de 70 km e no
Cenrio III, concebido um projeto com vendas de 48.000 m/dia, para quatro
consumidores distantes 100 km. So levantados custos tpicos de investimentos,
as receitas esperadas, os custos operacionais (administrativos, logsticos e
tributrios) e os principais indicadores econmicos, como taxa interna de retorno
(TIR), valor presente lquido (VPL) e tempo de retorno do investimento ou
Payback.
5.1 Premissas bsicas

As principais premissas adotadas para a anlise econmica do mercado de
GNC esto listadas a seguir.
Preo do Gs Natural: A regulao da distribuio do gs natural
canalizado no Brasil de competncia das agncias reguladoras estaduais,
conforme mostra a Figura 6.1. Os preos por segmento so estabelecidos pelas
companhias distribuidoras, atendendo ao estabelecido por estas agncias. Estas

Monografia 48
polticas normalmente apresentam preos unitrios decrescentes, em cascata,

medida que se aumenta o volume consumido.
As demais premissas bsicas esto mostradas no quadro seguinte.
Tabela 14 Premissas Bsicas adotadas para a Anlise Econmica do Mercado de

GNC
Variveis Cenrio 1 Cenrio 2 Cenrio 3
Capacidade de suprimento (mil m3/dia) 2 12 48
Premissas bsicas
Taxa de converso do Dlar (R$ / U$) 2,2 2,2 2,2

Distncia entre o U.de Compresso e o consumidor (km) 30 70 100
Segmento Industrial Industrial Industrial
Preo de compra do gs natural com ICMS (R$/m3) 1,032843 0,72809 0,692238
Nmero de consumidores 1 2 4
Capacidade de transporte da carreta de GNC (m3) 6000 6000 6000
Tempo de cada viagem ida e volta (h) 2 3 4
Tempo de carregamento (h) 7,5 15 20
Nmero de carretas 2 4 12
Sistema da carreta Convencional Convencioanal Convencional
Nmero de cavalos mecnicos (Alugado) (Alugado) (Alugado)
Viagens por ms 10 60 240
Presso na rede (bar) 7 7 20
Unidades de compresso Usa cap. ociosa Usa cap. ociosa 3
Fonte: Elaborao Prpria
Figura 17 Agncias Reguladoras Estaduais
Fonte: ABAR - Associao Brasileira de Agncias de Regulao

Monografia 49
No caso da Distribuidora COMGS, os preos vigentes em julho de 2006

para o segmento Gs Natural Comprimido so:
Tabela 15 Premissas Bsicas adotadas para a Anlise Econmica do Mercado

Segmento Gs Natural para Fins de Gs Natural Comprimido - GNC
Valores sem ICMS Valores com ICMS
Classe Volume (m/ms) Varivel - R$/ms Varivel - R$/ms
1 0 a 5.000 1,484302 1,686707
2 5.000 a 50.000 0,908902 1,032843
3 50.000 a 100.000 0,693305 0,787847
4 100.000 a 300.000 0,672271 0,763944
5 300.000 a 500.000 0,640719 0,728090
6 Acima de 500.000 0,609169 0,692238
Fonte: COMGS
Taxa Mnima de Atratividade: 12% ao ano;

Vida til dos equipamentos: Normalmente de 15 a 20 anos;
Perodo de depreciao: 10 anos;
Capacidade de cada carreta: 6.000 m;
Presso de armazenamento: 220 bar;
Capacidade de compresso por Unidade tpica: 800 m/h;
Distncia entre a Unidade de carregamento e o Consumidor: Varia de 30
a 150 km. Para os Cenrios I, II e III, foram adotadas as distncias mdias de 30
km, 70 km e 100 km, respectivamente. A distncia um fator estratgico para
viabilizar o negcio. Distncias superiores a 150 km tendem a tornar os projetos
pouco atrativos economicamente, devida necessidade crescente de
equipamentos de transporte.
5.2 Investimentos
Normalmente, um projeto tpico de gs natural comprimido, consiste na
construo de estao de carregamento ou abastecimento, das carretas especiais
de transporte de GNC e de um ponto de recebimento deste energtico. Para as
trs situaes analisadas, os investimentos pertinentes so:
Tabela 6.3 Investimentos de projetos tpicos de GNC

Investimentos (R$) Cenrio I Cenrio II Cenrio III
Carretas 704.000,00 1.408.000,00 4.224.000,00
Unidade de Compresso 0,00 0,00 1.440.000,00
Obras civis 0,00 0,00 264.000,00
Totais: 704.000,00 1.408.000,00 5.928.000,00
Fonte: Valores obtidos atravs de entrevistas com fornecedores
Para concesso de autorizao para comercializar GNC, a Agncia

Nacional de Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis (ANP) exige, dentre outras,
as seguintes barreiras das empresas interessadas:

Monografia 50
Capital Social acima de R$ 1.000.000,00;

Projeto bsico completo das instalaes;
Licenas de instalao e de operao expedidas pelo rgo ambiental;
Comprovao de capacidade de transporte mnima de 10.000 m de
gs natural comprimido;
Contratar inspees peridicas anuais com firmas credenciadas;
Informar ANP o incio e o trmino das atividades e
Prestar informaes para o consumidor sobre o produto comercializado.
5.3 Receitas operacionais

As receitas operacionais nos trs cenrios analisados dependem das
polticas de preos adotadas pelas Distribuidoras de Gs Canalizado e dos
volumes comercializados. Para cada cenrio, foram estabelecidas trs
alternativas para anlise de sensibilidade do preo de venda: R$ 1,10; R$ 1,30 e
R$ 1,50 por m.
5.4 Custos operacionais

Os custos operacionais do GNC dependem basicamente da poltica de
preos das Distribuidoras Estaduais de Gs Natural Canalizado, dos tributos
incidentes e da forma de operar os diversos subsistemas. So custos
operacionais tpicos de uma instalao de GNC: pessoal, manuteno, inspeo,
logstica, transporte, materiais de consumo, energia eltrica, combustveis,
lubrificantes e segurana industrial.
5.5 Resultados e principais indicadores: VPL e TIR

O principal atrativo para aumento da competitividade deste tipo de
tecnologia o diferencial de preos de compra na distribuidora e venda ao
consumidor. Este diferencial deve ser suficiente para remunerar o os custos
operacionais, a amortizao dos investimentos e propiciar uma margem justa para
o distribuidor de GNC. A atratividade tambm aumenta com o tipo do energtico
substitudo. Quanto maior o preo, melhores condies de atratividade tero os
projetos de GNC.
Para cada cenrio, foram analisados trs valores para o preo do gs
vendido: R$ 1,10; R$ 1,30 e R$ 1,50 por cada metro cbico. Para estas trs
condies, foram calculados os seguintes parmetros: Valor Presente Lquido
(VPL), Taxa Interna de Retorno (TIR) e Tempo de Retorno (Payback) dos
investimentos (TR).

Monografia 51
Tabela 6.3 Resumo do Resultado de Cenrios de Transporte via GNC

Cenrio Preo de Tempo de
Investimentos VPL TIR
(Valor de compra venda do gs Retorno
(R$ mil) (R$ mil) (%)
do gs natural)* (R$ / m) (anos)
1,10 704,0 -276,0 3,6% -
Cenrio I
1,30 438,0 23,0% 4
Gs a R$ 1,03/m
1,50 1154,0 41,0% 3
1,10 1408,0 962,0 24,5% 4
Cenrio II
1,30 3109,0 52% 2
Gs a R$ 0,73/m
1,50 5255,0 80% 2
1,10 5928,0 -3808,0 -4,88% -
Cenrio III
1,30 4777,0 43,35% 4
Gs a R$ 0,69/m
1,50 13363,0 88,49% 2
* Estimativas mdias de acordo com o mercado
Da anlise dos resultados obtidos com as simulaes, verifica-se que o

sistema de GNC competitivo para os trs sistemas estudados, a partir de R$
1,30 por m. Para preo de venda de R$ 1,10 por m, s vivel o caso de mdio
porte.
5.6 Riscos e incertezas

O transporte de GNC a granel no concorre com o transporte de gs por
dutos, ao contrrio, complementa-o. Ou seja, o GNC uma forma de viabilizar o
mercado enquanto a rede de dutos no se viabiliza. Uma vez que as
Distribuidoras implantem novas malhas de distribuio, os sistemas de GNC so
deslocados para atender outros consumidores, ainda no interligados rede. Por
conseguinte, trata-se de negcio com mercado dinmico e em constante
transformao. medida que as Distribuidoras vo expandindo a rede de
distribuio do gs natural canalizado, as Distribuidoras de GNC precisam
deslocar o fornecimento de gs para novos consumidores, novamente abrindo
mercado e atendendo s expectativas destes clientes. As principais incertezas
econmicas e financeiras inerentes aos projetos de GNC so:
Alteraes nos contratos de importao do gs natural boliviano;
Mudanas na poltica de preos do gs brasileiro, para se adequar s
possveis mudanas no item anterior;
Alterao na poltica cambial;
Possibilidade de mudanas na legislao tributria, principalmente no
ICMS;
Possibilidade de mudanas nas polticas energticas. O negcio GNC
deve ser entendido como parte integrante destas polticas. Alteraes
significativas na gerao hidrulica, por exemplo, podem influenciar noutras
formas de energia, inclusive nas polticas de comercializao do gs natural.
Entretanto, as tendncias de expanso do gs natural na matriz energtica,
com investimentos significativos na explorao e produo, bem como na rede de
distribuio, propiciam uma estabilidade maior para o mercado atual e futuro do
gs natural.

Monografia 52
6. CONCLUSES E RECOMENDAES
Das diversas anlises empreendidas, de mercado, operacional, tecnolgica e

econmico-financeira, as principais concluses e recomendaes esto
resumidas a seguir:
A meta estratgica estabelecida para aumento do gs natural na matriz
energtica tem propiciado o desenvolvimento em ritmo acelerado da
indstria do gs natural no Brasil, estimulando a implantao de projetos
diversos em toda a sua cadeia produtiva.
A intensificao do esforo exploratrio da Petrobras vai permitir uma
expanso significativa na produo nos prximos anos. S na Bacia de
Santos, por exemplo, esperada uma produo adicional de 15 milhes de
metros cbicos de gs natural por dia e 20 mil barris dirios de condensado
de gs natural, aps trs anos de operao.
As reservas e a produo de gs natural tm crescido de forma
consistente, o que sinaliza com um desenvolvimento slido e sustentvel
para os diversos segmentos da indstria do gs natural.
As importaes de gs natural por tubulaes devem se estabilizar no atual
patamar. Novos modais esto sendo implantados para complementar as
demandas crescentes, inclusive com utilizao de Gs Natural Liquefeito
(GNL).
O mercado brasileiro de gs natural se apresenta em expanso, com a
presena de Distribuidoras de gs canalizado em quase todos os estados
da federao. Constata-se uma ampliao significativa das malhas de
transporte e distribuio e a frota de veculos convertidos para GNV est
em franca expanso. Ocorrem ainda implantao de diversos projetos de
gerao e cogerao de energia e aumento do consumo nos segmentos
industrial, comercial e residencial. As empresas revendedoras de GNC
devem dispensar esforos para divulgar as vantagens tcnicas e
econmicas s empresas potenciais consumidoras deste energtico.
Os potenciais consumidores de GNC se concentram em trs importantes
setores industriais: fabricao de produtos alimentcios e bebidas (35%);
preparao de couros e fabricao de artefatos, artigos de viagens e
calados (21%) e fabricao de artigos de borracha e plstico (11%). 90%
das empresas pesquisadas esto dispostas a adotar o gs natural como
energtico. Deste total, 45,6% podem substituir mais de 50% do seu
consumo energtico. As empresas de tamanho mdio so as que esto
mais propensas a substituir maior parcela do consumo atual de energia.
importante incentivar as empresas de pequeno porte para realizar estudos
de diagnsticos energticos, com o propsito de usar o gs natural nos
seus processos produtivos.
Os principais nichos de mercado para aplicao desta tecnologia so:
atendimento a consumidores cujo suprimento atravs de dutos foi
interrompido por algum motivo operacional ou de segurana; atendimento
de demanda de pico; atendimento de plantas industriais que j investiram
em equipamentos a gs natural e que aguardam a chegada do gasoduto

Monografia 53
de comercializao; fornecimento de gs para testes ou certificaes de

gasodutos e atendimento de pequenas comunidades no atendidas por
gasodutos.
O peso dos cilindros para transporte de GNC constitui-se um gargalo para
a evoluo dessa tecnologia. Para poder transportar uma maior quantidade
de gs, necessrio desenvolver cilindros de menor peso. Devido ao
crescimento do nmero de veculos que utilizam GNV no pas, o
desenvolvimento tecnolgico dos pequenos cilindros tem acontecido de
forma mais expressiva do que o verificado nos grandes cilindros. Portanto
no momento da escolha do tipo de cilindro para transporte de GNC, item
crtico em relao ao peso e a capacidade de transporte de gs, deve-se
atentar para esta constatao.
Os aspectos operacionais, logsticos, de segurana industrial e meio
ambiente devem ser criteriosamente contemplados na formatao do
negcio de GNC, com ateno especial para a legislao aplicvel,
licenciamento ambiental e normas e procedimentos.
Foi analisada a viabilidade econmica de trs projetos tpicos de GNC:
pequeno porte com capacidade de entrega de 2000 m/dia; mdio porte
com capacidade de 12000 m/dia e grande porte com vendas de 48000
m/dia, com distncias correspondentes de 30 km; 70 km e 100 km. As
principais concluses econmico-financeiras esto mostradas a seguir para
trs nveis de preos de venda do GNC por m - R$ 1,10; R$ 1,30 e R$
1,50:
o Para o projeto de pequeno porte, h viabilidade do projeto
quando a venda do GNC se realiza com valores acima de R$
1,30 por m.
o Para o projeto de mdio porte, valores de venda do gs igual ou
maior que R$ 1,10 viabilizam o projeto, devido basicamente aos
ganhos com vendas maiores e uso compartilhado da capacidade
ociosa de compresso.
o Para o projeto de maior porte, h viabilidade com preos de
venda igual ou superior a R$ 1,30 por m.
Os fatores que propiciam uma maior viabilidade de projeto desta natureza
so: a) projetos onde o GNC substitui derivados mais nobres, tipo GLP,
diesel e gasolina, apresentam indicadores mais favorveis; b) a distncia
entre os pontos de carregamento e o local de entrega do GNC
recomendvel que no ultrapasse 150 km; e c) Uso da capacidade ociosa
de compresso.

Monografia 54
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http://www.moviteccompressores.com.br/. Acessado em julho de 2006.
20. Neogs. Disponvel em http://www.neogas.com.br. Acessado em julho de
2006.
21. Oliveira, D. P. R. Manual de avaliao de empresas e negcios. Editora Atlas.
So Paulo, 2004.
22. Petrleo Brasileiro S.A. - Petrobras. Plano de Negcios 2007-2011. Disponvel
em http://www.petrobras.com.br. Acessado em julho de 2006.
23. Rodrigues, Bruno. Gasoduto virtual: Uma alternativa para expanso do uso do
gs natural. Universidade Paulista UNIP: Trabalho de Concluso de Curso.
So Jos do Rio Preto, 2004.
24. Ullit. Disponvel em http://www.ullit.com. Acessado em julho de 2006.
25. White Martins. Informaes sobre sistemas de GNC. Disponvel em
http://www.whitemartins.com.br. Acessado em julho de 2006.

Monografia 56
ANEXO
RELATRIO FINAL DE CURSO

UNIVERSIDADE FEDERALDO RIO GRANDE DO NORTE
CENTRO DE TECNOLOGIA
DEPARATMENTO DE ENGENHARIA QUMICA
RELATRIO DE ESTGIO SUPERVISIONADO

CENTRO DE TECNOLOGIAS DO GS - CTGS
MODELAGEM E SIMULAO DE REDES DE

TRANSPORE E DISTRIBUIO DE GS NATURAL
GASODUTOS MVEIS (GNC E GNL) TECNOLOGIA,

VIABILIDADE FINANCEIRA E LEVANTAMENTO DE MERCADO
GERAO DISTRIBUIDA A GS NATURAL
Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo

NATAL
Julho/2007
Relatrio apresentado ao Curso de Engenharia
Qumica da UFRN, em cumprimento s
exigncias para obteno da concluso do
Curso de Engenharia Qumica
NATAL
JULHO/2007
2
RELATRIO DE ESTGIO SUPERVIOSIONADO - CTGS
Este trabalho foi julgado adequado obteno da concluso do Curso de
Engenharia Qumica e aprovado em sua forma final pela Universidade Federal do Rio
Grande do Norte.
Natal, 20 de julho de 2007.
______________________________________________________
Prof. Dr. Eduardo Lins de Barros Neto

______________________________________________________
Prof. Dr. Afonso Avelino Dantas

______________________________________________________
Prof. Dr. Jos Romualdo Dantas Vidal

3
AGRADECIMENTOS
Ao CTGS, pela compreenso da importncia da formao de seus profissionais,

concedendo flexibilidade no horrio de trabalho durante quatro anos, de forma a permitir
assistir as aulas do Curso de Engenharia Qumica e conseqente obteno do to sonhado
ttulo de Engenheira.
Tenho tambm a agradecer:

A minha famlia pelo apoio dado em todos os momentos;
Ao Prof. Eduardo pela pacincia, incentivo e ensinamentos transmitidos, desde

o incio do curso;
Aos que direta ou indiretamente contriburam para o desenvolvimento deste
trabalho.
4
LISTA DE FIGURAS
FIGURA 1 - EXEMPLO DE ANLISE DE SENSIBILIDADE DO CUSTO AOLONGO DA DISTNCIA PARA DISTRIBUIO

DE GNC.................................................................................................................................................. 11
FIGURA 2 - EXEMPLO DE GEORREFERENCIAMENTO .......................................................................................... 12
FIGURA 3 - EXEMPLO DE UMA SIMULAO DE TRECHO DE MALHA DE DISTRIBUIO DE GS NATURAL .......... 12
FIGURA 4 - CAMINHO GNC SUPERJUMBO MARLIN GAS ............................................................................... 19
FIGURA 5 - SISTEMA DE COMPRESSO DE GN DA NEOGAS.............................................................................. 19
FIGURA 6 - MDULO DE ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE (MAT) DE GNC ................................................. 20
FIGURA 7 - CAMINHO DE TRANSPORTE DE GNC DA GALILEU ....................................................................... 20
FIGURA 8 - POSTO GALILEO ............................................................................................................................. 20
FIGURA 9 - TRAILER FIBA ................................................................................................................................ 20
FIGURA 10 - ESQUEMA DA PLANTA TIPO LET-DOWN ....................................................................................... 21
FIGURA 11 - PLANTA COM TECNOLOGIA DA GAZPROM DE NIKOLSKAYA ......................................................... 22
FIGURA 12 - CAMINHO TANQUE DE GNL....................................................................................................... 22
FIGURA 13 - CAMINHO TANQUE DE GNL NEXGENFUELING INC. ................................................................ 22
FIGURA 14 - COMPARATIVO CONCEITUAL ENTRE, GNC, GASODUTO E GNL .................................................. 29
FIGURA 15 - EXEMPLO DE MAPA GEOREFERENCIADO MALHA DE GASODUTOS DO BRASIL ........................... 36
LISTA DE TABELAS
TABELA 1 - ANLISE COMPARATIVA ENTRE COMBUSTVEIS ........................................................................... 28

TABELA 2 - RESUMO DO RESULTADO DE CENRIOS DE TRANSPORTE VIA GNC............................................. 31
5
SUMRIO
RESUMO ...................................................................................................................................................... 7
1. INTRODUO ..................................................................................................................................... 8
2. HISTRICO DA EMPRESA .............................................................................................................. 10
2.1 O CTGS......................................................................................................................................... 10
2.1.1 Unidade de negcios de pesquisa aplicada - UNPA ................................................................. 10
3. FUNDAMENTAO TERICA ....................................................................................................... 14
3.1 PROJETO BSICO DE GASODUTOS DA COPERGS .......................................................................... 14
3.2 IDENTIFICAO E AVALIAO DE MERCADOS POTENCIAIS PARA O GS NATURAL.......................... 17
3.2.1 Levantamento do estado-da-arte das tecnologias de transporte GNC e GNL........................... 18
3.2.2 Estudo de viabilidade tcnica e econmica para situaes usuais de ambas as tecnologias. .... 23
3.2.3 Mapeamento de regies que no possuem rede de distribuio de gs natural ........................ 23
3.2.4 Anlise de possveis consumidores de gs natural no sentido de se verificar a viabilidade na
implantao de sistemas de abastecimento de gs natural atravs da tecnologia GNC ou GNL .......... 23
3.2.5 Seleo de amostra de empresas a serem pesquisadas no sentido de se verificar a potencial
implantao de sistemas de abastecimento de gs natural atravs da tecnologia GNC ou GNL .......... 23
3.2.6 Apresentao os resultados da pesquisa de campo ................................................................... 24
3.2.7 Apresentao da interpretao dos resultados da pesquisa de campo e a percepo e
depoimentos dos colaboradores que atuaram na pesquisa de campo.................................................... 24
3.3 AVALIAR A INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTE DE GS NATURAL NO BRASIL, CONSIDERANDO, ANO A
ANO, AS DEMANDAS E OFERTAS LOCALIZADAS ........................................................................................... 24
3.4 AVALIAO MERCADOLGICA DO NEGCIO DE DISTRIBUIO DO GS NATURAL COMPRIMIDO
(GNC) ........................................................................................................................................................ 25
3.4.1 O Mercado de Gs Natural no Brasil ........................................................................................ 26
3.4.2 Tecnologias Aplicadas ao Gs Natural Comprimido................................................................ 29
3.4.3 Aspectos Operacionais, Logsticos e de Segurana .................................................................. 30
3.4.4 Anlise Econmico-Financeira do Negcio ............................................................................. 31
3.4.5 Riscos e Incertezas.................................................................................................................... 31
3.5 PROJETO GERADIS - GERAO DISTRIBUDA DE GS NATURAL ................................................... 32
4. ATIVIDADES REALIZADAS............................................................................................................. 34
5. CAPACITAO ADQUIRIDA .......................................................................................................... 35
6. CONCLUSES ..................................................................................................................................... 37
BIBLIOGRAFIA:......................................................................................................................................... 38
REFERNCIAS:.......................................................................................................................................... 41
6
RESUMO
A realizao do estgio no Curso de Engenharia Qumica - UFRN para

cumprimento da disciplina DEQ330 Estgio Supervisionado obrigatria a todos os
graduandos deste curso. Contm oito crditos e conta com a carga horria mnima de
(trezentos e sessenta) horas.
O objetivo principal desta obrigatoriedade promover uma integrao maior
Universidade-Empresa visando consolidar os conhecimentos terico-prticos adquiridos ao
longo do curso bem como proporcionar ao aluno uma oportunidade de reforar sua
capacidade de anlise e bom senso na interpretao e avaliao de dados tcnicos, sua
responsabilidade e maturidade para tomar decises, quando necessrio.
A empresa selecionada para o Estgio Supervisionado do Curso de Engenharia
Qumica foi o CTGS Centro de Tecnologias do Gs. A estagiria atuou em diferentes
projetos e processos no CTGS, mais especificamente na UNPA Unidade de Pesquisa
Aplicada e Transferncia de Tecnologias.
O Relatrio aqui apresentado busca, de uma maneira sucinta, descrever a aplicao
de conhecimentos multidisciplinares aprendidos durante toda graduao e perodo de
trabalho no CTGS o que proporcionou ao aluno um amadurecimento e fixao de
conhecimentos. Busca ainda descrever os projetos e atividades desenvolvidas onde dentre
eles, destacam-se:
Projeto Bsico de Gasodutos da COPERGS (Companhia Pernambucana do Gs)
Projeto intitulado por: Identificao e Avaliao de Mercados Potenciais para o

Gs Natural, que contempla estudos para interiorizao da utilizao do gs
natural atravs de Gasodutos Virtuais (GNC e GNL).
Servio que seria realizado para EPE Empresa de Planejamento Energtico,

intitulado por: Avaliar a infra-estrutura de transporte de gs natural no Brasil,
considerando, ano a ano, as demandas e ofertas localizadas
Estudos a respeito do negcio de distribuio do gs natural comprimido (GNC) em

atendimento demanda de informaes vindas de empresas que tm interesse em
entrar no ramo de distribuio de gs natural a fim de demonstrar a viabilidade de
implantao.
Projeto denominado de GERADIS Gerao Distribuda a Gs Natural que

consiste na avaliao de mercado potencial de gs natural por meio de gerao
distribuda nos segmentos industrial, comercial e pblico nos estados brasileiros
por onde passam a malha de gasodutos.
7
1. INTRODUO
O aumento da demanda do uso de gs natural (GN) nas diversas regies do Brasil

deve-se criao de vrios centros consumidores para o setor automotivo e Industrial, por
se apresentar como uma das melhores alternativas energticas atualmente.
A conseqente expanso da indstria do gs natural tem propiciado o
desenvolvimento tecnolgico de novos mtodos e tcnicas de abordagens para aplicao
em toda a cadeia produtiva deste energtico.
As empresas distribuidoras de gs responsveis pela distribuio nos estados,
buscam atender a essa demanda atravs da ampliao das suas malhas de gs de forma
rpida e eficiente. No entanto, atualmente elas apresentam uma estrutura operacional
bastante reduzida, no possuindo pessoal capacitado em vrias reas, fazendo uso de
servios de consultoria prestado por universidades, centros de pesquisa e tecnologias e
firmas de consultoria. Assim sendo, servios como simulao do escoamento de malhas de
dutos so geralmente terceirizados. O CTGS tem prestado servios s Companhias
Distribuidoras de Gs nesta rea.
rgos governamentais responsveis pelo Planejamento Energtico do Pas, vm
demonstrando reconhecimento pela importncia de modelagem e simulaes da rede de
transporte como ferramenta para tomada de decises estratgicas para o desenvolvimento
de nosso pas.
Um exemplo deste fato que em fevereiro de 2006, o Ministrio de Minas e
Energia (MME) colocou a disposio do pblico, o Manual de Instrues para
Enquadramento de Projetos de Transporte Dutovirio de Gs Natural que referencia o uso
de recursos da CDE (Conta de Desenvolvimento Energtico) na cobertura de custos das
Instalaes de Transporte de gs natural. Dentre s exigncias para habilitaes de
credenciamento de projetos de ampliao de malha de transporte de gs natural, cita-se o
projeto termo-hidrulico do gasoduto, contendo dados bsicos da rede, tais como: traado
do duto, pontos de suprimento e retirada do gs (city-gates), dimetros, presses e
vazes de cada trecho, obtidos de simuladores nacionalmente conhecidos.
Nesta linha, destaca-se o servio solicitado pela EPE (Empresa de Planejamento
Energtico), intitulado por: Avaliar a infra-estrutura de transporte de gs natural no Brasil,
considerando, ano a ano, as demandas e ofertas localizadas que consiste em elaborar um
mapeamento dos gasodutos de transporte, estaes de compresso e city-gates, com a
indicao localizada das vazes de oferta (entrada) e demanda (sada) de gs nos
respectivos city-gates, ano a ano, at 2015, indicando os gargalos demonstrados atravs do
software de simulao de escoamento de gs. O projeto foi todo estruturado, mas
infelizmente no foi possvel sua execuo pelo CTGS por ter participado do processo
Licitatrio e perdido devido ao valor solicitado pelo servio.
Para atender a crescente demanda por GN, a malha de transporte e distribuio est
se expandindo. Entretanto, este crescimento requer elevados custos e investimentos. A
escassez na aplicao de recursos e a falta de um mercado maduro de gs natural retardam
a construo de novos gasodutos. Uma alternativa a esta situao a distribuio de gs
natural a granel, conhecida como Gasoduto Mvel. Estas atividades esto
regulamentadas nas portarias ANP 243 e 118 1 para distribuio a granel de Gs Natural
Comprimido - GNC e Gs Natural Liquefeito - GNL respectivamente.
1
Portaria ANP N 243, de 18.10.2000 DOU 19.10.2000 republicada DOU 7.11.2003 e Portaria N 118,
de 11.7.2000 - DOU 12.7.2000
8
O CTGS tm identificado empresas interessadas em entrar no negcio de
distribuio de gs natural a granel que buscam no Centro estudos que lhes dem subsdios
para tomada de deciso relativa ao posicionamento neste tipo de Negcio.
O MME (Ministrio de Minas e Energia) solicitou ao CTGS, estudos que
contemplem o Estados da Arte, Viabilidade Econmica e Levantamento de Mercado
Potencial, a nvel nacional, para utilizao destas tecnologias, demonstrando assim o
interesse na disseminao de transporte a granel de GN no pas.
Como se pode observar, o mercado necessita de suporte para tomar decises
estratgicas a fim de iniciar novos empreendimentos nesta rea. O governo est
incentivando a crescente demanda de gs natural em todo pas, e para concretizao deste
intento, necessrio diferentes estudos na rea de Transporte e Distribuio de Gs
Natural.
A Finep e a Petrobras esto financiando um projeto denominado GERADIS -
Gerao Distribuda a Gs Natural 2 que tem como principal objetivo o desenvolvimento de
um programa computacional para avaliao de mercado potencial de gs natural por meio
de gerao distribuda nos segmentos industrial, comercial e pblico nos estados brasileiros
por onde passam a malha de gasodutos. A ferramenta de simulao flexvel e amigvel,
permitir identificar as alternativas de configuraes de planta de gerao distribuda para
empresas de diferentes portes e atividades econmica.
O projeto visa ainda demonstrao da localizao geogrfica das empresas
pesquisadas e a caracterizao do perfil destas empresas em mapas a fim de demonstrar o
comportamento da indstria em diferentes regies do Brasil e permitir que o governo por
meio da FINEP e/ou PETROBRAS visualizem as principais caractersticas das indstrias
quanto a potencialidade em utilizar gs natural na gerao distribuda destacando os
diferentes segmentos industriais pesquisados nas regies at 100 km dos gasodutos de
transporte.
Em todos os projetos e servios acima citados, observa-se grande satisfao por
parte de nossos clientes em obter resultados de estudos demonstrados em mapas
atravs de georreferenciamento, cores ou grficos, caracterizando uma tendncia
em se remeter respostas aos clientes com auxlio de mapas.
O relatrio aqui apresentado visa descrever as atividades realizadas, as capacitaes
adquiridas e demonstrar sucintamente a fundamentao terica a respeito dos principais
projetos e servios em que houve participao da formanda.
2
Gerao de energia eltrica junto ou prximo do consumidor de forma competitiva (co-gerao)
9
2. HISTRICO DA EMPRESA
2.1 O CTGS
O Centro de Tecnologias do Gs CTGS um consrcio firmado entre SENAI e

Petrobrs e tem por objetivo cumprir um papel decisivo no desenvolvimento
sustentado da indstria nacional, incentivando a competitividade empresarial e
disseminando o uso de gs natural nos diversos segmentos de mercado.
O CTGS tem por misso, prover solues e inovaes tcnicas, tecnolgicas e
educacionais, visando o desenvolvimento da indstria de gs natural e tecnologias
correlatas, com responsabilidade social e visa consolidar-se nacionalmente como centro
tecnolgico de referncia para a indstria do gs natural e energia de baixo impacto
ambiental.
Ele foi desenvolvido a partir dos modelos de gesto de tecnologias do SENAI e da
Petrobrs. Est localizado em Natal/RN e em mais 15 estados da federao brasileira (com
16 ncleos espalhados nestes estados), e se prope a atender todo o mercado nacional
atravs da REGS (Rede Nacional de Ncleos de Tecnologias do Gs).
A estrutura fsica do CTGS em Natal/RN possui 11 laboratrios de servios, 7
laboratrios de ensino, 7 oficinas didticas, 20 salas de aula, 2 auditrios com capacidade
para 75 e 195 pessoas, 2 salas de videoconferncia e biblioteca especializada em Gs
Natural (GN).
No mbito internacional, o CTGS o responsvel brasileiro pela execuo de um
projeto de cooperao tecnolgica firmado entre a ABC (Agncia de Cooperao
Brasileira) e a CIDA (Agncia Canadense para o Desenvolvimento Internacional).
2.1.1 Unidade de negcios de pesquisa aplicada - UNPA

A UNPA foi criada para dar suporte aos trabalhos desenvolvidos dentro do
CTGS. Rene um elevado nmero de pesquisadores graduados e ps-graduados,
distribudos por 11 laboratrios. A Unidade tem como objetivo promover o aumento da
competitividade das indstrias com o uso do gs natural como fonte de energia, alm de
maximizar a eficincia energtica do sistema de consumo em diferentes setores de
utilizao, seja ela residencial, como combustvel em automveis, no comrcio, servios
ou indstria. Sendo assim, ela tem por misso promover o aumento da participao do gs
natural na economia como uma fonte mais limpa e financeiramente mais vivel, buscando
parcerias com universidades, indstrias e entidades patrocinadoras.
2.1.1.1 Laboratrio de Simulao Numrica X Grupo de Estudos de Transporte e

Distribuio de Gs Natural
O LSN - Laboratrio de Simulao Numrica do CTGS foi montado com uma
infra-estrutura e recursos de hardware e software voltados ao atendimento da prestao de
servios de: Simulao de Processos de Escoamento de Gs Natural, Anlise
Computacional de Tenses e Esforos em Meios Slidos, Modelagem de Sistemas de
Distribuio e Transporte de Gs Natural, alm de Simulao de Processos de
Combusto.
Foi criado no ano de 2001 para dar suporte as diferentes linhas de pesquisa da
Unidade de Negocio de Pesquisa Aplicada que precisem das tcnicas de simulao
10
numrica. Outros objetivos incluem a pesquisa e possvel desenvolvimento de novas
tecnologias e ferramentas para simulaes computacionais.
Os principais clientes do laboratrio so a Petrobrs e as companhias distribuidoras
de gs natural. Entre os servios tecnolgicos especializados tem-se:
Modelagem de malhas de gasodutos para transporte e distribuio de GN;
Estudos de viabilidade tcnico-econmica para empreendimentos de transporte e
distribuio de gs;
Elaborao de projetos conceituais e bsicos para empreendimentos de
transporte e distribuio de GN;
Modelagem de sistemas trmicos que utilizam o GN como combustvel.
Diante do escopo dos servios procurados e da falta de recurso-humano que

efetivamente atuasse na rea de Simulao Numrica propriamente dita, a Direo do
Centro resolveu modificar o nome do Laboratrio para Grupo de Estudos de Transporte e
Distribuio de Gs Natural - GETD.
a) Justificativa
O mercado necessita de suporte para tomar decises estratgicas a fim de iniciar
novos empreendimentos na rea de Transporte e Distribuio de Gs Natural (Gasoduto
Mvel ou Gasodutos);
No dia 01/02/2006, o MME lana Manual de Instrues para Enquadramento de
Projetos de Transporte Dutovirio de Gs Natural que referencia o uso de recursos da
CDE (Conta de Desenvolvimento Energtico) na cobertura de custos das Instalaes de
Transporte de gs natural. - projeto termo-hidrulico do gasoduto, contendo dados bsicos
da rede, tais como: traado do duto, pontos de suprimento e retirada do gs (city-gates),
dimetros, presses e vazes de cada trecho, obtidos de simuladores nacionalmente
conhecidos;
O CTGS tem por misso apoiar as distribuidoras. H uma notria carncia de
tcnicos qualificado para dar suporte s distribuidoras quanto a estudos para avaliar a
viabilidade de Tcnica e Econmica para construo de novos ramais, capacidades limites,
bem como organizar a estrutura j existente em banco de dados georreferenciado.
b) Principais Potencialidades/Perspectivas
b.1) EVTE de Sistemas de Distribuio e Transporte via dutos ou gasodutos
virtuais
GNC por via rodoviria GNL por via rodoviria
18,000 2,500
16,000
2,000
14,000
12,000
4000 m/dia 1,500 4000 m/dia
10,000 12000 m/dia 12000 m/dia
R$/m
R$/m
8,000 24000 m/dia 24000 m/dia

48000 m/dia 1,000 48000 m/dia
6,000
4,000
0,500
2,000
- -
0
0
0
0
30
30
00
00
10
20
30
40
10
20
30
40
50
60
70
80
90
50
60
70
80
90
10
10
Km Km
Figura 1 - Exemplo de anlise de sensibilidade do custo aolongo da distncia para distribuio de GNC
11
b.2) Prestao de servio aos diversos projetos do CTGS quanto ao
geoprocessamento de informaes
Figura 2 - Exemplo de georreferenciamento
b.3) Modelagem de Gasodutos e Redes de Distribuio
Figura 3 - Exemplo de uma simulao de trecho de malha de distribuio de gs natural

da Companhia de distribuidora de Gs de Gois utilizano do software Pipeline Simalation
12
c) Infraestrutura
O GETD dispe atualmente dos seguintes equipamentos e programas de

computao:
6 computadores interligados a rede interna do CTGS;
1 licena do programa SynerGEE 3.3 (modulo bsico) utilizado na
modelagem de redes de transporte e distribuio de GN;
1 licena do programa Pipeline Simulator (TGNET) utilizado na
modelagem de redes de transporte e distribuio de GN;
2 MS Project utilizado para gerenciamento de Projetos;
1 Adobe para converso PDF;
1 SolidWork utilizado para desenhos Mecnicos 3D;
1 licena do AutoCAD 2000 utilizado para desenho assistido por
computador;
2 licena do AutoCAD Map 2000/2006 utilizado para vetorizao de
imagens;
3 licenas do ArcInfo 9.x utilizado para elaborao de Sistemas de
Informao Geogrfica (GIS);
1 C++ Builder;
1 Plotter;
Mosaico com a grade do LandSat (16 estados com resol. de 30m) R$
52.900,00
d) Pontos Crticos
necessrio consolidar equipe;

Faz-se necessrio capacitar pessoas para utilizao das ferramentas
disponveis com investimentos em cursos para esta qualificao;
Os clientes deste segmento demandam por projetos e servios
espordicamente. Em linhas gerais, os projetos dependem das necessidades
das empresas de distribuio de gs natural, no permitindo um
planejamento de atividades a longo prazo e previso quanto a
sustentabilidade da rea.
13
3. FUNDAMENTAO TERICA
Neste captulo ser apresentada sucintamente a fundamentao terica dos

principais projetos e servios realizados durante o perodo de trabalho no CTGS.
Devido ao compromisso com os clientes do CTGS quanto ao sigilo de
informaes e pelo fato da maior parte dos projetos aqui apresentados ainda no ter sido
publicado, a metodologia e resultados no podero ser demonstrados em sua totalidade.
3.1 Projeto Bsico de Gasodutos da COPERGS
O aumento da demanda do uso de GN (gs natural) nas diversas regies do Brasil,

deve-se criao de vrios centros consumidores para o setor automotivo e Industrial, por
se apresentar como uma das melhores alternativas energticas atualmente.
As empresas distribuidoras de gs responsveis pela distribuio nos estados,
buscam atender a essa demanda atravs da ampliao das suas malhas de gs de forma
rpida e eficiente. No entanto, atualmente elas apresentam uma estrutura operacional
bastante reduzida, no possuindo pessoal capacitado em vrias reas, fazendo uso de
servios de consultoria prestado por universidades, centros de pesquisa e tecnologias e
firmas de consultoria.
Como parte do Programa de Interiorizao do Gs Natural, a COPERGS
Companhia Distribuidora de Gs Natural de Pernambuco construiu um gasoduto partindo
do Gasoduto Nordesto, na altura da cidade do Recife, at a cidade de Araripina no Oeste
Pernambucano, incluindo ramais at as cidades de Garanhuns e Petrolina. O CTGS teve a
responsabilidade, dentro deste projeto, de elaborar o EVTE, o Projeto Conceitual e o
Projeto Bsico do Trecho Recife-Caruaru.
Com o intuito de resumir a abrangncia do que vem a ser o Projeto Bsico de
Gasodutos sero apresentadas a seguir as tarefas que devem ser feitas para sua realizao.
Levantamento Topogrfico Planialtimtrico e Cadastral
O levantamento topogrfico planialtimtrico se faz necessrio devido a no

existncia de uma base cartogrfica para elaborao deste trabalho. O mesmo deve ser
executado de acordo com a Norma Petrobrs N-47: LEVANTAMENTO TOPOGRFICO,
sendo o estaqueamento da diretriz preliminar, espaado a cada 1.000,00 m, e para cada
lado do estaqueamento uma faixa de 200,00 m, pontualmente a cada 50,00 m, (projeto
bsico).
Estudos de Anlise de Risco
contemplada toda a extenso dos gasodutos, devendo ser classificados por trechos
tpicos, com similaridade de situao de riscos. So estudados os trechos com nveis de
criticidade (em funo das concentraes populacionais), atravs de avaliaes qualitativas
mediante o desenvolvimento de mtodos como APR Anlise Preliminar de Risco, bem
como as diretrizes para elaborao do PCMAT - Programa de Controle do Meio Ambiente
de Trabalho.
Elaborao da Documentao de Engenharia
So elaborados os seguintes documentos de engenharia:
14
Memorial Descritivo
Documento contendo o objetivo do empreendimento, dados de processo, dados
bsicos, premissas de clculo, caractersticas da obra e da construo e montagem do duto.
Fluxograma de Processo Linha Tronco e Ramais

Desenho contendo dados de processo, dados bsicos, configurao geral do
empreendimento, linha tronco, ramais, dimetros de tubulaes, vlvulas, etc.
Planta Geral de Situao e Locao

Desenho com o traado geral do gasoduto, escala 1:500.000, apresentado em
formato especial tamanho 1.500 mm x 1.000 mm.
Este desenho deve conter as seguintes informaes:

a) Planta baixa da diretriz do gasoduto;
b) Indicao dos principais rios, lagos e lagoas;
c) Indicao das principais cidades;
d) Indicao das principais obras de arte: pontes, viadutos, pontilhes, tneis;
e) Indicao das principais rodovias.
Diretriz e Perfil
Desenho com o traado do gasoduto, apresentado na escala 1:1.000, sendo um
formato especial tamanho 1.189 mm x 594 mm para cada 1 km de gasoduto. O
estaqueamento ser indicado a cada 50 m. Esses desenhos devero conter as seguintes
informaes:
a) Planta baixa da diretriz do gasoduto na escala 1:1.000;
b) Perfil do terreno com lanamento do gasoduto nas escalas horizontal 1:500.000
e vertical 1:100;
c) Quadro de informaes tcnicas do gasoduto conforme Norma Petrobrs N-
2047;
d) Indicao dos principais rios, lagos e lagoas;
e) Indicao das principais cidades;
f) Indicao das principais obras de arte: pontes, viadutos, pontilhes, tneis;
g) Indicao das principais rodovias.
h) Indicao da Localizao de Vlvulas de Bloqueio, Erps e Derivaes nos
desenhos pertinentes.
Cruzamentos Padro Tpico

Chama-se cruzamento a obra correspondente passagem do duto por rodovias,
ferrovias, ruas ou avenidas, linhas de transmisso, outros dutos e/ou instalaes
subterrneas j existentes.
Desenho padro tpico, com detalhes conforme Norma Petrobras N-2177 e com
uma tabela com os principais cruzamentos. No um desenho executivo, portanto no ser
indicado o comprimento exato do cruzamento, bem como no sero indicadas margens
exatas do cruzamento e planialtimetria do mesmo.
Travessias Padro Tpico

Chama-se travessia a obra correspondente passagem do duto atravs de rios,
riachos, lagos, audes e regies permanentemente alagadas.
uma tabela com as principais travessias. Para desenho de Projeto , no necessrio indicar
15
o comprimento exato e nem a batimetria das travessias, bem como no precisa indicar as
caractersticas do leito das travessias.
Cerca conforme Norma Petrobrs N-1190 Tipo I Padro Tpico

dimenses preliminares das cercas.
Vlvula de Bloqueio Arranjo Tpico de Tubulao

Desenho padro tpico, com detalhes e dimenses bsicas do arranjo de tubulao,
contendo ainda uma tabela com a indicao da locao de cada vlvula.
Lanador e Recebedor de Pig Padro Tpico

Desenho padro tpico, com detalhes conforme Norma Petrobrs N-505 e com uma
tabela indicando a locao de cada lanador e/ou recebedor.
Especificao Tcnica Projeto executivo, Construo e Montagem

Documento contendo os requisitos necessrios a completa elaborao do projeto
executivo, bem como as exigncias de construo, montagem e condicionamento duto.
Especificao Tcnica Vlvulas de Bloqueio

Documento contendo todas as especificaes para compra das vlvulas de bloqueio.
Especificao Tcnica Especificao de Materiais de Tubulao

Documento contendo todas as especificaes para seleo de materiais de tubulao
na fase do projeto executivo.
Memria de Clculo Dimensionamento Mecnico

Documento apresentando o dimensionamento do gasoduto, contendo as vazes e
presses de projeto, premissas de clculo, bem como a determinao dos dimetros do
gasoduto e as espessuras de parede de todos os trechos.
Folha de dados - Gasoduto

Documento padro conforme Norma Petrobras, que define todas as caractersticas
do gasoduto.
Documentao e Especificao das Estaes de Reduo de Presso (ERP)
Conjunto de documentos, com informaes gerais para o projeto executivo,

construo e montagem das Estaes de Reduo de Presso.
Sero apresentados os seguintes documentos:
a) Planta de arranjo preliminar da ERP;
b) Fluxograma de processo;
c) Folhas de dados de processo para equipamentos;
d) Folhas de dados de processo para instrumentos;
e) Descrio de intertravamentos;
f) Diagrama unifilar preliminar com quadro de cargas eltricas;
g) Planta de classificao de reas.
Anlise dos Custos

Etapas necessrias num Projeto de Gasoduto para Anlise dos Custos
16
Implantao do Projeto
a) Contratao (O&M);
b) Licenciamentos (Ambiental/Dner ou Der/Urbanos);
c) Contratao, Fabricao e Entrega da Tubulao;
d) Contratao, Fabricao e Entrega das ERPMs;
e) Mobilizao;
f) Construo e Montagem do Gasoduto ERPMs (400 m/ms) ;
g) Condicionamento (Limpeza, Purga, Inertizao Ramal Secundrio) ;
h) Montagem do Sistema Supervisrio;
i) Pr-operao & Partida.
Operao do Duto
a) Custo Operacional (R$/Ms);
b) Custo de Manuteno.
3.2 Identificao e Avaliao de Mercados Potenciais para o Gs Natural
Este projeto foi subdividido em cinco sub-projetos onde um deles, intitulado por
GASMOVEL, foi executado com o auxlio do Grupo de Estudos na rea de Transporte e
Distribuio do CTGS.
Um projeto de Gasodutos Mveis ou Gasodutos Virtuais constitudo de uma
estao remota de distribuio de gs natural, que utiliza carretas para o transporte de
grandes volumes de gs comprimido ou liquefeito. O gs transportado de um local que
possui fornecimento de gs natural (city-gate ou posto de abastecimento) at um ponto de
consumo, em um raio de 120 a 150km (no caso do Gs Natural Comprido - GNC) e at
500km (no caso do Gs Natural Liquefeito - GNL). No caso do GNC, deve ser construda
uma estao de compresso no local de origem; e no caso do GNL, uma unidade de
liquefao. Os gasodutos virtuais vm sendo empregados em diversos pases, no sentido
de viabilizar o fornecimento de gs em regies onde a construo dos gasodutos no
vivel tcnica ou economicamente. Como por exemplo na a Rssia, Estados Unidos,
Argentina, Uruguai, Polnia, Egito e Iran, entre outros.
No Brasil, h alguns projetos de Gasodutos Virtuais j implementados, destaca-se o
fornecimento de GNC para a empresa Tramontina, localizada na cidade de Carlos Barbosa
(RS). Neste projeto, as carretas abastecem a empresa a uma distncia de 35 km para
fornecer 4 mil m de gs natural por dia. Esse foi o primeiro sistema de gasoduto virtual
utilizado no Brasil. Foi encerrado aps treze meses de funcionamento, com a construo
dos dutos para atender a empresa. Os gasodutos mveis atuaram como desbravadores de
mercado para o futuro fornecimento de gs por dutos. vlido salientar que os
equipamentos utilizados no projeto podem ser realocados para outros projetos sem grandes
custos.
Outro exemplo de projeto de GNC no Brasil o fornecimento de gs para a
empresa Sucos Kiki, localizada na cidade de Engenheiro Coelho - SP, a 106 km da estao
de compresso de Salto (SP). A estruturao deste gasoduto virtual custou cerca de R$ 2,5
milhes em investimento para atender uma demanda de 1 milho m de gs por ms. Neste
caso, a prpria empresa fez o investimento, comprando o combustvel da empresa
concessionria GasNatural SPS.
Atualmente, vrios outros gasodutos mveis encontram-se em funcionamento no
Brasil: transporte de gs para a cidade de Campina Grande PB a partir de Joo Pessoa
17
PB; atendimento da cidade de Teresina PI, a partir de Fortaleza CE. Vrios outros
projetos esto em fase de planejamento.
O desenvolvimento deste projeto seguiu as seguintes etapas:

3.2.1 Levantamento do estado-da-arte das tecnologias de transporte GNC e GNL;
3.2.2 Estudo de viabilidade tcnica e econmica para situaes usuais de ambas
as tecnologias (GNC e GNL);
3.2.3 Mapeamento de regies que no possuem rede de distribuio de gs
natural;
3.2.4 Anlise de possveis consumidores de gs natural nestas regies, no sentido
de se verificar a viabilidade na implantao de sistemas de abastecimento de gs
natural atravs da tecnologia GNC ou GNL;
3.2.5 Seleo de amostra de empresas a serem pesquisadas no sentido de se
verificar a potencial implantao de sistemas de abastecimento de gs natural
atravs da tecnologia GNC ou GNL;
3.2.6 Apresentao os resultados da pesquisa de campo;
3.2.7 Apresentao da interpretao dos resultados da pesquisa de campo e a
percepo e depoimentos dos colaboradores que atuaram na pesquisa de campo.
3.2.1 Levantamento do estado-da-arte das tecnologias de transporte GNC e GNL

Nesta etapa foi feito um exaustivo estudo sobre as tecnologias vigentes no mundo
para o transporte de gs natural comprimido e liquefeito.
a) Principais Problemas tecnolgicos :

Grandes Cilindros em ao sem costura;
Peso e capacidade dos cilindros;
Tecnologia de transferncia (mercado GNV).
b) Principais Nichos de Mercado

Atendimento de consumidores cujo suprimento via duto foi interrompido para
manuteno ou por acidentes;
Atendimento de demanda de pico;
Atendimento de plantas industriais que j investiram em equipamentos a gs
natural e que aguardam a chegada do gasoduto;
Gs para teste de presso para certificao de gasodutos;
Atendimento de pequenas comunidades no atendidas por gasodutos;
Gs para atendimento de demanda de pico na ignio de turbinas a gs;
Aproveitamento da produo de pequenos campos de gs em terra, distantes de
gasodutos;
Mercado GNC - Estaes Filhas 3.
3
Neste sistema, as estaes filhas so carretas que se deslocam entre uma estao de compresso me e o
mercado final. As carretas (estaes filhas) so levadas at a estao de compresso-me, onde so
abastecidas e levadas novamente at o consumidor final, que pode ser um posto GNV ou uma indstria. O
gs da estao filha transferido diretamente para os tanques dos veculos GNV ou para os equipamentos de
consumo (indstria), no havendo necessidade de transferncia para um conjunto de cilindros de estocagem.
18
c) Tecnologias GNC
c.1) GNC Superjumbo Marlin Gas (Florida EUA)
Figura 4 - Caminho GNC Superjumbo Marlin Gas
c.2) Inovaes Tecnolgicas Sistema Neogas

Principal inovao: carregamento e o descarregamento dos cilindros atravs de
uma bomba hidrulica (tecnologia proprietria);
Capacidade de cada caminho : 4.000 m;
Presso 220 bar;
Empresa no vende equipamento, mas oferece o servio de transporte.
Figura 5 - Sistema de Compresso de GN da Neogas
c.3) Sistema Galileo
Galileo: joint-venture com participao de Tartarini; Faber Industries; Fuelmaker e

a Arial;
Gasoduto Virtual : Sistema Modular de Transporte (SIMT);
Sistemas de Compresso Primrios;
Mdulo de Armazenamento e Transporte (42 cilindros e capacidade de 1.500 m);
Estaes GNV Galileo.
19
Figura 6 - Mdulo de Armazenamento e Figura 7 - Caminho de Transporte de GNC da
Transporte (MAT) de GNC Galileu
Figura 8 - Posto Galileo
c.4) Sistema Fiba Technologies
NaturaleneTM NGV System: estaes filhas;

Trailer com 7 cilindros (capacidade 4000 m3); Presso mxima 260 bar;
Compressor;
Sistema de controle de abastecimento;
Gs Resdual: 20%;
Empresa vende equipamentos ou aluga carretas.
Figura 9 - Trailer Fiba
20
d) Tecnologias GNL
d.1) Vantagem do GNL:

Reduo do volume em 600 vezes;
Temperatura: -161C;
Contedo energtico em relao ao leo;
GNC => 20%;
GNL => 60%;
Densidade Energtica do GNL 420 kg / m3.
d.2) Plantas de liquefao de pequena escala
Plantas com compressores

- Cascata
- Refrigerante misto
Capacidade entre 22.5 a 770 m3/dia de GNL (input de (14000 a 500.000 m3 por
dia);
Compressor consome entre 4 a 7% do volume de gs;
Consumo de eletricidade (1.250 a 7.400 kwh./dia).
Plantas tipo let-down

Ciclo de Expanso Turbinado (turbo-expander cycle);
Ciclo de Estrangulamento (throttle cycle);
Ciclo de expanso turbinado (turbo-expander cycle) liquefaz ~10% do gs;
Ciclo de Estrangulamento (throttle cycle) liquefaz ~4%;
Aproveitam energia da queda da presso. Custo operacional muito inferior s
plantas com compressores;
Custos das plantas Let-Down 40 m por dia :
- Ineel estima um custo de $600.000
- Custo anunciado pela Gazprom $ 710.000.
Figura 10 - Esquema da Planta tipo Let-Down
21
d.3) Principais Fornecedores:
- Gazprom let-down;
- Cryofuel;
- Chart Industries;
- Air Products;
- Linde;
- Pritchard;
- CH-IV Cryogenics (EUA).
Figura 11 - Planta com tecnologia da Gazprom de Nikolskaya
d.4) Sistema de transporte de GNL

GNL pode ser transportado em tanques criognicos por caminho ou trem;
Carreta;
Capacidade 10 a 40 m (4.500 a 1.7000 kgs);
Custo aproximadamente de U$ 500.000 mil;
O GNL pode ser estocado por at trs dias no caminho sem perdas por
vaporizao;
O tanque fabricado com ao inoxidvel com um sistema de isolamento trmico;
Transferncia realizada por uma bomba criognica.
Figura 12 - Caminho tanque de GNL Figura 13 - Caminho tanque de GNL

Nexgenfueling inc.
22
3.2.2 Estudo de viabilidade tcnica e econmica para situaes usuais de ambas as
tecnologias.
A viabilidade econmica diz respeito aos investimentos, custo, receitas e s
possibilidades existentes de se adquirir capital para realizar um empreendimento, levando
em conta tanto polticas de financiamento existentes como a possibilidade de associaes,
ajuda de fundaes e o retorno do negcio.
Neste estudo foram analisados os custos, os investimentos, as receitas, o perodo de
recuperao do investimento (payback), o valor presente lquido (VPL) e a taxa interna de
retorno (TIR) para cenrios tpicos da utilizao da tecnologia GNC e GNL:
Fornecimento para distncia mdia de 100 km =>GNC;

Para distncias superiores GNL;
Empreendimentos realizados atravs de parcerias entre a Petrobras, distribuidoras
de gs natural e empresas privadas;
Plantas de GNL atendem inclusive a demanda situada numa distncia inferior a
100 km;
Preo de aquisio de em mdia R$ 0,40 e o preo de revenda de em mdia R$
0,80;
Mercados ncora Postos GNV e Indstrias;
Deslocar o consumo industrial e comercial de leo combustvel leve e GLP;
Caber aos consumidores finais ou empresas transportadoras a Granel, realizar os
investimentos na infra-estrutura necessria para estocagem do GNC ou GNL.
3.2.3 Mapeamento de regies que no possuem rede de distribuio de gs natural

Para identificar e compreender a possibilidade de difuso do consumo de gs
natural transportado por gasodutos mveis no Brasil, foi aplicado o questionrio para uma
amostra de empresas. Os resultados obtidos nesta pesquisa de campo foram extrapolados
para o universo das empresas que se enquadrem no perfil pr-determinado.
3.2.4 Anlise de possveis consumidores de gs natural no sentido de se verificar a

viabilidade na implantao de sistemas de abastecimento de gs natural atravs da tecnologia
GNC ou GNL
Universo das empresas localizadas em cidades situadas num raio entre 30 e 500 km
do gasoduto mais prximo, com frota mnima de 10 mil automveis, com mais de 50 mil
habitantes e com expressiva importncia das atividades da indstria de transformao.
3.2.5 Seleo de amostra de empresas a serem pesquisadas no sentido de se verificar a

potencial implantao de sistemas de abastecimento de gs natural atravs da tecnologia GNC
ou GNL
Uma vez fixado o conjunto de cidades, foi feita a identificao do universo das
empresas que se qualificam como possveis entrevistadas. Dado que este estudo objetiva
identificar o mercado potencial de gs natural atravs de gasodutos mveis (GNC e GNL),
optou-se por focalizar a definio do universo de empresas a partir de dois critrios
simultneos: atividade industrial e tamanho da empresa.
Deste modo, ao considerar estes dois critrios, o objetivo foi o de otimizar, do
ponto de vista amostral, a representatividade da pesquisa em termos de atividades
industriais usurias do gs e em termos de gerao de emprego na indstria.
23
A seleo da amostra foi o de amostragem estratificada 4, e a condio bsica para
sua aplicabilidade que a escolha das empresas de cada cidade seguiu um processo
aleatrio.
3.2.6 Apresentao os resultados da pesquisa de campo

Os resultados obtidos com a pesquisa foram tabulados e apresentados alguns traos
estilizados obtidos.
3.2.7 Apresentao da interpretao dos resultados da pesquisa de campo e a percepo

e depoimentos dos colaboradores que atuaram na pesquisa de campo
A pesquisa de campo realizada permitiu traar um retrato bastante detalhado sobre
o potencial e as principais barreiras para o desenvolvimento do mercado do gs natural em
regies atualmente no atendidas por gasodutos, e que poderiam ser atendidas, seja atravs
do fornecimento do gs natural comprimido ou do liquefeito.
3.3 Avaliar a infra-estrutura de transporte de gs natural no Brasil, considerando,

ano a ano, as demandas e ofertas localizadas
Este servio foi idealizado em Janeiro de 2006 e seria realizado para EPE Empresa
de Planejamento Energtico, intitulado por: Avaliar a infra-estrutura de transporte de gs
natural no Brasil, considerando, ano a ano, as demandas e ofertas localizadas que
consiste em elaborar um mapeamento dos gasodutos de transporte, estaes de compresso
e city-gates, com a indicao localizada das vazes de ofertas (entradas) e demandas
(sadas) de gs nos respectivos city-gates, ano a ano, at 2015 e demonstrando os gargalos
demonstrados atravs do software de simulao de escoamento de gs. O projeto foi todo
estruturado, mas infelizmente no foi possvel sua execuo por ter participado do
processo Licitatrio e perdido devido ao valor solicitado pelo servio.
O desenvolvimento deste projeto segue as seguintes etapas:

Elaborao de mapa dos gasodutos de transporte, estaes de compresso e
City-gates, com a indicao localizada das vazes de ofertas (entradas) e
demandas (sadas) de gs nos respectivos city-gates;
Incluir no mapa as estaes de compressores indicando suas principais
caractersticas tcnicas;
Efetuar simulaes para determinao das capacidades limites de transporte
da rede de gasodutos fornecida pela EPE, indicando, ano a ano os pontos de
folgas e os pontos que apresentam gargalos;
Indicar as capacidades atuais de cada um dos gasodutos, estaes de
compresso, os pontos de demandas e ofertas, em diferentes mapas, ano a
ano, para o horizonte at 2015.
4
A tcnica consiste em dividir a populao de empresas em subgrupos denominados de estratos. Toma-se de
cada estrato uma amostra percentual igual porcentagem do estrato em relao populao. Os estratos,
neste caso, foram as empresas de cada cidade pr-selecionada.
24
3.4 Avaliao Mercadolgica do Negcio de Distribuio do Gs Natural Comprimido
(GNC)
A expanso da indstria do gs natural tem propiciado o desenvolvimento

tecnolgico de novos mtodos e tcnicas de abordagens para aplicao em toda a cadeia
produtiva deste energtico. Particularmente, a tcnica de transporte do gs atravs do
sistema conhecido como gs natural comprimido (GNC) vem se desenvolvendo
principalmente para atender mercados onde a malha de distribuio ainda no est
implantada.
Para Oliveira (2004), um modelo completo de anlise e avaliao de negcios
apresenta oito componentes essenciais, sendo cinco de avaliao estratgica e trs de
anlise operacional. No nvel estratgico, so analisados os seguintes componentes:
mercado, tecnologia, expectativa de mercado, vantagem competitiva e estratgias. J no
nvel operacional, so aprofundadas as questes sobre modelo de gesto, logstica e
indicadores econmico-financeiros. Estas observaes so detalhadas sob influncia de
determinados condicionantes, quais sejam: fatores no controlveis, sinergia, negociao e
capacitao. Para o presente estudo, foram selecionados os componentes mercado e
tecnologia no nvel estratgico; e os trs componentes do nvel operacional gesto,
logstica e anlise econmico-financeira.
O mercado de gs natural foi detalhado com o objetivo de se levantar a sua
participao na matriz energtica brasileira e mostrar as tendncias para o futuro. Foram
mostradas as reservas, a produo de gs natural e as perspectivas de crescimento
sustentvel deste energtico. Foi realizada uma anlise das importaes e das suas diversas
utilizaes prticas. Foram informadas as vendas de gs natural por distribuidora e por
estado, inclusive detalhando as aplicaes industriais, residenciais, na gerao, no
comrcio e no segmento veicular. O mercado atual de GNC foi tambm mostrado e
comentado, principalmente com foco nos fornecedores, na concorrncia e nos energticos
substitutos. As perspectivas de crescimento deste mercado no Brasil so consistentes com a
meta relativa ao incremento da participao do gs natural na matriz energtica.
As tecnologias envolvidas com a cadeia de distribuio do GNC foram explicitadas
e analisadas. Neste contexto, se inserem as tecnologias relativas compresso, ao
carregamento; ao transporte e ao descarregamento. So mostrados os fornecedores, os
gargalos tecnolgicos e os riscos envolvidos com a adoo de cada opo tecnolgica.
Uma anlise operacional foi detalhada, principalmente, sobre os principais aspectos
logsticos e de segurana industrial que devem ser observados para uma gesto efetiva de
uma unidade operacional de GNC. Cuidados com a manuteno, rigor nas inspees e uma
avaliao das capacitaes envolvidas so pontos importantes a serem observados por uma
futura operadora de GNC.
Em seguida, foram realizadas algumas simulaes econmico-financeiras sobre o
emprego da tecnologia de GNC em condies prximas da realidade, sob determinadas
premissas. Foram investigados os investimentos necessrios e calculadas as receitas
operacionais e custos operacionais. Como indicadores principais para uma possvel tomada
de deciso, foram calculados os seguintes: Valor Presente Lquido (VPL), Taxa Interna de
Retorno (TIR) e Tempo de Retorno (TR) ou Payback.
Por fim, foram resumidas as principais concluses e recomendaes provenientes
desta avaliao, com nfase nos aspectos tecnolgicos, operacionais e econmico-
financeiros.
25
O desenvolvimento deste trabalho subdividiu-se basicamente nos seguintes tpicos:
3.4.1 O Mercado de Gs Natural no Brasil;
3.4.2 Tecnologias Aplicadas ao Gs Natural Comprimido;
3.4.3 Aspectos Operacionais, Logsticos e de Segurana;
3.4.4 Anlise Econmico-Financeira do Negcio;
3.4.5 Riscos e Incertezas
3.4.1 O Mercado de Gs Natural no Brasil

H uma presena significativa do gs natural na matriz energtica brasileira, com
crescimento slido na ltima dcada e boas perspectivas para continuar este crescimento
nos prximos anos. Historicamente, a evoluo da participao do gs natural tem
apresentado uma evoluo consistente. No ano de 2000 era de 5,4%, em 2002 passou para
7,4%, j em 2004 alcanou 8,9% e em 2005 atingiu 9,3%. Os principais propulsores desta
maior participao do gs natural recaem sobre a substituio do leo combustvel e do gs
liquefeito de petrleo (GLP) nas indstrias e da gasolina no transporte em geral.
As reservas provadas de gs natural do Brasil cresceram a uma taxa mdia de 7,4%
a.a, no perodo de 1964 a 2005, conforme Boletim da Agncia Nacional de Petrleo.
Atualmente, as reservas provadas de gs natural totalizam 306,4 bilhes m, sendo que
23,4% esto em terra e 76,6% no mar. Para efeito comparativo, as reservas da Bolvia e da
Venezuela totalizam 1,38 e 4,28 trilhes de m respectivamente.
A produo mdia nos ltimos doze meses de 48,5 milhes de m/dia. Os estados
com maior participao nesta produo so: Rio de Janeiro com mais de 22,5 milhes de
m/dia; Amazonas com 9,5 milhes de m/dia e Bahia com 5,4 milhes de m/dia.
A importao de gs natural teve incio em julho de 1999, atravs da aquisio de
gs boliviano pela Petrobras, escoado atravs do Gasoduto Bolvia-Brasil (GASBOL). O
volume importado pela empresa atingiu 25,0 milhes m/d em maro de 2006. Por outro
lado, a Sulgs iniciou a importao de gs natural em junho de 2000, adquirindo gs da
Argentina. Em maro de 2006, a Sulgs importou 2,3 milhes m/d de gs natural.
Duas novas empresas importadoras de gs passaram a operar em 2001: EPE
Empresa Produtora de Energia Ltda. e BG Comrcio e Importao Ltda. Em agosto de
2006 a EPE iniciou a importao de gs boliviano destinado Usina Termeltrica (UTE)
de Cuiab, sendo este gs escoado pelo gasoduto Lateral Cuiab. Em maro de 2006, a
EPE importou 0,4 milhes de m/d de gs natural. J em setembro de 2001, a BG
Comrcio e Importao Ltda. iniciou a importao de gs natural boliviano, escoado pelo
GASBOL e destinado entrega a COMGS. No ms de maro de 2006, a BG importou
0,7 milho m/d de gs natural.
As vendas de gs natural das distribuidoras brasileiras totalizaram uma mdia nos
ltimos doze meses de aproximadamente 42 milhes de m/dia, com um crescimento nas
vendas de quase 13% ao ano. Atualmente, o conjunto das distribuidoras opera com mais de
1,26 milho de clientes, sendo 2473 industriais, 1273 postos de abastecimento de GNV
(Gs Natural Veicular), 20.472 no segmento comercial, 19 na gerao de eletricidade, 32
clientes de co-gerao, 14 clientes de GNC, 1,23 milho de clientes residenciais e 4
clientes enquadrados em outras aplicaes.
O negcio no ramo de distribuio de gs natural comprimido a granel composto
das seguintes atividades principais: aquisio, recebimento, compresso, armazenamento,
distribuio, comercializao e controle de qualidade do Gs Natural Comprimido (GNC).
Esse ramo de negcio se apresenta como uma alternativa vivel para estimular o
desenvolvimento de novos mercados e proporciona o atendimento de regies ainda
desprovidas de infra-estrutura de gasodutos ou redes de distribuio de gs natural
26
canalizado. A portaria ANP 243/2000 regulamenta as atividades de distribuio e
comercializao de GNC, bem como a construo e a operao de unidades de compresso
e distribuio.
A tecnologia de GNC vantajosa quando h deslocamento da utilizao de outros
combustveis mais poluentes; reduo da importao de Gs Liquefeito de Petrleo (GLP)
ou reduo do risco de mercado em projetos de ampliao de gasodutos.
H um grande potencial de crescimento na demanda de gs natural no Brasil.
Pesquisas indicam que existe uma demanda reprimida de curto prazo de quase 20 milhes
de m/dia no segmento industrial. Para o segmento comercial de mais de um milho de
m/dia. Para o segmento automotivo, os nmeros indicam um mercado adicional de quase
dois milhes de m/dia.
O mercado de gs natural deve crescer de forma expressiva no prximo qinqnio.
A Petrobras projeta um mercado equivalente a 121 milhes de m/dia para o ano de 2011,
principalmente nos segmentos industrial, com 38,6 milhes de m/dia, e termoeltrico, com
48,4 milhes de m/dia. A taxa de crescimento no perodo de 2006 a 2011 ser de 17,7%
ao ano. Novos investimentos esto sendo alocados para atendimento da demanda,
principalmente nas Bacias de Campos (6 milhes de m/dia), do Esprito Santo (16,7
milhes de m/dia) e de Santos (1,5 milho de m/dia), com a entrada de dois novos
campos no Esprito Santo, expanso da produo de Merluza e aumento do fornecimento
de gs do campo de Marlim. A produo domstica deve atingir aproximadamente 71
milhes de m/dia at 2010. Neste horizonte, as importaes da Bolvia se mantm no
patamar de 30 milhes de m/dia. O complemento de 20 milhes de m/dia ser fornecido
atravs da importao com o uso da tecnologia de GNL. A Petrobras prev a aplicao de
US$ 7,5 bilhes no perodo 2007-2011 para garantir a consecuo destes objetivos e
ampliar a malha de gasodutos de transporte. Os principais projetos da carteira de
investimentos da Petrobras para este perodo so:
GNL Gs Natural Liquefeito;

GASENE Perna norte;
Gasoduto Urucu Coari Manaus;
Manuteno da infra-estrutura de transporte de GN;
Malha de Gasoduto do Sudeste;
Ampliao do GASBEL (Belo Horizonte);
Ampliao do trecho sul do GASBOL (distribuio do GNL) e
Malhas de gasodutos do Nordeste.
Com relao ao potencial de crescimento do mercado de gs natural, transportado

atravs de gasodutos mveis, pesquisas recentes indicam que a probabilidade de uso do gs
natural aumenta proporcionalmente com o nmero de empregados das empresas
analisadas. As empresas com capital de origem estrangeira tambm tm maior
probabilidade de adotar o gs natural nos seus processos produtivos. Por outro lado, as
empresas que realizam algum tipo de controle no uso de combustveis, ou que se
preocupam com o uso eficiente dos seus equipamentos, apresentam maior propenso ao
uso do gs natural.
O perfil das empresas pesquisadas se concentra em trs importantes setores
industriais: fabricao de produtos alimentcios e bebidas (35%); preparao de couros e
fabricao de artefatos, artigos de viagens e calados (21%) e fabricao de artigos de
borracha e plstico (11%). Uma concluso importante indica que 90% das empresas
pesquisadas esto dispostas a adotar o gs natural como energtico. Deste total, 45,6%
27
podem substituir mais de 50% do seu consumo energtico. As empresas de tamanho mdio
so as que esto mais propensas a substituir maior parcela do consumo atual de energia.
A tecnologia de gs natural comprimido apresenta as seguintes vantagens
comparativas:
Antecipao da criao de mercados em localidades sem infra-estrutura de
transporte e/ou distribuio;
Antecipao de receitas com a venda de gs natural;
Reduo dos riscos de mercado nos projetos de ampliao da malha de transporte
e/ou distribuio.
As principais barreiras para a implantao de projetos de gs natural pelas empresas

analisadas foram:
Desconhecimento sobre o preo do gs natural;
Tipo do contrato de venda do gs natural no alinhado com as prticas de
flexibilidade de prazos e de variao de demanda;
Custo de converso dos equipamentos;
As questes tcnicas foram consideradas barreiras menos importantes.
Os incentivos so vistos como impulsionadores para que as empresas adotem o gs

natural como energtico nas suas atividades: incentivo fiscal para compra de
equipamentos; normas ambientais que incentivem o uso do gs em substituio a outros
combustveis; disponibilidade de linhas de financiamento e apoio qualificao do
pessoal.
Algumas importantes concluses das pesquisas realizadas:

Os fornecedores de GNC tendem a focar os segmentos de negcio com maior
demanda de combustveis com preos mais elevados, como por exemplo, o GLP, o
leo diesel, a gasolina, o lcool e o leo combustvel leve, em menor escala. O
quadro abaixo mostra uma anlise comparativa entre estes energticos, com
destaque para o preo do energtico gs natural.
Tabela 1 - Anlise Comparativa entre Combustveis

Unidade Poder Preo Preo
Produto Calorfico Mdio Mdio
(U)
Gasolina L 11100 2,50 0,225
GLP Kg 11800 2,40 0,203
leo L 10200 1,86 0,182
lcool L 6400 1,10 0,172
Gs m 9400 1,30 0,138
Fontes: ANP; COMGS e Distribuidora de GLP
As distribuidoras de GNC devem atuar estrategicamente na oferta de servios

de diagnsticos energticos, a fim de propiciar informaes teis s empresas
na tomada de deciso para uso do gs natural;
A aplicao de normas ambientais cada vez mais rgidas importante para que
os concorrentes no tenham vantagens comparativas pelo uso de um energtico
mais barato e de maior impacto ambiental.
No passado, o gs natural era tido como um combustvel de menor valor agregado

devido ao pequeno lucro que propiciava. Hoje em dia essa viso foi superada e o gs
28
natural percebido como uma alternativa energtica vivel, sob os pontos de vista
econmico e ambiental. A explorao de gs natural era ancorada na estratgia de
explotao do petrleo. Com a mudana de cenrio, atualmente a explorao com objetivo
de se descobrir novas jazidas de gs natural passa a ser uma necessidade cada vez mais
incentivada.
Outra tendncia favorvel para o uso do gs natural na tecnologia aplicada aos
motores veiculares que utilizam o gs natural como combustvel. Hoje, esta tecnologia
utilizada devido principalmente a economia que propicia. Em futuro prximo, ser
utilizada principalmente pela opo tecnolgica empregada, quer seja pela potncia
desenvolvida, pelo custo de investimento, ou ainda pelo seu custo comparado com outros
energticos. A disponibilidade de lcool instvel, no h um compromisso por parte dos
produtores em manter uma produo de combustvel para atender a demanda. A gasolina
tende a ficar cada vez mais cara devido ao esgotamento das jazidas e ao consumo cada vez
mais crescente.
3.4.2 Tecnologias Aplicadas ao Gs Natural Comprimido

A indstria de gs natural se desenvolveu a partir do uso da tecnologia de transporte
de gs natural atravs de dutos. Trata-se de uma tecnologia bastante desenvolvida. O uso
de dutos para o transporte de gs natural remonta ao incio do sculo XX. o meio de
transporte de gs natural mais econmico e seguro. Na maioria das ocasies em que se opta
por outra tecnologia para o transporte de gs natural, normalmente a causa a
inviabilidade econmica da construo do gasoduto. A atratividade econmica para a
construo de um gasoduto depende do volume de gs a ser transportado e da distncia do
transporte. Portanto, quanto maior for o volume de gs natural a ser transportado e menor
for a distncia de transporte, maior ser a atratividade econmica para a construo de um
gasoduto.
O gs natural comprimido (GNC) surgiu como uma alternativa para o transporte de
pequenos volumes de gs a pequenas distncias, onde a construo de um gasoduto no se
mostrou atrativa economicamente. A tecnologia do gs natural comprimido deve ser
percebida dentro do conceito de gasoduto mvel. Os equipamentos que compem um
sistema de GNC podem ser movimentados para aplicaes em outros locais.
O uso da tecnologia do gs natural comprimido pode criar e desenvolver um
mercado para o gs natural, at que seja viabilizada a construo do gasoduto. O
crescimento da demanda de gs, suprida por GNC, pode vir a viabilizar a construo de um
gasoduto no futuro. A Figura 31 ilustra o uso das tecnologias de transporte de gs natural,
comparando o volume de gs natural transportado com a distncia do transporte.
Figura 14 - Comparativo Conceitual entre, GNC, Gasoduto e GNL

Fonte: Petrobras
29
A tecnologia utilizada no GNC consiste em comprimir o gs natural a presses da
ordem de 220 atmosferas e armazenar em cilindros para transporte ou consumo final. Ao
ser submetido a esta presso e a uma temperatura de 20C, o gs natural ocupa um volume
268 vezes menor que o volume padro (1 atmosfera e 20 C). A reduo de volume, obtida
com a compresso do gs, possibilita o transporte de volumes considerveis de gs natural.
Para o transporte do GNC so utilizados cilindros especificados para uso com
presses elevadas e acondicionados em caminhes. Os cilindros para transporte do GNC
so montados em mdulos fixos ou removveis nos caminhes. A tecnologia do GNC tem
como principais limitaes tecnolgicas o peso e a capacidade dos cilindros para transporte
de gs. Nas tecnologias tradicionais, que utiliza cilindros metlicos, o peso do gs natural
comprimido transportado de 11% do peso bruto de um caminho de 40 toneladas.
Em funo das limitaes referidas, esto sendo empregados alguns materiais mais
leves que o ao carbono e de alta resistncia, na fabricao de cilindros. Atualmente, com o
emprego dos materiais mais leves que o ao carbono, so fabricados quatro tipos de
cilindros:
Cilindros metlicos;
Cilindros metlicos com plstico reforado apenas na poro cilndrica;
Cilindros de alumnio totalmente revestidos por plstico reforado;
Cilindros plsticos totalmente revestidos por plstico reforado.
O descarregamento do GNC depende da presso do gs requerida pelo processo do

cliente. Quanto menor for presso do processo a ser atendido pelo GNC, mais simples a
tecnologia para o descarregamento.
Para uma indstria, que recebe o gs a uma presso de 4kgf/cm, o
descarregamento feito diretamente dos cilindros pressurizados para o sistema do cliente,
utilizando-se o diferencial de presso. Devido ao grande diferencial de presso entre os
cilindros de GNC a 220 kgf/cm e o consumo industrial a 4kgf/cm, a presso deve ser
reduzida em cascata e a distncia entre as vlvulas reguladoras de presso deve permitir a
troca de calor com o meio ambiente. Este tipo de arranjo tem como objetivo evitar a
formao de hidratos e tem aproveitamento de 98% do gs contidos nos cilindros.
Quando o cliente de GNC um posto de GNV cujo processo necessita de uma
presso de 220 kgf/cm, deve-se prever a instalao de uma unidade de compresso. Caso
contrrio o volume de gs residual nos cilindros das carretas de transporte de GNC ser
muito grande, que reduzir significativamente o volume de gs transportado. Portanto,
quando o GNC utilizado para suprir um posto de GNV, deve-se considerar o
investimento e o custeio dos sistemas de compresso, tanto na tomada no gasoduto quanto
no posto de abastecimento.
3.4.3 Aspectos Operacionais, Logsticos e de Segurana

Neste tpico foram tratados aspectos gerenciais e descritas recomendaes
referentes ao negcio de distribuio de GNC a granel, na estrutura demonstrada abaixo:
a) Gesto, Normas e Procedimentos operacionais
b) Aspectos de Segurana industrial, Meio ambiente e Sade Ocupacional
c) Inspeo
d) Manuteno
e) Logstica
f) Competncias
g) Capacitao profissional
30
3.4.4 Anlise Econmico-Financeira do Negcio
O objetivo deste captulo analisar a viabilidade financeira econmica do negcio
GNC, considerando-se trs cenrios distintos, de acordo com o porte do projeto. Os
sistemas de GNC mostram-se atrativos e complementam as demandas que ainda no so
supridas pelas malhas de gasodutos, ou que foram interrompidas para manuteno da rede.
Foram selecionados trs cenrios comuns em projetos desta natureza, para anlise de
sensibilidade do negcio.
No Cenrio I, apresentado um projeto de pequeno porte, com capacidade de
entrega de 2.000 m/dia a um cliente, distante 30 km do ponto de abastecimento. No
Cenrio II o projeto conta com uma capacidade de abastecimento de 12.000 m/dia, para
dois clientes a uma distncia de 70 km e no Cenrio III, concebido um projeto com
vendas de 48.000 m/dia, para quatro consumidores distantes 100 km. So levantados
custos tpicos de investimentos, as receitas esperadas, os custos operacionais
(administrativos, logsticos e tributrios) e os principais indicadores econmicos, como
taxa interna de retorno (TIR), valor presente lquido (VPL) e tempo de retorno do
investimento ou Payback.
Tabela 2 - Resumo do Resultado de Cenrios de Transporte via GNC

Cenrio Preo de venda Tempo de
Investimentos VPL TIR
(Valor de compra do gs Retorno
(R$ mil) (R$ mil) (%)
do gs natural) (R$ / m) (anos)
1,10 -276,0 3,6% -
Cenrio I
1,30 704,0 438,0 23,0% 4
Gs a R$ 1,03/m
1,50 1154,0 41,0% 3
1,10 962,0 24,5% 4
Cenrio II
1,30 1408,0 3109,0 52% 2
Gs a R$ 0,73/m
1,50 5255,0 80% 2
1,10 -3808,0 -4,88% -
Cenrio III
1,30 5928,0 4777,0 43,35% 4
Gs a R$ 0,69/m
1,50 13363,0 88,49% 2
Fonte: Elaborao Prpria
Da anlise dos resultados obtidos com as simulaes, verifica-se que o sistema de

GNC competitivo para os trs cenrios estudados, a partir de R$ 1,30 por m. Para preo
de venda de R$ 1,10 por m, s vivel o caso de mdio porte.
3.4.5 Riscos e Incertezas

O transporte de GNC a granel no concorre com o transporte de gs por dutos, ao
contrrio, complementa-o. Ou seja, o GNC uma forma de viabilizar o mercado enquanto
a rede de dutos no se viabiliza. Uma vez que as Distribuidoras implantem novas malhas
de distribuio, os sistemas de GNC so deslocados para atender outros consumidores,
ainda no interligados rede. Por conseguinte, trata-se de negcio com mercado dinmico
e em constante transformao. medida que as Distribuidoras vo expandindo a rede de
distribuio do gs natural canalizado, as Distribuidoras de GNC precisam deslocar o
fornecimento de gs para novos consumidores, novamente abrindo mercado e atendendo s
expectativas destes clientes. As principais incertezas econmicas e financeiras inerentes
aos projetos de GNC so:
Alteraes nos contratos de importao do gs natural boliviano;
Mudanas na poltica de preos do gs brasileiro, para se adequar s possveis
mudanas no item anterior;
Alterao na poltica cambial;
Possibilidade de mudanas na legislao tributria, principalmente no ICMS;
31
Possibilidade de mudanas nas polticas energticas. O negcio GNC deve ser
entendido como parte integrante destas polticas. Alteraes significativas na gerao
hidrulica, por exemplo, podem influenciar noutras formas de energia, inclusive nas
polticas de comercializao do gs natural.
Entretanto, as tendncias de expanso do gs natural na matriz energtica, com

investimentos significativos na explorao e produo, bem como na rede de distribuio,
propiciam uma estabilidade maior para o mercado atual e futuro do gs natural.
3.5 Projeto GERADIS - Gerao Distribuda de Gs Natural
O termo Gerao Distribuda (GD) utilizado quando existe a gerao de energia

eltrica junto ou prximo ao consumidor de forma competitiva, independentemente de sua
potncia, propriedade ou fonte, usando tecnologias de elevada eficincia, notadamente a
co-gerao. As pequenas centrais hidreltricas, as termeltricas solares, as usinas elicas e
a co-gerao, sob certas condies, tambm se enquadram nesse conceito de gerao
distribuda.
As tecnologias advindas e incorporadas GD e a possibilidade de sua utilizao
integrada ao Sistema aperfeioaram-se aps as crises de petrleo, viabilizando formas
eficientes de gerao, desde as PCHs 5 at as de emprego dos resduos dos processos
industriais. Estas tecnologias, hoje, acham-se disponveis em quantidades apreciveis e
detentoras de preos decrescentes.
Entre as principais tecnologias de gerao distribuda de energia destacam-se as
clulas a combustvel, as microturbinas a gs, os motores de combusto interna de baixa
emisso, os motores Stirling e os painis fotovolticos.
A maioria dos especialistas da rea de energia reconhece que os prximos anos
devero ser caracterizados por um uso diversificado das fontes de energia. O conceito de
gerao distribuda, comeando a ser difundido em sistemas energticos, aponta para uma
participao mais significativa das fontes de energia alternativa na gerao de eletricidade
para o segmento de servios e industrial.
Um dos maiores atrativos da gerao distribuda para o consumidor est no fato de
que a tarifa de energia inclui os custos da transmisso, da distribuio e das perdas de
energia no transporte. Em sistemas eltricos onde as distncias entre o ponto de gerao e o
de consumo so muito grandes, o preo final para o consumidor pode chegar a at trs
vezes o valor de gerao.
Barreiras culturais, legislativas e normativas, alm de questes tcnicas
importantes, como as decorrentes das interligaes excedentes de energia e controle de
qualidade, ainda necessitam de tratamento para que a gerao distribuda de energia possa
se viabilizar plenamente, com benefcios para todos.
O projeto Gerao Distribuda de Gs Natural (GERADIS), est sendo executado
pelo Centro de Tecnologias do Gs CTGAS, tem como principal objetivo o
desenvolvimento de um programa computacional que avalie o mercado potencial para
gerao distribuda de energia eltrica a partir de gs natural nos diversos setores
econmicos do pas: industrial, comercial e pblico e em todos os estados brasileiros por
onde passa malha de gasodutos. Iniciou-se com o levantamento do estado da arte sobre as
tecnologias existentes de gerao distribuda e cogerao. Foi adotada uma amostragem
por convenincia em que foi utilizado um questionrio como instrumento de coleta de
5
Usina hidreltrica de pequeno porte cuja capacidade instalada seja superior a 1 MW e inferior a 30 MW.
32
informaes com o intuito de obter dados sobre a matriz de consumo energtico das
empresas. As informaes geradas sero utilizadas para a construo de uma ferramenta de
simulao, a qual permitir estimar a viabilidade de utilizao de gerao distribuda para
empresas de diferentes portes e atividades econmicas.
O projeto visa ainda a apresentao da localizao geogrfica das empresas
pesquisadas em mapas, a fim de demonstrar o comportamento da indstrias em diferentes
regies do Brasil e permitir a visualizao das principais caractersticas das indstrias
quanto aos segmentos pesquisados nas regies localizadas em um raio de at 100 km dos
gasodutos de transporte.
A colaborao da aluna neste projeto se deve a manipulao no software Arcwiew
da ESRI que permite geoprocessar informaes georreferenciando as empresas
pesquisadas em mapas, fazendo diferentes mapas de acordo com o andamento do projeto.
Obter informaes atravs de mapas permite a visualizao das principais
caractersticas das indstrias quanto a potencialidade em utilizar gs natural na gerao
distribuda, destacando os diferentes segmentos industriais pesquisados nas regies em
estudo.
A identificao das empresas (grandes consumidores de energia eltrica que tem
potencialidade em fazer uso de gerao distribuda a gs natural em seus processos) de
grande interesse das Distribuidoras de Gs Natural que podero visualizar onde esto
diversas empresas at 100km dos gasodutos existentes e focarem seus esforos na
interiorizao de gasodutos visando atender a um novo nicho de mercado de gs natural
que consiste na gerao de energia eltrica a partir do gs natural, junto ou prximo ao
consumidor de forma competitiva.
33
4 ATIVIDADES REALIZADAS
Neste captulo, esto descritas as principais atividades realizadas e capacitao

adquirida durante o perodo de trabalho no CTGS. Dentre as atividades realizadas nesta
rea, cita-se:
Participao no desenvolvimento do Projeto Bsico de Gasodutos da COPERGS

(Companhia Pernambucana do Gs). Como parte do Programa de Interiorizao do Gs
Natural, a COPERGS construiu um gasoduto partindo do Gasoduto Nordesto, na altura
da cidade do Recife, at a cidade de Araripina no Oeste Pernambucano, incluindo ramais
at as cidades de Garanhuns e Petrolina. O CTGS teve a responsabilidade, dentro deste
projeto, de elaborar o EVTE, o Projeto Conceitual e o Projeto Bsico do Trecho Recife-
Caruaru.
Participao no projeto intitulado por: Identificao e Avaliao de Mercados
Potenciais para o Gs Natural, que contempla estudos para interiorizao da utilizao do
gs natural atravs de Gasodutos Virtuais (GNC e GNL). Este projeto foi executado pelo
CTGS, atendendo a solicitao do MME Ministrio de Minas e Energia dando-lhe
subsdios para tomadas de decises estratgicas visando investimentos na rea de
transporte e distribuio de gs natural.
Destaca-se ainda um servio que seria realizado para EPE Empresa de
Planejamento Energtico, intitulado por: Avaliar a infra-estrutura de transporte de gs
natural no Brasil, considerando, ano a ano, as demandas e ofertas localizadas que
consiste em elaborar um mapeamento dos gasodutos de transporte, estaes de compresso
e city-gates, com a indicao localizada das vazes de ofertas (entradas) e demandas
(sadas) de gs nos respectivos city-gates, ano a ano, at 2015 e demonstrando os gargalos
demonstrados atravs do software de simulao de escoamento de gs. O projeto foi todo
estruturado, mas infelizmente no foi possvel sua execuo por ter participado do
processo Licitatrio e perdido devido ao valor solicitado pelo servio.
Foram realizados estudos a respeito do negcio de distribuio do gs natural
comprimido (GNC) em atendimento demanda de informaes vindas de empresas que
tm interesse em entrar neste ramo. O propsito foi desenvolver uma avaliao
mercadolgica no ramo de negcio de distribuio do GNC, onde esto contemplados: o
marco regulatrio, os agentes de mercado e suas influncias, as tecnologias envolvidas, os
aspectos operacionais e logsticos e os riscos do negcio. O objetivo bsico subsidiar a
tomada de deciso relativa ao posicionamento empresarial sobre o negcio GNC. Foram
analisadas questes do tipo: como o negcio GNC est estruturado; como o produto GNC
interage com outros energticos, principalmente com leo diesel, gasolina, gs liquefeito
de petrleo (GLP), lcool e leo combustvel leve. Foram mostradas tambm quais so as
tendncias tecnolgicas, os indicadores econmicos, as principais tcnicas operacionais e
de segurana aplicadas a este mercado e principalmente a modelagem de situaes tpicas
deste tipo de distribuio de gs natural a fim de demonstrar a viabilidade de implantao.
Est sendo executado pelo CTGS e financiado pela FINEP e Petrobras um projeto
denominado de GERADIS Gerao Distribuda a Gs Natural que consiste na
avaliao de mercado potencial de gs natural por meio de gerao distribuda nos
segmentos industrial, comercial e pblico nos estados brasileiros por onde passam a malha
de gasodutos. O projeto visa ainda, a demonstrao da localizao geogrfica das empresas
pesquisadas e a caracterizao do perfil destas empresas, em mapas, a fim de demonstrar o
comportamento da indstria em diferentes regies do Brasil e permitir que os financiadores
visualizem as principais caractersticas das indstrias, quanto a potencialidade em utilizar
gs natural na gerao distribuda, destacando-se os diferentes segmentos industriais
34
pesquisados nas regies at 100 km dos gasodutos de transporte. A identificao das
empresas (grandes consumidores de energia eltrica que tem potencialidade em fazer uso
de gerao distribuda a gs natural em seus processos) ser importante para as
Distribuidoras de Gs Natural investirem na interiorizao de gasodutos visando atender a
um novo nicho de mercado que consiste na gerao de energia eltrica a partir do gs
natural, junto ou prximo ao consumidor de forma competitiva.
5 CAPACITAO ADQUIRIDA
Inicialmente houve um perodo de aprendizagem autodidata dos softwares de

Simulao de Malhas de Gasodutos e Redes de Distribuio de Gs que compunha
essencialmente antigo LSN e atual GETD. So eles: Synergee (Advantica) e Pipeline
(TGNET). Alm disso, foi essencial o conhecimento em AutoCAD (AutoDesk) para
contnua modificao em plantas de projetos.
As atividades desenvolvidas no CTGS despertam a necessidade de fazer uso de
ferramentas gerenciais que auxiliem no acompanhamento de etapas de projetos e criao
de diferentes banco de dados que auxiliem na organizao de vrios tipos de informaes
e/ou arquivos. Sendo assim, foi adquirida a habilidade de trabalhar com o Project
(Microsoft) e o Access (Microsoft).
Foi feito um treinamento para utilizao do software de Geoprocessamento
Arcwiew (ESRI). O conhecimento e a utilizao deste software SIG 6 tornou-se essencial
para profissionais que atuam na rea de modelagem de gasodutos, visto que o mercado est
exigindo resultado de pesquisas ou simulaes demonstradas em mapas georreferenciados.
Alm disso, observa-se grande satisfao por parte de nossos clientes internos e externos
em obter resultados de estudos demonstrados em mapas atravs de georreferenciamento,
cores ou grficos, caracterizando uma tendncia em se remeter respostas aos clientes com
auxlio de mapas. Para exemplificar, segue na Figura 15 um mapa dos Gasodutos do Brasil
no qual pode ser incorporado diferentes resultados como por exemplo, resultado de
simulao de expanso de malha de gasoduto ou, georreferenciamento de empresas
pesquisadas em um levantamento de mercado, city-gates, reas de estudo para implantao
de GNC ou GNL, diferentes trabalhos que envolvam logstica, dentre outros.
6
SIG (Sistema de Informao Georreferenciada) um sistema computacional capaz de capturar, armazenar,
analisar e apresentar (plotar) informaes geograficamente referenciadas (georreferenciadas), ou seja,
informaes que contenham localizao espacial.
35
Figura 15 - Exemplo de mapa georeferenciado Malha de Gasodutos do Brasil
36
6 CONCLUSES
O objetivo principal do Estgio Supervisionado o de promover um contato inicial

com a realidade do que Ser Engenheiro. Uma reflexo a respeito de todo o perodo
dedicado ao CTGS faz concluir que a principal dificuldade encontrada, no est na
aplicao dos conhecimentos adquiridos e sim em manter a empolgao e o estmulo na
execuo das atividades diante dos diferentes obstculos encontrados. Por outro lado, as
dificuldades geram maturidade e experincia, proporcionam uma consolidao de
conhecimentos e reforam a capacidade de anlise e bom senso.
O perodo de trabalho no CTGS ensinou que a verdadeira formao se d por
meio de aprendizagem autodidata. O interesse pelo conhecimento atravs de diversas
fontes de conhecimento que torna um Engenheiro especialista em determinada rea.
Proporcionou ainda a capacidade de liderana e trabalho em equipe, onde fica a
lio de que o gestor deve se envolver em cada atividade e delegar responsabilidades e
prazos adequados realidade de cada um. Ouvir atentamente as diferentes idias e opinies
e acat-las quando conveniente. Alm disso, deve-se reconhecer os resultados satisfatrios
para se adquirir a liberdade de criticar construtivamente os erros sem criar climas de
insatisfao.
No quesito, conhecimento de engenharia, ficou claro que o mercado no est
preocupado com as especialidades do Engenheiro e sim com sua capacidade de aplicar
conhecimentos cientficos, empricos e certas habilitaes especficas para atender as
diferentes demandas de trabalho. O esforo, dedicao e responsabilidade passam a ser to
importante quanto o conhecimento preexistente.
37
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43

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Monografia de Graduao

Avaliao Mercadolgica do Gs Natural

Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo

Relatrio apresentado ao PDRH 14 ANP do

Universidade Federal do Rio Grande do Norte

Orientador: Dr. Eduardo Lins de Barros Neto

Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo PDRH 14 ANP

Ao CTGS, pela compreenso da importncia da formao de seus profissionais,

Tenho tambm a agradecer:

Ao Prof. Eduardo pela pacincia, incentivo e ensinamentos transmitidos,

Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo PDRH 14 ANP

Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo PDRH 14 ANP

FIGURA 1 - REGULAO DO GS NATURAL CANALIZADO ....................................................... 8

TABELA 1 OFERTA INTERNA DE ENERGIA: DADOS PRELIMINARES ...................................... 9

Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo PDRH 14 ANP

A expanso da indstria do gs natural tem propiciado o desenvolvimento

Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo PDRH 14 ANP

uma gesto efetiva de uma unidade operacional de GNC. Cuidados com a

2. O MERCADO DE GS NATURAL NO BRASIL

Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo PDRH 14 ANP

Figura 1 - Regulao do gs natural canalizado

Fonte: ABAR Associao Brasileira de Agncias de Regulao

A cadeia do gs natural dividida em trs nveis de atividades: explorao,

2.2 Balano Energtico Nacional

Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo PDRH 14 ANP

Tabela 1 Oferta Interna de Energia: Dados preliminares

OFERTA INTERNA DE ENERGIA - OIE milhes de tep

Observa-se que de 2004 para 2005, a oferta interna de gs natural cresceu

Tabela 2 Estrutura da Oferta Interna de Energia

ESTRUTURA % DA OFERTA INTERNA DE ENERGIA

Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo PDRH 14 ANP

Figura 2 Oferta Interna de Energia no Brasil 2006

Fonte: BEM/2007- MME

Nota-se uma presena significativa do gs natural na matriz energtica

2.3 Reservas de gs natural e vida til das reservas

Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo PDRH 14 ANP

Tabela 3 Distribuio das Reservas de Gs Natural por Estado

A evoluo das reservas provadas de gs natural no Brasil se comportou

Figura 3 Reservas Provadas de Gs Natural 1965-2005

Fonte: ANP/SDP; MME (Tabela 1.1)

2.4 Produo de gs natural por estado

Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo PDRH 14 ANP

Tabela 4 Produo de Gs Natural no Brasil por Estado

PRODUO DE GS NATUAL NO BRASIL - 2007(mil m/dia)

Alagoas 64.679 67.844 62.929 65.953,0

Bahia 107.984 112.480 113.860 61.431,4

A produo de gs natural no Brasil apresenta uma evoluo constante ao

Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo PDRH 14 ANP

Figura 4 Evoluo da produo de gs natural no Brasil

Evoluo de Produo de Gs Natural no Brasil

2007 (at setembro)

2.5 Importao de Gs Natural

Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo PDRH 14 ANP

Figura 5 Importao de Gs Natural

Importaode Gs Natural (2000-2070)

Fonte: ANP com adaptaes

2.6 Utilizao do gs natural

2.7 Distribuio de gs natural

Rossana Bezerra de Azevedo Vasconcelos Seabra de Melo PDRH 14 ANP

Figura 6 Distribuidoras no Brasil

O negcio de distribuio de gs natural comprimido a granel composto

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Tabela 5 Vendas de gs natural por distribuidora

Tabela 6 Vendas de Gs Natural por Segmento