Tiempo

Disponibilidad
Promedio
Maquinaria /Equipo Costos: Factores Equipo en
para
Reserva
Reparar

Item CC CIP CR FS FMA TPPR DER

1 Celda de llegada de la acometida elctrica en 13.60 kV 7 7 3 3 1 4 3
2 Transformador de tensin de 13.60/4.16 kV. 20 MVA (T1) 7 7 7 3 1 4 5
3 Transformador de tensin de 13.60/4.16 kV. 1.5 MVA (T2) 7 7 3 3 1 4 5
4 Transformador de tensin de 13.60/4.16 kV. 1.5 MVA (T3) 7 7 3 3 1 4 5
5 Tablero de arranque de 5 KV 7 7 5 3 1 3 3
6 Tablero de control y medicin para motores en 5 KV 7 7 3 3 1 3 3
7 Tablero de control y medicin para motores en 0.46 KV 7 7 3 3 1 3 3
8 Compresor de aire DEMAG VK-57 MAC A. 5 3 5 3 1 4 5
9 Compresor de aire DEMAG VK-28 MAC B. 5 3 5 1 1 4 3
10 Compresor de aire DEMAG VK-28 MAC C. 5 3 5 1 1 4 3
11 Motor elctrico sincrnico de 7000 HP MAC A. 5 3 5 3 1 4 5
12 Motor elctrico sincrnico de 3500 HP MAC B. 5 3 5 3 1 4 3
13 Motor elctrico sincrnico de 3500 HP MAC C. 5 3 5 3 1 4 3
14 Compresor de oxgeno DEMAG KA-10. 7 7 7 3 1 4 3
15 Compresor de oxgeno SULZER 2D 200. 7 7 7 3 1 3 3
16 Motor elctrico asincrnico de 3000 HP KA -10. 7 7 1 1 1 3 3
17 Motor elctrico asincrnico de 450 HP 2D 200. 7 7 1 1 1 4 3
18 Compresor de nitrgeno COOPER TAE 50. 3 5 5 1 2 4 5
19 Compresor de nitrgeno COOPER TA- 2000. 3 5 3 1 2 4 5
20 Motor elctrico asincrnico de 2000 HP TAE 50. 3 5 5 1 1 4 3
21 Motor elctrico asincrnico de 350 HP TA 2000. 3 5 1 1 1 4 3
22 Unidad de pre enfriamiento de aire DC/AC. 7 7 5 1 1 3 5
23 Unidad de purificacin del aire MS. 7 7 7 1 1 4 5
24 Intercambiadores principales de licuacin Air Liquide. 7 7 7 1 2 4 5
25 Columna de destilacin del O2/N2. 7 7 7 1 2 4 5
26 Columna del licuador. 7 7 7 1 2 4 5
27 Columna de destilacin del argn. 7 7 5 1 1 4 5
28 Unidad de refrigeracin R-22. 1 1 1 1 2 3 3
29 Sistema de enfriamiento de agua. 7 7 5 1 2 3 5
30 Sistema de almacenamiento de productos lquidos. 7 7 5 3 2 1 5
Frecuencia
de
CRITICIDAD
Ocurrencia
de Falla

FFA Cr. TIPO

0.80 176.00 Tipo A
0.60 261.60 Tipo A
0.60 213.60 Tipo A
0.60 213.60 Tipo A
0.90 164.70 Tipo A
0.80 132.00 Tipo A
0.80 132.00 Tipo A
0.90 248.40 Tipo A
0.90 147.60 Tipo B
0.90 147.60 Tipo B
0.80 220.80 Tipo A
0.80 137.60 Tipo B
0.80 137.60 Tipo B
0.80 214.40 Tipo A
0.90 180.90 Tipo A
0.80 112.80 Tipo B
0.60 112.80 Tipo B
0.60 163.20 Tipo A
1.00 232.00 Tipo A
0.80 131.20 Tipo B
0.80 92.80 Tipo C
0.60 174.60 Tipo A
0.60 256.80 Tipo A
0.60 259.20 Tipo A
0.60 259.20 Tipo A
0.60 259.20 Tipo A
0.60 232.80 Tipo A
1.00 36.00 Tipo C
0.90 264.60 Tipo A
0.90 90.00 Tipo C

puntos CRITICIDAD
> 150 Tipo A
100 - 150 Tipo B
< 100 Tipo C
tem. Equipo crtico

1 Celda de llegada de la acometida elctrica en 13.60 kV.

2 Transformador de tensin de 13.60/4.16 kV. 20 MVA (T1)

3 Transformador de tensin de 13.60/4.16 kV. 1.5 MVA (T2)

4 Transformador de tensin de 13.60/4.16 kV. 1.5 MVA (T3)

5 Tablero de arranque 5 kV.

6 Tablero de control y medicin para motores en 5 KV.

7 Tablero de control y medicin para motores en 0.46 KV

8 Compresor de aire DEMAG VK-57 MAC A.

9 Motor elctrico sincrnico de 7000 HP MAC A.

10 Compresor de oxgeno DEMAG KA-10.

11 Compresor de oxgeno SULZER 2D 200.

12 Compresor de nitrgeno COOPER TAE 50.

13 Compresor de nitrgeno COOPER TA- 2000.

14 Unidad de pre enfriamiento de aire DC/AC.

15 Unidad de purificacin del aire MS.

16 Intercambiadores principales de licuacin Air Liquide.

17 Columna de destilacin del O2/N2.

18 Columna del licuador.

19 Columna de destilacin del argn.

20 Sistema de enfriamiento de agua.

 Posibles fallas que pueden presentar a ser detectadas por mantenimiento
predictivo

Puntos Calientes debido a soltura de pernos, deterioro de contactos, desbalanceo de carga,

envejecimiento de materiales.

Puntos calientes, debido a solturas, deterioro del material de aislamiento, deterioro de las condiciones
qumicas y fsicas del aceite.

Puntos calientes, debido a solturas, deterioro del material de aislamiento, deterioro de las condiciones
qumicas y fsicas del aceite.

Puntos calientes, debido a solturas, deterioro del material de aislamiento, deterioro de las condiciones
qumicas y fsicas del aceite.

Puntos calientes por solturas de ajustes, envejecimiento del aislamiento en los materiales, desgastes en
los contactos.

Puntos calientes por solturas de ajustes, envejecimiento del aislamiento en los materiales, desgastes en
los contactos.

Puntos calientes por solturas de ajustes, envejecimiento del aislamiento en los materiales, desgastes en
los contactos.

Puntos calientes debido al rozamiento o mala lubricacin, desalineamiento, vibraciones por desgastes y
solturas, fallas en los engranes de las ruedas dentadas, desgastes en los cojinetes.

Puntos calientes por solturas de conexiones elctricas, prdidas de los niveles de aislamiento,
evaluacin de las condiciones de resistencia elctrica en los aislamientos, desbalance de carga.

Puntos calientes debido al rozamiento o mala lubricacin, desalineamiento, vibraciones por desgastes y
solturas, fallas en los engranes de las ruedas dentadas, desgastes en los cojinetes.

Puntos calientes debido al rozamiento o mala lubricacin, desalineamiento, vibraciones por desgastes y
solturas, fallas en los engranes de las ruedas dentadas, desgastes en los cojinetes.

Puntos calientes debido al rozamiento o mala lubricacin, desalineamiento, vibraciones por desgastes y
solturas, fallas en los engranes de las ruedas dentadas, desgastes en los cojinetes.

Puntos calientes debido al rozamiento o mala lubricacin, desalineamiento, vibraciones por desgastes y
solturas, fallas en los engranes de las ruedas dentadas, desgastes en los cojinetes.

Puntos calientes por prdida de aislamiento en los motores de las bombas, solturas, vibraciones, fugas
de aire por los actuares de sus vlvulas.

Puntos calientes en las conexiones de las resistencias, tableros de termomagnticas, fugas en los
actuadores de las vlvulas de control.
Chequeo de fugas en las vlvulas de seguridad, revisin de posibles fisuras en las paredes de las
tuberas.

Chequeo de fugas en las vlvulas de seguridad, revisin de posibles fisuras en las paredes de las
tuberas.

Chequeo de fugas en las vlvulas de seguridad, revisin de posibles fisuras en las paredes de las
tuberas.

Chequeo de fugas en las vlvulas de seguridad, revisin de posibles fisuras en las paredes de las
tuberas.

Puntos calientes por prdida de aislamiento en los motores de las bombas y ventiladores, solturas,
vibraciones.
La criticidad (Cr) es una medida ponderada que considera aspectos tales como:

El efecto por los costos de incumplimiento de la calidad (CC).

El efecto por los costos de incumplimiento del producto (CIP).
El efecto por los costos de reparacin (CR).
El factor por impacto a la seguridad (FS).
El factor por impacto al medio ambiente (FMA).
El tiempo promedio para reparar (TPPR).
Disponibilidad de equipo en reserva (DER).
La frecuencia de ocurrencia de falla (FFA).
FRECUENCIA DE FALLO FFA PUNTOS
No ms de 3 fallos por ao 0.6
Entre 3 y 5 fallos por ao 0.8
Entre 5 y 10 fallos por ao 0.9
Ms de 10 fallos por ao 1
COSTOS POR INCUMPLIMIENTO DE CALIDAD CC PUNTOS
No ms de US$ 500K 1
Entre US$ 500K y US$ 1000K 3
Entre US$ 1000K y US$ 2000K 5
Ms de US$ 2000K 7
COSTOS POR INCUMPLIMIENTO DE PRODUCTO CIP PUNTOS
No ms de US$ 500K 1
Entre US$ 500K y US$ 1000K 3
Entre US$ 1000K y US$ 2000K 5
Ms de US$ 2000K 7
COSTOS POR REPARACION CR PUNTOS
No ms de US$ 100K 1
Entre US$ 100K y US$ 200K 3
Entre US$ 200K y US$ 500K 5
Ms de US$ 500K 7
TIEMPO PROMEDIO PARA REPARAR TPPR PUNTOS
No ms de 1 da 1
Entre 1 y 3 das 2
Entre 3 y 7 das 3
Ms de 7 das 4
DISPONIBILIDAD DE EQUIPO EN RESERVA DER PUNTOS
NULO 5
PARCIAL 3
TOTAL 1
FACTOR POR IMPACTO A LA SEGURIDAD FS PUNTOS
SI 2
NO 1
FACTOR POR IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE FMA PUNTOS
SI 2
NO 1
 Maquinaria /Equipo - PLANTA ASU Tipo

Item

1 Celda de llegada de la acometida elctrica en 13.60 kV

2 Transformador de tensin de 13.60/4.16 kV. 20 MVA (T1)

3 Transformador de tensin de 13.60/4.16 kV. 1.5 MVA (T2)

4 Transformador de tensin de 13.60/4.16 kV. 1.5 MVA (T3)

5 Tablero de arranque de 5 KV

6 Tablero de control y medicin para motores en 5 KV

7 Tablero de control y medicin para motores en 0.46 KV

8 Compresor de aire DEMAG VK-57 MAC A. VK-57

9 Compresor de aire DEMAG VK-28 MAC B. VK-28

10 Compresor de aire DEMAG VK-28 MAC C. VK-28

11 Motor elctrico sincrnico de 7000 HP MAC A.

12 Motor elctrico sincrnico de 3500 HP MAC B.

13 Motor elctrico sincrnico de 3500 HP MAC C.

14 Compresor de oxgeno DEMAG KA-10. KA-10

15 Compresor de oxgeno SULZER 2D 200. 2D 200 C

16 Motor elctrico asincrnico de 3000 HP KA -10.

17 Motor elctrico asincrnico de 450 HP 2D 200.

18 Compresor de nitrgeno COOPER TAE 50. TAE 50

19 Compresor de nitrgeno COOPER TA- 2000. TA 2000

20 Motor elctrico asincrnico de 2000 HP TAE 50.

21 Motor elctrico asincrnico de 350 HP TA 2000.

22 Unidad de pre enfriamiento de aire DC/AC.

23 Unidad de purificacin del aire MS.

24 Intercambiadores principales de licuacin Air Liquide.

25 Columna de destilacin del O2/N2.

26 Columna del licuador.

27 Columna de destilacin del argn.

28 Unidad de refrigeracin R-22.

29 Sistema de enfriamiento de agua.

30 Sistema de almacenamiento de productos lquidos.

Maquinaria /Equipo - ESTACION DE ENVASADO Tipo

Item

1 Tanque de almacenamiento criogenico

2 Bomba de trasegado

3 Evaporador

4 Manifold

5 Cilindros

6 Liquid Cylinders
 Propio Ao de
Marca (P)/Alquilado fabricacin
(A)

P
 P

Propio Ao de
Marca (P)/Alquilado fabricacin
(A)

TW

ACD

MESSER