.

Capítulo 8
./

./

COMPRESORES
/

./
1. INTRODUCCION

./

/ El aire comprimido es el fluido que se ha venido utili- 2. TIPOS DE COMPRESORES

zando como fuente de energía en la perforación de
rocas, tanto en el accionamiento de los equipos neumá-
ticos con martillo en cabeza y martillo en fondo, como
./
para el barrido de los detritus cuando se perfora con
martillos hidráulicos o a rotación.
En cualquier proyecto, tanto si es acielo abierto
/ como subterráneo, es preciso disponer de compreso-
res.
En el momento de decidir la compra de un equipo de
perforación, uno de los puntos más importantes es la
selección del compresor, debido fundamentalmente a
que:
/
- El peso específico en el precio del conjunto oscila,
según el tipo de perforadora, entre el15 y el 55%.
- La repercusión en el coste del metro lineal perfo-
/ cuando éstos tienen un carácter estacionario, y los de
rado es considerable, pues si el caudal de aire es
insuficiente los problemas que pueden surgir son:
. Disminución
. de la velocidad de penetración.
/
Existen dos grupos de compresores: dinámicos y de
desplazamiento. En los primeros, el aumento de pre-
sión se consigue mediante la aceleración del aire con
un elemento de rotación y la acción posterior de un
difusor. A este grupo pertenecen los compresores
centrífugos y los axiales, que son los más adecuados
para caudales grandes y bajas presiones.
En los compresores de desplazamiento, que son los
que se utilizan en los equipos de perfaración, la eleva-
ción de la presión se consigue confinando el gas en un
espacio cerrado cuyo volumen se reduce con el movi-
miento, de uno o varios elementos. Según el diseño, se
subdividen en rotativos y alternativos. Los más utiliza-
dos en perforación son: los compresores de pistón,
tornillo y paletas para los portátiles, tanto si están
montados sobre la unidad de perforación o remolca-
dos por ésta.

Aumento de los costes de desgaste: bocas, va-

rillas, etc.
/
. Incremento del consumo de combustible.
2.1. Compresores de pistó n

/
. Necesidad de mayor labor de mantenimiento
del equipo motocompresor.
- si se elige en las grandes unidades de perfo~ción
/ una unidad compresora de alta presión, será posi-
ble perforar con martillo en fondo o con tricono.
Las dos características básicas de un compresor,
además del tipo o modelo, son:
.~ .yaEstos equipos son los más antiguos y canocidos,
que han sido empleados en las minas de interior
para el suministro de aire comprimido a través de las
redes de distribución instaladas dentro de las mis-
mas. Su aplicación ha descendido notablemente
como consecuencia del uso masivo de otras fuentes
de energía más eficientes, como son la electricidad y
la hidráulica.

- El caudal de aire suministrado.

/
- La presión de salida del aire.
2.2. Compresores de tornillo

/ En la Tabla 8.1, se indican, para los diferentes equi-
pos de perforación, los valores más frecuentes de las
citadas caracteristicas, el tipo de compresor y el por-
centaje de precio aproximado con relación a la má-
/
quina completa.
En estas unidades la presión del aire se consigue por
la interacción de dos rotares helicoidales que engra-
nan entre sí, uno macho de cuatro lóbulos y otro hem-
bra de seis canales. El principio de funcionamiento
pUE)deverse en la Fig. 8,1.

123
/
 TABLA 8.1

TIPO DE CAUDAL PRESION TIPO DE FUNCIONES % DEL VALOR

PERFORADORA (m3/min) (MPa) COMPRESOR DEL EQUIPO

Neumática con
martillo en cabeza 18-36 0,7-0,8 TORNILLO . Accionamiento del martillo, 40-60
motor de avance, motor de
traslación y motor hidráu-
lico
. Barrido

Hidráulica con
martillo en cabeza 5-9 0,7-0,8 TORNILLO . Barrido 15-20

Neumática con
martillo en fondo 8-30 0,7-1,75 TORNILLO . Accionamiento del
martillo
. Barrido 40-50

Rotativa con tricono 18-51 0,3-1,1 PALETAS . Barrido

(Baja
Presión)
TORNILLO
(Media y
Alta
Presión) 10-15

ORIFICIODE DESCARGA '-' ' ORIFICIO DE DESCARGA - ORIFICIO DE DESCARGA

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Figura 8.1. Principio de funcionamiento de un compresor de tornillo.

.. El aire penetra en el hueco formado pJ1r los dos FLUJO DEL AGUADE
REFRlGERACIONDEL MOTOR

rotores y la carcasa. A medida que los rotores se mue-

ven el aire queda encerrado y comienza a disminuir el
volumen donde se aloja. Se inyecta aceite para sellar la
REFRIGERADOR
cámara de compresión y disminuir su temperatura. DE ACEITE

Paulatinamente, el hueco ocupado por el aire y el

aceite se desplaza disminuyendo su volumen hasta
que se descarga en el recipiente separador de aceite.
Esta separación se lleva a cabo primero, por grave-
dad en el interior de un calderín y después, con filtros
de lana de vidrio. A continuaci6n, el aceite se enfría y se
filtra antes de volverlo a recircular. En la Fig. 8.2 se Figura 8.2. Compresor portátil (/ngersoll-Rand).
indican los circuitos de refrigeración de un compresor
portátil y su motor.
El aceite inyectado tiene tres misiones principales:
En compresores de tornillo de alta presión el número
de etapas suele ser de dos. - Cerrar las holguras internas.

124
./ - Enfriar el aire durante la compresión, y transportables si son remolcados se accionan por
- Lubricar los rotores. motor diesel y si van montados sobre la perforadora
por motores diesel o eléctricos.
./ Para compensar las caídas de tensión en los motores
Las ventajas que conlleva la utilización de compre-
sores de tornillo son: eléctricos se debe tener un margen de potencia del10
al 15%.

./ - Ocupan un volumen reducido, por lo que son idea- Los acoplamientos de los motores al compresor se
les para instalar a bordo de las perforadoras. realizan por embridado, correa trapezoidal, acopla-
miento directo o a través de un tren de engranajes.
- El montaje es económico.
./ - Ausencia de choques y vibraciones importantes.
- Reducido mantenimiento.
4. ELEMENTOS AUXILIARES
./ - Baja temperatura de funcionamiento, y
- Alta eficiencia. Los elementos auxiliares más importantes cuando
se trabaja con aire comprimido son:
./
2.3. Compresor de paletas
- Filtros de aspiración.
Estos compresores tienen un solo rotor que monta - Separador de agua.
./ paletas radiales flotantes y cuyo eje es excéntrico - Depósitos de aire.
con el de la carcasa cilíndrica. Al girar las paletas se
- Engrasadores.
desplazan contra el estator por efecto de la fuerza
/' centrífuga. La aspiración del aire se realiza por un - Elevadores de presión.
orificio de la carcasa, quedando retenido en el espa-
cio entre cada dos paletas. Al girar el rotor el volu-
men va disminuyendo, aumentando la presión del 4.1. Filtros de aspiración
./
aire, hasta llegar a la lumbrera de descarga.
Para eliminar el desgaste prematuro de las partes
móviles de los compresores y las averías, es necesario
/' filtrar el aire antes de su admisión. Los filtros deben
cumplir los siguientes requerimientos: eficacia de se-
paración, capacidad de acumulación, baja resistencia
/'
al paso de aire, construcción robusta y sencillez de
mantenimiento.

./ 4.2. Separadores de agua

(o) (b)
Este elemento utiliza el efecto de las fuerzas centrí-
/' fugas, que adquiere el flujo de aire en su movimiento
de giro, para que las partículas de agua choquen con-
tra las paredes del colector, produciéndose así el se-
./
cado del aire que se evacúa a continuación por la
parte central.

/'
t
DESCARGA
'. .¡'
(e) (d)
./

Figura 8.3. Compresor de paletas.

..
./
Este tipo de compresor utiliza también la inyección
de aceite que ha sido explicado anteriormente.
/'

3. ACCIONAMIENTO
/'

Los compresores estacionarios son accionados, ge-

/' neralmente, por motores eléctricos, mientras que los Figura 8.4. Separador de humedad (Atlas Capeo).

125
/'
 '-
El separador de agua se debe colocar lo más lejos 4.4. Engrasadores
posible del compresor, al mismo tiempo que se mantie-
ne la temperatura del aire por encima de cero. Para realizar la lubricación de las perforadoras es
'-
preciso añadir aceite al aire comprimido, lo éual
puede realizarse en la propia máquina o en la línea de
aire.
4.3. Depósito de aire '-
. El principio de trabajo de los engrasadores puede
Las instalaciones de aire comprimido pueden dispo-
verse en la Fig. 8.6. El aire pasa a través de un estran-
gulamiento que dispone de una válvula regulable. La
ner de depósitos reguladores cuyas dimensiones de-
penderán de:
presión del aire de entrada se conecta al tanque de '-
aceite de forma que, cuando el aire pasa por la sección
más estrecha, su velocidad aumenta y se produce una
- Capacidad del compresor.
caída de presión que hace que entre el aceite hacia la
- Sistemas de regulación. corriente de aire atomizándose. '--
- Presión de trabajo.
- Variaciones estimadas en el consumo de aire.
'-
Las funciones de estos depósitos son:

- Almacenar el aire comprimido para atender de- '-

mandas puntuales que excedan de la capacidad del
compresor.
- Incrementar la refrigeración y recoger residuos de "-
agua y aceite.
- Igualar las variaciones de presión de la red.
"-
- Evitar ciclos rápidos de carga y descarga del com-
presor.

Figura 8.6. Sección de un engrasador. '"

Se puede usar un aceite mineral o sintético. El aceite

sintético reporta algunos beneficios adicionales. Está "-
basado en glicol, lo que hace que ia máquina sea
~I
'@) @)
o "ilOO""""
menos sensible al agua que lleva el aire. Este aceite
sintético es también biodegradable, al contrario del"
aceite mineral.
El aceite sintético es más caro, pero la diferencia en
DDEPos,TO DE AIRE coste total es todavía insignificante, ya que el consumo
es mucho más bajo. Tampoco es necesaria la separa- '-
ción de agua al usar el aceite sintético. No es posible
mezclar aéeites distintos.
""
---,

4.5. Elevadores de presión

"-
Cuando se utilizan perforadoras con martillo en
""
fondo en minería subterránea, puede ser Ilecesario
elevar la presión del aire hasta 1,7 MPa, si éste es '-
suministrado a media presión (0,7 MPa) a través de
instalaéiones fijas o cuando las pérdidas de carga han
sido elevadas.
"-
El incremento de presión se consigue con los deno"
minados «booster», que trabajan en una o dos etapas.

'-
4.6. Mangueras flexibles

Las mangueras de goma disponen de refuerzos texti- '-

nu
les colocados diagonalmente, que las hacen flexibles y
muy resistentes. Generalmente, la presión máxima de
trabajo es de 1MPa, con temperaturas admisibles
Figura 8.5. Sistema de distribución de aire comprimido. desde -40° a + 100°C.

126
'-
 En la Tabla 8.2. se indican las dimensiones estándar ras. Tal acoplamiento puede hacer también que sea
de las mangueras de goma que más se utilizan. mucho más fácil conectar distintos tamaños de man-
gueras. La tuerca de apriete reduce al mínimo el riesgo
de desconexión accidental.

TABLA 8.2.

DIAMETRO INTERIOR DIAMETRO EXTERIOR PESO

(mm) (pulg) (mm) (pulg) (kg/m)
FLUJO DE AIRE
6,3 y. 12,7 0,50 0,15
10,0 % 16,4 0,65 0,19
12,5 Y, 22,5 0,89 0,35
16,0 % 26,0 1,02 0,43
20,0 % 30,0 1,18 0,54
25,0 1 35,0 1,38 0,78
31,5 1Y. 43,5 1,71 0,95
40,0 1Y, 52,0 2,05 1,15
50,0 2 66,0 2,60 1,80
63,0 2Y, 79,0 3,11 2,20
80,0 3 96,0 3,78 2,50
100,0 4 116,0 4,57 4,20

Existen también mangueras de peso reducido, una

tercera parte de una manguera convencional, fabrica-
das con una capa interior de fibra sintética embutida en
caucho resistente al aceite y al ozono. Se almacena
enrollada y plana, lo cual facilita su manipulación y
minimiza el espacio de almacenamiento. En la Tabla
Fíg.8.7. Acoplamiento de garras moderno y boquilla
8.3. se dan algunas cara9terísticas de estas mangueras giratoria de conexión.
especiales.

Para las conexiones se emplean todo un conjunto de

elementos, desde acoplamientos de garras, acopla-
TABL.A 8.3. mientos roscados, conecto res, abrazaderas, etc.
Los diámetros de las mangueras que se recomiendan
DIAMETRO DIAMETRO MAX. PRESION PESO en función del caudal de aire necesario y la longitud de
INTERIOR EXTERIOR DE TRABAJO dichas conducciones se da en la Tabla 8.4.
(mm) (pulg) (mm) (pulg) (MPa) (psi) (kg/m)

20 % 24 0,9 1,2 175 0,160

25 1 30 1,2 1,2 175 0,230 TABLA 8.4.
40 1;;' 45 1,6 1,2 175 0,390
50 2 56 CAUDAL DE LONGITUD DE MANGUERA
2,3 1,2 175 0,550
76 3 82 3,3 0,8 116 0,850 AIRE 10 m 20 m 50 m 80m 100 m

50 l/s
1" 1" 1,5" 1,5" 1,5"-2"
.. (2,8 m3/min)
'" 80 l/s
Los acoplamientos de manguera defectuosos no"sólo. 1" 1,5" 2" 2" 2"
(4,8 m3/min)
quitan potencia, sino que también pueden ser un riesgo 120 l/s
de seguridad. 1,5" 1,5" 2" 2" 2"
(7,1 m3/min)
Los acoplamientos de garras de buena calidad son 160 l/s
forjados, mecanizados, templados y cromados. Los 1,5" 1,5" 2" 2" 3"
(9,5 m3/mín)
métodos de fabricación permiten usar paredes delga-
das, y de esta manera se puede disponer de un orificio Nota: 1" = 25,4 mm
más grande para un diámetro de manguera dado, El
orificio es mecanizado para obtener un centrado perfec-
to y una superficie lisa. El cierre tiene un asiento meca.
nizado donde se encaja perfectamente y no perturba el 5. CALCULO DE LAS CAlDAS DE PRESION
flujo de aire.
Al usar acoplamientos de garras con una boquilla Todas las instalaciones de aire comprimido, al dispo-
giratoria, la resistencia a torsión de la manguera no ner de un determinado número de conexiones, presen-
causará molestias cuando se conectan dichas mangue- tan pérdidas de presión debido a las fugas. Además, la

127
turbulencia del aire, causada por bordes agudos o cam- presor y el punto más distante de consumo es del orden
bios de sección dentro de los circuitos, produce tam- de 10 kPa.
bién una pérdida de presión.
Perturbaciones típicas pueden ser acoplamientos con
paredes innecesariamente gruesas, un mal 'acabado TABLA 8.5.
superficial interior, cierres salientes o hasta piezas de
acoplamiento mal alineadas, Otro problema común es TAMAÑO DEL FUGAS A POTENCIA NECESARIA
el uso de mangueras demasiado pequeñas. ORIFICIO (mm) 0,6 MPa (l/s) PARA COMPENSAR (kW)
Las mangueras (y los tubos) también causan pérdi-
das por motivos físicos, en proporción a su longitud. 1 1 0,3
Por toda su parte interior se crea una «capa límite», 3 10 3,1
donde el flujo de aire se hace turbulento y pierde ener- 5 27 8,3
gía. Una manguera más grande significa generalmente 10 105 33
menos pérdidas, ya que esa capa tiene más o menos el
mismo espesor no importando cuál sea el tamaño de la
manguera. En líneas de distribución de gran longitud, y en parti-
La Tabla 8.5. muestra el efecto de las fugas de aire, cular en áreas de trabajo temporal, los costes de las
que se comparan a un orifico de un cierto tamaño. La instalaciones suelen ser decisivos. En tales casos, la
potencia de compresor que se necesita para compen- caída de presión no debe exceder de 50 kPa.
sar las fugas aumenta drásticamente. Para estimar las caídas de presión en sistemas de
Con relación a las caídas de presión, en instalacio- distribución de aire comprimido puede utilizarse el
nes estacionarias, un descenso aceptable entre el com- ábaco de la Fíg. 8.8.

LONGITUD DE MANGUERA (m)

1 2 5 10 20 50 100 200 500 1000 2000

251
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500 1000
y I'---y---/
CAlDA DE PRESION (kPa) PRESION DE SERVICIO

(kPa)

Fig. 8.8. Abaco para determinar las dimensiones de las conducciones de aire comprimido y pérdidas de carga.

128
 J
Ejemplo 1 Apoyándose en el ábaco de la Fig. 8.8. se tiene:

Sección T-D
J Se desea calcular la caída de presión de una instala-
ción de aire comprimido consistente en una manguera Longitud de tubería 1=50m
de 200 m y un diámetro interior de 70 mm. La presión Caudal del aire A = 16,5 m3/min
inicial del aire es de 700 kPa y el caudal de 170 1/5 Presión de trabajo P = 0,7 MPa
.-1 (10,2 mS/min).
Se tantea un diámetro interior de la tubería de 80
Siguiendo el esquema de líneas de trazo grueso mm, para el que se obtierte una caída de presión de 3,5
dibujadas en el ábaco citado se obtiene una caída de kPa.
J presión de 10 kPa.
Sección D-A
I = 100 m
J Ejemplo 2 A = 5 m3/min
P=0,7MPa
En la Fig. 8.9. se muestra el esquema de una red de
J aire comprimido en la que a la salida del compresor La caída de presión no debe sobrepasar 10 kPa
«T» se ramifica hacia 105diferentes puntos de consumo menos la caída de presión en la sección T-D, es decir
A, B Y e, donde los caudales consumidos son respecti- 10 - 3,5 kPa = 6,5 kPa.
J vamente de 5, 1,5 Y 10 m3/min. La caída de presión Para un diámetro interior de 50 mm, la caída de pre-
máxima admisible, entre el compresor y 105puntos de sión es de 6,5 kPa, la caída de presión global, entre T y
A, será entonces de 10 kPa.
consumo, se fija en 10 kPa. Despreciando las caídas de
J presión en los puntos singulares como estrechamientos,
codos, etc., se desea dimensionar el tamaño de 105dife- Sección D-E
rentes conductos para las longitudes indicadas. 1=60m
A = 11,5 m3/min
J
P = 0,7 MPa

A S m'/mln
.-/
El diámetro interior de la tubería se elige para una
caída de presión máxima de 5 kPa. El diámetro de 70
mm da lugar a una caída de presión de 3,8 kPa.
J

100 m
Sección E-S
../ I =30m
A = 1,5 m3/min
B 1.5 m'lmln
P = 0,7 MPa
J
30 m
La caída de presión no debe pasar de 10 kPa menos
10 m'lmln la caída de presión entre T y E, es decir 10 - (3,5 + 3,8)
e D = 2,7 kPa. El diámetro que interesará será de 32 mm,
../
E que da lugar a una caída de presión de 2,4 kPa. La
1S m 60 m caída de presión global será de 9,7 kPa.
SO m
../ . Sección E-C
1= 15 m
A = 10 m3/min
..j'
J
. P = 0,7 MPa
T
La caída de presión no debe pasar de 2,7 kPa. El
diámetro interior que convendrá será de 60 mm, que
J
provoca una caída de presión de 1,5 kPa y una caída
Fig. 8.9. Esquema de la red de aire comprimido. de presión total entre T y C de 7,7 kPa.

BIBLIOGRAFIA
J

- ATLAS COPCO: «Manual Atlas Copco». Cuarta edición, - INGERSOLLRAND:«Compresores Portátiles Rotativos».
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../ - «ATLAS COPCO: «Aire comprimido en sistemas transpor- - RUNDQUIST, W A.: «Know Your Compressor». Pit &
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129
J