TMV 01 IN 001 Rev0

DIMENSIONAMIENTO DEL SISTEMA DE PROTECCIN
CATDICA
Estudio conceptual del sistema de proteccin
436 PILOTES
TERMINAL MARTIMO MONTEVERDE
Enero 2017
RESUME
ESTUDIO DE PROTECIN CATDICA PILOTES-TERMINAL MARTIMO N201600270-TMV-01-
MONTEVERDE
IN-001
Revisin fecha descripcin redactor
0 08/01/2017 redaccin Christophe BARTHE

Certificado nivel 3
INGECA Protection Cathodique - Chemin dEnrobert 32200 GIMONT

Tl. 05 62 65 93 50 - Fax : 05 62 65 93 54 - E-mail : contact@ingeca.fr
SIRET 513 392 142 00032 Code APE 7112B
N201600270-TMV-01-IN-001
DIMENSIONAMIENTO DEL SISTEMA DE PROTECIN
CATDICA - 436 PILOTES MUELLE MARTIMO DE Revisin : 0
MONTEVERDE Fecha : 08-01-2017
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NDICE
1 INTRODUCIN .................................................................................................................................. 3
1.1 Objetivo ................................................................................................................................................. 3
1.2 Detalle de las estructuras........................................................................................................................ 3
1.2.1 Caractersticas de los pilotes ....................................................................................................................................... 3
1.2.2 Revestimiento aplicado ............................................................................................................................................... 5
1.3 Documentos normativos de referencia .................................................................................................... 5
1.4 Documentos del proyecto de la Proteccin Catdica................................................................................ 5
2 CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE LA CORROSIN Y LA PROTECCIN CATDICA ........................ 6
2.1 Definiciones ........................................................................................................................................... 6
2.1.1 Sistema de proteccin catdica por nodos de sacrificio ........................................................................................... 6
2.1.2 Sistema de proteccin catdica por corriente impresa .............................................................................................. 7
2.1.3 Comparacin de los sistemas de proteccin ............................................................................................................... 7
3 ANLISIS DE LOS SISTEMAS DE PROTECCIN ..................................................................................... 9

4 DIMENSIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO DE PC .................................................................................. 9
4.1 Generalidades ........................................................................................................................................ 9
4.2 Resistencia del nodo de sacrificio .......................................................................................................... 9
4.2.1 Masa de la aleacin ..................................................................................................................................................... 9
4.2.2 Clculo de la resistencia de los nodos ....................................................................................................................... 9
4.3 Densidad de corriente tenida en cuenta ................................................................................................ 10
4.4 Hiptesis contemplada ......................................................................................................................... 10
4.5 Resistividad del agua del mar ................................................................................................................ 11
NDICE DE FIGURAS
FIGURA 1: ESTADO ACTUAL GENERAL DE LAS PIEZAS ........................................................................................................................ 4
FIGURA 2: RESISTIVIDAD EN FUNCIN DE LA SALINIDAD Y LA TEMPERATURA DEL AGUA DEL MAR .............................................. 12
NDICE DE TABLAS
TABLA 1 : ESTNDARES DE REFERENCIA ............................................................................................................................................. 5
TABLA 2 : TRMINOS UTILIZADOS....................................................................................................................................................... 6
TABLA 3: VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LOS SISTEMAS DE PROTECCIN CATDICA .................................................................. 8
TABLA 4 : RECAPITULATIVO DE LOS PARMETROS UTILIZADOS PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE LA PC ..................................... 10
TABLA 5 : EXTRACTO DE LA DNV SOBRE LA CAPACIDAD DE LOS NODOS ...................................................................................... 11
TABLA 6 : COMPOSICIN QUMICA DE LOS NODOS DE ALUMINIO ............................................................................................... 11
TABLA 7: TEMPERATURA Y SALINIDAD EN LA BAHA DE SANTA ELENA ........................................................................................... 11
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1 INTRODUCIN
1.1 Objetivo
El terminal Martimo de Monteverde se compone de un muelle soportado por 463 pilotes de acero. El estudio inicial
realizado por MORKEN permite:
Realizar una comparacin tcnica entre un sistema de proteccin catdica por corriente impresa y
por nodos galvnicos de sacrificio,
Realizar el diseo del sistema de proteccin de los pilotes.
La instalacin del sistema de proteccin nunca llego a realizarse.
La misin que ha sido confiada tiene por finalidad:
1) Validar el dimensionamiento del sistema de proteccin diseado por MORKEN.
2) Confirmar la comparacin tcnica entre los dos tipos de sistemas de proteccin catdica.
1.2 Detalle de las estructuras
Los datos de este apartado han sido recogidos del estudio elaborado por MORKEN.
1.2.1 Caractersticas de los pilotes
El muelle del terminal Martimo de Monteverde cuenta con el puente peatonal, puente de acceso, plataforma de
atraque, 4 dolphins de atraque y 3 dolphins de amarre, cuyas cargas recaen en pilotes metlicos de las siguientes
caractersticas:
Cantidad: 436 unidades, pilotes sin material de relleno

Material: planchas de acero al carbono ASTM A-588
Dimetro de los pilotes: 1200 milmetros
Longitud: entre 51,14 m y 17,00 m
Longitud sumergida en agua: entre 24,79 m y 1,29 m
Longitud hincada en el lecho marino: entre 23,95 m y 13,00 m
La estructura no posee sistema de proteccin contra la corrosin.
Este estudio no trata la corrosin de los pilotes que se haya podido desarrollar durante los cinco aos de
vida sin proteccin catdica.
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Figura 1: estado actual general de las piezas

1.2.2 Revestimiento aplicado
Debido a que actualmente no se conoce el estado real del revestimiento aplicado en el momento de la construccin
del muelle, el clculo de las dimensiones de los nodos ha sido realizado considerando que los pilotes se encuentran
sin revestimiento. Esta condicin no perjudicar la proteccin de los mismos.
Para optimizar la aplicacin de la proteccin catdica y la reparticin de la corriente, los pilotes debern ser pintados
correctamente siguiendo las reglas establecidas.
1.3 Documentos normativos de referencia
Este documento est basado en los estndares de las siguientes normas:
Normas especficas sobre la proteccin de las obras sumergidas

NACE SP0169-2013 : Control of external Corrosion on Underground or Submerged Metallic Piping Systems
NACE SP0176-2007, Corrosion Control of Submerged Areas of Permanently Installed Steel Offshore Structures
Associated with Petroleum Production
NACE SP0108-2008, Corrosion Control of Offshore Structures by Protective Coatings
NACE Report 7L192, Cathodic Protection Design Considerations for Deep Water Projects
NACE Report 7L198, Design of Galvanic Anode Cathodic Protection System for Offshore Structures Systems
NF EN 12473 (en revisin) y ISO 12473 (Abril 2006) : Principes gnraux de la protection cathodique en eau de mer
(Principios generales de la proteccin catdica en el agua del mar)
ISO 15589-2, Petroleum and gas industries-cathodic protection of pipeline transportation systems- part 2 :- Offshore
pipelines
DNV recommanded practice DNV-RP-B401

Tabla 1 : estndares de referencia
1.4 Documentos del proyecto de la Proteccin Catdica
Los documentos consultados para la realizacin de este informe son:
093-AGN-IB-15001 Proteccin catdica por nodos galvnicos

093-AGN-IB-15006 nodos galvnicos de aleacin de aluminio
093-AGN-IB-14004 Proteccin catdica por corriente impresa
093-AGN-MC-14005 Memoria de clculo circuitos elctricos corriente continua
093-AGN-MC-14006 Memoria de clculo circuitos elctricos corriente alterna
093-AGN-LM-14007 Lista de cadenas de electrodos dispersores
093-AGN-IT-14010 Conexin catdica de los pilotes
093-AGN-LM-14011 Lista de cajas de conexin elctrica y sus componentes
093-AGN-LM-14012 Lista de equipos rectificadores
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2 CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE LA CORROSIN Y LA

PROTECCIN CATDICA
2.1 Definiciones
PC Proteccin catdica
FPH Fragilizacin por hidrgeno
Costra calcomagnesiana Costra mineral compuesta por carbonato clcico (CaCO3) e hidrxido de magnesio
(Mg(OH2) que se forma sobre las estructuras metlicas por alcalinizacin de la
interfase metal-agua debido a la aplicacin de la proteccin catdica. Esta costra
rugosa adherida al metal, disminuye la corriente catdica necesaria de los metales
bajo la influencia del sistema de proteccin.
Corrosin galvnica Corrosin debida al contacto de dos metales de diferente composicin en un
electrolito.
Tabla 2 : trminos utilizados
La proteccin catdica se define como el mtodo de reducir o eliminar la corrosin de un metal, haciendo que,
la superficie de este, funcione completamente como ctodo cuando se encuentra sumergido o enterrado en
un electrolito. Esto se logra haciendo que el potencial elctrico del metal a proteger se vuelva ms electronegativo
mediante la aplicacin de una corriente directa o la unin de un material de sacrificio (comnmente magnesio,
aluminio o zinc).
La proteccin catdica es la tcnica de prevencin y mitigacin de la corrosin ms usada actualmente. Aparte de ser
el nico medio preventivo que asegura la inmunidad del metal contra la corrosin, tambin neutraliza toda corriente
que circula por la estructura (corrientes vagabundas) que pueden tambin generar corrosin.
Como condicin fundamental, las estructuras componentes del objeto a proteger y del elemento de sacrificio
deben mantenerse en contacto elctrico e inmersas en un electrolito. La parte de los pilotes que se
encuentra en la zona de fluctuacin del nivel del mar no puede estar protegida por la proteccin catdica.
En el caso de estudio, es el agua del mar la que acta como electrolito, por la tanto se tiene en cuenta que las
estructuras estn inmersas en un electrolito mucho mejor conductor que la tierra. Como consecuencia de ello, incluso
para grandes estructuras, pueden utilizarse eficazmente los sistemas de proteccin siguientes:
nodos de sacrificio
Corriente impresa
2.1.1 Sistema de proteccin catdica por nodos de sacrificio
La proteccin catdica por el mtodo de nodos de sacrificio o nodos galvnicos consiste en la creacin de una pila
en la que el ctodo es la estructura metlica que se va a proteger, y el nodo otro metal ms electronegativo que el
metal de la estructura. Si estos metales se unen elctricamente y se sumergen o entierran en un mismo electrolito, se
establece un paso de corriente del metal ms electropositivo al ms electronegativo y dentro del electrolito, en
sentido contrario, es decir, del metal ms electronegativo (nodo) al metal ms electropositivo (ctodo), cerrndose el
circuito y disolvindose el metal del nodo (corrosin) en el electrolito, y quedndose as protegido el metal del
ctodo.
Hay que tener en cuenta que la proteccin cesa en el momento en el que el nodo se ha consumido; por lo tanto, a la
hora de realizar el diseo hay que tener en cuenta por un lado la cantidad de corriente necesaria para la proteccin
total, y conocer la que puede suministrar cada nodo para determinar el nmero total de nodos necesario.
En este tipo de sistema de proteccin catdica, la masa andica neta es equivalente a las cargas elctricas
necesarias para mantener protegida a la estructura durante toda la vida til del sistema de proteccin.
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El efecto de la proteccin catdica se logra polarizando la superficie a proteger hasta alcanzar potenciales a los
cuales no puedan producirse reacciones de oxidacin en la superficie metlica de la estructura. La cantidad de
corriente necesaria para lograr este efecto depende de la calidad del revestimiento aplicado en la superficie a
proteger, de la movilidad del medio en contacto y de las especies qumicas presentes en el medio.
En el caso de estudio, la corriente de proteccin es sumamente alta debido a que los pilotes del terminal no estn
revestidos en la mayor parte de su superficie sumergida ni en la parte hincada.
La cantidad de nodos necesarios ser estimada para una vida til de 20 aos (demanda del cliente). A partir de este
periodo, los nodos debern ser remplazados.
2.1.2 Sistema de proteccin catdica por corriente impresa
Este mtodo consiste bsicamente en una fuente generadora de corriente continua externa (transforrectificador) que
en su polo positivo va unida a un lecho dispersor (nodo) y por su polo negativo se conecta a la estructura que se va
a proteger (ctodo), todo ello inmerso en un electrolito (agua del mar en nuestro caso). La ubicacin fsica de la
fuente, nodo y ctodo nunca son coincidentes, por lo tanto se conectan mediante conductores elctricos.
El funcionamiento del sistema es el siguiente:
La corriente que sale por el polo positivo del transforrectificador pasa al electrolito a travs del lecho dispersor
formado por uno o varios nodos, y de ah a la estructura que se quiere proteger a travs de la cual retorna hacia el
polo negativo del transforrectificador.
2.1.3 Comparacin de los sistemas de proteccin
La diferencia principal de estos mtodos de proteccin catdica estriba en la fuente de energa necesaria para aplicar
en la estructura.
Los sistemas galvnicos utilizan piezas metlicas de aleaciones de metales ms electronegativos que el acero. Al
conectarlos a la estructura de acero se establece una pila galvnica donde la estructura funciona como ctodo de la
pila y las piezas metlicas como nodos. Estos se consumen, se oxidan, generando la energa necesaria para
mantener la estructura metlica protegida contra la corrosin. Basta con conectar directamente las piezas metlicas,
nodos, a la estructura para que el sistema funcione. La distancia entre nodo y ctodo generalmente es muy
pequea o inexistente.
Los sistemas por corriente impresa unan una fuente externa de energa. Se construye una pila electroltica donde la
estructura metlica funciona como ctodo conectado al polo negativo de la fuente y debe construirse un nodo,
conectado al borne positivo de la fuente, que dispersa la corriente de proteccin en el suelo o el agua donde se
encuentre la estructura metlica. La ubicacin fsica de fuente, nodo y ctodo nunca son coincidentes, por lo que se
conectan mediante conductores elctricos.
No ocurre que un sistema sea mejor que el otro de forma general, sino que dependiendo de las caractersticas de la
estructura a proteger sers ms efectivo uno u otro.
Para el caso del Terminal Martimo de Monteverde las ventajas y desventajas de cada sistema se reflejan en la
siguiente tabla.
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PROTECCIN POR NODOS GALVNICOS PROTECCIN POR CORRIENTE IMPRESA
Ventajas Inconvenientes Ventajas Inconvenientes
Necesidad de instalar grandes

No requiere generador ni Se puede disear de forma
longitudes de conductores elctricos
regulador de corriente conservativa con un mayor
Bajo V (driving voltaje) de alimentacin de corriente alterna
costo de muy inferior aumento
a los equipos rectificadores y de
porcentual
conductores andicos y catdicos
Se debe realizar la compra de todo

No tiene gastos el material para toda la vida til al
econmicos principio de la instalacin
suplementarios de energa (rectificadores; nodos LIDA,
electrodos, cables)
Los electrodos dispersores de Los electrodos dispersores estn

corriente pueden entregar expuestos a sufrir daos por el
No deben instalarse
No tienen regulacin externa corrientes de proteccin muy movimiento del agua o porque se
equipos voluminosos
altas con pequeo volumen y enreden en ellos de objetos
peso inmersos o flotantes
Al adquirir los nodos se paga el Necesidad de instalar grandes

No deben instalarse costo de la energa necesaria para Cada electrodo dispersor longitudes de conductores elctricos
conductores elctricos lograr proteccin catdica durante puede proteger varios pilotes de alimentacin de corriente alterna.
toda la vida til del sistema Las conexiones pueden fallar
No generan corrientes de
En el caso de los pilotes, este
interferencia. Por lo tanto
sistema tiene dificultad en repartir la
no hay corrientes
corriente de forma homognea lo
vagabundas que puedan
que puede inducir el riesgo de
corroer las estructuras
sobreproteccin de ciertas zonas
metlicas prximas.
Requiere monitoreo permanente
La proteccin de los 436 pilotes

Necesidad de instalar varios nodos necesitar una gran cantidad de
La corriente de la PC se corriente, por lo tanto la potencia de
por pilote
reparte de forma la alimentacin elctrica requerida
homognea con una buena ser importante.
colocacin de los nodos: Esto conllevar a la utilizacin de
Por lo tanto la estructura cables de gran dimetro para limitar
queda totalmente la cada hmica de potencial.
protegida.
Generacin de corrientes
vagabundas que pueden afectar a
Corriente regulable las estructuras metlicas prximas
(fuente de corrosin)
Resisten al dao por el Se debe realizar una conexin

movimiento del agua o por nodos galvnicos muy voluminosos perfecta entre los pilotes para
objetos inmersos o y pesados asegurar que existe una continuidad
flotantes elctrica.
No necesita monitoreo
Necesidad de equipos de izaje para Requiere mantenimiento e
permanente ya que el
instalar los nodos inspeccin peridica
sistema es autnomo
Necesidad de incorporar medidas de

Necesidad de trabajar con varios
prevencin en caso de actividad de
buzos para su instalacin
buzos sobre los pilotes sumergidos
Sin costos de operacin
Verificacin anual o bianual del
estado de los nodos por buzos La energa necesaria se paga
(limpieza de los nodos, limpieza de mensualmente durante toda la vida
la biomasa incrustada en los pilotes, til del sistema
verificacin de los nodos)
Tabla 3: Ventajas e inconvenientes de los sistemas de proteccin catdica
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3 ANLISIS DE LOS SISTEMAS DE PROTECCIN

Teniendo en cuenta las caractersticas de tcnicas del muelle y tras el anlisis de las ventajas e inconvenientes de
los sistemas descritos el captulo anterior, INGECA aconseja la instalacin del mtodo de proteccin por nodos de
sacrificio ya que:
Es un sistema de fcil instalacin.
Es autnomo (no requiere un seguimiento peridico de una persona especialista en PD).
La posibilidad de rotura de conexiones es inferior.
No genera corrientes vagabundas (no induce a la corrosin en las estructuras metlicas cercanas).
Puede ser renovado fcilmente tras su vida til de 20 aos.
Sistema ms econmico (material ms barato, no tiene gastos aadidos de electricidad).
4 DIMENSIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO DE PC
4.1 Generalidades
Se deber aplicar un revestimiento de pintura en la mayor parte posible de todas las piezas metlicas. Este
revestimiento permite, por un lado, limitar la cantidad de corriente necesaria ya que acta como un aislante. Y por
otro lado, completa la proteccin de aquellos metales que no pueden ser protegidos por la corriente de la proteccin
catdica (zonas de amplitud mxima entre la marea alta y baja).
El dimensionamiento del sistema permitir definir la masa andica a instalar (en funcin de los criterios de masa y
corriente).
El clculo de las dimensiones de los nodos se ha realizado considerando los pilotes sin revestimiento.
Un revestimiento (pintura u otro) deber ser aplicado en el nodo por la parte en contacto con la superficie metlica a
proteger para evitar un consumo local y una distribucin anmala de la corriente en las zonas prximas al nodo.
4.2 Resistencia del nodo de sacrificio

4.2.1 Masa de la aleacin
El clculo de la masa de la aleacin M mnima necesaria para un ao, corresponde al consumo msico anual,
teniendo en cuenta el factor de utilizacin u, multiplicado por la intensidad corriente necesaria I, siendo:
. .
() =

m : consumo msico prctico del nodo (para el zinc m = 11.2 kg/A.ao)
I : intensidad de corriente necesaria para proteger catdicamente la estructura
t : tiempo de puesta en proteccin
u : factor de utilizacin (0,8 para el zinc)
4.2.2 Clculo de la resistencia de los nodos
La resistencia de los nodos paraleleppedos ha sido calculada mediante la frmula de MAC COY:

R= .

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Siendo :
S : superficie activa del nodo

: resistividad del agua (.m)
La resistencia de los nodos largos (asimilados a un nodo cilndrico) ha sido calculada mediante la frmula de
DWIGHT.

R= . ( ( ) )

Siendo:
l : longitud del nodo en m

r : radio equivalente des nodo
: resistividad del agua (.m)
4.3 Densidad de corriente tenida en cuenta
La densidad de corriente a aplicar para conseguir la polarizacin de las superficies metlicas ha sido estimada a
partir de las recomendaciones recogidas en la norma DNV-RP-B401 y las especificaciones NACE (ver pargrafo 1.3).
4.4 Hiptesis contemplada
Los criterios adoptados para el diseo del sistema de PC se resume en el siguiente cuadro:
Tipo de proteccin catdica nodos de sacrificio

Las dimensiones de los nodos han sido
nodo A base de aluminio indicadas en el anexo especificaciones del
cliente.
Capacidad electroqumica
media entre agua del mar y
2000
lodo marino
(A.h/kg)
Consumo msico 3,3 kg/A.ao
Potencial Ag/AgCl -1.1V
Vida til del dispositivo 20 aos
Temperatura de servicio del

<25C
fluido exterior
Criterio de base de la PC al
-0.8V/AgAgCl
final de la vida til
Resistividad estimada siguiendo la figura 10-1
Resistividad del agua (.m) 0.2
standard DNV et realizada por BARDOT
Ausencia de
Categora del revestimiento
revestimiento
Factor de utilizacin de los
0.8
nodos
Tabla 4 : recapitulativo de los parmetros utilizados para el dimensionamiento de la PC
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Tabla 5 : extracto de la DNV sobre la capacidad de los nodos
Elemento % Peso
Zn 2.0-6.0
In 0.01-0.02
Si 0.08-0.20
Fe 0.12 max
Cu 0.006 max
Otros cada uno 0.02 max
Otros total 0.05 max
Al Resto
Tabla 6 : Composicin qumica de los nodos de aluminio
4.5 Resistividad del agua del mar
En el funcionamiento del sistema de proteccin catdica desempea un papel fundamental la calidad del agua del
mar. Los tres parmetros fundamentales a tener en cuenta son la salinidad, la resistividad (o su inversa la
conductividad) y la temperatura. Tambin se debe tener en cuenta la variacin de estos parmetros a lo largo del
ao.
De la bsqueda documental realizada por MORKEN podemos extrapolar los siguientes datos:
MES ESTACIN TEMPERATURA SALINIDAD

1
C ups
Enero Lluviosa 24.7 25.4 36.4 37.4
Febrero Lluviosa 25.7 35.6
Marzo Lluviosa 26.4 33.0 35.0
Abril Lluviosa 27.8 28.8 35.0
Mayo Lluviosa 23.2 23.9 35.0
Junio Seca 23.0 36.0
Julio Seca 19.8 34.0 34.5
Agosto Seca 22.1 22.4 32.5 33.3
Septiembre Seca 23.7 24.0 32.4 33.0
Octubre Seca 22.9 23.7 33.0 35.2
Noviembre Lluviosa 24.0 35.0
Diciembre Lluviosa
Tabla 7: Temperatura y salinidad en la Baha de Santa Elena
ups: unidades prcticas de salinidad (PSU Practical Salinity Units).35 ups = 35g de sal/litro de solucin.
1
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A partir de los valores informados se puede observar que la temperatura del agua vari entre 19.8 y 28.8 y que la
salinidad vari entre 32,4 ups y 37,4 ups a lo largo del periodo de medicin. En NACE Report 7L192, Cathodic
Protection Design Considerations for Deep Water Projects, se encuentra la figura siguiente que relaciona la
resistividad del agua de mar con la temperatura y la salinidad. En funcin de los valores de la anterior tabla, la
resistividad del agua es de un valor medio de 20 .cm.
Figura 2: Resistividad en funcin de la salinidad y la temperatura del agua del mar

1ups = 1ppt

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La instalacin del sistema de proteccin nunca llego a realizarse.

La misin que ha sido confiada tiene por finalidad:

1) Validar el dimensionamiento del sistema de proteccin diseado por MORKEN.

1.2 Detalle de las estructuras

1.2.1 Caractersticas de los pilotes

Cantidad: 436 unidades, pilotes sin material de relleno

La estructura no posee sistema de proteccin contra la corrosin.

Figura 1: estado actual general de las piezas

1.3 Documentos normativos de referencia

Este documento est basado en los estndares de las siguientes normas:

Normas especficas sobre la proteccin de las obras sumergidas

NACE SP0108-2008, Corrosion Control of Offshore Structures by Protective Coatings

DNV recommanded practice DNV-RP-B401

1.4 Documentos del proyecto de la Proteccin Catdica

Los documentos consultados para la realizacin de este informe son:

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2 CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE LA CORROSIN Y LA

2.1.1 Sistema de proteccin catdica por nodos de sacrificio

2.1.2 Sistema de proteccin catdica por corriente impresa

El funcionamiento del sistema es el siguiente:

2.1.3 Comparacin de los sistemas de proteccin

PROTECCIN POR NODOS GALVNICOS PROTECCIN POR CORRIENTE IMPRESA

Ventajas Inconvenientes Ventajas Inconvenientes

Necesidad de instalar grandes

Se debe realizar la compra de todo

Los electrodos dispersores de Los electrodos dispersores estn

Al adquirir los nodos se paga el Necesidad de instalar grandes

Requiere monitoreo permanente

La proteccin de los 436 pilotes

Resisten al dao por el Se debe realizar una conexin

Necesidad de incorporar medidas de

3 ANLISIS DE LOS SISTEMAS DE PROTECCIN

4 DIMENSIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO DE PC

4.2 Resistencia del nodo de sacrificio

4.2.2 Clculo de la resistencia de los nodos

S : superficie activa del nodo

l : longitud del nodo en m

4.3 Densidad de corriente tenida en cuenta

4.4 Hiptesis contemplada

Tipo de proteccin catdica nodos de sacrificio

Consumo msico 3,3 kg/A.ao

Potencial Ag/AgCl -1.1V

Vida til del dispositivo 20 aos

Temperatura de servicio del

Tabla 5 : extracto de la DNV sobre la capacidad de los nodos

4.5 Resistividad del agua del mar

MES ESTACIN TEMPERATURA SALINIDAD

Figura 2: Resistividad en funcin de la salinidad y la temperatura del agua del mar

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