Sunteți pe pagina 1din 1

alor interventii Activarea frontului sudic al pietei - pentru a putea gazdui

potrivite pentru scoala - piata volanta


- legatura marcata si de cele 2 biserici terase evenimente diverse
Reconfigurarea si pietonalizarea Pietei
Piata Cuza Voda Agroalimentare si legarea ei de Piata
- strabatuta de circulatie auto Unirii
- conectarea ei cu Piata Eroilor printr-un limbaj unitar al pavajului si al Spatiul central al pietei liber
Crearea unui intrari - deschiderea inspre Abrudel
alor interventii Activarea frontului sudic al pietei - pentru a putea gazdui
potrivite pentru scoala - piata volanta
- legatura marcata si de cele 2 biserici terase evenimente diverse

Amenajarea unei parcari


in zona Pietei
Alimentare

Amenajarea unei parcari


in zona Pietei
Alimentare

Spatiul din jurul bisericii


Spatiul central al pietei - zona mai linistita
zona libera- - spatii de sedere
posibilitatea organizarii evenimentelor- - spatii verzi

GSPublisherVersion 0.0.100.100 Campeni


Turda
Cluj Napoca

GSPublisherVersion 0.0.100.100
Restaurare urbana- Abrud, Alba.
Svinti Ivona, grupa 1151
Tuhut Diana,grupa 1152
Zona de racorire
Zone terase - fantana arteziana
Analiza volumului de circulatii
scara
1:5000
Analiza circulatiilor, situatie existenta Circulatii auto Analiza circulatiilor, situatie propusa
sc 1:2000 sc 1:2000
artera principala
artera secundara
GSPublisherVersion 0.0.100.100
artera de deservire

Circulatii pietonale
volum mare
volum mediu
volum mic
zone de conflict
Analiza volumului de circulatii circulatii pietonale
scara temporare
1:5000
Circulatii auto Problema principala o reprezinta
Campeni artera principala traficul de tranzitie intre Campeni
Turda artera secundara si Alba Iulia prin piata Eroilor.
Cluj Napoca artera de deservire Aceata circulatie este artera
principala a orasului, artera
colectoare. Strada Marasesti este
Circulatii pietonale o strada destul de ciurculata, in
volum mare geneleral de catre riverani iar
volum mediu aceasta poate fi o varianta buna
volum mic pentru devierea circulatiei din
Campeni
Campeni
TurdaTurda centrul istoric.
Cluj Cluj
Napoca
Napoca
zone de conflict
Analiza volumului de circulatii circulatii pietonale
scara temporare Analiza volumului
Albde circulatii
a Iu
1:5000 scara lia
Circulatii auto 1:5000
artera principala Problema principala o reprezinta Circulatii auto Piata centrala a fost eliberata de
artera secundara traficul de tranzitie intre Campeni Analiza
Analizaartera
volumului deprincipala
volumului circulatii
de circulatii travicul auto, aceasta devenind
artera de deservire si Alba Iulia prin piata Eroilor. scarascara
artera secundara pietonala, accesele auto fiind
1:5000
1:5000
Aceata circulatie este artera Circulatii
artera de deservire
Circulatii
auto auto restrictionate si destinate riveranilor
Circulatii pietonale principala a orasului, artera artera
artera
principala
principala
artera
artera
secundara
secundara
si aprovizionarii. Pentru ocoliriea
volum mare colectoare. Strada Marasesti este Circulatii pietonale
artera
artera
de deservire
de deservire
Parcare pietei se vor utiliza strazile
volum mediu o strada destul de ciurculata, in volum mare
Circulatii
Circulatii
pietonale
pietonale secundare din jurul acesteia, acestea
volum mic geneleral de catre riverani iar volum Parcare
mediu in aliniament
volum volum
maremare functionand ca un giratoriu in jurul
aceasta poate fi o varianta buna volum
volum volum
mediu mic in aliniament
Parcare
mediu
zonei centrale
zone de conflict pentru devierea circulatiei din volum riverani
volum
mic mic

centrul istoric. zone


zonezone de
de conflict
de conflict
conflict
circulatii pietonale GSPublisherVersion 0.33.100.100

temporare circulatii
circulatii
pietonale
pietonale
GSPublisherVersion 0.0.100.100 circulatii
temporare
temporare
pietonale
temporare