11 de junio de 2016 PAVIMENTOS

FACULTAD DE INGENIERA
CARRERA DE INGENIERA CIVIL

CREACIN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE CONSTRUCCION

DE LA PAVIMENTACION DEL JR. DELIA ACOSTA, PROVINCIA DE
CAJAMARCA-CAJAMARCA
Curso:

PAVIMENTOS

Docente:

CERQUIN QUISPE, ROGER

Autor(es):

CASTAEDA ANGULO, Jhon

COTRINA VILLANUEVA, Wilson

CHOLAN DE LA CRUZ, Julio

HUAMAN GUEVARA, Jhon

LOPEZ ALEJANDRIA, Deyvis

CAJAMARCA, Junio 2016

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Contenido
I. RESUMEN ........................................................................................................................... 3
II. INTRODUCCIN ................................................................................................................ 4
III. OBJETIVOS .................................................................................................................... 5
IV. CARACTERISTICAS GENERALES ............................................................................ 5
V. FUNDAMENTO TEORICO ............................................................................................... 7
VI. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO..................................................................... 15
VII. PLANOS......................................................................................................................... 16

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I. RESUMEN

La nueva pavimentacin se encuentra al Norte de Cajamarca

actualmente Jr. Delia Acosta.

En este trabajo se realizara el diseo el diseo de la pavimentacin de

300mts de esta carretera.

La carretera del Jr. Delia Acosta tiene una longitud 300mts y conecta
con la avenida de Hoyos rubio; y otros jirones principales que conectan a
la va principal. El tamo en estudio se realizar por los estudiantes de la
universidad privada del norte. Cabe resaltar que entre las
particularidades de la zona incluyen el trnsito de muy poco porcentaje
debido a que son jirones y no avenidas principales. Adems presenta un
clima templado y con una precipitacin anual promedio de 500mm.

Se procede con el diseo flexible teniendo en cuenta el reglamento de

pavimentos y las especificaciones tcnicas requeridas.

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II. INTRODUCCIN

El objetivo del siguiente trabajo es realizar el diseo del pavimento del jr.
Delia acosta. Dicho trabajo se inici con el levantamiento topogrfico,
estudio de mecnica de suelos, estudio de trnsito; para luego realizar el
diseo del pavimento flexible, el mtodo que se utilizara es el mtodo
AAshto.

Luego con los datos del levantamiento topogrfico se realiz la

elaboracin de los siguientes planos: perfil y secciones, secciones
tpicas, plano de situacin actual, plano de situacin del proyecto

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III. OBJETIVOS
Objetivo Principal
Realizar el diseo del pavimento flexible del Jr. Delia Acosta.

Objetivo Secundario
Realizar el levantamiento topogrfico.
Realizar el estudio de trnsito.
Disear el pavimento con el mtodo flexible

IV. CARACTERISTICAS GENERALES

Ubicacin:

Departamento Cajamarca.
Provincia Cajamarca
Distrito Cajamarca
Urbanizacin Horacio Zevallos Gmez.
Jirn Delia Acosta

Ubicacin Geogrfica.
Punto Latitud Longitud Altura
Inicio 82.513 61.688 2709.85
Final 82.511 61.670 2711.83

Coordenadas UTM
Punto Este Norte Cota
Inicio 776245 920945.3 2693
Final 776241.425 9209357.2 2692.749

Clima:

En la ciudad de Cajamarca, donde se desarrollar el Proyecto tiene un

clima templado a seco, soleado durante el da, pero fro durante la
noche. Su temperatura media anual es de 15,6 C, siendo poca de

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lluvias de octubre a abril y sequas entre los meses de Junio y Agosto,

el resto del ao las lluvias son espordicas.

Topografa

El terreno donde est ubicada la zona de trabajo, presenta una

t
o Tipo de terreno respecto de la horizontal Tipo de topografa
p
00 a 10 Llana
o
10a 20 Ondulada
g
20 a 30 Accidentada
r
Ms de 30 Montaosa
a
fa llana con un desnivel de pocos centmetros

Estudio socioeconmico
El proyecto se realiza con la finalidad de dotar de una mejor calidad de
vida a las personas que viven en la zona ya que en la actualidad la va
en estudio no cuenta con ningn tipo de pavimento, por lo que esta
propensa a hacerse un lodazal por accin de las lluvias lo que dificulta
el transito normal de personas y vehculos adems de incrementar los
tiempos de transito de la zona, creando gran molestia en para los lugar
vivientes.

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V. FUNDAMENTO TEORICO

Levantamiento topogrfico.

Para realizar el estudio de la pavimentacin, es necesario contar con el

levantamiento topogrfico, ya que mediante este podremos determinar
distintas caractersticas plano-altimtricas de la superficie en la que se
realizar el proyecto.

Adems nos servir para la determinacin de las dimensiones de la va,

perfiles longitudinales, pendiente de la calle, etc.

En este proceso se hace uso de equipo topogrfico tal como: estacin

total, G.P.S, entre otros.

Nivelacin

Es el proceso de determinar el desnivel entre dos puntos, midiendo la

distancia vertical entre las superficies de nivel que pasan por esos puntos.

Ensayos para estudio de suelos

Ensayos de clasificacin
Contenido de humedad.
El contenido de humedad en una masa de suelo es la cantidad de
agua presente en dicha masa en trminos de su peso en seco.

ph ps Ws
w(%) *100 ........(02)
ps Vs
Donde:
Wh = Contenido de humedad.
Ph = Peso de suelo hmedo.
Ps = Peso de suelo seco.

Peso especfico.
Es la relacin entre su peso al aire y el peso al aire de una
muestra de agua destilada del mismo volumen y a la misma
temperatura. Se determina mediante la siguiente frmula:

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Ps Ps
S * T ........(03)
Ps Pfa Pfas Vs
Donde:
S = Peso especfico del suelo.
= Peso especfico del agua.
Ps = Peso de la muestra seca.
Pfas = Peso de la fiola calibrada con agua y suelo.
Pfa = Peso de la fiola con agua
Anlisis granulomtrico.
El anlisis granulomtrico, se realiza con la finalidad de determinar
la cantidad en porcentajes de los diversos tamaos de las partculas
que constituyen un suelo.
Si el material es granular, los porcentajes de piedra grava y arena se
pueden determinar fcilmente mediante el empleo de tamices. Para
el caso del presente proyecto se realizar el ensayo de anlisis
granulomtrico por lavado.
Lmites de consistencia:
Los ms importantes para el presente trabajo son el lmite lquido y
lmite plstico, los cuales estn representados por contenidos de
humedad.
Lmite lquido (LL).
Es el porcentaje de humedad, por debajo del cual, el suelo se
comporta como un material plstico.
Matemticamente, se determina mediante la siguiente frmula:

W (%)
LL(%) ........(04)
1.416 0.3LnS
Donde:
LL (%) = Lmite lquido.
W (%) = Contenido de humedad que tiene la muestra que se
une a los S golpes.
S =Nmero de golpes al cabo de los cuales se unen las mitades del
suelo.

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Lmite plstico (LP).

Es el contenido de humedad, por debajo del cual se puede
considerar el suelo como material no plstico.
ndice de plasticidad (IP).
Es el valor numrico de la diferencia entre el lmite lquido y el lmite
plstico.
IP = L L - LP (05)

Ensayos de control.

Compactacin
El ensayo de compactacin Proctor es uno de los ms importantes
procedimientos de estudio y control de calidad de la compactacin
de un terreno. A travs de l es posible determinar la compactacin
mxima de un terreno en relacin con su grado de humedad,
condicin que optimiza el inicio de la obra con relacin al costo y el
desarrollo estructural e hidrulico.

Existen dos tipos de ensayo Proctor normalizados; el "Ensayo

Proctor Normal", y el "Ensayo Proctor Modificado". La diferencia
entre ambos estriba en la distinta energa utilizada, debido al mayor
peso del pisn y mayor altura de cada en el Proctor modificado.
Densidad mxima
Para calcular la mxima densidad seca utilizamos la siguiente
frmula:
( Pms Pm)*100
Ds ........(06)
V (100 W )
Donde:
Ds = Mxima densidad seca.
Pms = Peso del molde ms muestra compactada.
Pm = Peso del molde.
V = Volumen de la muestra.
W = Contenido de humedad en porcentaje.

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Ensayo de resistencia.

CBR
Este ensayo establece una relacin entre la resistencia a la
penetracin de un suelo y su capacidad de soporte como base
de sustentacin de un pavimento.
El nmero CBR se obtiene como el porcentaje del esfuerzo
requerido para hacer penetrar un pistn en la muestra
compactada, dividido con el esfuerzo para hacer penetrar el mismo
pistn hasta la misma profundidad, en una muestra patrn de piedra
triturada y compactada.

En forma de ecuacin se expresa de la siguiente manera:

C arg a unitaria del ensayo *100

CBR(%) ........(07)
C arg a unitaria patrn

Para el diseo de obras viales, el CBR que se utiliza es el valor

que se obtiene para una penetracin de 0.1" a 0.2",
considerando el mayor valor obtenido.

Para determinar el CBR de un suelo se realizan los siguientes

ensayos:

Determinacin de la densidad mxima y humedad ptima.

Compactacin para CBR.
Determinacin de la resistencia a la penetracin.

Clasificacin tpica de cbr

CBR CLASIFICACIN USOS AASHTO

0-3 Muy pobre Subrasante A5, A6, A7
3-7 Pobre a regular Subrasante A4, A5, A6, A7
7 - 20 Regular Sub-base A2, A4, A6, A7
20- 50 Bueno Base, Sub-base A1b, A2-5, A3, A2-6
<50 Excelente Base A1a, A2-4, A3

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Pavimento.

Se puede definir a un pavimento como la estructura artificial alisada en

su superficie y destinada a trasmitir a la sub rasante sobre la cual
descansa, los efectos de cargas estticas o dinmicas a las cuales se
encuentra sometida, y que es capaz de resistir los efectos destructivos
del trnsito y de los agentes atmosfricos.

Estructuralmente se lo puede definir como: "La capa o conjunto de

capas de materiales apropiados comprendidas entre el nivel superior
de la sub rasante y la superficie de rodamiento, cuyas principales
funciones son de proporcionar una superficie de rodamiento uniforme,
resistente a la accin del trfico, a la del intemperismo y otros agentes
perjudiciales, as como transmitir correctamente a la sub rasante los
esfuerzos producidos por las cargas impuestas por el trfico".

Terreno de fundacin.
Es donde se apoya el pavimento, despus de haber terminado el
movimiento de tierras y que una vez compactado, tiene las secciones
transversales y pendientes especificadas en los planos de diseo. De
su capacidad relativa de soporte depende en gran parte el espesor que
debe tener un pavimento.

De la capacidad relativa de soporte, se deduce que el terreno de

fundacin puede ser: psimo, malo, regular o bueno y excelente.
Sub rasante.
Es la parte superior del terreno de fundacin, la cual queda definida al
concluir el movimiento de tierras, as como la compactacin respectiva.
Las cotas definen el perfil longitudinal y las secciones transversales de
las vas. La sub rasante puede ser un terreno natural o puede ser un
material de prstamo para realizar un relleno o semirrelleno.
Sub-base.
Viene a ser la capa de material seleccionado (tierras seleccionadas)
que se coloca encima de la sub rasante.

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Base.
Viene a ser la capa compuesta de material de prstamo de mejor
calidad que la sub base.
Capa de rodamiento.
La que se coloca encima de la base y que est formada por una
mezcla bituminosa o de concreto.
Su funcin principal es proteger la base, impermeabilizando la
superficie y evitando posibles infiltraciones de agua de lluvia que pueda
saturar parcial o totalmente, las capas inferiores as mismo evita que no
se desintegre la base por accin del trnsito.
Carpeta de desgaste o sello.
La que se coloca sobre la capa de rodamiento y est formada por una
mezcla bituminosa; encima de esta carpeta se coloca a veces un riego
de arena o piedra picada menuda.
El objeto de la carpeta de desgaste es sellar la superficie,
impermeabilizndola de esta manera, a fin de evitar la infiltracin del
agua de lluvia y protegiendo tambin a la capa de rodamiento contra la
accin abrasiva de las ruedas de los vehculos.
En cuanto a estos materiales bituminosos a utilizarse, estos pueden ser
asfaltos lquidos, emulsionados o alquitranes.

Tipos de pavimentos
Pavimentos Flexibles
Consisten en una capa se superficie bituminosa de alquitrn o asfalto
(Capa de rodadura), una capa base de material adecuado y una capa
sub base generalmente de material granular.

Las caractersticas de estos pavimentos son, que transmiten a la sub

rasante las cargas que reciben, slo en las zonas prximas a la
aplicacin de la carga. La carga de diseo es puntual y las diferentes
capas tienen un buen comportamiento resistente al esfuerzo cortante.
Estos pavimentos debido a la falta de cohesin de sus capas son muy
flexibles y se deforman con el peso de las cargas del trfico.

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Pavimentos Rgidos

Vienen a ser estructuras donde la capa de rodamiento est formada

por losas de concreto de cemento Portland con o sin armadura
metlica, como la losa es la que absorbe los esfuerzos transmitidos
por las cargas, en algunos casos slo es necesario un terreno
uniforme el mismo que tenga requisitos de una sub base adecuada.

Estos pavimentos transmiten a la sub rasante, las cargas que reciben

de una manera uniforme, en una extensin considerable y la distancia
apreciable de su punto de aplicacin, repartindolas as sobre una gran
superficie.

Las losas, a causa de su rigidez y elevado mdulo de elasticidad,

tienden a distribuir las cargas sobre un rea de suelo relativamente
amplia.

Por ello, su resistencia a la flexin es el factor ms importante en la

determinacin del espesor necesario del pavimento.

Las acciones principales que afectan a las losas de un pavimento

son las cargas de trnsito, las variaciones de temperatura,
las variaciones de humedad, la retraccin del fraguado.

Su accin aislada o conjunta es la que origina un estado de tensin en

las losas. Para disminuir las tensiones producidas por las
variaciones de temperatura, humedad y retraccin del fraguado, el
pavimento se divide en losas, por juntas debidamente dispuestas para
que las tensiones producidas sean admisibles en la prctica.

Pavimentos Articulados
Pertenece a esta clase de pavimentos, los que estn hechos a
base de adoquines de forma geomtrica, acomodados en hileras de
junturas uniformes o alternadas.

Los pavimentos adoquinados pueden ser:

Adoquines de piedra.

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Entarugado de madera o troncos.

Enladrillado o entarugado de arcilla.
Adoquines de asfalto comprimido.

1. Eleccin del pavimento

Se tendr en cuenta aspectos tcnicos y econmicos.

Aspectos tcnicos
Capacidad de soporte de la sub rasante.
Clima de la zona.
Tipo de pavimento.
Volumen del trfico.
Disponibilidad de materiales requeridos.
Maquinaria.

Aspectos econmicos
Costo de la inversin.
Duracin del perodo de diseo.
Conservacin y mantenimiento del pavimento.

2. Juntas transversales
Juntas transversales de contraccin
Se utiliza para evitar las fisuras provenientes de la disminucin de
temperatura de la retraccin de fraguado.

Estas juntas son de dos tipos: de seccin debilitada y de seccin

debilitada con pasador. En los pavimentos destinados a trnsitos
pesados y frecuentes, debe colocarse pasadores, como elemento que
aumenta la seguridad del diseo. De acuerdo al tipo de juntas de
contraccin que se utilicen, se pueden utilizar tres tipos de losas:
De concreto simple.
De concreto con pasa juntas de sujecin.
De concreto armado.

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3. Juntas longitudinales.
Juntas de dilatacin
Funcionan como rtulas, impidiendo que los momentos se propaguen
de una placa a otra, aliviando los esfuerzos provenientes de la losa por
variacin no uniforme de la temperatura, se ubica coincidiendo con eje
de la calzada y/o paralelas al mismo, espaciadas a no ms de 4 cm.

Los pasadores llamados barras de unin, en los casos de articulacin

se colocan para impedir que las placas se coloquen se desplacen
lateralmente por efecto de los cambios en la temperatura y de la
retraccin. Por tanto, deben ser de fierro corrugado y sin engrasar.

Distribucin de juntas
Debe proyectarse una junta de dilatacin en los contactos en muros
u otras estructuras.
Las calzadas que se intersecan asimtricamente deben ser aislados
con juntas de dilatacin.
En las calles, siguiendo el alineamiento de los bordes se proyectarn
dos pares de juntas que, en principio, en una direccin sern
transversales y en las otras longitudinales.

VI. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO

1. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
a. Reconocimiento de la zona. Se realiz directamente en el rea de
trabajo. Se tomaron datos importantes como tipo de topografa y
nivelacin a utilizar, equipo topogrfico necesario. Se identificaron los
puntos que definen las intersecciones de calles, etc.

b. Ubicacin de la estacin. Se eligi un punto estratgico donde se

ubicar la estacin desde la cual se pueda visar todos los puntos
necesarios para el trabajo.

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c. Trazo del eje longitudinal. Se traz el eje de la calle teniendo en

cuenta un alineamiento aproximado basado en la disposicin de las
casas y cercos perimtricos de los terrenos de reas libres, tomando
un ancho aproximado y trazando el eje al centro del mismo.

d. Nivelacin del eje. Definido el eje se procedi a realizar la respectiva

nivelacin siguiendo el mtodo descrito en la revisin literaria.

e. Seccionamiento. Este se realiz luego de la nivelacin del eje,

tomando los puntos en los que vara la seccin de la calle.

VII. PLANOS

VIII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

CONCLUSIONES

Se realiz el diseo del pavimento flexible.

El desnivel entre el punto de partida y el punto final es de 0.25m, con una

longitud igual 300m.

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Del estudio de transito se obtuvo que el nmero de vehculos que

transitan diariamente son de 74 vehculos/ da.

RECOMENDACIONES
Se recomienda hacer un levantamiento topogrfico detallado y preciso.

Para este proyecto se debe de hacer calicatas cada 50 m y con una

profundidad de 1.20 150 m.

Se debe de realizar todos los ensayos de suelos (clasificacin, resistencia

y control).

Se recomienda que la ejecucin del proyecto se realice de acuerdo a los

planos y especificaciones tcnicas estipuladas en el presente proyecto.

Se debe tener en consideracin el mantenimiento y conservacin del

pavimento, recomendndose mecanismos para controlar el trfico de
vehculos con cargas mayores a las consideradas en el diseo de la losa
(sealizacin).

ANEXOS

Anexo 1

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Descripcin: ubicacin del proyecto

Anexo 2

Descripcin: coordenadas UTM.

Anexo 3

Descripcin: calles a pavimentar

Anexo 4

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Descripcin: levantamiento topogrfico

Anexo 5

Descripcin: levantamiento topogrfico

Anexo 6

Descripcin: toma de puntos de control

Anexo 7

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Descripcin: realizacin de la calicata

Anexo 8

Descripcin: realizacin de la calicata

Anexo 9

Descripcin: realizacin de la calicata

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Anexo 9

Descripcin: Medida de profundidad de calicata

Anexo 11

Descripcin: calicata profundidad segn reglamento

Anexo 12

Descripcin: llenado de calicata

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Anexo 10

Descripcin: realizacin de granulometra

Anexo 11

Descripcin: triturado del material

Anexo 12

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Descripcin: triturado del material

Anexo 13

Descripcin: tamizado del material

Anexo 14

Descripcin: ensayos de plasticidad

Anexo 14

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