UNIVERSIDAD AUTNOMA DE NUEVO LEN

FACULTAD DE CONTADURIA PBLICA Y ADMINISTRACIN

LOGISTICA

TAREA 1

CAPITULO 1: COMERCIO INTERNACIONAL

RAUL ENRIQUEZ CHAVEZ

HX 1024
TREVIO HERNANDEZ NILDA VANESSA
1585688

Ciudad Universitaria a 17 de Agosto del 2017

 CONTENIDO

INTRODUCCIN........................................................................................................................................... 3
CAPITULO 1................................................................................................................................................... 4
COMERCIO INTERNACIONAL. ........................................................................................................... 4
TEORIA DE LA VENTAJA ABSOLUTA DE SMITH. .................................................................. 6

TEORIA DE LA VEN TAJA COMPARATIVA DE RICARDO.................................................... 6

TEORIA DE LA DOTACION DE FACTORES HECKSCHER- OHLIN.................................... 7

CICLO DE VIDA DE PRODUICCION INTERNACIONALES. ................................................... 7

TEORIA DE CLUSTERS DE PORTER ........................................................................................... 7

TEORIA DE CLUSTERS DE LOGISTICA DE SHEFFI ............................................................... 7

CONCLUSIN ................................................................................................................................................ 8
BIBLIOGRAFA ............................................................................................................................................. 8
 INTRODUCCIN

Al analizar la economa debemos de revisar la dimensin que trasciende las fronteras de

un pas, es decir, la que aborda los problemas econmicos con fines internacionales.
La importancia que tienen las relaciones internacionales en el campo comercial, poltico
o cultural ha alcanzado, a nivel mundial, un profundo significado, a tal grado que no se
puede hablar tan slo intercambio de bienes sino de programas de integracin.
La economa internacional plantea el estudio de los problemas que plantean las
transacciones econmicas internacionales, por ende cuando hablamos de economa
internacional es vincular co los factores del comercio internacional.
Comercio internacional es el intercambio de bienes econmicos que se efecta entre los
habitantes de dos o ms naciones, de tal manera, que se d origen a salidas de
mercanca de un pas (exportaciones) entradas de mercancas (importaciones)
procedentes de otros pases.
Los datos demuestran que existe una relacin estadstica indudable entre un comercio
ms libre y el crecimiento econmico. La teora econmica seala convincentes razones
para esa relacin. Todos los pases, incluidos los ms pobres, tienen activos -humanos,
industriales, naturales y financieros- que pueden emplear para producir bienes y
servicios para sus mercados internos o para competir en el exterior. La economa nos
ensea que podemos beneficiarnos cuando esas mercancas y servicios se
comercializan. Dicho simplemente, el principio de la "ventaja comparativa" significa que
los pases prosperan, en primer lugar, aprovechando sus activos para concentrarse en lo
que pueden producir mejor, y despus intercambiando estos productos por los productos
que otros pases producen mejor.
 CAPITULO 1
COMERCIO INTERNACIONAL.

El comercio internacional es la venta de bienes y servicios a travs de fronteras

internaciones, el cual incremento por la comprensin de las economas de los pases
que se benefician del comercio entre ellos y que este ultimo incrementa el bienestar
general de la poblacin mundial, el comercio internacional en dlares es constante los
cuales son ajustados para inflacin de manera que se posible comparar los valores del
dlar de un periodo a otro. A medida que el estndar de vida de las personas incrementa
globalmente, tambin lo hace su capacidad para adquirir un mayor nmero de bienes, al
igual que el comercio internacional. En cambio los dlares actuales no son ajustados
para inflacin. Su valor se determina por el ao en que de hecho se recibieron o
pagaron, el dlar estadounidense actual incremento 307 veces ms, el cual incrementa a
travs de las mercancas y servicios anualmente a aumentado un 5.5% anual, esto
segn los datos de la Organizacin Mundial del Comercio el cual es responsable de regir
acuerdos comerciales internacionales y de asegurar que los pases tengan tratos justos
unos con otros.

El incremento en el comercio internacional se disparo debido a la liberacin masiva del

comercio entre empresas de distintos pases. Durante el ltimo ao de la segunda
guerra mundial, los lderes de las naciones Aliadas se reunieron en la ciudad de Bretton
Woods en New Hampshire, Estados Unidos y celebraron una conferencia que conjunto
a la creacin de diversas instituciones, dos de las cuales se disearon especficamente
para facilitar el comercio global.

FONDO MONETARIO INTERNACION.

Es la organizacin internacional creada en 1945 para supervisar los tipos de
cambio y desarrollar un sistema internacional de pagos.
ACUERDOS GENERALES SOBRE ARANCELES ADUANALES Y COMERCIO.
Es el acuerdo entre pases para reducir las tarifas y barreras comerciales.
La Organizacin Mundial del Comercio es la organizacin a cargo de hacer valer el libre
mercado, los puntos principales de disenso son los subsidios agrcolas con que los
pases desarrollados continan subvencionando a sus agricultores.
Tarifa es el impuesto que cobra un pas importador sobre el valor de los bienes
importados

El Tratado de Roma tratado entre seis pases europeos que creo a la Unin Europea,
estableciendo fundamentos para su creacin, para despus crear el Tratado de
Maastricht entre los pases Europeos en el que se adopto un numero de estndares,
incluyendo una moneda estandarizada, llamada Euro que hoy en da es la moneda
comn de diecisiete pases de la Unin Europea.

Muchos pases tienen polticas comerciales liberales y mltiples acuerdos de libre

comercio con varios de sus socios, lo que confirma que las polticas de comercio
liberales promueven el crecimiento y el desarrollo econmico. Un dficit comercial es la
situacin en la que las exportaciones valen menos que sus importaciones totales, como
lo es en el caso de Estados Unidos y el Reino Unido.
El supervit comercial es la situacin en la que las exportaciones totales de un pas
valen ms que sus importaciones totales como en el caso de China, Blgica y Pases
Bajos.

Existen distintos factores de estimulo del comercio internacional ya que existen muchas
explicaciones para el enorme aumento del comercio internacional. Algunas compaas
encontraron razones para expandir sus ventas en el extranjero, y otros encontraron
razones para comprar parte de sus materias primeas y suministros en el exterior, a
continuacin se mencionaran algunas.
 IMPULSORES DE COSTOS
Es una de las razones por la cual una empresa se puede volver internacional es
para distribuir sus costos en un gran nmero de unidades.

IMPULSORES DE COMPETENCIA
Una razn por la cual una empresa se puede volver internacional es para
competir ms agresivamente contra sus competidores extranjeros.

IMPULSORES DEL MERCADO

Una razn por la cual una empresa se puede volver internacional es para
responder a clientes al da de las nuevas tecnologas que compran productos en
todo el mundo.

A nivel formal, los economistas han desarrollado diversas teoras para explicar por que
los pases comerciantes entre ellos, y todas tienen apoyo emprico. Las siguientes cuatro
teoras son las ms usadas para explicar el comercio bilateral entre dos pases.

TEORIA DE LA VENTAJA ABSOLUTA DE SMITH.

Se defini primero en La riqueza de las naciones, si un pas extranjero puede
proveernos con una mercanca menos costosa que lo que nosotros mismos nos cuesta
hacer, es mejor comprarla de ellos con alguna parte del producto de nuestra propia
industria, empleada de manera que tengamos alguna ventaja. Su teora econmica que
afirma que cuando una nacin puede producir cierto tipo de producir cierto tipo de
producto ms eficientemente que otros pases establecer relaciones comerciales con
pases que producen otros bienes ms eficientes.

TEORIA DE LA VEN TAJA COMPARATIVA DE RICARDO.

Es la teora econmica que sostena que las naciones establecern relaciones
comerciales con otras siempre y cuando puedan producir ciertos bienes de manera
relativa ms eficiente que la otra, est presente en la mayora de los intercambios que
las compaas hacen internacionalmente.

TEORIA DE LA DOTACION DE FACTORES HECKSCHER- OHLIN.

Es la teora econmica que sostiene que una nacin tendr una ventaja comparativa
sobre otros pases si est dotada naturalmente con una mayor abundancia de uno de los
factores de produccin econmica, en esta idea al asumir que aun cuando la tecnologa
sea idntica, algunos pases gozan de una ventaja comparativa sobre otro debido a que
estn dotados con una mayor abundancia de un factor de produccin particular.

CICLO DE VIDA DE PRODUICCION INTERNACIONALES.

Esta teora econmica que sostiene que, a lo largo de su ciclo de vida un producto ser
fabricado en diferentes pases, esta misma se desarrolla en tres etapas:

1- Una compaa crea un producto nuevo para satisfacer una necesidad del
mercado.
2- Las ventas en otros pases desarrollados comienzan a crecer y los competidores
locales ven que hay suficientes clientes para justificar la produccin de bienes que
imitan el producto original.
3- El proceso de fabricacin se ha vuelto casi rutinario.

TEORIA DE CLUSTERS DE PORTER

Observacin de que una empresa pueda desarrollar una ventaja competitiva sustancial
en la manufactura de ciertos bienes cuando un gran nmero de sus competidores y
proveedores su ubican en las proximidades.

TEORIA DE CLUSTERS DE LOGISTICA DE SHEFFI

Observo que algunas ubicaciones se pueden desarrollar en puntales econmicos debido
a que combinan en una sola rea a mltiples proveedores de servicios logsticos,
situacin que atrae a los fabricantes pues pueden obtener con facilidad las materias
primas que requieren y envan sus bienes de la manera ms rentable posible.
 CONCLUSIN

Los economistas clsicos de antao haban llegado a la conclusin de que el

intercambio comercial entre los pases los beneficiaba a todos en general.
Posteriormente, se determin que lo que se haba concebido no era del todo
cierto, sino ms bien que el comercio internacional beneficiaba mucho ms a los
pases desarrollados que a los no desarrollados. Esa expresin del mundo
subdesarrollado dara lugar en el ao 1964 a la creacin de la Conferencia de las
Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, cuyo objetivo fue fomentar el
comercio internacional teniendo en cuenta el distinto grado de desarrollo de los
pases. Por otro lado, no se puede negar, que el comercio tiene varias ventajas y,
entre ellas, tenemos que: al aumentar la cantidad producida para satisfacer un
mercado ms amplio, los costes medios disminuirn. Adems, estn las ventajas
de la especializacin: cuando un individuo se especializa, adquirir ms habilidad
y maestra en lo que realice.

BIBLIOGRAFA

Logstica Internacional
Pierre A David
Cengage Learning