Programa para diseo estructural de pavimentos asflticos:
DISPAV-5 versin 3.0.
El Dispav-5 es un programa interactivo que utiliza conceptos terico-empricos para disear secciones estructurales de pavimentos flexibles de caminos normales y de grandes especificaciones. Como variables de entrada, el programa utiliza la informacin de trnsito del proyecto y las caractersticas de los materiales de cada una de las capas que conforman la estructura. Una vez concluida la entrada de informacin, el programa calcula los espesores requeridos para evitar la falla por deformacin de las capas no estabilizadas con asfalto y por fatiga de las capas asflticas. Adicionalmente, dicho programa permite revisar el desempeo por fatiga y deformacin de secciones estructurales de pavimentos flexibles a partir de informacin de trnsito, geometra y caractersticas de materiales. La principal ventaja del Dispav-5 versin 3.0 es que este programa ofrece una interfaz amigable y cmoda de ejecutar. En esta versin, el usuario puede navegar de manera fcil y rpida a travs de todas las pantallas, ya sea por medio del teclado o con el ratn (mouse). Asimismo, la posibilidad de ir hacia adelante y atrs en el programa, permite la modificacin de valores especficos conservando todos los dems intactos, sin necesidad de reescribirlos, ni de ejecutar el programa nuevamente. El mtodo DISPAV-5 est basado en el extenso programa de investigacin patrocinado por la actual Secretara de Comunicaciones y Transportes, SCT, y con el Instituto de Ingeniera, UNAM. Los conceptos generales, desarrollados en las investigaciones realizadas de 1965 a la fecha (informes 325 y 444) son compatibles con el nuevo mtodo de diseo, que incluye tanto carreteras de altas especificaciones como carreteras normales. El mtodo comprende los dos modelos mecanicistas establecidos en el informe 325:
Deformacin permanente Fatiga
En lo que se refiere a fatiga de las capas asflticas se considera la investigacin
internacional as como la realizada en el Instituto, de 1985 a la fecha, en la cual se basan las ecuaciones de fatiga. Para el clculo de fatiga, los esfuerzos y deformaciones unitarias se estiman con el programa CHEV5, que es una modificacin del II del programa Chev4,desarrollado por la compaa petrolera CHEVRON. El CHEV4 fue proporcionado al II en 1977 por el NITRR de Sudfrica (M.- P4).
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Descargar Manual de programa
El Autor del programa, Santiago Corro Caballero, agradece la colaboracin del personal que ha intervenido en el estudio desde 1960: investigadores, tcnicos acadmicos; laboratoristas y grupos de construccin en tramos de prueba de Mxico y Estados Unidos de Amrica DISPAV-5-versin 3.0. Actualizacin del sistema para el diseo estructural de pavimentos asflticos, incluyendo carreteras de altas especificaciones SANTIAGO CORRO CABALLERO GABRIEL CASTILLO HERNNDEZ ALEXANDRA OSSA LPEZ JESS A. HERNNDEZ NOGUERADAVID A. MANDUJANO MONTES FABIN HERNNDEZ RODRGUEZ SERGIO ULISES ARIZAGA GONZLEZUNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO, 2014 Instituto de Ingeniera, Ciudad universitaria, CP. 04360, Mxico, D.F. 1ra. ed. Enero de 2014