NORMAS NEMA DE LOS MOTORES

INTEGRANTES:
ELIZABETH POMA
CLASIFICACIN DE LOS MOTORES SEGN LAS NORMAS NEMA/ANSI E IEC
1. INTRODUCCION
El instituto encargado de preparar, revisar y analizar las normas tcnicas en la fabricacin de
motores elctricos a nivel internacional es la Comisin Electrotcnica Internacional (I.E.C.), con
sede en Suiza, y en los Estados Unidos de Norte Amrica lo hace la Asociacin de Fabricantes
Elctricos Nacionales (NEMA).

A nivel mundial los fabricantes de motores adoptan las normas de marcacin de terminales de
acuerdo con la normalizacin vigente en su respectivo pas, derivadas principalmente de las
normativas I.E.C. y NEMA. .

Destacndose que en los motores fabricados bajo norma NEMA sus cables de conexin son
marcados con nmeros desde el 1 al 12 y los fabricados bajo norma IEC tienen una marcacin que
combina las letras U, V, W y los nmeros desde el 1 hasta el 6.

Por ejemplo.

Los diseos incluyen las tensiones a las cuales podrn ser energizados y cada norma en particular
realiza su marcacin de terminales de conexin. La gran mayora de fabricantes disean los
motores con bobinados para operar a dos (2) tensiones de servicio, destacndose que los Motores
NEMA tienen una relacin de conexionado de 1:2, es decir que una tensin es el doble de la otra.
Ej. 230/460 V y en los Motores IEC se presenta un diseo con una relacin de 1:1,732, Ej. 220/380
V.

Existen diseos en los cuales esto no se cumple y se fabrican motores para operar a un slo voltaje
y con una sola conexin

2. CLASIFICACIN DE MOTORES SEGN LA NORMA NEMA

Segn las normas NEMA los motores se pueden clasificar de la siguiente manera:

a. Segn el esfuerzo que va a realizar el motor.

Motor de diseo NEMA A

Torque alto, deslizamiento nominal bajo y corriente de arranque alta. Es un motor de induccin
con rotor tipo jaula de ardilla, diseado con caractersticas de torque y corriente de arranque que
exceden los valores correspondientes al diseo NEMA B, son usados para aplicaciones especiales
donde se requiere un torque mximo mayor que el normal, para satisfacer los requerimientos de
sobrecargas de corta duracin. Estos motores tambin son aplicados a cargas que requieren
deslizamientos nominales muy bajos y del orden del 1% o menos (velocidades casi constantes).
Motor de diseo NEMA B
Torque normal, corriente de arranque normal y deslizamiento nominal normal. Son motores con
rotor tipo jaula de ardilla diseados con caractersticas de torque y corriente de arranque
normales, as como un bajo deslizamiento de carga de aproximadamente 4% como mximo. En
general es el motor tpico dentro del rango de 1 a 125 HP. El deslizamiento a plena carga es de
aproximadamente 3%. Este tipo de motor proporcionar un arranque y una aceleracin suave
para la mayora de las cargas y tambin puede resistir temporalmente picos elevados de carga sin
detenerse.

Motor de diseo NEMA C

Torque alto, deslizamiento nominal normal, corriente de arranque normal. Son motores de
induccin con rotor de doble jaula de ardilla, que desarrollan un alto torque de arranque y por ello
son utilizados para cargas de arranque pesado. Estos motores tienen un deslizamiento nominal
menor que el 5%.

Motor de diseo NEMA D

Torque alto, alto deslizamiento nominal, baja corriente de arranque. Este motor combina un alto
torque de arranque con un alto deslizamiento nominal
En la siguiente tabla se puede apreciar una mejor descripcin de los diferentes diseos NEMA y
otros diseos adicionales.
Las curvas carcteristicas de torque velocidad de los diferentes diseos son.
 Diseos tipo NEMA caractersticas y aplicaciones
Corriente
Torque de Torque de Torque de Desliza-
de
arranque aceleracin frenado miento
Diseo Caractersticas arranque Eficiencia
Aplicaciones tpicas
NEMA Polifsicas Porcentaje Porcentaje Porcentaje Porcentaje relativa
de torque de torque de torque de torque %
de carga de carga de carga de carga
Ventiladores, sopladores, bombas
Alto torque arranque y alta centrifugas juego motor-generador Media o
A 70-275 65-190 175-300 No definido 0.5- 5
corriente de arranque donde el torque inicial es relativamente alta
bajo
Ventiladores, sopladores, bombas
Normal torque de arranque y centrifugas juego motor-generador Medio o
B 70-275 65-190 175-300 600-700 0.5 - 5
normal corriente de arranque donde el torque inicial es relativamente alto
bajo
Cintas transportadoras, trituradoras,
Alto torque de arranque y motores de agitacin, bombas
C 200-285 140-195 190-225 600-700 1-5 medio
normal corriente de arranque reciprocas y compresores, etc. donde el
inicio con carga es requerido
Cargas con picos altos con o sin volante
Alto torque de arranque y tales como prensas, tijeras, elevadores,
D 275 NA 275 600-700 5-8 bajo
alto deslizamiento extractores, tornos, montacargas,
bombas petroleras
Cargas centrifugas donde el torque
N Motor pequeo - N/A - - N/A bajo
inicial requerido es relativamente bajo
O Motor pequeo - N/A - - N/A
Ventiladores, sopladores, bombas
centrifugas juego motor-generador Medio o
L Motor pequeo - 100% - - N/A
donde el torque inicial es relativamente bajo
bajo
Ventiladores, sopladores, bombas
centrifugas juego motor-generador Medio o
M Motor pequeo - 100% - - N/A
donde el torque inicial es relativamente alto
bajo
 b. Aislamiento trmico
Respecto al aislamiento termico las clases definidas para la temperatura de operacin maxima permitida para
un motor en operacin segura y continua a carga completa es:

Clase Temperatura maxima de operacion Aumento de temperatura permitida a carga completa

SF=1.0 SF=1.15
A 105C 221F 69C 70C
B 130C 266F 80C 90C
E 120C 248F 75C -
F 155C 311F 105C 110C
H 180C 356F 125C -

c. Segn los Kva

En el instante que un motor empieza a funcionar, su velociad es cero RPM y la corriente producida es igual a la
RLA(amperios de arranque). La siguiente tabla de grupos de motores dependen de la LRA expresado en
kilovolta-ampers, donde una sola letra es usada para definir los dos valores de voltaje en corriente de arranque
en motores con voltajes duales.

d. Segn la Proteccion de ingreso (INGRESS PROTECCTION IP)

Que especifica el nivel de proteccion ambiental que provee la carcasa es:
 3. CLASIFICACIN DE MOTORES SEGN LA NORMA IEC (clasifican los motores segn el tipo de
servicio)
Al elegir un motor electrico el tipo de servicio tiene gran importancia. As por ejemplo, un motor cargado
intermitentemente se calienta menos que si se aplica carga permanente, y por tanto se puede elegir en el
primer caso un motor mas pequeo
El IEC (la Comisin electrotcnica internacional) utiliza ocho designaciones del ciclo de servicio para describir
condiciones de funcionamiento de los motores elctricos:
Servicio permanente S1: Carga constante, Duracin suficiente para alcanzar el equilibrio trmico.

El motor funciona en una carga constante por suficiente tiempo como

para alcanzar equilibrio de la temperatura.

Servicio de corta duracin S2: Carga constante, Duracin no suficiente para alcanzar el equilibrio trmico.
Parada muy larga

El motor funciona en una carga constante, pero no suficiente

tiempo como para alcanzar el equilibrio de la temperatura. Los
periodos de descanso son suficientemente largos para que el
motor alcance temperatura ambiente.

Servicio intermitente sin influencia del arranque S3:

Funcionamiento secuencial con idnticos ciclos de

funcionamiento y descanso con carga constante. El
equilibrio de la temperatura nunca se alcanza. La corriente
de arranque tiene poco efecto sobre el aumento de
temperatura.
Servicio intermitente con influencia del arranque S4: Las prdidas y su duracin hacen que la fase de
arranque no pueda ignorarse

Funcionamiento secuencial con idnticos ciclos de arranque,

funcionamiento y descanso con carga constante. El equilibrio de la
temperatura no se alcanza, pero la corriente de arranque afecta el
incremento de la temperatura.

Servicio intermitente con influencia de frenado y arranque S5: Frenado elctrico con devolucin de
potencia a la red

Funcionamiento secuencial, idnticos ciclos de arranque

y de funcionamiento con carga constante y trabajo en
vacio, no hay periodos de descanso

Servicio intermitente con giro permanente y ciclos alternados de la mquina en carga y en vaco S6:

Funcionamiento secuencial, idnticos ciclos de

funcionamiento con carga constante y en vacio, no
hay periodos de descanso.

Servicio ininterrumpido con arranques y frenados elctricos S7

Ciclos secuenciales idnticos de arranque y funcionamiento a carga

constante y frenado elctrico, no hay periodos de descanso.
Servicio ininterrumpido con variaciones peridicas de velocidad S8

Funcionamiento secuencial, idnticos ciclos de trabajo de

funcionamiento a carga constante, luego funciona a otra
carga constante y velocidad, no hay periodos de
descanso.

Bibliografa:

http://www.slideshare.net/federicoblanco2009/conexion-interna-de-motores
http://www.reidsource.com/PDF/Resources/Resource_Guide_Power_Transmission_1.pdf
http://s3.amazonaws.com/ppt-download/conexioninternademotores-090729150419-phpapp02.pdf
http://www.landbelectric.com/download-document/85-torque-characteristics-of-nema-abcd-e-
motors.html
http://www.controleng.com/article/272999-AC_Induction_Motor_Designs_Types.php
http://www.engineeringtoolbox.com/iec-duty-cucles-d_739.html
http://www.die.eis.uva.es/~daniel/docencia/te/motores_electricos.pdf