UNIDAD 7.-MONTAJE Y TECNICAS DE ALINEACION.

7.1.-Cimentacin.

Las cimentaciones de maquinaria estn sometidas frecuentemente a

cargas cclicas. La existencia de cargas cclicas obligan a considerar
el estado lmite de servicio de vibraciones y el estado lmite ltimo de
fatiga.
Algunos tipos de cimentacin usados para maquinaria son:
Tipo bloque
Tipo celdas
De muros
Porticadas
Con pilotes
Sobre apoyos elsticos
De soporte

7.1.1.- REQUERIMIENTOS DE CIMENTACION

Se denomina cimentacin al conjunto de elementos estructurales de
una edificacin cuya misin es transmitir sus cargas o elementos
apoyados en ella al suelo, distribuyndolas de forma que no superen
su presin admisible ni produzcan cargas zonales. Debido a que la
resistencia del suelo es, generalmente, menor que la de los pilares o
muros que soporta, el rea de contacto entre el suelo y la cimentacin
debe ser proporcionalmente ms grande que los elementos
soportados, excepto en suelos rocosos muy coherentes.
La cimentacin es importante porque es el grupo de elementos que
soportan a la superestructura. La estabilidad de una edificacin
depende en gran medida del tipo de terreno sobre el que se asienta.

7.1.2.-TIPOS DE ANCLAJE
Anclaje es una pieza metlica construida con una barra redonda con
rosca en uno o los dos extremos, dependiendo si este es recto o con
un extremo curvado, con forma de L, J o U (abrazadera), se utiliza
comnmente en pisos de hormign u otro elemento, para la fijacin
o sujecin de maquinarias o estructuras (estanteras, torres de altura,
galpones, etc.)
 7.2.-PROCEDIMIENTO DEL MONTAJE.
En el caso de motores pequeos, se dispone de bases y adaptadores
deslizantes para su uso en maquinas de armazn T que sustituyen a
motores antiguos. Es necesario determinar su van a montarse en el motor
otros componentes o equipo, tales como un reductor de engranes,
acoplamientos especiales y bombas, a fin de dejar el espacio libre
necesario.
Despus de colocar la base en su lugar, y antes de fijarla, deben utilizarse
los suplementos que sean necesarios para nivelarla. Para ello puede
utilizarse un nivel de burbuja ordinario, comprobando en dos direcciones
perpendiculares, a fin de asegurarse que la patas del motor estarn en
el mismo plano y que la base no se combar al apretar los pernos en ella.
El motor se coloca sobre la base, se instalan las tuercas y se aprietan con
una torsin menor de la especificada; el apriete sealado debe aplicarse
despus de alinear. En las normas NEMA se indica las dimensiones para
el montaje con patas o con bridas.
Es necesario comprobar la alineacin despus d montar.

7.3.-NIVELACION Y ALINEACION DE EQUIPOS.

La nivelacin es el procedimiento mediante el cual se determina:

El desnivel existente entre dos (o ms), hechos fsicos existentes entre s.
La relacin entre uno (o ms), hechos fsicos y un plano de referencia.
El primer caso constituye la forma ms comn de nivelacin, se comparan
varios puntos (o planos) entre s y se determina su desnivel en metros o
centmetros. En el segundo caso establecemos un nuevo "valor" llamado
cota, que relaciona individualmente a cada uno de los hechos fsicos que
forman parte de la nivelacin con otro que se toma como referencia, por
ejemplo, el nivel del mar.
Alineacin mecnica
Los cimientos para el motor y la maquina impulsada han de proporcionar
una relacin fija y permanente entre el motor y su carga. Los cimientos
deben proporcionar un anclaje firme para mantener la relacin fija despus
de alinear.
El motor se coloca en su sitio de modo que se obtenga el espaciamiento
correcto entre el eje del motor y el de la maquina impulsada.
Para ajustar la posicin del motor se utilizan tornillos gatos, calzas o
suplementos, etc. Al ajustar la posicin del motor es necesario tener el
cuidado de comprobar que cada una de sus patas tenga los
suplementos necesarios antes de apretar los tornillos, de modo que
solo se puede introducir en el grupo de calzas una hoja de calibracin
de no mas de 0.05 mm (2 mil) de espesor.
 La desalineacin angular es el grado en que las caras de las 2 mitades
de un acoplamiento estn fuera de paralelismo. Para determinar
como en una mitad del cople se monta un indicador de cartula, con
su botn apoyado en la otra mitad, y se hacen girar 360 ambos ejes
en conjunto, para apreciar las variaciones de la lectura.
La desalineacin axial es el desplazamiento entre las lneas centrales
de los dos ejes de maquinas. Puede determinarse con el indicador de
cartula montado en una parte (mitad) del cople, estando el
palpador del aparato apoyado radialmente sobre la otra parte, y
haciendo girar luego conjuntamente los ejes un ngulo de 360.
Es esencial que el motor y su carga estn bien alineados en las
condiciones y temperaturas reales de funcionamiento. Si estn bien
alineados a la temperatura ambiente, pueden desalinearse en forma
grave por deformacin o dilatacin trmica diferencial al aumentar la
temperatura. Por ello, se debe comprobar la alineacin despus de
que el motor y la maquina impulsada han llagado a su temperatura
mxima con carga.
Despus de alinear el motor con la carga, se fija en su lugar con pernos
de mayor tamao posible. Es aconsejable la posibilidad de variar un
poco la ubicacin de los pernos de anclaje; para ello estos elementos
se instalan dentro de tubos de acero enclavados o embutidos
(ahogados) en el concreto.
Los motores y maquinas conectados que quedan bien alineados al
instalarlos pueden desalinearse mas tarde por desgaste, vibracin,
desplazamiento de la base, asentamiento de los cimientos, dilatacin
y contraccin trmicas, o corrosin. Por ello es aconsejable comprobar
la alineacin a intervalos regulares y corregirla en caso necesario.

7.3.1.- PROCEDIMIENTO Y TECNICAS DE ALINEACION.

PROCEDIMIENTOS Y TECNICAS DE ALINEACIN

Regla y nivel
Es un sistema de alineamiento rpido, utilizado en los casos en los que
los requisitos de montaje no son exigentes, dado que es poco preciso.
El proceso de alineamiento es como sigue: Los ejes, con los platos
calados, se aproximan hasta la medida que se especifique. Con una
regla de acero y un nivel, se sitan en las generatrices laterales que
podemos denominar Este y Oeste ( 3 y 9) y se ir corrigiendo hasta
que los consideremos alineados. Se comprueba el paralelismo de los
platos midiendo en cuatro puntos a 90. Si en el plano Norte-Sur no
tenemos el nivel a cero, quiere decir que el mecanismo est
CADO o LEVANTADO, por lo que habr que colocar forros donde
se necesite para que los dos platos queden paralelos.
Reloj comparador
Se trata de un instrumento medidor que transmite el desplazamiento
lineal del palpador a una aguja indicadora, a travs de un sistema
pin-corredera. El reloj comparador consiste en una caja metlica
atravesada por una varilla o palpador desplazable axialmente en
algunos milmetros (10 mm. para comparadores centesimales y 1 mm.
para comparadores milesimales). En su desplazamiento la varilla hace
girar, por medio de varios engranajes, una aguja que sealar sobre
una esfera dividida en 100 partes el espacio recorrido por el palpador,
de tal forma que una vuelta completa de la aguja representa 1 mm.
dedesplazamiento del palpador y, por consiguiente, una divisin de la
esfera corresponde a 0.01 mm. de desplazamiento del mismo. Una
segunda aguja ms pequea indica milmetros enteros. Movimientos
del palpador hacia el comparador sern positivos, girando la aguja en
el sentido del reloj. Movimientos hacia el exterior sern negativos,
desplazndose la aguja en sentido antihorario.
El modo de usarlo para medir la desalineacin radial (paralela) es
hacindolo solidario a uno de los ejes (Eje A) mediante un adaptador
(base magntica), descansando el palpador en el dimetro exterior
del otro eje (Eje B). Montado de esta forma se gira 360 el eje A,
tomando lecturas cada 90. Dichas lecturas nos darn la posicin
relativa del eje B respecto de la proyeccin del eje A en la seccin de
lectura. Para medir la desalineacin axial (angular) se procede de
igual manera pero descansando el palpador en la cara frontal del
plato. Los principales mtodos de alineacin en los que se emplea el
reloj comparador para medir la desalineacin son: 1.- Alineacin
mediante reloj radial y galgas (mtodo Brown-Boveri). 2-. Alineacin
mediante relojes radiales alternados (Mtodo Indicador Inverso). 3-.
Alineacin mediante cara y borde (Mtodo Radial-Axial