On the experimental investigation of crash energy absorption

in laminate splaying collapse mode of FRP tubular components

A.G. Mamalis *, D.E. Manolakos, M.B. Ioannidis, D.P. Papapostolou1.

Na investigao experimental da absoro de energia de choque no

laminado, o modo de colapso de componentes tubulares de FRP
1 - Introduo
Os componentes tubulares de FRP de vrias seces transversais que variam de cilindros simples
a tubos de perfil complexo foram considerados excelentes absorventes de energia dobrveis em
uma ampla gama de aplicaes de resistncia a choque nos setores de transporte [1,2]. Seu uso
na engenharia automotiva e aeroespacial est sendo mais amplo, alm de importantes
benefcios funcionais e econmicos obtidos por sua utilizao, como fora e durabilidade
aprimoradas com peso reduzido e combustvel menor o consumo, os componentes tubulares
de FRP proporcionam um nvel melhorado de resistncia ao acidente do veculo, sendo capaz de
absorver grandes quantidades de energia de coliso no caso de uma coliso sbita [3-5].

Esta caracterstica dos componentes tubulares do FRP alcanada principalmente quando eles
colapsam progressivamente de forma estvel, apesar do fato de que o materiais constituintes
de uma estrutura de FRP so na maioria dos casos extremamente frgeis, como fibras de
carbono e vidro e resina epxi. Esmagamento progressivo estvel de um tubo de FRP ocorre
quando o modo de colapso aquele classificado por D. Hull como laminado se esticando [6] -
ou "flexo de lmina" de acordo com a classificao de Farley e Jones [7]. Veja a Fig. 1 para uma
imagem representativa de um tubo CFRP quadrado que colapsou neste modo submetido a carga
compressiva axial e uma micrografia tpica de uma seo de parede de tubo [8].

medida que o laminado o modo de colapso dos componentes tubulares de FRP,

caracterizado pela maior absoro de energia de choque na compresso axial esttica e
dinmica [1,6,7,9-11], importante insistir na investigao de parmetros materiais e de
construo que influenciam significativamente as caractersticas de esmagamento das
estruturas de FRP e, especialmente, a absoro de energia de choque.

Com o objetivo de contribuir com esta investigao, foi desenvolvido um novo mtodo de teste
para simular o modo de colapso de laminao sem testar um componente tubular FRP inteiro,
mas apenas uma tira retangular do material testado. Este mtodo de teste - chamar brevemente
o "teste de curling" por causa da deformao permanente caracterstica induzida no laminado
testado - foi desenvolvido com base em uma sugesto feita por Yuan e Viegelahn para a
modelagem do comportamento de esmagamento de tubos de fibra de vidro / vinilster [12 ].
Ele emprega o uso de um dispositivo de teste curvo que faz com que a tira de FRP testada seja
deformada e esmagada ao longo de um caminho especfico que o mesmo que o caminho de
deformao de uma tira de uma parede de tubo de FRP que colapsa no modo de esmalte
laminado. O mtodo de teste de curling foi utilizado em uma srie de testes realizados usando
amostras de carbono, 1 aramida e FRP de vidro. Nas pginas seguintes os detalhes do mtodo
de teste de curling so apresentados em detalhes, com foco na influncia das propriedades mais
importantes do material geomtrico e laminado, tais como espessura, rigidez de flexo,
contedo de volume de fibra, nmero e orientao de camadas de reforo na sequncia de
empilhamento laminado e as propriedades mecnicas dos materiais constituintes - sobre a
absoro especfica de energia de choque, a carga mxima de pico e a carga crtica de danos que
inicia o colapso de O espcime.

2. Experimental

2.1. Equipamento e procedimento

Os testes de curling para a investigao experimental da absoro de energia de choque no

modo de corte laminado de componentes tubulares de FRP foram realizados em um padro
Mquina de teste INSTRON 4482 utilizando o dispositivo de teste curvo caracterstico
representado na Fig. 2 (a) e (b). Cada teste foi conduzido empurrando a amostra de teste
retangular atravs do dispositivo de teste de curvatura, dobrando e esmagando desta forma a
tira de FRP, assim como cada pacote de camadas deformada no caso da parede de tubo que
se espalha na compresso esttica e dinmica de tubos de FRP Colapsando no modo de remoo
da lmina. Em todos os casos, o teste das tiras de FRP comeou com a amostra inserida entre as
duas placas de ao da fixao do teste de curvatura, tanto quanto necessrio para colocar a
borda da amostra na extremidade superior do segmento curvo da fixao - marcada como Ponto
A na Fig. 2 (a) - e foi interrompido quando o deslocamento total da cabea de presso, smax era
igual a 40 mm.

Os testes de curling foram realizados em condies quase estticas, ou seja, a velocidade de

cruzamento constante igual a 5 mm / min e das curvas de carga, P / deslocamento, que foram
registradas diretamente durante os trabalhos de teste, e as seguintes caractersticas de teste
das amostras de FRP foram calculadas e Gravado:

carga mxima, Pmax;

carga de danos crticos, Pmax, 1, isto , o primeiro pico

Carga da curva P / s marcando a iniciao do dano;

Eabs absorvidos de energia de choque, ou seja, a rea sob o P / s

curva;

carga mdia, P (P Eabs = smax, a proporo de

Energia absorvida para max. Deslocamento, smax);

energia especfica Es (Es = Eabs / mc a energia absorvida

Por unidade da massa triturada mc);

ndice de uniformidade de carga, LU (LU Pmax = P).

Os trabalhos de teste foram realizados a temperatura ambiente igual a 20 C e umidade relativa

igual a 55%, isto , condies dentro do intervalo das condies de controle recomendadas para
teste de compsitos.

2.2. Materiais de teste

Os espcimes de teste utilizados nos testes de curvatura foram tiras de plstico reforadas de
fibra da sequncia de empilhamento de laminado simtrico apresentadas por trs combinaes
de materiais diferentes, a primeira sendo fibras de carbono em resina epoxi, as outras fibras de
aramida tambm em resina epoxi e as terceiras fibras de vidro em acrlico modificado resina.

As fibras de reforo nos espcimes de FRP de carbono foram na forma de tecido tecido
equilibrado que foi impregnado em resina epoxi em vrios empilhados laminados sequncias.
Mais especificamente, o tecido era o tecido de carbono Hexcel-Brochier G939D (fibras de
carbono HTA-3K em estilo de cetim 4H) de 220 g / m2 de densidade de superfcie e a resina
epxi foi a resina Rutapox LB20 com endurecedor Rutadur SL. O contedo do volume de fibra,
Vf caracterizando todos os espcimes CFRP foi de 58,2%, enquanto o laminado as sequncias de
empilhamento foram [ 0] 10, [+90] 10, [+45/45] s, [ 0], [+90] e [+ 45 /45]. Nessa notao, o
0 a direo coincidente com o tecido de carbono fabricado na direo de deformao. Os
detalhes sobre as propriedades do material de todos os espcimes de teste - como a sequncia
de empilhamento de laminado, o contedo de volume de fibra, Vf e massa, m-esto listados na
Tabela 1, juntamente com dados relacionados geometria da amostra.

No caso das amostras de Aramid FRP, o tecido tambm foi utilizado nas camadas de fibras de
reforo impregnadas em resina epoxi em quatro diferentes sequncias de empilhamento. o

Tecido foi o tecido de aramida Hexcel-Brochier 21226-1200- F114 (fibras de aramida HM-3K em
estilo de cetim 5H) de densidade superficial igual a 120 g / m2 e a resina epxi igual

Como no caso de espcimes CFRP, isto , Rutapox LB20.

O teor de volume de fibra, Vf de todas as amostras de FRP de aramida foi de 55,6% e as

sequncias de empilhamento laminado foram [ 0] 14, [+90] 14, [ 0] 28 e [+90] 28.

Finalmente, no caso de amostras de vidro de FRP utilizaram-se trs tipos de camadas de reforo
de fibra de vidro fabricadas pela Ahlstrom SA, sendo duas delas [ 0, +45, +90,? 45] reforos
quadriaxiais de caractersticas diferentes (designados como 64003 e 64005, respectivamente),
enquanto o terceiro (M501) foi tapete de cordo cortado. Esses trs tipos de reforos foram
impregnados na resina acrlica modificada Ashland Modar 835s, combinada em duas seqncias
de empilhamento laminado sendo [64005-64005-64005] e [64003-M501-64003-M501-64003]
(ou na notao alternativa [16] de A sequncia de empilhamento: [64003 / M501 / 64003] s),
caracterizada por contedo total em volume de fibra, Vf igual a 45,0% e 41,4%, respectivamente.

A forma dos espcimes de teste foi a tpica para todos os tipos de testes de trao e flexo, ou
seja, tiras de seo transversal retangular de 25 mm de largura e comprimento

Aproximadamente igual a 170 mm. A espessura da amostra variou entre 2,4 e 5,3 mm,
dependendo do nmero e do tipo de camadas de reforo. Os espcimes de teste foram cortados
nas dimenses necessrias por meio de jato de gua de alta presso a partir de oito placas
retangulares compostas de diferentes seqncias de empilhamento laminado e propriedades
do material. Quatro das placas - designadas como C5, C6, C7 e C8 - eram carbono s laminados
de FRP, dois outros (placas A1 e A3) eram laminados aramid FRP e as outras duas placas (isto ,
placas G1 e G2) eram laminados de vidro FRP. O nmero de designao da placa de origem de
cada espcime aparece como terceiro e quarto Dgitos no seu nmero de identificao.
OBS:

Crushed mass Massa esmagada

Critical damage load
Peak load
Average load
Deformation energy,
Specific energy
Number of plies
Carga de danos crticos
Carga de pico
Carga mdia
Energia de deformao
Energia especfica
Num de camadas

2.3. Resultados

As curvas de deslocamento de carga obtidas pelos testes de ondulao dos espcimes de

carbono, aramida e vidro de FRP so retratadas nos diagramas (a), (b) e (c) da Fig. 3 agrupados
por combinao de material, ou seja, curvas de espcimes de diferentes Seqncia de
empilhamento de espessura e laminado, mas as mesmas caractersticas do material esto
includas no mesmo diagrama.

Fotografias representativas tiradas durante o teste das amostras de carbono, aramida e FRP de
vidro so retratadas na forma seqencial nas Figs. 4 (a), 5 (a) e 6 (a) respectivamente.

Esses espcimes foram caracterizados pelas seguintes seqncias de empilhamento laminado:

[+90] 18 no caso da tira CFRP, [+90] 28 no caso da tira de FRP de aramida e [64003-M501-64003-
M501-64003] no Caso de amostra de vidro FRP.

Mais detalhes materiais e geomtricos relacionados a esses espcimes compostos podem ser
encontrados na Tabela 1.
Aps a concluso dos trabalhos de teste, vrias micrografias da parte deformada dos FRPs
testados foram obtidas por meio de um microscpio ptico UNIMET, a fim de permitir a anlise
da deformao do laminado e observar mais claramente as micro-falhas dos materiais
constituintes laminados causados pelo curling Teste, veja a Fig. 7 (a) - (d).

Para facilitar o exame visual microgrfico, as peas selecionadas dos espcimes deformados
foram removidas e encapsuladas em resina acrlica em moldes plsticos convencionais e a
superfcie a ser examinada no microscpio foi preparada sucessivamente em rodas abrasivas de
200, 400, 600 e 1200.

3. Discusso

3.1. Anlise dos mecanismos de deformao e esmagamento

Uma tira de laminado empurrada atravs do dispositivo de teste de curvatura dobrada

inicialmente na sua extremidade frontal e, em seguida, progressivamente medida que o
deslocamento da cruzada aumenta gradualmente em uma maior parte da amostra, devido
combinao de foras que atuam sobre a amostra nos segmentos de contato com o teste de
ondulao Fixao e a cruzadeira de presso em movimento.

Uma imagem geral da deformao do espcime em trs casos representativos de testes de

ondulao pode ser vista nas fotografias de deformao progressiva includas nas Figs. 4 (a), 5
(a) e 6 (a) correspondentes a laminados de carbono, aramida e FRP de vidro, respectivamente.

O sistema de foras ativas nos testes de ondulao representado na Fig. 8 (a), e inclui:

a carga, P aplicada na borda da amostra superior pela cruzada de presso para superar a
resistncia de frico ao deslizamento da amostra no dispositivo de teste de enrolamento e
resistncia ao laminado dobra seguindo um caminho de deflexo prescrito imposto pelo
dispositivo de teste;

a fora de reao P1, P2 e P3 normal s superfcies retas e curvas da pea de teste; e

o atrito fora T1, T2 e T3 entre as partes que interagem.

A fim de demonstrar a semelhana dessas foras com as que atuam no caso do modo laminado
modelado de colapso de um tubo de FRP, uma representao esquemtica

Dessas foras foi includa na Fig. 8 (b) citado de um dos trabalhos de pesquisa referenciados em
que este modo de colapso foi amplamente analisado [10].

A comparao visual destas duas figuras tambm mostra claramente que a parte curvada do
dispositivo de teste de curling atua sobre uma tira laminada da mesma maneira que a cunha de
detritos sobre

Cada uma das duas metades de uma parede de tubo dividida no caso de colapso de laminao.

A deformao de uma tira de FRP durante os testes de curling caracterizada por duas fases
claramente separadas que tambm so refletidas na forma da curva de carga-deslocamento
correspondente: a fase inicial de flexo de laminado que termina quando as falhas so iniciadas
na estrutura da amostra composta e a carga aplicada se torna mnima e a segunda fase

Durante o qual as falhas geradas na fase inicial funcionam como mecanismos de gatilho para o
esmagamento de laminado adicional e se propagam a uma taxa constante atravs do resto da
amostra enquanto a tira de FRP deformada permanentemente, achatada primeiro e depois
3.1.1. Deformao laminada at incio de falha

A inclinao da primeira parte das curvas de deslocamento de carga registradas durante os

testes de ondulao foi dominada pela rigidez de flexo das tiras de FRP testadas, uma vez que
esta fase dos testes corresponde ao end-bending inicial dos laminados. Dependia dos materiais
constituintes laminados (isto , tipo de fibras e matrizes de reforo), o nmero de camadas de
reforo, a espessura da amostra e a sequncia de empilhamento do laminado testado. Mais
precisamente,

a inclinao foi muito maior no caso de espcimes de CFRP, uma vez que as propriedades
mecnicas das camadas de carbono / fibra epoxi so superiores s resinas de vidro / acrlico e
aramida /Epxi para a mesma espessura laminada e orientao de fibras;

para espcimes da mesma combinao de material e orientao de fibra, a inclinao foi

significativamente maior em maior nmero de camadas de fibra de reforo e laminado

A espessura, uma vez que a espessura maior resulta em maior momento de inrcia e rigidez
flexo; e finalmente

para espcimes da mesma combinao de material e espessura a resistncia flexo que se

refletiu na inclinao da curva de carga - foi maior no caso Dos laminados [ 0] n e [+90] n como
laminados destas sequncias de empilhamento de laminado so apresentados por um mdulo
de flexo superior em comparao com os laminados transversais de [+ 45k /? 45k] s.

Durante a fase inicial de um teste de ondulao, antes de qualquer ocorrncia de falha, a

distribuio de deformao induzida pela flexo laminada na ponta dianteira de uma amostra
de teste

Varivel linear atravs da espessura da amostra. A distribuio de espessura contnua dos

componentes de tenso normal e de cisalhamento tambm varivel, com uma distribuio

Que depende do componente de estresse e significativamente influenciado pela diferena das

propriedades mecnicas das camadas de fibras de reforo.

As mudanas mais intensas de propriedades elsticas na srie de testes de curvatura descritos

aqui foram atendidas no caso de laminados cruzados de carbono CT-C6-W ([+ 453 /? 453] s) e
CTC8-W [+ 455 / ? 455] s e a amostra de vidro CTG2-X de vidro ([64003 / M501 / 64003 / M501
/ 64003]), uma vez que no restante dos laminados a orientao da fibra era uniforme atravs da
espessura.

Essas descontinuidades nas propriedades mecnicas de espessura dos laminados acima

resultaram em picos das tenses de cisalhamento nas interfaces entre as camadas apresentadas
por diferentes propriedades elsticas que determinaram a resposta adicional e a falha dos
laminados no restante dos testes de curvatura.
Quando a carga, P aplicada pela cruzada de presso atingiu um valor crtico Pmax, 1 durante a
fase inicial dos testes de ondulao, a falha ocorreu claramente marcada por uma

Som de quebra audvel e queda sbita da carga aplicada.

A falha na Pmax, 1 foi deslaminao, isto , fratura interlaminar entre camadas adjacentes da
tira laminada testada atravs de toda a largura da amostra (ver

Fig. 7 (a) - (d)) que resultaram na diviso do laminado em dois feixes de camadas e reduo
significativa da rigidez de flexo do laminado testado.

A posio de espessura transversal desta primeira delaminao estava numa interface entre
camadas de fibras laminadas em que as tenses de cisalhamento eram mximas.

Tais interfaces foram no caso dos laminados de camadas cruzadas anteriormente mencionados
entre as camadas de orientao de fibra diferente e as prximas da superfcie mdia da amostra
no caso de laminados com orientao de fibra uniforme.

A carga de danos crticos, Pmax, 1, dependia do mesmo material e caractersticas de construo

que a inclinao da parte inicial da curva P / s, isto , o constituinte

Materiais da tira de FRP testada, a espessura da amostra e a sequncia de empilhamento do

laminado. Alm disso, a carga de danos crticos dependia da resistncia ao cisalhamento do
laminado.

A fratura dos feixes de camadas de fibras ocorreu no caso de amostras de FRP de carbono com
orientao de fibra paralela ou transversal direo da carga aplicada

(Isto , [ 0] n e [+90] n laminados CFRP) e no caso de amostras de FRP de vidro, enquanto outras
delaminaes foram observadas no caso de espcimes CFRP de [+ 45k /? 45k] (em que as fibras
eram Orientado em ngulo de 45 para a carga aplicada) e no caso de todos os laminados aramid
FRP.

bvio que o tipo de falha que ocorreu na segunda carga de pico da curva de carga dependia
dos materiais constituintes laminados e da sequncia de empilhamento.

Mais especificamente, as amostras de ARP de aramida que foram formadas usando fibras de
reforo dctil puderam ser deformadas de forma plstica, tanto em trao e compresso, at
uma alta tenso de fratura, propriedade que resultou em delaminaes em vez de fratura das
camadas de fibras, pois Pode ser visto na micrografia representativa de um dos espcimes de
FRP de aramida na Fig. 7 (d). A partir do fato de que os espcimes de FRP de aramida
delaminados no foram esmagados como espcimes de CFRP, embora o mesmo tipo de resina
epxi frgil tenha sido usado como material de matriz em ambos os casos, conclumos que as
propriedades mecnicas das camadas de fibras de reforo influenciaram de forma mais
drasticamente O comportamento geral de esmagamento dos laminados nos testes de curling.