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FORD

2001/2006 ABS MONDEO


INFORMACIN GENERAL

A Unidad de control hidrulico ABS MK5.7 , Vehculos fabricados hasta 08/2004


B Unidad de control hidrulico ABS MK8, Vehculos fabricados despus de 08/2004
C Sensor de velocidad de rueda trasera
D Sensor de velocidad de rueda delantera

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MONDEO ABS 2001/2006
PELIGRO: No intercambie componentes de vehculos con y sin EBA, ni entre
vehculos con sistema EBA mecnico y electrnico. Si no se respeta esta
advertencia se pueden producir lesiones y daos materiales.
A partir del febrero de 2003 el Mondeo gama 2001 con programa electrnico de
estabilidad ESP se equipa de serie con EBA electrnico.
Este sistema, reconoce una situacin de frenado de emergencia por medio de la
velocidad con la que se acciona el pedal del freno y aplica de forma automtica la
mxima potencia de frenado, siempre que el pedal del freno permanezca accionado,
permitiendo reducir la distancia de frenado en situaciones crticas.
El sistema utiliza, junto con el cilindro maestro de frenos estndar con servofreno,
seales de sensor de presin de frenos del ESP, y est integrado en el mdulo del
sistema de frenos antibloqueo ABS / ESP.
El sistema se activa cuando se cumplen las tres condiciones siguientes:

A Si la velocidad del vehculo es superior a 5 km/h,


B Si la presin de frenado es de 30 bares como mnimo,
C Si el aumento de la presin de frenado es de 2.500 bares por segundo.
Una vez activado el sistema, el conductor no nota ningn cambio en la sensacin en el
recorrido y en el accionar del pedal freno. La asistencia en frenadas se consigue
mediante un aumento de presin creado por la bomba de retorno del ESP hasta
alcanzar el lmite de bloqueo (control del ABS).
Si el conductor reduce la presin de frenado despus de la activacin, el EBA
electrnico se desactiva. La carga/ descarga de presin se produce de nuevo de forma
proporcional a la fuerza ejercida sobre el pedal. El EBA electrnico est siempre
conectado, incluso si el programa electrnico de estabilidad ESP est desactivado. En
vehculos con programa electrnico de estabilidad ESP, slo se puede determinar si el
vehculo est equipado con EBA electrnico mediante el nmero de pieza del mdulo
del ESP:

SEAL DE VELOCIDAD
Con la caja de cambios MMT6 de 6 marchas (febrero de 2003) ya no se monta el
Sensor de velocidad del vehculo (VSS). El mdulo del ABS transmite la seal de
los sensores de velocidad de las ruedas, a travs del bus CAN, al Mdulo de
control del motor (PCM) . En l se procesa la seal, para finalmente mandarla en
forma de seal de velocidad al cuadro de instrumentos. Para posibilitar esto ha sido
necesario modificar el mdulo del ABS , es decir, se ha montado un chip CAN
adicional en la pletina del mdulo.

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UBICACIN DE COMPONENTES

A Fusibles F77 / F93 A Mdulo de control del motor


B Sensor posicin volante B Fusibles F1 / F2 / F20
C Interruptor pedal frenos C Unidad de control hidrulico
D Toma de diagnstico
E Sensor velocidad de derrape

SENSOR DEL NGULO Y LA VELOCIDAD DE GIRO DEL VOLANTE

1 Desmontar la columna de la direccin


2 Desmontar el sensor de giro del volante.

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PELIGRO: Asegrarse de que los


pasadores de accionamiento del sensor de
giro del volante no estn daados, sueltos
o desgastados. Si no se respeta esta
advertencia se pueden provocar lesiones.

Comprobar si hay una holgura excesiva


entre el pasador de accionamiento del
sensor de giro del volante y el cubo del
sensor.
PELIGRO: Asegurarse de que los pasadores
de accionamiento del sensor de giro del
volante estn correctamente colocados en el
cubo del sensor. Si no se respeta esta
advertencia se pueden provocar lesiones.
PELIGRO: No ejercer una fuerza excesiva
al montar el sensor de giro del volante. Si
no se respeta esta advertencia se pueden
provocar lesiones.

Comprobar la alineacin vertical del


sensor de giro del volante, estos deben
estar perfectamente alineados, como se
muestra en la figura.
PELIGRO: Asegurarse de que el sensor
de giro del volante est correctamente
fijado al soporte. Si no se respeta esta
advertencia se pueden provocar lesiones.

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SENSORES DE VELOCIDAD DE LAS RUEDAS

CONDICIONES PREVIAS Y COMPROBACIONES


1 Comprobar el juego de los rodamientos de la rueda, y sustituir de ser necesario
2 Los anillos del sensor de ruedas deben estar limpios y sin daos
3 Colocar un diente del anillo del sensor, frente al sensor de velocidad de la rueda
4 Medir el entrehierro del sensor de velocidad
5 Compararlo respecto a otros entrehierros del sensor de velocidad de la rueda
6 Los entrehierros del sensor de velocidad, no son ajustables

COMPROBACIN DE LA RESISTENCIA
Resistencia sensor rueda delantera izquierda entre term. 12 y 28 1500 +/- 300 ohms
Resistencia sensor rueda delantera derecha entre term. 15 y 16 1500 +/- 300 ohms
Resistencia sensor rueda trasera izquierda entre term. 13 y 4 1500 +/- 300 ohms
Resistencia sensor rueda trasera derecha entre term. 30 y 31 1500 +/- 300 ohms

COMPROBACIN DE LA TENSIN Y LA FORMA DE ONDA


Tensin sensor rueda delantera izquierda entre term. 12 y 28 0, 20 volts
Tensin sensor rueda delantera derecha entre term. 15 y 16 0, 20 volts
Tensin sensor rueda trasera izquierda entre term. 13 y 4 0, 20 volts
Tensin sensor rueda trasera derecha entre term. 30 y 31 0, 20 volts

Elevar el vehculo, desenchufar el conector


del mdulo ABS y enchufar la caja de
pruebas al conector del mazo de cables.
Hacer girar la rueda con la mano a 60 rpm.
y comprobar que la forma de onda y la
tensin entre los terminales del sensor de
velocidad de la rueda sea la especificada.

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1 Con el motor sin contacto, elevar el vehculo
Desconectar del mdulo de control del ABS, e intercalar caja de pruebas al
2
conector del mazo de cables
Enchufar la caja de pruebas al conector del mazo de cables del mdulo de
3
control de ABS
4 Conectar el osciloscopio a los terminales de la caja de pruebas
5 Hacer girar a mano la rueda a 60 r.p.m.
Comprobar que la forma de la onda emitida por el sensor de velocidad de la
6
rueda coincida con las dadas en las imgenes
Si la forma de onda coincide con la especificada, comprobar el cableado y el
7
sensor, reemplazar de ser necesario
8 Repetir la prueba para cada sensor de velocidad de rueda

INTERRUPTOR DE POSICIN DEL PEDAL DE FRENO

COMPROBAR
Tensin entre term. 32 y masa Pedal sin pisar Cero
Tensin entre term. 32 y masa Pedal pisado Batera

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

COMPROBAR
Tensin entre term. 23 y masa En contacto Batera

ALIMENTACIN MDULO ABS

COMPROBAR
Tensin entre term. 2 y masa Sin contacto y del lado de conector Batera

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SENSOR DE DERRAPE

Desmontar el fuelle de la palanca de


1
cambios.
2 Desmontar el insonorizante.
Desmontar los paneles de revestimiento
3
laterales de la consola del piso.
4 Retirar el tornillo de sujecin 1
5 Soltar los clips de fijacin 2
Desenchufar el conector del sensor de
6
derrape.
Retirar la tuerca de fijacin izquierda del
7
sensor de derrape.
8 Desmontar el sensor de derrape.
PELIGRO: No utilizar un sensor de derrape
9 que est daado. Si no se respeta esta
advertencia se pueden provocar lesiones.
Montar el sensor de derrape con la flecha
sealando hacia la parte delantera del vehculo.
10
Si no se respeta esta advertencia se pueden
provocar lesiones.

NOTAS

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CIRCUITO ELCTRICO

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