PROBLEMAS RESUELTOS

PROBLEMA 1.

Pavimento de hormign simple para ruta colectora.

W18 = 6 x 106 ESALs

Dos carriles, juntas transversales a 4,6 m (15 pies) con barras pasadoras
Tiempo para drenar el agua del pavimento: 1 semana
Tiempo en que la estructura del pavimento est prxima a la saturacin: 30%
Mdulo de rotura del hormign: Sc = 4,8 MPa (700 psi)
Mdulo elstico del hormign: Ec = 27,6 GPa (4 x 106 psi)
Mdulo efectivo de reaccin de subrasante: k = 54 kPa/mm (200 pci)
Solucin:

Se supone:
Serviciabilidad inicial: p0 = 4,5
Serviciabilidad final: pt = 2,5
Confiabilidad: R = 85%
Desviacin estndar de las variables: S0 = 0,35

La calidad del drenaje es aceptable y para un tiempo prximo a la saturacin del 30%
resulta un coeficiente de drenaje Cd = 0,90.

Como hay barras pasadoras J = 3,2

Mediante el baco de diseo (Fig. VIII.3.) se tiene un espesor de losa D = 229 mm (9

pulg).

Si el mdulo elstico de la losa es un 25% menor.

El mdulo pasa a valer 20,7 GPa (3 x 106 psi), para una losa de 229 mm de espesor, el
nivel mnimo de serviciabilidad se alcanza para 6,8 x 106 ESALs. Si el mdulo es un
25% mayor (Ec = 34,5 GPa), ese nmero asciende a 5,6 x 106 ESALs. Se ve que un
cambio del 25% en el mdulo elstico produce cambios en W18 menores del 10%.

Si no se colocan barras pasadoras, qu W18 podr soportar la calzada? cul deber

ser el espesor de la losa si se desea soportar el mismo nmero de ESALs?

J pasa de 3,2 a 4,2 para D = 229 mm W18 = 2,4 x 106 ESALs

para W18 = 6 x 106 ESALs D = 266 mm = 10,5 pulg

El incremento de espesor es: 266 229 = 37 mm = 1,5 pulg.

PROBLEMA 2.

Pavimento de hormign para una autopista urbana. Se trata de un pavimento de

hormign armado con juntas con banquinas de concreto asfltico.

W18 = 20 x 106 ESALs

Tiempo previsto para drenaje del agua: 1 da

Mdulo de rotura del hormign: Sc = 5,2 MPa (750 psi)
Mdulo elstico del hormign: Ec = 34,5 GPa (5 x 106 psi)
Mdulo efectivo de reaccin de la subrasante: k = 81 kPa/mm (300 pci)

Solucin:

Se supone:
p0 = 4,5
pt = 2,5
R = 95%
S0 = 0,35
Buen drenaje Cd = 1,0
Hormign armado con juntas J = 3,2

Segn el baco de diseo resulta un espesor de losa D = 269 mm (10,6 pulg)

Si el mdulo de rotura es un 20% mayor o menor.

Si es un 20% menor Sc = 4,1 MPa = 600 psi, y si D = 269 mm W18 = 9 x 106 ESALs
(45% de W18 que se tena antes)
Si es un 20% mayor Sc = 6,2 MPa = 900 psi, y si D = 269 mm W18 = 37 x 106
ESALs (casi el doble que el W18 inicial)

Este ejemplo sirve para darnos cuenta de la importancia que tiene el mdulo de rotura
del hormign.

Si el pavimento est expuesto a niveles prximos a la saturacin en un 30% del

tiempo en lugar del 7%.

Esto hace que el coeficiente de drenaje Cd pase de 1,0 a 0,9 y entonces W18 ser de 14 x
106 ESALs frente a 20 x 106 ESALs, la disminucin es bastante menor que la que
produce el mdulo de rotura.

VIII.7. PROBLEMAS PROPUESTOS

PROBLEMA 1.

Pavimento de hormign simple para ruta colectora.

W18 = 10 x 106 ESALs
Dos carriles, juntas transversales a 4,6 m (15 pies) con barras pasadoras
Tiempo para drenar el agua del pavimento: 2 horas
Tiempo en que la estructura del pavimento est prxima a la saturacin: 20%
Mdulo de rotura del hormign: Sc = 4,5 MPa (650 psi)
Mdulo elstico del hormign: Ec = 31,0 GPa (4,5 x 106 psi)
Mdulo efectivo de reaccin de subrasante: k = 54 kPa/mm (200 pci)
Serviciabilidad inicial: p0 = 4,5
Serviciabilidad final: pt = 2,5
Confiabilidad: R = 90%
Desvo estndar de las variables: S0 = 0,35
Como hay barras pasadoras J = 3,2
PROBLEMA 2.

Pavimento de hormign para una autopista urbana. Se trata de un pavimento de

hormign armado con juntas con banquinas de concreto asfltico.

W18 = 15 x 106 ESALs

Tiempo previsto para drenaje del agua: 1 mes
Tiempo en que la estructura del pavimento est prxima a la saturacin: 15%
Mdulo de rotura del hormign: Sc = 5,0 MPa (720 psi)
Mdulo elstico del hormign: Ec = 24,1 GPa (3,5 x 106 psi)
Mdulo efectivo de reaccin de la subrasante: k = 81 kPa/mm (300 pci)
p0 = 4,5
pt = 2,5
R = 95%
S0 = 0,35
Hormign armado con juntas J = 3,2