INGENIERA DE TRNSITO

Sistema vial

JESS DAVID ARDILA VARGAS.

ING. CIVIL ESP. INFRAESTRUCTURA VIAL
jesusardila@unitropico.edu.co
 SISTEMA VIAL

Es uno de los patrimonios mas valiosos de infraestructura, su

magnitud y calidad representa uno de los indicadores del
grado de desarrollo del pas.

Es comn encontrar un excelente sistema vial en un pas de

un alto nivel de vida y un sistema vial deficiente en un pas
subdesarrollado.
CONCESIONES VIALES EN
COLOMBIA
En Colombia existe la participacin privada en todos los sectores
de la infraestructura.

Nos enfocaremos en el caso de la participacin privada en la

infraestructura de carreteras, en las que se ha utilizado el
esquema de concesin.

Este esquema puede adaptarse para financiar cualquier tipo de

infraestructura.
CONCESIONES VIALES EN
COLOMBIA
En Colombia se usaron las concesiones como mecanismo para
construir las grandes obras de infraestructura de finales del siglo
XIX y principio del siglo XX, en especial los puentes sobre el ro
Cauca y los ferrocarriles que le cambiaron la cara al pas

Podemos citar a manera de ejemplo el contrato de concesin

para la construccin del puente sobre el ro Cauca en el sitio de
piedras que data de mayo de 1881.
CONCESIONES VIALES EN
COLOMBIA
Otra de las primeras concesiones en Colombia es la del
ferrocarril de Amaga construido por la Compaa del Ferrocarril
de Amaga que se constituyo en 1907, el ferrocarril fue vendido
al departamento de Antioquia en 1923.
CONCESIONES VIALES EN
COLOMBIA
Sin embargo la figura no quedo definida hasta la constitucin de
1991.

La Ley 80 de 1993 defini el contrato de Concesin.

La Ley 105 de 1993 precisa esta definicin y la aplica a las vas.

CONCESIONES VIALES EN
COLOMBIA
Segn la ley 80 de 1993, Artculo 32,
Marco Legal
Son contratos de concesin los que celebran las entidades estatales con el objeto de otorgar a una
persona llamada concesionario

la prestacin, operacin, explotacin, organizacin o gestin, total o parcial, de un servicio

pblico, o la construccin, explotacin o conservacin total o parcial
de una obra o bien destinados al servicio o uso pblico
as como todas aquellas actividades necesarias para la adecuada prestacin o funcionamiento
de la obra o servicio por cuenta y riesgo del concesionario.
y bajo la vigilancia y control de la entidad concedente.
a cambio de una remuneracin que puede consistir en derechos, tarifas, tasas, valorizacin, o
en la participacin que se le otorgue en la explotacin del bien, o en una suma peridica, nica o
porcentual y, en general, en cualquier otra modalidad de contraprestacin que las partes
acuerden.
CONCESIONES VIALES EN
COLOMBIA
Dado que para 1993 la red vial nacional estaba conformada por rutas troncales y
transversales, fue de esta forma que emergieron las concesiones de primera generacin
que estuvieron bajo la direccin del INVIAS. Sin embargo, debido a la impericia de
Colombia frente al tema, esta primera generacin requiri mayor cantidad de estudios;
adems, se presentaron obstculos dado que, al momento de iniciar los proyectos, no se
haban adquirido los predios necesarios o no se contaba con las licencias ambientales
requeridas

La segunda generacin, procur por una mejor redistribucin de riesgos y alto grado de
planeacin en los diseos y estudios para que mejorara el resultado. Es deber del
contratista tramitar a cabalidad las licencias ambientales y prediales, lo que gener en
consecuencia que se superaran falencias a nivel de estructuracin tcnica.
CONCESIONES VIALES EN
COLOMBIA
La tercera generacin tuvo como propsito, en palabras del Consejo de Estado, el
desarrollo de corredores viales que conectaran los principales centros de consumo con
los principales centros de produccin, y estos, con los puertos; dichos corredores
implementaron medidas orientadas al mantenimiento cabal y pleno de las vas,
unificacin del criterio para el cobro de peajes y la estandarizacin del servicio y
seguridad para los usuarios de las carreteras. Seal tambin el Consejo de Estado, la
implementacin del concepto de gradualidad, que consiste en ejecutar la inversin de
infraestructura de transporte al ritmo que lo determine la demanda de trfico.

la cuarta generacin tiene como propsito mejorar la vida de la gente, donde los
transportadores paguen menos para que el mercado, los bienes y servicios salgan ms
econmicos y los viajeros lleguen ms rpido a sus destinos gracias a una serie de vas
adecuadamente estructuradas y elaboradas.
CONCESIONES VIALES EN
COLOMBIA
Primera Generacion
 CONCESIONES VIALES EN
COLOMBIA
Primera Generacin

Segunda Generacin
CONCESIONES VIALES EN
COLOMBIA
Tercera Generacion
Cuarta Generacin
Clasificacin de una red vial
Clasificacin Funcional

CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS, contenido en el Manual de Diseo Geomtrico de

Carreteras del 2008, adoptado como Norma Tcnica para los proyectos de la Red Vial
Nacional, mediante la Resolucin nmero 0744 del 4 de marzo del 2009, establece la
clasificacin de las carreteras segn su funcionalidad y segn el tipo de terreno; el cual
especifica:

FUNCINALIDAD: TIPO DE TERRENO:

Primarias Plano
Secundarias Ondulado
Terciarias Montaoso
Escarpado
Clasificacin de una red vial
Clasificacin Funcional

La red vial urbana como urbana se debe clasificar de tal manera que se puedan fijar
funciones especificas a las diferentes carreteras y calles, para as atender las necesidades
de movilidad de personas y mercancas, de una manera rpida, confortable y segura, a las
necesidades de accesibilidad a las distintas propiedades o usos del rea colindante.

Para facilitar movilidad es necesario disponer de carreteras y calles rpidas.

Alta movilidad, a grandes volmenes de trnsito de paso y de poco o
nulo acceso a la propiedad lateral.
Sistema de
carreteras rurales
y calles urbanas
Para facilitar el acceso es indispensable contar con carreteras y calles lentas.
Accesos no controlados, de fcil acceso a la propiedad lateral, volumen
de trnsito menor rara vez utilizada por el trnsito de paso.
Clasificacin de una red vial
Clasificacin Funcional

La red vial urbana como urbana se debe clasificar de tal manera que se puedan fijar
funciones especificas a las diferentes carreteras y calles, para as atender las necesidades
de movilidad de personas y mercancas, de una manera rpida, confortable y segura, a las
necesidades de accesibilidad a las distintas propiedades o usos del rea colindante.

Para facilitar movilidad es necesario disponer de carreteras y calles rpidas.

Alta movilidad, a grandes volmenes de trnsito de paso y de poco o
nulo acceso a la propiedad lateral.

Para facilitar el acceso es indispensable contar con carreteras y calles lentas.

Accesos no controlados, de fcil acceso a la propiedad lateral, volumen
de trnsito menor rara vez utilizada por el trnsito de paso.
Clasificacin de una red vial
Clasificacin Funcional
 Clasificacin de una red vial
Sistema vial urbano

Autopistas y vas rpidas:

Movimiento de grandes volmenes entre
reas, a travs o alrededor del rea
urbana, divididas, control total de
accesos, sin comunicacin directa con la
propiedad lateral.
Calles principales: Permiten movilidad entre
reas de la ciudad, Dan servicio directo a los
generadores principales de trnsito y se
conectan al sistema de autopistas, Algunas
son divididas y con control parcial de
accesos.
Calles colectoras: Conectan calles
principales con calles locales
proporcionando acceso a la propiedad
colindante.
Calles locales: Acceso directo a la
propiedad, residenciales, comerciales,
industriales u otro uso, pueden conectarce
directamente con las calles principales.
Clasificacin de
una red vial
Sistema vial urbano

Movilidad y accesibilidad de un
sistema vial urbano.
Clasificacin de una red vial
Clasificacin de acuerdo al rango de trnsito
Clasificacin de una red vial
Clasificacin de acuerdo al rango de trnsito
Exposiciones

Grupo 1 Sistema de transporte Carretero.

Grupo 2 Ferroviario
Grupo 3 Areo
Grupo 4 Acutico.
Grupo 5 Inventario red vial INVIAS.
Grupo 6 Clasificacin de vehculos (INVIAS). (Distribucin del
parque automotor en Colombia
Histrico, dimensiones mximas y capacidad
permitida, caractersticas fsicas).

Prxima semana: Traer aforo vehicular de la interseccin., y PC

para trabajar en clase,