Trampas Mecnicas

Las Trampas mecnicas son trampas de vapor que operan bajo el principio de gravedad especfica
(especficamente la diferencia en los pesos especficos de agua y vapor), a diferencia de otros tipos
de trampas de vapor que se basan en el cambio de temperatura o cambio de velocidad / fase. En
trampas mecnicas, la vlvula se abre y se cierra debido al movimiento de un flotador que se eleva
y se hunde con el flujo de condensado.
Las Trampas mecnicas son capaces de operar en respuesta precisa para el flujo de condensado
sin que su rendimiento se ve comprometida por la mayora de los factores externos. Esta es una de
sus ventajas sobre las trampas de vapor termostticos y termodinmicos, cuyo rendimiento puede
verse afectada por factores externos como la lluvia, el viento, o incluso el aislamiento.

De cubeta Invertida
En las trampas de vapor de cubeta invertida, el cubo dentro de la trampa est unido a una palanca
que abre y cierra la vlvula de la trampa en respuesta al movimiento de la cubeta. Cuando el vapor
o el aire fluye hacia la parte inferior de la cubeta invertida y el condensado lo rodea en el exterior,
el vapor hace que el cubo para ser boyante y levantarse. En esta posicin, el cubo har que la
vlvula trampa para cerrar. Hay un orificio de ventilacin en la parte superior del cubo que permite
que una pequea cantidad de vapor que se libera en la parte superior de la trampa, donde se
descarga aguas abajo. Como el vapor escapa a travs del orificio de ventilacin, el condensado
empieza a llenar el interior de la cubeta, provocando su hundimiento y permitiendo que la palanca
pueda abrir la vlvula de la trampa y descargar el condensado (junto con cualquier vapor que
tuviera lugar en la trampa).
Como su nombre lo dice, este tipo de trampa posee en su interior un balde cuya abertura est hacia abajo, o sea, de balde
invertido. El sistema de funcionamiento resulta simple. Vemos que el vapor que entra mantiene al balde flotando, si se
puede decir as, y mientras flote, ste mantendr cerrada la vlvula de salida. Cuando comienza a condensar, el interior
de la trampa se va llenando del condensado, el que mandar al fondo al balde, causando que la vlvula se abra, lo que
junto con la presin ejercida por el vapor dentro del balde, descargara el exceso de condensado.

Como se ve en la figura el orificio de escape de aire, C, es pequeo lo que hace que el aire salga lentamente, tampoco
puede ser grande porque ocasionar perdidas de vapor. Por este motivo es que puede ser una desventaja ya que al
mantener mayor tiempo el aire este, como ya sabemos corroer la trampa. En este tipo de trampa como en la de balde
abierto, se debe mantener condensado en el fondo, ya que ste hace de sello. Si ste sello se pierde, podra ser a causa
de una perdida de presin del vapor, ocasionar el paso del vapor libremente por la vlvula.