RESUMEN.

Durante esta prctica analizamos el funcionamiento de la celda de combustible, que

es una de las 5 pilas existentes. Esto lo haremos mediante un sistema panel solar,
electrolizador y tanques de almacenamiento.
El sistema va a consistir en utilizar el H2 que posteriormente se oxidar con O2
producidos por el panel solar, con ayuda de luz incandescente artificial. En otras
palabras haremos una electrolisis.
Con esto el oxgeno e hidrogeno generados mediante la electrolisis sern
introducidos a la pila de combustible que producir electricidad y as vez est la
utilizaremos para producir energa mecaniza.
Durante esta experimentacin tendremos que tener en cuenta que la pila de
combustible tendr que estar siempre llena de agua destilada, la experimentacin
se llevar a cabo en un espacio ventilado, y tomando en cuenta que los gases de
oxigeno e hidrogeno son peligrosos y de all que su manejo debe de ser tomando
las precauciones debidas.
MARCO TERICO.
Pilas de combustible.

Las pilas de combustible o celdas de combustible son unos dispositivos

electroqumicos, capaces de convertir directamente la energa qumica contenida
en un combustible en energa elctrica.
Fundamentalmente una pila de combustible es un apilamiento (con conexiones
internas en serie) de clulas o celdas individuales. Estas celdas estn formadas por
dos electrodos (nodo y ctodo) donde se producen respectivamente la oxidacin
del hidrgeno y la reduccin del oxgeno, y por un electrolito (que puede ser un
medio tanto cido como bsico) que permite el intercambio de los iones que generan
ambas reacciones. Uniendo cada dos celdas existe un elemento de unin,
denominado normalmente placa bipolar (que adems facilita la canalizacin de los
gases) que permite la circulacin de los electrones, que pasando por el circuito
externo, completan las reacciones.
Entre las ventajas generales de las pilas de combustible, cabe destacar:

Su buen rendimiento, en torno al 40 o 50% y con posibilidades de mejora.

Este rendimiento, a diferencia de otros sistemas, es relativamente alto para
distintas potencias en un mismo sistema (es decir funcionando tanto a plena
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PILAS DE COMBUSTIBLE

potencia como a cargas parciales), lo que permite ajustar la produccin a la

demanda sin sacrificar la eficiencia.
Asimismo, el rendimiento es bueno independientemente del tamao del sistema
(a diferencia de los sistemas trmicos, en los que el rendimiento mejora con el
aumento de escala).
Tienen un carcter modular, lo que significa por un lado un aumento de la fiabilidad
a la vez que una reduccin de costes, y por otro que las plantas se pueden
construir en poco tiempo y pueden aumentar o disminuir la potencia sin cambiar
su diseo. Adems se puede conseguir una muy alta disponibilidad, ya que la
parada de un mdulo no supondra la parada del sistema completo.
Al carecer de partes mviles, las pilas de combustible son silenciosas, no producen
vibraciones (estas afirmaciones no son vlidas para algunos de los componentes
auxiliares), y por ello, en teora, requieren poco mantenimiento.

Las pilas de combustible se clasifican normalmente atendiendo al electrolito que

utilizan. Entre las de baja temperatura estn las alcalinas y las de polmeros
(tambin conocidas como de membrana intercambiadora de protones, o por las
siglas en ingls PEM). Las de metanol directo son un tipo particular de pilas PEM
que consumen directamente metanol. Las pilas de combustible de media
temperatura son las de cido fosfrico, y las de alta temperatura son las de
carbonatos fundidos y las de xidos slidos. A da de hoy las pilas que levantan ms
expectativas son las de polmeros para aplicaciones mviles o de poca potencia
(transporte, aplicaciones residenciales y aplicaciones porttiles) y las de xidos
slidos para generacin centralizada o distribuida de electricidad.

En la siguiente imagen esta la clasificacin de los diferentes tipos de pilas de

combustible:
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PILAS DE COMBUSTIBLE

DESARROLLO EXPERIMENTAL.
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PILAS DE COMBUSTIBLE

1. Llenar de agua el electrolizador (E)

para la generacin de hidrgeno y
oxgeno. La figura muestra las
EXPERIMENTACIN conexiones a realizar para que el panel
. solar (PS) genere los gases (donde n =
cable negro (-) conectar al ctodo, r =
cable rojo (+) conectar al nodo).

2. Para verificar la produccin de H2 y

O2, conectar el panel solar al
electrolizador e introducir las lneas
(tubos) a un recipiente con agua. Una
vez verificada la produccin, montar el
dispositivo. El electrolizador se acopla a
los tanques de almacenamiento de
gases, que previamente deben estar
llenos de agua y sin burbujas.

3. Conectar los multmetros como se

muestra en la siguiente figura. Conectar
el foco a la fuente de alimentacin y
dirijir los rayos de luz hacia el PS. Una
vez que todo este conectado tomar el
tiempo (t) de la electrlisis. No mover el
fono ni el PS durante este proceso.

4. Finalmente, una vez que

los gases han desplazado
suficiente volmen del
lquido, conectar el
dispositivo mostrado en la
siguiente figura.

Fin