Manualul de instrucie al scafandrului

CAPITOLUL I
Elemente generale de fizica scufundrii

Cea mai mare parte a persoanelor neiniiate n problemele de ptrundere a omului sub ap, au
tendina de a-i imagina c este suficient ca scafandrul s fie alimentat cu aer de la suprafa sau prin
intermediul unui aparat autonom de respirat, ca el s se comporte i s evolueze n mediul acvatic la
fel ca n mediul terestru.
Situaia real este ns cu totul alta deoarece apa, datorit proprietilor sale fizice, foarte diferite
de cele ale aerului, impune scafandrului o adaptare special la acest nou mediu. Sub ap, coborrea pe
vertical este nsoit de variaii rapide de presiune i de volum, precum i de variaii importante de
densitate, temperatur i salinitate. De asemenea, sub ap, schimburile de cldur sunt mai intense, iar
ptrunderea luminii este mai slab. n plus, diferena mare dintre densitatea apei i cea a aerului
conduce la creterea rezistenei hidrodinamice la deplasare, precum i la ncetinirea tuturor micrilor
sub ap.
Aceste caracteristici ale apei, precum i variaiile acestora cu adncimea, conduc la modificri
importante ale parametrilor fiziologici ai organismului uman, ceea ce a fcut pe fiziologiti s
considere aceast interaciune dintre mediul acvatic i organismul uman ca o agresiune la care
scafandrul prin echipamentul de care dispune i prin tehnicile pe care i le-a nsuit, s se adapteze.
n acest capitol, sunt prezentate elemente generale privind fizica scufundrii, elemente care stau
la baza explicrii aspectelor fiziologice ale scufundrii, proiectrii echipamentelor de scufundare,
precum i la stabilirea tehnicilor i tehnologiilor de ptrundere a omului sub ap.

SECIUNEA 1
Uniti de msur utilizate n activitatea de scufundare
n sistemul internaional de uniti de msur ( SI ), avnd ca mrimi fundamentale masa,
lungimea i timpul, exprimate n kilograme ( kg ), metri ( m ) i, respectiv, secunde ( s ), unitatea de
msur pentru presiune ( p ) este Newtonul pe metru ptrat ( N/m2 ), numit i Pascal ( Pa ).
< p >SI = N/m2 = Pa
n practica scufundrii, unitatea de msur uzual pentru presiune este barul (bar) :
1 bar = 1 daN/cm2 = 105 N/m2 = 105 Pa
n sistemul tehnic de uniti de msur (MKfS), avnd ca mrimi fundamentale fora (greutatea),
lungimea i timpul exprimate n kilograme-for (kgf), metri (m) i, respectiv, secunde (s), unitatea de
msur pentru presiune este kilogramul-for pe metru ptrat :
< p >MKfS = kgf/m2
n practica scufundrii, se mai pstreaz obiceiul de a se utiliza pentru exprimarea presiunii o
unitate de msur clasic numit atmosfera ( at ) :
1 at = 1 kgf/cm2 = 9,81 N/cm2 = 9,81 104 N/m2 = 9,81 104 Pa
Prin urmare, n aplicaiile practice din domeniul scufundrii, se poate considera, fr a face erori
semnificative, c atmosfera este egal cu barul :
1 at = 9,81 104 N/m2 = 105 N/m2 = 1 bar

5
Manualul de instrucie al scafandrului

Aceast aproximaie, admis n domeniul scufundrii, este justificat prin nivelul de precizie al
manometrelor i profundimetrelor utilizate n acest domeniu.

SECIUNEA a 2-a
Presiunea atmosferic

Atmosfera reprezint stratul de aer care nconjoar globul terestru. Acest strat de aer, numit
atmosfera terestr, exercit la baza lui (la suprafaa Pmntului) o presiune numit presiunea
atmosferic.
Presiunea atmosferic a fost pus n eviden n anul 1643 de ctre Torricelli, cu ajutorul unui
tub barometric umplut cu mercur i rsturnat ntr-o cuv coninnd mercur, constatndu-se c
presiunea atmosferic echilibreaz presiunea exercitat de greutatea unei coloane de mercur cu
nlimea de 760 mm i seciunea de 1 cm2 la altitudinea de 0 metri, adic la nivelul mrii. Aceast
presiune este egal cu 1033 milibari, valoare care se aproximeaz ca egal cu 1 bar i reprezint
valoarea standard a presiunii atmosferice la nivelul mrii.
Aa cum s-a menionat mai sus, valoarea presiunii atmosferice scade o dat cu creterea
altitudinii, astfel la 2000 metri altitudine presiunea atmosferic este egal cu aproximativ 0,76 bar, la
5000 metri n jur de 0,5 bar iar la 30 000 metri este de 0,010 bar.
Cunoaterea acestei variaii a valorii presiunii atmosferice, o dat cu creterea altitudinii, este
important n stabilirea tabelelor de decompresie pentru executarea de scufundri n lacuri situate la
mare altitudine, precum i la stabilirea limitelor de timp i de altitudine pentru zborul cu avionul sau
elicopterul dup efectuarea unei scufundri..
Presiunea atmosferic la o altitudine dat, a crei valoare este exprimat n milimetri coloan de
mercur se transform n bari prin mprirea acesteia la 760.
Presiunea atmosferic la nivelul mrii, exprimat n scara barometric (absolut), este de circa o
atmosfer n scara absolut ( 1 ata ).
( pat )abs = 1 ata = 105 N/m2 ( sc.abs. ) = 1 bar ( sc.abs. )

SECIUNEA a 3-a
Presiunea hidrostatic

Presiunea hidrostatic este o mrime fizic scalar care exprim gradul de comprimare a unui
fluid aflat n repaus, ntr-un punct din interiorul acestuia. Ea definete complet starea de tensiune a
fluidului din punctul respectiv.
Presiunea hidrostatic se supune unor legi fundamentale care pot fi formulate astfel :
a) presiunea care se exercit asupra unui corp scufundat ntr-un lichid este produs de greutatea
coloanei de lichid aflate deasupra acelui corp;
b) presiunea acioneaz asupra obiectului din toate direciile;
c) presiunea va aciona ntotdeauna perpendicular pe suprafaa obiectului.
Exist dou scri pentru msurarea presiunii : scara relativ (manometric) si scara absolut
(barometric).
Scara relativ (manometric) are ca origine (valoare 0) presiunea atmosferic. n aceast scar,
presiunile mai mari ca presiunea atmosferic au valori pozitive (suprapresiuni), iar presiunile mai mici
ca presiunea atmosferic au valori negative (depresiuni). n scara relativ, presiunea atmosferic este,
deci, egal cu zero :
(pat)rel = 0

6
 Manualul de instrucie al scafandrului

Scara absolut (barometric) are ca origine vidul absolut . n aceast scar, toate presiunile au
valori pozitive. n scar absolut, presiunea atmosferic (pat)abs va fi egal cu 1 bar (1 ata).

Astfel, presiunea ntr-un punct din interiorul unui

fluid, exprimat n scar absolut (p)abs este egal cu
presiunea n scar relativ (p)rel plus presiunea
atmosferic exprimat n scar absolut (pat)abs:
(p)abs= (p)rel + (pat)abs
Trebuie menionat faptul c, atunci cnd se
msoar presiunea cu ajutorul manometrului, fie c
este vorba de presiunea aerului din butelie, fie c este
vorba de adncimea de imersie (msurat cu
profundimetru), presiunea va fi indicat ntotdeauna n
scar relativ.
Una din consecinele legii generale a hidrostaticii
este aceea c presiunea hidrostatic crete liniar cu
adncimea conform relaiei :
pabs = pat + gh
unde,
pat presiunea atmosferic la suprafaa apei
- densitatea apei (= 1000 kg/m3 ( ap dulce )
g - acceleraia gravitaional (g= 9,81m/s2 10 m/s2)
h - adncimea, n metri, la care presiunea apei este pabs.
Astfel, la o adncime de 10 metri, presiunea va fi
:
n scar relativ p = 10001010 N/m2= =105 Figura 1.1 Variaia presiunii hidrostatice
N/m2 = 1 bar funcie de adncime
n scar absolut p = 10001010 N/m2 + 105
N/m2 = 2105 N/m2 = 2 bar
innd cont de legea general de variaie a hidrostaticii i de relaia ntre scrile de exprimare a
presiunii, n tabelul urmtor se prezint modul n care variaz presiunea cu adncimea n scar relativ
i n scar absolut.
Adncimea Presiunea n Presiunea atmosferic Presiunea n
H scar relativ + n scar absolut = scar absolut
(p)rel (pat)abs (p)abs
0m 0 + 1 bar = 1 bar
10 m 1 bar + 1 bar = 2 bar
20 m 2 bar + 1 bar = 3 bar
30 m 3 bar + 1 bar = 4 bar
40 m 4 bar + 1 bar = 5 bar
50 m 5 bar + 1 bar = 6 bar
60 m 6 bar + 1 bar = 7 bar
70 m 7 bar + 1 bar = 8 bar
n acest tabel, presiunile apei la diferite adncimi au fost calculate pentru o densitate a apei de
1000 kg/m3, valabil pentru ap dulce. Apa de mare are o densitate de aproximativ 1012 kg/m3, dar

7
Manualul de instrucie al scafandrului

pentru adncimi de pn la 70 metri se poate considera aproximativ egal cu 1000 kg/m 3 fr a face o
eroare semnificativ, deoarece aceast eroare este inferioar erorii de precizie a unui aparat de msur
ca profundimetrul.

SECIUNEA a 4-a
Legile gazelor. Compresibilitatea gazelor

Presiunea unui gaz depinde de numrul de particule din unitatea de volum (n/V). S-a constat
experimental c ciocnirile dintre particulele gazului i pereii vasului care-l conine sunt cu att mai
puternice cu ct temperatura la care se afla gazul este mai ridicat, ntruct agitaia termic este mai
mare. Deci, presiunea unui gaz depinde i de temperatur.
De asemenea, prin nclzire gazele i mresc volumul, deci volumul unui gaz este dependent de
temperatur. S-a demonstrat, de asemenea, c meninnd temperatura constant i mrind presiunea
unui gaz, volumul lui se micoreaz; deci volumul unui gaz depinde i de presiune.
Cele trei mrimi: presiunea (p), volumul (V) i temperatura (T) determin starea la care se afl
un gaz la un moment dat. Relaiile matematice ce stabilesc variaia acestor mrimi sunt date de
anumite legi, cunoscute sub numele de legile gazelor.
Compresibilitatea gazelor este proprietatea corpurilor fluide (lichide i gaze) de a-i modifica
volumul la modificarea presiunii.

Legea Boyle-Marriotte
Definete compresibilitatea fluidelor, adic atunci cnd presiunea crete, volumul corpului fluid
scade i invers.
Deoarece gazele sunt mult mai compresibile dect lichidele, n practica scufundrii lichidele vor
fi considerate ca necompresibile.
Pentru a demonstra modificrile de
volum ale unui gaz la modificarea presiunii
(n cazul scufundrii, comprimarea gazului
respirator ca urmare a creterii presiunii apei)
este prezentat urmtorul experiment.
Se introduce un recipient gradat
rsturnat n ap. La suprafa, unde presiunea
care acioneaz asupra lui este presiunea
atmosferic, 1 bar, are un volum de aer Vo.
Se scufund progresiv n ap, aceasta va intra
n recipient, comprimnd aerul coninut de
acesta. S-a constat c la adncimea de 10
metri, unde presiunea apei este de 2 bar,
volumul aerului coninut de recipient este
egal cu din volumul Vo. Pe msur ce
adncimea crete, volumul de aer scade,
astfel c la adncimea de 30 metri, unde
Figura 1.2 Variaia volumului de gaz funcie de presiunea este egal cu 4 bar, apa va ocupa
adncime (presiune)
din volumul recipientului.
Invers, la revenirea la suprafa, presiunea scade, aerul se dilat i ndeprteaz apa din recipient,
astfel c la 10 metri va ocupa iari din Vo.
8
 Manualul de instrucie al scafandrului

Acest experiment arat c volumul de aer se modific invers proporional cu presiunea n

condiiile n care temperatura este constant, evideniind legea Boyle-Mariotte valabil pentru o
transformare izoterm, adic:
pV = constant
unde, p este presiunea n scara absolut i V
este volumul masei de gaz.
Conform aceleiai legi, densitatea
gazului va fi proporional cu presiunea
absolut, deci pe msur ce va crete
presiunea, va crete densitatea i deci, va
crete efortul respirator al scafandrului. De
aceea, la scufundrile profunde se folosesc
gaze uoare pentru respirat (heliu).
n primii 10 metri, variaiile de volum
i presiune sunt, n mod proporional, mai
importante dect la o adncime mai mare (ex.
o coborre de la 30 metri la 70 metri
echivaleaz, ca variaie relativ, unei
coborri de la 0 metri la 30 metri).
n domeniul scufundrii, aceast lege
are consecine n ceea ce privete:
compresoarele i umplerea buteliilor;
baro-trumatismele;
construcia de profundimetre sigure;
consumul de aer funcie de adncime;
echipament de scufundare cu volum
constant; Figura 1.3 Legea Boyle-Mariotte
geamanduri de securitate i instalaii de ridicat
subacvatice;
accidentele de scufundare i tratamentul lor.

Legea lui Charles

Compresibilitatea unui gaz este de asemenea influenat de temperatur. Acest lucru, stabilit
tiinific, este exprimat prin legea lui Charles:

La volum constant, presiunea unei mase determinate de gaz variaz direct proporional cu
temperatura absolut.

P/T = constant la V = constant

Aceasta lege nu are importan direct pentru scufundarea n sine, n schimb ea intereseaz
pentru gazele din aparatele folosite de scafandru, care sunt supuse la diferene de temperatur.
Consecinele acestei legi apar la utilizarea recipienilor de stocare a gazelor pe care scafandrul i
folosete la respirat sub ap, adic va apare o variaie a presiunii n cursul ncrcrii, manevrrii i
folosirii buteliilor. Dac se modific presiunea, se modific i temperatura i invers.
SECIUNEA a 5-a
Amestecuri de gaze. Legea lui Dalton

9
Manualul de instrucie al scafandrului

Un scafandru autonom utilizeaz pentru respiraia sub ap aer livrat de aparatul de scufundare cu
circuit deschis. Aerul utilizat n scufundare este chiar aerul atmosferic comprimat n buteliile
aparatului cu ajutorul compresorului. Aerul atmosferic este ns un amestec natural de gaze.
n tabelul urmtor este prezentat compoziia aerului, exprimat att prin concentraiile ct i
prin participaiile volumice ale gazelor pure care ce-l compun. Suma concentraiilor gazelor pure ce
compun aerul este egal cu 100 %, iar suma participaiilor volumice ale acelorai componente este
egal cu 1.
Participaiile volumice
Concentraiile
Gazele ce compun aerul ale componentelor
componentelor gazoase
gazoase
Oxigen (O2) 20,93 % 0,2093
Azot (N2) 78,10 % 0,7810
Argon (Ar) 0,9325 % 0,009325
Bioxid de carbon (CO2) 0,01 % 0,000100
Hidrogen (H2) 0,0018 % 0,000018
Neon (Ne) 0,0005 % 0,000005
Kripton (Kr) 0,0001 % 0,000001
Xenon (Xe) 0,000009 % 0,00000009
Este evident c, exceptnd oxigenul i azotul, suma concentraiilor celorlalte gaze ce compun
aerul este mai mic de 1 %. Din acest motiv, n carul problemelor legate de scufundarea cu aer, se
poate considera c aerul este practic un amestec oxigen-azot, compus din 21 % oxigen i 79 % azot.
Deci, se poate scrie c :
VO2 + VN2 = 1
La temperatur constant, presiunea unui amestec de gaze este egal cu suma presiunilor
pe care le-ar avea fiecare din gazele componente dac ar ocupa singur volumul total, sau altfel
spus, presiunea amestecului de gaze este egal cu suma presiunilor pariale ale gazelor pure care
l compun.

Aceasta este legea lui Dalton. Astfel, pentru aer se poate scrie :
p aer = pO2 + pN2
Presiunile pariale ale fiecrui gaz component al aerului se calculeaz cu relaiile:
pO2 = C%O2 paer
pN2 = C%N2 paer
Pentru aer la presiunea atmosferic (paer = 1 bar n scara absolut), presiunile pariale ale celor
dou componente gazoase sunt :
pO2 = 0,21 1 bar = 0,21 bar (sc.abs.)
pN2 = 0,79 1 bar = 0,79 bar (sc.abs.)
Suma presiunilor pariale ale gazelor componente este evident egal cu presiunea amestecului
gazos (aerul), deci, n acest caz, tocmai presiunea atmosferic :
p aer = pO2 + pN2 =0,21 bar + 0,79 bar = 1 bar (sc.abs.)
Pentru aer la presiune de 5 bar (sc.abs.), presiunile pariale ale oxigenului i azotului vor fi:
pO2 = 0,21 5 bar = 1,05 bar (sc.abs.)

pN2 = 0,79 5 bar = 3,95 bar (sc.abs.)

10
 Manualul de instrucie al scafandrului

i n acest caz, suma presiunilor pariale ale componentelor este egal cu presiunea amestecului
(aerului).n timpul scufundrii, scafandrul respir aer compus din 21 % oxigen i 79 % azot,
participaiile volumice ale componentelor gazoase rmnnd constante (VO2= 0,21 , VN2= 0,79),
indiferent de adncime.
innd c aparatul de respirat sub ap cu aer este astfel conceput nct s permit scafandrului s
respire aer la presiune egal cu presiunea adncimii de imersie, rezult c, n timpul coborrii,
presiunea aerului respirat de scafandru crete o dat cu creterea adncimii conform legii generale a
hidrostaticii p = pat + gh. Deoarece n timpul coborrii, presiunea aerului respirat de scafandru din
aparat crete, vor crete i presiunile pariale ale oxigenului i azotului care l compun (vezi tabelul
urmtor).
Presiunea Presiunile pariale ale
Adncimea de aerului respirat componentelor gazoase ale aerului
scufundare paer respirat
h (sc.abs.) pO2 pN2
(sc.abs.) (sc.abs.)
Suprafa 0m 1 bar 0,21 bar 0,79 bar
10 m 2 bar 0,42 bar 1,58 bar
20 m 3 bar 0,63 bar 2,37 bar
30 m 4 bar 0,84 bar 3,16 bar
40 m 5 bar 1,05 bar 3,95 bar
50 m 6 bar 1,26 bar 4,74 bar
60 m 7 bar 1,47 bar 5,53 bar
70 m 8 bar 1,68 bar 6,32 bar
Cercetrile de medicina scufundrii limiteaz superior presiunea parial a azotului la 5,3 bar
(sc.abs.) pentru evitarea apariiei fenomenului de narcoz a azotului (beia adncurilor) i
presiunea parial a oxigenului la 1,7 bar (sc.abs.) pentru prentmpinarea apariiei crizei de hiperoxie
datorat creterii, peste limita critic, a nivelului de oxigen din amestecul respirator. Deci, rezult c,
la scufundrile cu aer, narcoza azotului limiteaz scufundarea la 58 metri, iar criza hiperoxic
limiteaz scufundarea la 70 metri. innd cont de cele de mai sus, s-a considerat c limita maxim de
scufundare cu aer nu trebuie s depeasc adncimea de 60 metri, n acest fel evitndu-se apariia
celor dou fenomene deosebit de periculoase pentru scafandru.
Pentru scafandrii nceptori, care nu-i cunosc comportamentul la narcoz, fenomen care i
poate face apariia i la adncimi cuprinse ntre 40 i 50 metri, se recomand ca acetia s nu
depeasc, n scufundarea cu aer, adncimea de 40 metri.
Legea lui Dalton are consecine practice n :
elaborarea tabelelor de scufundare;
accidente datorate toxicitii gazelor;
adaptarea tabelelor de scufundare la altitudine;
amestecuri respiratorii;
oxigeno-terapie hiperbar.
SECIUNEA a 6-a
Dizolvarea gazelor n lichide
Gazele se dizolv n lichidele cu care intr n contact. n condiii obinuite, fenomenul urmeaz
legea lui Henry : la temperatur constant, masa de gaz dizolvat ntr-un lichid, la saturaie, variaz

11
Manualul de instrucie al scafandrului

direct proporional cu presiunea parial a gazului aflat n contact cu lichidul. Dac temperatura crete,
cantitatea de gaz dizolvat, la saturaie, scade.
Cantitatea de gaze dizolvat n lichid, la saturaie, este funcie att de tipul lichidului, ct i de
tipul gazului.
Pentru aer, cantitatea de gaz dizolvat va fi proporional cu presiunea parial a fiecrui gaz
component. Spre exemplu, dac aerul are o presiune de 4 bar, cantitatea de oxigen dizolvat n lichid
va fi proporional cu : PpO2 = 0,21 4 bar = 0,84 bar, iar cantitatea de azot dizolvat n acelai lichid
va fi proporional cu PpN2 = 3,16 bar.
Procesul invers dizolvrii este degajarea (eliminarea) gazului din lichid, care se produce la
scderea presiunii. Procesul de eliminare a unui gaz dintr-un lichid este identic procesului de
dizolvare. El se efectueaz conform unei legi exponeniale a timpului.
Saturaia
Pentru o mai bun nelegere a fenomenelor de dizolvare i degajare, se propune urmtorul
experiment. Se consider un recipient ce conine un lichid, iniial degazat, deasupra cruia se
constituie o pern de gaz pur cu presiunea p. Gazul se va dizolva n lichid (se va produce absoria
gazului n lichid), pn cnd lichidul se va satura cu gaz dizolvat.

Figura 1.4 Dizolvarea unui gaz ntr-un lichid (fenomenele de saturaie, subsaturaie i suprasaturaie)

Saturaia unui lichid cu un gaz dizolvat corespunde cantitii maxime de gaz pe care acest lichid
o poate dizolva la temperatura i presiune constant. Saturaia nu este atins imediat, curba dizolvrii
gazului n lichid fiind o funcie exponenial.
Pornind de la starea de echilibru, dac se mrete presiunea gazului liber (fig.1.4), cantitatea de
gaz disponibil va crete i lichidul va ncepe s dizolve gaz, tinznd spre un nou nivel de saturaie.
Apare, n acest caz, un dezechilibru ntre presiunea gazului liber i tensiunea gazului dizolvat
(subsaturaia), adic. presiunea gazului liber va fi mai mare.
Pornind de la aceeai stare de saturaie, dac se micoreaz presiunea gazului liber, cantitatea de
gaz dizolvat va deveni excedentar n raport cu cantitatea de gaz liber (suprasaturaie), lichidul va
elimina acest excedent, tinznd spre o nou stare de echilibru (saturaie). i n acest caz apare un
dezechilibru ntre presiunea gazului liber i tensiunea gazului dizolvat.
Legea lui Henry a fost enunat avndu-se n vedere un lichid i un gaz. n cazul unui amestec
gazos, legea rmne valabil, fiecare dintre gaze dizolvndu-se n lichid n funcie de presiunea sa
parial din amestec (legea lui Dalton).
Justificarea interesului reprezentat de legea lui Henry pentru scufundare este dat de urmtoarele
aspecte:
corpul uman este compus n parte din lichide;
aceste lichide sunt n contact cu gazele prin intermediul plmnilor i, ca urmare, n ele se
dizolv gaze;
12
 Manualul de instrucie al scafandrului

corpul uman este n mod obinuit saturat cu gazele componente ale aerului la o presiune
egal presiunea atmosferic standard (stadiul de saturaie);
cnd se execut scufundare, presiunea crete i drept consecin, se vor dizolva gaze n
lichidele din corp (stadiul de subsaturaie);
cnd se revine la suprafa ncepe eliminarea gazelor (stadiul de suprasaturaie). Aceasta
eliminare trebuie s se fac n condiii de siguran pentru a se evita accidentele fiziologice.
Funcie de durata expunerii organismului uman la presiunea ambiant se disting : expuneri de
scurt durat, medie i lung durat. Calculul gradului de expunere al organismului la presiunea
ambiant presupune determinarea presiunii pariale a gazului inert dizolvat n toate esuturile acestuia.
Fiind imposibil luarea n calcul a tuturor esuturilor s-a stabilit pe cale experimental esuturile
reprezentative definite, nu ca structur, ci ca perioad de saturaie.
Gazul inert se dizolv n apa i lipidele organismului funcie de presiune i durata expunerii la
presiunea respectiv. Timpul n care un esut dizolv, la temperatur i presiune constant, jumtate
din cantitatea total posibil de gaz inert din amestecul respirator, reprezint perioada de saturaie a
esutului respective.
n cazul organismului uman trebuiesc luate n calcul mai multe esuturi pentru determinarea
procedeului de revenire la presiunea atmosferic, esuturi care nu pot fi definite exact din punct de
vedere fiziologic, dar varora li s-a atribuit prin experimentele efectuate, n mod arbitrar, o perioad de
saturaie. Astfel esuturile pot fi clasificate n esuturi lente, medii sau rapide, ceea ce permite o
anumit diversificare i repartizare pentru cuantificarea n ansamblu a fenomenului saturare-
desaturare.
Pe timpul compresiei i lucrului sub ap, gazul inert se dizolv n esuturi i, n special, n
lichidele organismului alunecnd n golurile dintre molecule i asigurnd o bun coeziune structurii
acestora. Dizolvarea este funcie de temperatur. La o temperatur dat, cantitatea de gaz dizolvat
ntr-un fluid este direct proporional cu presiunea gazului de deasupra fluidului.
Tabelele de scufundare LH-82 iau n considerare esuturi cu urmtoarea perioad de saturare: 10,
20, 40, 60, 80 i 120 minute. n tabelul urmtor sunt prezentai timpii de saturare a esuturilor
organismului funcie de perioada de saturaie :

Perioade ( ore, minute )

esut
( min ) 1 2 3 4 5 6 7 8
50 % 75 % 87,5 % 93,75 % 96,87 % 98,43 % 99,21 % 99,6 %
10 0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 1,00 1,10 1,20
20 0,20 0,40 1,00 1,20 1,40 2,00 2,20 2,40
40 0,40 1,20 2,00 2,40 3,20 4,00 4,40 5,20
60 1,20 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00
80 1,20 2,40 4,00 5,20 6,40 8,00 9,20 10,40
120 2,00 4,00 6,00 8,00 10,00 12,00 14,00 16,00

Din tabel se poate observa c dup aproximativ o or, esutul de 10 minute este saturat 98,43%,
cel de 20 minute 87,5%, cel de 60 minute minim 50% etc. Aceast constatare este foarte important
pentru calculul tabelelor de scufundare, putndu-se determina n orice moment raportul saturrii
diferitelor esuturi fa de presiunea de referin.
Se consider c un esut este saturat cnd raportul duratei de expunere la perioada de saturaie
este egal cu 6. Spre exemplu, un esut cu perioada de 120 minute se satureaz dup 120 6 min, adic
dup 12 ore de expunere.

13
Manualul de instrucie al scafandrului

Grafic, n figura 1.5, sunt reprezentate curbele de dizolvare i eliminare a unui gaz de ctre
esuturi pentru perioade de 7 minute, 30 minute, 60 minute, 120 minute.

Figura 1.5 Dizolvarea i eliminarea unui gaz din esuturi

Examinarea acestui grafic pune n eviden aceeai realitate: prin punerea n contact, cu aceeai
durat, cu acelai gaz, la o presiune constant, esuturile de naturi diferite ating grade de saturaie
diferite, n funcie de perioada lor fa de gaz. Astfel, la o expunere de 2 ore:
un esut cu perioada 7 minute se va satura 100 %;
un esut cu perioada 30 minute se va satura 93,75 %;
un esut cu perioada 60 minute se va satura 75 %;
un esut cu perioada 120 minute se va satura 50 %.

Desaturaia

Dup executarea unei scufundri, scafandrii au nc dizolvat n esuturile organismului un

surplus de gaz inert, esuturile continund s se desatureze la presiunea atmosferic. Observaia este
foarte important pentru activitatea ulterioar a scafandrilor din mai multe puncte de vedere :
pot sa apar accidente de decompresie chiar i dup revenirea la presiunea atmosferic;
scafandrii nu pot executa o nou scufundare dup tabela calculat anterior, dect dup un
anumit timp;
scafandrii nu pot pleca cu avionul din zona antierului subacvatic, dect dup un anumit timp.

14
 Manualul de instrucie al scafandrului

Pentru scufundri unitare cu aer pn la adncimea de 60 metri, esutul director este cel de 40
minute. Desaturarea se produce dup aceeai curb exponenial, deci putem aprecia c esutul de 40
minute se desatureaz dup 40 6 minute, adic dup 4 ore.
n concluzie, pentru securitatea scafandrilor, dup revenirea la presiunea atmosferic trebuie s
rmn n preajma unui cheson de decompresie nc aproximativ 4 ore.
Scufundrile unitare cu aer pn la adncimea de 60 metri sunt considerate scufundri cu
expuneri de scurt durat, care corespunde saturrii esuturilor pn la 80 minute. n aceast situaie
esutul de 80 minute se poate considera desaturat dup 80 6 minute, adic dup 8 ore.
n concluzie, pentru securitatea scafandrilor, acetia nu pot executa o nou scufundare cu
caracteristicile celei de dinainte dect dup 8 ore de staionare la presiunea atmosferic. Orice
scufundare executat la un interval mai mic de 8 ore se consider scufundare succesiv, iar revenirea
la presiune atmosferic se face dup alte tabele de decompresie, n calculul crora se ine cont de gazul
inert remanent din esuturile organismului la nceputul scufundrii succesive.
innd cont de faptul c, dup revenirea la presiunea atmosferic, esuturile continu s se
desatureze, un zbor cu avionul sau cu elicopterul imediat dup scufundare poate provoca apariia unui
accident de decompresie. Pentru a evita acest lucru, se recomand respectarea urmtoarelor reguli:
Dup ct timp se
Ultima scufundare
poate zbura
Scufundare la o adncime de peste 51 metri 12 ore
Scufundare cu ridicare n balon (blow-up) i decompresie terapeutic 12 ore
Scufundare n grupa A 4 ore
Scufundare n grupa B 6 ore
Scufundare n grupa C 8 ore

Grupele A, B i C sunt prezentate n tabelul de mai jos.

Adncime Timpul petrecut n imersie (minute)
(m) Grupa A Grupa B Grupa C
15 70 80 90
18 60 70 80
21 50 60 70
24 40 50 60
27 30 40 50
30 25 30 40
33 20 25 30
36 15 20 30
39 10 15 25
42 10 15 25
45 5 10 20
48 5 10 15
51 0 5 10

n cazul n care un scafandru a suferit un accident de scufundare ce necesit transportarea lui de

urgen la un centru hiperbar specializat n tratarea accidentului, trebuie avut grij ca timpul de
deplasare s fie de maximum o or, iar altitudinea s nu depeasc 900 de metri, pentru a nu agrava
accidentul.

15
Manualul de instrucie al scafandrului

SECIUNEA a7-a
Principiul lui Arhimede. Flotabilitatea scafandrului

n aer, greutatea unui obiect este considerat practic invariabil. Greutatea menine diferitele
corpuri, deci i corpul omenesc, la suprafaa solului.
Sub ap, greutatea acestor corpuri continu s existe dar, n plus, apa va exercita o for dirijat
de jos n sus, egal cu greutatea lichidului dislocuit, ce se compune cu greutatea.

Principiul lui Arhimede

Un corp aflat n interiorul unui fluid este mpins pe vertical, de jos n sus, cu o for egal cu
greutatea volumului de fluid dislocuit. Acesta este principiul lui Arhimede i este o consecin a
forelor de presiune pe suprafaa oarecare ce mrginete corpul dat.
Fora vertical de mpingere n sus a corpului poart numele de for arhimedic, se noteaz cu
A i are urmtoarea expresie :
A = g W
unde este densitatea fluidului, g acceleraia gravitaional, iar W este volumul de fluid dislocuit.
Fora arhimedic acioneaz att n lichide ct i n gaze, la acestea din urm fiind de cele mai
multe ori neglijabil datorit densitii lor mult mai mici dect densitatea lichidelor.
Prin urmare, asupra unui corp scufundat ntr-un lichid acioneaz dou fore :
o for vertical dirijat de sus n jos, greutatea corpului, G;
o for vertical dirijat de jos n sus, fora arhimedic, A.
Diferena dintre fora arhimedic A i greutatea corpului G port numele de flotabilitate, F :
F=AG
Funcie de mrimea relativ a celor dou fore, exist urmtoarele situaii :
dac fora arhimedic este mai mic dect greutatea ( A < G ), flotabilitatea este negativ
(F<0), iar corpul capt o micare de coborre n lichid;
dac fora arhimedic este mai mare dect greutatea ( A > G ), flotabilitatea este pozitiv
(F>0), iar corpul se ridic ctre suprafa. Dup ce corpul ajunge la suprafa, acesta va iei
din ap pn cnd volumul de ap dislocuit va conduce la o for arhimedic egal cu
greutatea corpului. n acest fel, corpul a devenit un plutitor de suprafa.
dac fora arhimedic este egal cu greutatea (A = G), flotabilitatea este nul (F = 0), iar corpul
rmne scufundat pe loc, nici nu urc, nici nu coboar.
innd cont de expresia flotabilitii, rezult : corpurile care au densitatea mai mic dect cea a
apei, cum ar fi lemnul, neoprenul i aerul, au o flotabilitate pozitiv, iar cele care au densitatea mai
mare dect cea a apei, cum ar fi plumbul, oelul i aluminiul, au o flotabilitate negativ.

Flotabilitatea scafandrului
Corpul omenesc, fr nici un echipament, are o flotabilitate situat n jurul flotabilitii nule.
Aceasta deoarece densitatea medie a corpului uman este apropiat de densitatea mediului acvatic,
corpul uman fiind alctuit n proporie de 70 % din ap. Cea mai mare parte din oameni au o
flotabilitate pozitiv, avnd posibilitatea de a se menine n plutire la suprafaa apei fr efort, iar
atunci cnd ptrund sub ap n scufundare liber, au tendina de a reveni la suprafa. Foarte puini
oameni au o flotabilitate negativ, avnd tendina de a se scufunda. Exist ns i oameni care au o
flotabilitate foarte apropiat de flotabilitatea nul. Acetia nici nu plutesc, dar nici nu se scufund.

16
 Manualul de instrucie al scafandrului

Unii oameni, funcie de alctuirea corpului i de mrimea plmnilor, au o flotabilitate pozitiv

natural mai mare. Grsimea are o densitate mai mic dect muchii i oasele ce alctuiesc corpul
uman i, de aceea, oamenii grai au o flotabilitate pozitiv ceva mai mare dect ceilali.
Flotabilitatea corpului uman poate fi controlat i cu ajutorul plmnilor. La o inspiraie
complet, corpul uman are o flotabilitate mai mult dect suficient pentru a pluti la suprafaa apei cu
faa afar din ap. Prin urmare, controlnd cantitatea de aer din plmni, omul poate pluti fr efort la
suprafaa apei.
Scafandrul echipat complet, inclusiv cu centura de lestare, trebuie s aib o flotabilitate
apropiat de flotabilitatea nul, astfel nct el s poat evolua sub ap cu mare uurin. Atunci cnd
flotabilitatea scafandrului echipat este nul el se poate deplasa cu efort minim, n toate direciile sau
poate staiona, fr a face vreun efort, la adncimea dorit. Senzaia pe care o are un scafandru avnd
flotabilitate nul este asemntoare cu aceea pe care o are un astronaut aflat n imponderabilitate.
Ca pentru orice corp imersat, asupra scafandrului aflat sub ap acioneaz o for de greutate i o
for arhimedic. Greutatea este format din greutatea scafandrului plus greutatea echipamentului.
Fora arhimedic este dat de volumul dislocuit de scafandru cu tot cu echipament.
n timpul scufundrii, greutatea sufer o uoar diminuare pe msur ce scafandrul consum aer
din butelie. n rest, atta timp ct scafandrul nu largheaz vreo pies de echipament, greutatea nu va
suferi nici o modificare. Fora arhimedic sufer, de asemenea, o foarte slab diminuare pe msur ce
scafandrul coboar mai adnc, datorit comprimrii bulelor de azot din neopren.
innd cont de aceste considerente, se recomand ca, la nceperea coborrii sub ap, scafandrul
echipat s aib o uoar flotabilitate negativ ceea ce i uureaz coborrea, ca o dat ajuns la
adncimea de lucru flotabilitatea s ajung s fie aproximativ nul datorit diminurii cantitii de aer
din butelie, iar n timpul urcrii ctre suprafa flotabilitatea s devin chiar pozitiv nlesnind astfel
urcarea.
Evident, flotabilitatea scafandrului sufer uoare modificri i n timpul respiraiei, datorit
modificrii forei arhimedice. Astfel, n timpul inspiraiei flotabilitatea scafandrului are o uoar
cretere, iar n timpul expiraiei, flotabilitatea sufer o uoar diminuare. De aceea, se spune c un
scafandru este corect lestat dac atunci cnd expir are o uoar tendin de a cobor, iar atunci cnd
inspir are tendina de a urca uor (figura 1.6).

Figura 1.6 Flotabilitatea scafandrului

17
Manualul de instrucie al scafandrului

Scafandrul i poate regla flotabilitatea n timpul scufundrii prin modificarea forei arhimedice,
cu ajutorul vestei de salvare-compensare.
Atunci cnd apar probleme sub ap i scafandrul trebuie s ias imediat la suprafa, acesta
trebuie s fac o manevr care s conduc la creterea flotabilitii. Acest lucru se poate realiza fie
prin micorarea greutii, prin largarea centurii de lestare sau a altui element de echipament, fi prin
umflarea vestei de salvare-compensare. Tot prin umflarea vestei de salvare-compensare scafandrul i
poate asigura flotabilitatea pozitiv suficient plutirii i meninerii fr efort la suprafaa apei.

SECIUNEA a 8-a
Penetraia luminii n ap. Vederea sub ap

Sub ap, lumina scade pe msur ce adncimea crete. Astfel, n ap limpede, la o adncime de 5
metri, energia luminoas este redus la un sfert din valoarea sa, la 15 metri este redus la 1/8, la 40
metri este redus la 1/30. O parte din lumina solar se reflect pe suprafaa apei, o alt parte este
absorbit i transformat n cldur, iar o alt parte destul de important este difuzat de ctre
moleculele de ap i de ctre particulele solide aflate n suspensie n ap.
Domeniul vizibil al ansamblului de radiaii emise de soare este cuprins ntre dou lungimi de
und limit, una corespunznd ultravioletului iar cealalt infraroului. Spectrul solar pune n eviden
existena celor apte culori fundamentale (violet, indigo, albastru, verde, galben, portocaliu i rou),
prin suprapunerea crora se formeaz lumina alb.
Aceasta este absorbit n ap prin componentele ei, funcie de lungimea de und a fiecrei culori.
Absorbia este foarte puternic pentru rou, deoarece are lungimea de und cea mai mic. La 10 metri,
aceast culoare mpreun cu portocaliul este aproape absent. Peste 20 metri, singurele culori care se
pstreaz sunt albastrul i verdele.
Iluminarea artificial folosit pentru creterea vizibilitii sub ap sau pentru efectuarea de
fotografii duce la reapariia culorilor naturale, indiferent de adncime.
Difuzia, din contr, este maxim pentru violet i albastru. Lumina difuzat formeaz un ecran
ntre ochi i obiectele observate. Difuzia luminii, care este funcie de suspensiile existente n ap, face
ca vederea sub ap a scafandrului s fie mult ngreunat, chiar i atunci cnd se folosete o surs de
lumin artificial. Din contr, dac iluminarea nu este fcut corespunztor, ea poate amplifica
difuzia.
Acest fenomen de difuziune a luminii apare, n special, n apele tulburi ale fluviilor, n zona
barajelor hidroeneregetice, n zonele portuare, n zonele estuarelor, precum i n apropierea epavelor,
unde micrile scafandrilor conduc la ridicarea unor nori de particule aflate n suspensie n ap.
Fenomenul de difuziune a luminii, cu efectul su numit turbiditate, reprezint un impediment major n
munca scafandrilor, n fotografierea i filmarea subacvatic sau n transmiterea de imagini subacvatice
la suprafa.
n concluzie, vederea sub ap depinde de cantitatea de lumin care ptrunde n ap (aceasta fiind
funcie de gradul de acoperire cu nori a cerului i de nlimea Soarelui pe bolta cereasc). De
adncime i de nivelul de transparen al apei (inversul turbiditii).
Un scufundtor fr vizor (la care apa ader direct la ochi) care deschide ochii sub ap va avea o
imagine neclar a obiectelor aflate sub ap, chiar dac aceasta este limpede. Aceast imagine foarte
estompat este datorat indicelui de refracie al apei care este 1,34 ( 4/3 ) i care este foarte apropiat
de indicii de refracie ai mediilor transparente din ochiul uman (corneea, umoarea vitroas, cristalinul,
umoarea apoas).
De aceea, sub ap, razele de lumin provenind de la obiectele observate se adun n focar mult n
spatele retinei. Prin urmare, pe retin imaginea va fi neclar.

18
 Manualul de instrucie al scafandrului

La scafandrii care sunt echipai cu vizor, vederea sub ap este mult mai bun, deoarece ochii
sunt meninui n perna de aer cuprins ntre vizor i faa scafandrului, fiind separai de ap printr-o
suprafa plan i transparent, reprezentat prin geamul vizorului (figura 1.7).

a b c
Figura 1.7 Vederea uman
a n atmosfer, b sub ap fr vizor, c sub ap cu vizor

Astfel, scafandrul este ntr-o situaie similar unui observator aflat n faa unui acvariu. n acest
caz, razele de lumin provenind de la obiectele observate i care se ndreapt spre ochi, nimeresc nti
n aer (care are indicele de refracie 1) i numai dup aceea ptrund n ochi. Venind din ap i cznd
pe sticla planparalel a vizorului, conform legilor opticii, razele ies din sticl suferind o uoar
refracie. Mai departe ns, trecnd din aer n ochi, razele se refract i, n aceste condiii, ochiul
lucreaz ca i pe uscat.
Ca urmare a acestui fenomen de refracie rezult urmtoarele efecte specifice vederii sub ap
printr-un vizor (figura 1.8):
dimensiunea aparent a obiectelor observate este mai mare cu 1/3 fa de dimensiunea real
(raportul este 4/3);
distana aparent fa de obiectul observat este redus cu 1/4 fa de distana real (raportul
este 3/4);
unghiul cmpului vizual este diminuat;
dac vederea este prea oblic n raport cu sticla vizorului, deformaiile optice devin
considerabile

Figura 1.8 Efectele specifice vederii sub ap printr-un vizor

19
Manualul de instrucie al scafandrului

SECIUNEA a 9-a
Propagarea sunetelor i ultrasunetelor n ap

Sunetele au o frecven cuprins ntre 16 cicli/sec pentru cele mai grave i de 16 000 cicli/sec
pentru cele mai ascuite. Vibraiile cu frecven mai mare, neperceptibile pentru urechea uman, sunt
ultrasunetele.
Sunetele i ultrasunetele se propag n ap cu o vitez de circa 1 500 m/s, deci cu op vitez de
propagare (celeritate) mult mai mare dect viteza de propagare din aer care este de circa 300 m/s.
Deci, viteza sunetului n ap este de aproximativ cinci ori mai mare dect n aer.
Anumite zgomote subacvatice, aa cum sunt cele produse de elicele i motoarele ambarcaiunilor
sau de exploziile subacvatice, pot fi auzite de ctre scafandri la distane foarte mari sub ap. n ciuda
acestui fapt, vocea uman este dificil de folosit pentru comunicarea sub ap. n primul rnd, vorbirea
este ngreunat de existena piesei bucale a detentorului i de dificultatea de a deschide gura pentru a
articula cteva sunete fr s intre ap. Dar, chiar dac s-ar utiliza mti faciale prevzute cu piese
oro-nazale, comunicarea sub ap prin vorbire ar fi foarte dificil, deoarece sunetele ptrund mai greu
din aer n ap i din ap n aer, astfel nct, practic, doar 1/10 000 din sunet este auzit.

20