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CARGAS E
ESTRUTURAS
CARGAS
FREDERICO MOL
MARIO LOTT
RODRIGO VILA VERDE
Aero Design
A Competio:
Projetar e construir uma aeronave em escala
reduzida, pilotado remotamente.
VO
Itens da Avaliao de Projeto
Desempenho
Cargas / Estruturas
Aerodinmica
Estabilidade/Controle
Projeto
O que so Cargas?
-Determinao de foras, momentos e esforos a qual a aeronave sujeita
-Define as diretrizes iniciais e se estendem at fase de detalhamento
-Atividade com interfaces multidisciplinar
m icas
er odin enho
A p
Inf. esem CARGAS
eD CARGAS
Aerodinmica Dimensionamento
Aerodinmica/ / Dimensionamento
Propulso Estrutural
Estrutural
Propulso
s
sa
Pesos e
as
C.G.
Def. Estrutural
Peso Projeto
ProjetoEstrutural
Estrutural
Peso
Projeto
Projetode
de ral
utu
Sistemas
Sistemas e f. Es
tr
D
Importncia das Cargas
Traduz os requisitos de misso e eventos operacionais em
informaes utilizveis por outros setores. Existem normas que
direcionam a anlise de cargas (FAR, JAR Part-23, 25, RBHA)
Requisitos
de Misso
Anlise Informao
de cargas utilizvel
Eventos
Operacionais
Estruturas
-Estticas:
-Anlise de cargas atuantes em uma aeronave considerando condio de
equilbrio esttico
-No significa necessariamente vo reto nivelado
-Dinmicas
-Cargas variantes no tempo
-Anlise de Fadiga
-Estudo das cargas e seu nmero de ocorrncia
Diagrama de Peso e Centragem
MRW
Maximum Ramp Mass (MRW)
20000
MT OW
Flight Maximum Take-Off Mass (MTOW)
19000
MLW
Maximum Landing Mass (MLW)
18000
17000
Maximum Zero Fuel Mass (MZFW)
M a = M c = 0.820
12000
M d = 0.89 0
M b = 0.701
10000
V a = 123.5 E A S
Altitude (m)
8000
Va
V b = 138.9 CA S
V c = 164.6 CA S
V d = 192.9 CA S
Vb
6000 Vc
Vd
Vf 1
4000
Vf 2
V f3
2000
V f 4, 5
Vf 6
0
5 0 ,0 7 0 ,0 9 0 ,0 1 1 0 ,0 1 3 0 ,0 1 5 0 ,0 1 7 0 ,0 1 9 0 ,0 2 1 0 ,0
E q u iv a le n t A irs p e e d (m /s )
Diagrama V-n Manobra
Diagrama V-n Manobra
Limitao estrutural
para fator de carga
Limite de stall
Limitao
estrutural por
velocidade
Diagrama de manobra
Diagrama V-n Rajada
2.266
1.832
2 1.998
2.024
-1
-1.170 -1.099
-2.266 -2.220
-2
-2.352 -2.289
-3
Pouso
Absoro de energia
Aeronave com velocidade vertical e horizontal
Manobras
Taxi, curvas, frenagem, etc
-Anlise de Fadiga
-Estudo das cargas e seu nmero de ocorrncias ao longo da vida do avio.
Fases do Clculo de Cargas
ANDR SORESINI
FBIO MASSUIA
RAFAEL MORAES
Definies bsicas airframe
Fuselagem
Responsvel por armazenar a carga transportada, servos, motor, tanque de combustvel,
etc.
300000
200000
Cortante na Asa, Exemplo
Momento Fletor
100000
Empenagem.
70000
20000
50000 60000
50000 10000
0
40000
Cortante
-50000 30000 0
20000
-100000
10000 -10000
Momento Toror
qual componente da asa, fuselagem ou
-150000 0
-10000 -20000
-200000
-20000
-6 -5 -4 -3 -2 -1 0
carregamento. -6 -5
-50000
-4 -3
Estaes da Asa
-2 -1 0
-60000
Estao
Trem de pouso
Cargas de pouso / solo Componentes
horizontais e verticais devem ser aplicadas
nos pontos corretos. Efeitos secundrios
presentes.
Condies de Contorno (CC)
Anlise Comparativa de CC
As condies de contorno so condies primordiais
para qualquer modelagem, seja ela analtica ou por
elementos finitos. Entender como a estrutura e como Engastada
apoiada / fixada se torna essencial.
Apoio em 2 bordas
6.0mm
23.0mm
Modelamento Estrutural vs. Clculo
Analtico
Quando realizar anlise estrutural em EF?
Quando a anlise analtica invivel e/ou
onerosa;
Para determinao de esforos (fora normal,
fluxo de cisalhamento, etc.) que
posteriormente so aplicados num clculo
analtico!
Ex. Longarina de asa ANALTICO
Conceitos Gerais
FEM separa a estrutura em diversos elementos da mesma estrutura;
Os ns de cada elemento so reconectados como se ns fossem
prendedores que mantm os elementos unidos;
Os resultados so um conjunto de equaes algbricas simultneas.
Graus de Liberdade (DOF)
Continuum: infinitos DOF;
FEM: finitos DOF.
Aplicaes do FEM
Entender como vrios elementos se comportam com formatos e
carregamentos arbitrrios, condies de contorno;
Possibilita a aplicao de restries complexas, as quais permitem que
estruturas complexas sejam resolvidas.
Desvantagens do FEM
FEM obtem apenas solues aproximadas;
Muitos dados de entrada so necessrios.
Interpretao e Apresentao de
Resultados
O queComposto:
Material extrair de resultado de uma anlise ou de
outra? os ndices de falha em cisalhamento laminar ou
- Observar
entre lminas, relativos ao menor allowable utilizado.
- Observar os maiores valores de deformao ou tenso
(Limit Stress/Strain) e comparar com os allowables
referentes s direes 1 e 2, i.e, X e Y do material no
modelo.
Material Metlico:
- Observar tenses de escoamento (yield) e ruptura
(ultimate); esmagamento (bearing); compresso
(compression).
Seleo do Material
Cargas:
Resenha de Clculo de Peso e Centragem, Cargas e Estruturas Aeronave
Acrobtica Leve Mario Lott (1989) Anexo
Apostila Curso Tpicos especiais em Cargas e Aeroelasticidade (programa PEE
EMBRAER) (34Mb)
<http://www.demec.ufmg.br/Cea/Bibliografia/cargasnasaeronaves.pdf>
T. Lomax, Structural loads analysis for commercial transport aircraft: Theory and
practice.
Raymer D. P (1982) Aircraft design a Conceptual Approach. AIAA Educacional
series
Aircraft Structural Loads: Requirements, Analysis, Testing, and Certification
<http://www.continuinged.ku.edu/aero/course.php?aid=6>
Estruturas:
NIU, Michael Chun-Yung:
Airframe Structural Design;
Airframe Stress Analysis and Sizing;
Composite Airframe Structures;
BRUHN, E. F., Analysis and Design of Flight Vehicle Structures.
JONES, Robert M., Mechanics of Composite Materials
Geral:
FAR Part 23