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UNIVERSIDAD DE MANIZALES
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERA
PROGRAMA ESPECIALIZACIN EN SISTEMAS DE INFORMACIN
GEOGRFICA
MANIZALES
2015
ANLISIS ESPACIAL DE LAS ESTACIONES DE BOMBEROS EN EL REA
URBANA DEL MUNICIPIO SANTIAGO DE CALI PARA EL AO 2014,
ESTIMACIN DE SU COBERTURA Y TIEMPO DE RESPUESTA
UNIVERSIDAD DE MANIZALES
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERA
PROGRAMA ESPECIALIZACIN EN SISTEMAS DE INFORMACIN
GEOGRFICA
MANIZALES
2015
Universidad de Manizales
Facultad de Ciencias e Ingeniera
Especializacin en Sistemas de Informacin Geogrfica
AGRADECIMIENTOS
Fernando Aponte Hincapi, E.S.E Hospital del Sur, Bogot, Gegrafo de Anlisis
de Situacin en Salud (ASIS), su aporte al trabajo fue la orientacin al desarrollo y
buena ejecucin en la parte de anlisis, obtencin de informacin y datos, y su
constante y desinteresado acompaamiento a lo largo de este proyecto.
CONTENIDO
Pg.
INTRODUCCIN 10
1. REA PROBLEMTICA 12
2. OBJETIVOS 14
3. JUSTIFICACIN 15
4. MARCO TERICO 17
5. METODOLOGA 19
5.2 PROCEDIMIENTO 19
6. RESULTADOS 22
7. CONCLUSIONES 37
8. RECOMENDACION 38
BIBLIOGRAFA 39
Anlisis Espacial de las Estaciones de Bomberos en el rea Urbana del Municipio Santiago de Cal para el Ao 2014,
Estimacin de su Cobertura y Tiempo de Respuesta
Navarrete Gallego Diego Fernando, Torres Surez David Antonio
2015
LISTA DE FIGURAS
Pg.
LISTA DE TABLAS
Pg.
RESUMEN
ABSTRACT
Through this work is disclosed the spatial distribution of the fire stations in the city
of Santiago de Cali, through spatial statistical techniques such as the RN and the
simple gravity center index, also shown through network analysis, and taking into
account distance, time and speed, service coverage presented in firehouses.
Given the above, this analysis will enable decision making by the municipal
authority in charge of the relief agencies in the city.
Key Words: Spatial distribution, Spatial statistics, Simple gravity center, Network
analysis, Coverage, Rn Index.
Anlisis Espacial de las Estaciones de Bomberos en el rea Urbana del Municipio Santiago de Cal para el Ao 2014, Estimacin
de su Cobertura y Tiempo de Respuesta
Navarrete Gallego Diego Fernando, Torres Surez David Antonio
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INTRODUCCIN
Para efectos del presente estudio, se tuvieron en cuenta particularmente las estaciones
de bomberos en el municipio de Santiago de Cali con el fin de convertirse en una
herramienta de planeacin al servicio de la calidad y de quienes tienen la facultad de
tomar decisiones, con el fin de orientar las estrategias que en materia de organismos
de socorro se adopten.
Por otro lado las estaciones de bomberos no tienen una buena distribucin dentro del
territorio municipal, causado posiblemente por el crecimiento acelerado de la ciudad, lo
que lleva consigo es que algunas partes de la ciudad se encuentren expuestas a la
demora de la atencin de emergencias, adems algunas zonas de la ciudad, por
ejemplo el barrio Silo ubicado en zonas de ladera y el distrito de Aguablanca con la
mayor densidad poblacional de la ciudad son de difcil acceso tanto por las
condiciones de seguridad como por las vas tan estrechas existentes. Por otro lado el
centro de la ciudad donde se desenvuelve el comercio se presentan ventas ambulantes
en la calles adems las vas son estrechas y con congestin vehicular en gran parte del
da.
Partiendo del anlisis realizado, se tendr una herramienta de verificacin para saber
1
Movilidad: una crisis sin solucin?. Cmara Colombiana de Infraestructura en:
http://www.infraestructura.org.co/historial/noticia9_052807.php
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1. REA PROBLEMTICA
Los flujos migratorios son generados por la busca de mejores formas de vida y
siendo la ciudad de Cali una fuente de desarrollo debido a su cercana con el puerto
de Buenaventura, A partir de los resultados de los censos de 1973 y 1993 se
observa que Cali era un territorio receptor de poblacin, el saldo neto migratorio fue
positivo durante esos dos momentos censales. Para el periodo 1993-2005, presenta
como resultado un ligero saldo neto migratorio negativo, mostrando a Cali como un
municipio expulsor de poblacin2. En los ltimos aos la ciudad presenta una
dinmica de emigracin de profesionales a otras regiones del pas, Cali muestra en
el 2011 la tasa de crecimiento de la industria en Cali fue del 6.1%, y de la
construccin fue de un 8%, lo cual da lugar a la necesidad de mano de obra barata
para suplir la escasez de personal; generando que exista un mayor flujo de
personas de diferentes ciudades del pas que buscan fuentes de empleo.
2
CENSO GENERAL 2005. Movilidad poblacional de Cali y su rea metropolitana Abril 11 de 2007.
http://www.dane.gov.co/censo/files/analisis/cali/movil_cali.pdf
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2. OBJETIVOS
3. JUSTIFICACIN
Es as que se hace necesario tomar una rama de esta disciplina como es el caso de la
geografa humana que tiene como propsito la comprensin de los espacios y sistemas
que conforman una ciudad. Busca explicar las relaciones internas y las que suceden
con otros ncleos urbanos. La ciudad es un espacio muy complejo, en ella se
encuentran reas industriales, comerciales, de servicios, barrios de todos los estratos y
condiciones econmicas, calles, parques y otros espacios pblicos que conforman
relaciones que van modificando el espacio de manera permanente.
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4. MARCO TERICO
Para la elaboracin del proyecto se tuvo como base la geografa urbana que se define
como: la rama especializada de la Geografa Humana que tiene como finalidad explicar
el fenmeno urbano - despus de un estudio o anlisis del sistema urbano, tanto su
parte formal como funcional y sus relaciones con el sistema de ciudades del mundo;
en diferentes escalas y con diversos enfoques; que estarn relacionados con los
objetivos que se persigan respecto del objeto de estudio (la ciudad).Por medios de los
conceptos generados en las diferentes teoras que desarrolla la geografa urbana, se
desarrollara el trabajo de investigacin3.
Una de las teoras que tambin son de gran utilidad para el desarrollo de la
investigacin es la de Weber lo cual nos formul una teora de la localizacin industrial
en la cual una industria est situada donde estn un mnimo los costes del
transporte de materias primas y del producto final5. Lo cual se tendra que transpolar a
la realidad que se est siendo estudiada.
3
CARTER, Harold. (1980)El estudio de la Geografa Urbana. Ed. IEAL. Madrid. Espaa.
4
Haggett Peter. Anlisis Locacional en Geografa Humana. Barcelona. Gustavo Gili. 1976
5
Ibid.
6
Cardozo Osvaldo Daniel; Gmez Erica Leonor ; Parras Miguel Alejandro. Teora De Grafos Y Sistemas
De Informacin Geogrfica Aplicados Al Transporte Pblico De Pasajeros En Resistencia. Revista
Transporte y Territorio N 1, Universidad de Buenos Aires, 2009.
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Por otro lado la geografa del transporte que tambin es de utilidad para explicar los
procesos de movimiento de las estaciones de bomberos de la ciudad de Cali. A finales
del siglo el eje central en estudios de transportes es la movilidad, el comportamiento y
el cambio social que este genera a la poblacin servida. Actualmente los estudios se
centran en cul es el impacto de las nuevas infraestructuras, como disminuye la friccin
de la distancia: a travs de la localizacin y la innovacin del transporte.
Finalmente se tiene como referencia otro estudio realizado por Torres (2009), el cual se
enfoca en anlisis espacial de equipamientos educativos en el municipio de Valencia en
el departamento de Crdoba, de este estudio se obtiene como resultado una
distribucin desigual de estos equipamientos y la falta de cobertura por parte de los
mismos. En este estudio se tiene en cuenta factores geogrficos, viales, climticos
entre otros.
7
Ibid.
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5. METODOLOGA
5.2 PROCEDIMIENTO
La documentacin se hizo con relacin al contenido terico - prctico del estudio por
medio de revisin de trabajos anteriores disponibles en bibliotecas, Internet y bancos de
datos, adems de fuentes primarias de informacin que se obtuvieron por medio de
entrevistas dirigidas al personal de la institucin de Bomberos Cali.
Esta fase consisti en el desarrollo de dos etapas; una primera que se fundament en
la entrada de datos espaciales requeridos para el desarrollo de la temtica de estudio y
una segunda en la que se realiz el clculo de indicadores mediante la aplicacin de
logaritmos (ndice Rn, Centro de gravedad simple y ponderado e iscronas) y tcnicas
en un software de Sistemas de Informacin Geogrfica (ArcGis 10x).
Municipio
Estaciones de
Vas Comuna
Bomberos
Barrio
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6. RESULTADOS
8
GONZALEZ, Vctor. Anlisis Espacial: Agrupamientos y Distribuciones. Curso de Mtodos de Anlisis
Cuantitativos. 2006. [en lnea] [consultado 10 de Abril de 2009]. Disponible en Internet :
http://victorgonzalez.atspace.com/AnalisisEspacial.pdf
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ndice Rn
N
Rn = 2d (1)
S
Donde,
D = distancia entre cada ncleo y el vecino ms cercano.
N = nmero de estaciones de bomberos.
S = Superficie de la unidad estudiada (municipio)
9
Godoy, R, y GARNICA, R (2007). Subregionalizacin del departamento del Atlntico
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Rn: 2.24
Tomando como referencia el rea municipal de 12103.34 Ha, se identifica que los
equipamientos de estaciones de bomberos, se encuentran distribuidos de manera
dispersa sobre el espacio (Rn=2,24), es decir, se evidencia una distribucin uniforme,
esto debido a las caractersticas fsicas municipales antes mencionadas. El valor fue
tomado del proceso automtico del programa ArcGIS.
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Dentro de la figura 6.4, se puede observar la cobertura que tiene cada una de las 8
estaciones de Bomberos Cali, esto se desarrolla con la intensin de poder determinar la
cobertura que se tiene por parte de esta institucin en todo el territorio del rea urbana
de la ciudad de Cali, como se puede apreciar existen diferentes distancias que se
manejar para poder determinar cul es la distancia ms grande que deben recorrer esta
entidad para la mayor cobertura.
60!!"! = 1!!"#
!!!" = 1!!"#$%&'
6000!! = 60!!"#
A los 1000 metros se puede apreciar que no existe una relacin entre las estaciones a
esta distancia, solamente cubre un rea determinada alrededor de las estaciones,
dependiendo de la ubicacin de cada una de las ocho estaciones que se encuentra en
la zona urbana de la ciudad de Cali.
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Dentro las reas de cobertura se puede apreciar que a los 2000 metros se comienzan a
ver unas reas de superposicin donde las estaciones de central (X1), Forestal (X6),
alameda (X2) y Oriental (X3), realizan una cobertura del 100% del centro de la ciudad
donde todava existe una fuerte atraccin por parte de los habitantes de la ciudad para
realizar sus compras, lo que en algunas estudios realizados se ha dicho que la ciudad
de Cali es una ciudad monocntrica10, algo que en todo sentido muy bueno por es en
este lugar donde se desplaza gran cantidad de individuos en da. Adems dentro del
centro de la ciudad encontramos gran cantidad de edificaciones de gran altura y con
muchos aos de construccin lo cual nos quiere decir que estas construcciones no
cuentan con normas sismos resistentes (Reglamento Colombiano de Construccin
Sismo Resistente NSR-10).
A los 3000 metros se puede apreciar como existe una cobertura en la toda la parte
Occidental (laderas de la ciudad) y en la zona Oriental donde se encuentra la mayor
concentracin de poblacin de ciudad (distrito de Aguablanca), algo que cabe resaltar
es que en la parte Nor-Occidental de la ciudad a esta distancia se encuentra con poca
cobertura, una explicacin de este casos se puede resumir que las ubicacin de las
estaciones de bomberos no se encuentra de una forma adecuada dentro del territorio
del municipio, esto ocurre con la estacin Norte (X8), la cual se encuentra ubicada en
los lmites de la ciudad con el municipio de Yumbo, la cual en el momento de la
construccin de esta estacin no exista una estacin de bomberos por parte del
municipio de yumbo. En la actualidad se est pensando por parte de Bomberos Cali l
reubicacin de esta para suplir esta deficiencia en la cobertura de la ciudad, adems el
municipio vecino de Yumbo puso en funcionamiento en el ao 2012, la cual da
cobertura a la zona industrial de este municipio que estaba a cargo de la estacin Norte
de Bomberos Cali.
10
Enrique Javier Burbano Valencia. anlisis del sostenimiento de la estructura monocntrica en la ciudad
de Cali: Una Aplicacin Cuasidinmica del Modelo de Edwin Mills. Observatorio de la Economa
Latinoamrica Nmero 39, marzo 2005.
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6.4.2 reas con cobertura del servicio de Bomberos dependiendo del tiempo de respuesta (4 minutos).
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Dentro de la Figura 6.5, se pueden observar los polgonos generados a travs del
anlisis de redes (Nerwork Analys) de ArcGIS, esto desarrollado con una velocidad real
de la ciudad, esta informacin se encuentra presente en un estudio desarrollado por la
compaa Geicol Ltda Ingenieros, donde hace referencia a la velocidad promedio de la
siguiente manera 34,5 kilmetros por hora para las vas principales de la ciudad. Es as
como se desarroll las reas de cobertura que poseen los bomberos, a partir de dicha
informacin y teniendo en cuenta las normas internacionales (norma FPNA 1710) las
cuales rigen los tiempos de respuestas de emergencia para esta entidad.
Al observar la figura se puede apreciar que existe una fuerte tendencia de cobertura
hacia la parte norte de la ciudad, adems encontramos que existen tres estaciones que
se interceptan ellas son estacin Central (X1), estacin Alameda (X2) y estacin
Oriental (X3), ocurre este cruce de cobertura de estaciones debido al crecimiento de las
ciudad se puede apreciar que esta estaciones estn cubriendo la parte central de la
ciudad o dicho de otra manera cubren el centro de comercio de la ciudad donde se
desenvuelve en el da la mayor afluencia de personas.
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Por ltimo se hace necesario decir que segn la norma internacional (NFPA 1710) la
cual rige los organismo de socorro del pas indica que se debe tener una intervencin
11
Edgar Vsquez. Historia de Cal del siglo XX, economa cultura y sociedad, editorial Universidad del
Valle.
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6.4.3 reas con cobertura del servicio de Bomberos dependiendo del tiempo de respuesta (7 minutos).
Esta parte de la ciudad se caracteriza por un flujo grande personas durante el da,
lo cual ocurre por las universidades presentes y en las noches por la gran cantidad
de complejos habitacionales, esto indica tambin que el flujo vehicular en esta
parte de la ciudad es denso, adems esta parte de la ciudad es un corredor
estratgico para llegar al sur del pas, y su cercana al municipio de Jamund,
municipio utilizado como residencia por sus bajos costos comparados con la
ciudad de Cali, hacen que sea de gran importancia para el municipio.
12
www.bomberoscali.org
35
uso residencial se hace necesario estaciones de bomberos que tenga cobertura
en esta zona.
36
7. CONCLUSIONES
Teniendo en cuenta que no hay una cobertura total sobre el rea total del
municipio de Santiago de Cali, se hace necesaria la construccin de tres
nuevas estaciones de bomberos, una hacia la parte nororiental donde la
densidad poblacional y las condiciones fsicas son factores importantes para su
construccin, y dos en la parte sur donde la densidad poblacional sumado al
crecimiento urbano por parte de la zona de expansin urbana enmarcadas en
el POT seran factores determinantes para llegar a esta conclusin.
37
8. RECOMENDACIN
38
BIBLIOGRAFA
39
Godoy, R. & Garnica, R. (2007). Subregionalizacin del departamento del
Atlntico.
Vsquez, E. (2005). Historia de Cal del siglo XX, economa cultura y sociedad,
editorial Universidad del Valle.
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