Mercados globales y finanzas

personales
Grupos 01, 03 y 05

Erick Gabriel Heredia Quiroz

Profesor titular de la UTEL

Tema de exposicin:

COMERCIO INTERNACIONAL

2017
Objetivo de la Open Class

Apoyar para una mejor comprensin de los

contenidos

Resolver dudas

Asignar puntos extra a quienes participen en la

sesin.
Temario

3. Comercio internacional
3.1 Teoras del comercio internacional
3.2 Concepto
3.3 Beneficios del comercio internacional
3.4 Ventaja absoluta y ventaja comparativa
3.5 Libre comercio vs. Proteccionismo
3.6 Instrumentos de la poltica fiscal
Resultados de aprendizaje

1.Comprender al comercio internacional y a

las teoras del comercio.
2.Estudiar los beneficios del comercio
internacional y diferenciar las ventajas
absolutas y relativas.
3.Analizar el libre comercio, el
proteccionismo y a los instrumentos de
poltica fiscal.
COMERCIO INTERNACIONAL

Se define como comercio internacional o mundial, al intercambio

de bienes, productos y servicios entre dos o ms pases o
regiones econmicas.
Intercambio ya sea de bienes o servicios a nivel de pases
Comercio globalizado, donde las materias primas viajan de
pas a pas como intercambio donde se benefician los

Concepto
participantes
El proceso por el que los pases importan y exportan bienes,
servicios y capital financiero
La exportacin es la Transferencia de la propiedad de los
bienes o prestacin de los servicios producidos por una
economa residente a otra no residente. Venta de productos
nacionales (bienes y servicios) a un mercado extranjero
COMERCIO INTERNACIONAL

Beneficios:

Diversidad en las condiciones de produccin

Diferencias en gustos entre las naciones y
Costos decrecientes en la producciones en gran escala

Concepto
Teoras del comercio internacional

A. Teoras clsica del comercio internacional, comprende

Autores como Adam Smith, con su teora de la ventaja
absoluta, David Ricardo con su teora de la ventaja
comparativa y el modelo Heckscher-Ohlin

B. Nueva teora del comercio internacional, donde en base a

Agrupacin
las teoras clsicas se han propuesto nuevos modelos de
comercio internacional estos por Paul Krugman.

Explican las causas del comercio internacional basadas en las

diferencias entre los pases, ya sea en funcin de conocimiento
tecnologas, materias primas, y productos terminados. Las
cuales son ventajas en un mundo de competencias
Teoras clsicas del comercio internacional

Especializacin internacional o divisin internacional del trabajo

Adam Smith, Teora de la Ventaja Absoluta

Cada pas:
Exporta: La produccin de los bienes en Importa: aquellos bienes en los que
los cuales tuviera una ventaja absoluta (o tuviera una desventaja absoluta (o que
que pudiera producir de manera ms produjera de manera menos eficiente).
eficiente que otros pases)
Bienes en cuya produccin requieren
Bienes cuya produccin requieren ms trabajo que otras naciones
menos trabajo que otros pases

Ventajas:

a) Conducira a un incremento de la produccin mundial

b) Todos los pases saldran ganando
c) Se lograra la misma eficiencia a nivel internacional
Teoras clsicas del comercio internacional

Especializacin internacional o divisin internacional del trabajo

Adam Smith, Teora de la Ventaja Absoluta

Ventaja absoluta:

Menor coste medio de la produccin en trminos de trabajo ,

con respecto a los dems pases
Un pas puede producir una unidad de un bien con una menor
cantidad de trabajo que la usada por el otro pas para producir el
mismo bien
Teoras clsicas del comercio internacional

Un pas puede beneficiarse del comercio incluso si es

David Ricardo, Teora de la Ventaja Comparativa

absolutamente ms eficiente o absolutamente menos eficiente
que otros pases en la produccin de cualquier bien

Dos hombres pueden hacer zapatos y sombreros y ser uno

superior al otro en ambas ocupaciones:

Uno de ellos puede aventajar al otro haciendo sobreros en

un 20%
El otro puede aventajar haciendo zapatos en un 33%

no sera interesante para ambos que el primero hiciera

zapatos nicamente y el segundo sombreros?
Teoras clsicas del comercio internacional

La teora de la ventaja comparativa no explica por qu los costos

relativos difieren entre los pases.

Heckscher

Modelo Hecksher-Ohlin
Diferente escasez relativa,
Distintos precios relativos de los factores de produccin en los
pases que comercian; y
Diferentes proporciones de factores productivos para bienes
distintos
Ohlin

Es la distinta dotacin factorial la causa fundamental de las

diferencias de costes comparativos y del intercambio
Teoras clsicas del comercio internacional

Teorema de H-O
Postula que un pas exportar el bien que utiliza intensivamente
su factor relativamente abundante, e importar el bien que
utiliza intensivamente el factor relativamente escaso

Modelo Hecksher-Ohlin
Emplea un modelo de dos pases, dos factores y dos productos.
Existe competencia perfecta en los mercados de factores y
productos
La diferente intensidad factorial de los bienes no cambia de
un pas a otro
La cantidad total de factores de produccin es fija para cada
pas
Las dotaciones factoriales son distintas y los factores tienen
movilidad entre ramas de la produccin pero no entre pases
Teoras clsicas del comercio internacional

Resulta del hecho de que los distintos pases tienen diferentes

dotaciones de factores: as existen pases con abundancia
relativa de capital y otros con abundancia relativa de trabajo.
Los pases ricos en capital exportarn bienes intensivos en

Modelo Hecksher-Ohlin
capital (se utiliza ms capital que trabaj producir)
Los pases ricos en factor trabajo exportarn bienes intensivos
en trabajo (se utiliza ms trabajo que capital para producir).

De esta manera, si un pas posee una gran oferta de un recurso

"A" con relacin a su oferta de otros recursos, se considera que
es abundante en dicho recurso "A". Entonces ese pas tender a
producir relativamente ms de los bienes que utilizan
intensivamente el recurso "A".
Teoras clsicas del comercio internacional

Caso de Espaa.

Tiene abundancia en ciertos recursos naturales (tierra y clima

mediterrneo)

Modelo Hecksher-Ohlin
Es exportador de productos hortofrutcolas como los tomates,
naranjas o aceite de oliva que utilizan intensivamente esos
recursos.
Es un importador de hidrocarburos (petrleo y gas natural)
Porque no tiene dotacin
Los importa de pases que son abundantes en estos recursos.
Nuevas Teoras del Comercio Internacional

Rasgos del nuevo Comercio Internacional

Paul Krugman y el Nuevo Comercio Internacional

Krugman se percat que:
A partir de la Segunda Guerra Mundial, el crecimiento del comercio
internacional se produce sobre todo entre pases industriales con
dotaciones factoriales similares
Muchos bienes importantes en el comercio internacional, como
automviles, productos electrnicos de consumo, o farmacuticos, son
productos de empresas multinacionales, que tienen grandes cuotas de
mercado, lo que implica un contexto de competencia Imperfecta.
Incorpor en su teora el concepto de economas de escala o
rendimientos de escala crecientes, donde existen rendimientos
crecientes, al duplicar los insumos o recursos de una industria, la
produccin aumentar en ms del doble, disminuyendo el costo por
unidad producida.
Nuevas Teoras del Comercio Internacional

Cuando existen economas de escala, las grandes empresas tienen

Paul Krugman y el Nuevo Comercio Internacional

ventajas sobre las pequeas:

Los mercados estn dominados por monopolios u oligopolios

Los monopolios u oligopolios tienen influencia sobre los precios de
los productos
Los mercados se convierten entonces en mercados de competencia
imperfecta.

Competencia monopolstica:

Cada empresa puede diferenciar su producto del de sus rivales

Cada empresa toma los precios de sus rivales como dados,
ignorando el efecto de su propio precio sobre los precios de las
otras empresas.
Nuevas Teoras del Comercio Internacional

Krugman y Helpman:

Paul Krugman y el Nuevo Comercio Internacional

El comercio de casi medio mundo consiste en el comercio entre los
pases industriales, relativamente similares en sus dotaciones de
factor relativas.
Ejemplo, el que realiza Estados Unidos y Japn, que importan y
exportan automviles; Colombia y Estados Unidos los hacen con
frutas, Japn e India con tecnologa.
Este comportamiento de los mercados en razn a las economas de
escala, la diversidad de los productos y los costos del transporte.
Los consumidores aprecian la diversidad en su consumo
Por el lado de la oferta o de los productores explica que el comercio
intraindustrial es benfico para un pas, al permitir que cada pas
tome ventaja de las economas de escala y que los consumidores se
beneficien de los precios bajos y de la diversidad de productos
Beneficios del comercio internacional

Explica las economas de aglomeracin, que hacen referencia a la

proximidad geogrfica a un gran mercado, que permite a los
productores y proveedores:

Teoria de Geografia Economica

Reducir costes de transporte
Ventajas de comunicacin, con:
Infraestructuras adecuadas
Desbordamientos tecnolgicos
Cultura empresarial
Voluntad de proximidad geogrfica.

Krugman concluy en la formulacin de la especializacin y la

produccin a gran escala con bajos costos y oferta diversificada,
denominndose la teora de la nueva geografa econmica.
Beneficios del comercio internacional
El modelo supone que existen:
Dos sectores productivos
a) La agricultura y
b) La manufactura
Empresa del sector de las
manufacturas utiliza :
Economas de escala para
producir una variedad de
productos diferenciada
A los trabajadores como nico
insumo para la produccin
Dos tipos de empleados
Teoria de Geografia Economica
a) Los agricultores y
b) Los trabajadores
.
Sector agrcola produce bienes
homogneos
No utiliza economas de escala
Utiliza los agricultores como nico
insumo para la produccin
Beneficios del comercio internacional

Trabajadores
Pueden movilizarse de una regin a otra
Dependiendo de dnde obtengan mayor bienestar (salarial y de

Teoria de Geografia Economica

diversidad de bienes a obtener)
Se traduce en mayor bienestar para los empleados
Los agricultores estn distribuidos por igual en las dos regiones.
Costos de transporte
Los bienes agrcolas se transportan sin costo entre las regiones
Los bienes manufacturados entre regiones con un costo elevado
Esta zona se denomina centro, y las empresas decidirn ubicarse
dependiendo de la relacin entre la utilizacin de economas de
escala y el ahorro por los costos de transporte.