IIRSA: EJE INTEROCENICO PER

PER--BRASIL
BRASIL--BOLIVIA
 LA INTEGRACIN ACTUALMENTE PROPUESTA DEJA UNA LAGUNA EN
EL NORDESTE,, PARTE DEL NORTE Y CENTRO-OESTE DE BRASIL

A pesar del objetivo de igualar el patrn de desarrollo armnico

del Sur,
Sur el Nordeste,
Nordeste parte del Centro Oeste y el Norte de Brasil se
mantuvieron como regiones perifricas.
Eso puede inhibir la capacidad de atraccin de estas regiones,
mantenindolas
t i d l como reas con baja
b j dinmica
di i econmica
i y con
bajos indicadores de desarrollo social.
La falta de corredores Este-Oeste, a la altura de la regin
g nordeste,
parte del Centro Oeste y Norte de Brasil, se traduce en la continua
dependencia de los flujos articulados por otras regiones.
 EJES DE INTEGRACIN Y DESARROLLO

Caracas

VENEZUELA Georgetown
EJE Paramaribo
EJE ANDINO GUIANA EJE DEL ESCUDO
COLOMBIA SURINAM
Bogot GUIANA FRANCESA
GUAYANS
Quito
Qu o
ECUADOR Belm
So Lus Fortaleza
Natal
EJE PER PER
Teresina EJE DEL
Recife
BRASIL-BOLIVIA BRASIL AMAZONAS
Macei

Li
Lima Salvador

La Paz Brasilia
Cuiab
EJE DE LA HIDROVA BOLVIA EJE INTEROCENICO
PARAGUAY-PARAN Campo Belo CENTRAL
Grande Horizonte
PARAGUAY Rio de Janeiro
CHILE
So Paulo
au o
Asuncin Curitiba

EJE DE Porto Alegre EJE MERCOSUR-

CAPRICORNIO CHILE
Santiago ARGENTINA URUGUAY
Buenos Aires
Montevideo

Mar del Plata

EJE ANDINO
EJE DEL SUR
DEL SUR
 DISTRIBUCIN ESPACIAL DE LA ECONOMA SUDAMERICANA
Croquis
q 1
Distribucin espacial de la economa sudamericana
Caracas

Bogot Georgetown
Paramaribo
Cayenne

Quito

Manaus
Fortaleza
LOS EJES DE INTEGRACIN Y DESARROLLO Natal

ACTUALMENTE PROPUESTOS PARA IIRSA Lima

Recife
Macei

TIENDEN A FORTALECER LAS REGIONES MS Salvador

Brasilia
DINMICAS DE AMRICA DEL SUR Cuiab

Belo Horizonte
Campo Grande
Vitria
So Paulo Rio de Janeiro
Asuncin Curitiba

Florianpolis
Crdoba
Porto Alegre
Rosario
Santiago

Buenos Aires Montevideo

Tringulo con mayor densidad de ocupacin

Ciudades ms importantes
Lmite de Amrica del Sur
Zona litoral de ocupacin histrica
 PROPUESTA DE CREACIN DE UN NUEVO EJE DE
INTEGRACIN Y DESARROLLO
Caracas

VENEZUELA Georgetown
Paramaribo
EJE ANDINO GUIANA EJE
EJE DEL
DEL ESCUDO
ESCUDO
COLOMBIA SURINAM
SURINAME
Bogot
GUIANA FRANCESA
GUAYANA FRANCESA GUAYANS
GUAYANS
Quito
EQUADOR
ECUADOR Belm
So Lus F t l
Fortaleza
Natal EJE INTEROCENICO
EJE DEL Teresina
PERU
Recife PER-BRASIL-BOLIVIA
AMAZONAS BRASIL
Macei

Lima Salvador

La Paz Braslia
Cuiab
EJE DE LA HIDROVA BOLVIA EJEINTEROCENICO
EJE INTEROCENICO
PARAGUAY -- PARAN Campo Belo CENTRAL
CENTRAL
Grande Horizonte
PARAGUAI
PARAGUAY Rio de Janeiro
CHILE
So Paulo
Asuncin
n Curitiba

EJE DE Porto Alegre

CAPRICORNIO EJE MERCOSUR-CHILE
Santiago ARGENTINA URUGUAI
URUGUAY
Buenos Aires
Montevideo

M del
Mar d l Plata
Pl t
EJE ANDINO
EJE
EJEDEL
DELSUR
SUR
DEL SUR

Fonte:
Fuente:
prpria,
Propia;
trabalhado
trabajo realizado
sobre mapa
sobre
domapa
IIRSAde IIRSA
 PROPUESTA DE CREACIN DE UN NUEVO EJE DE
INTEGRACIN Y DESARROLLO

Objetivos:

Reforzar los objetivos ms importantes de IIRSA, los cuales

sern: Integrar y Reducir desigualdades regionales y sociales;

Posibilitar la integracin econmica de la regin ms pobre de

Amrica del Sur, que involucra a Per, Bolivia y Brasil,
especficamente
fi t las
l regiones
i N
Norte,
t C Centro-Oeste
t O t y Nordeste;
N d t

Implementar una estrategia de desarrollo regional de induccin

de dinamismo econmico de las regiones ms pobres de
Amrica del Sur;
JUSTIFICACIONES PARA LA CREACIN DEL EJE INTEROCENICO
PER-BRASIL-BOLIVIA

Las reas
L de
d Per
P a Bolivia
B li i y las
l regiones
i Norte,
N Nordeste
N d y
Centro Oeste de Brasil pueden ganar competitividad en la
atraccin de inversiones

Las facilidades que el proceso de globalizacin cre para la

descentralizacin espacial de algunas inversiones destinadas a
los pases y regiones menos desarrollados, junto con la
proximidad fsica del Nordeste de Brasil a los mercados de
Europa, del Norte de frica y del Norte Americano, inducen a la
revisin de las polticas regionales siempre destinadas a reforzar
la concentracin de la economa en el Sur-Sudeste de Amrica
del Sur;
JUSTIFICACIONES PARA LA CREACIN DEL EJE INTEROCENICO
PER-BRASIL-BOLIVIA

La poltica de integracin sudamericana relacionada con la

reduccin de las desigualdades sociales tendr importantes
aliados con la integracin de las regiones menos dinmicas
econmicamente.
i t

En el caso de Brasil, estudios llevados a cabo por el Gobierno

Federal de Brasil constatan que el pas est divido en dos
partes: la parte Norte, con bajo dinamismo econmico y con
bajos indicadores sociales; y la parte Sur, que concentra ms
d l 80% d
del dell PBI y presenta
t llos ms
elevados
l d iindicadores
di d
sociales;
JUSTIFICACIONES PARA LA CREACIN DEL EJE INTEROCENICO
PER-BRASIL-BOLIVIA
JUSTIFICACIONES PARA LA CREACIN DEL EJE INTEROCENICO
PER-BRASIL-BOLIVIA

Los pases con menor dinamismo econmico localizados al

N
Norte d
dell continente
i sudamericano
d i podrn
d ser beneficiados
b fi i d

No solamente las regiones de Brasil, sino parte de los pases

ubicados
bi d all NNorte,
t pueden
d ttener economas articuladas
ti l d con llas
reas ms nuevas de produccin del interior del continente
sudamericano, con otros ejes de desarrollo, y atraer nuevas
inversiones en infraestructura,, elevando sus ofertas de empleo
p y
reduciendo las desigualdades con los pases de mayor PBI
localizados en la parte sur del continente.

El Eje Interocenico Per-Brasil-Bolivia se articula con otros

Ejes de Integracin Sudamericana adems de posibilitar una
mayor conexin en el sentido Norte-Sur.
 JUSTIFICACIONES PARA LA CREACIN DEL EJE INTEROCENICO
PER-BRASIL-BOLIVIA
PRODUCCIN DE SOJA EN BRASIL - 2000

Densidad y tendencia de
crecimiento del negocio agrcola
en el Centro Oeste, Norte y
Nordeste de Brasil, Per y Bolivia

MUNICIPIOS PRODUCTORES DE SOJA - 2000

 JUSTIFICACIONES PARA LA CREACIN DEL EJE INTEROCENICO
PER-BRASIL-BOLIVIA
PRODUCCIN DE SOJA EN BRASIL - 2003

Densidad y tendencia de
crecimiento del negocio agrcola
en el Centro Oeste, Norte y
Nordeste de Brasil, Per y Bolivia

MUNICIPIOS PRODUCTORES DE SOJA - 2000

MUNICIPIOS PRODUCTORES DE SOJA - 2003

 JUSTIFICACIONES PARA LA CREACIN DEL EJE INTEROCENICO
PER-BRASIL-BOLIVIA
PRODUCCIN DE SOJA EN BRASIL - 2006

Densidad y tendencia de
crecimiento del negocio agrcola
en el Centro Oeste, Norte y
Nordeste de Brasil, Per y Bolivia

MUNICIPIOS PRODUCTORES DE SOJA - 2000

MUNICIPIOS PRODUCTORES DE SOJA - 2003

MUNICIPIOS PRODUCTORES DE SOJA - 2006

 JUSTIFICACIONES PARA LA CREACIN DEL EJE INTEROCENICO
PER-BRASIL-BOLIVIA
PRODUCCIN DE SOJA EN BRASIL - 2009

Densidad y tendencia de
crecimiento del negocio agrcola
en el Centro Oeste, Norte y
Nordeste de Brasil, Per y Bolivia
MUNICIPIOS PRODUCTORES DE SOJA - 2000

MUNICIPIOS PRODUCTORES DE SOJA - 2003

MUNICIPIOS PRODUCTORES DE SOJA - 2006

MUNICIPIOS PRODUCTORES DE SOJA - 2009

 JUSTIFICACIONES PARA LA CREACIN DEL EJE INTEROCENICO
PER-BRASIL-BOLIVIA
EXPORTACIN BRASILERA DE SOJA
DESCRIPCIN UF PESO (Ton.) 2010 PESO (%) 2010
MATO GROSSO 8.654.780 32,27
GOIAS 2 205 965
2.205.965 8 23
8,23
BAHIA 1.632.047 6,09
MARANHAO 1.040.762 3,88
TOCANTINS 677.122 2,52 Cerca del 55% de la exportacin de
RONDONIA 357.059 1,33
PIAUI 119.043 0,44
soja de Brasil se localiza en los
SUBTOTAL 14.686.780 55,00 estados brasileros que componen el
DEMS ESTADOS 12.133.036 45,00
BRASIL 26.819.815 100,00
Eje Interocenico Per-Brasil-Bolivia;
Los puertos del Sur y del Sudeste
PUERTOS RESPONSABLES DE LAS
EXPORTACIONES BRASILERAS DE SOJA
d B
de Brasilil son responsables
bl d de
DESCRIPCIN DEL PUERTO PESO (Ton.) 2010 PESO (%) 2010
alrededor del 88% de la salida de la
SANTOS 8.226.982 28,30 soja producida en el pas.
PUERTO DE PARANAGUA 5.333.970 18,35
PUERTO DE RO GRANDE 4.564.075 15,70
SAO FRANCISCO DO SUL 3.044.282 10,47
VITORIA - PUERTO 2.379.156 8,18
SAO LUIS - PUERTO 2.063.214 7,10
MANAUS - PUERTO 1.283.034 4,41
SALVADOR - PUERTO 1.232.150 4,24

Fuente: MIDIC, 2011

SUGERENCIAS PARA LA CONSTRUCCIN DEL EJE INTEROCENICO
PER-BRASIL-BOLIVIA

Relacionar las grandes inversiones con el desarrollo regional y local;

Identificar
Id tifi potencialidades
t i lid d para lla iintegracin
t i y ell d
desarrollo
ll dde llas
pequeas y medianas empresas regionales;

Asociar las grandes inversiones en logstica con las inversiones en

transporte y equipamientos regionales;

Articular los grandes proyectos con las polticas pblicas de las

esferas
f federal,
f d l estatal
t t l y municipal;
i i l

Comprender los impactos que tienen las grandes inversiones sobre la

red de ciudades de sus reas de influencia;

Insertar procedimientos de evaluacin de impactos culturales y

ambientales en proyectos de mediana y gran envergadura;

Construir las polticas de manera sustentable y con la participacin de

la sociedad.
Caracterizacin del Eje
 LOCALIZACIN DEL REA DE INFLUENCIA DEL EJE
INTEROCENICO PER-BRASIL-BOLIVIA
El Eje Interocenico Per-Brasil-Bolivia est constituido por un rea de
influencia muy significativa e interconecta transversalmente Amrica del
Sur entre el Nordeste, Centro-Oeste y el Norte de Brasil con los pases
vecinos:
ecinos Boli
Bolivia
ia y Per
Per;

El Eje origina la posibilidad de interconectar el Ocano Atlntico por medio

de diversos puertos localizados en el Nordeste brasilero a importantes
puertos
t de
d B Bolivia
li i y P
Per;

El Eje sugerido abarca las regiones Norte, Centro-Oeste y Nordeste de

Brasil, y comprende, en la regin Norte, los estados de Rondonia, Acre y
T
Tocantins;
ti en la
l regin
i CCentro-Oeste,
t O t los l estados
t d ded MMato
t Grosso
G y Gois;
G i
y en la regin Nordeste, los estados de Baha, Sergipe, Alagoas,
Pernambuco, Paraba, Rio Grande do Norte, Cear, Piau y Maranho.
Comprende adems los departamentos de: Tacna, Moquegua, Arequipa,
Apurimac Cusco
Apurimac, Cusco, Madre de Dios y Puno
Puno, en Per; y los departamentos de
Pando, Beni y La Paz, en Bolivia;

Ese eje tiene como rea de influencia una superficie de 4.233.869 km, y
representa el 38
38,8%
8% del total del territorio de los tres pases que forman el
EID.
Superficie, Poblacin y Principales Ciudades del rea de Influencia del
EID

Pases Unidades Superficie Poblacin/hab. Principales ciudades

territoriales ((Km)) 2010
BRASIL 8.514.877 190.755.799
Nordeste 1.554.388 53.081.950 Aracaju, Fortaleza, Joo
Pessoa, Macei, Natal,
R if S
Recife, Salvador,
l d S So L
Lus

y Teresina
Norte 679.335 3.679.413 Porto Velho, Rio Branco y
Palmas
Centro-Oeste 1.243.433 9.038.910 Cuiab, Goinia
PER Tacna, Moquegua,
Arequipa, Apurimac, Cusco,
1.285.216 28.807.034 Puno y Madre de Dios
BOLIVIA 1.098.581 10.027.643 Pando, Beni, La Paz
Total pases EID 10.898.674 229.590.476
 ASPECTOS ECONMICOS EN BRASIL
EJE INTEROCENICO PER-BRASIL-BOLIVIA
PRODUCCIN EN EL REA DE INFLUENCIA EN
BRASIL

BELM

Amazonia Maranho Cear

Par

Rio Grande do Norte

Piau
Paraba

Salgueiro
RECIFE

Pernambuco
Eliseu Martins
Tocantins
Acre Alagoas

PERU
Rondnia Sergipe

Bahia

Mato Grosso

Gois

PRINCIPALES PRODUCTOS
AGROPECURIOS
PARTICIPACIN EN BRASIL

SOJA 53%
MAZ 33%
ALGODN 91%
GANADERA 42%
 POTENCIAL DE DESARROLLO DEL EJE INTEROCENICO
PER-BRASIL-BOLIVIA

Elevacin de los flujos de comercio de las regiones involucradas

en IIRSA;
Existencia de densidad demogrfica;
Significativa produccin de commodities agrcolas y ganaderos
soja, maz, algodn, carne bovina;
Importante produccin de etanol;
Produccin mineral en expansin;
Importante parque petroqumico;
Produccin de petrleo;
Gas Natural.
Natural
 INFRAESTRUCTURA PORTUARIA

Pases Unidades
Puertos martimos y fluviales
territoriales

OCANO ATLNTICO
BRASIL
Nordeste Salvador/Aratu, Porto Sul, Suape, Cabedelo, Pecm,
Itaqu
Norte
Centro-Oeste Cceres
OCANO PACFICO
PER Ilo, Puerto Maldonado
 INFRAESTRUCTURA VIAL

Per
Trechos de Iapari- Puerto Maldonado-Inambar, Inambar-
Juliaca/Inambar-Cusco
Bolivia
Carretera Cobija-El Choro- Riberalta
Carretera Yucumo-Trinidad
Carretera Cobija-Extrema
Brasil
Trechos de las BR de las regiones Norte, Nordeste y Centro-
Oeste: BRs 101, 116, 232, 230, 135, 226, 222, 304, 242, 030,
020.
020
 ALGUNOS PROYECTOS ESTRUCTURALES EN BRASIL
Ferrocarril Transnordeste (en ejecucin)
Meta: Construccin: 1.728km Remodelacin: 550km
UF: CE/PE/PI/AL
Inversin Prevista 2007-2010: R$ 2,16 mil millones
Inversin Prevista Despus de 2010: R$ 3,25 mil millones
Conclusin: 2012

Ferrocarril de Integracin Oeste-Este

Meta: 1.527km
UF: BA/TO
Inversin Prevista 2007-2010: R$ 431,1 millones
In ersin Desp
Inversin Despus
s de 2010
2010: R$ 4
4,4
4 mil millones
Conclusin: Ilhus/BA-Caetit/BA 30/12/2012
Caetit/BA-Barreiras/BA 30/12/2013
Barreiras/BA-Figueirpolis/TO A definir

Puerto de Pecm
Dragado
D d
Acceso ferroviario Ferrocarril Transnordeste (en ejecucin)

Puerto de Supe
Acceso vial-ferroviario (en ejecucin)
Dragado interno y externo (en ejecucin)

Fuente: PAC, 2011

 ALGUNOS PROYECTOS ESTRUCTURALES EN BRASIL

Puerto Sur (Porto Sul)

Inversin: alrededor de R$ 2 mil millones
Construccin de un puerto multimodal (Proyectos y Estudios en elaboracin)
Puerto de Itaqu
Construccin de remolques para barcos (en marcha)
Dragado (en marcha)
Puerto de Salvador/Arat
Dragado (concluido)
Construccin de remolques para barcos (Proyectos y Estudios en elaboracin)
Conexin ferroviaria: Juazeiro/Petrolina con Salgueiro (Proyectos y Estudios en
elaboracin)
Conexin ferroviaria: Eliseu Martins a Norte Sur ((Proyectos y y Estudios en elaboracin))
Recuperacin y recalificacin de la red ferroviaria del Nordeste
Hidrova de San Francisco (Navegabilidad entre el trecho Ibotirama-Juazeiro en ejecucin)
Hidrova de Parnaba
Aeropuerto:
p So Gonalo
do Amarante ((Natal)) (en
( ejecucin)
j )
Conexin: Norte-Sur Puerto de Maranho (Proyectos y Estudios en elaboracin)

Fuente: PAC, 2011.

 ALGUNOS PROYECTOS ESTRUCTURALES EN BRASIL

Ramal ferroviario para Paraba (Proyectos y Estudios en

elaboracin)
Puerto de Cabedelo
Dragado (en ejecucin)
Ramal ferroviario para Cear
Cear, Piau y Maranho (Proyectos y
Estudios en elaboracin)
Ferrova de Integracin Centro-Oeste: Vilhena (RO)- Ferrova
NorteSur (Proyectos y Estudios en elaboracin)
C
Conexin
i ferroviaria:
f i i Joo
J Pessoa
P Salvador
S l d (Proyectos
(P t y
Estudios en elaboracin)

Fuente: PAC, 2011.

 Grupos
p de Proyectos
y

Grupos - Eje Interocenico Per-Brasil-Bolivia Pases Involucrados

Grupo 1 . Corredor Porto Velho -Rio Branco- Assis- Puerto Brasil - Per
Maldonado- Cusco/Juliaca- Puertos del Pacfico
Grupo 2. Corredor Rio Branco-Cobija Riberalta Yucumo Bolivia-Brasil - Per
L P
La Paz
Grupo 3. Corredor Fluvial Madeira Madre de Dios - Beni Brasil - Bolivia
Grupo 4. (NUEVO) Corredor Ferroviario Transnordeste Brasil
Grupo
p 5. ((NUEVO)) Corredor Ferroviario Transnordeste Brasil
Centro
Grupo 6. (NUEVO) Corredor Ferroviario Bahia- PernambucoBrasil
Grupo 7. (NUEVO) Corredor FIOL Brasil
G
Grupo 8.
8 (NUEVO) C Corredor
d F Ferroviario
i i CCentro-Oeste
t O t B il
Brasil
 Trinidad y Tobago
Costa Rica
Panam
Venezuela
Guyana Corredor Ferroviario Transnordeste
y
Guyana Francesa
Corredor Ferroviario Transnordeste
Transnordeste-Centro
Centro
Colombia Surinam
Corredor Ferroviario Bahia-Pernambuco
Corredor FIOL
Corredor Ferroviario Centro-Oeste

Ecuador

Brasil
Per

Mapa N 60 Grupos del Eje Per-Brasil-Bolivia

Bolivia

Red ferroviaria existente

Paraguay a ser recuperada y recalificada
Red ferroviaria en ejecucin

Red ferroviaria en fase de

elaboracin de estudios
Hidrova

U
 Guyana
Guyana Francesa
Colombia Surinam

Unidades de Conservacin
Ecuador

Brasil
Per

Bolivia

Red ferroviaria existente

Paraguay a ser recuperada y recalificada
Red ferroviaria en ejecucin

Red ferroviaria en fase de

elaboracin de estudios
Hidrova