Memoria S R Sincrona

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
COMPRESORES DE AIRE
Existe una gran diversidad de equipos para la compresin de aire y otros gases, los principales
tipos de compresores, clasificados segn su principio de funcionamiento, sern descriptos a
continuacin.
Compresores de desplazamiento positivo.
Son unidades donde el incremento de presin se logra
COMPRESORES
Un compresor es una mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una mezcla de gases y
vapores. La presin del fluido se eleva reduciendo el volumen especifico del mismo durante su
paso a travs del compresor. Comparados con turbo soplantes y ventiladores centrfugos o de
circulacin axial, en cuanto a la presin de salida, los compresores se clasifican generalmente
como mquinas de alta presin, mientras que los ventiladores y soplantes se consideran de baja
presin.
Los compresores se emplean para aumentar la presin de una gran variedad de gases y vapores
para un gran nmero de aplicaciones. Un caso comn es el compresor de aire, que suministra aire
a elevada presin para transporte, pintura a pistola, inflamiento de neumticos,
limpieza, herramientas neumticas y perforadoras. Otro es el compresor de refrigeracin,
empleado para comprimir el gas del vaporizador. Otras aplicaciones abarcan procesos qumicos,
conduccin de gases, turbinas de gas y construccin.
Estructura de los compresores
Los elementos principales de esta estructura son: motor, cuerpo, tapas, enfriador y rboles. El
cuerpo y las tapas del compresor se enfran por el agua. Los elementos constructivos tienen ciertas
particularidades. Para disminuir las prdidas de energa de la friccin mecnica de los extremos de
las placas contra el cuerpo en este se colocan dos anillos de descarga que giran libremente en el
cuerpo. A la superficie exterior de estos se enva lubricacin. Al girar el motor los extremos de las
placas se apoyan en el anillo de descarga y se deslizan parcialmente por la superficie interior de
estos; los anillos de descarga giran simultneamente en el cuerpo.
Al fin de disminuir las fuerzas de friccin en las ranuras las placas se colocan no radicalmente sino
desvindolas hacia adelante en direccin de la rotacin. El ngulo de desviacin constituye 7 a 10
grados. En este caso la direccin de la fuerza que acta sobre las placas por lado del cuerpo y los
anillos de descarga se aproxima a la direccin de desplazamiento de la placa en la ranura y la
fuerza de friccin disminuye.
Para disminuir las fugas de gas a travs de los huelgos axiales, en el buje del motor se colocan
anillos de empacaduras apretados con resortes contra las superficies de las tapas.
TERMODINAMICA
Por el lado de salida del rbol a travs de la tapa, se ha colocado una junta de prensaestopas con
dispositivos tensor de resortes.
Clasificacin de los compresores
Al clasificarse segn el indicio constructivo los compresores volumtricos se subdividen en los de

mbolo y de motor y los de paletas en centrfugos y axiales. Es posible la divisin de los
compresores en grupos de acuerdo con el gnero de gas que se desplaza, del tipo de transmisin y
de la destinacin del compresor. Estos al igual que las bombas mencionadas anteriormente
pueden clasificarse en dos grupos:
Compresores de desplazamiento positivo
Compresores de desplazamiento no positivo
DESCRIPCIN DE COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
COMPRESORES ALTERNATIVOS O DE EMBOLO
El compresor de embolo, de vaivn o de movimiento alternativo, es una maquina de

desplazamiento positivo que aumenta la presin de un volumen determinado de gas mediante la
reduccin de su volumen inicial. La compresin se verifica por el movimiento de vaivn de un
embolo encerrado en un cilindro. Generalmente, el cilindro es de dobla efecto y esta accionado
por un mecanismo de biela y manivela. La compresin tiene lugar en ambos extremos del cilindro,
el cual suele llevar una camisa de agua para disparar el calorengendrado por la friccin de los
anillos del embolo y por la empaquetadura del vstago y parte del calor de compresin. La salida
del vstago en el cilindro se cierra con una empaquetadura sin escapes. Se regula la oportuna
salida y entrada del gas en el cilindro mediante vlvulas que se abren segn cambia la presin
diferencial entre el interior del cilindro y el sistema gaseoso.
El proceso de compresin puede verificarse en una sola etapa termodinmica (compresin de una
fase) o dividirse en varias etapas con enfriamiento intermedio del gas (compresin de varias
etapas o multigradual). La compresin multigradual requiere una maquina ms costosa que la
compresin unifase, pero se utiliza con ms frecuencia por varias razones: menor consumo de
energa, menor elevacin de temperatura del gas dentro del cilindro y menor dimetro del
cilindro.
Los compresores que se utilizan ms comnmente para comprimir gases tienen una cruceta a la
que se conectan la biela y la varilla del pistn. Esto proporciona un movimiento en lnea recta para
la varilla del pistn y permite que se utilice un embalaje simple, en la figura 30 se muestra una
maquina sencilla, de etapa simple, con un pistn de accin doble. Se pueden utilizar pistones de
accin simple o doble, dependiendo del tamao de la mquina y el nmero de etapas. En alguna
maquinas, se usan pistones de accin doble, en la primera etapa y de accin simple, en las
posteriores.
TERMODINAMICA
En las maquinas de etapas mltiples, hay enfriadores intermedios entre capa una de estas. Esos
intercambiadores de calor eliminan el calor de la compresin del gas y reducen su temperatura a
aproximadamente la que existe a la entrada del compresor. Ese enfriamiento reduce el volumen
de gas que va a los cilindros a alta presin, hace disminuir la energa necesaria para la compresin
y, a presiones elevadas, mantiene la temperatura dentro de limites de operacin seguros.
En la figura 31 se muestra un extremo del compresor de dos etapas.
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Los compresores con cilindro horizontales (Fig. 31) son los que mas se utilizan, por su capacidad de
acceso. Sin embargo, se construyen tambin maquinas con cilindros verticales y otras
disposiciones, tales como las de ngulo recto (uno horizontal y el otro vertical) y en ngulo en V.
Los compresores alternativos, pueden ser del tipo lubricado o sin lubricar.
Lubricacin de compresores
Para la lubricacin de los compresores de mbolo se emplean los mismos mtodos que para
las mquinas de vapor, salvo las altas exigencias de los aceites de engrase a causa del gran calor
radiado por los cilindros de vapor.
Para el engrase de los cilindros, como para las mquinas de vapor, se emplean bombas de mbolo
buzo de funcionamiento obligado por la transmisin.
An con altas presiones de gas deben procurarse aceites de poca viscosidad. Un aceite viscoso
exige una potencia innecesariamente grande y hace que las vlvulas tengan ms tendencia a
pegarse y romperse. Para muy altas presiones, se emplean, sin embargo, algunas veces los aceites
viscosos para mejora la hermeticidad, aunque la temperatura del gas sea ms baja. A ser posible
se utilizara el aceite para el engrase del cilindro y de la transmisin, pues ello facilita la
recuperacin y nuevo empleo del aceite.
Tipos de compresores Alternativos o de mbolo
Compresor de mbolo oscilante
Este es el tipo de compresor ms difundido actualmente. Es apropiado para comprimir a baja,

media o alta presin.
Para obtener el aire a presiones elevadas, es necesario disponer varias etapas compresoras. El aire
aspirado se somete a una compresin previa por el primer mbolo, seguidamente se refrigera,
para luego ser comprimido por el siguiente mbolo. El volumen de la segunda cmara de
compresin es, en conformidad con la relacin, ms pequeo. Durante el trabajo de compresin
se forma una cantidad de calor, que tiene que ser evacuada por el sistema refrigeracin.
Compresor de membrana
TERMODINAMICA
Una membrana separa el mbolo de la cmara de trabajo; el aire no entra en contacto con las
piezas mviles. Por tanto, en todo caso, el aire comprimido estar exento de aceite. Estos,
compresores se emplean con preferencia en las industrias alimenticias farmacuticas y qumicas.
Compresor de mbolo rotativo
Consiste en un mbolo que est animado de un movimiento rotatorio. El aire es comprimido por la
continua reduccin del volumen en un recinto hermtico.
COMPRESORES ROTATORIOS
Se denominan compresores rotatorios a aquellos grupos que producen aire comprimido por un
sistema rotatorio y continuo, es decir, que empujan el aire desde la aspiracin hacia la salida,
comprimindolo.
Se distinguen los siguientes tipos:
Compresores de tornillo
Esencialmente se componen de un par de motores que tienen lbulos helicoidales de engrane

constante.
La compresin por motores paralelos puede producirse tambin en el sentido axial con el uso de
lbulos en espira a la manera de un tornillo sin fin. Acoplando dos motores de este tipo, uno
convexo y otro cncavo, y hacindolos girar en sentidos opuestos se logra desplazar el gas,
paralelamente a los dos ejes, entre los lbulos y la carcaza.
Las revoluciones sucesivas de los lbulos reducen progresivamente el volumen de gas atrapado y
por consiguiente su presin, el gas as comprimido es forzado axialmente por la rotacin de los
lbulos helicoidales hasta 1 descarga.
Compresores de paletas deslizantes
El motor es excntrico en relacin a la carcasa o el cilindro, y lleva una serie de aletas que se
ajustan contra las paredes de la carcasa debido a la fuerza centrfuga.
Este tipo de compresores consiste bsicamente de una cavidad cilndrica dentro de la cual esta
ubicado en forma excntrica un motor con ranuras profundas, unas paletas rectangulares se
deslizan libremente dentro de las ranuras de forma que al girar el motor la fuerza centrifuga
empuja las paletas contra la pared del cilindro. El gas al entrar, es atrapado en los espacios que
forman las paletas y la pared de la cavidad cilndrica es comprimida al disminuir el volumen de
estos espacios durante la rotacin.
Compresores soplantes
Se conocen como compresores de doble motor o de doble impulsor aquellos que trabajan con dos
motores acoplados, montados sobre ejes paralelos, para una misma etapa de compresin. Una
TERMODINAMICA
mquina de este tipo muy difundida es el compresor de lbulos mayor conocida como "Roots", de
gran ampliacin como alimentador de los motores diesel o compresores de gases a presin
moderada. Los motores, por lo general, de dos o tres lbulos estn conectados mediante
engranajes exteriores. El gas que entra al soplador queda atrapado entre los lbulos y la carcaza;
con el movimiento de los motores de la mquina, por donde sale, no pudieron regresarse debido
al estrecho juego existente entre los lbulos que se desplazan por el lado interno.
DESCRIPCIN DE COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO
COMPRESORES CENTRFUGOS
El principio de funcionamiento de un compresor centrfugo (Fig. 32) es el mismo que el de una

bomba centrfuga, su diferencial principal es que el aire o el gas manejado en un compresor es
compresible, mientras que los lquidos con los que trabaja una bomba, son prcticamente
incompresibles. Los compresores centrfugos pueden desarrollar una presin en su interior, que
depende de la naturaleza y las condiciones del gas que manejan y es virtualmente independiente
de la carga del procesamiento. Las condiciones que es preciso tomar en cuenta son:
La presin baromtrica mas baja
La presin de admisin mas baja
La temperatura mxima de admisin
La razn mas alta de calores especficos
La menor densidad relativa
El volumen mximo de admisin
La presin mxima de descarga
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La mayora de los compresores centrfugos funcionan a velocidades de 3.500 RPM (revoluciones

por minuto) o superiores y uno de los factores limitantes es el de la fatiga del impulsor. Los
impulsores de los compresores centrfugos son por lo comn motores elctricos o turbinas de
vapor o gas, con o sin engranajes de aumento de velocidad.
En un compresor, como en una bomba centrfuga, la carga es independiente del fluido que se
maneje.
Los compresores centrfugos constan esencialmente de: caja, volutas, rodetes impulsores, un eje y
un sistema de lubricacin.
TERMODINAMICA
Las volutas convierten la energa cintica del gas desarrollada por los impulsores en energa
potencial o presin. La caja es la cubierta en que van ajustadas las volutas y esta proyectada para
la presin a la que se ha de comprimir el gas.
La caja se construye adaptndola a la aplicacin particular y puede ser

de hierro colado, acero estructural o fundicin de acero.
La compresin de un gas en un compresor centrfugo requiere con frecuencia un medio de ocluir

el gas para evitar su fuga a la atmsfera o su contaminacin. Existen varios tipos de oclusores:
el de cierre mecnico con anillo de carbn
el gas inerte
el directo de aceite en el cojinete del compresor y los de gasto de aceite
Todos estn diseados principalmente como cierre de funcionamiento y no de paro.
Los compresores centrfugos se utilizan para una gran variedad de servicios, incluyendo
enfriamiento y desecacin,
suministro de aire de combustin a hornos y calderas,
sopladores de altos hornos, cpulas y convertidores,
transporte de materiales slidos,
procesos de flotacin,
por agitacin y aereacin, por ventilacin,
como eliminadores y para comprimir gases o vapor
Compresor Axial
El compresor axial se desarrollo para utilizarse con turbinas de gas y posee diversas ventajas para
servicios en motores de reaccin de la aviacin. Su aceptacin por la industria para instalaciones
estacionarias fue lenta; pero se construyeron varias unidades de gran capacidad para altos hornos,
elevadores de la presin de gas y servicios en tneles aerodinmicos.
En los compresores de este tipo (Fig. 33), la corriente de aire fluye en direccin axial, a travs de
una serie de paletas giratorios de un motor y de los fijos de un estator, que estn concntricos
respecto al eje de rotacin. A diferencia de la turbina, que tambin emplea los paletas de un
motor y los de un estator, el recorrido de la corriente de un compresor axial va disminuyendo de
TERMODINAMICA
rea de su seccin transversal, en la direccin de la corriente en proporcin a la reduccin de

volumen del aire segn progresa la compresin de escaln a escaln.
Una vez suministrado el aire al compresor por el conducto de admisin, pasa la corriente a travs
de un juego de paletas directores de entrara, que preparan la corriente para el primer escaln de
del compresor. Al entrar en el grupo de paletas giratorios, la corriente de aire, que tiene una
direccin general axial se defecta en la direccin de la rotacin. Este cambio de direccin de la
corriente viene acompaado de una disminucin de la velocidad, con la consiguiente elevacin de
presin por efecto de difusin. Al pasar la corriente a travs del otro grupo de paletas del estator
se lo para y endereza, despus de lo cual es recogida por el escaln siguiente de paletas rotatorios,
donde contina el proceso de presurizacin.
Un compresor axial simple puede estar constituido tericamente por varias etapas segn sea
necesario, pero esto puede producir que a determinadas velocidades las ultimas etapas funcionen
con bajo rendimiento y las primeras etapas trabajen sobrecargadas. Esto puede ser corregido ya
sea con extraccin de aire entre etapas o se puede conseguir mucha mayor flexibilidad y
rendimiento partiendo el compresor en dos sistemas rotatorios completamente independientes
mecnicamente, cada uno arrastrado por su propia turbina. El compresor de alta tiene paletas
ms cortos que el de baja y es mas ligero de peso. Puesto que el trabajo de compresin de
compresor de alta trabaja a mayor temperatura que el de baja se podrn conseguir velocidades
mas altas antes de que las puntas de los paletas alcancen su nmero de Mach lmite, ya que la
velocidad del sonido aumento a mayor temperatura. Por consiguiente el compresor de alta podr
rodar a mayor velocidad que el de baja.
El aire al salir del compresor pasa a travs de un difusor que lo prepara para entrar a la cmara de
combustin.
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VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS COMPRESORES
Compresores Alternativos
El uso de lubricantes en los compresores alternativos el causante de sus principales ventajas y

desventajas.
Un compresor lubricado durara mas que uno que no lo esta. Hay que tener cuidado de no lubricar
en exceso, porque la carbonizacin del aceite en las vlvulas puede ocasionar adherencias y
sobrecalentamiento. Adems, los tubos de descarga saturados con aceite son un riesgo potencial
de incendio, por lo que se debe colocar corriente abajo un separador para eliminar el aceite. Los
problemas mas grandes en los compresores con cilindro lubricado son la suciedad y la humedad,
pues destruyen la pelcula de aceite dentro del cilindro.
TERMODINAMICA
En los compresores sin lubricacin la suciedad suele ser el problemas mas serio, y hay otros
problemas que puede ocasionar el gas en si. Por ejemplo, un gas absolutamente seco puede
ocasionar un severo desgaste de los anillos.
Compresores Rotatorios
El diseo de anillo de agua tiene la ventaja de que el gas no hace contacto con las partes rotatorias
metlicas. Los aspectos crticos son la presin de vapor del gas de entrada, comparada con la
presin de vapor del liquido que forma el anillo de agua y el aumento de temperatura en el
mismo. La presin de vapor del fluido para sellos debe ser muy inferior al punto de ebullicin,
porque de otra forma se evaporara el anillo de agua, ocasionara perdida de capacidad y quizs
serios daos por sobrecalentamiento.
Compresores Centrfugos
Ventajas:
En el intervalo de 2.000 a 200.000 ft3/min., y segn sea la relacin de presin, este compresor es
econmico porque se puede instalar en una sola unidad.
Ofrece una variacin bastante amplia en el flujo con un cambio pequeo en la carga.
La ausencia de piezas rozantes en la corriente de compresin permite trabajar un largo tiempo

entre intervalos de mantenimiento, siempre y cuando los sistemas auxiliares de aceites lubricantes
y aceites de sellos estn correctos.
Se pueden obtener grandes volmenes en un lugar de tamao pequeo. Esto puede ser una
ventaja cuando el terreno es muy costoso.
Su caracterstica es un flujo suave y libre de pulsaciones.
Desventajas:
Los compresores centrfugos son sensibles al peso molecular del gas que se comprime. Los
cambios imprevistos en el peso molecular pueden hacer que las presiones de descarga sean muy
altas o muy bajas.
Se necesitan velocidades muy altas en las puntas para producir la presin. Con la tendencia a
reducir el tamao y a aumentar el flujo, hay que tener mucho mas cuidado al balancear los
motores y con los materiales empleados en componentes sometidos a grandes esfuerzos.
Un aumento pequeo en la cada de presin en el sistema de proceso puede ocasionar

reducciones muy grandes en el volumen del compresor.
Se requiere un complicado sistema para aceite lubricante y aceite para sellos.
TERMODINAMICA
Compresores Axiales
La alta eficiencia y la capacidad mas elevada son las nicas ventajas importantes que tienen los
compresores de flujo axial sobre las maquinas centrfugas, para las instalaciones estacionarias. Su
tamao y su peso menores no tienen mucha valor, tomando en cuenta, sobre todo, el hecho de
que los precios son comparables a los de las maquinas centrfugas diseadas para las mismas
condiciones. Las desventajas incluyen una gama operacional limitada, mayor vulnerabilidad a la
corrosin y la erosin y propensin a las deposiciones.
Bibliografa:
Biblioteca del Ingeniero Qumico (Tomo 2)
Robert H. Perry
Ed. Mc Graw-Hill
Compresores. Seleccin, Uso y Mantenimientos
Richard W. Greene, Cuerpo de redactores Chemical Engineering Magazine
Ed. Mc Graw-Hill
Tecnologa Qumica
L.A. Rubio Felipe
Ed. Tecnos S.A.
Bombas. Su Seleccion y Aplicacin
Tyler G. Hicks, BME
Compana Editorial Continental S.A.
Enciclopedia de Qumica Industrial (Tomos 3, 8, 13, y 15)
Winnacker Wengarhner
Ingeniera Qumica
Brown
Ed. Marn
Microsoft Encarta 2002
TERMODINAMICA
Microsoft Encarta 2003
Monografas.com
www.monografias.com
www.infomecanica.com\automatismos.htm
www.fenk.com.ar
Gabriela M. Cambiasso
Daro G. Medrano
Agosto 2004
Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos23/bombas-y-compresores/bombas-y-

compresores.shtml#compresor#ixzz47jJVTvP0
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Introduccin
La tendencia en la industria es construir plantas cada vez ms grandes con equipos de un solo
componente, ms grande y confiable.
La confiabilidad del equipo rotatorio siempre se debe definir en trminos de la duracin esperada
de la planta y el tiempo de amortizacin requerido para producir utilidades al propietario. Por
ejemplo, muchas plantas de productos qumicos tienen una duracin de cinco aos o menos, pues
el proceso ya ser anticuado al cabo de ese tiempo, mientras que las refineras o las plantas
petroqumicas tienen un tiempo de amortizacin de diez a quince aos o ms.
El corazn de muchos procesos y el que ms problemas puede ocasionar es el compresor.

Cuando se selecciona un compresor, es indispensable contar con todas las condiciones del proceso
TERMODINAMICA
para su examen. Si hay algn especialista en la planta, debe estar informado de esas condiciones;
de no hacerlo, ha de ocasionar infinidad de problemas.
Compresores
Son maquinas que aspiran aire ambiente a la presin y temperatura atmosfrica y lo comprime
hasta conferirle una presin superior. Son las maquinas generadoras de aire comprimido. Existen
varios tipos de compresores, dependiendo la eleccin de las necesidades y caractersticas de
utilizacin.
a pistn
Alternativos
a membrana
Desplazamiento Fijo
a paletas
Rotativos a tornillo Roots
Tipos de Compresores
Desplazamiento Variable Radial
(turbocompresores)
Axial
COMPRESORES ALTERNATIVOS
Compresores a pistn
Son los de uso mas difundido, en donde la compresin se efecta por el movimiento alternativo de
un pistn accionado por un mecanismo biela-manivela. En la carrera descendente se abre la
vlvula de admisin automtica y el cilindro se llena de aire para luego en la carrera ascendente
comprimirlo, saliendo as por la vlvula de descarga. Una simple etapa de compresin como la
descrita no permitir obtener presiones elevadas, para ello ser necesario recurrir a dos mas
etapas de compresin, en donde el aire comprimido a baja presin de una primera etapa (3 a 4
bar) llamada de baja, es vuelto a comprimir en otro cilindro en una segunda etapa llamada de alta,
hasta la presin final de utilizacin. Puesto que la compresin produce una cierta cantidad de
calor, ser necesario refrigerar el aire entre las etapas para obtener una temperatura final de
compresin ms baja.
El cilindro de alta es de dimetro mas reducido que el de baja, puesto que este toma el aire ya
comprimido por la primera etapa y por lo tanto ocupara menos volumen. Para presiones
TERMODINAMICA
superiores ser necesario recurrir a varias etapas de compresin. Una buena rentabilidad del
equipo compresor se obtendr trabajando en los siguientes rangos de presin, de acuerdo al
numero de etapas:
hasta 3-4 bar: 1 etapa
hasta 8-10 bar: 2 etapas
mas de 10 bar: 3 etapas o ms
Donde se requiere aire sin vestigios de aceite puede recurrirse al compresor de pistn seco en
donde los aros son de material antifriccin tipo tefln o de grafito.
El campo de utilizacin de estos compresores va desde 50 a 25.000m/h de capacidad y presiones

desde 2 a 1.000 o 2.000 bar. (Ver anexo, fig. 1)
Compresores a membrana
Son de construccin sencilla y consisten en una membrana accionada por una biela montada sobre
un eje motor excntrico; de este modo se obtendr un movimiento de vaivn de la membrana con
la consiguiente variacin de volumen de la cmara de compresin en donde se encuentran
alojadas las vlvulas de admisin y descarga, accionadas automticamente por la accin del aire.
Permiten la produccin de aire comprimido absolutamente exento de aceite, puesto que el mismo
no entra en contacto con el mecanismo de accionamiento, y en consecuencia el aire presenta gran
pureza.
Utilizados e medicina y ciertos procesos qumicos donde se requiera aire sin vestigios de aceite y
de gran pureza. No utilizados en general para uso industrial. (Ver anexo, fig. 2)
COMPRESORES ROTATIVOS
2.1 Compresores a paletas
Tambin llamados multialetas o de mbolos rotativos. Constan de una carcasa cilndrica en cuyo
interior va un rotor montado un excntricamente de modo de rozar casi por un lado la pared de la
carcasa formando as del lado opuesto una cmara de trabajo en forma de media luna. Esta
cmara queda dividida en secciones por un conjunto de paletas deslizantes alojadas en ranuras
radiales del rotor.
Al girar este ultimo, el volumen de las secciones vara desde un mximo a un mnimo,
producindose la aspiracin, compresin y expulsin del aire sin necesidad de vlvula alguna. Este
tipo de compresor es muy adecuado para casos en que no es problema la presencia de aceite en el
aire comprimido, fabricndose unidades de hasta 6.000 m /h de capacidad y hasta presin de 8
bar en una sola etapa y de 30 bar en dos etapas
TERMODINAMICA
De requerirse aire exento de aceite, las paletas deben ser hechas de materiales autolubricantes,
tipo tefln o grafito. Alcanzan una vida til de 35.000 a 40.000 horas de funcionamiento dado el
escaso desgaste de los rganos mviles (paletas) por la abundante presencia de aceite. Este tipo
de compresores suministran un flujo casi sin pulsaciones y en forma continua utilizando un
deposito de dimensiones reducida que actua de separador de aceite. (Ver anexo, fig. 3)
2.2 Compresores a tornillo
Tambin llamados compresores helicoidales. La compresin de estas maquinas es efectuada por

dos rotores helicoidales, uno macho y otro hembra que son prcticamente dos tornillos
engranados entre s y contenidos en una carcasa dentro de la cual giran.
El macho es un tornillo de 4 entradas y la hembra de 6. El macho cumple prcticamente la misma

funcin que el pistn en el compresor en el compresor alternativo y la hembra la del cilindro. En su
rotacin los lbulos del macho se introducen en los huecos de la hembra desplazando el aire
axialmente, disminuyendo su volumen y por consiguiente aumentando su presin. Los lbulos se
llenan de aire por un lado y descargan por el otro en sentido axial.
Los dos rotores no estn en contacto entre s, de modo tal que tanto el desgaste como la
lubricacin resultan mnimas. Esto se logra a travs de un juego de engranajes que mantiene el
sincronismo de giro de los rotores y evita que estos presionen unos contra otros, asegurndose la
estanqueidad necesaria por la estrecha tolerancia de los juegos que existen entre ellos y la de
estos con la carcasa.
Se construyen de 1, 2 o ms escalones de compresin y entregan un flujo casi continuo por lo que

las dimensiones del deposito son reducidas, cumpliendo mas bien funciones de colector y
separador de aceite que de acumulador.
El campo de aplicacin de estos va desde 600 a 40.000 m /h y se logran presiones de hasta 25 bar.
(Ver anexo, fig. 4)
2.3 Compresores Roots
Solo transportan el volumen de aire aspirado del lado de aspiracin al de compresin, sin
comprimirlo en este recorrido. No hay reduccin de volumen y por lo tanto tampoco aumento de
presin. El volumen que llega a la boca de descarga, todava con la presin de aspiracin, se
mezcla con el aire ya comprimido de la tubera de descarga y se introduce en la cmara llegando
este a la presin mxima siendo luego expulsado.
Un juego de engranajes accionan los rotores en forma sincrnica y evita que se rocen entre s.
Resultan apropiados cuando se requiera aire comprimido a bajas presiones completamente libre
de rastros de lubricante.
Solo se alcanzan presiones no muy superiores a 1,5 bar y por tal razn su uso es restringido en
aplicaciones neumticas. (Ver anexo, fig. 5)
TERMODINAMICA
TURBOCOMPRESORES
Funcionan bajo el principio de la dinmica de fluidos, en donde el aumento de presin no se

obtiene a travs del desplazamiento y reduccin de volumen sino por efectos dinmicos del aire.
Compresores radiales
Se basan en el principio de la compresin de aire por fuerza centrifuga y constan de un rotor

centrifugo que gira dentro de una cmara espiral, tomando aire en sentido axial y arrojndolo a
gran velocidad en sentido radial. La fuerza centrifuga que acta sobre el aire lo comprime contra la
cmara de compresin. Pueden ser de una o varias etapas de compresin consecutivas,
alcanzndose presiones de 8 bar y caudales entre 10.000 y
20.000 m /h. Son maquinas de alta velocidad, siendo esta un factor fundamental en el
funcionamiento ya que esta basado en principios dinmicos, siendo la velocidad de rotacin del
orden de las 15.000 a 20.000 r.p.m., y aun ms. (Ver anexo, fig. 6)
Compresores axiales
Se basan en el principio de la compresin axial y consisten en una serie de rodetes consecutivos

con alabes que comprimen el aire. Se construyen hasta 20 etapas de compresin (20 rodetes). El
campo de aplicacin de este tipo de compresor alcanza caudales desde los 200.000 a 500.000 m /h
y presiones de 5 bar, raramente usados en neumtica industrial.(Ver anexo, fig. 7)
ACUMULADORES
Las funciones principales del deposito son:
1. Obtener una considerable acumulacin de energa para afrontar picos de consumo que
superen la capacidad del compresor.
2. Contribuir al enfriamiento del aire comprimido y la disminucin de su velocidad, actuando as

como separadores de condensado y aceite provenientes del compresor.
3. Amortiguar las pulsaciones originadas en los compresores, sobre todo en los alternativos.
4. Permitir la regulacin del compresor compensando los diferencias entre el caudal generado y el
consumido, los cuales normalmente trabajan con regmenes diferentes.
Su capacidad depender de:
Las caractersticas de la demanda del aire en la red. Esta puede ser:
Constante
Intermitente
Instantnea
TERMODINAMICA
Del sistema de regulacin que tenga el compresor. Esto determina l numero mximo de
maniobras horarias: normalmente 10 cuando es por marcha y parada, 60 o ms cuando es por
carga y vacio.
Su construccin deber ser horizontal o vertical, prefirindose estos ltimos por el menor espacio
ocupado. El deposito deber ubicarse en un lugar fresco y seco, lo mas cerca posible del
compresor, preferentemente fuera del edificio, donde pueda disipar parte del calor producido en
la compresin.
El deposito debe ser anclado firmemente al piso para evitar vibraciones debidas a las pulsaciones
de aire.
Los accesorios mnimos que deber incluir son:
Vlvula de seguridad
Manmetro
Grifo de purga
Boca de inspeccin
La Vlvula de seguridad debe ser regulada a no ms de un 10% por encima de la presin de trabajo
y deber poder descargar el total del caudal generado por el compresor. Deber contar adems
con un dispositivo de accionamiento manual para poder probar peridicamente su
funcionamiento.
Cuando el tanque se instala en el exterior y existe peligro de temperatura por debajo de 0 C, el

manmetro y la vlvula de seguridad, deben conectarse con tuberas para ubicarlos en el interior.
Estas tuberas deben tener pendiente hacia el deposito para que sean autodrenantes. Nunca
instale vlvulas de bloqueo entre el deposito y la vlvula de seguridad, pues lo prohben los
reglamentos.
En los tamaos pequeos la inspeccin se realizara por medio de una simple boca bridada de 100
a 150 mm de dimetro; en los tamaos mayores estas bocas sern del tipo entrada de hombre
(460 a 508 mm). Las caeras para el control (regulacin) deben ser conectados al deposito en un
punto donde el aire sea lo mas seco posible. Es importante que este provista de un filtro con
vlvula de purga para permitir drenar el agua y aceite acumulado y asegurar un perfecto
funcionamiento del sistema de regulacin.
Tambin se deber instalar un regulador de presin que permita independizar la presin de

trabajo del compresor de aquella con que operan los sistemas de regulacin (normalmente de 4 a
6 bar).
TERMODINAMICA
En algunas instalaciones el presostato de regulacin y la electrovlvula que comanda el dispositivo

de regulacin (abrevlvulas), Se ubican cerca del deposito; en otros casos, estos elementos forman
parte de un tablero de control general.
Cuando se coloque una vlvula de cierre en alguna de estas caeras, deber tenerse especial
cuidado de que el compresor este desconectado mientras la vlvula este cerrada.
Debe tenerse que el deposito constituye un elemento sometido a presion y por lo tanto existen
algunas regulaciones oficiales respecto a sus caractersticas constructivas. Existen adems normas
y cdigos que regulan su calculo, diseo, fabricacin y ensayos. (Ver anexo, fig. 8)
BIBLIOGRAFA
Huenul, Julio. 2000. Generacin y Distribucin del Aire Comprimido, Apuntes de Oleohidrulica,
Neumtica y Autmatas Programables P.L.C.Liceo Industrial de Concepcin A-31, Concepcin,
Chile, pp. 119 a 127.
Conclusin
El conocimiento de los distintos tipos de compresores que actualmente utilizan las empresas, es
absolutamente necesario para el desempeo de un mecnico en mantencin.
Es por ello que el presente trabajo tiene como finalidad entender de manera sencilla el
funcionamiento de los compresores anteriormente descritos y de esta forma, comprender las
nociones bsicas para realizar las tareas que en el futuro deberemos enfrentar.
TERMODINAMICA
TERMODINAMICA
TERMODINAMICA

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Richard W. Greene, Cuerpo de redactores Chemical Engineering Magazine

L.A. Rubio Felipe

Ed. Tecnos S.A.

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Tyler G. Hicks, BME

Compana Editorial Continental S.A.

Enciclopedia de Qumica Industrial (Tomos 3, 8, 13, y 15)

Microsoft Encarta 2002

Microsoft Encarta 2003

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos23/bombas-y-compresores/bombas-y-

El corazn de muchos procesos y el que ms problemas puede ocasionar es el compresor.

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