LUBRICACIN CON GRASA

Las grasas se usan comnmente como lubricante en elementos donde se

requieran buena estanqueidad por un ambiente contaminado o en los que se
busquen largos periodos entre relubricaciones. Otra caracterstica importante
de las grasas es la buena lubricacin que brinda en condiciones de alta presin
y bajas velocidades. Las limitaciones de las grasas frente a los aceites son que
no permiten evacuar calor a travs del mismo y tampoco extraer partculas
contaminantes, funciones esenciales en los aceites.

Algunos mecanismos que requieren grasa son cojinetes de friccin y

antifriccin, levas, guas, correderas, pionera abierta y algunos rodamientos,
estos requieren de unos elementos que faciliten el mantenimiento y que
permitan tener un monitoreo de sus condiciones, para intentar que el
mecanismo cumpla con su vida til, estos elementos son:

Placa identificacin
Grasera
Tubera salida
Sello
Retenedor (en algunos mecanismos)
Termostato

PLACA DE IDENTIFICACIN:

En la placa de identificacin de algunos mecanismos lubricados con grasa

encontraremos el tipo y la cantidad de grasa necesaria para una adecuada lubricacin,
como es el caso de los motores (grfico 2.1)

Grfico 2.1 Se observa el tipo de grasa (para cojinetes de motores generalmente

polyrex) y la cantidad que requiere en el rodamiento delantero y trasero

Para un correcto uso de la placa se debe conocer la clasificacin de las grasas, las
grasas se clasifican tomando en cuenta sus penetracin y consistencia.
La penetracin que se determina mediante el mtodo ASTM D217, o cono de
penetracin de las grasas lubricantes (Grfica 2.2), este da datos de profundidad a
dcimas de milmetro (mm/10) de una libra a 25C.

Grfica 2.2

La consistencia determina la capacidad de lubricacin y sellamiento, de bombeabilidad

y de soportar una determinada temperatura. Vara con la viscosidad del aceite que
conforma la grasa y del espesador que posee.

De acuerdo a la aplicacin se busca una grasa adecuada, como lo muestra la siguiente

tabla:

Tambin es fundamental conocer la cantidad de grasa que se debe suministrar, para

que se den las condiciones de lubricacin deseadas y no exista un engrase deficiente o
 excesivo. Esta cantidad se determina por medio de frmulas y si no vienen
especificados en la placa es recomendable realizar el clculo.

En el caso de los rodamientos la frmula es:

Cg = XDB, (gramos)

D : Dimetro exterior (mm)

B : Ancho del rodamiento (mm)
X factor de reengrase:
0,001 : diario
0,002 : semanal
0,003 : mensual
0,004 : anual
0,005 : 2-3 aos

GRASERA:

La grasera es un elemento que es situado en la estructura del cojinete, esta se

conectara luego a una pistola engrasadora para realizar la reengrasada. La posicin de
la grasera est dispuesta con el objetivo de que la totalidad de la grasa vieja se evace,
por ese motivo es un elemento de mucha importancia en el proceso de
mantenimiento.

Las graseras son de diferentes tipos, rectas, codo a 45 y codo a 90. Todas estas
generalmente tienen rosca para tubera de 1/8`, `` y 5/16``.

TUBERA DE SALIDA:

La tubera de salida es requerida para realizar el cambio de grasa, al igual que con las
graseras sus dimensiones no varan de acuerdo al espacio o geometra que se
presenten en el mecanismo.

SELLO:

La cantidad de grasa en circulacin se debe mantener hasta la prxima reengrasada es

por esto que se hace necesario un sello que evite la prdida del lubricante.

RETENEDOR:

Para evitar que se pierda grasa y adems que fluya haca otros lugares de la mquina
se utilizan retenedores que bloquean el paso de la grasa.
 Proceso de cambio de grasa en rodamientos:

1. Quitar el sello
2. Limpiar la grasera, para que la nueva grasa no se contamine.
3. Aplicar grasa nueva hasta que la grasa vieja se haya evacuado, se
puede utilizar un aceite delgado como ayuda.
4. Se pone en funcionamiento el rodamiento para evitar un exceso de
grasa.
5. Colocar nuevamente el sello.

En este proceso se puede notar la relevancia de estos elementos, para agilizar el

proceso de reengrasada.

REFERENCIAS:

http://www.skflam.com/LAM/enews/sept09/es/lubricacion.html
www.roydisa.es
http://www.interempresas.net/Mantenimiento/Articulos/113067-
Grasas-lubricantes-caracteristicas-ventajas-y-aplicaciones.html
https://www.astm.org/DATABASE.CART/HISTORICAL/D217-10.htm