LABORATORIO N6

SIMULACIN DE SISTEMAS ELCTRICOS

CARRERA:
TECNOLOGA DE LA PRODUCCIN

LABORATORIO:
SISTEMAS INDUSTRIALES

DOCENTE:
LUIS VARILLAS GUAZMAN

ALUMNO:
CARDOZO SANCHEZ, REN

CICLO:
VI CICLO

SECCION Y GRUPO:
A, 1
2017 II
 SISTEMAS
INDUSTRIALES
LAB N6:
SISTEMAS
ELCTRICOS
SIMULACIN DE SISTEMAS ELCTRICOS
I. OBJETIVOS

Conocer los
componentes
de los
sistemas
elctricos

Simular los
sistemas
elctricos.

Conocer la
simbologa de los
elementos de los
sistemas elctricos.
II. INTRODUCCIN TERICA

2.1. Sistemas Elctricos Industriales

En el mbito industrial, la electricidad juega un papel muy importante en

el funcionamiento y control de los equipos y en el desarrollo de tcnicas
modernas que permiten mejorar sus procesos; todo ello, en funcin del
aprovechamiento ptimo de los recursos primarios, la eficiencia energtica
y la armona con el medio ambiente.

Cualquier alternativa para reducir los costos de operacin y aumentar la

eficiencia de un equipo del sistema elctrico industrial, podra ser aplicada
a un equipo del sistema elctrico de otro sector. Por ejemplo, la alternativa
para sustituir un sistema convencional de iluminacin TL12 de 2x40 W
por un sistema eficiente del tipo T8 de 2x32 W, podra aplicarse tanto en
el sector industrial, como en el comercial, y lograr as un uso eficiente de
la energa elctrica.

2.2. COMPONENTES DE UN SISTEMA ELCTRICO INDUSTRIAL

El sector industrial es, despus del sector residencial, el segundo mayor
consumidor de energa elctrica del pas (12.028 GWh en el 2005 comparado
con el sector residencial con 16.307 GWh en el 2005; UPME, Boletn
Estadstico de Minas y Energa 1999 - 2005). Pero si a ello se le asocia la
energa trmica como un insumo para procesos o para la misma generacin de
electricidad (autogeneracin o cogeneracin), es fcil concluir que el sector
industrial es el mayor consumidor de energa (alrededor de 80.000 Teracaloras
en el 2005; Conciencias - UPME, Plan Energtico Nacional Visin 2003 -
2020), y por ende, el sector donde se presenta la mayor cantidad de prdidas.

Con base en lo anterior, conviene analizar los componentes bsicos que

conforman el sistema elctrico industrial, y as formular alternativas que
permitan el uso eficiente de la energa elctrica. Un sistema elctrico industrial
consta bsicamente de los siguientes subsistemas (ver figura): Sistema de
Transformacin, Sistema de Distribucin, Sistema de Fuerza Motriz, Sistema
de Iluminacin y Sistema de Compensacin Reactiva.

2.3. SISTEMA DE TRANSFORMACIN

El sistema de transformacin en la industria basa su importancia en la
necesidad de garantizar el nivel de voltaje adecuado en los equipos elctricos.
Lo anterior se hace debido a que en el sistema interconectado la energa
elctrica es transmitida a alto voltaje (muy superior al requerido en la
industria) con el propsito de disminuir las prdidas tcnicas por conduccin
(I2.R)

Para realizar el proceso de transformacin se utiliza el transformador

elctrico, el cual se define como una mquina elctrica esttica que consta de
una bobina (arrollamiento) de cable situada junto a una o varias bobinas ms,
y que se utiliza para modificar los niveles de tensin y unir dos o ms circuitos
 de corriente alterna (CA) aprovechando el efecto de induccin entre las
bobinas. La bobina conectada a la fuente de energa se denomina bobina
primaria. Las dems bobinas reciben el nombre de bobinas secundarias.
Un transformador cuyo voltaje secundario sea superior al primario se llama
transformador elevador. Si el voltaje secundario es inferior al primario, este
dispositivo recibe el nombre de transformador reductor. El producto de la
corriente por el voltaje es constante en cada juego de bobinas, de tal forma
que en un transformador elevador el aumento de voltaje de la bobina
secundaria viene acompaado por la correspondiente disminucin de
corriente.

En las figuras a y b se puede observar el transporte de la electricidad a lo largo

del sistema de transformacin, desde la generacin en una planta elctrica
hasta el consumidor final.

2.4. COMPONENTES BSICOS DEL TRANSFORMADOR

Un transformador elctrico consta bsicamente de los siguientes elementos
(Ver figura):

Devanado Primario.

Tambin llamado bobina primaria, es un arrollamiento de cobre con

Np vueltas que al circularle una corriente alterna genera un campo
magntico.

Devanado Secundario.

Tambin llamado bobina secundaria, es un arrollamiento de cobre con

Ns vueltas que al estar inmerso en un campo magntico variable se
induce en sus terminales un voltaje.
Ncleo Ferromagntico.

Elemento construido mediante el apilamiento de placas o chapas de

material ferromagntico (aleaciones de Fe, y acero al silicio)
caracterizado por presentar una baja reluctancia (propiedad de los
materiales a oponerse a la circulacin del flujo magntico). El objetivo
del ncleo ferromagntico es acoplar magnticamente al transformador
y "amplificar" la transmisin del campo magntico creado en el
devanado primario. Tambin es un soporte mecnico en donde van
soportados los devanados o arrollamientos.

2.5. SISTEMA DE DISTRIBUCIN

El sistema de distribucin en la industria esta constituido por el conjunto de
conductores elctricos (cables, alambres, barrajes, etc.), cuya funcin
principal es la de transmitir la energa elctrica requerida para que los
equipos de la planta operen bajo condiciones especficas.
 Los materiales ms utilizados en la fabricacin de conductores elctricos son
el cobre y el aluminio, aunque el cobre es el ms aceptado por sus notables
ventajas mecnicas y elctricas. El uso de uno u otro material depender de
las caractersticas elctricas (capacidad para transmitir la electricidad),
mecnicas (resistencia al desgaste, maleabilidad, etc.), del uso especfico que
se le quiera dar y el costo.

2.6. COMPONENTES DE UN CONDUCTOR ELCTRICO

Los elementos bsicos que componen un conductor elctrico son los siguientes
(Ver figura):

El conductor.

Elemento por el cual fluye la corriente elctrica.

El aislamiento.

Parte del conductor que soporta la tensin o voltaje aplicado.

La cubierta.

Elemento que brinda proteccin contra agentes externos.

Otro elemento fundamental en la operacin correcta de un cable de energa

aislado lo constituyen las pantallas, que permite una distribucin radial y
simtrica de los esfuerzos elctricos en el aislamiento.
2.7. FUERZA MOTRIZ
Un motor elctrico (Ver figura a) es una mquina rotativa que transforma la
energa elctrica proveniente de la red (o de un banco de bateras) en energa
mecnica, la cual se manifiesta como una fuerza o par de giro sobre unas
bobinas (arrollamientos).

El motor de induccin basa su funcionamiento en la creacin de un campo

magntico giratorio en el entrehierro, debido a la circulacin de corriente
alterna por los devanados trifsicos del estator. Se les llama de induccin
precisamente porque operan bajo el principio de induccin magntica que se
suscita en los transformadores.

El motor de induccin es de construccin simple, robusto, de bajo costo y con

 poco mantenimiento, al carecer de escobillas y colectores en rozamiento. La
desventaja referente a la utilizacin en automviles es su tamao (que los
relega casi a uso industrial) y la dificultad para su control cuando hay que
trabajar con velocidades de giro variables.

En la actualidad el uso del motor de induccin ha sido preponderante debido

a factores como (Ver figura b):

Gran versatilidad de utilizacin y potencias que hacen posible su uso en la

industria, el comercio, etc.

Altos rendimientos: un motor diesel 18,5 HP a 1.500 rpm tiene una
eficiencia del orden del 36%, mientras que uno de induccin de la misma
potencia a 440 V tiene una eficiencia del 90%.

Larga duracin: Con buena utilizacin y mantenimiento su vida til es
superior a 20 aos.

Bajos costos de adquisicin y menos mantenimientos (comparados con un
motor de combustin interna).

Generan menos contaminacin (gases al ambiente, ruido, fugas, etc.).

2.8. COMPONENTES DE UN MOTOR DE INDUCCIN

Al igual que cualquier motor elctrico, el de induccin est constituido por
dos partes bsicas, una fija denominada estator, y otra mvil respecto a esta
ltima denominada rotor. Ambas estn fabricadas en material
ferromagntico, y disponen de una serie de ranuras en las que se alojan los
hilos conductores de cobre que forman el devanado elctrico. En todo motor
elctrico existen dos tipos de devanados: El inductor, que origina el campo
magntico para inducir las tensiones correspondientes en el segundo
devanado, que se denomina inducido, puesto que en l aparecen las
corrientes elctricas que producen el par de funcionamiento deseado
(torque).

Fsicamente el estator se compone de chapas magnticas apiladas con

ranuras en las que se disponen los devanados. El rotor por su parte se apoya
en cojinetes de rozamiento o de bolas, y est constituido por chapas apiladas
con ranuras en donde se ubican los devanados o elementos conductores (para
el caso de un motor de jaula de ardilla). El espacio comprendido entre el
estator y el rotor es constante y se denomina entrehierro.

2.8.1. Corriente de Arranque

Durante el perodo de arranque la corriente es muy superior a la
corriente de operacin nominal. Pero el caso ms crtico se suscita en
el inicio del arranque, en la cual la corriente puede llegar a ser 3 a 8
 veces la corriente nominal.

La corriente de arranque, adems de provocar calentamientos en los

devanados del motor, puede perturbar el funcionamiento de la red
elctrica a la cual est conectado el motor. Por otra parte, si los cables
de alimentacin no estn bien diseados, la corriente de arranque
puede ocasionar cadas de tensin tan elevadas que hagan bajar el par
de arranque del motor a valores inferiores al par resistente, con lo que
el motor se frena y es incapaz de arrancar nuevamente.

Por lo anterior es necesario, en muchos casos, utilizar dispositivos de

arranque que permita bajar la corriente de arranque a valores
admisibles. Los mtodos de arranque ms empleados son los
siguientes:

Arranque estrella tringulo.

En servicio normal el devanado del estator se conecta en tringulo;

durante el arranque se coloca en estrella (Ver figura a). Se dice que es
a voltaje reducido, porque el voltaje en cada devanado ser, en el
arranque, 3 veces menor que en funcionamiento normal. Por lo tanto,
la corriente y el par de arranque es 3 veces mas pequea que en el
arranque directo.

Arranque con auto transformador.

Consiste en conectar el estator a la red a travs de un auto

transformador e ir aumentando el voltaje hasta llegar a su valor
nominal con la que alcanza la velocidad de rgimen (Ver figura b).
Este tipo de arranque es tambin a tensin reducida y es utilizado en
motores de gran potencia, a los que se les somete sucesivamente al
60%, 70%, 80%, 90% y 100% de la tensin nominal a travs de las
sucesivas tomas del auto transformador.
Arranque mediante resistencias retricas.

Si en el circuito del rotor bobinado de un motor se intercalan

resistencias en serie (Ver figura c), el valor de la corriente del rotor se
mantiene prcticamente constante, aumenta la resistencia total del
rotor y con ella tambin la fuerza electromotriz del rotor. Esta ltima
aumenta a costa de aumentar el deslizamiento (disminuye la
velocidad).

2.9. SISTEMA DE ILUMINACIN

De las actividades que realiza el hombre a lo largo de su vida, una de las

que ocupa la mayor parte de ella es el trabajo. En tal sentido la actividad
laboral, para que pueda desarrollarse de una forma eficaz, requiere que la
 luz (caracterstica ambiental) y la visin (caracterstica personal) se
complementen, ya que se considera que el 50% de la informacin sensorial
que recibe el hombre es de tipo visual, es decir, tiene como origen primario
la luz. Un tratamiento adecuado del ambiente visual permite incidir en
aspectos tan importantes como:

La seguridad.
El confort.
La productividad.

La integracin de estos aspectos se estudia en la Luminotecnia, lo que da como

resultado un trabajo seguro, cmodo y eficaz.

La Luminotecnia es entonces la ciencia que estudia las distintas formas de

produccin de luz, as como su control y aplicacin con fines domsticos,
industriales o artsticos. Iluminar (Illuminare) significa Llenar de luz.

2.10. COMPONENTES DE UNA FUENTE LUMINOSA ELCTRICA

Una fuente luminosa elctrica es una forma de energa radiante y
electromagntica, emitida por incandescencia o por luminiscencia al
paso de una corriente elctrica. La funcin es iluminar los objetos y
hacerlos visibles.

En general, una fuente luminosa elctrica se compone de las siguientes

partes:

Pantalla.

Proteccin que puede ser de materiales diversos, opacos o difusores,

que impide la visin directa de la lmpara y que permite repartir, de
una forma adecuada, la luz hacia el puesto de trabajo (Ver figura a).
Luminaria.
Aparato que sirve para repartir, filtrar o transformar la luz de las
lmparas y que comprende todas las piezas necesarias para fijarlas,
protegerlas, y para unirlas al circuito de alimentacin (Ver figura b).
Lmpara.

Dispositivo que tiene como fin producir luz artificial por medios
elctricos (Ver figura c). A nivel general los tipos ms utilizados son:

o Lmpara incandescente.
o Lmpara halgena.
o Lmpara fluorescente (baja intensidad de descarga).
o Lmpara de alta intensidad de descarga (HID - High Intensity
Discharge).
o Lmpara tipo LED (Light Emisor Diode - Diodo Emisor de Luz).
III. ATERIALES

Laptop .

Software de
MATERIALES .
simulacin

Guia de
.
Laboratorio
IV. DESARROLLO

A. RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES

1. Instalar software de simulacin.

2. Abrir librera de sistemas Elctricos.
3. Crear nuevo proyecto.
4. Ubicar los siguientes componentes en Sistema de Control Elctrico IEC:
a. Fusible.
b. Fuente alimentacin L1, L2, L3.
c. Fuente de alimentacin Neutro, Tierra, +24 V.
d. Transformador monofsico, trifsico.
e. Rel, Temporizador a la desconexin.
f. Solenoide, Indicador Luminoso.
g. Motor monifsico, Motor Trifsico.
h. Pulsador normalmente abierto y cerrado.

5. Colocar en un cuadro cada uno de los smbolos de los componentes.

(colocar un print screen de cada componente)
 ?
1 2 a. Fusible.

1 1 b. Fuente alimentacin L1, L2, L3.

1

1 c. Fuente de alimentacin Neutro,

1
1 Tierra, +24 V.

H1 H2H1 H2 H3 H4
d. Transformador monofsico,
trifsico.
X1 X2X1 X2 X3

2 2
e. Rel, Temporizador a la
desconexin.
1 1

2 2 f. Solenoide, Indicador
Luminoso.

1 1

1 2
1 2 3 g. Motor monifsico, Motor
Trifsico.

2
2
h. Pulsador normalmente abierto y
1 cerrado.
1

B. PROPIEDADES DE LOS COMPONENTES.

1. Crear nuevo proyecto

2. En cada uno de los siguientes componentes definir los principales
parmetros que se pueden configurar.
3. Los componentes son:
a. Fusible.
b. Fuente alimentacin L1, L2, L3.
c. Fuente de alimentacin Neutro, Tierra, +24 V.
d. Transformador monofsico, trifsico.
e. Rel, Temporizador a la desconexin.
f. Solenoide, Indicador Luminoso.
g. Motor monifsico, Motor Trifsico.
h. Pulsador normalmente abierto y cerrado.
Colocar en un cuadro cada componente y sus parmetros de configuracin.
(colocar un print screen de cada componente)
 ELEMENTOS PRINT SCREEN

a. Fusible.

b. Fuente
alimentacin
L1, L2, L3.

c. Fuente de
alimentacin
Neutro, Tierra,
+24 V.
d. Transformador
monofsico,
trifsico.
e. Rel,
Temporizador
a la
desconexin.

f. Solenoide,
Indicador
Luminoso.

g. Motor
monifsico,
Motor
Trifsico.
h. Pulsador
normalmente
abierto y
cerrado
 C. NUEVO PROYECTO (ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR DE
INDUCCIN TRIFSICO)
CIRCUITO SIMULADO

Imagen n 1: Circuito simulado de arraanque directo de un motor trifsico

CIRCUITO EN FUNCIONAMIENT

Imagen n 2: Funcionamiento del circuito del arranque de un motor trifsico

- Funcionamiento:

Esta conexin de un motor de induccin trifsico permite el arranque y paro

directo, para su prendido se realiza mediante la operacin del pulsador cerrado de
la entrada, seguidamente el pulsador abierto que est en paralelo con el contactor
K1 este al presionar va a permitir el paso de la corriente por el contactor donde
este quedar enclavado de tal forma permitiendo su funcionamiento continuo del
motor. Para el apagado solo se realiza la operacin del pulsador cerrado de
entrada, cerrando as el paso de la corriente.
D. ACCIONANDO EL RELE (GIRO DEL MOTOR)

Imagen n 3: Circuito de cambio de giro de un motor de induccin trifsico

- Giro del motor de induccin trifsico a la derecha

Imagen n 4: Giro a la derecha

 - Giro del motor de induccin trifsico a la izquierda

Imagen n 5: Giro a la izquierda

- Funcionamiento:
En este circuito elctrico del arranque de un motor de induccin trifsico se
tiene el cambio de giro del motor tanto a la derecha como a la izquierda.
Giro a la derecha, primero de acciona el pulsador de la entrada seguidamente el
pulsado abierto que est en paralelo con el contactor K1 lo cual permitiendo
quedar enclavado y prender el motor con un giro hacia la derecha como se
muestra en la imagen n 4.
Para su giro a la izquierda ya una vez prendido el motor se vuelve a pagar del
pulsador cerrado de la entrada, seguidamente se prende del mismo luego se
presiona el pulsador abierto que est en paralelo con K2 quedando enclavado la
corriente por el contactor, de tal forma prendiendo el motor permitiendo el
funcionamiento de giro hacia a la izquierda, as como se muestra en la imagen
n5.
Para su apagado se presiona el pulsador cerrado de la entrada.
E. NUEVO PROYECTO (CONEXIN ESTRELLA)

- CIRCUITO SIMULADO

Imagen n 6: Conexin estrella de un motor trifsico

- CIRCUITO EN FUNCIONAMIENTO

Imagen n 7: funcionamiento de un motor en conexin estrella

- por qu se hace un arranque de un motor en estrella y triangulo?
Un arranque de un motor se genera 6 veces ms de la nominal, lo que
generara problemas, para evitar esto se realiza el arranque en conexin
estrella lo que este permite un arranque con una menor intensidad o con
menor pico de corriente, luego cuando ya haya regresado a su
funcionamiento normal, por medio de un temporizador pasa su
funcionamiento del motor a triangulo donde se da con mayor intensidad y
potencia del motor.

- Funcionamiento:

Primero se presiona el pulsador de entrada en el circuito de mando,

seguidamente el pulsador abierto donde queda energizado el rel K1 y
tambin queda cerrado los contactores de la conexin estrella, (Ky),
seguidamente le temporizador K1 cuenta un determinado tiempo y acciona
el prendido del contactor de la conexin en triangulo quedando as
energizado los contactores de la conexin en estrella y se abren los
contactores de la conexin en triangulo, como se muestra en la imagen n
7.
V. CONCLUCIONES

Se reconoci los
componentes de los
sistemas elctricos
en IEC Standard.

Se simulo los
sistemas elctricos
en arranque
directo, arranque
inversin de giro y
arranque estrella
triangulo.

Se reconoci las propiedades y

datos del sistema elctrico en
IEC Standard en el programa
Automation Studio 5.2.
VI. RECOMENDACIONES

Tener instalado el programa Automation Studio 5.2. para el desarrollo de

simulacin.

Conocer los componentes a aplicar los sistemas elctricos para realizar la

simulacin.

Reconocer la simbologa de los elementos de los sistemas elctricos, de

esa manera no tener confusiones al momento de la seleccin de los
mismos.

Siempre verificar que todos los elementos se encuentren conectados a la

red o sino presentara un error de simulacin en la red.