1.

OBJETIVOS:

A partir del mtodo experimental, determinar el coeficiente de restitucin para la colisin de

dos cuerpos en una dimensin.

Identificar qu tipo de colisin es.

Verificar la conservacin de la cantidad de movimiento lineal.

2. FUNDAMENTO TEORICO:

Colisiones

Cuando dos cuerpos chocan o colisionan, sobre cada uno de ellos actan fuerzas impulsivas de
gran magnitud durante un tiempo extremadamente corto.

El coeficiente de restitucin en una colisin es un indicador cuantitativo , que explica las

propiedades elsticas de los cuerpos que colisionan, evaluada sobre la lnea de impacto.

2 `
1 `
=
1
2

Si e=1, entonces la colisin es elstica

Si e=0, entonces la colisin es plstica

Si 0<e<1, entonces la colisin es inelstica

COLISION INELASTICA

Es el caso donde las masas que colisionan sufren deformaciones. Se caracteriza por ser el
intermedio entre las dos anteriores. Existe conservacin del momento lineal no existe
conservacin de energa y el coeficiente de restitucin est comprendido entre cero y uno.

=
 `

0<<1

CANTIDAD DE MOVIMIENTO LINEAL DE UN SISTEMA DE PARTICULAS:

Llamado tambin momento lineal. Cada una de las masas tiene sus velocidades y su cantidad de
movimiento 1 = 1 1 . La cantidad de movimiento de cada una de las partculas.

= 1 = 1 + 2 + 3 + = 1
1

PRINCIPIO DE CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO LINEAL DE UN SISTEMA DE

PARTICULAS:

Cuando la resultante del sistema de fuerzas externas que actan sobre un sistema de partculas es cero,
la cantidad de movimiento lineal permanece constante.

1 =
`1 =

En una colisin, para dos masas, se puede escribir como:

1 1 + 2 2 = 1
`1 + 2
`2

3. SISTEMA DE EXPERIMENTACION:

N MATERIALES CARACTERISTICAS
1 Carril De 2 m , con orificios para flujo de aire de
suspensin.
2 Dos mviles Carriles deslizadores aerosuspendidos.
3 Generador de aire Soplador de aire de 220 V y manguera de 1,5 m.
4 Regla mtrica Para ubicar los sensores de velocidad( 1 mm)
5 Dos Disparadores Con imn de retencin y botn de disparo.
6 Interface Cobra 3 PHYWE USB Interface para la captura y registro de datos posee
adems una fuente de energa de tensin de 5 V
en CC.
7 Dos sensores de velocidad Para determinar las velocidades antes y despus
de la colisin.
8 Dos doble nuez De metal forrado con plstico para sujetar los
sensores de la velocidad
9 Dos bases Soporte tipo barril.
10 Dos varillas cuadradas Varillas metlicas de 40 cm.
11 Cable de conexin De 1 m de longitud.
12 Dos pantallas o banderas De 10 cm de largo , metlicos y de color negros
colocados encima de los mviles para medir
velocidad a travs del sensor.
13 Software Measure Phywe Con licencia para activar el dispositivo
Contador/temporizador y configurar la medida de
velocidad.
14 Ordenador Pc con sistema operativo Windows.
4. MONTAJE DEL EXPERIMENTO:

5. EJECUCION DEL EXPERIMENTO:

Colocar las pantallas de 10 cm en los deslizadores.

A travs de la balanza medir las masas de los deslizadores con las pantallas incluidas
1 2 .

Colocar los sensores a 70 cm de distancia de los disparadores y conectar los sensores a

la interface cobra 3 como se muestra en la figura 2.

Ajustar el suministro de aire, de tal manera que el deslizador se levanta solo con el flujo
de aire de suspensin
 Nivelar el riel del aire de tal modo que los mviles deslicen con velocidad constante.

Ejecutar el programa Measure activando el sensor temporizador/contador, para luego

ajustar los parmetros del despliegue de los sensores en m/s de acuerdo a la figura 3 y
hacer clic en continuar.

Colocar los disparadores en la segunda posicin de disparo.

Sujetar los mviles a travs del imn de retencin , incluidos en los disparadores ,
ubicados en los extremos del riel de aire suspensin.

Dispara presionando el botn de disparo , de tal modo que la colisin se efectu entre los
dos sensores de luz.

Tomar nota de los valores de la velocidad de los dos deslizadores antes y despus de la
colisin

.
6. OBTENCION DE DATOS :

TABLA 2

PRIMER MOVIL SEGUNDO MOVIL

m1 =0,2 Kg m2 =0,2 Kg
1 =0,602 m/s `1=0,655 m/s 2 =0,625 m/s ` 2 =0,510 m/s

7. PROCESAMIENTO DE DATOS:

Determinar el coeficiente de restitucin en la colisin.

` 2 + `1
=
1 + 2

m m
0,510 +0,655
s
= = 0,95
0,602 +0,625

Identificar el tipo de colisin

.
El tipo de colisin es elstica.

Verificar la conservacin de la cantidad de movimiento lineal.

1 1 + 2 2 = 1
`1 + 2
`2

0,2 0,602 + 0,2 0,625 = 0,2 0,655 + 0,2 0,510

 0,245 = 0,233

8. CONCLUSIONES:

Pudimos determinar el coeficiente de restitucin en la colisin por la siguiente formula:

` 2 + `1
=
1 + 2

m m
0,510 +0,655
s
= = 0,95
0,602 +0,,625

Identificar el tipo de colisin

. Para identificar el tipo de colisin nos basamos en lo siguiente.

Si e=1, entonces la colisin es elstica

Si e=0, entonces la colisin es plstica

Si 0<e<1, entonces la colisin es inelstica

En este caso podemos decir que la colisin es elstica que al calcular el coeficiente de
restitucin nos sale 0,95.

Pudimos determinar la conservacin de la cantidad de movimiento lineal a travs de la

siguiente formula:

1 1 + 2 2 = 1
`1 + 2
`2

0,2 0,602 + 0,2 0,625 = 0,2 0,655 + 0,2 0,510

0,245 = 0,233

9. CUESTIONARIO:
a) Describir dos colisiones prcticas que se efectan en la vida diaria, mencionando el
tipo de colisin. Realice un esquema grafico

Las colisiones rigen en nuestra vida diaria y son generalmente en dos o tres
dimensiones.
Por ejemplo:

Cuando dos imanes interactan, o cuando jugamos billa (colisin elstica) en dos
dimensiones, o cuando se produce un choque en la ciudad, un accidente areo.
 Dos autos que chocan violentamente y rebotan. (El trabajo efectuado par deformar
las defensas del auto no se pueden recuperar luego como energa cintica de los
autos). La colisin es inelstica

b) En la prctica experimental determinar la energa cintica del sistema antes antes y

despus de la colisin.

1 1 1 1
1 21 + 2 2 2 = 1 21 + 2 2 2
2 2 2 2
1 1 1 1
0,2 0,602 + 0,2 0,625 = 0,2 0,655 + 0,2 0,510
2 2 2 2

0,1227 = 0,1165

c) Segn el resultado del inciso b) existe o no conservacin de la energa cintica? Y

si no existe conservacin Por qu no se conserva la energa cintica total del
sistema?
No existe conservacin de la energa cinetica por que antes y despus de la colisin
no son iguales es por eso eso que no existe la conservacionde la energa cinetica .