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Presentado por:
Pedro Jos Larez Cota
INFORME DE PASANTA
Presentado ante la Ilustre Universidad Simn Bolvar
como requisito parcial para optar al ttulo de
Ingeniero en materiales
i
DISEO Y SELECCIN DE MATERIALES DE UN SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
PARA PLANTA DE GALVANIZADO EN CALIENTE DE LA CORPORACIN
IADIEXPORT
Realizado por:
Pedro Jos Larez Cotua
RESUMEN
PALABRAS CLAVE
A mis padres, hermanos, tos y abuelos, por ser pilares fundamentales en mi vida y por
toda la ayuda y el apoyo que me han dado y me brindan da a da. Sin ustedes nada de esto
hubiese sido posible.
AGRADECIMIENTOS
A Dios en primer lugar por darme salud, cuidarme y ayudarme en los momentos difciles.
A la Universidad Simn Bolvar por ser la prestigiosa casa de estudio en la que me he formado.
A mi tutor acadmico, Pedro Delvasto por la paciencia durante la pasanta.
A todas las personas que en algn momento contribuyeron directa o indirectamente,
acadmicamente o no, pero que sin su ayuda no habra llegado este momento.
A todos por su apoyo muchas gracias.
ndice General
Resumen iii
Dedicatoria iv
Agradecimientos V
ndice General Vi
ndice de figuras Viii
ndice de tablas ix
Lista de smbolos y abreviaturas x
Captulo I. Introduccin 1
Captulo II. Aspectos generales de la empresa y sus procesos 3
2.1. Resea Histrica 3
2.2. Descripcin de la Unidad de estudio: Departamento de Recubrimiento de Metales 4
Captulo III. Marco Terico 9
3.1. Sistemas de enfriamiento 9
3.1.1. Torres de enfriamiento 9
3.1.2. Intercambiadores de calor enfriados por aire 12
3.1.2.1. Elementos de un intercambiador de calor enfriado por aire 13
3.1.2.2. Tipos de intercambiadores de calor enfriados por aire 16
3.2. Normas y Cdigos usados para el diseo del intercambiador de calor enfriado por aire 18
3.3. Herramienta computacional de diseo Aspen B-JAC versin 10.2 19
3.3.1. Fundamentos tericos del programa Aspen Aerotran 20
3.4. Confiabilidad del Diseo 22
3.4.1. Modos de falla para sistemas de enfriamiento 23
3.4.1.1. Corrosin 23
3.4.1.2. Acumulacin de impurezas y ensuciamiento o incrustaciones 25
3.5. Seleccin de materiales 28
3.5.1. Revisin del proceso de Operacin 29
3.5.2. Requerimiento funcional de los materiales 29
3.5.3. Costos 30
Captulo IV. Marco metodolgico 31
4.1. Mediciones de Campo 31
4.2. Pautas para la seleccin del sistema de enfriamiento 34
4.3. Premisas para el diseo del intercambiador de calor enfriado por aire 36
Captulo V. Resultados y Anlisis 42
5.1. Modos de dao y mecanismo de falla para los intercambiadores de calor enfriados por aire 42
5.2. Seleccin de materiales y control de la corrosin 43
5.3. Propuestas para el diseo del intercambiador de calor enfriado por aire 44
5.4. Arreglo y dimensiones del intercambiador de calor enfriado por aire 55
5.5. Accesorios 57
5.6. Condiciones de operacin y mantenimiento del intercambiador de calor enfriado por aire 61
Captulo VI. Conclusiones 65
Captulo VII. Recomendaciones 67
Captulo VIII. Referencias bibliogrficas 69
Anexos 71
Apndices 88
ndice de Figuras
Figura 5.1. Vida en servicio del recubrimiento de cinc en piezas metlicas por el proceso 47
de galvanizado en caliente
Figura 5.2. Hoja API de especificaciones del intercambiador de calor enfriado por aire 49
Figura 5.3. Separacin del los ventiladores al haz de tubos y ngulos mximos de 56
dispersin
Figura 5.4. Plano de la unidad del intercambiador de calor enfriado por aire 58
Figura 5.5. Plano de cabezales del intercambiador de calor enfriado por aire 59
Figura 5.6. Disposicin del ICEA en el terreno de la Unidad de Galvanizado en caliente 60
Figura 5.7. Diagrama de proceso del sistema de enfriamiento de la Unidad de 62
Galvanizado de la Corporacin Iadiexport
ndice de Tablas
D Dimetro de tubera, m
e Rugosidad de la tubera, m
Re Nmero de Reynolds
Q Caudal, m3/s
Re Nmero de Reynolds
En el proceso de galvanizado en caliente las partes metlicas son pre-tratadas para luego
ser recubiertas con cinc. La preparacin superficial consta de las fases de: desengrase, enjuague,
decapado, fluxado, inmersin en cinc fundido y enfriamiento. La ltima de las etapas del proceso
consiste en sumergir las piezas metlicas que salen del horno, en un bao de agua para detener las
reacciones de difusin del cinc al metal, que ocurren durante el proceso de revestimiento y
garantizar la calidad del producto final.
La temperatura del bao de agua se incrementa debido a que los productos metlicos
ingresan a temperaturas cercanas a los 440-460 C. Esta debe ser tratada para disipar el calor
recogido y poder ser reutilizada en operaciones posteriores en planta. Para esto, algunas empresas
cuentan con equipos capaces de enfriar el agua y recircularla de forma continua en la corriente de
produccin.
a) Desengrase
Consta de soluciones de compuestos desengrasantes de tipo alcalino. Su finalidad
es remover de la superficie del acero residuos de aceite, grasa y ciertos tipos de
barnices, lacas y pinturas. Aunque existen soluciones desengrasantes del tipo
cido, las alcalinas son ampliamente preferidas por ser de menor costo y de mayor
eficiencia.
b) Primer Enjuague
Lavado en agua limpia para evitar arrastres del lquido desengrasante.
c) Decapado
Se utilizan soluciones en base a cido clorhdrico o sulfrico, que tienen la
finalidad de remover los xidos de la superficie del acero. Los decapados en base
al cido clorhdrico son los ms usados ya que operan a temperatura ambiente y
tienen un menor impacto de contaminacin en las etapas posteriores.
d) Segundo Enjuague
Lavado en agua limpia para evitar el arrastre de cido y hierro en la solucin, los
cuales pueden contaminar el fluxado de las piezas.
e) Fluxado
Se aplica a las piezas para remover cualquier xido formado sobre el acero, una
vez concluida la fase de decapado y previo a la galvanizacin. Tiene como funcin
activar la superficie del acero y facilitar as su reaccin con el cinc, formando
cloruro de cinc y cloruro de amonio en estado de fusin. Tambin disminuyen el
riesgo de salpicaduras cuando se sumergen en el bao de cinc, ya que las piezas
hmedas se calientan en la solucin de flux que se encuentra a una temperatura de
60C.
f) Inmersin en cinc
Se sumerge la pieza en un bao de cinc fundido, dentro de una cuba hecha de
material refractario (por lo general), a temperaturas cercanas a los 450-460 C.
g) Enfriamiento y pasivacin
Una vez retirada la pieza de la cuba u horno con el cinc fundido, se traslada a un
tanque con agua donde es templada para retirar el calor del metal y detener las
reacciones de difusin del cinc al hierro, as se evita obtener una aleacin cinc-
hierro. En cuanto a la pasivacin, algunas empresas colocan soluciones de
cromatos o silicatos para evitar las manchas blancas producto de la corrosin
sobre la superficie del metal. Estos compuestos qumicos son colocados en el
tanque de enfriamiento.
h) Inspeccin y empaque
ltima etapa del galvanizado, donde se revisan las piezas y se descartan aquellas
con defectos o en mal estado. El resto se coloca en cajas, o cestas para el
despacho.
Hasta ahora se han explicado las etapas en general del galvanizado en caliente, en el caso
especfico del departamento de recubrimientos de metales de la Corporacin Iadiexport, las
etapas se sealan en la figura 2.1, y consta del siguiente equipo para ejecutar sus operaciones:
Una vez galvanizadas las piezas, si estas son pequeas como tornillos, tuercas o bridas, se
introducen en una centrifugadora de marca Barett y capacidad 75 Kg que remueve el exceso de
cinc presente, sumergindolas por ltimo en el tanque de enfriamiento ubicado al final de la lnea
de proceso, de 3000 L de capacidad y dimensiones 1x0,75x4 m de ancho, alto y largo
respectivamente; Si las piezas son grandes se trasladan directamente al tanque. En la figura 2.2 se
muestra el horno y el tanque de enfriamiento usado en la planta.[1]
(a) (b)
Figura 2.2 Horno para galvanizado (a) y tanque de enfriamiento (b) (Fuente: datos propios).
CAPTULO III.
MARCO TERICO
Para el enfriamiento del agua, uno de los procesos ms rpidos y eficientes consiste en
rociarla hacia el aire en unos equipos industriales denominados torres de enfriamiento, donde la
transferencia de calor se lleva a cabo por dos mecanismos: a) Transferencia por calor latente,
debido a la evaporacin de una porcin de agua y b) Transferencia de calor sensible, por la
diferencia de temperatura entre el aire y el agua. El modo entonces de disipar calor es de tipo
evaporativo, ya que por lo general el 80 % del calor transmitido corresponde al latente y el 20%
al sensible.[3]
Debido al calor neto transferido del agua al aire, las diferencias de temperaturas
alcanzadas entre la entrada y salida del agua por lo general se encuentran en los siguientes
rangos:[4]
De entre los equipos de enfriamiento, uno de los de mayor uso en las industrias qumicas,
petroqumicas y de procesos, son los aeroenfriadores o intercambiadores de calor enfriados por
aire (ICEA), con los cuales se transfiere calor de un fluido (lquido o gas) directamente al
ambiente mediante el empleo de uno o ms ventiladores que impulsan el aire hacia un haz de
tubos, aletados o no, por los cuales circula el fluido. Observe la figura 3.2 donde se muestra un
ICEA empleado en la industria qumica.[3]
Durante la vida til del equipo se ahorra mucho por el suministro continuo de agua
tratada, lo que disminuye el gasto operacional diario. Incluso con los ventiladores apagados
(recirculando solamente el agua), estas unidades son capaces de remover por conveccin natural
entre el 15 y el 35 % del calor de diseo, dependiendo del rango de temperaturas de la corriente
[7]
de proceso entrando al aeroenfriador . A parte de los elevados costos de manufactura de este
tipo de equipos, es importante tener presente que ocupan reas relativamente grandes y presentan
problemas de sobrecalentamiento por el efecto de las prdidas de calor que puedan tener los
equipos circundantes y que afecten el desempeo trmico del aparato. [8]
Figura 3.2 Intercambiador de calor enfriado por aire (ICEA).[8]
Entre los elementos principales que conforman un ICEA se tienen los siguientes: Baha,
cabezales, tubos y ventiladores. Estos son explicados brevemente a continuacin.[6]
Baha
Son uno o ms bancos de tubos enfriados por uno o ms ventiladores incluyendo soportes,
caja de viento y otros accesorios. Existen diferentes arreglos de baha que se pueden emplear en
los aeroenfriadores, pueden estar dispuestos en serie o en paralelo de acuerdo a los
requerimientos del servicio. Un esquema del arreglo de las bahas se muestra en la figura 3.3. [6]
Figura 3.3 Arreglos de bahas para intercambiadores de calor por aire. a) Una baha b) Dos bahas
en paralelo.[6]
Cabezales
Es el recipiente donde se introduce o colecta el fluido distribuido por los tubos. Los
cabezales pueden ser de tapn, de cubierta o de cubierta soldada. El cabezal rectangular, tambin
conocido como de tapn, consiste en una lmina con tubos, una plancha superior, una inferior y
una externa, as como de una cubierta que debe ser soldada o atornillada; si sta es soldada, los
orificios deben ser taladrados y roscados en posicin a cada tubo para efecto de mantenimiento de
los mismos. El orificio de tapn opuesto a cada tubo permite la expansin del tubo en la lmina,
limpieza mecnica y taponado en caso de que se produzcan fugas en el sello.[6]
Por ltimo se tiene el cabezal de cubierta soldada, cuyo uso ms frecuente es en servicios
especiales como condensadores de amonaco, de fren y condensadores de vaco. Una ventaja de
este diseo es la construccin totalmente soldada que provee el sellado perfecto requerido para
tales aplicaciones. En la figura 3.4 se muestra un cabezal de cubierta soldada o removible y uno
de tapn.[6]
(a)
(b)
Figura 3.4 Cabezal de cubierta soldada o removible (a) y Cabezal de tapn (b).[8]
Tubos
Los tubos en los intercambiadores de calor enfriadores de aire pueden ser sin aletas o con
aletas hasta de 0,016 m de altura, dependiendo del servicio. Las aletas pueden estar incrustadas
sobre el tubo, revestidas en cortes canalizados en espirales o soldadas sobre este. El dimetro
mnimo aceptable del tubo es de 25,4 mm o 1 pulgada. Existen diversos materiales en que se
puede fabricar los tubos, por ejemplo acero, cobre o bronce. Por lo general los tubos se emplean
en haces rectangulares que contienen varias filas, en un espaciado triangular. La transferencia de
calor generalmente es en contracorriente, el fluido caliente entra por la parte de arriba del haz
mientras el aire fluye verticalmente hacia arriba.[6]
Los haces pueden ser fabricados tan anchos como 3,6 m y profundidades de 8 filas;
usualmente las dimensiones mximas son impuestas por los requerimientos de transporte, los
haces estndar vienen disponibles en longitudes de 2,4; 3,5; 4,60; 6,10; 7,30; 10,40 y 12,20 m.
Los haces pueden estar superpuestos, colocados en paralelo o en serie para un servicio especfico,
en general mientras el tubo sea ms largo y el nmero de filas de tubos mayores, la transferencia
de calor ser mejor aunque el costo aumente un poco. [9]
Ventiladores
Tiro inducido
Ventajas:[9]
Limitaciones:[9]
Tiro forzado
Ventajas:[9]
Si el aire de salida es muy caliente hay posibilidad de requerir una menor potencia
de los ventiladores empleados en el equipo.
Mejor accesibilidad a los componentes mecnicos para mantenimiento, as como a
los haces para reposicin.
Soporta mayores temperaturas de entrada del proceso.
Limitaciones:[9]
3.2 Normas y cdigos usados para el diseo del intercambiador de calor enfriado por aire
Cdigo ASME
La norma ASME contempla los requerimientos mnimos que se deben cumplir al disear
un intercambiador de calor enfriado por aire. Los elementos del ICEA que deben ser calculados
por este cdigo son:[11]
Norma API
La obra Air Cooled Heat Exchangers for General Refinery Services (Intercambiadores
de Calor Enfriados por Aire para Servicios Generales de Refinera) conocida como API 661, que
publica el American Petroleum Institute (Instituto Americano de Petrleo) complementa el
cdigo ASME. Esta normativa es empleada para seguir criterios y pautas de diseo tales como
estandarizacin de tamao de aletas, temperaturas y presiones de diseo entre otras cosas.[6]
La norma API 661, se publica como una ayuda para la procura tanto de materiales como
equipos estandarizados, y se debe utilizar como una gua al escribir las especificaciones de
compra de equipos.[6]
El calor que va a ser disipado por el intercambiador de calor enfriado por aire es un factor
esencial que no slo afecta el tamao del equipo, sino tambin su eficiencia; si la carga calrica
no es determinada con exactitud el equipo puede resultar muy grande o pequeo para el trabajo
requerido. La cantidad de calor proveniente del proceso productivo se calcula con la ecuacin 3.1
para el fluido a enfriar, calor que debe ser igual al retirado por el fluido de menor temperatura
(determinado con la ecuacin 3.2). Las temperaturas de entrada del agua y el aire, as como la de
salida del agua, son conocidas por lo general en el diseo, sin embargo en muchos casos se
necesita encontrar la temperatura de salida del aire o suponerla.[12]
= , . (, , ) Ec. 3.1
= . , . (, , ) Ec. 3.2
En funcin del calor a retirar por parte del equipo, se calcula el rea de transferencia de
calor, para lo que se siguen dos mtodos. El primero se conoce como mtodo de diferencias de
temperaturas media logartmica (DTME), donde el rea calculada est dada segn la ecuacin 4.3
y que depende del tipo de intercambiador segn su operacin, es decir, operan en flujo paralelo,
contraflujo o flujo cruzado. En este caso se trabaja con un intercambiador de flujo cruzado, donde
el agua circula por los tubos y aire perpendicular a este que fluye de manera ascendente. La
DTME obtenida segn la expresin 3.4, emplea un factor de correccin f que depende del
arreglo del intercambiador a disear.[12]
= Ec. 3.3
.
, , ( , , )
= . , ,
Ec. 3.4
ln
( , , )
1 ln ( ) 1
= + . + .
+ + Ec. 3.5
. 2
= . Ec. 3.6
Se compara por ltimo el rea requerida con la supuesta, si los valores son parecidos no es
necesario una modificacin del diseo, de lo contrario se deben repetir los clculos y
redimensionar el equipo hasta que coincidan ambos valores. [12]
Referido a la parte del diseo de los equipos que toma en consideracin los principales
modos de falla reportados para un equipo en particular, as como las variables operacionales y de
planta que los originan, con el objetivo de establecer normas para prevenir su ocurrencia durante
el tiempo de vida til de las unidades. De esta manera la instalacin o sistema puede cumplir su
funcin dentro de los lmites de diseo, de acuerdo al contexto operacional especfico y durante
un tiempo determinado.[13]
Debido a que se disea en base a los modos de fallas o los daos ms comunes en servicio
para los equipos, se deben explicar cada uno de estos a fin de poder establecer criterios para
prevenir su ocurrencia. Para los sistemas de enfriamiento ya mencionados se tienen los siguientes
modos de falla.[13]
3.4.1 Modos de falla para sistemas de enfriamiento
3.4.1.1 Corrosin
Las materias que producen acumulacin de impurezas son muy diversas y en ocasiones
pueden constituir un severo inconveniente que adems se agrava cuando existe formacin de
incrustaciones. Aunque el agua no produce este problema, si lo hacen las materias disueltas y en
suspensin que sta contiene. Asimismo, un aumento de la temperatura incrementa la tendencia a
acumular impurezas. Las superficies de transferencia de calor que tienen una temperatura ms
alta que la del agua de enfriamiento son las ms expuestas a este fenmeno.[15]
Por otra parte, a bajas velocidades de flujo (0,3 a 0,91 m/seg) la acumulacin de
impurezas puede ocurrir debido a la natural sedimentacin de la materia en suspensin; mientras
que a mayores velocidades de flujo (0,91 metros por segundo y superiores) aunque puede haber
acumulacin de impurezas, sta generalmente es menos severa debido a que la materia en
suspensin es arrastrada.[15]
Entre las materias que producen acumulacin de impurezas estn los lodos, limos, arcilla
y arena que pueden entrar con el agua de aportacin o bien pueden ser recogidas del aire por el
agua que pasa por el sistema de enfriamiento, que separa las partculas y gases solubles del aire,
tendiendo a sedimentar las partculas en puntos del sistema donde la corriente es lenta. Estos
mismos contaminantes se incorporan a depsitos de incrustaciones y otros tipos de suciedad. [15]
Otros productos que ocasionan acumulacin de impurezas son los que se forman al existir
corrosin, siendo generalmente hidrxidos de hierro u hidrxidos de otros metales que estn
presentes en el agua. [15]
Por otra parte, pueden encontrarse incrustaciones de sulfato clcico, que tambin tiene una
curva de solubilidad inversa pero que es mucho ms soluble que el carbonato clcico, no
constituyendo normalmente un problema de formacin de incrustaciones. No obstante, si el agua
tuviera un gran contenido en sulfatos podran formarse incrustaciones de sulfato clcico. [15]
Por ltimo, las incrustaciones y lodos de fosfatos son productos de la reaccin entre los
polifosfatos y los elementos que se encuentran normalmente en el agua, como el calcio y el
magnesio. La solubilidad del fosfato clcico es bastante baja mientras que la del fosfato
[2,15]
magnsico es alta . El fosfato de hierro puede ser un problema si el contenido de hierro es
alto. Los lodos de fosfatos son ms corrientes que las incrustaciones y son productos de la
reaccin entre el ortofosfato y cationes como el calcio, magnesio o hierro.
Las incrustaciones de fosfatos se forman cuando existen las condiciones adecuadas para
precipitar el fosfato clcico, que dependen de la temperatura, el pH y los contenidos en
ortofosfatos, calcio, magnesio o hierro. [15]
En esta etapa se realiza una revisin exhaustiva de las condiciones de operacin tpicas a
las cuales ser sometido el equipo, como temperatura, presin y cambio de fases del fluido. Los
parmetros a considerar por parte del diseador son los siguientes:[14]
A parte de la temperatura y presin de operacin, otros factores como los arranques y las
paradas por mantenimiento deben ser considerados.
3.5.3 Costos
Cabe sealar que las mediciones realizadas en planta se hicieron durante nueve das
porque en este lapso de tiempo se trabajaron la mayora de los productos galvanizados en el
Departamento de Recubrimiento de Metales. En el anexo 2 se muestra el total de las mediciones
realizadas, tanto de las temperaturas como el registro de los productos enfriados.
En la tabla 4.1 se presentan los valores de las mediciones de temperatura y pH del agua
del tanque de enfriamiento de tres das de trabajo, los cuales corresponden a los das donde se
registraron los menores, medios y mximos valores de temperatura alcanzados por el agua;
Tambin se menciona el tipo de producto (pieza o parte metlica) con que se trabaj durante ese
da. Estos valores son reportados porque representan los extremos de la produccin en el
Departamento de Recubrimientos de Metales.
Tabla 4.1. Registro de temperaturas y pH para el agua del tanque de enfriamiento (Fuente:
datos propios)
Viernes 16/04/2010 Hora de inicio de medicin 9:00 am Hora final de medicin 4:20 pm
Hora Temperatura (C) pH Pieza Total de Peso de una Peso total
piezas pieza (Kg) (Kg)
8:00 am 39,9 6 Tornillos 2947 0,097 283
9:00 am 43 7 corrugados
10:00 am 48,5 7
11:00 am 48,9 7 Tuerca 11000 0,01 55
Hexagonal
11:10 am 50 7 Barra de
anclaje
12:00 pm 55,1 7 Barra de
180 3,05 549,36
12:50 pm 61,8 7 anclaje
02:05 pm 59,6 7
03:00 pm 57,5 7
04:00 pm 50,8 7
04:20 pm 50 7
Promedio de pH 6,9 Peso total de piezas/da (Kg) 887,36
Lunes 26/04/2010 Hora de inicio de medicin 8:00 am Hora final de medicin 5:00 pm
Hora Temperatura (C) pH Pieza Total de Peso de Peso total
piezas Unidad (Kg)
(Kg)
8:00 am 40,1 7 Banda 3- 3390 0,347 1176,33
9:00 am 53,4 7 3.1/2 2H
9:30 am 58,7 6 Perchas p/5 903 5,2815 4153,32
10:00 am 57 7 aisladores L
11:00 am 62,5 7
12:00 pm 69,2 7
01:00 pm 78,6 7
02:00 pm 68,2 7
03:00 pm 75,5 7
04:00 pm 80,1 7
05:00 pm 80,9 7
Mircoles 28/04/2010 Hora de inicio de medicin 07:30 am Hora final de medicin 4:00 pm
Hora Temperatura (C) pH Pieza Total de Peso de Peso total
piezas Unidad (Kg)
(Kg)
07:30 am 40,1 7 Tornillo 8562 0,1232 1054
8:00 am 50,6 7 corrugado
5/8x3C
9:00 am 63,3 7 Tornillo p/T 300 0,15 45
transformador
9:10 am 64 7 Barra de anclaje 218 3,052 665,34
5/8x1800C
10:00 am 66,1 7 Base 302 2,7781 839
p/seccionador
monopolar L
11:00 am 70,8 7 Perchas p/4 303 4,23 1281,95
12:00 pm 73,7 7 aisladores L
01:00 pm 77,3 7
02:00 pm 72,1 7
03:00 pm 72,5 7 Bandas 4-4.1/2 1000 0,43 430
04:00 pm 74,4 7 3H P
05:00 pm 72,4 7
Promedio de pH 7 Peso total de piezas/da (Kg) 4315,3
Para el enfriamiento de las aguas se consideran dos equipos, los intercambiadores de calor
enfriados por aire y las torres de enfriamiento. Sin embargo, previo a la eleccin de alguno de
estos equipos, se deben revisar los requerimientos del proceso a fin de verificar cul cumple o se
ajusta mejor a las exigencias operacionales de la Corporacin Iadiexport. Entre los requisitos
bsicos de diseo se tiene:
1. El equipo no debe tener unas dimensiones mayores a los 4,60 m de alto, 4 m de largo y 3
m de ancho, debido a que es ste el espacio disponible en la planta para colocar la unidad.
2. El equipo debe ser capaz de operar a un caudal de agua de 1 Kg/seg, el cual se calcul
asumiendo un 20% ms de agua que la contenida en el tanque, esto con el objeto de darle
flexibilidad al diseo en caso de que se haga una posible expansin en planta de la
cantidad de agua a utilizar para enfriar las piezas. La determinacin de la cantidad de agua
se muestra en el apndice A.
3. La diferencia de temperatura entre la entrada y salida del agua debe ser de 35 C.
4. El sistema debe ser capaz de recircular y tratar el agua, es decir pasar de una calidad
pobre del agua a una aceptable. Para eso disminuir el ndice de saturacin o Langelier,
0,5, y el contenido de oxgeno en el agua.
Partiendo de estos requerimientos generales, se pueden analizar las condiciones bajo las
que operan las torres de enfriamiento y los intercambiadores de calor enfriados por aire, con el fin
de seleccionar el sistema ms adecuado.
Se conoce que las torres de enfriamiento manejan flujos de agua en el rango de 1,5 L/seg
o hasta 1000 L/seg, para las torres de tiro mecnico y natural respectivamente y permiten
alcanzar diferencias de temperatura de 15 a 36 C desde la entrada a la salida del fluido a enfriar;
Aunque las torres de enfriamiento cumplen con los requisitos 2 y 3 del proceso, las estructuras
alcanzan alturas de 5,5 m a 12,2 m, para disminuir la temperatura del agua en un rango de 5-6C,
y por lo tanto no cumplen con el requerimiento de diseo 1. [3]
As mismo, este tipo de sistema de enfriamiento consume cerca del 80 % del agua que
ingresa al sistema, ya que el modo de disipar calor es del tipo evaporativo; lo que dificulta el
ahorro de agua necesario en planta (tampoco satisface el requerimiento 4 mencionado). [5,16]
Para el caso de los intercambiadores de calor enfriados por aire, estos sistemas manejan
diferentes rangos de temperaturas dependiendo de la aplicacin, por lo general se pueden obtener
diferencias de temperatura desde la entrada a la salida del fluido de proceso de 25-50 C. Estas
[17]
unidades por lo regular operan con eficiencias entre 75-90% y permiten la recirculacin del
agua con solo un consumo de 10 a 20 % del total que ingresa, tienden a ser equipos largos ms no
muy altos, con un tiempo de vida en servicio de 10 aos de acuerdo a lo establecido en la norma
Air Cooled Heat Exchangers for General Refinery Services (Intercambiadores de Calor
Enfriados por Aire para Servicios Generales de Refinera) conocida como API 661. Ofrecen
tambin la ventaja de que pueden emplearse en circuitos cerrados de circulacin de agua por lo
que se pueden disear e implementar en el espacio disponible en la Unidad de Galvanizado de la
Corporacin Iadiexport.
En la tabla 4.2 se observa, que los ICEA pueden disearse en ambientes con temperaturas
mnimas de 38 C (es decir localidades donde la temperatura ambiental pueda tener valores de 38
o 40 C, por ejemplo) lo que ofrece la ventaja de enfriar fluidos que se encuentren a temperaturas
superiores a la ambiental; las torres por otra parte no poseen esta ventaja ya que el enfriamiento
est sujeto a un mayor nmero de variables ambientales (sobre todo en el caso de las torres de
tiro natural donde no se usan ventiladores para el enfriamiento).
Mantiene la temperatura No S
constante de los fluidos a (en condiciones optimas de
servicio)
la salida
4.3 Premisas para el diseo del intercambiador de calor enfriado por aire
Para el diseo del intercambiador de calor enfriado por aire se consideraron algunos
parmetros operacionales y criterios de diseo que son introducidos en el programa Aspen B-Jac,
los cuales no necesariamente corresponden a las condiciones de operacin del equipo, que
pueden variar segn la jornada de trabajo, decisiones en planta por parte del ingeniero a cargo o
mantenimiento del equipo.
Para seleccionar la temperatura de entrada del agua al ICEA se hicieron varias mediciones
en campo de las temperaturas alcanzadas en el tanque de enfriamiento durante nueve das en los
cuales se galvanizaron piezas de diferentes tamaos del tipo centrifugados y colgados, los valores
mximos de las temperaturas alcanzadas son reportados en la tabla 4.3 junto con el pH del agua
al momento de la revisin. Como se observa en la fila seis, el agua llega incluso a 80,9 C, pero
en la prctica no se puede esperar a que el agua alcance una temperatura tan grande, debido a que
a los 70C la adherencia del recubrimiento de cinc en las piezas metlicas se pierde. Por ello, es
necesario disear el equipo para que sea capaz de operar a temperaturas menores; as al recircular
el agua del tanque al intercambiador esta no supera el lmite de 70 C. A su vez si se asume una
temperatura de entrada superior a los 70 C, se est sobredimensionando el equipo, es decir, se
tiene un aparato ms grande al que requiere la planta, incurriendo as en prdidas econmicas
para la empresa.
14/04/2010 73,8 6
15/04/2010 72,6 7
16/04/2010 61,8 7
21/04/2010 70,1 7
22/04/2010 64,6 7
26/04/2010 80,9 7
28/04/2010 77,3 7
3/05/2010 79 7
4/05/2010 66,5 7
En el lado externo de los tubos, por donde circula el aire, se ha seleccionado una
temperatura de entrada al haz de tubos de 34 C, que corresponde al promedio de la temperatura
ambiental registrado durante los nueve das de mediciones. Estos valores se presentan en la tabla
4.4 junto con el valor promedio de temperatura.
14/04/2010 38
15/04/2010 34
16/04/2010 32
21/04/2010 36
22/04/2010 35
26/04/2010 33
28/04/2010 30
3/05/2010 29
4/05/2010 35
Por otra parte, se asume que dentro de las tuberas del intercambiador de calor enfriado
por aire se tiene 100% de lquido. A su vez el aire que circula fuera de las tuberas es 100%
vapor, es decir, es aire seco.
Tambin, se introducen dentro del programa Aspen B-Jac los valores de los coeficientes
de ensuciamiento del lado del agua y del aire que son: 0,00018 (m2.K/W) y 0,000035 (m2.K/W)
respectivamente, los cuales son sugeridos por la norma de diseo PDVSA, INTEVEP-MDP-05-
E-01. Manual de diseo de proceso de transferencia de calor para intercambiador de calor-
Principios Bsicos, en la cual se establece que el factor de ensuciamiento interno de la tubera
aplica a equipos que manejan agua como fluido y son transportados a travs de tubos de
aleaciones ferrosas y no-ferrosas. Se trabajo con un factor de ensuciamiento disponible en normas
porque no se disponan de los recursos de laboratorio necesarios para realizar la caracterizacin
fisicoqumica del agua de enfriamiento utilizada para templar las piezas.
As mismo, son introducidos en el programa algunos datos geomtricos sobre las tuberas
y las aletas, los cuales son necesarios para el diseo del equipo. Existen diferentes tamaos de los
tubos del intercambiador, as como dimensiones de las aletas, sin embargo se han supuesto los
ms tpicos para el diseo de este tipo de equipos. As, se asume que el dimetro externo nominal
de los tubos es de 19,05 mm (o 3/4 in), el espesor de pared es de 2 mm y los tubos no presentan
costura. Para esta aplicacin se ha seleccionado tubos de este espesor para aumentar la
transferencia de calor hacia el ambiente, porque mientras ms delgados menor es la resistencia
trmica, por otra parte menor es el ensuciamiento o la acumulacin de impurezas sobre su
superficie. Se adquiere entonces un compromiso entre lo delgado de la tubera y la transferencia
de calor hacia el ambiente [9]. La vida de diseo considerada para los tubos del ICEA es de diez
aos, mientras que para el armazn o carcasa del equipo es de quince aos.
Las aletas han sido incluidas por dos razones. Primero la viscosidad del agua, a
temperatura y presin estndar, es menor a 10 cp (0,01 Pa.seg) y de acuerdo a lo establecido en el
documento PDVSA, INTEVEP-MDO05-E-3. Manual de diseo de proceso de transferencia de
calor para intercambiador de calor-enfriadores por aire, se hace necesario su inclusin. En
segundo lugar el coeficiente de conveccin externa es mucho menor al interno, lo que indica que
la transferencia de calor es mayor del agua hacia los tubos que de estos hacia el ambiente, por
esto es necesario colocar las aletas o superficies de extensin para aumentar el rea de la
superficie a travs de la cual ocurre la conveccin.
Las aletas seleccionadas son tipo L, puesto que son muy fciles de manufacturar, estas
se presentan en la figura 4.1. Las aletas deben ser soldadas a los tubos y en un nmero de 276
aletas por metro de tubera, y de altura 16 mm mientras que el espesor de la aleta es de 0,4 mm.[9]
Junto con los datos numricos sealados, es necesario indicar algunos componentes
adicionales, entre los cuales se mencionan los siguientes:
Se selecciona un cabezal de tipo tapn, puesto que permite una limpieza fcil de
cada uno de los tubos, es menos costoso que otros cabezales (de cubierta
removible o soldada) y posee una gran versatilidad [9].
No se especifican dimensiones de las boquillas, debido a que el programa coloca
las dimensiones apropiadas para cumplir con los requisitos de presin y flujo de
agua, siguiendo las regulaciones del Rules for Construction of Pressure Vessels,
Division I (Reglas para la Construccin de Recipientes a Presin), que forma
parte de la seccin VIII del cdigo ASME.
El tnel de viento a usar es de tipo caja, estructura que disminuye las prdidas de
aire en comparacin a los de transicin y que resultan ms fciles de fabricar. En
la figura 4.2 se muestran los tipos de tnel de viento para los aeroenfriadores.
Figura 4.1. Aletas soldadas tipo L. Se muestra a la derecha un detalle de la unin aleta tubo. [7]
Figura 4.2. Tipos de tnel de viento usados para los ICEA. [6]
CAPTULO V.
RESULTADOS Y ANLISIS
5.1 Modos de dao y mecanismos de falla para los intercambiadores de calor enfriados por
aire
Para los ICEA, se ha reportado en la literatura varios tipos de daos para los tubos y
carcasa de estos equipos, en la tabla 5.1 se sealan aquellos considerados para esta aplicacin.
Ensuciamiento Incrustaciones
Por otra parte en el equipo se puede presentar corrosin bajo depsito, ya que se asume
que el ndice de saturacin o ndice de Langelier del agua es superior a 0,5, debido a que las
aguas usadas en la planta son provenientes de la localidad de Santa Teresa del Tuy son duras con
un contenido de carbonato de calcio alto [20]. Por lo tanto, se acumulan los slidos presentes en el
agua en particular el carbonato de calcio, lo que se acenta a medida que se incrementa la
temperatura por la poca solubilidad de este compuesto en agua.
Las tuberas para transportar agua, cuyo dimetro es de 5,08 cm, deben ser fabricadas de
acero galvanizado que la protegern contra la corrosin ya que el pH del agua se mantiene a
valores de 7 salvo en casos poco frecuentes donde el valor disminuye a 6. El tiempo de vida de
servicio para estas tuberas es de diez aos aproximadamente [20].
Ahora bien en el caso de los intercambiadores de calor enfriados por aire, las tuberas
dentro del equipo y la carcasa tienen diferentes tiempos de vida en servicio. La carcasa
galvanizada alcanza tiempos de vida de 15 aos, mientras los tubos del intercambiador bajo las
condiciones supuestas de ensuciamiento para el agua (un factor de ensuciamiento de 0,00018
m2.K/W) tienen una vida en servicio de 10 aos [6]
. Se debe sealar que las aguas usadas para el
enfriamiento de las piezas metlicas estn clasificadas como aguas duras, se conoce que el ndice
de saturacin superior al 0,5, las cuales tienen un contenido alto de carbonato de calcio el cual se
deposita sobre la superficie de las tuberas y las tapa [20].
5.3 Propuestas de diseo para el intercambiador de calor enfriado por aire
Se consideraron varios diseos para el intercambiador de calor enfriado por aire, con el
objetivo de seleccionar el ms adecuado en funcin de las premisas de diseo explicadas en
seccin 4.4 de este trabajo y de los materiales a emplear para el equipo, que permitan un mejor
desempeo trmico, maximicen su eficiencia y alarguen el tiempo de servicio de la unidad. As,
se tienen tres propuestas de diseo para los cuales se varan los materiales de fabricacin de los
principales componentes del equipo. En la tabla 5.2 se sealan las partes del ICEA y los
materiales propuestos para cada uno de los tres diseos.
De acuerdo a los datos presentados en la tabla 5.2, para las tres opciones de los
intercambiadores de calor enfriados por aire se han escogido tubos de cobre o sus aleaciones con
aletas de aluminio, puesto que esta combinacin maximiza la tasa de transferencia de calor hacia
el ambiente por la alta conductividad trmica de estos materiales (la del aluminio es cercana al
60% de la correspondiente al cobre). Sin embargo, podran existir problemas asociados a la
corrosin por pares galvnicos, la cual surge al acoplar dos metales disimiles en un medio
corrosivo.[2]
En primer lugar, en cuanto a los tubos para el ICEA, en general se buscan materiales que
aumenten la transferencia de calor, al menor costo posible y con mejor resistencia contra la
corrosin. Para la propuesta 1, se consideraron tubos de cobre de alta aleacin, es decir, aquellos
con un contenido de cobre superior al 96%. El cobre est clasificado como un metal noble
resistente a la corrosin, es relativamente barato, posee una alta conductividad trmica, buena
maquinabilidad, en general es resistente al agua fra o caliente y posee alta resistencia frente a la
corrosin inducida por esfuerzos mecnicos. Sin embargo, es sensible a los efectos de la
velocidad del fluido (velocidades superiores a 2 m/seg) por los daos de tipo corrosin-erosin y
a la corrosin por picadura en aguas con oxgeno y sulfuros o iones cloruros, adems de presentar
problemas de corrosin asociados a las aguas aireadas a altas velocidades de flujo. Considerando
las ventajas y desventajas del cobre que han sido sealadas, se descarta este metal por tener
menor resistencia a la corrosin en relacin a las aleaciones de cupronquel 70Cu-30Ni y 90Cu-
10Ni. [2,21]
Tabla 5.2 Componentes y materiales del intercambiador de calor enfriado por aire. (Fuente:
datos propios).
Para la seleccin de las aletas, se debe cuidar la unin cobre-aluminio, en vista de que
estos metales son disimiles, se pueden presentar problemas de corrosin galvnica, degradndose
preferencialmente el aluminio frente al cobre por tener menor potencial (a menor valor de
potencial ms propenso a corroerse). En el anexo 3, se muestra la serie de potenciales estndar
que se ha usado como referencia en el presente trabajo, ya que no se cuenta con la serie de
potenciales especfica para el caso del agua empleada para el enfriamiento de las partes metlicas,
en vista de que no se dispona de los recursos de laboratorio necesarios para el anlisis de las
mismas.[2,19]
Las aleaciones de aluminio usadas en intercambiadores de calor suelen ser de las series
1000, 3000, 4000 y 5000, puesto que estas ofrecen mayor resistencia a la corrosin atmosfrica,
en donde los agentes que aceleran el ataque son el agua, el oxgeno del ambiente y los
contaminantes del ambiente. De todos estos tipos de aluminio, para la fabricacin de las aletas se
selecciona la serie 5000 debido a que son ms econmicos que las series 1000 y 3000 y dado que
poseen la mayor resistencia frente a la corrosin uniforme y atmosfrica. A estas ventajas, se
suma el hecho de que se pueden soldar sin detrimento en la resistencia mecnica de la misma,
propiedad fundamental para esta aplicacin ya que las aletas son soldadas sobre los tubos de las
aleaciones de cobre.[2]
Por otra parte, se ha escogido en las propuestas 1, 2 y 3 acero al carbono galvanizado para
el cabezal, las boquillas y la carcasa debido a su bajo costo y a sus ventajas en ambientes de tipo
industrial. Es conocido, que las capas protectoras de cinc tienen una duracin determinada
especialmente por el espesor y la severidad del ambiente al cual est expuesto, relacin que se
muestra en la figura 5.1; en esta grafica se seala la vida estimada de servicio de una capa de cinc
en cinco ambientes diferentes. Se observa, que en ambientes industriales la vida en servicio que
alcanza la capa de cinc est en el intervalo de 20 a 70 aos siempre y cuando se encuentre a un
espesor entre 38,1 m a 100 m; por lo tanto se asume que ante lo agresivo del ambiente
industrial de la Corporacin Iadiexport, un recubrimiento de cinc de un espesor de 55
micrmetros a 85 micrmetros resultar eficaz para proteger el intercambiador de calor enfriado
por aire de la corrosin atmosfrica bajo las condiciones de servicio. Es importante sealar que
el recubrimiento de las piezas por galvanizado funciona solo a valores de pH de 7 o superiores a
estos, en esta aplicacin funciona el recubrimiento galvanizado debido a que en casos muy
espordicos el pH del agua toma valores de 6.
Figura 5.1. Vida en servicio del recubrimiento de cinc en piezas metlicas por el proceso de
Galvanizado en Caliente.[22]
En vista de que el cabezal contendr los tubos de cobre, se deben cuidar los problemas de
corrosin galvnica debido a la gran diferencia de potencial que existe entre el acero galvanizado
y el cobre o las aleaciones de este metal, incluso en condiciones de exposicin atmosfrica, tal y
como se observa en el anexo 3 donde se seala la serie de potenciales estndar y las diferencias
de potencial existentes entre estos dos materiales, siendo el cinc el recubrimiento que se degrada
preferencialmente. El diseo debe evitar igualmente que el agua o las condensaciones de
humedad se presenten entre el cobre (o aleaciones de cobre) y las piezas galvanizadas, en zonas
donde se unen estos dos metales, por ejemplo: las uniones entre tubos y cabezal y las uniones
soldadas de los tubos al cabezal; ya que el cobre disuelto en forma inica podra depositarse
sobre las superficies galvanizadas y provocar la corrosin del cinc. Pese a estas desventajas, se
emplea la carcasa del equipo de acero galvanizado debido a que lo proteger mayor tiempo de la
corrosin y se puede recubrir fcilmente el equipo en la Unidad de Galvanizado de la empresa.
As, lo anteriormente descrito muestra que la propuesta que mejor se ajusta al diseo del
intercambiador de calor enfriado por aire, es la propuesta 3, es decir el uso de tubos de
cupronquel 70 Cu-30 Ni, aletas de aluminio de la serie 5000, carcasa y cabezales de aceros al
carbono galvanizados. Para el intercambiador de calor enfriador por aire, los tubos tendrn una
vida de diseo de 10 aos, mientras que la vida de diseo de la carcasa del equipo ser de 15
aos, de acuerdo a lo establecido en la norma API 661.
1
Los resultados mostrados en la figura 5.2 se obtuvieron a partir del programa Aspen B-JAC.
La primera de las filas seala el rea del intercambiador que se requiere en condiciones de
arranque, es decir cuando no hay ensuciamiento interno o externo de los tubos; observndose
entonces que en el caso de la primera condicin (limpio) el rea requerida de transferencia de
calor tiene el menor valor posible ya que no hay perdidas asociadas a incrustaciones o partculas
que se puedan depositar sobre la superficie interna del tubo. En los otros dos casos
(ensuciamiento especificado y mximo ensuciamiento), el rea es mayor debido a un aumento del
ensuciamiento en los tubos; a su vez, si se observa la fila dos de la tabla 5.2, se presenta el rea
adicional requerida para la transferencia de calor (es decir una mayor cantidad de tubos) puesto
que el aeroenfriador en servicio no disipa todo el calor requerido por las incrustaciones y las
impurezas acumuladas producto del paso del agua por los tubos.
reas
Coeficientes de
transferencia
Factores de
Ensuciamiento
Distribucin de las
resistencias trmicas
En cuanto a la tabla 5.3 por ltimo, se muestran los porcentajes de las resistencias
trmicas del ICEA. Para los tres casos ya mencionados la resistencia trmica que tiene mayor
peso (o la resistencia controlante) es la de conveccin externa, puesto que el calor es disipado al
ambiente a una menor tasa en comparacin a lo que cede calor el agua hacia el tubo.
Por otra parte, en la hoja API de resultados se puede observar un nmero de 128 tubos
requeridos para el intercambiador de calor enfriado por aire, de una longitud de 3 m, sin costura,
soldados al cabezal, con 276 aletas de aluminio tipo L por metro de tubera. Adems, en el
cabezal, las boquillas de entrada y salida tienen dimensiones de 5,08 cm y un nmero de una
boquilla por cabezal. En la tabla 5.4 se pueden observar las dimensiones finales de cada cabezal
tipo tapn, que se ajustan a las dimensiones nominales mnimas para los componentes de
cabezales.[11]
2
Los datos sealados en la tabla 5.3 se obtuvieron a partir del programa Aspen B-JAC.
3
Tabla 5.4 Descripcin de la geometra del cabezal.
Adicionalmente, en cuanto al desempeo del ICEA dentro de los tubos, se observa que la
cada de presin (desde que entra el fluido al haz de tubos hasta que sale) es de 25662 Pa (3,722
psi), valor que se encuentra dentro de los rangos de diseo mencionados en el captulo anterior.
Con esta presin de flujo dentro de los tubos y de acuerdo a lo sealado en la tabla 5.5, la
velocidad a la cual circula el agua dentro del tubo es de 0,71 m/s.
A estas velocidades de circulacin del agua, se puede producir ataque por corrosin bajo
depsito, que se debe a la acumulacin de partculas extraas que normalmente son arrastradas
por el agua, sobre la superficie metlica interna de las tuberas. El oxgeno disuelto en el agua
provoca la oxidacin de la superficie interna del tubo. Si sobre esta superficie se deposita una
partcula de algn metal, el oxgeno no podr acceder a la zona debajo de la partcula con lo cual
una parte del tubo queda sin oxidar.[25]
3
Los datos sealados en la tabla 5.4 se obtuvieron a partir del programa Aspen B-JAC.
Tabla 5.5 Velocidad del agua dentro de los tubos.4
En cuanto al aire que circula fuera de los tubos, el flujo es de 18,23 Kg/s que proporciona
una velocidad del aire de 5,86 m/s y una presin esttica de 429 Pa. Ambos parmetros coinciden
con lo establecido en la normas de diseo de este tipo de equipos, donde se seala que la
velocidad del aire debe estar en un rango de 1-6 m/s (existen equipos cuyas velocidades del aire
puede incluso ser superior a 7 m/s) para vencer las prdidas de presin asociadas al flujo del aire
[6]
. Para alcanzar el flujo de aire mencionado, el equipo necesita tres ventiladores en la unidad que
funcionan a 837,48 rpm, dimetro de 0,91 m y con cuatro aspas por ventilador.
As mismo, los ventiladores trabajan a 3,043 hp, valor que est dentro del rango de 2-4 hp
recomendado para el diseo de estos componentes, para que resulte econmicamente rentable y
[6]
sean fciles de encontrar estos componentes en el mercado . Por otro lado, en la tabla 5.6 se
4
Los datos sealados en la tabla 5.5 se obtuvieron a partir del programa Aspen B-JAC.
sealan algunos parmetros adicionales acerca de los ventiladores. En sta, se reporta el nivel de
sonido de cada uno de los ventiladores, valor de 89,02 dB que est por debajo del lmite de 100
dB, con lo que se garantiza que no habr daos auditivos en el personal que labora cerca del
equipo o en instalaciones adyacentes a la planta.[9]
El intercambiador de calor enfriado por aire diseado para la Corporacin Iadiexport C.A,
consta de una unidad y estar ubicado a una distancia de 1,5 m del tanque de enfriamiento,
paralelo a ste con una altura de 1,7 m que es calculada mediante el procedimiento descrito en el
apndice C. Cada ventilador se separa del haz de tubos por una distancia de 1,043 m y del piso
por una distancia de 0,5 m, de forma que se garantiza un ngulo de dispersin de 45, como se
muestra en la figura 5.3.
5
Los datos sealados en la tabla 5.6 se obtuvieron a partir del programa Aspen B-JAC.
Figura 5.3. Separacin del los ventiladores al haz de tubos y ngulos mximos de dispersin.[6]
De esta manera, el ventilador ocupa el 40 % del rea proyectada sobre los tubos,
asegurando que no haya escape del aire impulsado por el ventilador. En vista de que el equipo
posee tres ventiladores, se garantiza que el flujo de aire es uniforme por todo el haz de tubos.
Adems, el tnel del viento de tipo recto ayuda a prevenir estas posibles prdidas de aire.[6]
Por otra parte, el equipo tendr un largo de 3 m y un ancho de 1,095 m, dimensiones que
se ajustan al espacio disponible en la planta para el intercambiador y que se pueden observar en la
figura 5.4, planos que describen las dimensiones del equipo.
El arreglo de los tubos dentro del cabezal del equipo es del tipo escalonado con un
nmero de 14 pasos divididos en dos columnas (7 a la izquierda y 7 a la derecha) y 16 tubos por
cada una de las filas, (8 a la izquierda y 8 a la derecha) tal y como se muestra en la figura 5.5; en
donde tambin se seala la separacin de cada tubo transversal y longitudinalmente y los
dimetros de las aletas y los tubos.
5.5 Accesorios
Hasta aqu se ha considerado la descripcin y los componentes del ICEA as como las
variables trmicas y mecnicas de mayor relevancia. Adems de esto, es necesario indicar
algunos accesorios de importancia para la operacin del equipo, entre estos se considera la bomba
a utilizar para hacer circular el agua a travs del equipo.
Para seleccionar una bomba se debe considerar la naturaleza del lquido a bombear, la
capacidad requerida o flujo volumtrico, la carga y el tipo de sistema donde impulsa la bomba el
fluido. En este caso el fluido con que se trabaja es el agua, el tipo de bomba de uso ms extendido
para este tipo de lquido es la bomba centrfuga. La carga de la bomba requerida para esta
aplicacin se calcula mediante el procedimiento descrito en el apndice D, la cual tiene un valor
de 3,1 m y opera con un flujo de agua de 1 L/seg.
De la misma forma se tiene que sealar que la reposicin de agua se realiza al tanque de
compensacin directamente de la toma de la calle. Asimismo, cabe destacar que se necesitan
termmetros industriales en la salida y entrada del tanque, a manera de monitorear la temperatura
del agua de proceso.
Para completar el sistema de enfriamiento, a la entrada del intercambiador de calor
enfriado por aire y en el tanque de enfriamiento se puede colocar un control electrnico para la
temperatura del agua. Se sugiere conectar un panel electrnico a los termmetros industriales de
manera de establecer un sistema de medicin de temperaturas automtico. La consola electrnica
para la medicin de temperatura puede funcionar tanto para el agua de enfriamiento del tanque
como para el ICEA.
En captulos anteriores se consider el diseo del ICEA, ahora bien para la operacin del
equipo es necesario establecer algunas consideraciones importantes a seguir por los operarios de
la unidad para prevenir fallos o daos y garantizar su correcto funcionamiento en planta durante
las jornadas de trabajo y en paradas para mantenimiento.
Otra de las medidas a tomar en cuenta por parte de los operarios del equipo al momento
de ahorrar energa, es la de apagar los ventiladores durante los das en los que la temperatura del
agua no sea tan elevada. En algunos das de operacin la temperatura del agua no es muy alta
debido al tipo de producto a enfriar, de hecho no supera los 40 C, de manera que no es necesario
encender los ventiladores gracias a que los ICEA son capaces de disipar hasta el 15-35% del
calor de proceso por conveccin natural.
Figura 5.7. Diagrama de proceso del sistema de enfriamiento de la Unidad de Galvanizado de la Corporacin Iadiexport.[19]
Esta medida es recomendada cuando la temperatura del agua no excede los 45 C, de
forma que los productos galvanizados no sufren dao alguno (se debe recordar que el
recubrimiento de cinc pierde su adherencia despus de los 70 C) y se puede ahorrar en el
consumo elctrico al detener los ventiladores.
En cuanto al mantenimiento del intercambiador de calor enfriado por aire, durante las
paradas de planta o cuando el operario a cargo lo considere conveniente, es necesaria la limpieza
tanto fuera como dentro de los tubos. Por fuera, se deben limpiar las aletas de aluminio para
prevenir que se acumule tierra, polvo y partculas finas las cuales son arrastradas por la corriente
de aire al circular desde los ventiladores hacia el haz de tubos, para lo que se pueden usar cepillos
de tamaos pequeos con cerdas de plstico o limpieza con chorros de agua a alta presin
mediante el empleo de lanzas o pistolas especiales a presiones tpicas de 2-4 bar. Esta ltima
medida no se estila en las empresas ya que es ms barato realizar una limpieza manual. [14]
Con respecto a la limpieza interna de los tubos, es necesario verificar las temperaturas de
salida del agua del ICEA, ya que de ser mucho mayor a los 35 C (lo esperado segn las
condiciones de diseo) se podra presentar taponamiento de los tubos o acumulaciones de sucios
en las tuberas lo que impide la transferencia de calor del agua al ambiente, en consecuencia no se
retira todo el calor proveniente del proceso y se incrementa la potencia necesaria de la bomba
para hacer circular el fluido por el haz de tubos. En estos casos se remueven las tuercas de cada
uno de los tubos en el cabezal y se pueden realizar dos tipos de limpieza, la mecnica y la
qumica. [14]
Los mtodos de limpieza mecnica ofrecen la ventaja de ser baratos y fciles de aplicar,
incluso se emplean cuando hay taponamiento completo de la tubera. La limpieza mecnica
puede ser de dos tipos: manual y por taladrado. [14]
Para la limpieza manual se debe tener buen acceso a los tubos, los obreros u operarios
deben limpiar cada tubo con la ayuda de un mandril (perforador metlico) con la cual se eliminan
las incrustaciones por golpes sobre los mismos. La limpieza por taladrado, se usa cuando las
incrustaciones son muy duras y no pueden ser removidas mediante la limpieza manual, solamente
se requiere destreza por parte del operario para evitar daos en la tubera o en el cabezal del
equipo. [14]
Por otra parte, la limpieza qumica se emplea cuando los otros mtodos no son
satisfactorios y siempre cuidando que las soluciones empleadas no sean corrosivas o produzcan
algn tipo de dao en los tubos del equipo. Entre los mtodos qumicos a usar para limpiar los
Intercambiadores de calor enfriados por aire se tienen los siguientes: Circulacin, por rellenado y
vaciado del equipo. Mediante el mtodo de circulacin se llena el equipo con una solucin
limpiadora y se hace recorrer el fluido por todo el intercambiador mediante una bomba, las
soluciones a utilizar para los tubos de los aeroenfriadores son: bases alcalinas, agentes oxidantes
y agentes reductores en funcin del tipo de incrustacin encontrada en el equipo. [14]
En el caso del mtodo de relleno de limpieza del equipo, se llena la unidad con la solucin
limpiante y se deja reposar durante un perodo de tiempo, dependiendo de la solucin a usar. El
proceso se repite varias veces hasta que toda la incrustacin del tubo sea removida, luego el
equipo es lavado con agua para remover los residuos en la tubera. El mtodo est limitado a
equipos relativamente pequeos que contienen cantidades menores de incrustaciones de gran
solubilidad en la tubera. [14]
Por ltimo, el sistema de enfriamiento es de tipo cerrado, es decir el agua sale del tanque,
ingresa al intercambiador y se devuelve, por lo que se acumulan gran cantidad de restos de cinc,
granalla y cenizas remanentes del galvanizado; siendo necesario entonces una limpieza peridica
del tanque a fin de eliminar todos estos residuos.
CAPTULO VI.
CONCLUSIONES
El arreglo del ICEA, consta de una unidad de 1,7 m de altura, 3 m de largo y 1,095 m de
ancho; con tres ventiladores, un tnel de viento tipo caja, 128 tubos sin costura en el
cabezal tipo tapn, los cuales se encuentran en un arreglo triangular con 276 aletas de
aluminio por metro, tipo L, soldadas, de 0,4 mm de espesor y 16 mm de altura.
A fin de prevenir el taponamiento de los tubos del ICEA por la presencia de slidos y
partculas en el agua, se recomienda controlar y monitorear continuamente la temperatura
de salida del agua del intercambiador. As, se pueden programar paradas para la limpieza
de los tubos en caso de alteraciones de la temperatura.
Se sugiere el uso de anti-incrustantes al iniciar las operaciones del equipo en planta para
prevenir el taponamiento de las tuberas y alargar la vida til del mismo. En principio se
deben emplear los anti-incrustantes multifuncionales que tienen la capacidad de controlar
la deposicin de incrustaciones de CaCO3, CaSO4, BaSO4, SrSO4, CaF2 y SiO2. Una vez
comience sus operaciones el ICEA, realizar un estudio de la naturaleza de las
incrustaciones para una seleccin ms detallada del anti-incrustante, el cual se debe
agregar al agua despus de la salida de la bomba, en dosis controladas segn el reactivo
qumico a emplear y de acuerdo a las especificaciones de la casa fabricante.
Por la facilidad de los mtodos de limpieza del tipo mecnico, se recomienda el uso de
estos durante las paradas en planta por mantenimiento.
Debido a que el agua utilizada para el enfriamiento de las piezas de metal proviene de
fuentes naturales, se recomienda colocar un filtro a la entrada del agua a planta para
disminuir la concentracin de slidos en el agua.
CAPTULO VIII.
Referencias Bibliogrficas
El programa cuenta con varias pantallas, con las cuales se pueden ejecutar diferentes
operaciones de acuerdo al tipo de intercambiador a disear y los datos a rellenar en los diferentes
formularios. Se requiere que el usuario est adiestrado en el uso del programa as como los
principales fundamentos tericos del equipo a disear. A continuacin se explican los diferentes
componentes del sistema de computacin empleado haciendo nfasis en el Aspen Aerotran,
utilizado para disear un aeroenfriador.[12]
Dentro de las carpetas principales (Entrada y Resultados), las de datos son aquellas donde
estn contenidos los formularios con los campos a rellenar, sin embargo, el programa cuenta con
muchas carpetas y formularios para el diseo de intercambiadores, es necesario describir aquellos
que son ms importantes para el diseo y especificacin del ICEA. En la figura B se observa uno
de los formularios disponibles en el programa.[12]
REPORTE DE PRODUCCIN
Mircoles 14/04/2010
Peso
Peso por Total
Hora Pieza Total de piezas unidad (Kg) (Kg)
07:00
a.m. Tornillo corrugado [10] 3000 0,097 357
08:20
a.m. Cuerpo de bridas de sujecin 3T 6 [24] 4600 0,228 1048,8
02:00
p.m. Bandas 5-5/22H [6x250;1x162] 1912 0,51 975,12
04:30
p.m. Bandas 5-5/22H [2x250] 500 0,51 255
05:00
p.m. Fin de produccin
Tipo de carga Kilogramos Num. Cargas
Colgado 1230,12 10
Centrfugado 1405,8 34
Total 2635,92
Jueves 15/04/2010
Peso
Peso por Total
Hora Pieza Total de piezas unidad (Kg) (Kg)
07:00
a.m. Tornillo corrugado [9] 2885 0,097 279,845
08:15
a.m. Cuerpo de bridas de sujecin 3T 6 [14] 2000 0,232 464
10:40
a.m. Bandas 5-5/22H [4x250;1x200] 1102 0,512 564,224
12:00
a.m. Bandas 5-5/23H [3x250;1x200] 850 0,536 911,2
02:00
p.m. Bandas 5-5/23H [3X250] 850 0,536 911,2
03:30
p.m. Rejillas metlicas [6x7;1x6] 48 12,625 606
04:53
p.m. Fin de produccin
Tipo de carga Kilogramos Num. Cargas
Colgado 2081,42 19
Centrfugado 743,85 23
Total 2825,27
Viernes 16/04/2010
Peso
Peso por Total
Hora Pieza Total de piezas unidad (Kg) (Kg)
10:00
a.m. Tornillos corrugados [8] 2947 0,097 283
11:00
a.m. Tuerca Hexagonal [1] 11000 0,01 55
11:10
a.m. Barra de Anclaje [3x50;1x30] 180 3,05 549,36
04:20
p.m. Fin de produccin
Tipo de carga Kilogramos Num. Cargas
Colgado 549,36 4
Centrfugado 338 9
Total 887,36
Mircoles 21/04/2010
Peso
Peso por Total
Hora Pieza Total de piezas unidad (Kg) (Kg)
07:20
a.m. Tornillo corrugado 3/8x7c[8] 1473 0,097 142,881
08:20 Barra de anclaje
a.m. 5/8x1800c5/8[6x50;1x51] 351 3,052 1071,252
10:00
a.m. Bandas 5-5.1/2 3H[1x250;1x56] 306 0,536 164,016
10:40
a.m. Asientos para cruceta L[4x250;1x144] 1144 0,557 637,208
02:00
p.m. Asientos para cruceta L[6] 1500 0,563 844,5
04:50
p.m. Fin de produccin
Tipo de carga Kilogramos Num. Cargas
Colgado 2716,976 20
Centrfugado 142,881 8
Total 2859,857
Jueves 22/04/2010
Peso
Peso por Total
Hora Pieza Total de piezas unidad (Kg) (Kg)
07:45
a.m. Tornillos corrugados 3/8x8 C [6] 2353 0,097 228,241
08:15
a.m. Tornillos Hex 1/4x2C [1] 500 0,014 7
08:15
a.m. Tornillos Hex 5/16x3.1/2c [1] 400 0,037 14,8
08:25
a.m. Tornillos corrugados 5/16x1.1/2C [2] 4900 0,017 83,3
08:35
a.m. Cuerpo de bridas de sujeccion 6F [6] 3400 0,25 860
09:10
a.m. Remaches serie tubular 1/4x2C [3] 5410 0,017 91,97
09:25
a.m. Arandela de presin 1/4 [1] 10000 0,001 10
09:30
a.m. Cuerpo p/brida de sujeccin 4F [14] 5000 0,151 755
11:40
a.m. Estructura metlica doble inmersin [2] 2 165 330
05:00
p.m. Fin de produccin
Tipo de carga Kilogramos Num. Cargas
Colgado 330 2
Centrfugado 2050,31 34
Total 3135,31
Lunes 26/04/2010
Peso
Peso por Total
Hora Pieza Total de piezas unidad (Kg) (Kg)
07:00
a.m. Banda 3-3.1/2 2H p [13X250;1X140] 3390 0,347 1176,33
09:30
a.m. Perchas p/5 aisladores L [3X50;1X15] 165 5,211 859,815
10:50
a.m. Perchas p/5 aisladores L [4X50,1X27] 227 5,314 1206,278
12:30:00
p.m.-
01.00
PM Perchas p/5 aisladores L [2X50;1X28] 114 5,369 612,066
02:00:00
p.m.-
02:35
PM Perchas p/5 aisladores L [2X50] 114 5,369 612,066
02:35
p.m. Perchas p/5 aisladores L [1X11;2X50] 111 5,215 578,865
03:20
p.m. Perchas p/5 aisladores L [3X50;1X22] 172 5,211 896,292
04:40
p.m. Fin de produccin
Tipo de carga Kilogramos Num. Cargas
Colgado 5329,646 35
Centrfugado 0 0
Total 5329,646
Mircoles 28/04/2010
Peso
Peso por Total
Hora Pieza Total de piezas unidad (Kg) (Kg)
07:00
a.m. Tornillo corrugado 5/8x3C[16] 8562 0,1232 1054
07:30
a.m. Tornillo p/T transformador C[1] 300 0,15 45
09:10
a.m. Barra de anclaje 5/8x1800C[4x50;1x18] 218 3,052 665,336
10:15 Base p/seccionador monopolar
a.m. L[3x80;1x62] 302 2,7781 839
11:20
a.m. Perchas p/4 aisladores L[1x50;1x7] 57 4,226 240,882
11:45
a.m. Perchas p/4 aisladores L [2x50;1x20] 120 4,19 502,8
02:00
p.m. Perchas p/4 aisladores L [2x50;1x10] 110 4,272 469,92
02:40
p.m. Perchas p/4 aisladores L[1x16] 16 4,272 68,352
03:00
p.m. Bandas 4-4.1/2 3H P[4x250] 1000 0,43 430
05:00
p.m. Fin de produccin
Tipo de carga Kilogramos Num. Cargas
Colgado 3216,29 22
Centrfugado 1099 17
Total 4315,29
Lunes 3/05/2010
Peso
Peso por Total
Hora Pieza Total de piezas unidad (Kg) (Kg)
07:00
a.m. Cruceta 75x7x1,80 v[4x25] 100 13,695 1369,5
08:30
a.m. Cruceta 75x7x1,80 v[4x25;1x18] 118 13,708 1617,544
10:00
a.m. Brazo curvo 2x2,40 T[10x10;1x3] 103 6,91 711,73
02:00
p.m. Brazo curvo 2x2,40 T[1x10;1x9] 19 6,894 130,986
02:20
p.m. Brazo curvo 2x2,40 T[8x8] 64 8,654 553,85
04:00
p.m. Fin de produccin
Tipo de carga Kilogramos Num. Cargas
Colgado 4383,616 30
Centrfugado 0 0
Total 4383,616
Martes 4/05/2010
Peso
Peso por Total
Hora Pieza Total de piezas unidad (Kg) (Kg)
07:00
a.m. Bandas 4-4.1/2 3H p[12x250;1x77] 3077 0,425 1307,725
10:00
a.m. Brazo cisne 2x2,40 T[7x8] 56 8,388 469,728
11:20am-
1:00pm Brazo cisne 1.1/4x2,10 T[12x10] 100 6,316 634,76
02:00pm-
3:10 pm Brazo cisne 1.1/4x2,10 T[8x10;1x1] 100 6,316 634,76
03:10
p.m. Brazo cisne 2x2,40 T[11x10;1x9] 119 6,334 753,746
05:00
p.m. Fin de produccin
Tipo de carga Kilogramos Num. Cargas
Colgado 3800,715 53
Centrfugado 0 0
Total 3800,715
En la segunda columna, los nmeros entre corchete al lado de la descripcin del producto indican cuantas cargas de
material se galvanizo, el primer nmero, y la cantidad de piezas en ella, el segundo en el corchete.
21]
ANEXO 3. Serie de potenciales estndar de Metales.[
Catdico
Andico
ANEXO 4. Curva y datos de funcionamiento para la bomba CP580 marca
[23]
Pedrollo.
APNDICES
2 1 3 3600 1 3
mh = 1000 2 = 3600 987,905
1 1000 3
mh = 0,987
promedio de entrada y salida (34 y 42 C respectivamente), al igual que para el agua (Cp= 4186
).
.
(, , ) 14706 . 42 32
= = = [4]
(, , )
4186 . 70 32
= ,
Apndice C. Clculo de la separacin de los ventiladores
3
= = 0,455 = 1,5 0,455
2 2
= ,
= tan 45
= 1,043 1
= ,
El programa de diseo Aspen B-Jac reporta los siguientes datos a emplear en las
expresiones siguientes:
Re= 19915,54
e= 0,000045 m
D= 0,0508 m
= ,
Se consideran tanto la tubera como los accesorios para el clculo de las prdidas por
friccin, para la cual se emplean los siguientes datos:
2
= + [14]
2
Accesorios Kl
Kl 3,7
= ,
Los siguientes datos son empleados en la ecuacin anterior para el clculo de la carga de
la bomba:
= , = =
= , = = ,
= = , = ,
= , = ,
P P1 V 2 V 2 Pi
Hb = z2 z1 + x2g xg
+ 2 x 2 x2 g 1 x 2 x1 g + hf + xg
[14]
101325 Pa 101325 Pa
Hb = 1,7 m 1,2 m +
9,81 2 986,5924 3 986,5924 3 x 9,81
2
2 2
0,5 0
+ 1,05 x 1,05 x + 0,0893 m
2 x 9,81 2 2 x 9,81
2
22910 Pa
+
986,5924 3 x 9,81
2
= , ,
Una vez que se conoce la carga de la bomba (2,986 m) y el flujo de agua o caudal de
61,26 L/seg, se procede a interceptar estos dos valores, los cuales coinciden con la curva,
mostrada en el anexo 5, correspondiente a la bomba CP 580 de 0,3KW.