UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO

Centro de Tecnologia e Geocincias

Programa de Ps-Graduao em Engenharia Mecnica

INTRODUO NORMA IEC 61400-1 PARA ENERGIA ELICA

Primeira Edio

Docente: Alex Maurcio Arajo

Recife

Janeiro de 2016
 UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO

Centro de Tecnologia e Geocincias

Programa de Ps-Graduao em Engenharia Mecnica

INTRODUO NORMA IEC 61400-1 PARA ENERGIA ELICA

Primeira Edio

Discentes:

Adriano Correia de Marchi

Cndido Requio Ferreira
Carlos Alberto Amaral L. Filho
Jullya de Oliveira Clemente
Leonardo Diogo de Aquino Silva
Patrcia Anita Ebrahim R. Bomfim
Pedro Henrique C. de A. Filho
Rejane Gabe Gonalves
Toms Nogueira dos Santos
Valentin Paschoal Perruci
Wagner Barbosa dos Santos

Recife

Janeiro de 2016
 1

SUMRIO

1 Introduo ................................................................................................ 5

1.1 Normas de engenharia elica ........................................................... 6

1.2 A norma IEC 61400-1 para segurana de turbinas elicas ............... 7

2 Classificao de Turbina ......................................................................... 8

2.1 Modos de operao de turbinas ........................................................ 9

2.2 Tipos de carga .................................................................................. 9

2.3 Condies de vento para simulao de carga ................................ 10

2.4 Diferenas entre as edies 2 e 3 da IEC 61400-1 ......................... 13

2.5 Condies offshore ......................................................................... 14

3 Avaliao do local .................................................................................. 15

3.1 Intensidade de turbulncia efetiva ................................................... 16

3.2 Turbulncia de esteira ..................................................................... 17

3.3 Modelagem por Programas Ris .................................................... 22

REFERNCIAS ............................................................................................ 24
 2

LISTA DE ABREVIATURAS E SMBOLOS

IEC - International Electrotechnical Commission: Comisso Eletrotcnica

Internacional
ECD - extreme coherent gust with directional change: rajadas extremas e mudana
de direo simultneas
EDC - extreme directional change: mudana de direo extrema
EOG - extreme operating gust: rajadas extremas de operao
EWM - extreme wind model: modelo de vento extremo
EWS - extreme wind shear: cisalhamento extremo do vento
NTM - normal turbulence model: modelo de turbulncia normal
NWP - normal wind profile : perfil de vento normais
Iadd: turbulncia adicionada pela turbina.
Iambient: turbulncia do ambiente existente
Ichar: intensidade de turbulncia caracterstica
Ieff: intensidade de turbulncia efetiva
Iref : intensidade de turbulncia de referncia
Irep : intensidade de turbulncia representativa
Vin : velocidade de cut-in
Vout : velocidade de cut-out
Vr : velocidade nominal
Vref : vento de referncia
Zhub : altura do hub da turbina
 3

LISTA DE FIGURAS

Figura 1: Esboo de eventos de ventos extremos conforme a norma IEC. ............... 13

Figura 2: Esboo das definies da intensidade turbulncia de acordo com a IEC. . 14
Figura 3: Configurao de parques elicos ............................................................... 19
Figura 4: Rosas de intensidade de turbulncia. ........................................................ 19
Figura 5: Comparao entre as intensidades de turbulncia. ................................... 20
Figura 6: Distribuio da intensidade de turbulncia ................................................. 21
Figura 7: Seco horizontal para a distribuio de turbulncia ................................. 21
Figura 8: Intensidades de turbulncia efetivas para turbina padro .......................... 22
 4

LISTA DE TABELAS
Tabela 1: Sistema de classificao das turbinas ......................................................... 8
Tabela 2: Condies de vento ................................................................................... 10
Tabela 3: Configurao do parque elico. ................................................................. 18
 5

IEC E AVALIAO DO RECURSO ELICO

Este material foi elaborado em conjunto pelos alunos da disciplina Tpicos

Especiais em Energia Elica I PEM-950 (Introduo Norma IEC 61400 1 para
Energia Elica) ministrada pelo Prof. Alex Maurcio Arajo. Teve como objetivo
analisar a Terceira Edio da Norma IEC pra Turbinas Elicas 61400 1 (2005) e,
para tal, utilizou como texto de apoio o captulo 9 do material Notes for DTU course
46100: Introduction to micro meteorology for wind energy (BERG; MANN; NIELSEN,
2013), que trata especificamente da norma IEC e que segue traduzido parcialmente
aqui.

1 INTRODUO

A norma IEC 61400-1 no tenta prever as condies de vento locais. Em vez

disso, na norma IEC, tipos de turbina so classificados por uma srie de casos de
carga de projeto e parques elicos so avaliados por um conjunto de regras do local
de avaliao. Este material apenas uma introduo ao assunto e a norma padro
deve ser consultada para uma avaliao precisa de cada site especfico, lembrando
que, as regras podem mudar em futuras edies.

Os padres ou normas de engenharia codificam um conjunto amplamente

aceito de "boas prticas" para a execuo de projetos. Esta uma vantagem em
contratos e disputas legais, onde mais prtico se trabalhar com conceitos como
"um certificado IEC turbina Classe IIB" do que longos relatrios de projeto, que
podem no ser lidos ou totalmente compreendidos pelos tomadores de deciso.
Regras em normas refletem a realidade, mas elas so deliberadamente
simplificadas e, muitas vezes, um pouco conservadoras.
 6

1.1 Normas de engenharia elica

Existem vrias normas de engenharia para cargas de vento em estruturas

como edifcios, pontes e mastros/torres. Vento extremo o parmetro chave e
definido como o valor o qual espera-se que um vento sustentado1 ultrapasse apenas
uma vez durante um perodo muito longo, o chamado perodo de retorno. Ventos
extremos so medidos por um perodo adequado, geralmente 2 ou 10 minutos,
chamado de perodo mdio, a fim de excluir efeitos turbulentos. O perodo de
retorno pode ser o tempo de vida previsto da estrutura ou outro perodo que reflete o
risco aceitvel.

A maioria das normas de engenharia elica opera com um vento de

referncia definido como o vento extremo a uma altura de referncia sobre um
terreno plano idealizado com rugosidade uniforme da superfcie. A norma Eurocode
1, usada em toda a Europa para projetos de edificaes, utiliza um vento de
referncia, definido como um vento extremo com um perodo mdio de 10 minutos,
perodo de retorno de 50 anos, altura de referncia de 10 metros e rugosidade de
superfcie padro de 0,05 metro. Ventos de referncia regional so prescritos, por
exemplo, 24 m/s em toda a Dinamarca, exceto em uma zona de 50 km de largura na
costa oeste, onde ele aumenta gradualmente em direo costa at 27 m/s. Para
um determinado projeto, os efeitos da topografia do terreno, rugosidade da
superfcie e altura acima do terreno so estimados por coeficientes sobre o vento de
referncia. Isto leva a um vento extremo local.

Uma rajada um pico de velocidade com flutuaes de velocidade

turbulenta. As estatsticas de rajada dependero das caractersticas de turbulncia e
do mtodo de amostragem, o qual geralmente uma mdia mvel 2 com um filtro de
tempo que corresponde dinmica do edifcio, como por exemplo, 3 segundos. A
rajada , por vezes, estimada pelo vento mdio mais o desvio padro das variaes

1
Velocidade do vento determinada pela mdia dos valores observados durante um perodo de 2 ou 10
minutos.
2
Mdia aritmtica de um certo nmero (n) das observaes mais recentes. Na medida em que se realizam
novas observaes, abandonam-se as observaes mais antigas. O valor de n (nmero de perodos utilizados
para fazer a medida) reflete a capacidade de resposta frente estabilidade, da mesma forma que a definio
constante de anlise feita em anlise exponencial. Utiliza-se a mdia mvel para garantir que todo o espectro
de dados de vento foi considerado na anlise.
 7

de velocidade turbulenta multiplicada por um fator de pico3. O perodo de amostra,

por exemplo, 10 minutos, afeta tanto as estatsticas mdias como o fator de pico.

As cargas mecnicas e a resistncia do material tm variaes naturais e

at mesmo o projeto mais forte pode falhar sob condies raras. Na prtica, a
margem de segurana aceitvel torna-se um compromisso entre os custos do
material e as consequncias das falhas. Normas de engenharia resolvem este
problema por um sistema de coeficientes parciais de segurana, o que aumenta
nominalmente as cargas do projeto e decresce a resistncia do material
relativamente aos seus valores esperados. Fatores parciais de segurana so
calibrados pela teoria de probabilidade.

1.2 A norma IEC 61400-1 para segurana de turbinas elicas

A Comisso Eletrotcnica Internacional (IEC) prev normas para todos os

tipos de equipamentos eltricos. Entre elas est a norma IEC 61400-1 para
segurana de tubinas elicas (International Electrotechnical Commission, 1999,
2005, 2010). Esta norma abrange temas como a integridade estrutural, controle da
turbina, segurana eltrica e as condies ambientais. Aqui, no entanto, sero
abordados somente os aspectos relacionados com o vento.

O trabalho de normatizao organizado por grupos de peritos que

representam as agncias, fbricas, universidades e certificadoras. Esses grupos
estudam novos resultados de pesquisas e relatrios de falha de turbinas.
Ocasionalmente, e se for consenso, eles decidem rever a norma.

Conforme mencionado na seo 1.1, a maioria das normas de engenharia

de vento especifica um vento de referncia4 para uma determinada parte do mundo
e algoritmos para previses de carga. No entanto, as aplicaes em energia elica
so ligeiramente diferentes, pois, neste caso, o objetivo selecionar uma turbina
comercial e verificar se ela segura para um determinado projeto. A abordagem da
IEC 61400-1 primeiro classifica a turbina e, em seguida, verifica se as condies
especficas do local esto dentro dos limites de concepo da classe da turbina

3
um fator de segurana aplicado para garantir a resposta mxima do deslocamento dinmico da estrutura
quando se considera somente a parte esttica da velocidade de vento U.
4
Parmetro bsico para velocidade do vento usado para definir a classe da turbina elica.
 8

selecionada. A classificao da turbina de responsabilidade do fabricante, j a

avaliao do local de responsabilidade do desenvolvedor do projeto.

2 CLASSIFICAO DE TURBINA

A terceira edio da IEC 61400-1 declara classes de turbinas I, II e III com

um vento de referncia (Vref) definido para 50 m/s, 42,5 m/s e 37,5 m/s,
respectivamente, ou seja, um vento extremo (Ve50). Este vento de referncia
definido como a velocidade do vento mdio em 10 minutos altura do cubo. Alm
disso, trs categorias de turbulncia A, B e C so determinadas pelas intensidades
de turbulncia de referncia (Iref) definidas como 16%, 14% e 12%,
respectivamente. A intensidade de turbulncia de referncia a intensidade de
turbulncia mdia5 das flutuaes de velocidade longitudinal medidas ao longo de
um perodo aleatrio de 10 minutos com velocidade mdia do vento de 15 m/s.

A turbina caracterizada pela sua classe de vento e categoria de

turbulncia, por exemplo, uma turbina para vento extremo mdio e turbulncia mdia
certificada como uma turbina de classe IIB, conforme a Tabela 1. H uma classe S
adicional para que o fabricante especifique as referncias do vento e a intensidade
de turbulncia. A classe S normalmente usada para turbinas offshore6.

Tabela 1: Sistema de classificao das turbinas conforme 3 Ed. da norma IEC 61400-1.

Classe de Turbina I II III S

Vref (m/s) 50 42,5 37,5 Valores

A Iref (-) 0,16 especificados
B Iref (-) 0,14 pelo
C Iref (-) 0,12 projetista

As fbricas costumam contratar uma agncia de certificao independente -

como Det Norske Veritas (DNV) ou Germanisher Lloyd (GL) - para verificar a
classificao da turbina. Isto feito atravs da verificao da capacidade da turbina
em suportar uma gama de casos de cargas especficas pr-definidas pelas

5
Razo entre o desvio padro e a mdia da velocidade, sendo ambos determinados de uma mesma amostra de
dados medidos.
6
Isso vlido para mquinas projetadas para os ventos europeus e americanos.
 9

combinaes do modo de operao da mquina, tipos de carga e condies do

vento. Normalmente, produzida uma infinidade de simulaes de cargas e
relatrios que a agncia de certificao avalia e aceita.

2.1 Modos de operao de turbinas

Os modos de operao incluem a produo de energia normal, a partida e

sada de produo da turbina, falha sbita do controle da turbina ou rede eltrica,
erros graves durante a operao em yaw e turbina em estado estacionado ou modo
ocioso. Esses estados so identificados pela velocidade de cut-in (Vin), velocidade
nominal (Vr, Rated Velocity), velocidade de cut-out (Vout) e curva de potncia da
turbina, onde o vento nominal a menor velocidade do vento com plena produo.

2.2 Tipos de carga

Os tipos de cargas so tanto ltimas7 como de danos por fadiga durante o

tempo de vida til da turbina, definida como 20 anos para as classes I-III ou
determinada pelo fabricante para a classe S. As condies de vento so definidas
por modelos simples via velocidade de referncia (Vref), intensidade de turbulncia
de referncia (Iref) e altura do hub da turbina (Zhub). As cargas de fadiga so
calculadas como o efeito acumulado da operao da turbina sob uma distribuio da
velocidade do vento especificada, alm de um nmero representativo de situaes
de start-up e shut-down. As cargas ltimas so calculadas para velocidades de
ventos extremas (turbinas em modo estacionado ou em modo ocioso) e para uma
gama de velocidades de vento em operao. As cargas so simuladas por modelos
aeroelsticos tais como FLEX, HAWC28, ou BLADED9.

Os programas de simulao de carga tambm precisam da entrada de

dados dos programas de simulao de turbulncia. Vrios modelos de turbulncia

7
Carga limite a mxima carga esperada em servio, tal que no haja deformao permanente do componente
ou estrutura. Carga ltima definida como a carga limite multiplicada pelo fator de segurana. Para aeronaves
militares o fator de segurana 1.20 ou menos, enquanto que os fabricantes de compsitos podem utilizar
1.75. A estrutura deve ser capaz de suportar a carga ltima por pelo menos 3 segundos sem falha.
Ver mais em: http://www.businessdictionary.com/definition/ultimate-load.html#ixzz3lvrjvVst
8
HAWC2 is a load simulation program by DTU Wind Energy
(www.risoe.dtu.dk/sitecore/content/risoe dk/home/hawc2.aspx)
9
Bladed is a load simulation program by GL Gerrrad Hassan
(http://www.gl-garradhassan.com/en/onshore/manufacturers/TurbineDesign.php)
 10

podem ser usados para esta finalidade, incluindo o WAsP Engineering Mann (1998,
2000) e um mais simples com base no espectro de potncia Kaimal e coerncia de
Davenport (BERG J. et al., 2013). O nico requisito que a extremidade de alta-
frequncia do espectro, chamado de subintervalo inercial, esteja dentro de certos
limites.

2.3 Condies de vento para simulao de carga

As condies de vento que so importantes para turbinas esto listadas na

Tabela 2 a seguir:

Tabela 2: Condies de vento.

Ventos extremos

Clculo do Vref para 50 anos

Cisalhamento do vento

Inclinao do fluxo do vento e

topografia

Probabilidade de velocidade
de vento (Usar Rayleigh PDF)
 11

Turbulncia de Esteira

A distribuio de velocidade do vento necessria para calcular as cargas de

fadiga acumuladas modelada por uma distribuio de Weibull com fator de forma
k = 2 e velocidade mdia situada em 20% do vento de referncia, Vmed = 0.2Vref .

Os perfis de vento so modelados pelo modelo do perfil de vento normal

(NWP - Normal Wind Profile), o qual uma lei de potncia

z
V(z) = Vhub ( ) (1)
zhub

onde o coeficiente de cisalhamento (Wind shear) fixado em 0.2 para perfis de

cargas de fadiga e 0.11 para perfis de cargas ltimas. Ademais, os efeitos da
inclinao do fluxo acima de 8 com a horizontal, independente da altura, devem ser
avaliados.

Tipicamente, algumas poucas rajadas muito fortes so responsveis pela

maioria dos danos por fadiga. Portanto, o modelo de turbulncia normal (NTM -
Normal Turbulence Model) aplica o percentil de 90% do desvio padro das
flutuaes turbulentas10 na intensidade de turbulncia mdia em 10 minutos. De
forma que:

3
1,90% = Iref ( Vhub + 5.6) (2)
4

A variabilidade mais significativa em velocidades de vento baixas, ento a

intensidade de turbulncia representativa Irep = 1,90% /Vhub uma funo
decrescente da velocidade do vento.

10
1 o desvio padro da velocidade do vento longitudinal na altura do cubo, 2 o vertical e 3 o lateral.
 12

A condio de vento extremo inclui ambas as velocidades mdia e de rajada

e, de acordo com o modelo de vento extremo (EWM - Extreme Wind Model), a
turbina deve suportar um vento uniforme fixado em 1,4Vref para o perodo de retorno
de cinquenta anos e 1,12Vref para um perodo de retorno de um ano, onde o ltimo
usado juntamente com uma manobra de yaw de 15. A turbulncia no includa
nesses casos e o coeficiente de cisalhamento de vento (Wind shear) moderado,
= 0.11. Ademais, as turbinas so testadas com ventos extremos um pouco
menores, Ve50 = Vref e Ve1 = 0.8Vref , porm, devem incluir turbulncia definida por
1 = 0.11Vhub .

Finalmente, a IEC 61400-1 especifica os seguintes eventos de vento

extremo, tambm esquematizados na Figura 1:

Rajadas extremas de operao (EOG - Extreme Operating Gust): o vento

especificado primeiramente para diminuir, em seguida aumentar
drasticamente e, finalmente, diminuir novamente. Este evento pode enganar o
sistema de controle de uma turbina regulada por pitch para tomar uma carga
de vento desnecessria. A escala de tempo do evento 10.5 segundos, e a
amplitude parametrizada pela velocidade do vento de referncia Vref ,
velocidade real do vento Vhub , flutuaes da turbulncia 1 (Vhub ), e a razo
entre o dimetro do rotor D e a escala de comprimento da turbulncia
1 = min(0.7zhub ; 42m);
Mudana de direo extrema (EDC - Extreme Directional Change):
especificada como uma mudana na direo do vento no intervalo de 6
segundos. A magnitude desta mudana depende da velocidade do vento Vhub ,
da turbulncia 1 (Vhub ), e da razo entre o dimetro do rotor e a escala de
comprimento da turbulncia D/1 (zhub );
Rajadas extremas e mudana de direo simultneas (ECD - Extreme
Coherent gust11 with Directional change): a velocidade do vento aumenta
15 m/s ou mais durante um perodo de tempo de 10 segundos, enquanto a
direo muda = max(180, 720 m/s/Vhub );

11
Rajadas so aceleraes e desaceleraes relativamente coerentes (bem correlacionadas) no vento, e tm
caractersticas temporais da mesma ordem de grandeza da escala dos tempos.
 13

Cisalhamento extremo do vento (EWS - Extreme Wind Shear): um

cisalhamento vertical ou horizontal do vento transiente no rotor da turbina
sobreposto num perfil de vento com forte cisalhamento, = 0.2. Uma
variao positiva ou negativa no posicionamento do perfil de vento normal
(NWP) com durao de 12 segundos e uma amplitude dependente da
turbulncia 1 (Vhub ), e a razo entre o dimetro do rotor e a escala de
comprimento da turbulncia D/1 (zhub ).

As formas e amplitudes destas variaes so especificadas na norma. Em

geral, as aceleraes/desaceleraes aumentam com a mdia da velocidade,
enquanto que as mudanas de direo diminuem.

Figura 1: Esboo de eventos de ventos extremos conforme a norma IEC.

2.4 Diferenas entre as edies 2 e 3 da IEC 61400-1

Algumas turbinas ainda esto certificadas de acordo com a edio 2 da

norma IEC (1999). A diferena mais significativa que a edio 2 possua
adicionalmente a classe de vento IV, com um vento de referncia definido em 30
m/s, mas somente duas categorias de turbulncia, A e B. Alm disso, a edio 2
operava com uma medida de turbulncia chamada de intensidade de turbulncia
caracterstica I15, referindo-se mdia mais o desvio padro de uma intensidade de
turbulncia aleatria de 10 minutos a 15 m/s. A intensidade de turbulncia
caracterstica de 18% e 16% para as classes A e B, respectivamente. Ao invs de
90% do percentil utilizado na edio atual, a edio 2 operava com uma mdia mais
o desvio padro da intensidade de turbulncia e era modelada por:
 14

15/ +
1,+ = 15 (3)
1+

Aqui, a constante definida como 2 e 3 nas categorias de turbulncia A e B,

respectivamente. O projeto da intensidade de turbulncia da edio 2 (I 15) maior
que o da edio 3 (Iref), mas isto ocorre principalmente porque ele inclui o desvio
padro entre os perodos aleatrios de 10 minutos, conforme pode ser observado na
Figura 2.

Figura 2: Esboo das definies da intensidade turbulncia de acordo com a IEC 61400-1.

A edio 2 se baseia na intensidade de turbulncia caracterstica ( ),

e a edio 3 se baseia na intensidade de turbulncia representativa ( ).

2.5 Condies offshore

Turbinas offshore devem seguir todos os critrios de projeto da norma de

segurana da IEC-61400-1 e mais alguns critrios especficos extras definidos na
norma de offshore IEC-61400-3 (Comisso Eletrotcnica Internacional, 2009). As
simulaes aeroelsticas devem modelar a turbina e sua fundao como sistema
combinado. As cargas extras envolvem ondas do mar, correntes e gelo em
combinao com cargas de vento.
 15

Variaes na rugosidade superficial offshore podem ser encontradas por

uma equao implcita, onde Az a constante de Charnock12, e k a constante de
von Karman.
2

0 = [ ] (4)
()
0

A equao a seguir usada para estimar desvio padro de flutuaes de

velocidade longitudinal

1,90% =
+ 1,28 1,44 15 (5)
( )
0

Essa intensidade de turbulncia offshore inicialmente decai com a velocidade de

vento, como para o caso onshore, mas cresce a altas velocidades de vento.

3 AVALIAO DO LOCAL

O desenvolvedor do projeto deve verificar se as condies do local so mais

severas do que previsto na turbina certificada. As regras so:

O vento extremo de 50 anos no local deve ser menor do que o vento de

referncia da classe da turbina;
A inclinao do fluxo altura do cubo deve estar aproximadamente a 8 para
todas as direes do vento;
O expoente wind-shear () (eq. 1) altura do cubo, mdio para todas as
direes, deve ser positivo e menor que 0,2. A razo para evitar cisalhamento
negativo reduzir o risco da interao p-torre e a razo para evitar o
cisalhamento excessivo reduzir os danos de fadiga;

12
Charnock (1955), a partir de um argumento dimensional, props uma famosa expresso para o comprimento

de rugosidade, = 20, onde Az a constante de Charnock, g a acelerao da gravidade, a velocidade

de frico. Fonte: KOJI UENO and MAKOTO DEUSHI. A New Empirical Formula for the Aerodynamic Roughness
of Water Surface Waves. Journal of Oceanography, Vol. 59, pp. 819 to 831, 2003.
1/2
A velocidade de frico uma velocidade de referncia definida pela relao = (| |) , onde Tenso

de Reynolds, a densidade. Fonte: http://glossary.ametsoc.org/wiki/Friction_velocity.
Estresse de Reynolds fora mdia (por unidade de rea) imposta sobre ao fluxo mdio por flutuaes
turbulentas. Fonte: http://glossary.ametsoc.org/wiki/Reynolds_stresses.
 16

A distribuio de densidade de probabilidade da velocidade do vento deve ser

inferior a do certificado em uma faixa de 0,2 a 0,4 vezes o vento referncia.
Uma exposio maior nesta faixa de vento aumentaria os danos por fadiga;
Para as turbinas com certificado da edio 3, a intensidade de turbulncia
efetiva (ver seo 1.3.1) deve ser inferior intensidade de turbulncia
representativa em uma faixa de 0,6 vezes a velocidade nominal da velocidade
de corte. Para as turbinas com certificado da edio 2, a intensidade de
turbulncia efetiva comparada com a intensidade da turbulncia
caracterstica. A intensidade de turbulncia efetiva deve incluir contribuies
de esteiras de turbinas vizinhas.

Estes critrios se aplicam a todos os sites das turbinas no parque elico.

Uma regra adicional afirma que a turbulncia deve ser dimensionada por um fator de
segurana se o terreno for complexo e a intensidade de turbulncia no tiver sido
medida. A razo para isso que em um terreno complexo a energia turbulenta
redistribuda entre os trs componentes de velocidade. A complexidade do terreno
avaliada por critrios com base na declividade do terreno na rea ao redor de cada
local da turbina. A verso final destas regras foi definida em uma alterao da
terceira edio. Ao contrrio da verso original, as declividades do terreno agora so
avaliadas em setores e a concluso geral sobre a complexidade do terreno depende
tambm da distribuio de vento.

s vezes, os critrios de avaliao do local so ligeiramente excedidos. Por

exemplo, o nvel de turbulncia pode ser aceitvel excepcionalmente para uma
pequena faixa de velocidades de vento, onde a turbina est funcionando.
Formalmente o site no passou no teste, mas pode haver uma margem de
segurana no usual na carga de fadiga acumulada. Uma possibilidade a de
repetir os clculos com as condies especficas do local. Um conjunto completo de
novas simulaes aeroelsticas pode no ser necessrio, sendo suficiente avaliar o
clculo de carga de fadiga com uma distribuio mdia de vento mais realista.

3.1 Intensidade de turbulncia efetiva

O dano por fadiga o efeito acumulado de vrios ciclos de carga. O dano

de ciclos semelhantes considerado proporcional ao seu nmero e sua faixa de
 17

carga elevada a uma potncia chamada de expoente Whler (m). O expoente

Whler uma constante de material, que baixo para um material dctil (ao) e alto
para um material frgil e propenso a quebrar aps alguns casos de carga extrema
(fibra de vidro). Para verificar a segurana de toda a turbina, deve-se aplicar o
expoente Whler do material mais sensvel, que geralmente so as lminas. A
intensidade de turbulncia depende das condies de fluxo upwind, que possui,
tipicamente, uma variao direcional. A intensidade de turbulncia efetiva pode
ser definida como a intensidade de turbulncia que causa o mesmo efeito que o
conjunto de turbulncias provenientes de todas as direes. Isto estimado em
analogia com a faixa de carga equivalente.
1
2

() = [ (|) (, ))] (6)

0

A hiptese implcita por trs desse conceito que os nveis de carga para
uma velocidade de vento fixo so proporcionais intensidade de turbulncia e que
eventuais variaes da forma do espectro de carga possuem menor importncia. A
norma IEC61400-1 permite uma distribuio uniforme do vento para esta integral,
mas o ideal utilizar um diagrama de rosa dos ventos.

3.2 Turbulncia de esteira

A IEC61400-1 afirma que a turbulncia de esteiras das turbinas vizinhas

devem ser includas. A segunda edio no especificou exatamente como, mas a
terceira edio sugere uma verso simplificada do modelo de esteira Frandsen
(Frandsen, 2005). Nesse modelo, a turbulncia de esteira modelada como uma
combinao da turbulncia do ambiente existente (Iambient) e uma turbulncia
adicionada (Iadd) pela turbina.

= + (7)

Tanto uma distribuo uniforme quanto uma direcional da intensidade de

turbulncia ambiente so permitidas
 18

1
= 0,8 (8)
(1,5 + )
()

onde d a distncia de uma turbina vizinha normalizada pelo dimetro do rotor, Ct

o coeficiente de empuxo caracterstico da turbina de acordo com a velocidade do
vento na altura do rotor (u). Se o coeficiente de empuxo para as turbinas elicas
vizinhas no for conhecido, pode-se adotar = 7 / , onde c uma constante
igual a 1 m/s.

Uma verso mais simples e conservadora foi obtida por calibrao e

adicionada norma IEC61400-1 A1.

0,9
= (9)
(1,5 + 0,3 )

Prximo ao rotor o efeito parece maior, mas existe um efeito neutralizador de

ampliao da esteira na direo do vento. Frandsen estudou esses efeitos e
concluiu que so suficientes para considerar um efeito simplificado de esteira com
distribuio uniforme direcional com um ngulo de exposio fixo de 21,6 na
direo do vento. Outra concluso importante foi que, para uma dada direo,
somente a turbina mais prxima afeta a turbulncia (por isso, recomenda-se
desconsiderar a turbulncia adicional a partir das turbinas mais distantes que 10
vezes o dimetro do rotor). A IEC61400-1 inclui expresses Ieff simples para
matrizes de turbinas regulares, distribuies de vento e turbulncia direcionais
uniformes.

Os efeitos de esteira para turbinas elicas "escondidas" atrs de outras

mquinas no precisam ser considerados dependendo da configurao do parque
elico e do nmero de turbinas. O N para o clculo do Ieff dado conforme a Tabela
2 abaixo.

Tabela 3: N para o clculo do Ieff conforme a configurao do parque elico.

Configurao de parque elico N

2 turbinas elicas 1
 19

1 linha 2

2 linhas 5

No lado de um parque elico com mais de 2 linhas 8

As configuraes de parques elicos esto ilustradas na Figura 3 abaixo

para o caso "No lado de um parque elico com mais de 2 linhas".

Figura 3: Configurao de parques elicos para o caso "No lado de um parque elico com mais de 2 linhas".

As Figuras 4 e 5 a seguir foram obtidas no software WAT13 (Windfarm

Assessment Tool) e comparam os tipos de intensidade de turbulncia.

Figura 4: Rosas de intensidade de turbulncia.

13
The Windfarm Assessment Tool (WAT) assists wind-energy siting engineers with certain analyses defined in
IEC standards. (http://www.wasp.dk/wat)
 20

Na Figura 4, o azul claro indica a turbulncia existente (Iambient), o azul mais

escuro mostra a turbulncia adicionada (Iadd) e a curva vermelha representa a
intensidade de turbulncia efetiva (Ieff).

A Figura 5 mostra uma comparao entre a intensidade de turbulncia

efetiva (Ieff) e a intensidade de turbulncia representativa (Irep) para uma determinada
faixa de velocidades de vento.

Figura 5: Comparao entre as intensidades de turbulncia em uma faixa de velocidade de vento.

A Figura 6 mostra um exemplo de estimativa da distribuio direcional da

intensidade de turbulncia como uma funo da direo do vento para uma
velocidade de vendo de 5 m/s calculada pelo WasP Engineering.

Nesse local especfico, as condies mais turbulentas ocorrem quando o

vento vem das direes das turbinas prximas. O cinza escuro indica turbulncia
induzida na esteira (Iadd) e o cinza claro indica turbulncia ambiente de fluxo livre
(Iambient), o crculo vermelho indica a intensidade de turbulncia efetiva para um
coeficiente de Whler m = 4.

A Figura 7 mostra a seo horizontal para as mesmas condies da Figura

6.
 21

Figura 6: Distribuio da intensidade de turbulncia em funo da direo do vento.

Figura 7: Seco horizontal para a distribuio da intensidade de turbulncia em funo da direo do vento

A curva vermelha na Figura 8 mostra um exemplo de variao, dependendo

do layout do parque elico, distribuio do vento local, e nmero Whler.

As curvas classificadas de A, B e C so as intensidades de turbulncia

efetivas baseadas no modelo normal de turbulncia da IEC para as classes de
turbina padro. A turbulncia efetiva Ieff calculada para todas as velocidades do
vento e com um valor de Whler m = 10.
 22

Figura 8: Intensidades de turbulncia efetivas para as classes de turbina padro do modelo normal da IEC.

3.3 Modelagem por Programas Ris

Previses para avaliao do site podem ser modeladas por scripts14 de

engenharia WAsP os quais tambm invocam o programa de mapeamento de
recurso elico WAsP. Desta forma, as previses especficas para ventos extremos,
inclinao de linha de fluxo, cisalhamento de vento expoente e turbulncia so
combinados com as previses da distribuio estatstica de vento geradas pelo
WAsP. Ento, os resultados so usados como entrada para um terceiro programa
chamado WAT, o qual calcula a intensidade de turbulncia provvel e efetiva pelo
modelo Frandsen. Para este propsito, a frequncia direcional de ocorrncias de
velocidade de vento fixo modelada por

(|) () (|, )
(|) = = 1 (10)
() =0 (|, )

Aqui, o setor de maior frequncia de ocorrncia e e so parmetros

Weibull. O ndice j refere-se ao setor de direo do vento correspondendo direo
do vento . A distribuio da velocidade do vento modelada por:

WEng pode ser invocado por scripts - veja www.WAsP.dk/products/weng.aspx.

14
 23

1

(|, ) = ( ) exp [ ( ) ] (11)

A intensidade de turbulncia efetiva pode ser calculada por matrizes

irregulares de turbina, variao direcional de turbulncia de ambiente e distribuio
de velocidade de vento. O rastro de turbinas mais prximas esconde o rastro de
turbinas mais distantes. A intensidade efetiva de turbulncia calculada para um
range de velocidade de ventos e comparada com uma intensidade representativa de
turbulncia de uma classe de uma turbina elica relevante.
 24

REFERNCIAS

BERG, J.; MANN, J.; NIELSEN, M. Introduction to micro meteorology for wind
energy. Denmarks Tekniske Universitet (DTU), 2013.

FRANDSEN, S. (2005). Turbulence and turbulence-generated fatigue loading in wind

turbine clusters. Report ris-r-1188 (en), Ris National Laboratory.

INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION et al. IEC 61400-1: Wind

turbines part 1: Design requirements. International Electrotechnical Commission,
2005.

JRGENSEN, Hans. E.; WAsP Engineering Introduction and Extreme winds and
design conditions for turbine. SAWEP Workshop Wind Atlas for South Africa
(WASA), 2010.

JRGENSEN, Hans E. et al.; Modelling offshore wind resources and wind

conditions. Ris National Laboratory, Roskilde, Denmark, 2005.