COMPANY MAN

Company Man = persona que trabaja en el equipo de perforacin como el

representante de la compaa petrolera que opera el pozo. Sus tareas
incluyen: supervisin de la perforacin y general, asegurando que los
intereses de la compaa petrolera estn bien protegidos para poder obtener
los mejores resultados para la misma.

Naturaleza de trabajo del Company Man

El Company Man es el representante de la compaa petrolera u operadora
en una locacin de perforacin. Para operaciones onshore, el Company Man
es responsable por los asuntos operativos en la locacin, incluyendo la
seguridad y la eficiencia del proyecto. Hasta representantes administrativos
deben responder a la direccin del Company Man mientras estn en la
locacin de perforacin. En las perforaciones offshore, dependiendo de los
requerimientos regulatorios, puede haber un gerente de instalaciones
offshore (offshore installation manager), quien supervisa al Company Man en
asuntos de seguridad respecto a la plataforma, pero no sobre temas
operativos.
Deberes y tareas del Company Man

Establecer mtodos para programar agendas de trabajo y coordinar

actividades laborales con otros departamentos.
Pueden tener que ajustar/revisar/arreglar equipos
Preparar reportes de produccin y de otros tipos
Recomendar acciones de personal, como ser contrataciones y
ascensos.
Hacer pedidos de materiales y suplementos
Resolver problemas de trabajo y recomendar medidas para mejorar la
productividad
Supervisar, coordinar y programar las actividades de los perforadores
y dems trabajadores que operan en el equipo de perforacin.
Entrenar a los trabajadores en las tareas diarias, procedimientos de
seguridad y polticas de la compaa.
Profesionalismo
Un Company Man no es un supervisor en el sentido tradicional.
Representa a la compaa operadora que contrata otras compaas
que realizan los servicios. Puede suceder que en temas donde la
seguridad de una tarea sea cuestionada por trabajadores, los cuales
pueden no estar contratados por la misma compaa que el Company
Man, stos se rehsen a realizar dicha tarea requerida por el
Company Man. En aos recientes, se ha convertido en una poltica
estndar el hecho de que cualquiera en el pozo puede detener las
operaciones si considera que hay un riesgo que no fue propiamente
estudiado. Esto puede encontrarse en la mayora de los manuales de
seguridad, y es generalmente promovido por la compaa perforadora.
El Company Man es un entendido en el rea de operaciones de
perforacin y algunas de terminacin. Generalmente, no es
responsable de definir los aspectos tcnicos del pozo. Trabaja con un
equipo de ingenieros y gelogos, y es responsable de llevar a cabo el
programa de perforacin definido por el equipo en una forma segura y
eficiente. El Company Man se encarga de supervisar a los contratistas
que tienen intereses distintos a los de la compaa operadora, para
que el trabajo se lleve a cabo de acuerdo a las especificaciones,
presupuestos y tiempos estipulados.
 Organizacion en el equipo de perforacin
DRILLING OIL DRILLING
CONTRACTOR COMPANY SERVICES
COMPANIES

Accounting Rig Design Formation Reservoir Drilling Drilling

Department Maintenance Evaluation Engineering Fluids Cements

Well Formation
Drilling Operations Production Monitoring Evaluation
Drilling Engineering Engineering
Superintendent
Direccional Casing
Drilling Drilling Running
Geology
Superintendent
Drilling Well
Bits Completion
Tool
R
Pusher I Company Man
Blowout
G Prevention
Driller Field
Representative

Derrikman Rotary Helpers

AUTORIDAD
Rig Crew COST-PER-FOOT ---- DRILLING CONTRACTOR
COST-PER-DAY ------ OIL COMPANY

Dic, 11, 2008

 TIPOS DE POZOS
a) De estudio (es)
b) De exploracin (x)
c) De extensin (e)
d) Exploratorio profundo (xp)
e) De avanzada (a)
f) De desarrollo (no lleva smbolo)
g) Pozo para almacenaje (AI)
h) Inyector de agua (IA)
i) Inyector de gas (IG)
j) Pozo de drenaje (Dr)
k) Pozo de reentrada (r)
l) Pozo sumidero (s)
m) Pozo dirigido (d)
n) Pozo profundizado (p)
 Planificacin del Pozo
Es uno de los aspectos mas demandantes de la ingeniera de perforacin

Objetivo
Formular un programa de perforacin que tenga las siguientes
caractersticas:
Seguridad (personal, blowouts, fallas catastrficas)
Mnimo Costo
Usable (Dimetro del pozo adecuado para la completacin, sin daos a la
formacin)
+
El costo del pozo puede
ser reducido
Costo
drsticamente si se realiza
una buena planificacin
_
Esfuerzo en Planificacin +
 Planificacin del Pozo

Desarrollo Prospecto Seleccin de la Plan Cementacin

Geometria del pozo

Busqueda Informacion Plan Terminacin Diseo de la Columna

Anlisis de Presin Seleccin del Equipo

Plan de Lodo
Poral
Programa
Trpanos
Prediccin Gradiente Proyecciones Tiempos
de Fractura Diseo Tubing

Fijado de la Estimacin Costo

Profundidad Casing Diseo Casing
Planificacin del Pozo Asentamiento de Tuberas
0

Resulta del anlisis de la 2000

Fracture
informacin geofsica 4000
Gradient

Defina la minima y la 6000

maxima densidad de Pore Design

Profundidad ( ft)
8000
Pressure Fracture
lodo a utilizar en cada 10000 Gradient Gradient

etapa 12000

La tuberia se disea 14000 Mud

Density
desde abajo hacia arriba. 16000

18000

20000
0 5 10 15 20 25

Peso de Lodo Equivalente

ppg
( )

El numero de tuberas a ser

Gradiente vs. Profundidad
utilizadas NO se define por la
profundidad del pozo, sino por el
tipo de formaciones y presiones
a atravesar
 Planificacin del Pozo Asentamiento de Tuberas
0
0 Chaco Lost of Return
-500
Abrasive rock
-1000
-1000
Fracture Tranquitas Lost of vert.

-2000 -1500
Lost of Return

-2000 Tarija Diff.

Pressure
-3000
Depth (m)

Poral Pressure Lost of Return

Oberburden -2500
Unconsolidated
Tupambi Wearing
-4000 -3000
High Pressure
Los Monos
-3500
-5000
Lost of Return
Mud Density
Fracture safety margin
-4000 Huamampampa

-6000
-4500 Overpressurizad
Icla
-5000 Abrasive rock
500 1000 1500 2000 2500 Santa Rosa
-5500
EMD (g/cm3)
 Planificacin del Pozo
Etapas del Proceso
 Planificacin del Pozo
Objetivo: Desarrollar activos mas Rpido, Mejor y mas econmico.

Optimizar el Diseo de Produccin

Cash Flow

Minimizar costos de Workover

Time
Reducir el tiempo de Ciclo Time
(Planeamiento y Operaciones)

Optimizacin del Pozo

Seguridad, Integridad, y Costo

Planeamiento y Perforacion
 Gerenciamiento de
Operaciones de Perforacin
Por que es importante?
La operacin es donde realmente se gasta el
dinero.
Durante la etapa de planeamiento y diseo
del pozo, se busca optimizar la operacin
mediante una revisin profunda sobre las
lecciones aprendidas durante la etapa de
perforacin.
La gente adecuada, con el equipamiento correcto y a su debido tiempo.
El equipamiento debe funcionar con una eficiencia del 100% cuando sea
requerido.
Programa de Pozo Proyectado
Propuesta del Pozo Propuesta del Programa
Propiedades Propiedades Objetivos Diseo Plan detallado
del Reservorio Geologicas Casing de Ingenieria
Plan
Estimacion
Derechos Estimacion Evaluacion
de Costos
de Superficie de Costos del proyecto

Go - No Go
Lecciones Decision
Aprendidas

Records Analisis luego Operacin

Monitoreo de Finalizado
Performance AFE + Perforacin Mornitoreo
Plan de pozo Reporte
Comparativa
de Costos Integridad de Control de
pozo Costos
Que se quiere evitar?
Que se quiere evitar ?
Que se quiere evitar ?
Las operaciones son cada vez
mas Complejas
Riesgos y Peligros Presentes en la
Operacin
Altas presiones: contenidas y liberadas,
Roturas catastrficas por presiones,
Hundimientos del terreno y Crteres,
Cadas de objetos desde lo alto,
Golpes contra y por objetos en superficie,
Asfixiantes simples (CH4 y CO2),
Asfixiantes txicos (H2S),
Mezclas explosivas,
Altas temperaturas por incendios,
Explosiones (gases y vapores),
Ruidos > 85 dBA,
Vibraciones,
Presiones de trabajo (Stress),
Esfuerzos fsicos,
Cansancio y fatiga,
Humo,
Sustancias qumicas (cidos),
Lquidos inflamables (Petrleo),
Fluidos calientes,
Las inclemencias climticas,
Entre otros.
 Parte Diario de Operacin
(PDO)
Uno de los mas eficientes mtodos para organizar el da a da del
supervisor de operaciones.
Se realiza luego de enviar al headoffice el Parte Diario de
Perforacin (PDP).
Contiene:
Nombre y posicin de los participantes
Progreso de la perforacin par las prximas 24 hs.
Equipamiento a reparar
Equipamiento a solicitar para el equipo de perforacin
Materiales que se necesitaran para el equipo perforador
Servicio de Lodo y materiales necesarios
Servicios de terceros y materiales necesarios
Asignacin de tareas para personal clave del equipo
En una operacin de perforacin el trabajo en equipo es mas productivo
que la accin individual
 Eficiencia en el Gerenciamiento
Sala de Operaciones. Direccin de la operacin desde un nico centro
 Eficiencia en el Gerenciamiento
Sala de Operaciones. Ubicaciones de la direccin.
 Planeamiento y Diseo de la
Operacin
Para el estudio del plan de operaciones se requiere un anlisis
iterativo del planeamiento, ejecucin y anlisis posterior.
Fase Inicial
Transporte y posicionamiento del equipo perforador
Izado del equipo perforador y otros equipos de terceros
Inicio de la Perforacin y entubado del casing de superficie
Perforar, perfilar y entubar casing intermedio
Fase Primaria
Perforar, coronear, perfilar y evaluar el intervalo objetivo
Bajar y cementar el casing de produccin
Limpiar el casing y desplazar el fluido de perforacion por fluido de
terminacin
 Planeamiento y Diseo de la Operacin
El limite Tcnico es una herramienta de retroalimentacin para maximizar la eficiencia
de la perforacin. Implica primero determinar las condiciones y prcticas de ingeniera
que conducirn al tiempo mnimo y / o costo en cul un pozo dado puede ser
perforado, y luego utilizando tcnicas motivantes de entrenamiento implementar esas
prcticas.
Profundidad

Limite Tcnico = Operacin

AFE de excelencia.

Fase Inicial Valor del Limite Tcnico =

Valor de Tiempo Histrico
Tiempos Problema Tiempo
Mejor
Improductivo -Perdidas de
Tiempo Invisibles.

Fase Primaria
Limite Tcnico

Tiempo
 Anlisis de las Operaciones
Tiempos problema
Cuando las operaciones de perforacin son interrumpidas para solucionar
problemas geolgicos o problemas de pozo.
Aprisionamiento
Tiempo Improductivo
Cuando el objetivo no puede ser alcanzado debido a demoras
o mal funcionamiento del equipamiento.
Fallas del equipamiento de superficie
Fallas en el pozo
Espera de arribo de equipamiento
Perdidas de tiempo Invisibles
Es el mas difcil de evaluar y analizar
Alto tiempo de agregado de barras
Perforar con menor caudal debido a falla en una bomba

Es responsabilidad de todos eliminar las perdidas de tiempo en el equipo

perforador
 SELECCIN DE EQUIPOS

Capacidad de Carga
Lmites de maniobra
Cuadro de maniobra
Dimensiones de Subestructura
Capacidad de manejo de presiones
BOP
Capacidad de sondeo al peine. Tiro doble o triple
Piletas de lodo
Bombas de lodo
Velocidad de DTM
Costo de equipo
 Corona

Pluma

Aparejo
Cuadro de maniobras
Piletas de lodo
Mesa Rotary

Motores

Bombas de lodo Subestructura

EQUIPO PERFORADOR

1- Sistema de Elevacin
2- Sistema de Rotacin
3- Sistema de Circulacin
 Sistema de Elevacin

Dentro del sistema de elevacin veremos

mstiles, coronas, aparejos, elevadores,
cables y anclajes.
El mstil es la estructura fundamental del
equipo y es la que soporta el total de la
carga de trabajo en condiciones estticas
o de movimiento.
Se lo puede encontrar con el nombre de
mstil, pluma o torre.
 De acuerdo a su capacidad de
maniobra se denominan

Mstiles

De un solo tramo
Tiro triple Tiro doble
Singles
Los mstiles de tiro triple son usados en
equipos de alta capacidad perforante y
con potencias al cuadro superiores a los
1000 HP. En general estn formados por
varios tramos o secciones que deben
desmontarse y montarse en cada DTM,
con ayuda de gras y un patn auxiliar.
El mtodo de izaje genera una segunda
clasificacin:
CANTILEVER Si se efecta con ayuda de
eslingas especiales (cables de izaje) y un
conjunto de poleas elevadoras.

FUL VIEW si se elevan con ayuda de un

par de patas frontales que luego forman
parte de la torre. En este tipo Full View
tambin se fabrican mstiles de tiro doble.
Se denomina altura libre del mstil a la
distancia existente, medida en pies, entre
el punto de pivoteo (piso de trabajo) y la
parte inferior de la corona. Estas alturas
libres pueden ser de 142 pies (43 m) o
superiores para los mstiles de tiro triple
tipo Cantilever y en el caso de los Full
View van de 96 pies para tiro doble hasta
142 pies para el tiro triple.
Pueden tener una capacidad bruta de
trabajo de 1.500.000 lbs. (685 tn)
CANTILEVER
Full View
El mstil de tiro doble se utiliza por lo
general en equipos autotransportables o
sobre semiremolques. Tienen sistema de
izaje hidrulico para ambos tramos y
pivotean en un sistema de bancadas o
caballete del mstil. Esta es la parte que
apoya en tierra y forma parte del mismo,
tal el caso de las torres Frank triangulares.
Son los mas difundidos y se usan para
perforacin, workover o servicios,
dependiendo de la capacidad de carga y
del cuadro del equipo. Existen muchos
modelos y marcas, capacidades, etc.
Sus alturas pueden alcanzar de 96 a 117
pies (35 m) y su nivel de referencia es el
suelo. Por otra parte su capacidad de
carga al gancho va de 100.000 a 360.00
lbs, dependiendo del nmero de poleas de
la corona.
Dado que su estructura es mas simple y
de menor resistencia que los de tiro triple,
estos mstiles requieren la instalacin de
contravientos de carga al chasis y de
anclaje en tierra, esto es a la altura de
corona y del piso de enganche.
Estos contravientos y sus anclajes
adquieren muchsima importancia en esta
cuenca Neuquina, como as tambin en la
del Golfo y la Austral. Esto es debido a la
presencia casi permanente de fuertes
vientos del cuadrante oeste.
De tal forma veremos lo que especifica la
norma API 4G que rige las pautas
generales, aunque luego cada fabricante
fija sus propias condiciones, pero sin
apartarse de la norma general.
Los mstiles de equipos tipo Sper Single, son
mstiles de un tramo, diseados para operar
con barras rango III (14 mts), tienen TOP Drive
incorporado en el mismo mstil y sistemas
automticos de torqueo, enrosque y cuas.
Son sumamente verstiles, y MUCHO MAS
RAPIDOS que los equipos convencionales.
Los mstiles estn diseados para soportar el
torque reactivo del TOP Drive.

MESA ROTARY

TAMBOR DEL CUADRO

EQUIPO
CUADRO DE Transmisiones mecnicas
PERFORADOR DE MANIOBRAS
Transmisiones elctricas
ACCIONAMIENTO
MECANICO MOTOR

Transmision compound
DIESEL

MOTOR
DIESEL

MOTOR
DIESEL

Bomba Sistemas auxiliares

de lodo
MOTOR Tablero de
Bomba DIESEL control
de lodo
MOTOR
DIESEL

MOTOR
DIESEL
MOTOR
DIESEL

Generadores
 Motor MESA ROTARY
elctrico

Transmisiones mecnicas
EQUIPO CUADRO DE
Transmisiones elctricas

PERFORADOR DE Motor
elctrico
MANIOBRAS

ACCIONAMIENTO
ELECTRICO
Sistemas auxiliares

de lodo
de lodo

Bomba
Bomba
Motor Motor
elctrico elctrico

Control SCR Trafo

Generador
Generador

Generador

Generador
MOTOR
MOTOR

MOTOR

MOTOR

DIESEL
DIESEL

DIESEL

DIESEL
 COMPONENTES DE UN EQUIPO
PERFORADOR
TORRE O MASTIL
SUBESTRUCTURA
SISTEMA DE ELEVACION CUADRO DE
MANIOBRAS
APAREJO
MESA ROTATIVA
SISTEMA DE ROTACION TOP DRIVE
MOTORES DE FONDO

BOMBAS DE LODO
CIRCUITO HIDRAULICO
SISTEMA DE PILETAS
SISTEMA DE CONTROL
CIRCULACION DE SOLIDOS

SEGURIDAD
SISTEMAS AUXILIARES ILUMINACION
ABASTECIMIENTOS
 COMPONENTES DE UN EQUIPO
PERFORADOR
SISTEMA DE ELEVACION
TORRE O MASTIL
SUBESTRUCTURA
CUADRO DE MANIOBRAS
APAREJO
CORONA
ESTRUCTURA
DEL EQUIPO
TORRE DEL
EQUIPO
PISO DE ENGANCHE

SUBESTRUCTURA
PISO DE TRABAJO
ESQUEMA DEL Corona

SISTEMA DE (poleas fijas)

ELEVACION

Aparejo
(poleas
viajeras)
Cable de perforacin

Carretel de Tambor de Gancho

maniobra pistoneo

Freno
hidromtico Tambor principal

Carretel de maniobra

Transmisiones

Impulso

Freno mecnico
Anclaje del cable

Caja de velocidades
 SISTEMA DE
Corona
REGISTRO DEL (poleas fijas)

PESO

n
Fm

Aparejo
Fc
(poleas
viajeras)
Bobina del
Indicador del peso Gancho cable
Pg
Ancla del
cable
Aguja indicadora
del peso sobre el
trpano

Aguja indicadora del

peso en el gancho
 ESQUEMA Corona
(poleas fijas)
DEL APAREJO

n
Fm

Aparejo
Fc (poleas
viajeras)

Gancho
Pg
 SISTEMA DE ELEVACION

MULTIPLICACION M = Pg/Fc
FUERZA EN LA LINEA DE TIRO Fc = Pg/n
POTENCIA IMPULSORA (Gancho) Ng = Pg x Vg
POTENCIA IMPULSORA (Cuadro) Nc = Fc x Vc
RELACION DE VELOCIDADES Vc/Vg = n

Donde: Pg: Carga en el gancho

n: Nmero de lneas
Vg: Velocidad en el gancho
Vc: Velocidad en la lnea de tiro
 EFICIENCIA DEL APAREJO

N de lneas Eficiencia
(n) (E)
6 0,874
8 0,841
10 0,810
12 0,770
CABLES DE PERFORACION
CABLE SEALE 6 x 19

CON ALMA TEXTIL CON ALMA DE ACERO

 RESISTENCIA CABLES DE PERFORACION
ALMA TEXTIL ALMA DE ACERO
Diametr Fuerza mnima de Fuerza mnima de
Aprox. Aprox.
o rotura rotura
peso/pie IPS EIPS peso/pie IPS EIPS
(in.)
(lbs.) (tons de 2000 lbs.) (lbs.) (tons de 2000 lbs.)
1 1.68 41.8 46.0 1.85 44.9 51.7
1 1/8 2.13 52.6 57.8 2.34 56.5 65.0
1 1/4 2.63 64.6 71.1 2.89 69.4 79.9
1 3/8 3.18 77.7 85.5 3.50 83.5 96.0
1 1/2 3.78 92.0 101 4.16 98.9 114
1 5/8 4.44 107 118 4.88 115 132
1 3/4 5.15 124 137 5.67 133 153
1 7/8 5.91 141 156 6.50 152 174
2 6.72 160 176 7.39 172 198
2 1/8 7.59 179 197 8.35 192 221
2 1/4 8.51 200 220 9.36 215 247
 TOP DRIVE
Un sistema Top Drive cumple las mismas funciones de perforacin pero
sin intervencin de la mesa rotaria. Se compone de una unin giratoria o
cabeza de inyeccin, un motor elctrico, sistema de frenos y sistemas
para control de torque y manejo del gancho. Se instala como un sistema
especial dentro del equipo de perforacin, pero con accionamiento
totalmente separado del resto.
Se usa para perforar pozos desviados, horizontales y bajo balance.
Cuales son los beneficios de su uso?

1. Eliminan dos de cada tres conexiones dado que trabajan con tiro
triple, es decir que no se agrega una barra de sondeo a la columna
perforadora, sino todo el tiro. Lgicamente es necesario armar
primero todo el conjunto de tiros necesarios para llegar a la
profundidad programada.
2. Se puede perforar en forma horizontal en tramos de 90 pies
3. Se puede repasar y circular durante los viajes.
4. Mejora la seguridad en el manejo de la tubera.
5. Mejora la eficiencia en la perforacin bajo balance.
 CORONAS Y APAREJOS
La corona es un grupo de poleas fijas, que
en unin a otro grupo de poleas mviles,
llamado aparejo o bloque viajero, permiten
el movimiento de tubulares dentro del
pozo.
El conjunto de poleas de corona y aparejo
conforman un sistema llamado aparejo
factorial.
 Corona

Lnea Rpida Aparejo

Lnea Muerta

PESO

Tambor del Cuadro

Punto Muerto
 APAREJOS
Los aparejos o bloques viajeros complementan
el sistema de izado por cable de los equipos.
Para ellos valen las mismas observaciones
sobre poleas y cojinetes que para las coronas.
Los aparejos constituyen un sistema simple,
donde las fallas son relativamente fciles de
detectar. Las fallas mas comunes son:
Juego lateral en las poleas: Desgaste de
rodamientos o ajuste insuficiente en el caso de
usar conos cubeta
Desgaste en garganta de poleas: Uso excesivo
o mala alineacin.
 Poleas trabadas o ruido: Rodamiento roto
o ajuste excesivo. Falta de lubricacin y
alta temperatura.
Estas fallas pueden ser muy peligrosas si
se las deja avanzar. Deben repararse de
inmediato pues pueden romper el cable y
en un caso extremo provocar la cada del
aparejo
APAREJO
Los aparejos complementan el sistema de
cable de los equipos con el Gancho, que
permite realizar las operaciones con
elementos colgados del mismo, tales
como la Cabeza de Inyeccin o las
Amelas.
Lgicamente los ganchos son uno de los
elementos ms solicitados en carga de los
equipos. Soportan grandes cargas
dinmicas, fatiga y vibraciones
Conjunto completo Aparejo mas Gancho
 Sistema de Rotacin
Dentro del sistema de rotacin veremos cuadros
y trasmisiones, mesas rotary y bujes de impulso.
Los cuadros de maniobra funcionan en base a
transmisiones desde el grupo de motores
primarios del equipo, ya sean mecnicos o
elctricos, hasta el eje del tambor de cable y
otros ejes de potencia.
La mayora de las trasmisiones se realizan a
travs de cadenas, de simples a sxtuples, de
distintas medidas, y los acoples de estas
trasmisiones se hacen por embragues, tanto
frontales como embragues tipo campana.
Una transmisin tpica, esquematizada es la
siguiente:
CUADRO DE MANIOBRAS

Hidromtico

Mesa rotary

Tambor de cable

Eje de traccin
 Ya hemos visto los distintos puntos de potencia
y movimiento del cuadro. Ahora pasaremos a
los componentes ms importantes desde el
punto de vista de seguridad de la operacin,
estos son:

1.-Frenos mecnicos

2.-Frenos hidromticos o elctricos

3.-Guas Lebus.

4.-Lmite de carrera o Crown-o-matic

 Los sistemas de frenos mecnicos son similares
en la mayora de los cuadros, con variaciones
de diseo y mejora segn el fabricante.
Fundamentalmente estn compuestos de
campanas y cintas de freno, mas un sistema de
accionamiento con varillaje, levas y
articulaciones.
Actualmente se estn reemplazando por un
sistema a disco similares a los de los
automotores. Un disco ventilado, adosado al
tambor, est abrazado por una serie de pinzas
hidrulicas que accionan pastillas de freno
contra el mismo.
Cintas
Campanas

Tambor de cable
con sistema Lebus

Sistema de frenos
Campana de freno y gua Lebus
 Los tambores para enrollar el cable de
maniobra eran normalmente lisos. Pero esto
traa aparejados problemas de mal
acomodamiento del cable, cruzamientos,
pellizcos y el consiguiente desgaste prematuro.
Una manera de minimizar el problema es que
comience a enrollarse de forma correcta en la
primera camada. Para esto se colocan guas de
cable, conocidas como guas Lebus, por ser el
nombre del mayor fabricante.
Las guas Lebus tienen un sentido de
arrollamiento, son para un determinado
dimetro de cable y para un determinado largo
de tambor, o distancia entre placas del tambor.
 Mesas Rotary
Las funciones de la mesa rotary son
fundamentalmente dos:
1. Convertir la potencia mecnica de los motores, a
travs del cuadro, en movimiento de rotacin de la
columna perforadora.
2. Soportar el peso de la sarta, cuando la misma
queda colgada en el pozo
Los dimetros en pulgadas estn estandarizados y
corresponden al dimetro mximo de pasaje que
tiene el plato de la mesa. Ellos son:
10 17
20 23
27 37
Los cuadrantes de la mesa son el alojamiento
donde van colocados los bujes. Estos son de
dos tipos: los bujes maestros, que permiten
acuar los tubulares, y el buje de impulso que
permite trasmitir el torque de la mesa al vstago
y por l a toda la columna perforadora.
Veamos un croquis en planta del cuadrante de
una mesa tipo:
Espacio para buje

Mesa
BUJE MAESTRO
BUJE DE IMPULSO

Vista superior
BUJE DE IMPULSO

Vista lateral
 Sistema de Circulacin

Las bombas de lodo son el componente

principal del sistema de circulacin del equipo
de perforacin. Su funcin es succionar el fluido
de las piletas de inyeccin y enviarlo, a
determinado caudal y presin, a travs del
manifold de impulsin, lnea de alta presin,
manguerote, cabeza de inyeccin y vstago, al
conjunto perforador y de all al fondo de pozo.
El lodo levanta los recortes del fondo y los
transporta a superficie, pasa por zarandas y
retorna a las piletas de inyeccin.
 Mud
Circulation
System
 Cabeza de Inyeccin

Es uno de los elementos fundamentales del

equipo, ya que permite la rotacin de los
tubulares a travs del vstago y mesa, y en
forma simultanea el bombeo de fluido al pozo.
Los componentes principales de una cabeza de
inyeccin son:
Cuerpo
Asa
Eje
Rodamientos
Sistema de empaque
Cabeza de Inyeccin

Asa

Cuello de cisne

Sistema de empaque

Cuerpo

Eje
 Lneas de alta presin
En los equipos encontramos varias lneas de
alta presin, las cuales deben cumplir ciertos
requisitos para operar en condiciones operativas
seguras.
1.-Lneas de bombas, manifold y stand pipe
2.-Lneas de ahogue (kill line)
3.-Lneas de choke (choke lines)
4.-Lneas varias: desgasificadores, inyectores,
etc.
Los requisitos a cumplir son los siguientes:
Primero y fundamental condicin es estar
diseadas para resistir las presiones de
operacin.
La segunda condicin es satisfacer las normas
API sobre extremos y conexiones.
 Manguerotes

Las mangueras rotary son los manguerotes de

bombas y los de unin de la lnea de alta
(Stand Pipe) con la cabeza de inyeccin. Estn
diseados para valores de presin de 5.000 y
10.000 psi, con terminales roscados o bridados.
Son armadas tanto en el interior como exterior
(a pedido)
Se especifican por su dimetro interno.
 Vstagos
Es otra pieza fundamental en la perforacin
rotary. En su parte superior va unido a la cabeza
de inyeccin y en la inferior a los tubulares de la
sarta. Por lo tanto permite transmitir el torque de
rotacin y la circulacin del lodo.
Bsicamente hay tres tipos de vstago:
1- Cuadrados
2- Hexagonales
3- Triangulares. (Son los mas resistentes, pero
tambin los mas dainos para la BOP y casing)
Los hexagonales son los menos dainos para la
boca de pozo.
NECESIDADES AMBIENTALES

Lodos ecolgicos
Perforacin sin piletas de lodo
Locacin seca
 CONTRATOS DE PERFORACION

Tarifa Mtrica: Es aquella en la cual a la compaa

perforadora se le paga por metro perforado.

Tarifa Horaria: Se pagan distintos valores por hora de

utilizacin del equipo de perforacin, de acuerdo a la
tarea realizada.

Llave en mano: Se paga por la realizacin del total del

pozo, incluyendo materiales.
 Tarifa Horaria
Hora tipo A: Comprende aquellas horas de equipo con
utilizacin de barras de sondeo. Por ejemplo: perforacin,
maniobras, tapones de cemento o de control de
admisiones, aprisionamientos, etc.
Hora tipo B: Son aquellas horas sin utilizacin de barras
de sondeo, pero con el equipo totalmente activo. Por
ejemplo: entubacin y cementacin, tiempo de frage de
cemento, perfilajes, etc.
Hora tipo C: Son las horas de espera por motivos no
imputables al contratista.
Hora tipo D: Abarca las horas en las cuales el equipo no
trabaja o debe ser abandonado por catstrofes naturales.
Para este tipo de contrato es fundamental la presencia de
la inspeccin de la Operadora y/o Company Man.
 Contratos Llave en Mano

Este tipo de contrato puede abarcar solamente las tareas

de perforacin o incluir tambin la terminacin. En este
caso al contratista se le entregan solamente las
coordenadas del pozo, debiendo realizar la locacin y
todas las tareas subsiguientes hasta la conexin del
pozo a batera, todo por su cuenta y riesgo operativo.
La intervencin del personal de la operadora es menor,
controlando normalmente materiales, perfilajes y puesta
en produccin.
Se certifican por unidad, con las variables lgicas
atinentes a profundidades, metros de punzado y aquello
que exceda al pozo tipo.
Un ejemplo de estos contratos son los destinados a
realizar pozos In Field.
Pueden ocurrir distintas combinaciones de estos tipos
de contrato para concretar la realizacin de un pozo
petrolero. Por ejemplo en algunos yacimientos se
contrata en tarifa mtrica la construccin del pozo hasta
llegar a la zona productiva, para luego seguir en tarifa
horaria las maniobras de perforacin en zona de inters,
perfilajes, ensayos de pozo, entubacin y cementacin.
Tambin puede darse la circunstancia de contratacin
por Alianzas y Servicios Integrados, con el agregado de
Bonos Estmulo para el caso de bajar los tiempos de
realizacin del pozo, esto es tomando como referencia
los tiempos promedios en la zona. En este ltimo tipo de
contratacin tambin es menor la intervencin de la
operadora, quedando la direccin tcnica a cargo del
contratista.
 OBLIGACIONES TCNICAS DE EL CONTRATISTA

A. PROVISIN DEL EQUIPO DE PERFORACIN

EL CONTRATISTA proveer el equipo de perforacin con todas las
herramientas y elementos complementarios que permitan su eficiente y
seguro funcionamiento y en condiciones para perforar y entubar hasta
la profundidad requerida por el OPERADOR, dentro de la capacidad
del equipo especificado en el ADJUNTO 1.
B. - PROVISIN DE MATERIALES Y SERVICIOS
Mantenimiento y reparacin de todos los tems de EL CONTRATISTA.
Movilidad, alojamiento y alimentacin para su personal.
Personal necesario para la ejecucin de los trabajos segn Adjunto 2,
punto D.
Combustibles y lubricantes para sus propios vehculos y equipo
perforador.
Transporte de los tems de EL CONTRATISTA.
Carga y descarga en el pozo de los materiales provistos por el OPERADOR
Resguardo de los materiales provistos por el OPERADOR y depsito o
proteccin adecuada para materiales de lodo..
Recoleccin de los residuos originados por materiales provistos por EL
CONTRATISTA a la finalizacin del pozo.
C. GENERAL

1) Los componentes estructurales del equipo, el sondeo, los elementos de izaje, las herramientas y
el equipamiento de seguridad provistos por EL CONTRATISTA debern poseer Certificados de
Inspeccin en vigencia de acuerdo los Procedimientos Operativos de EL CONTRATISTA y
emitidos por una compaa especializada y reconocida por el OPERADOR. Los Certificados de
Inspeccin sern presentados antes del inicio de las operaciones y copia de los mismos debern
estar disponibles en todo momento en el equipo.
2) Si el OPERADOR dispusiera realizar inspecciones o pruebas adicionales del equipo o de sus
componentes, por s o por terceros, previo al inicio de las operaciones o en cualquier momento
durante la vigencia del ACUERDO, el tiempo de espera que resultara de dichas inspecciones
ser reconocido a la tarifa B.
Las reparaciones y/o reemplazos de elementos producto de las inspecciones, sern a cargo de EL
CONTRATISTA.
Asimismo, toda vez que sea cambiado o reparado un elemento, deber ser debidamente
inspeccionado antes de su puesta en uso.
3) Todos los elementos necesarios para ser utilizados en el control de surgencias tales como:
vlvulas esclusas y anular, carreteles de perforacin y adaptadores, manifold de control de
surgencia, vlvula lateral de accionamiento hidrulico (HCR), lneas de ahogo y de surgencia,
accionamiento hidrulico y lneas de conexin al BOP, stand pipe, etc., debern ser
inspeccionadas por una compaa reconocida por el OPERADOR segn lo especificado en API
RP 53.
4) EL CONTRATISTA deber proveer, en concordancia con la descripcin de equipo del Adjunto
1, un plano de su distribucin (layout) con las dimensiones correspondientes.
DESCRIPCIN DE MANIOBRAS

A) La Tarifa con barras comprende:

Perforacin hasta profundidad final.

Circulacin para normalizar.
Mediciones de verticalidad con sondeo.
Maniobra de bajar y sacar herramientas.
Cambio de trpano en superficie.
Circulacin para obtencin de muestras.
Inyeccin de tapn obturante.
Preparacin de inyeccin, tapn obturante o densificacin de inyeccin
(con sondeo en el pozo).
Perforacin de cemento.
Prueba de hermeticidad con barras de sondeo en el pozo.
Prueba de hermeticidad BOP c/probador tipo copa.
Armado y desarmado de conjunto de fondo.
Desarmado de sondeo.
Repaso y/o ensanche de pozo.
Ensayo de formacin (bajar y sacar packer), en caso de ser usado para la
terminacin.
 Ensayo de formacin (flujos y cierres), en caso de ser usado para la
terminacin.
Circulacin para sacar herramienta.
Determinacin de punto libre.
Cuerda explosiva (contingencia)
Perforacin con corona (no esta confirmado).
Tapn de abandono. (contingencia).
Calibrado de estabilizadores.
Cambio de camisa estabilizadora. Cambio de estabilizador integral.
medicin de casing, limpieza de roscas, calibrado de casing, y preparacin de
tally.
Frage gel-cemento con sondeo en el pozo

B) La Tarifa sin barras comprende:

Preparacin de inyeccin, tapn obturante o densificacin en pileta (con
sondeo fuera del pozo).
Armado, desarmado y control de herramientas de terceros o del
OPERADOR.
Preparacin para perfilar. Perfilajes y testigos laterales.
Preparacin para entubar. Entubacin.
Circulacin para cementar. Cementacin.
 Frage de cemento (entubaciones) - ltima caera, slo si se
tensiona.
Frage de gel-cemento con sondeo fuera del pozo.
Prueba de hermeticidad sin barras de sondeo en el pozo.
Punzado de caeras para cementacin secundaria (contingencia)
Ensayo de formacin (armado y desarmado de lneas y
cabezales).
Armado de tubo sacatestigos.
Recuperacin de testigos.
Armado de boca de pozo.

C) Sin cargo para el OPERADOR.

Comprende sin limitacin
Nivelacin de equipo (por causa de EL CONTRATISTA).
Perforacin de pozos auxiliares (incluido en el DTM).
Reparaciones y/o mantenimiento del equipo.
Demoras imputables a EL CONTRATISTA
6.3 AJUSTE DE TARIFAS
El ajuste de la porcin en pesos de las tarifas especificado en el ADJUNTO 4 se calcular
mensualmente de acuerdo a lo siguiente:
P1= (xxx IFASP1 + xxx IGOIL1 + xxx IPIM1)
P0 IFASP0 IGOIL0 IPIM0
Donde:
P1: Precio ajustado
P0: Precio Base
IFASP1: ndice de sueldos y jornales del mes a ajustar.
(segn composicin detallada ms abajo)
IFASP0: dem del mes base.
IGOIL1: Precio del gasoil segn factura del proveedor local.
IGOIL0: dem al mes base.
IPIM1: ndice de precios mayoristas del INDEC (IPIM, Manufacturados y
energa elctrica).
IPIM0: dem al mes base.
El IFASP es el valor de una cuadrilla integrada por un (1) perforador (cat.VIII-A), un (1)
enganchador (cat.V-A) y tres (3) peones boca de pozo (cat.II-A) que surge de la Planilla Salarial
Servicios- zona 2- de la Convencin Colectiva de Trabajo 340/01 para la FASPyGP.
En caso de que con posterioridad a la aceptacin del presente ACUERDO se acordaran con la
FASPyGP compensaciones extra no aplicables a los salarios por categora que integran la
frmula anterior, las mismas sern facturadas al OPERADOR en su real incidencia ms el cargo
administrativo establecido en 1.2.
 TREPANOS

Triconos
Compactos
Ensanchadores
Bicntricos
Principio de
funcionamiento
Materiales
Teora hidrulica
Costos
 Trpanos de Insertos

Formacion Media

Formacion Dura
Formacion Blanda
Componentes del Trpano Tricono

Alojamiento
boquillas

Cono

Pata

Cojinete
 Tipos de Trpanos
Factores de Diseo
 Tipos de Trpanos
Factores de Diseo que afectan la remocin del
cutting
Angulo del Cojinete
Excentricidad (Offset)
Perfil del Cono
Forma del Inserto
Longitud del Inserto
Tipo de carburo
Numero de Hileras de Inserto
Forma del Carburo
 Efecto del Angulo del Cojinete
Pata del Trepano y Es el ngulo entre el eje
Angulo del Cojinete del cojinete y el plano
horizontal

Valores mas comunes de

Angulos de Cojinete
33 para formaciones Blandas
36 para formaciones medias a
duras
33
36 39 Para aplicaciones
39 especiales
Cojinete
 Excentricidad
Offset
Excentricidad (Offset) es la
distancia perpendicular
entre el centro de rotacin y
el eje del cojinete

Eje del
Trepano Excentricidades comunes

3/8 a 1/4 trpanos de Formaciones

Blandas
1/8 Para trpanos de Formaciones Medias
a Duras
Angulo
Sin Offset para trpanos de formaciones
del Cono muy duras.
Normalmente el offset es mayor a medida que se
incrementa el diametro del trepano para
formaciones blandas a medias.
 Perfil del Cono
El perfil del cono tiene efecto sobre la accin de remocin del
cutting y sobre el perfil del fondo de pozo.

Formacin Blanda Formacin Dura

 Trpanos
Factores de Diseo que afectan la
performance del trpano
Estructura del Rodamiento
Estructura de corte
Paso del Diente
Proteccin del Calibre
Metalurgia
Configuracin del rodamiento
 Trpanos
Sellado
Tipos de Cojinetes
No Sellados de Bolillas No Sellado
Sellados de Bolillas
Sellados de Friccin

De Friccin Slido

De Friccin Flotante
 Trpanos
Anillo
Tipos de Retencin de Cono
Bolillas
Anillo
Anillo Roscado

Bolillas
Anillo Roscado
 Trpanos
Anillo
Tipos de Insertos

Extended Chisel Conical Spherical

Chisel Double Conical Gage Chisel

Bolillas
Anillo Roscado
 Trpanos
Mejoras en las caractersticas
Anillo

Anillo Roscado
 Trpanos
Anillo
Sistemas de Retencin de Boquillas

Bolillas
Anillo Roscado
Sistema Compensador de
Presin
 Tasa de Penetracin
Factores que afectan la tasa de penetracin
Perforador:
Es el que tiene mayor influencia.
Propiedades del Lodo
Seleccin de Trpano
Hidrulica del trpano
Peso sobre el Trepano (WOB)
Revoluciones de la mesa
Propiedades de la formacin
 Tasa de Penetracin
Factores que afectan la tasa de penetracin
 Tasa de Penetracin
Efecto de las RPM en la vida del Cojinete
Journal Bearing Insert Bits
100
Rotary Speed RPM

Upper Range of
80 Expected Life
Median
60
Lower Range of
40 Expected Life
20
0
20 60 100 140 180 220 260 300
Expected Life In Hours: WOB 4000-5000
LBS./INS. DIA.
 Tasa de Penetracin
Consideraciones generales
Altas RPM y Bajo WOB en arcillas, formaciones
plasticas o aquellas muy blandas a medianas.
Alto WOB y bajas RPM en arenas, dolomitas,
formaciones quebradizas o aquellas medio duras a
duras.
Bajas RPM en formaciones quebradizas o no
consolidadas para minimizar rotura de insertos.
Bajas RPM en formaciones abrasivas para minimizar
el desgaste del calibre
Uso de trpanos con menor offsett en formaciones
abrasivas
 Tasa de Penetracin
Efecto del Fluido de Perforacin
Incremento en el peso del lodo implica
decrecimiento de la velocidad de penetracin.
Incremento del contenido de slidos implica
decrecimiento de la velocidad de penetracin.
Incremento del contenido de arena implica
incremento en la erosin del trepano, falla
prematura o desgaste.
 Ensayo de perforabilidad (Drill-off
Test)
Utilizado para seleccionar la mejor combinacin de
Peso sobre el Trpano (WOB) y Velocidad de
Rotacin (RPM) con el objeto de obtener la
penetracin optima.

1. Seleccione Mximo WOB y RPM

2. Trabe el freno
3. Anote el tiempo de perforar 2000 Lb de incrementos de
peso.
4. Repita para otras RPM
5. Perfore al WOB y RPM que de el mejor resultado.
 Clasificacin de los Trpanos
CLASIFICACION DE LOS TREPANOS DEL IADC (Int. Association of Drilling Contractors)
Cojinetes de Friccin Sellados con Proteccin del Calibre
Cojinetes de Friccin Sellados
Cojinetes de Bolillas Sellados con Proteccin del Calibre
Cojinetes de Bolillas Sellados
Cojinetes de Bolillas con Proteccin del Calibre
Cojinetes de Bolillas Enfriados por Aire
Cojinetes de Bolillas Standard
1 2 3 4 5 6 7
1
Dientes de Acero 2
1
Blando 3
4
Dientes de Acero 1
2 2
Mediano 3
Dientes de Acero 1
3 2
Duro 3
1
Insertos Muy 2
4
Blando 3
4
1
2
5 Insertos Blando
3
4
1
2
6 Insertos Mediano
3
4
3
7 Insertos Duro
4
Insertos Muy 1
8
Duro 3
Cdigo IADC comparativo de
trpanos
Cdigo IADC comparativo de
trpanos
 Sistema de Evaluacin
Cutting Structure B G Remarks

Inner Outer Dull Loca- Brng. Gage Other Reason

Rows Rows Char. tion Seal 1/16 Dull Pulled
(I) (O) (D) (L) (B) (G) (O) (R)

4 2

0 1 2 3 4 5 6 7 8
Se utiliza una escala lineal de 0 a 8 para evaluar la altura de la estructura de corte
luego del desgaste o rotura de insertos.
 Sistema de Evaluacin
Caracteristicas de Desgaste (Columna D)
BC Broken Cone LT Lost Teeth
BT Broken Teeth OC Off Center Wear
CC Cracked Cone PB Pinched Bit
CD Cone Dragging PN Plugged Nozzle
CI Cone Interface RG Rounded Gauge
CR Cored RO Ring Out
CT Chipped Teeth SD Shirttail Damage
ER Erosion SS Self Sharpening Wear
FC Flat Crested Wear TR Tracking
HC Heat Checking WO Wash Out Bit
JD Junk Damage WT Worn Teeth
LC Lost Cone NO No Other Dull
LN Lost Nozzle Characteristics
 Sistema de Evaluacin
Caracteristicas de Desgaste (Columna L)
Cutting Structure B G Remarks

Inner Outer Dull Loca- Brng. Gage Other Reason

Rows Rows Char. tion Seal 1/16 Dull Pulled
(I) (O) (D) (L) (B) (G) (O) (R)

4 2 WT M
La columna L usa una letra y un numero para indicar el lugar donde
el desgaste es mas importante.

N Nose Row Cono N

M Middle Row 1
H Heel Row 2
A . All Rows 3
 Sistema de Evaluacin
Caracteristicas de Desgaste

Cutting Structure B G Remarks

Inner Outer Dull Loca- Brng. Gage Other Reason

Rows Rows Char. tion Seal 1/16 Dull Pulled
(I) (O) (D) (L) (B) (G) (O) (R)

4 2 WT M E 2 CT TW
La columna B usa una letra y un numero para indicar la condicin del cojinete

Cojinetes No Sellados Cojinetes Sellados

0 = Nuevo E = Sello efectivo

8 = Totalmente desgastado F = Falla en el Sello
 Sistema de Evaluacin
Causa de extraccin

BHA Change Bottom Hole FM Formation Change

Assembly HP Hole Problems
DMF Down Hole Motor Failure HR Hours on Bit
DSF Drill String Failure PR Penetration Rate
DST Drill Stem Test RIG Rig Repair
DTF Down Hole Tool Failure TD Total Depth or Casing Point
LOG Run Logs TQ Torque
CD Condition Mud TW Twist Off
CP Core Point WC Weather Conditions
DP Drill Plug PP Pump Pressure
 Sistema de Evaluacin
Ejemplos de Desgaste

Cone Dragging (CD) Broken Teeth (BT)

Flat Crested (FC)

Lost Cone (LC) Junk Damage (JD)

 Sistema de Evaluacin
Ejemplos de Desgaste
Cutting Structure B G Remarks
Inner Outer Dull Loca- Brng. Gage Reason
tion Other
Rows Rows Char. Seal 1/16 Pulled
Dull (O)
(I) (O) (D) (L) (B) (G) (R)
6 8 BT G E 2 LT,FC PR
Trpanos PDC
 Corte de Trpanos PDC
Analogia de corte de un trepano PDC
 Accin de Corte de un trpano
PDC
Angulo de alivio Fuerza de corte
Carga
Recubrimiento de
metal duro torque
Cutting

Plano principal Angulo de corte

de corte 30 Angulo de en el fondo
Plano de ataque 30 desahogo de fondo

Tan = Lp / 2 r
F

n.dAn
Lp = Penetracin deseada
por revolucin
p Plano de 3.dAn
fractura .dAn

1.dAn
F
Trpanos PDC
Trpanos de Diamantes Naturales
Trpanos Bicentricos
Coronas Sacatestigos
 Extraccin de Testigos de Formacin

CON CIRCULACION
CIRCULANDO NORMALMENTE SE CORTA EL TESTIGO Y SE
ANULAR MIENTRAS SE PERFORA
PREVIO A PERFORAR EL TESTIGO EXTRAE A SUPERFICIE
EL TESTIGO
 Seleccin de Trpanos
Algunos Criterios para la Seleccin de Trpanos
Rendimiento. > metros, < tiempo
Tipo de pozo. Recto, direccional, horizontal
Costo
Anlisis histrico
Tipo de Fluido de Perforacin
Energa hidrulica
Restricciones de la perforacin
Limitaciones de peso sobre la barrena
Uso de Motores de fondo
Tipo de Roca. Homogeneidad, litologia, estratificacin
 Seleccin de Trpanos
Seleccin por medio de Registros
Geofsicos
Rayos Gamma. Diferencia lutitas, areniscas y
carbonatos.
Neutron. Registra la porosidad de la
formacin.
Snico. Registra densidad de la formacin.
 Seleccin de Trpanos
Seleccin en funcin de la formacin que se va a perforar (en
orden creciente de dificultad)
1. Arcilla
2. Barro Compacto
3. Marla
4. Evaporita
5. Yeso
6. Lutita
7. Limo
8. Arenisca
9. Anhdrita
10. Caliza
11. Dolomita
12. Conglomerado
13. Horsteno
14. Rocas Volcanicas
 Seleccin de Trpanos
Factores que afectan el desgaste de los
trpanos
Factores Geolgicos
Abrasividad
Resistencia especifica de la roca
Factores Operativos
Peso sobre el trpano
Velocidad de Rotacin
Limpieza del fondo del pozo
Geometria del pozo
Manejo, transporte
 Costo Mtrico

Cm = Ct + Ceq * (TR + TV)

L

Ct = COSTO DEL TREPANO

Ceq = COSTO DEL EQUIPO
T R = TIEMPO DE ROTACION
T V = TIEMPO DE VIAJE
L = INTERVALO PERFORADO
 Costo Mtrico
EJEMPLO
Ct = $ 8.500
Ceq = $ 420
TR = 70 hrs.
TV = 11 hrs.
L = 182 m

Cm = Ct + Ceq * (T R + T V)
L
Cm = 234 $/m
 COSTO METRICO
Costo Mtrico
R TR L Cm
(m/hr) (hrs) (m) ($/m)
4 5 20 761
4 10 40 433
4 15 60 324
4 20 80 269
3,7 25 93 255
3,5 30 105 245
3,3 35 116 241
3,2 40 128 234
3,1 45 140 230
3 50 150 227
2,9 55 160 227
2,8 60 168 228
2,7 65 176 230
2,6 70 182 234
 COSTO METRICO
Costo Mtrico

800
COSTO METRICO ($/M) 700
600
500
400
300
200
100
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80
TIEMPO (HRS)
 METODO ROCKY3 PARA SELECCIN DE TREPANOS

Range of Lithology Unconfined Confined Specific Drilling Abrasivity Balling Rattiness Friction
Expected Compressive Compressive Energy Efficiency Index* Index* Angle
Values & Units Strength (UCS) Strength
Best Best (CCS) * (SE)

Gamma Ray 0 150 API

R R R R R

Requires Lithology and UCS

Requires Lithology and UCS
(GR)
Compressive Sonic 40 140 sec/ft
R R R R

Requires UCS and SE

(DTc)
100 500 sec/m

You Must use UDL to Finalize Lithology

Shear Sonic 60 420 sec/ft
O O R
(DTs) 200 1400 sec/m

Requires UCS
Bulk Density 1.0 3.0 g/cc or g/cm3
O O
(RHOB)
(1.0 = w ater)
1000 3000 kg/m3
Neutron Porosity 0 50%
O
(NPHI) 0 0.5 (fraction)
Photoelectric 0 10 B/E
O
(PE)
Mud Weight lb/gal, ppg, SG, kg/m3
R R R
WOB Klbs, Mtn, Ton, KdaN
R R
ROP ft/hr, m/hr
R R
RPM RPM
R R
Torque ft-lb, Nm
R R
or MU
Friction Factor unitless
R or R
(MU or ) Torque
Bit Size in., cm
R R
Mud Log
O O
Caliper(CAL) in., cm