ANLISIS DE FALLA
DE COMPONENTES DE INGENIERA
La palabra Falla es un trmino general que se
utiliza para designar que un componente, equi-
po mquina ha fallado en servicio. Se conside-
ra que una pieza, mquina equipo ha fallado
cuando ocurre una de las siguientes condiciones:
I. Cuando se vuelve completamente inoperable.
Por ejemplo, cuando el eje que mueve las llan-
tas de un automotor se rompe ("descachado"),
el automotor se vuelve completamente inope-
rable y generalmente, se requiere solicitar una
gra para transportar el vehculo al taller para
cambiar el componente que fall.
II. Cuando el componente an es operable pero
no es capaz de cumplir la funcin para la cual
fue concebido, diseado y manufacturado. Si-
guiendo con el ejemplo de los vehculos auto-
motores, cuando se pierden las tolerancias
entre el cilindro y los anillos del pistn en un
motor de combustin interna, por efecto de la
friccin y de la corrosin, por los gases calien-
tes de la combustin, el automotor pierde po-
tencia y se incrementa el consumo de combus-
tible y de aceite. En este caso, el vehculo to-
dava es operable pero no cumple su funcin
satisfactoriamente.
III. Cuando el deterioro del componente ha lle-
gado a una condicin seria que lo hace
inconfiable inseguro para continuar su utili-
zacin. Por ejemplo, cuando el deterioro del
sistema de freno (pastillas, discos, etc.), de un
Facultad de Ingeniera
75
Gustavo Tovar S.
Profesor Investigador
Depto Ingeniera Mecnica
Centro de Innovacin y Desarrollo Tecnolgico (CITEC)
Universidad de Los Andes
automotor llega a una condicin de deterioro
tal que la operacin del vehculo se vuelve in-
segura y se requiere reparar y cambiar los com-
ponentes que han fallado.
Las fuentes fundamentales de falla se han iden-
tificado a travs del tiempo y son principalmente
las siguientes:
A. D ISEO
En 1950 cuando se inici la construccin de los
primeros aviones comerciales de reaccin (jet),
se presentaron fallas catastrficas en vuelo de
varias aeronaves Comets de fabricacin Inglesa.
La causa fue asociada a un defecto de diseo,
debido a los altos esfuerzos alrededor de las ven-
tanas, causados por las esquinas agudas, en las
cuales se iniciaron grietas pequeas que se pro-
pagaron y condujeron a la fractura y a la explo-
sin de las naves en pleno vuelo.
B. SELECCIN INADECUADA DE MATERIAL
En la dcada de 1960 a 1970, se presentaron fa-
llas catastrficas en los aviones de combate F-
111 de la Fuerza Area Americana (USAF), en
la unin de las alas al fuselaje, las cuales se de-
bieron a la seleccin de un material muy frgil
para la unin.

C. TRATAMIENTO TRMICO DEFECTUOSO
Los tratamientos trmicos deficientes pueden
generar microgrietas y fractura de los componen-
tes despus del tratamiento al poco tiempo de
servicio. En el caso del componente de unin de
las alas al fuselaje de los aviones F-111, en el
transcurso de la investigacin se concluy que no
solamente la seleccin deficiente del material fr-
gil fue la determinante de la falla, sino que con-
tribuy adems el procedimiento de tratamiento
trmico del acero de alta resistencia D6 AC, el
cual produjo una microestructura desuniforme en
la pieza de la unin.
D. MANUFACTURA DEFECTUOSA
Por ejemplo en las piezas de fundicin, la pre-
sencia de porosidad en zonas de esfuerzos, pue-
de producir concentraciones de esfuerzo en los
poros, generar iniciacin de grietas en stos de-
fectos y conducir a la ruptura de los componen-
tes. Otro tanto sucede con las uniones soldadas
en las cuales defectos de agrietamiento, inclusio-
nes de escoria, etc., pueden producir la ruptura
de la unin.
E. MECANIZADO DEFECTUOSO
La presencia de marcas de mecanizado en com-
ponentes sometidos a esfuerzos cclicos repeti-
dos puede acortar la vida de fatiga de estas pie-
zas. Los ngulos muy agudos en los cueros pro-
ducen concentraciones de esfuerzo en la raz de
estos ngulos, en los cuales se pueden generar
grietas y ruptura en los componentes sometidos
a esfuerzos cclicos repetidos.
F. MONTAJE DEFECTUOSO, OPERACIN Y
MANTENIMIENTO DEFICIENTES
El autor tuvo conocimiento de la falla del eje de
un motor de una mquina pasteurizadora. La
investigacin sobre la composicin y la estructu-
ra del material de construccin del eje, revel que
se haba empleado el material correcto y que
76
haba defectos de manufactura. Sin embargo, al
inspeccionar el montaje del eje del motor al eje
del reductor, se encontr que los soportes de los
dos componentes estaban desalineados. Esta si-
tuacin produjo una condicin de esfuerzos anor-
males en el eje que provocaron la ruptura de este
componente.
Existen tambin muchas fallas que se deben a
operacin incorrecta del equipo, por fuera de las
especificaciones de operacin y/o diseo. Por
ejemplo, el aumento de 15 C en la operacin de
una planta de procesamiento para lograr mayor
produccin, produjo la destruccin del equipo en
tres meses. En este caso al sobrepasar la mxi-
ma temperatura de diseo del equipo, se aumen-
t exponencialmente la rata de corrosin y con-
dujo al deterioro de los materiales de construc-
cin del mismo.
Tambin el mantenimiento del equipo puede
ocasionar falla en los componentes. El autor re-
cuerda el reclamo de los operarios sobre el des-
gaste prematuro del eje de los tambores de una
etiquetadora. Al inspeccionar el equipo se en-
contr que las graseras de lubricacin de los ejes
estaban completamente taponadas. La falta de
lubricacin adecuada estaba produciendo el des-
gaste prematuro de estos componentes, con las
consecuentes paradas de produccin para cam-
biar los ejes desgastados.
Una falla especfica se puede atribuir a alguno
de los factores mencionados anteriormente que
actuaron independientemente a la interaccin
de varios de ellos.
La causa exacta de una falla no es fcil de descu-
brir y el problema puede resolverse despus de
una investigacin intensiva.
Los anlisis detallados de falla de los componen-
tes constituyen herramientas valiosas de anlisis
en muchos aspectos de la Ingeniera, entre los
cuales enumeramos los siguientes:
a) Para prevenir fallas en el futuro.
b) Para establecer la validez de los diseos y
de la seleccin de los materiales.
c) Para descubrir defectos en el procesamien-
to de los materiales por intermedio de la
caracterizacin de los defectos.
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 d) Para revelar problemas introducidos du-
rante la manufactura la fabricacin de
los componentes.
El proceso de la investigacin de
las fallas
Para el analista de fallas, el principio ocurre cuan-
do se le llama y se le presenta el caso. Sin embar-
go, se debe considerar que el componente se con-
cibi, se dise y se manufactur durante un pe-
rodo previo que puede ser de horas de varios
aos de servicio. Esto significa que es importan-
te estudiar el significado de determinar la histo-
ria previa a la falla y programar el curso de ac-
cin subsiguiente.
Las etapas del anlisis de falla
Aun cuando la secuencia de un anlisis puede
variar dependiendo de la naturaleza especfica
de la falla, las principales etapas que compren-
den la investigacin y el anlisis de falla son:
1. Evidencia documental
Es necesario recolectar informacin relacionada
con la evidencia documental tales como certifi-
cado de ensayo de los fabricantes vendedores,
especificaciones, planos que indiquen la forma y
las dimensiones del equipo del componente, las
garantas y los aspectos legales.
2. Condiciones de servicio
Recopilar informacin relacionada con la ope-
racin actual del equipo del componente. Da-
tos sobre niveles de temperatura, presin, velo-
cidad de operacin, para compararla con las es-
pecificaciones. Datos sobre el mantenimiento del
equipo, sobre las condiciones ambientales, flui-
dos que lo rodean, datos sobre humedad, conta-
minacin, condiciones de limpieza, etc.
3. Entrevistas
Ninguna investigacin es completa sin el testi-
monio de las personas que tienen informacin
sobre la falla. El investigador deber utilizar esta
informacin como herramienta de anlisis y no
enfatizar irrazonablemente la informacin reco-
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77
lectada en las entrevistas sin analizarlas
juiciosamente.
4. Examen preliminar del componente o
del equipo que fall
Inspeccin visual de las superficies de fractura y
trayectoria de las grietas. Presencia de desgastes
severos. Sobre estas inspecciones se deber rea-
lizar la documentacin fotogrfica pertinente.
5. Seleccin de las muestras para ensayo
El investigador deber seleccionar las localiza-
ciones de las muestras que se van a someter a los
ensayos, indicando la forma y el tamao de las
muestras. Asimismo se debe especificar el pro-
cedimiento para tomar las muestras.
6. Ensayos no destructivos
Son muy tiles en la investigacin de la falla, par-
ticularmente las inspecciones con lquidos pene-
trantes, partculas magnticas, ultrasonido, co-
rrientes de Eddy, para detectar grietas y
discontinuidades superficiales. Tambin la radio-
grafa y la gammagrafa para el examen interno.
7. Ensayos mecnicos
De acuerdo a la carga predominante de servicio
y al tipo de material, pueden requerirse probetas
para el Ensayo de Tensin, compresin, flexin
impacto. Los Ensayos de Dureza son muy ti-
les y econmicos.
8. Seleccin, preservacin y limpieza de
las superficies de fractura
La seleccin adecuada, la preservacin y la lim-
pieza de las superficies de fractura, son impor-
tantes para impedir que se destruyan se oscu-
rezcan detalles y evidencias importantes para el
anlisis de la falla.
9. Examen y anlisis macroscpico
De las superficies de la fractura, presencia de
grietas secundarias y otros fenmenos superficia-
les tales como corrosin, desgaste, erosin, etc.
Este examen se realiza con ayuda del
estereomicroscopio, pero puede emplearse tam-
bin Microscopio Electrnico de Barrido (SEM).
10. Examen microscpico de la
estructura
Para este examen se puede utilizar el Microsco-
pio ptico, el Microscopio Electrnico de Barri-
do (SEM) el Microscopio Electrnico de Trans-
misin (TEM). Es necesario seleccionar las
muestras y seguir los procedimientos convencio-
nales de corte, montaje, pulido en papeles de
esmeril de grado decreciente y pulido final con
Almina o con pasta de diamante. Finalmente
el ataque con reactivos especficos dependiendo
del material.
11. Determinacin del tipo de fractura
fractografa )
Es importante para el anlisis determinar el tipo
y las caractersticas de la fractura (frgil, dctil,
combinada, morfologa de fatiga, torsin, etc.).
12. Anlisis de composicin
Con el fin de verificar que el material correspon-
de al especificado al adecuado, es necesario
realizar el anlisis de composicin del material
del componente que present la falla. En fallas
por corrosin es importante el anlisis de los pro-
ductos de corrosin. Para tal fin se pueden em-
plear Mtodos Espectrogrficos, de
Espectrofotometra de absorcin atmica,
colorometra, fluorescencia de Rayos X,
difractmetro de Rayos X mtodos
gravimtricos volumtricos de anlisis qumi-
co convencional.
13. Ensayos simulados de servicio
En las etapas finales de una investigacin, se pue-
de requerir la realizacin de ensayos que simu-
len las condiciones que produjeron la ocurrencia
de la falla. Por ejemplo, probetas de corrosin
para uso en planta con el fin de monitorear el
ataque corrosivo.
14. Anlisis de resultados, conclusiones
y recomendaciones
La etapa final de toda investigacin sobre anli-
sis de falla, termina con un informe en el cual se
formulan los anlisis de toda la informacin re-
colectada en las etapas y ensayos anteriores y se
consignan las conclusiones sobre la causa de la
falla. Adems se acostumbra formular las reco-
78
mendaciones pertinentes para evitar que en el
futuro se presente nuevamente el mismo tipo de
falla.
Ejemplo ilustrativo
Para complementar esta introduccin al Anli-
sis de Falla de componentes de Ingeniera, se
presenta a continuacin un resumen de uno de
los casos de Anlisis de Falla realizados en el
Centro de Innovacin y Desarrollo Tecnolgico
de la Facultad de Ingeniera (CITEC), de la Uni-
versidad de Los Andes.
El caso que se presenta como ejemplo, se refiere
a la perforacin de las placas de Acero Inoxida-
ble de un intercambiador de calor utilizadas para
una de las etapas del proceso de pasteurizacin
de un producto alimenticio.
El intercambiador de calor tiene tres sectores
definidos que cumplen las siguientes funciones:
Un sector de PRECALENTAMIENTO cons-
tituido por 121 placas, en el cual el producto
se precalienta hasta 80C. El producto circula
por un lado de la placa y por el otro circula
agua caliente para efectuar el intercambio tr-
mico a travs de las placas.
Un sector ASEPTICO constituido por 61 pla-
cas, en el cual el producto pasteurizado se en-
fra desde 80 C hasta 15 C.
Un sector de siete placas de Regeneracin en
el cual se recircula el producto que no se al-
canza a empacar en el equipo de envase res-
pectivo.
Despus de tres aos de servicio del
Intercambiador, se detect contaminacin del
producto con el agua de enfriamiento en el sec-
tor Asptico, es decir en la zona de enfriamiento
de 80C a 15 C. Al abrir el equipo para inspec-
cionarlo, se encontraron cuatro placas con per-
foraciones en los puntos de contacto de las
corrugaciones en el lado de circulacin de agua.
Se observa que la hermeticidad de las placas de
intercambio, se logra por intermedio de empa-
ques de caucho sinttico especial, los cuales se
alojan en unos canales diseados para tal fin en
el contorno de las placas.
La fotografa No. 1, muestra la geometra y la
apariencia de las placas por el lado de circula-
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clon de agua. Se observa la presencia de una
pelcula adherente de color caf. debida proba-
blemente a loes slidos en suspensin del agua de
enfriamiento.

El examen macrom al . , al que las placas del

intercambiador de ca'- ,en,ta numerosas de-
formaciones puntual. . : iones) de ferina
circular, producidas r .. . )ntacto entre las pla-
Fotografa No. t, cas, a medida que los empaques de sello van de-
ri v ,
Geometra ..e las az ^ ?s : } orrnat 't- or la presin de operacin del equi-

..A lf7trC[iP?7l__: por ['i i'aC ; s re slone's se encuentran localizadas
i)Is"e'r'es' la pres(
en lf de las corrugaciones de las placas,
Las pl a cas tienen un espesor no .. 8 mm. en el centro de estas
El anlisis de composicin del a.. .construe rrugaciones, tal como se puede obse7-.r en la
cin de las piaba s dio l o s siguien . aitados en totogratia No. 3.
porcentaje CM ;o:

ELEMENTO PESO

Carbono 0.05

Silicio 0,41

Manganeso 1,58

Fsforo 0.025

Azufre 008

Cromo 15,88

NMuel
Molibdeno
Estos resultados corresponden a un Acero Ini'xi-
dable Austenitico tipo 316 AISI.
Las determinaciones de dureza dieron un pro-
medio de 96,5 RF (carga de 60 Kgs, iridentador
de bola de Acero endurecido de 1/16 pulg de di-
metro), lo cual equivale por conversin a una
Resistencia a la Tensin aproximada de 62.000
psi.
El anlisis rrietalogr alaco indico como lo mues-
tra la fotogr N-. 2, la estructura normal de
granos Auste : .:c naxicos correspondiente
a un Acero Iti No se observaron defi-
ciencias estrt . ural ;s.
10,50
Fotegruf, No. _i.
2.13
D r.,r ,1 puntea) p Lis crestas 1e
s Oc las placas
. e l 7,. ,jadpr.
La fotografa No. 4 tomada con el
estereomicroseopio a 28X (aumentos), muestra
las picaduras (crteres) por ataque corrosivo por
resquicios que produjo la falla por perforacin
en las placas del intercambiador de calor. Una
vez iniciado el ataque realizado en el resquicio
(rea cubierta por el contacto entre las placas),
el proceso de disolucin es autocataltico, hasta
producir la perforacin de la lmina.

F scuitad dc Ingeniera
 cesa en esta rea. El agotamiento de Oxgeno
en el resquicio tiene una influencia indirecta im-
portante, porque la disolucin del metal conti-
na y tiende a producir un exceso de carga posi-
tiva, lo cual obliga a la migracin de los iones
cloruro(C1) dentro del resquicio para compen-
sar el exceso de carga positiva. Esto trae como
consecuencia la formacin de cloruros metlicos,
los cuales se hidrolizan para producir Hidrxido
de metal disuelto y Acido Clorhdrico de acuer-
do a la reaccin:

Fotografia No. 4. M'Cl + H2O MOH ,^+ H'CI

El ataque por corrosin localizada en el resquicio producido por
el contacto entre placas. Se observan los microcrteres genera-
La presencia del Acido Clorhdrico dentro del
dos por la disolucin del metal. 28X.
resquicio, acelera la rata de corrosin dentro del
El mecanismo que genera esta forma de corro-
mismo. En estudios realizados sobre el ataque
sin se ha explicado en la siguiente forma:
corrosivo por resquicios se han encontrado den-
tro de l concentraciones de iones cloruro de 3 a
Debe existir el resquicio el cual es simplemente
10 veces mayores que en la disolucin acuosa
un rea cubierta que puede ser de diseo,
fuera de este y adems Ph definitivamente ci-
como en el caso de una junta remachada de-
dos de 2 a 3 por la formacin del HCI. Estos dos
bajo de la cabeza del remache de una junta
factores incrementan el ataque corrosivo locali-
soldada por traslapo. Tambin pueden existir
zado en el resquicio.
resquicios debajo de empaquetaduras hme-
das debajo de depsitos de mugre, costras,
etc. CONCLUSIONES
- Se necesita tambin un medio ambiente co-
rrosivo. En el caso particular del Acero Inoxi- Los anlisis y observaciones anteriores permiten
dable, este material es muy sensible al ataque concluir que la falla por perforacin de las pla-
corrosivo por soluciones aireadas que conten- cas de Acero Inoxidable del intercambiador de
gan cloruros, particularmente a altas tempe- calor, se debi a un proceso de corrosin por res-
raturas, lo cual resulta en una penetracin r- quicios. Los resquicios se originaron cuando las
pida del material en reas pequeas. En este placas se ponen en contacto a medida que los
caso, el agua de enfriamiento tiene iones clo- empaques de caucho de sello se deforman con el
ruro. tiempo de servicio del intercambiador.
Para confirmar la susceptibilidad del Acero Inoxi-
En la iniciacin del proceso ocurren las reac-
dable 316 de construccin de las placas al ataque
ciones de disolucin del metal (reaccin
por corrosin por resquicios, se realiz un Ensa-
andica que genera electrones) y de reduccin
yo en el laboratorio de acuerdo a las especifica-
de Oxgeno (reaccin catdica que consume
ciones de la Norma ASTM G-48-76, "Standard
electrones), las cuales se pueden representar
Test Methods for Pitting and Crevice Corrosion
en la siguiente forma:
Resistance of Stainless Steels and Related Alloys
M (metal) ^ M + e Proceso Andico by the Use of Ferric Chloride Solution". Las dos
0 2 + 2H2 0 + 4e ^ 4 (OH) Proceso Catdico muestras para este ensayo se tomaron de la zona
plana de las placas que fallaron. Los resquicios
se simularon con dos tapones cilndricos de Nylon
Estas reacciones ocurren uniformemente sobre
de' 12 pulg de dimetro y _ pulg de altura, los cua-
la superficie del metal, incluyendo el interior del
les se colocaron a lado y lado de la muestra y se
resquicio. Pero con el tiempo, se agota el Oxge-
fijaron con bandas de caucho en cruz. La foto-
no dentro del resquicio por condiciones de
grafa No. 5, muestra la preparacin de una de
conveccin y por lo tanto, la reaccin catdica
las muestras para el ensayo.

80
UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

Fi^tQ gr[]f ND 5.

Pr; (';;tQi I(!!? ce : ,tCti t'ilri! +l' c. !^+t'`i;:'ta t,i

ic

51;coI3:7::Lt-
E una solucin
nantener los empaques de las placas en bue-
a 711 .Ie C:
,d colocaron
na condiciones, con el fin de que no se produz-
e Fa a 7d C h oras,
can los : t i?S de conta c to entre las pla c a s , los
.fa No. 6, muestra pro- c71a i._clan l a generacin de los resquicios

ducidas por el resquicio debajo de' . 7,, n de plas- `' l srlio d e corrosin descrito anterior-
tico, En las zonas adyacentes ' u: 'o, n o se mente, Los empaques se deben cambiar en el
observa corrosin, l o ,__. acha la naturaleza ... -.cuto en que se inicia c1F7imer contacto .
del ata q ue localiza ' O de ^ = S cOrru ciones )lacas. Se-
Esto s resultados J! las Cl: . $( . dei ?seC:er >u2< medida : . . :renda q ue
estudio, t i rIlIC2r externamente la . nlciacion del (. n-
tactcs para programar e t cambio de los empaques.

Facultad de Ingeniera
 FACULTAD DE INGENIERA
PROGRAMAS DE POSGRADO
PROGRAMA DE DOCTORADO
EN INGENiERA
Programa de formacin acadmica e
investigativa, que requiere una dedicacin de
tiempo completo. Es un programa lder en la ge-
neracin y renovacin de conocimiento de tec-
nologas de punta, que permiten a la empresa co-
lombiana crear ventajas competitivas que con-
tribuyan al progreso del pas y a las universida-
des formar sus docentes en el ms alto nivel aca-
dmico.
Informes: dirposg@uniandes.edu.co
PROGRAMAS DE MAGSTER
Programas de formacin acadmica e
investigativa, que requieren una dedicacin m-
nima de medio tiempo. Se preparan profesiona-
les con alto nivel de formacin en ingeniera y en
algunos casos, como en el Programa Universidad-
Empresa, formacin concertada en las reas de
inters de la empresa.
Inscripciones para el segundo semestre de
1999: abril 12 - junio 18.
Magster en Ingeniera Civil
reas de profundizacin: Ingeniera ambiental,
Estructuras, Ingeniera y gerencia de la construc-
cin, Geotecnia, Recursos hdricos, Infraestruc-
tura vial y transportes, Ssmica.
Informes: magcivil@uniandes.edu.co. Telfonos:
28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2810, 3026.
Magister en Ingeniera Industrial
reas de profundizacin: Investigacin de ope-
raciones y estadstica, Sistemas de produccin,
Direccin y gestin organizacional, Organizacin
industrial.
Informes: magindus@uniandes.edu.co. Telfo-
nos: 28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2880, 2879.
82
Magister en Ingeniera Elctrica y
Magister e:; lo genieria Electrnica
y de Computadores
reas de profundizacin: Comunicaciones, Sis-
temas electrnicos y de computacin,
Microelectrnica y diseo electrnico, Seales
imagen visin, Control robtica y
automatizacin, Ingeniera Biomdica, Potencia
elctrica, Planeamiento energtico.
Informes: magie@uniandes.edu.co. Telfonos:
28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2830, 2841.
Magster en Ingeniera Mecnica
reas de profundizacin: Conversin de energa,
Mantenimiento y control de calidad, Procesa-
miento de polmeros, Bioingeniera.
Informes: magmecan@uniandes.edu.co. Telfo-
nos: 28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2900, 2903.
Magister en Ingeniera de Sistemas
y Computacin
reas de profundizacin: Construccin de soft-
ware, Informtica grfica en ingeniera, Inform-
tica educativa, Informtica organizacional, Inge-
niera de informacin, Redes, Sistemas distribui-
dos y paralelismo.
Informes: magsist@uniandes.edu.co. Telfonos:
28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2860, 3054.
PROGRAMA UNIVERSIDAD - EMPRESA
Como apoyo a los programas de magster se cre
el programa UE. Su objetivo es permitir que los
mejores ingenieros recin egresados de todas las
facultades de ingeniera de Colombia y de pases
vecinos puedan desarrollar estudios a nivel de
Magster, aprovechando la unin entre la Empre-
sa y la Universidad de los Andes.
Informes: progue@uniandes.edu.co. Telfonos:
2866164, 28669211, 2439518. Ext.: 2800, 2806.
UNIVERSIDAD DE LOS ANDES
 FACULTAD DE INGENIERA
PROGRAMAS DE POSGRADO

PROGRAMAS DE ESPECIALIZACIN Especializacin en automatizacin

Programas de profundizacin en un rea espec-
fica y requieren dedicacin parcial de acuerdo
con los compromisos laborales de los participan-
tes. Las especializaciones corporativas son dise-
adas conjuntamente con la empresa.
Especializacin en manejo
integrado del medio ambiente
Informes: espec@uniandes.edu.co. Telfonos:
28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2810.
Especializacin en evaluacin de
riesgos y prevencin de desastres
Informes: espedic@uniandes.ed.co. Telfonos:
28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2810.
Especializacin en sistemas de
transmisin y distribucin de
energa elctrica
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Especializacin en telemtica
Informes: esptele@uniandes.edu.co. Telfonos:
28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2860.
de procesos industriales
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Especializacin en sistemas de
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Especializacin en construccin de
software
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