DISEO GEOMETRICO

DE CARRETERAS

CURSO: PRACTICAS TRANSPORTES II

DOCENTE: ING. GIANCARLO SERRANO VELASQUEZ
 GEOLOGA DE LA ZONA
Comprende el reconocimiento de campo por los
posibles trazos del eje de la carretera reconociendo
problemas geolgico y geodinamicos.
CLASIFICACIN Y CATEGORIZACIN DE LA VA
Autopistas de Primera clase
Autopistas de Segunda clase
Carretera de Primera clase
Carretera de Segunda clase
De acuerdo a la Carretera de Tercera clase
demanda Trochas Carrozables

Terreno plano (Tipo 1)

Terreno ondulado (Tipo 2)
Segn Terreno plano accidentado (Tipo 3)
condiciones Terreno escarpado (Tipo 4)
orogrficas
 VEHCULOS DE DISEO
Dimensiones de Vehculos Ligeros
Determina la distancia de visibilidad de parada y de adelantamiento

Clasificacin y Categorizacin
Vehculo ligero representativo de origen norteamericano

Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2013

h: Altura faros delanteros: 0,60 m.

h1: Altura ojos del conductor: 1,07 m.
h2: Altura obstculo fijo en la carretera: 0,15 m.
h4: Altura luces traseras de un automvil o menor
altura perceptible de carrocera: 0,45 m.
h5: Altura del techo de un automvil: 1,30 m.
 VEHCULOS DE DISEO
Dimensiones de Vehculos Pesados
Determina las caractersticas geomtricas de la va y la
estructura del pavimento.
Vehculo representativo pesado de origen norteamericano

Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2013

h: Altura de los faros delanteros: 0,60 m.

h3: Altura de ojos de un conductor de camin o bus, necesaria
para la verificacin de visibilidad en curvas verticales
cncavas bajo estructuras: 2,50 m.
h4: Altura de las luces traseras de un automvil o menor altura
perceptible de carrocera: 0,45 m.
h6: Altura del techo del vehculo pesado: 4,10 m.
Criterios y Controles Bsicos para el Diseo
Caractersticas del trnsito
Los principales indicadores que debern tenerse
en consideracin son los que se describen a
continuacin:

ndice Medio Diario Anual (IMDA)

Trnsito Generado

Proyeccin del Trfico

CLASIFICACIN POR TIPO DE
VEHCULO
Vehculos Ligeros Transporte Colectivo

Semirremolques
Camiones y remolques
 VELOCIDAD DE DISEO
Es la velocidad mxima que se podr mantener
con seguridad sobre una seccin determinada
Clasificacin de la red vial y su relacin con la velocidad del
diseo

Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2013

 DISTANCIA DE VISIBILIDAD
Es la distancia continua hacia delante del camino
que es visible al conductor y permite poder ejecutar
con seguridad diversas maniobras sobre la va.

Distancia de Visibilidad de Parada

Donde:
Dp : Distancia de parada (m)
V : Velocidad de diseo
Tp : Tiempo de percepcin + reaccin (s)
f : Coeficiente de friccin, pavimento hmedo
i : Pendiente longitudinal (tanto por uno)
+i : Subidas respecto al sentido de circulacin
-i : Bajadas respecto al sentido de circulacin.
 SECCIN TRANSVERSAL
En un punto de la
autopista ,es el corte
vertical normal al
alineamiento
horizontal . S. T. en
Tangente
CALZADA CALZADA

PERALTE: Diferencia en la
elevacin de la parte
S. T. en
exterior y la interior de
una curva, en una Curva
carretera o va.

Fuente: Elaboracin Propia

Dimensin
de Cuneta

Fuente: Elaboracin Propia

 DISEO GEOMTRICO EN PLANTA
Constituido por alineamientos rectos y curvas que
permiten la operacin ininterrumpida de vehculos.
Curva en O

Tramos en Tangente
longitudes de tramos en tangente

Curva en S

Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2013

Curvas Circulares
Arcos de circunferencia de un solo radio que unen
dos tangentes.

Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2013

 RADIOS MNIMOS

Fuerza
Centrifuga

Donde
Rm: Radio Mnimo
V: Velocidad de diseo
Pmx: Peralte mxima asociado a V (en tanto por uno)
fmx: Coeficiente de friccin transversal mximo asociado a V.

Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2013

 SOBREANCHO
Es el ancho adicional de la superficie de rodadura que
compensa el espacio requerido del vehculo al realizar el giro
en una curva.

L
Sa: Sobreancho (m)
N: Nmero de carriles
R: Radio (m)
L: Distancia entre eje posterior y parte frontal (m)
V: Velocidad de diseo (km/h)
Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2013
 DISEO GEOMTRICO EN PERFIL
Constituido por rectas enlazadas por curvas
verticales parablicas.

Pendientes Mnimas
Asegurar el drenaje en la calzada

Pendientes Mximas
Son importantes para que el
vehculo pueda alcanzar la
velocidad de diseo y as
vencer las fuerzas que se
oponen al movimiento.
Fuente: http://img.webme.com/
PENDIENTES MXIMAS
Pendientes mximas

Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2013

 CURVAS VERTICALES
Son curvas parablicas que enlazan tramos consecutivos de
rasante.

Donde:
K: Parmetro de curvatura
L: Longitud de curva vertical
A: Valor Absoluto de la diferencia algebraica de pendientes

Diseo Curvas Verticales Convexas

h2

Fuente: Manual de Diseo

Geomtrico de Carreteras
DG 2013
 CURVAS
VERTICALES
CNCAVA

Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2013

CALCULOS REALIZADOS PARA EL DISEO EN
SECCION TRANSVERSAL
ANCHO DE SUPERFICIE DE RODADURA
 ANCHO
DE BERMA
TRABAJO GRUPAL
GRUPO 1: P1-P2
GRUPO 2: P2-P3
GRUPO 3: P3-P4
GRUPO 4: P4-P5
GRUPO 5: P5-P6
GRUPO 6: P6-P7
GRUPO 7: P7-P8