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Informes de la Construccin Vol.

19, n 182
Julio de 1966

las estwMBCtuwas wnixtas


le lioftttl^offt y cieef*o
843-1 J. MARTINEZ CALZN, ingeniero de caminos

sino|3Sis 4
Se ponen de relieve las principales causas de la poca difusin de las estructuras mixtas en el campo de la construccin espaola ac-
tual, y la posibilidad de que, en un futuro prximo, esta tcnica llegue a utUizarse sin reservas en los casos que su empleo sea indicado.
Muy sucintamente se presentan un mtodo sencillo aproximado y otro ms preciso debido a Sattler, para el clculo de secciones. Se
muestra tambin, mediante un ejemplo, la utilizacin de unas tablas y un programa de clculo electrnico que han de figurar en una
obra, de prxima aparicin, del autor de este artculo, que tienden a evitar la laboriosidad de los clculos y ayudar al dimensiona'
miento de este tipo de estructuras.

A
^i^^^^^^

Fig. 1. Vista inferior y seccin transversal del puente para ferrocarril Detmold
(Alemania).

En el panorama general del clculo y diseo de estructuras existente hoy da en Espaa,


puede apreciarsea poco que el tema se analicela falta, o bien la escasa difusin, de de-
terminados sistemas y procesos constructivos que en otros pases se utilizan en forma mucho
ms profusa. El presente artculo pretende fijar la atencin sobre un tema que responde
netamente a estas caractersticas de abandono citadas: las estructuras mixtas de hormign
y acero.
En casi todo de cuanto sucede existe una lgica, una forma de pensar, que explica el porqu
o el por qu no, como en este caso, de un proceso, siendo el fenmeno casualpor extrao
que ste sea^bastante improbable.
Parece sencillo de determinar como causas principalesreales o aparentesde la no utiliza-
cin por los tcnicos del campo de las estructuras mixtas, las siguientes:
Escasa o nula informacin; tanto terica como prctica.
Dificultad de clculo; que ms bien cabra denominar laboriosidad, puesto que, sal-
vo en casos de importancia, la base terica precisa es muy reducida.
Tcnica posteriormente desarrollada; los primeros trabajos comienzan en Estados Uni-
dos y Alemania hacia el ao 1940.
Por supuesto, estas tres causas no pueden aislarse, sino que se han producido ligadas entre
s, y con otras mucho ms pequeas y difciles de estimar, cules podran ser: campo de
aplicaciones aparentemente reducido; escaso nmero de tcnicos que dominen por igual las
estructuras metlicas y de hormign; e t c . .

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Fig. 2. Tramos de acceso a una gran avenida en Hannover.

Sin embargo, no parece aventurado afirmar que este sistema constructivo ha de irse intro-
duciendo poco a poco en el conjunto de disponibilidades del tcnicono desplazando a nin-
gn otro, pero s recabando la atencin cuando el problema funcional o econmico del caso
patentice su empleo, puesto que los factores que dificultaban su utilizacin han de ir poco a
poco desapareciendo, y las ventajas constructivas que el sistema brinda van paulatinamente
ofreciendo mayor inters.
As, el clculo electrnico ha eliminado una de las posibles dificultades; la mayor tcnica
constructivael paso ms lento, quizpermitir su empleo con todas sus grandes posibili-
dades; y, fundamentalmente, los ahorros en mano de obra, materiales y plazos de ejecu-
cin, estn comenzando a poseer una importancia econmica sensiblemente apreciable.
Con respecto a la informacin, y pensando en todas estas cosas, el autor de este artculo,
hace poco ms de dos aos, pretendi recopilar los datos ms importantes del sistema, en
las realizaciones alemanas y americanaspases en que primero adquiri importancia este
tipo de construccin, dando lugar a una monografa ms o menos til. Esta primera idea
se vio superada, y lo que va a salir a la luz muy prximamente es bastante ms que una
simple puesta al da, ya que se tratar de dar una visin casi completa del sistema estructu-
ral y sus especiales caractersticas (Ref. 1).
La idea de este artculo y un siguiente, pretenden estar tambin en la lnea informativa y
son tan slo una somera exposicin del tema al tcnico que, o bien conoce el sistema muy
superficialmente, inclusive utilizado por l con enormes reservas, o bien prcticamente lo ig-
norasituacin bastante usual, remitiendo a la antedicha publicacin, de la cual esto es
un pequeo extracto, o bien a las fuentes de ambos (Refs. 2 y 3).

(Ref. 1): J. Martnez Calzn: Estructuras mixtas. Teora y Prctica.


(Ref. 2): K. Sattler: Thorie der Verbundkonstruktionen.
(Ref. 3): B. Fritz: Verbundtrger. Berechunngsverfahren fr die Brckenbaupraxis.

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Fig. 3. Vigas mixtas principales de 70 m de luz
en la nueva estacin de ferrocarril de Munich.

Cciinc#enis'ficns genennles

La utilizacin de los materiales en forma y funcin adecuadas a sus caractersticas es una


constante de la construccin desde sus primeros pasos como tcnica, una vez abandonado el
camino de la artesana y la intuicin, y es una necesidad de todos los sistemas actuales, pues-
to que de otra forma, antes o despus, perderan el inters que una coyuntura particular
puede proporcionar.
La estructura mixta nace al intentar obtener las mximas ventajas que pueden ofrecer los
dos materiales que la forman. El acero: lineal; resistente netamente a traccin; prefabri-
cado totalmente. El hormign: formceo; econmicamente resistente a compresin; inercia,
asimismo econmica. Estas caractersticas estn tambin presentes en las tcnicas del hor-
mign armado y pretensadoy han permitido realizar obras excepcionales; sin embargo,
estos sistemas constructivos se diferencian netamente de los sistemas mixtos en muy diver-
sos puntos: forma de construccin; eliminacin casi total del hormign en traccin, incluso
en los estados prximos a rotura; diferente forma de unin de los materiales; distinta co-
laboracin frente a los esfuerzos transversales; etc.

Fig. 4. Paso superior en esviaje en Roxheim (Alemania).

:jj^j^t:rj'V'^^^^f^^^^^^^^ -4-4-A-^^'^4h-4'
SECCIONES
en el vano
! (4

" ^ ? i
\^^mmm>M^^^^^.
I

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Fig. 5. Pasarela para peatones en Essen, con
luces de 27 metros.

En los casos en que el sistema mixto se adapte a las nece- SECCIONES


sidades de un determinado caso, las diferencias antedichas en el tramo en el U&OVQ
0,23. 0,29
se traducen en ventajas de diverso tipo. As, con respecto f[- 2^p-
a las estructuras de hormign armado, pueden citarse: la
disminucin de cantos y pesos propios, provenientes del WmMM^
% rn
+m,37
A^.
aumento de rigidez de la seccin y de la eliminacin del
material innecesario; la disminucin de encofrados, mano '2,00- !
de obra y elementos constructivos. Y con respecto a las
estructuras metlicas: notable disminucin del material,
motivada por el aprovechamiento de la capacidad resistente C? C,6

de los elementos superficiales, necesarios para el uso de la T


estructura o para resistir los esfuerzos en direccin orto-
gonal, y que, en general, han de colocarse independiente-
mente del tipo estructural elegido; mayor ligazn y rigidez
de conjunto de la estructura.

Fig. 6. Puente sobre el Drau en Villach


(Alemaina), con 80 m de luz.

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0.55' -0,55
Fig. 9. Pasarela para peatones en Salzgitler-Drtte (Alemania).

cuando su lmite elstico sea alcanzado, y con pequeos incrementos de tensin sus defor-
maciones sean muy grandes, volver a traspasar al hormign la parte de solicitacin que
ste perezosamente le haba cedido con anterioridad. Esto hace que, si bien el coeficiente de
seguridad respecto al agotamiento se mantiene prcticamente invariable, permitiendo as efec-
tuar los clculos de pequea importancia con gran facilidad, las tensiones y movimientos del
sistema en un instante dado no sean tan fcilmente previsibles.
La retraccin del hormign al estar coartada por el acero, produce, asimismo, un estado ten-
sional en el conjunto; como tambin lo hacen las diferentes inercias trmicas de los dos
materiales y no, de manera apreciable, las variaciones de la temperatura ambiente, ya que
sus coeficientes de dilatacin son muy similares.
Todo esto lleva a que el clculo, salvo en casos de pequea importancia, no deba finalizar
en un estudio instantneo de la solicitacin, sino que ha de ser complementado con la mo-
dificacin de estos valores por el paso del tiempo.

Fig. 10. Vigas mix-


tas para sustenta-
cin de s o p o r t e s
que se interrumpen
en p l a n t a baja
(Barcelona).

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Fig. 7. Estructura mixta de edificacin (Espaa).

Estas ventajas aumentan an en mayor cuanta cuando es posible introducir sistemas de presoli-
citacin en taller o in situ; o cuando es posible realizar la construccin con determinados pro-
cesos constructivos.
La unin del acero y el hormign para resistir conjuntamente las solicitaciones debidas a las car-
gas de servicio da lugar a que cuando se presentan acciones diferentes a estas ltimas, tales como
trmicas y reolgicas, las particularidades de cada uno de dichos materiales influyan en el otro,
y en algunos casos pueden llegar a condicionar el dimensionamiento.
As, la fluencia lenta del hormign bajo carga mantenida tiende a aumentar las deformaciones del
sistema, y el acero, al no tener caracterstica similar (*), se pliega a las exigencias del conjunto
aumentando sus tensiones en forma proporcional al aumento de deformacin; bien es cierto que,

(*) De hecho s existe, pero en el acero estructural su valor respecto a la del hormign es despreciable.

Fig. 8. Montaje de las placas prefabricadas del puente Hembergen (Alemania).

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iimmrii'^lll i'
Tl|l"!lininiMiiHf''n!!!!Jir

Fig. 11. Estructura de edificacin, con pretensado por incur-


vacin de la seccin metlica de los dinteles mixtos (Pars).

En el ejemplo que se describe ms adelante puede apreciarse la importancia de estas mo-


dificaciones, especialmente el considerable aumento de tensin en la fibra superior del acero.
Cuando la seccin de hormign de la pieza mixta es pretensadacaso de secciones con mo-
mentos negativoses de gran inters el determinar el valor de esta variacin, ya que pro-
duce en el hormign una prdida importante de las tensiones de compresin, que puede
llegar hasta provocar la fisuracin del mismo y el cambio radical del sistema resistente.

Supuesto realizados todos los clculos antedichos con la hiptesis de trabajo conjunto de
los dos materiales, es necesario garantizar que la unin exista en la realidad. En el hormi-
gn armado y pretensado, la funcin de conectar los materiales corre a cargo de la adheren-
cia, pero en el caso de piezas mixtas no es posible confiar a esta propiedad la labor de la
conexin, ya que las zonas de contacto de ambos materiales son reducidas, o poseen condi-
ciones muy desfavorables. Se hace preciso, por tanto, para igualar las deformaciones del
acero y el hormign en la fibra de contacto, estructurar unos nuevos elementos capaces de
efectuar esta funcin: los conectadores, muy caractersticos de este sistema constructivo, y
utilizados, asimismo, en las secciones compuestas de hormign pretensado.

Los conectadores poseen caractersticas muy variadas y los criterios para elegir uno u otro
tipo, y su consiguiente clculo, responden a condiciones particulares de cada tipo de sec-
cin mixta, y se mostrarn con algn detalle en el segundo de los artculos previstos.

Cilcula d e s e c c i o n e s
A continuacin, en forma muy sucinta, se describen dos sistemas de clculo: el uno, aproxi-
mado, vlido para secciones de poca importancia, o estados iniciales de casos ms complica-
dos; y el otro, aplicable a todas las posibles secciones y en cualquier instante. Aun cuando
el clculo se establece para secciones con hormign sin armaduras, puede ampliarse para el
caso de hormign armado o pretensado con unas sencillas consideraciones adicionales.

Esta exposicin se completa con unas indicaciones sobre la forma de obtener los valores
aproximados del coeficiente de fluencia y el valor de la retraccin final, necesarios para el es-
tudio completo de las secciones mixtas.

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M n t e n i a l e s . Ccii*acf-ei*s-ticas m e c n i c a s necesni*ins
HonmgAn

Mdulo de elasticidad, Eb.


Se supone constante, es decir, independiente del tiempo y la tensin, siempre y cuando esta
ltima no supere la considerada como admisible en el clculo.
El valor del mdulo de elasticidad puede tomarse:
Eb = 21.000^/Rk, siendo Rk la resistencia caracterstica a 28 das.

Coeficiente de fluencia.

Su obtencin puede realizarse a partir de los valores indicados por las Recomendaciones del
C.E.B. (Ref. 4); sin embargo, como valor aproximado en el clculo puede tomarse para cual-
quier instante el determinado por el siguiente cuadro:

Forma de curado Valor de cp^ Observaciones

en agua 0,5 K, a 1,0 Kf Debe aumentarse cpn en un:

en aire muy hmedo 1,5 Kf a 2,0 Kf 10% 20%

al aire libre 2,0 Kf a 3,0 Kf Si la dimensin mnima de pieza es:

en aire muy seco 2,5 Kf a 4,0 Kf 0,75 m 1,50 m

El valor de Kf se obtiene de la figura 12,


en la cual R es la resistencia del hormi-
gn en el instante considerado y Roe el
valor terico al cabo de tiempo infinito
que, para casos prcticos, puede hacerse
igual a l,35Rk.

Retraccin final, Ss.

Como valores medios aproximados vli-


dos para el clculo pueden tomarse los
siguientes:

fraguado en agua = O
fraguado en aire hiimedo = 10x10"^
fraguado en aire = 20x10"^
fraguado en aire seco = 30x10"^

En los casos importantes la determina-


cin puede efectuarse por medio de los
(Ref. 4): Recomendaciones prcticas del C.E.B. valores indicados en la referencia 4.

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Fig. 13

S i s t e m a d e c l c u l o apiaxEnacio m e d i a n - t e la s e c c i n
ideal de acei*a

La seccin de h o r m i g n se reduce a acero, dividiendo su rea p o r el coeficiente de equiva-


lencia nEalEb (fig. 13) y t o m a n d o p a r a Eh los siguientes valores:
cargas instantneas, Eh',
cargas permanentes, Ehl\-\-(pn-
Las caractersticas mecnicas de la seccin se obtienen mediante las frmulas siguientes, en
las cuales se desprecia la colaboracin del hormign en traccin, cuando exista:

X ^ hb x > hh

Aa - XaAa
X
b~r x= hbhr + Aa
Ahr^xhr ; A = Ahr^Aa
Abr=brhb ; A = Abr-\-Aa
h -^
Da Xa
h A^_
o a Xa ^

_ /br^a 1 AbrAa 1
S = i ba

I = Ia + ^ + baS I = I^+'jjbr-\-baS

y los m o m e n t o s resistentes de las fibras superior e inferior de la seccin son:

/ T
Wsup. = n ; Winf.:
X h X '

que p e r m i t e n obtener los valores de las tensiones m x i m a s en a m b o s materiales.

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Mtodo de Snttlop
Este procedimiento de clculo, de gran aproximacin, efecta el clculo de secciones consi-
derando los fenmenos de fluencia y retraccin del hormign en forma prcticamente simi-
lar a como en la realidad actan, y ha sido confirmado por numerosos ensayos.
Consiste el mtodo en obtener unos esfuerzos distribuidos en el hormign y el acero y calcu-
lar cada seccin por separado sometida a estas solicitaciones.
Para las solicitaciones instantneas o instante inicial de las permanentes, fcilmente se ob-
tiene (fig. 14) a partir de las ecuaciones de equilibrio y compatibilidad de deformaciones:

Esfuerzos distribuidos en el hormign Esfuerzos distribuidos en el acero

Nb.o=^No Na.O = ~No+~Mo

Mfc,o = -y^Mo Maja -j-Mo

siendo:

Ahr = -

hr =
n

y las tensiones coinciden con los valores obtenidos por el mtodo aproximado anteriormen-
te expuesto.
Cuando las cargas son de larga duracin han de superponerse a estos esfuerzos distribui-
dos, otros modificativos causados por la redistribucin debida a la fluencia del hormign, al
actuar sobre el mismo la solicitacin Nb.o y M,,O.

Esfuerzos Solicitaciones
distribuidos de lo seccin

^ Mu ^ "^^,0
0,0
G-
3 M:^'^

Go" N0 , 0
' ^ a01^*i 0
"^iV
Fig. 14

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Los esfuerzos modificativos se obtienen a partir de las siguientes frmulas:

Si ja= /j'^ = 0,2 (que suele cumplirse en secciones con ha^ 1 m)

^a,n- J^b,n

Ma.n=ba Nb.n

Mb,n=Mb,o (1 e - ^ n ) + - ^ M., He

en las cuales:

1\ s -tia-^br
(fn

ri-a-la

A I

He =
1 a 1 e-'^fn

Si ja > 0,2,

ba{Ns Nb, o)<Pn + Mb,o^i^<P+~-


Ma,n =
_ , Abr , Ibr , AbJbr 1 , 1 7 "^br

hr\ 1
Mb, n = \ Mb, O (fn + Ma, n
la I ^

Na,n = T (Ma. n + Mb, n)


Oa

Nb.n = Na, n

siendo: ^ = 1 + 0,65

La laboriosidad de estos clculos, ms an, el tener que efectuar diversos tanteos para llegar
a un dimensionamiento ajustado, hizo pensar en la obtencin de un programa de clculo
electrnico para cualquier tipo de secciones mixtas, y la ejecucin de tablas de las carac-
tersticas mecnicas de secciones mixtas sencillas utilizadas de manera continua en la prc-
tica. Esto llev por un lado a la obtencin del programa (ficha E-34) que figura al final de
esta revista en una de las fichas de clculo electrnico, en la que se pueden observar algunas
de las mltiples posibilidades de construccin de este tipo de piezas; y por el otro, a una
serie de tablas que figuran en el anejo de la obra en preparacin antes mencionada (*).

(*) Para perfiles de tipo europeo pueden utilizarse las tablas que figuran en la referencia 5.
(Ref. 5): Querschnitt-Verbundtrger im Hochbau (Sections mixtes dans le btiment).

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Ejemplo numpico

P a r a aclarar todos estos p u n t o s , se expone a continuacin un ejemplo numrico resuelto con


la ayuda de estas tablas (se incluye la tabla precisa p a r a este clculo) y m e d i a n te el p r o g r a m a
b a s a d o en el m t o d o de Sattler.

La seccin considerada se indica en la figura 15. Las caractersticas de los materiales son:

R = 360 kg/cm";

Eb = 390.000 kg/cm^; <^ = 2,5; . = 20 X 10-^;


Ea
Ea = 2.100.000 kg/cm^; no =-^ = 5,384;
Eb
n = i + J P ^ = 18,844

bro = 27,86 cm;

brn = 7,96 cm;

y de la tabla adjunt a se obtienen, p o r interpolacin:

p a r a = 0: p a r a t ~ n:

X = 17,9 cm; X 28,25 cm;


A = 596 cm'; A = 297,26 cm';
/ = 2 0 3 . 4 1 3 cm^; / = 133.976 cm^;
W
^ ^ ^ ^ = 11.408; Wsup. = 61.421 cm^ ~^^ = A.151; Wsup = 89.641 cm^;
n n
Winf. = 5.197 cm^; Ti/if. = 4.657 cm';

Z = 47,2 k g / c m ; Z = 54,5 k g / c m ;

Tensiones en
kg/cm^

300-20 1582 1418

Fig. 15 Fig. 16

J
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DIMENSIONES
DE L CHAPA 2-5 5.0 7.5 15.0 25.0 30.0
(MM)

X 2!.2 32.6 28.5 25.5 23. 20.1 18.0 16.5 CM


A M A) 185.5 223.0 260.5 298. 373-" W8.0 523.0 CM2
2(X). 15 1 70 2 0 5 90 870 117 127 133 3 9 1 k 680 159 822 CM4
WS|N
39 If25
1 629 2 141
2 962
3 i8^
3 250
'"I 5 038 6 643
3663
8 o!*9
153 135
9 297
3 826
10 k^'k
3 88!t
CM3
CM3
Wl 2 280 3 \^k 3 522
z 0.0 7^.0 57.6 52.2 !|9. 47.1 ''S.o ^5.5 45.3 CM

X 25.3 3k.o 29.8 26.7 2^.3 21.0 17.2 16.0 CM


A 158.0 195.5 233.0 270.5 308.0 383.0 !58.o 533-0 608.0 CM2
I
WS|N
h2 226
1 668
75 567
2 221
98 1K)3 115 102
316
127 9 0 6
5 256
IJ6 5O4
VI
&)8
76 600
11 018
CM4
CM3
3 307 6 959
Wl 2 531 3 289 3 612 3 795 , 3 916 J| 0 7 1 2l8 4 310 CM3
z 0.0 59.0 50.7 !J8.I 46.9 t6.3 46.0 CM
76.0

X 26.2 35.1 30 8 2S.3 21.9 19.6 17.9 16.7 CM


A 168.0 205.5 2^3 0 280.5 318.0 o 393- 468.0 543.0 618.0 CM2
250. 20 I kk 529 uA 998 172 823 192 309 CM4
80 137 607 158 307 183 fV
WS|N
Wl
1 696
2 827
JS
3 658
405
013 \ 213
^33
345
7
4
220
5i4
8 8n
4 623
10 24o
4 7o4
11 533
4 769
CM3
CM3
z 0.0 77.5 60. 0 5.3 51.5 48.8 47.5 46.9 46.6 CM

X 36.1 31.8 28.7 26.3 22.8 20.4 18.6 CM


A ^ i7.o , 215.5 253.0 290.5 328.0 _4o3.o 478.0 553.0 628.0 CM2
3(X). 20 1 46 573 84 312 111 072 131 io4 i46 717 169 618 185 774 197 929 207 517 CM4
WS|N 1 720 2 338 ^490 4 57" 7 448 9 117 10 624 11 995 CM3
Wl 3 121 4 027 4 4i3 4 631 5 "73 5 158, 5 227 CM3
z 0.0 76.7 60.9 55.0 52.1 '%.x 48.1 47.4 47.1 CM

X 28.3 37.4 30. 27.6 24.0 19. 18.2 CM


33 3 ,21.5
A , 193.0 230.5 268 0 343.0 4i8.o 568. 643.0 CM2
300. 25 I 49 6 1 5 90 465 120 081 i42 598 160 186 666 205 219 56q 230 CM4
WS|N 2 4l6 3 611 > 739 5 )5 7 11) 9 554 11 174 12 CM3
Wl 3m 4 510 4 952 5 202 5 366 5 57^ 5 705 5 801 5 CM3
z 0.0 80.6 62 2 53.1 50.2 48. CM

X 29 7 39.3 35.2 32.1 29.6 25.8 23 2 21.2 ^2-7 CM


A 218 0 n ?55.5 293.0 330-5 368.0 443.0 518 0 593.0 668.0 CM2
4()(). 2 5 I 53 312 98 4o6 158 374 4o6 211 l 4 6 234 102 251 607 265 496 CM4
WS|N
Wl J,?' 2 505
5 4o 1
132 137
3 752
5 929
^ 939
6 228
'1068
422 6U
10 101
820
n 872
6 930
13 507
7 "J^
CM3
CM3
z 0 0 82.6 63.6 57.3 6 54,2 51.2 49 8 49.0 48.5 CM

Para un momento exterior permanen. ^ CARACTERSTICAS DE LA SECCIN D E HORMIGN

Mo = 73,705 m t, las tensiones en ambos XB = 7.50 CM


instantes, inicial y definitivo, se muestran AB ' 2 2 5 0 . 0 0 CM2
en la figura 16; mientras que los valores ABR' 417.86 CM2
IB
proporcionados por el programa electr- IBR=
42
7
1 8 7 . 5 0 CH4
8 3 4 . 8 2 CM4
nico son:

CARACTERSTICAS DE LA SECCIN D E ACERO ESTRUCTURAL

AE = 179.46 CM2
VE = 1 4 . 9 8 CM
IE = 47 437.05 CM4

CARACTERSTICAS DE L A S E C C I N MIXTA

3Y = 1 0 . 3 7 CM
A = 5 9 7 . 3 2 CM2
S = 4 3 3 3 . 9 1 CM3
I = 2 0 4 8 8 2 . 2 3 CM4

TENSIONES TOTALES EN LOS MATERIALES. INSTANTE T = O

T BO o = - 119.40 KG/CM2
T B O = -19.19 KG/CM2

Puede observarse que las diferencias slo T EO 0 = - 103.31 KG/CM2

son apreciables en los valores de las ten- T E O = 1 407.61 KG/CM2

siones en el hormign en el instante final, TENSIONES TOTALES EN LOS MATERIALES. INSTANTE T=N
siendo el resto de los resultados nrctica-
mente semejantes. T
T
BO =
BU =
-72.79
-47.03
KG/CM2
KG/CM2

T EO = - 755.21 KG/CM2
T E " 1 586.20 KG/CM2

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*sum # s u m m a r y # z u s a m m e n f a s s u n g

L e s stpucf-unes m i x t e s e n b t o n e t nciei"
J. Martnez Calzn, ingnieur des Ponts et Chausses

Cet article met en relief les principales causes pour lesquelles les structures mixtes sont peu emplo-
yes dans la construction espagnole actuelle, ainsi que la possibilit qu'a cette technique, dans im fu-
tur trs proche, d'tre utilise sans rserves dans les cas o son emploi serait indiqu.
Sont prsentes trs succinctement une mthode simple approximative et ime autre plus prcise
due Sattler pour le calcul de sections. L'article montre galement, l'aide d'im exemple, l'utilisa-
tion de quelques tables et d'un programme de calcul lectronique qui doivent figurer dans un ouvra-
ge de l'auteur de cet article, qui paratra prochainement, visant viter les difficults des calculs
et aider au dimensionnement de ce type de structures.

Compound concrete and steel stpucturss


J. Martinez Calzn, civil engineer

The reason is given why compound strUctiu-es are not more widely used in Spanish constructional
work at present. The possibility is discussed that this technique shall be used without inhibition in
the near future, in all those cases where it is the best constructional solution.
A succint account is given of a simple, approximate method, and also a more accurate one, due to
Sattler, to calculate compound steel and concrete sections. By means of an example, it is shown
how to make use of tables, and of an electronic program, which are to be included in a book shortly to
be published, written by the author of this article. These tables and electronic program tend to avoid
the laboriousness of calculations and are an aid in designing this type of structures.

D i e Vei"R>undiiauvfeise S t n i i l u n d B e t o n
J. Martinez Calzn, Bauingenieur

Die Verbundbauweise Stahl und Beton sind im gegenwartigen spanischen Bau wenig verwendet, aber
es ist moglich, dass diese Technik in nachster Zukunft anwenden werden, in den Fallen, in den
ihre Anwendung geeignet sei.

Kurzgefasst zeigt man eine einfache annahemde Mthode und cine andere genauer von Sattler fur
die Berechnung von Querschnitte an. Man zeigt auch durch ein Beispiel die Anwendung von einen
Tabellen und einem Programm elektronischer Berechnung an, die sich in einem Werke von nachster
Erscheinimg vom Verfasser dieses Artikels verzeichnei finden werden. Damit wird man die Schwi-
riegkeiten von Berechnimgen vermeiden und die Dimensionierung dieser Verbundbau wird leichter
sein.

112 . .

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