Pour une bonne gestion de votre chane logistique

Les incoterms
2000

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 Incoterms
Pour

International Commercial Terms

Gnralits
Avant denvisager un transport de marchandises linternational, il faut rpondre cette question importante :

A quel moment les risques et les frais sont-ils transfrs lacheteur ?

En se rfrant l'un des Incoterms de la CCI, l'acheteur et le vendeur rduisent lincertitude inhrente
toute transaction internationale.
internationale

Ils prcisent leurs responsabilits et obligations respectives pour la livraison des marchandises et
les obligations documentaires du vendeur.

Les INCOTERMS, bien que facultatifs, sont des clauses standardises et reconnues, qui permettent
dviter les litiges en rpartissant clairement entre lacheteur et le vendeur :
les frais,
les risques
risques.

Ils dissocient la question du transfert des risques de celle du transfert de proprit, ce

dernier restant rgi par la loi applicable au contrat.

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Concrtement, dans un contrat de vente international, les Incoterms vont clarifier les points suivants :

- 1. Situer
S le point critique du transfert
f des risques du vendeur l'acheteur dans le
processus d'acheminement des marchandises (risques de perte, dtrioration, vol des
marchandises) permettant ainsi celui qui supporte ces risques de prendre ses dispositions
notamment en terme d'assurance ;

- 2. Indiquer qui du vendeur ou de l'acheteur doit souscrire le contrat de transport ;

- 3. Rpartir entre les deux les frais logistiques et administratifs aux diffrentes tapes du
processus

- 4. Prciser qui prend en charge l'emballage, le marquage, les oprations de

manutention, de chargement et de dchargement des marchandises ou l'empotage et le dpotage
d conteneurs
des t ainsi
i i que lles oprations
ti d
de d'i
d'inspection
ti ;

- 5. Fixer les obligations respectives pour l'accomplissement des formalits d'exportation

et /ou d'importation, le rglement des droits et taxes d'importation ainsi que la fourniture des
d
documents. t
Il existe 13 incoterms retenus par la CCI, (codification originale anglaise sur 3 lettres, ex : FOB) plus
une localisation prcise ex : FOB Le Havre .

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Classement des Incoterms

Les 13 Incoterms sont rpartis en 4 familles dans la publication 560 de la CCI

La famille du E : Ex
Le famille du F , Free ou Franco : le vendeur n assume ni les cots, ni les risques du transport principal.
La famille des C , Cost / Carriage ou Cot / Port : le vendeur assume les cots du transport principal, mais
nen assume pas les risques.
La famille des D , Delivered ou Rendu : le vendeur assume et les cots et les risques du transport principal.

Distinction entre vente au dpart et vente larrive

Vente au dpart : la marchandise voyage, sur le transport principal, aux risques et prils de lacheteur.
Vente larrive : la marchandise voyage, sur le transport principal, aux risques et prils du vendeur.

La mention transport principal dfinit le transport international en maritime et en arien. En transport terrestre,
elle concernera la partie de transport franchissant les frontires.

8 Incoterms de vente au dpart

p (VD
( ) 5 Incoterms de vente larrive ((VA )

EXW DAF - DES - DEQ - DDU - DDP

FCA - FAS - FOB
CFR - CIF - CPT - CIP

4
Choix de lIncoterm en fonction du mode de transport
p

Famille 6 Incoterms 6 Incoterms 1 Incoterm

Tous modes de exclusivement exclusivement
t
transport
t transport maritime t
terrestre
t

E * EXW

F * FCA * FAS
* FOB
C * CPT * CFR
* CIP * CIF
D * DDU * DES * DAF
* DDP * DEQ

Par exclusivement maritime,

maritime il faut entendre les transports par mer et voie fluviale conventionnel de port
port.
Les Incoterms tous modes de transport, sont applicables aux transports terrestre, arien et maritime ds
lors que ce dernier entre dans le cadre dun transport multimodal.

Il est important dutiliser lIncoterm adapt au mode de transport choisi, pour viter, en cas de litige, un refus
du tribunal dappliquer le texte de lIncoterm retenu au contrat , en raison dambigut.

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 Incoterm de livraison directe et Incoterm de livraison indirecte

EXW, DES, DEQ, DDU et DDP sappellent Incoterms de livraison directe, les marchandise tant gnralement
remises directement lacheteur.
Les autres Incoterms, appels indirects, supposent lintervention dun auxiliaire de transport.
L EXW est galement appel Incoterm domestique
LEXW domestique, la livraison tant effectue dans le pays du vendeur
vendeur,
lacheteur a la charge des oprations dexportation.
Tableau rcapitulatif des Incoterms

Code Descriptif Libell Anglais Descriptif Libell Franais Type de vente/

Mode transport
EXW EX Works... Usine (EN), lusine lieu convenu VD / TM
FCA Free Carrier Franco Transporteur lieu convenu VD / TM
FAS Free Along Side Ship
Ship Franco le Long du Bateau . port dembarquement
d embarquement convenu VD / M
FOB Free On Board Franco A Bord... port dembarquement convenu VD / M
CFR Cost and Freight Cot et Fret... port de destination convenu VD / M
CPT Carriage Paid To Port Pay jusqu lieu de destination convenu VD / TM
CIF Cost, Insurance, Freight... Cot, Assurance et Fret... port de destination convenu VD / M
CIP Carriage and Insurance Paid to... Port et Assurance Pays, point de destination convenu VD / TM
DAF Delivered At Frontier... Rendu la Frontire.. lieu convenu /T
DES Delivered Ex Ship
Ship Rendu Non Dcharg
Dcharg port de destination convenu VA / M
DEQ Delivered Ex Quay Rendu A Quai port de destination convenu VA / M
DDU Delivered Duty Unpaid... Rendu Droits Dus lieu de destination convenu VA / TM
DDP Delivered Duty Paid... Rendu Droits Acquitts lieu de destination convenu VA / TM

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 Vendeur Transporteur
Acheteur
Magasin

P i t convenu
Point

EXW

FCA

FAS

FOB

CFR

CIF

CPT

CIP

DAF

DES

DEQ

DDU

DDP

Frais Risques
et Assurs par le VENDEUR

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Obligations du vendeur et de lacheteur
q Incoterms comporte
Chaque p 10 articles .
Les obligations du vendeur sont places sur une page et celles de lacheteur sont places sur la page en
vis--vis.
Le texte anglais est le texte de rfrence.

Liste des articles

Obligations du vendeur Obligations de lacheteur

A1 Fourniture de la marchandise
conformment au contrat
A2 Licences, autorisations et formalits
A 3 Contrats de transport et dassurance
d assurance
A 4 - Livraison
A 5 Transfert des risques
B 1 - Paiement du prix
B2 Licences, autorisations et formalits
B 3 - Contrats de transport et dassurance
d assurance
B 4 Prise de livraison
B 5 - Transfert des risques

A 6 Rpartition
R titi d des ffrais
i B 6 - Rpartition
A 7 Notification lacheteur
A 8 Preuve de la livraison, document de
transport ou message lectronique
A 9 Vrification, emballage, marquage
A 10 Autres obligations
R titi d des ffrais
i
B 7 Notification au vendeur
B 8 Preuve de la livraison, document de
transport ou message lectronique
B 9 Inspection de la marchandise
B 10 Autres obligations

8
 Prcautions prendre
p

I ) Il est recommand de donner des prcisions gographiques qui permettent d'viter de graves
malentendus entre acheteur et vendeur.
Exemple : sortie d 'usine : s'agit-il d'une usine en France ou d'une usine implante l'tranger par
une firme franaise ?

II) Les Incoterms sont fonds sur des dispositions communes tous; le vendeur doit expdier une
marchandise conforme et lacheteur doit en acquitter le prix.
Mais chaque incoterm peut donner lieu des variantes :
LEXW , obligation minimum du vendeur qui laisse le chargement des marchandises lusine la
charge de lacheteur . Gnralement le vendeur se charge de cette opration, do la ncessit de bien le prciser
sur le contrat de vente en indiquant clairement les obligations de chacun ( vrification de ltat du vhicule, type
demballage, frais de chargement ventuel, etc.
Le DDP est exactement le contraire. Les oprations de dchargement des marchandises ont
dornavant t prcises dans la dfinition des Incoterms. Le principe retenu charge ou dcharge celui qui
contrle les quipes et le matriel au point convenu Lacheteur prend donc en charge les oprations de
dchargement.
Les FOB, CFR et CIF sont 3 Incoterms de vente au dpart o le transfert de risque se fait au passage
du bastingage du navire au port dembarquement. La seule diffrence entre le FOB et le CFR porte sur la matrise du
fret maritime. ( prciser dans le contrat les modalits de rservation et dembarquement si lacheteur confie
lopration au vendeur )
P
Pour l CIF
le CIF, lle risque
i d
du transport maritime
ii est support
par llacheteur
h et llassurance est supporte
par
le vendeur ( prvoir une assurance transmissible )
Les FCA, CPT et CIP sont 3 nouveaux incoterms, polyvalent de vente au dpart, dadaptent mieux aux
nouvelles technologies du transport. Le transfert de risques se fait lors de la prise en charge par le transporteur.

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 Le FAS vente au dpart en transport maritime, le transfert de risque se fait le long du navire au port
d b
dembarquement, t Les
L formalits
f lit de
d ddouanement
dd t sontt dornavant
d t la
l charge
h d vendeur
du d .
Attention au FAS amricain dans lequel lacheteur doit payer les frais de ddouanement export et de
chargement sur le navire
Les 2 Incoterms maritime de vente larrive, DES et DEQ, sont des piges pour lexportateur ,
principalement si les marchandises doivent tre dcharges dans un port dun pays en dveloppement.
En ce qui concerne le DEQ ne jamais prendre en charge les frais de ddouanement et les droits et taxes;
pour viter les risques de contentieux douaniers et de dsquilibrer les encours financiers les droits et taxes sont
gnralement perus au comptant alors que lacheteur peut bnficier dun dlai de paiement long.

III) Incoterm et montant du contrat

Le choix de lincoterm influe sur le montant du contrat. En finalit , cest lacheteur qui paiera lensemble des
cots, soit avec diffrents prestataires soit au vendeur. Pour matriser les exportations il est prfrable de vendre DDU.

IV ) Les limites des Incoterms

Les Incoterms napportent pas des solutions
sol tions systmatiques
s stmatiq es tous
to s les problmes.
problmes Les pratiques
pratiq es du
d quotidien
q otidien
peuvent tre trs diffrentes des rgles dictes par les Incoterms. Loprateur ne doit pas sen tonner mais il doit garder
en mmoire que, si un contentieux se dclare ce sont les textes qui serviront de base aux jugements.

V ) Les stipulations des contrats

Les Incoterms cdent le pas devant les stipulations contraires mentionnes dans les contrats.. Ces variantes
peuvent constituer un danger, en effet, si la variante introduit une ambigut par rapport aux texte de la CCI, les arbitres et
les tribunaux trancheront le litige sans texte dappui. ( voit tableau des variantes )

VI ) Les usages du commerce

Les Incoterms cdent le pas devant les usages des commerces.

VII ) Transfert de proprit

Les Incoterms ne dterminent pas le transfert de proprit entre le vendeur et lacheteur. Les transferts de
proprit variant d
dun
un pays llautre
autre, il est recommand de prvoir la clause de transfert de proprit au contrat.
contrat

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Incoterm Variante Consquences Apprciation

EXW EXW charg sur Frais de chargement et darrimage la charge du Bonne prcaution pour lacheteur
vendeur
FAS FAS formalits Lacheteur prend en charge les cots en en assume Danger lorsque des licences dexportation
douanires la charge les risques existent
de lacheteur
FOB FOB arrim Le vendeur prend en charge tous les frais au port Trs pratiqu par pays de lest risque pour les
dembarquement masses indivisibles
CIF CIF dbarqu Le vendeur prend en charge les frais de Cots supplmentaires Contrle des oprations
dchargement mais nen supporte pas les risques inexistant ,
DAF DAF dcharg en Le vendeur prend en charge le dchargement Vrification des moyens de dchargement
frontire
Q
DEQ DEQQ incluant les Le vendeur p
prend en charge
g tout ou p
partie des frais Danger
g du la mconnaissance des p
pratiques
q
formalits douanires douanires limportation
dimportation
DDU DDU incluant les Le vendeur paie les formalits de ddouanement Utile pour le vendeur lorsquil dsire garder la
formalits douanires Lacheteur les droits et taxes matrise des oprations

DDP DDP exclu droits et Lacheteur paie les droits et taxes Allgement financire pour le vendeur
taxes Pas de reprsentant fiscale
DDU / DDU / DDP dcharg Le vendeur paie les frais de dchargement Cas o lacheteur ne dispose pas de moyen de
DDP destination manutention sur place ( chantiers)
FOB FOB amricains 6 interprtations diffrentes Danger bien prciser le FOB utilis en dcrivant
si ncessaire les obligations de chacun
CIF et CIP Variante de couverture Au lieu dune FAP souscription dune assurance Le vendeur doit inclure les cots
dassurance tous risques ou guerre, grves etc. supplmentaires dans son prix de vente.

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