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La cavitación es un fenómeno físico donde un líquido pasa brevemente a estado gaseoso y luego vuelve a estado líquido, ocurriendo cuando hay cambios bruscos en la velocidad o presión de un líquido, como en bombas, turbinas o válvulas. Esto puede dañar superficies metálicas al implosionar burbujas de vapor e impactar con gran presión, corroiendo materiales. Para prevenir la cavitación se debe elegir el equipo y materiales adecuados para las condiciones de operación y ev
La cavitación es un fenómeno físico donde un líquido pasa brevemente a estado gaseoso y luego vuelve a estado líquido, ocurriendo cuando hay cambios bruscos en la velocidad o presión de un líquido, como en bombas, turbinas o válvulas. Esto puede dañar superficies metálicas al implosionar burbujas de vapor e impactar con gran presión, corroiendo materiales. Para prevenir la cavitación se debe elegir el equipo y materiales adecuados para las condiciones de operación y ev
La cavitación es un fenómeno físico donde un líquido pasa brevemente a estado gaseoso y luego vuelve a estado líquido, ocurriendo cuando hay cambios bruscos en la velocidad o presión de un líquido, como en bombas, turbinas o válvulas. Esto puede dañar superficies metálicas al implosionar burbujas de vapor e impactar con gran presión, corroiendo materiales. Para prevenir la cavitación se debe elegir el equipo y materiales adecuados para las condiciones de operación y ev
La cavitacin es un fenmeno fsico, mediante el cual un lquido, en
determinadas condiciones, pasa a estado gaseoso y unos instantes despus pasa nuevamente a estado lquido. Este fenomeno tiene dos fases: Fase 1.- Cambio de estado lquido a estado gaseoso. Fase 2.- Cambio de estado gaseoso a estado lquido.
Cuando puede haber cavitacin ?
La cavitacin es un fenmeno muy frecuente en sistemas hidrulicos donde se dan cambios bruscos de la velocidad del lquido. En partes mviles: labes de turbinas Rodetes de bombas Hlices de barcos En partes no mviles: Estrangulamientos bruscos Regulacin mediante orificios En vlvulas reguladoras Dao por cavitacin Este tipo de corrosin es causado por la formacin e implosin de burbujas de aire o cavidades llenas de vapor, en un lquido que se encuentra cerca de la superficie metlica. La cavitacin ocurre en la superficie de un metal donde el liquido fluye a gran velocidad y existen cambios de presin, como por ejemplo en impulsores de bomba y propulsores de barco. Cuando suceden numerosas implosiones puede hacerse un dao considerable a la superficie del metal. Separando las pelculas superficiales y arrancando partculas de metal de la superficie, la cavitacin puede incrementar la velocidad de corrosin y originar desgastes superficiales. Daos a la mquina por cavitacin Se producen daos especialmente grandes por la erosin del material, provocada en conexin con la cavitacin. Cuando la presin vuelve a aumentar, las burbujas de vapor implosionan. Durante la implosin se forma un chorro de lquido muy rpido en la burbuja de vapor, capaz de generar presiones de ms de 1000bar al chocar con un material slido. Esto corroe el material de hlices, platos de vlvula o rodetes. En las mquinas sujetas a daos por cavitacin deben utilizarse materiales especialmente duros y resistentes. La cavitacin tambin suele producir corrosin. Las capas protectoras se desgastan y la superfi cie porosa y rugosa ofrece condiciones ideales para la corrosin Modos de prevecion. La cavitacin se produce en funcin de la temperatura y presin. Cuanto ms baja la temperatura del lquido de operacin del anillo lquido, menor ser la posibilidad de cavitacin. Sin embargo, si la presin de funcionamiento de la bomba est cerca de la presin de vapor del lquido, la cavitacin todava puede ocurrir. De cualquier manera la instalacin debe ser efectiva y para ello es necesario elegir las vlvulas apropiadas. Son aplicables los siguientes principios: Utilice las vlvulas de compuerta y mariposa solo para trabajar en posicin completamente abierta o cerrada y no en posiciones intermedias. Las vlvulas de paso anular son vlvulas de control, pero deben ser elegidas en funcin de las condiciones de trabajo (ej. De corona de aletas o de cilindros ranurados). Para operar en condiciones extremas donde no podemos controlar la cavitacin ni con vlvulas especiales, la regulacin debe hacerse paso a paso (ej. orificio para contrapresin) o mediante la admisin de aire en el punto de regulacin.