Ministerul Educaiei din Republica Moldova

Universitatea de Stat din Moldova

Facultatea de Drept

Referat
Tema: Trecerea mijloacelor de transport i
convenia TIR

A efectuat: Florea R
grupa 206
A Examinat: Rotundu E

Chiinu 2016
Introducerea i scoaterea mijloacelor de transport auto si conventia TIR
(1) Persoanele fizice rezidente au dreptul de a introduce pe teritoriul Republicii Moldova:
a) mijloace de transport auto cu termen de exploatare ce nu depete 10 ani, iar mijloacele de
transport auto clasificate la poziia tarifar 8703 i autovehiculele concepute pentru transportul
de maximum 20 persoane clasificate la poziia 8702 cu termenul de exploatare ce nu depete
7 ani, procurate (obinute prin donaie) n strintate, cu condiia declarrii i achitrii drepturilor
de import la organul vamal situat n punctul de trecere a frontierei de stat. Mijloacele de transport
menionate trebuie s fie scoase de la eviden de la autoritatea competent a statului de
expediere;
b) mijloace de transport auto, obinute n folosin (fapt confirmat prin actele respective), cu
termen de exploatare ce nu depete 10 ani, iar mijloacele de transport auto clasificate la poziia
tarifar 8703 i autovehiculele concepute pentru transportul de maximum 20 persoane clasificate
la poziia 8702 cu termenul de exploatare ce nu depete 7 ani, cu condiia c ele se vor afla la
eviden permanent n alt stat i vor fi declarate la intrare n ar conform modului stabilit, fr
achitarea drepturilor de import. Aceste mijloace de transport nu se plaseaz n nici un regim
vamal.
(2) Persoanele fizice rezidente nu au dreptul de a introduce pe teritoriul Republicii Moldova
mijloace de transport auto cu termen de exploatare de peste 10 ani, tractoare cu termenul de
exploatare de peste 12 ani clasificate la poziia tarifar 8701, iar mijloacele de transport auto
clasificate la poziia tarifar 8703 i autovehiculele concepute pentru transportul de maximum 20
persoane clasificate la poziia 8702 cu termenul de exploatare de peste 7 ani, inclusiv cele
obinute prin motenire i n legtur cu stabilirea la un loc de trai permanent n Republica
Moldova indiferent de regimul vamal ales.
[Art.10, al.2) modificat prin LP267-XVI din 28.07.06, MO138-141/01.09.06 art.686]
(3) Prin derogare de la prevederile alin.(2), persoanele fizice rezidente au dreptul de a introduce
pe teritoriul Republicii Moldova mijloace de transport auto cu termen de exploatare de peste 10
ani, iar mijloace de transport auto clasificate la poziia tarifar 8703 i autovehicule concepute
pentru transportul de maximum 20 de persoane clasificate la poziia 8702 cu termenul de
exploatare de peste 7 ani, doar n cazul n care vor fi declarate prin aciune i plasate, pe un
termen de pn la 180 de zile, n regimul vamal de admitere temporar, cu respectarea
urmtoarelor condiii:
a) mijloacele de transport auto trebuie s se afle la eviden permanent n alte state;
b) la contul bancar al Serviciului Vamal, deschis n banca autorizat de Serviciul Vamal, la
momentul traversrii frontierei Republicii Moldova trebuie s fie depus o sum de garanie (n
valut naional i/sau strin) n cuantum egal cu drepturile de import prevzute n cazul plasrii
mijlocului de transport auto n regimul vamal de import sau mijlocul de transport auto trebuie s
fie introdus pe teritoriul Republicii Moldova n conformitate cu prevederile Conveniei privind
admiterea temporar, adoptate la Istanbul la 26 iunie 1990;
c) pn la expirarea termenului acordat conform regimului vamal de admitere temporar,
mijloacele de transport auto trebuie s fie scoase de pe teritoriul Republicii Moldova, cu
restituirea integral a sumei de garanie la momentul scoaterii de pe teritoriul vamal. n caz de
nerespectare a termenului indicat, sumele de garanie depuse la intrare se transfer integral la
bugetul de stat.
[Art.10, al.3) n redacia LP267-XVI din 28.07.06, MO138-141/01.09.06 art.686]
c) la expirarea termenului de 45 de zile, mijloacele de transport auto vor fi scoase de pe
teritoriul Republicii Moldova cu restituirea integral a sumei de garanie.
(4) Baza de calcul a sumei de garanie o constituie drepturile de import n volum maxim, care
trebuie s fie pltite pentru mijloacele de transport de categoria respectiv, plasate n regim
vamal de import, a cror introducere pe teritoriul Republicii Moldova este permis de prezenta
lege. Nerespectarea prevederilor alin.(3) lit.c) se sancioneaz conform legislaiei n vigoare.
(5) Persoanele fizice nerezidente au dreptul de a introduce pe teritoriul Republicii Moldova
mijloace de transport auto, indiferent de termenul de exploatare a acestora, cu respectarea
urmtoarelor condiii:
a) mijloacele de transport auto trebuie s se afle la eviden permanent n alte state;
b) mijloacele de transport auto s nu fie folosite pentru transportul de pasageri i de mrfuri n
folos public;
c) mijloacele de transport auto s fie declarate prin aciune, fiind plasate n regimul vamal de
admitere temporar, cu scutire de achitarea tuturor drepturilor de import, fr completarea i,
respectiv, eliberarea de acte vamale;
d) regimul vamal de admitere temporar s fie acordat n funcie de termenul de aflare a
mijloacelor de transport auto pe teritoriul Republicii Moldova.
[Art.10, al.5) n redacia LP267-XVI din 28.07.06, MO138-141/01.09.06 art.686]
(6) Persoanele fizice nerezidente snt obligate s scoat de pe teritoriul Republicii Moldova
mijloacele de transport auto introduse conform prevederilor alin.(5). n cazul n care persoana
fizic nerezident prsete teritoriul Republicii Moldova fr mijlocul de transport auto care a
fost introdus cu condiia scoaterii acestuia de pe teritoriul Republicii Moldova, ea este obligat s
plaseze acest mijloc de transport auto sub supraveghere vamal n regimurile vamale antrepozit
vamal sau depozit provizoriu ori s depun gaj, pe un termen de 180 de zile, n cuantum egal cu
drepturile de import prevzute pentru plasarea acestui mijloc de transport n regimul vamal de
import. n cazul n care mijlocul de transport auto nu este scos de pe teritoriul Republicii
Moldova n termenul indicat, sumele de garanie depuse la intrare se transfer integral la bugetul
de stat.
(7) Mijloacele de transport auto cu termenul de exploatare de peste 10 ani, iar mijloacele de
transport auto clasificate la poziia tarifar 8703 i autovehiculele concepute pentru transportul
de maximum 20 persoane clasificate la poziia 8702 cu termenul de exploatare de peste 7 ani,
ce aparin persoanelor fizice nerezidente, introduse pe teritoriul Republicii Moldova, pot fi
nstrinate numai n scopul scoaterii lor ulterioare de pe teritoriul rii.
(8) Persoanelor fizice li se interzice introducerea pe teritoriul Republicii Moldova a motoarelor i
caroseriilor cu termen de exploatare de peste 10 ani, iar pentru mijloacele de transport auto
clasificate la poziia tarifar 8703 i pentru autovehiculele concepute pentru transportul de
maximum 20 persoane clasificate la poziia 8702 cu termenul de exploatare de peste 7 ani, cu
excepia motoarelor i caroseriilor introduse pe teritoriul rii de persoane fizice nerezidente n
conformitate cu regimul vamal de tranzit, cu condiia escortrii obligatorii a acestora de ctre
serviciul de supraveghere i escortare.
(9) Persoanele fizice nerezidente au dreptul de a introduce pe teritoriul Republicii Moldova
mijloace de transport auto (indiferent de termenul de exploatare) n conformitate cu regimul
vamal de admitere temporar cu condiia c snt proprietari asupra mijloacelor de transport i
locuiesc temporar n ar, fapt confirmat prin actele respective. Mijloacele de transport
menionate trebuie s se afle la eviden permanent n alte state.
(10) Se interzice organelor vamale vmuirea mijloacelor de transport auto, motoarelor i
caroseriilor cu termen de exploatare de peste 10 ani, iar a mijloacelor de transport auto clasificate
la poziia tarifar 8703 i a autovehiculelor concepute pentru transportul de maximum 20
persoane clasificate la poziia 8702, precum i a motoarelor i a caroseriilor acestora cu termenul
de exploatare de peste 7 ani, ce aparin persoanelor fizice rezidente.
(11) Drept baz la calcularea termenului de exploatare a mijlocului de transport auto, motorului
i caroseriei se ia anul de producie.Anul de producie se stabilete n baza datelor ce se conin n
certificatul de nmatriculare (paaportul tehnic) i n codul VIN, indicat n numrul de
identificare al vehiculului de modelul respectiv. n cazul necorespunderii datelor ce se conin n
documentele de nmatriculare cu datele ce se conin n codul VIN, drept baz se iau datele uzinei
productoare a vehiculului. n cazul n care o persoan prezint copii ale actelor de
nmatriculare, anterior eliberate de ara exportatoare a vehiculului, i dac exist careva
suspiciuni privind anul de producie indicat n copiile acestor acte, anul de producie se stabilete
n baza datelor uzinei productoare. Dac, prin aceste metode, nu se stabilete anul de producie
al vehiculelor supuse evidenei n Registrul de stat al transporturilor, n rubrica respectiv a
adeverinei vamale se aplic nscrierea Nu este stabilit.
(12) Persoanele fizice care au obinut titlu de proprietate asupra mijloacelor de transport auto
introduse n Republica Moldova rspund solidar cu persoanele care le-au introdus pentru
achitarea drepturilor de import dac aceste mijloace de transport auto nu au fost vmuite de
organele vamale.
(13) n cazul nerespectrii prevederilor alin.(3), sumele de garanie urmeaz a fi virate la bugetul
de stat.
(14) La introducerea mijloacelor de transport auto pe teritoriul Republicii Moldova, organele
vamale elibereaz actele respective contra plat.
(15) Persoanele fizice, n cazul scoaterii de pe teritoriul Republicii Moldova a mijloacelor de
transport auto ce dein statutul de mrfuri autohtone, snt obligate s le declare prin aciune,
aceste mijloace de transport auto fiind plasate pe un termen nelimitat sub regimul vamal export
temporar. n cazul nstrinrii n alte state a mijlocului de transport auto, acesta urmeaz a fi scos
de la evidena subdiviziunilor Ministerului Dezvoltrii Informaionale, cu condiia perfectrii
actelor vamale corespunztoare.

I. DISPOZIII GENERALE
1. Convenia TIR se refer la transportul mrfurilor efectuat cu vehicule rutiere, ansambluri de
vehicule i n containere, fr transbordare intermediar, peste una sau mai multe frontiere de la
biroul vamal de plecare al unei Pri contractante pn la biroul vamal de destinaie al altei Pri
contractante, cu condiia c o parte anumit din operaiunea TIR dintre nceputul i sfritul ei se
efectueaz cu vehicule rutiere.
2. Mrfurile transportate cu respectarea procedurii TIR se scutesc de plata sau depozitarea
taxelor de intrare sau ieire i a impozitelor la birourile vamale intermediare. La aceste birouri
vamale nu se percep taxe pentru perfectarea vamal a carnetelor TIR.
3. Mrfurile transportate n cadrul procedurii TIR n vehicule rutiere sigilate, n ansambluri de
vehicule sigilate sau n containere sigilate,de regul, nu vor fi supuse controlului vamal la
birourile vamale intermediare.
Controlul vamal la aceste vmi poate fi efectuat doar n cazuri excepionale, dac exist
destule motive de a presupune c n seciile sigilate ale vehiculelor sau n containerele sigilate se
afl obiecte care nu snt indicate n manifestul carnetului TIR.
Prevederile Conveniei TIR nu mpiedic aplicarea restriciilor impuse de considerente de ordin
moral i social, de ocrotire a sntii sau de igien, precum i efectuarea controlului veterinar i
fitosanitar.
4. n prezentul Regulament snt utilizai termeni definii n Convenia TIR. Suplimentar n
prezentul Regulament se utilizeaz urmtorii termeni:
birou vamal de intrare - vama intermediar a Republicii Moldova situat n punctul de trecere
a frontierei, prin care mrfurile se introduc n Republica Moldova;
birou vamal de ieire - vama intermediar a Republicii Moldova situat n punctul de trecere a
frontierei, prin care mrfurile se scot din Republica Moldova;
mrfuri - bunuri transportate n conformitate cu Convenia TIR.

II. CONDIIILE APLICRII PROCEDURII TIR

1. Procedura TIR se aplic n condiia, cnd mrfurile:
snt insoite de carnetul TIR, completat i perfectat n conformitate cu Convenia TIR i
prezentul Regulament;
snt asigurate de garania asociaiei garante;
snt transportate n vehicule rutiere, ansambluri de vehicule i n containere agreate n
prealabil pentru transportare sub sigilii vamale (cu excepia transportului mrfurilor grele sau a
celor voluminoase), totui, vehiculele se vor considera ele nsele marf la mnarea lor cu mers
propriu, dac snt indicate n manifestul carnetului TIR.
2. Pe vehicule trebuie s fie fixate plci dreptunghiulare cu inscripia "TIR". Una din ele se
fixeaz n faa, iar alta - n spatele vehiculului rutier sau al ansamblului de vehicule, astfel, nct
ele s fie vizibile. Aceste plci trebuie s fie detaabile sau construite i instalate n aa mod,
nct s poat fi ntoarse, acoperite, ndoite etc., ceea ce ar putea demonstra c acest transport nu
are atribuie la procedura TIR.
3. Operaiunea TIR se poate efectua prin cteva birouri vamale de plecare n una sau cteva ri
cu condiia, ca numrul birourilor vamale de plecare i de destinaie s nu fie mai mare de patru.
n cazul existenei a ctorva birouri vamale de plecare, carnetul TIR trebuie completat aa, nct
mrfurile ncrcate ulterior la diferite vmi s fie introduse suplimentar n manifest i ca birourile
vamale de plecare s indice la rubrica a 16-a datele referitoare la noile tampile aplicate i s fac
nsemnri de confirmare a mrfurilor, ncrcate ulterior.
4. Birourile vamale de intrare i birourile vamale de ieire ale Republicii Moldova pot stabili
termenul de sosire a mrfurilor la birourile vamale de destinaie sau de ieire, care se afl pe
teritoriul Republicii Moldova, i s stabileasc itinerarul deplasrii vehiculelor.
5. Dac suma taxelor i impozitelor vamale achitate pentru mrfurile transportate este mai
mare dect suma garaniei sau dac exist motive de a presupune c transportatorul nu poate
garanta respectarea prevederilor legislaiei vamale a Republicii Moldova, atunci poate fi aplicat
nsoirea mrfurilor de ctre funcionarii organelor vamale. Modul de nsoire este stabilit prin
Regulamentul cu privire la nsoirea vamal.
6. Dac transportul efectuat sub acoperirea carnetului TIR traverseaz pe o poriune de traseu
pe teritoriul unei ri care nu este Parte contractant a Conveniei TIR sau dac procedura TIR se
ntrerupe n legtur cu aplicarea altor sisteme de tranzit mai avantajoase, atunci operaiunea TIR
este sistat pe aceast poriune de drum. Transportul conform procedurii TIR se poate relua cu
condiia ca sigiliile vamale sau alte mijloace de identificare vamal s nu fie deteriorate.

III. CARNETUL TIR

1. Carnetul TIR este compus din 4 pagini de copert, foaia nedetaabil nr. 1/2 (de culoare
galben) i cotorul nr. 1/2, foile detaabile nr. 1 i cotoarele nr. 1 (de culoare alb), foile
detaabile nr. 2 i cotoarele nr. 2 (de culoare verde) i procesul-verbal al accidentelor rutiere (de
culoare galben).
Combinaia din foi detaabile i cotoare (nr. 1 i nr. 2), de regul, are menirea de a fi utilizat
n fiecare stat (de expediie, de tranzit i de destinaie). Foaia detaabil nr. 1 i cotorul nr. 1 snt
destinate pentru utilizare la birourile vamale expeditoare i la birourile vamale de intrare, iar
foaia detaabil nr. 2 i cotorul nr. 2 - la birourile vamale de ieire i la birourile vamale de
destinaie.
Carnetele TIR folosite n prezent conin 4, 6, 14 sau 20 de foi (adic din 2, 3, 7 sau 10
completuri) i snt destinate pentru transportarea mrfurilor, respectiv, prin teritoriile a 2, 3, 7 sau
10 state.
 La carnetul TIR poate fi anexat o foaie special, destinat pentru transport multimodal (cnd
operaia de transportare se efectueaz cu folosirea a mai multor tipuri de transport). Aceast foaie
este destinat n exclusivitate transportatorilor, nu se completeaz i nu se verific de ctre
organele vamale, ns poate fi folosit de ele, la nevoie, pentru a obine informaii suplimentare.
2. Dreptul de a efectua transportul cu respectarea procedurii TIR i aparine doar deintorului
carnetului TIR.
3. Carnetele TIR snt eliberate de asociaiile garante ale statelor participante la Convenia TIR,
1975. n Republica Moldova carnetele TIR snt eliberate de ctre Asociaia de Transport Auto
Internaional din Moldova AITA. Aceste carnete se tipresc n limba francez, cu excepia
paginii nr. 1 a copertei, rubricile creia se tipresc i n limba englez, i a primei foi
nedetaabile de culoare galben, care se tiprete n limba romn sau englez.
4. Carnetul TIR se completeaz n conformitate cu regulile expuse n anexa nr. 1 la prezentul
Regulament. Modelele de completare a copertei carnetului TIR, a foii nedetaabile nr. 1/2, a
foilor detaabile nr. 1 i nr. 2 i cotoarelor nr. 1 i nr. 2 - n corespundere cu ordinul emis de
Departamentul Controlului Vamal al Republicii Moldova.
n carnetul TIR nu se admit tergeri i scrieri suprapuse. Toate rectificrile se vor efectua prin
tierea datelor greite. Datele corecte se scriu deasupra i se autentific de ctre deintorul
carnetului TIR (pn la perfectarea vamal a acestuia) sau de ctre autoritile vamale.
5. Asociaia garant stabilete termenul de valabilitate a carnetului TIR. Data expirrii
valabilitii carnetului TIR se indic la rubrica 1 de la pagina 1 a copertei. Dup expirarea acestui
termen carnetul TIR nu poate fi acceptat pentru perfectare de ctre biroul vamal de plecare.
Dac carnetul TIR a fost acceptat pentru perfectare de ctre biroul vamal de plecare n ultima
zi a termenului de valabilitate a acestuia sau pn la aceast dat, atunci carnetul TIR e valabil
pn la terminarea transportului cu respectarea procedurii TIR.
Termenul de valabilitate a carnetului TIR poate fi prelungit doar de ctre asociaiile garante,
care elibereaz carnetele TIR. Datele referitoare la prelungire se indic la rubrica 1 a carnetului
TIR i se autentific prin aplicarea tampilei asociaiei garante.
6. Carnetele TIR pot fi perfectate cu sau fr rezerve. Rezervele trebuie s se refere la
contraveniile comise la livrarea i tranzitul mrfurilor cu respectarea procedurii TIR. Rezervele
se indic la rubrica 27 a foii detaabile i la rubrica 5 a cotorului carnetului TIR. Totodat, n
aceste rubrici se pune simbolul "R" i se face descrierea succint a contraveniei.
7. Dac carnetul TIR este perfectat fr rezerve, organele vamale nu pot cere de la asociaia
garant plata taxelor i impozitelor vamale, cu excepia cazurilor n care adeverirea perfectrii
vamale a fost obinut n mod ilicit sau fraudulos sau cnd mrfurile nc n-au fost aduse la
birourile vamale de destinaie sau de ieire.
8. Blanchetele carnetelor TIR, introduse n Republica Moldova, se scutesc de taxe i impozite
i nu snt supuse restriciilor la intrare i ieire.

IV. ASOCIAIA GARANT

1. n Republica Moldova la tranzitul i livrarea mrfurilor sub supraveghere vamal cu
respectarea procedurii TIR, asociaie garant este Asociaia de Transport Auto Internaional din
Moldova AITA.
2. n conformitate cu actul de garanie, Asociaia AITA i asum obligaia de a achita taxele
i impozitele vamale de intrare i de ieire exigibile, la fel i orice dobnzi de ntrziere care se
cuvin n conformitate cu legislaia vamal a Republicii Moldova la constatarea abaterilor de la
procedura TIR. Rspunderea Asociaiei AITA se extinde att asupra transportatorilor din
Republica Moldova, ct i asupra celor strini, care transport mrfuri cu respectarea procedurii
TIR pe teritoriul Republicii Moldova, indiferent de faptul, care asociaie naional garant a
eliberat carnetul TIR.
3. Asociaia AITA se oblig s achite taxele i impozitele vamale, ca responsabilitate
mpreun i solidar cu transportatorii pasibili achitrii acestor taxe la prezentarea documentelor
indicate n compartimentul XV al prezentului Regulament.
 4. Pentru fiecare carnet TIR se garanteaz achitarea taxelor i impozitelor vamale n limita
sumei de 60 000 (aizeci mii) euro. Suma indicat se pltete n lei moldoveneti la cursul de
referin al Bncii Naionale a Moldovei n ziua precedent zilei de achitare.
[Pct.4 modificat prin HG306 din 21.05.12, MO99-102/25.05.12 art.346]
Limitarea sumei maxime de achitare pentru fiecare carnet TIR nu se extinde asupra buturilor
alcoolice, articolelor din tutun, indicate n compartimentul XII al prezentului Regulament.
5. Asociaia AITA devine rspunztoare n faa organelor vamale ale Republicii Moldova
pentru finalizarea corespunztoare a regimului vamal de tranzit sau pentru livrarea mrfurilor
sub supraveghere vamal din momentul intrrii lor n Republica Moldova, iar la ieire din
Republica Moldova - din momentul acceptrii carnetului TIR pentru perfectare de ctre biroul
vamal de plecare.
6. Asociaia AITA poart rspundere nu numai pentru mrfurile enumerate n carnetul TIR,
dar i pentru orice mrfuri care, nefiind enumerate n carnetul TIR, se afl n secia sigilat a
vehiculului rutier sau n containerul sigilat.

V. AGREAREA VEHICULELOR RUTIERE

(CONTAINERELOR) PENTRU TRANSPORTAREA
MRFURILOR SUB SIGILIU VAMAL
1. Vehiculele rutiere i containerele trebuie s corespund condiiilor tehnice ale Conveniei
TIR.
2. Vehiculele rutiere trebuie s fie nsoite de certificatul de agreare, iar containerele trebuie s
aib plci de agreare. Vehiculele rutiere, nregistrate pe teritoriul Republicii Moldova, trebuie s
fie examinate n prealabil de ctre funcionarul Asociaiei AITA n vederea corespunderii
condiiilor de agreare a vehiculelor (containerelor) pentru transportarea mrfurilor sub sigiliu
vamal cu eliberarea certificatului, modelul cruia se aprob de ctre Departamentul Controlului
Vamal. Dup prezentarea certificatului organelor vamale i executarea de ctre ele a procedurii
aprobate de Departamentul Controlului Vamal, vehiculele pot fi agreate pentru transportarea
mrfurilor sub sigiliu vamal.
3. Certificatul de agreare se prezint la biroul vamal respectiv al Republicii Moldova la
perfectarea vamal a mrfurilor.
4. Certificatul de agreare se prezint n mod obligatoriu la vama expeditoare a Republicii
Moldova. n alte cazuri certificatele de agreare pot s nu fie prezentate, cu toate acestea
vehiculele rutiere (containerele) trebuie s corespund condiiilor tehnice ale Conveniei TIR i
s treac procedura corespunztoare de agreare de o singur dat (Procedura agrerii vehiculelor
rutiere care corespund condiiilor tehnice), prezentat n anexa nr. 2 la Convenia vamal.
Notificarea agrerii de o singur dat se face la rubrica "Pentru uz de serviciu" din carnetul TIR.
n cazul transportului de mrfuri grele sau voluminoase certificatul de agreare nu se prezint.

VI. ACCESUL LA PROCEDURA TIR

1. Condiiile i cerinele minime, care trebuiesc respectate de persoanele, care solicit accesul
la procedura TIR includ documentele privind:
a) deinerea licenei pentru efectuarea transportului de marf n traficul internaional;
b) situaia financiar stabil;
c) confirmarea instruirii profesionale a oferilor n domeniul transportului de marf cu
aplicarea procedurii TIR;
d) inexistena unei nclcri serioase sau repetate a regulilor vamale sau a legislaiei fiscale;
e) respectarea prevederii din Declaraia-angajament fa de Asociaia AITA referitoare la
faptul c persoana n cauz:
va respecta toate formalitile vamale conform Conveniei TIR;
va achita sumele prevzute n punctele 1 i 2 ale art. 8 al Conveniei TIR la cererea organelor
competente n conformitate cu punctul 7 al art. 8 al Conveniei TIR;
 va permite Asociaiei AITA, n cadrul legislaiei Republicii Moldova, s controleze informaia
referitoare la condiiile i cerinele menionate mai sus.
2. Departamentul Controlului Vamal i Asociaia AITA pot suplimenta condiii i cerine i
mai rigide pentru accesul la procedura TIR.
3. Departamentul Controlului Vamal stabilete procedura accesului la sistemul TIR n baza
condiiilor i cerinelor minime expuse n punctul 1 al prezentului compartiment.
4. Asociaia AITA, anual, n decursul primei sptmni a anului, prezint la Departamentul
Controlului Vamal lista tuturor persoanelor, crora li s-a aprobat permisiunea, la fel i lista
persoanelor, permisiunea crora a fost retras. O copie a acestei liste se transmite Consiliului
Executiv al Uniunii Internaionale de Transport Rutier de ctre Departamentul Controlului
Vamal.
5. Acceptarea accesului la procedura TIR nu ofer dreptul de obinere a carnetului TIR.
6. Permiterea utilizrii de ctre unele persoane a carnetelor TIR n conformitate cu condiiile i
cerinele, expuse mai sus, nu trebuie s minimalizeze responsabilitatea determinat n Convenia
TIR, a acestor persoane.