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PAVIMENTO.

-estructura diseada y construida para resistir el efecto de las cargas estticas y


dinmicas impuestas por el transito vehicular y los efectos del medio ambiente.

CLASIFICACION SEGN; HUANG

-A) PAVIMENTO DE ASFALTO FLEXIBLE

a-1) Pavimentos asfalticos convencionales. -sistema con mejor material en la parte superior
donde los esfuerzos son altos y de calidad menor en la parte inferior donde la intensidad de los
esfuerzos es baja. Hace posible el uso de materiales locales y por lo general resulta un diseo
ms econmico.

-concreto asfaltico

-base granular pavimento

Sub-base granular

Capa subrasante . suelo de fundacin

Suelo natural

a-2.-Pavimentos asfalticos a profundidad parcial o Deep strength.-comprende una capa


asfltica superficial de gran espesor que esta compuesta por dos capas asflticas ligadas:una
capa de rodadura de mescla asfltica de muy buena estabilidad (Marshall 9000 N)y otra
intermedia de estabilidad media (Marshall 6000 u 8000 N) es colocada sobre un base granular
(no estabilizada).

-concreto asfaltico pavimento

-base granular

-capa subrasante

-suelo natural

a-3)Pavimentos asfalticos en todo su espesor o full Depth.-son pavimentos asfalticos


compuestos por una o varias capas asflticas desde el nivel de rasante hasta la subrasante .

-superficie de asfalto

-carpeta de asfalto

-base de asfalto

-capa subrasante

-suelo natural

a-4.-)Capas de asfalto piedra (contained rock asphalt mats -cram).-comprende una capa de
mezcla asfltica en caliente de graduacin densa MAC (hot mix asphalt HMA, en ingles)capa
de piedra de gradacin densa ,abierta ,mezcla asfltica en caliente de gradacin densa
modificada como capa mas profunda.

B)PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAULICO O RIGIDO

-superficie de asfalto
-base o sub-base

b-1)pavimento de concreto simle con juntas-JPCP.-costruidos con juntas de contraccin


estrechamente espaciados pueden utilizarse pasadores o enclavamientos de agregado para la
transferencia de la carga a travs de juntas.

b-2)pavimento de concreto reforzado con juntasTRCP.-Los revestimientos de acero en forma


de mallas o barras deformadas no aumentan la capacidad estructural de los pavimentos,pero
permite el uso de espaciamientos de juntas mas largas esp. 0 a 40 pt

b-3)pavimento de concreto con refuerzo continuo CRCP.-se da con la eliminacin de juntas lo


cual disminuir el espesor .

b-4)pavimento de concreto pre-esforzado pcp.- el grosor de pavimento requerido se rige por


modulo de rotura .

C)PAVIMENTOS ARTICULADOS MIXTOS O ADOQUINADOS .-compuestos por bloques rigidos de


concreto o piedra y que en su composicin convencional consta de un lecho de arena que sirve
de transicin entre la capa e rodadura y la capa de base.

-adoquines

-capa de arena

-base

-subbase

-subrasante

D)PAVIMENTOS COMPUESTOS.-

d-1 )whitetopping.-capa de concreto bituminoso con fallas en la superficie que mejorara la


vida til del pavimento en el periodo de diseo. Sus beneficios. Una larga vida til ,menos
mantenimiento ,menos costo de ciclo de vida , mayor seguridad y beneficios ambientales.

d-2)blacktopping .-pavimento compuesto en donde la losa de concreto de un pavimento rigido


como capa inferior i HMA como capa superior da un pavimento ideal.

El pavimento de concreto proporciona una base solida y la mac proporciona una superficie lisa
y no reflectante.sin embargo es muy costoso y rara .

CUALES SON OS CRITERIOS PARA DETERMINAR APSI,URANTE EL PROCESO E DISEO DE LA


ESRUCTURA DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE.

Es una estructura de pavimento flexible de perdida de serviciabilidad depende de muchos


factores y para determiarlos se debe tener en cuenta los siguientes criterios.

1.el pavimento flexible es vulnerable a daos por cargas accidentes es por ello que es
necesario conocer el facto de eje equvalente o ESAL de diseo con este obtenemos valores de
serviciabilidad inicial y final valores ya establecidos por manuales o guias de diseo.

2.-oto criterio que se toma en cuenta es el efecto ambiental de jose melendez(200) se propuso
que ocurre en una estructura de pavimento flexible estableciendo valores en funcin del
periodo de diseo aplicables a zonas con 4000 m,sm.n.m siendo utilizados en diseos de
pavimento flexible.
PARA DISEAR UNA ESTRUCTURA DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE EL LABORATORIO DE SUELOS
LE ALCANZO LOS CBR DE DISEO DEL SUELO DE SUBRAZANTE AL 95 % MDS=6% Y 100%
MDS=8% XPLIQUE CON CUAL DE ESTOS VALORES PROCEDE A EJECUTAR EL DICEO Y POR QUE.

Para el diseo el valor que procede 100% mds=8% eligindose por se mas tnica y econoica en
vista de que el CBR<6% correspondiente a estabilizar los suelos,estabilizacin mecnica
,reemplazo del suelo de cimentacin estabilizacin con geosintetico,etc.

EXPLIQUE CBR:Es un indicador de la resistencia al corte por punzonamiento de un suelo


material del ensayo con respecto a otro denominado suelo patrn.

CBR=Esfuerzo unitario del ensayo x 100/esfuerzo unitario patrn

Suelo patrn constituido por piedra triturada.

3 formas de realizar ensayo cbr.

-CBR de campo insitu , cbr de laboratorio c nuestra compactada bajo condiciones de humedad
y densidad controladas.

-CBR de laboratorio con muestra inalterada.

EXPLIQUE Mr(MODULO DE RESILIENCIA ),ESAL ,FC,FD

Segn la gua de diseo de estructuras de pavimentos (AASHTO 1993) el modulo resiliente de


la subrasante puede ser determinado por:

1.-pruebas de laboratorio

2.-retroanalisis

3.-correlacion del modulo resiliente con otras propiedades tales como CBR ,valor R entre otros.

En peru es frecuente utilizar MR-CBR Se demuestra observado expediente tcnico.

QUE CARACTERISTICAS DE CALIDAD SE DEBEN TOMAR EN CUENTA EN EL SUELO A UTILIZAR


EN TERRAPLENES? El terrapln es la parte de la explanacin situada sobre el terreno
preparado .Tambien se conoce como relleno.

La base y el cuerpo del terrapln o reeleno ser conformado por capas de hasta 0.30 m y
compactadas al 90% de la mxima densidad seca dl ensayo Proctor modificado.

COMONENTES SEGN MTC

CAPA DE RODADURA.-Parte superior de un pavimento que puede ser de tipo bituminoso


flexible o de concreto de cemento port land o de adoquines su funcin es sostener
directamente el transito.

BASE.-es la capa inferior a la capa de rodadura que su funcin es sostener , distribuir y


transmitir las cargas ocasionadas por el transito.

De material drenante (CBR>80%) tratada con asfalto cal o cemento.

SUBBASE.-E s una capa de material especificado y con un espesor de diseo soprta a la base y a
la carpeta.se utiliza como capa de drenaje y controlador de la capilaridad del agua puede
obviarse esta capa .puede ser de material granular (CBR>40%)tratada con asfalto cal o
cemento.
Esal.-

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