Caractersticas mecnicas y

modelamiento de los aisladores de

base
Tericamente, la no linealidad de una
estructura aislada de su base proviene
de dos fluentes: las deformaciones
inelsticas en el sistema de resistencia
ssmica de la estructura y el sistema
de aislacin: sin embargo,
considerando que el sistema de
resistencia ssmica es ms rgido que
el sistema de aislacin, se espera que
las deformaciones inelsticas se
encuentren localizadas en los
aisladores y la estructura sobre estos
presente un comportamiento lineal.
El modelo bilineal ha sido ampliamente
aceptado para la investigacin y el
diseo, esto se debe a que caracteriza
las propiedades mecnicas de los
aisladores adecuadamente pero
tambin a que es vlido tanto para
aisladores elastomricos como para
aisladores de friccin.
 Expresa la relacin entre la fuerza
Rigidez Elstica
cortante y el desplazamiento lateral

Estos tres parmetros reflejan las

caractersticas mecnicas de una
Parmetros del modelo bilineal forma simple y suministran una ke, Rigidez Post-fluencia
estimacin satisfactoria del
comportamiento no lineal

Q, estimar la estabilidad del

comportamiento histertico, cuando el kp, Fuerza Caracterstica,
aislador experimenta muchos ciclos de
carga
 En la regin de posfluencia puede ser expresada en trminos de la
rigidez posfluenciakpy la fuerza caractersticaQcon el
La rigidez correspondiente desplazamientoDlateral
efectivakeff

Tambin se deriva deke,kp,

Desplazamient
o de
fluenciaDy

En el desplazamiento de fluenciaDy
Fuerza de
fluenciaFy

Se define como en laecuacin (4)

Amortiguamie
nto
efectivoeff

DondeEDes considerada como el rea del ciclo de histresis y

corresponde a la energa disipada por ciclo, limitada por el
desplazamiento lateral -Dy +Den cada ciclo por lo tantoDE=
4Q(D-Dy)

En el diseo estructural, tanto la rigidez efectiva como el amortiguamiento efectivo,

se determinan a partir del desplazamiento de diseo (DD) y el desplazamiento
mximo (DM), los cuales se definen para un periodo fundamental del sistema.
Modelo bilineal del aislador con
ncleo de plomo
La fuerza caractersticaQde los
aisladores con ncleo de plomo es
controlada principalmente por la
fuerza cortante del ncleo de plomo.
El cortante de fluencia ocurre en el ncleo
de plomo a bajos niveles de esfuerzo
cortante. Sin embargo, el
comportamiento histertico del
aislador es bastante estable, inclusive
cuando ste es sometido a muchos
ciclos de carga.
La siguiente ecuacin muestra la relacin
que existe entre la fuerza
caractersticaQy el producto del
esfuerzo de fluenciafy1del plomo por
el rea de plomoA, como se puede
ver en laecuacin (6), este dato es
caracterstico para el aislador con
ncleo de plomo:
 La rigidez post-fluenciakp,

Abes el rea de caucho,tes el

grosor total del caucho,fL= 1,5 y
G es el mdulo de cortante
tangente del caucho (se
determina a travs de pruebas
dinmicas de cortante). La rigidez
elsticakeno es fcil de calcular,
pero a travs de la siguiente
ecuacin emprica se puede
obtener un valor aproximado, la
rigidez elstica se define como un
mltiplo de la rigidez post
fluencia

Desplazamiento de
fluenciaDysustituyendo los
valores encontrados y
asumiendo queke=kkp.

Sustituyendo los datos

encontrados hasta el momento,
el amortiguamiento efectivo para
un aislador con ncleo de plomo.
Aisladores elastomricos con
ncleo de plomo (LRB)

Estos aisladores son muy

similares a los HDRB
Con la diferencia que usan un
ncleo de plomo que le
proporciona una capacidad
adicional de disipar energa y
le brinda una rigidez inicial un
poco ms alta respecto a los
anteriores, disminuyendo los
desplazamientos para
pequeos sismos y fuerzas de
viento que acten sobre la
estructura.
Aisladores elastomricos de alto
amortiguamiento (HDRB)
Los aisladores de neopreno zunchado
intercalan placas delgadas de acero
en un bloque cbico o cilndrico de
neopreno
La rigidez vertical del HDRB aumenta
considerablemente, manteniendo su
fexibilidad lateral
Los aisladores de alto amortiguamiento
estn hechos de un compuesto
especial de goma, obtenido con la
adicin de carbono extra fino, aceite
negro, o resinas, que permite
alcanzar valores ms altos de
amortiguamiento.
El espesor de las capas de caucho vara,
normalmente, entre los 8 mm y 20
mm, y el espesor de la capa de acero
oscila entre los 2 mm y los 4 mm.
Modelo bilineal del aislador de alto
amortiguamiento
Se emplean parmetros que Donde,Abes el rea de
son normalmente derivados caucho,Qes el grosor total
del modulo de cortante G y del caucho, G es el mdulo
el amortiguamiento de cortante tangente del
efectivoeff caucho. La fuerza
El modulo de cortante caractersticaQpuede ser
tangenteG, es determinado evaluada por la
con precisin de una prueba ecuacin (12):
dinmica de cortante y el
amortiguamiento efectivo,
determinado de las pruebas
a los prototipos de
aisladores, puede variar
entre 10% y 20% del
amortiguamiento critico
Una estimacin aproximada dedypuede ser expresada en trminos
del espesor total de la gomat,Dy=At, donde el coeficienteAvara
entre 0,05 y 0,1
Luego la rigidez elstica de los
Una vez son conocidas la aisladores de alto
rigidez posfluenciakp, amortiguamiento se convierte
el desplazamiento de en, laecuacin (14).
fluenciaDyy la fuerza
caractersticaQ, la
fuerza de fluencia es
fcilmente determinada
por laecuacin (13).
Finalmente, si se
sustituyeDy=At, la rigidez
efectiva, hasta lograrse el
desplazamiento de diseo
estar dada por la
ecuacin (15):