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RESDUOS DA CONSTRUO E DEMOLIO NA PAVIMENTAO1

Larisse de Souza Rodrigues2


Sergiane Loize Borja Ribeiro3
Maurlio de Medeiros Lucena4

RESUMO

Os centros urbanos esto em constante crescimento e junto a eles as


numerosas construes, reformas e demolies, que geram em ampla escala a
produo de entulhos. Fator preocupante, que pe em risco o futuro do meio
ambiente alm de ser considerado um problema socioeconmico. Frente esta
problemtica, o artigo apresenta uma pesquisa exploratria baseada em
rgos competentes, trabalhos apresentados em congressos, pesquisas
bibliogrficas e documentais, referentes a uma alternativa para minimizar o
acmulo desse material, atravs da reciclagem dos resduos slidos e sua
reutilizao nas camadas de base, sub-base e reforo do subleito de
pavimentos, em substituio aos materiais convencionais. Os estudos apontam
o potencial da utilizao dos Resduos de Construo e Demolio (RCD)
como opo em obras de pavimentao, alm de que, a partir dessa escolha,
melhorias em aspectos econmicos, ambientais e sociais podem ser
alcanados.

Palavras-chave: Resduos. Construo civil. Pavimento. Reciclagem.

1 INTRODUO

Dentro da problemtica da poluio ambiental, a indstria da construo


civil responsvel por grandes impactos gerados. Por esse motivo, o setor
que tem sido constantemente criticado pela mdia especializada com relao
aos desperdcios de matria-prima e insumos, como tambm pela sua

1 Artigo apresentado Universidade Potiguar UnP, como parte dos requisitos para obteno
do ttulo de Bacharel em Engenharia Civil.
2 Graduanda em Engenharia Civil pela Universidade Potiguar - larisserodrigues@unp.br
3 Graduanda em Engenharia Civil pela Universidade Potiguar - sergiane@unp.br
4 Orientador. Mestre em engenharia mecnica. Professor da Universidade Potiguar

mauriliomedeiros@unp.br
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disposio irregular. Esse fator fez com que a sociedade tomasse uma nova
posio referente a este problema, do mesmo modo como as empresas
carregam em si o compromisso de cuidar do meio ambiente.
Conforme Pinto (1999), no Brasil a gerao de RCD per capita foi
estimada em 500 kg/habitante.ano. O mesmo autor ainda afirma que esses
materiais representam entre 41% e 70% do total dos resduos slidos urbanos.
Um agravante deste problema a disposio irregular, que implica na poluio
de vias, rios, crregos, terrenos baldios e reas de mananciais (TRICHS;
KRYCKYJ,1999).
Buscando o desenvolvimento sustentvel, que representa crescimento
econmico garantido a preservao do meio ambiente e melhora na qualidade
de vida, so apresentadas opes para o reaproveitamento dos entulhos da
construo por meio da reciclagem do resduo da construo civil (RCC),
tambm conhecido como resduo de construo e demolio (RCD), onde
assim, possvel obter uma economia energtica e reduzir os impactos
negativos dos resduos nas cidades (NGULO et al.; 2003).
Com o intuito de reduzir os inconvenientes ocasionados pela gerao
desenfreada dos entulhos em obras, o Conselho Nacional do Meio Ambiente
(CONAMA) lanou em 2002 a resoluo n 307 onde estabelece diretrizes,
critrios e procedimentos para sua gesto, disciplinando as aes necessrias
de forma a minimizar os impactos ambientais.
No que tange ao desenvolvimento deste artigo, apresenta-se uma
alternativa referente reciclagem do agregado de resduos slidos da
construo civil, aproveitando suas melhores qualidades na pavimentao,
como tambm um estudo comparativo entre duas obras que apresentaram
economia nos custos com a substituio do material convencional pelos
reciclados.

2 RESDUOS SLIDOS DA CONSTRUO CIVIL

O crescimento e desenvolvimento desordenado das grandes cidades,


influenciam diretamente na ampliao da infraestrutura urbana, acarretando o
aumento de obras, reformas, reparos e consequentemente, maior gerao de
resduos slidos da construo civil.
3

O CONAMA n 307 (2002) descreve os resduos slidos da construo


civil como sendo:
Os provenientes de construes, reformas, reparos e demolies de
obras de construo civil, e os resultantes da preparao e da
escavao de terrenos, tais como: tijolos, blocos cermicos, concreto
em geral, solos, rochas, metais, resinas, colas, tintas, madeiras e
compensados, forros, argamassa, gesso, telhas, pavimento asfltico,
vidros, plsticos, tubulaes, fiao eltrica etc., comumente
chamados de entulhos de obras, calia ou metralha.

O Art. 3 da resoluo 307 orienta ainda que sejam separados esses


resduos em 4 classes distintas (A, B, C e D), a partir do tipo do seu material e
suas caractersticas, como apresentado no quadro 01.

CLASSES TIPO DE MATERIAL CARACTERSTICAS

Tijolos, blocos, telhas, Reutilizveis ou reciclveis,


argamassas, concreto, provenientes de construo,
etc. demolio e reformas.

CLASSE A

Plstico, papel/ papelo,


Reciclveis para outras
metais, vidros, madeira e
destinaes.
outros.
CLASSE B
Resduos para os quais no foram
desenvolvidas tecnologias
Produtos oriundos do
economicamente viveis que
gesso.
permitam sua reciclagem/
recuperao.
CLASSE C

Tintas, solventes, leos e Resduos perigosos oriundos do


outros. processo de construo.

CLASSE D
Quadro 01 Classificao dos resduos conforme CONAMA 307
Fonte: Autores (2016) adaptado do CONAMA (2002)

Em 2011, o CONAMA publicou uma nova resoluo de n 431 que


ajusta o Art. 3 da n 307, onde especifica a classificao do RCD, como
mostrado no quadro 01, mudando o gesso (que antes se enquadrava como de
classe C) para a classe B. A partir de ento, na classe C ficaram
enquadrados apenas os resduos para os quais no foram desenvolvidas
4

tecnologias ou aplicaes economicamente viveis. Desse modo, a Classe A


tem como base os materiais reutilizveis ou reciclveis como agregados,
enquadrando-se assim, com os materiais residuais a serem empregados e
analisados nas pesquisas de pavimentao.
A partir da divulgao da resoluo n 307 (2002) do CONAMA, a
Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) lanou em 2004 4
especificaes que apresentam desde a instalao do recebimento do material
at sua aplicao em pavimentao ou em concreto sem funo estrutural. So
estas:
NBR 15113/2004 Resduos slidos da construo civil e
resduos inertes Aterros Diretrizes para projeto, implantao e
operao;
NBR 15114/2004 Resduos slidos da construo civil e
resduos inertes rea de reciclagem Diretrizes para projeto,
implantao e operao;
NBR 15115/2004 Agregados reciclados de resduos slidos da
construo civil Execuo de camadas de pavimentao
Procedimentos;
NBR 15116/2004 Agregados reciclados de resduos slidos da
construo civil Utilizao em pavimentao e preparo de
concreto sem funo estrutural Requisitos.

Em diversas cidades do Brasil foram aplicadas polticas para melhor


gerenciamento dos resduos provenientes da construo e demolio. Como
exemplo desta aplicao, em Natal, Rio grande do Norte, no ano de 2011 foi
instituda a lei n 6.298, aprovada pela Cmara Municipal de Natal/RN, que
dispe sobre a Reciclagem de Resduos Slidos Provenientes da Construo
Civil, o qual tem como objetivo incentivar o processamento, a comercializao
e o reaproveitamento de materiais reciclveis, provenientes do refugo da
construo civil e demolies.
A partir da instituio, a responsabilidade do entulho gerado pelas
atividades da construo civil passou a ser de responsabilidade do gerador do
entulho que dever direcion-lo para usinas recicladoras.
5

2.1 IMPACTOS CAUSADOS PELOS RESDUOS AO MEIO AMBIENTE

O termo impacto ambiental, conforme a Resoluo n 001 do Conselho


Nacional do Meio Ambiente, de 23 de setembro de 1986 (CONAMA) definida
como sendo:
Qualquer alterao das propriedades fsicas, qumicas e biolgicas do
meio ambiente, causada por qualquer forma de matria ou energia
resultante das atividades humanas que, direta ou indiretamente,
afetam a sade, a segurana e o bem-estar da populao, as
atividades sociais e econmicas; a biota; as condies estticas e
sanitrias do meio ambiente; e a qualidade dos recursos ambientais.

Conforme pesquisas realizadas pela Associao Brasileira das


Empresas de Limpeza Pblica e Resduos Especiais (ABRELPE), os
municpios coletaram mais de 33 milhes de toneladas de RCD em 2011, um
aumento de 7,2% em relao a 2010, como apresentado no grfico 01. Volume
esse, que segundo Trigueiro (2012), seria material suficiente para a construo
de quase 500 mil casas populares com 50 metros quadrados cada.

33,244
30,998
2010
2011
17,415
16,094

5,614 6,129 4,598 4,666


3,596 3,815
1,096 1,218

NORTE NORDESTE CENTRO-OESTE SUDESTE SUL BRASIL

Grfico 01 -Total de RCD Coletados Brasil e Regies (tx1000/ano)


Fonte: Pesquisa ABRELPE (2011)

Uma nova pesquisa divulgada em 2014 pela mesma Associao,


informa que os municpios coletaram cerca de 45 milhes de toneladas de RCD
em 2014, o que implica no aumento de 4,1% em relao a 2013 e de quase
37% em relao pesquisa anterior de 2011. Deve-se tambm ser levado em
considerao quanto ao destino final dado aos RCD, j que a quantidade total
6

desses resduos ainda maior, visto que os municpios, via de regra, coletam
apenas os resduos lanados nos logradouros pblicos (ABRELPE, 2014).

44,625
42,863
2013
2014
22,443 22,166

8,0698,784
4,9054,991 5,8646,027
1,5621,657

NORTE NORDESTE CENTRO-OESTE SUDESTE SUL BRASIL

Grfico 02 -Total de RCD Coletados Brasil e Regies (tx1000/ano)


Fonte: Pesquisa ABRELPE (2014)

O grfico 03 mostra a composio dos resduos slidos da construo


civil gerados em obras e reformas no Brasil, no ano de 2016. Liderando, a
alvenaria, concreto, argamassas e cermicos so responsveis por 50% de
todo o volume de acordo com o mestre em Tecnologia Ambiental, lcio Careli
(2016), diretor da empresa Obra Limpa, que atua na gesto urbana dos
resduos da construo civil.

Grfico 03- Composio do RCD (em volume)


Fonte: Autores (2016) adaptado de Careli (2016)

As causas da gerao destes resduos so diversas, mas podem-se


destacar (LEITE, 2001, p. 6):
7

A falta de qualidade dos bens e servios, podendo isto dar origem


s perdas de materiais, que saem das obras na forma de entulho;
A urbanizao desordenada que faz com que as construes
passem por adaptaes e modificaes gerando mais resduos;
O aumento do poder aquisitivo da populao e as facilidades
econmicas que impulsionam o desenvolvimento de novas
construes e reformas;
Estruturas de concreto mal concebidas que ocasionam a reduo
de sua vida til e necessitam de manuteno corretiva, gerando
grandes volumes de resduos;
Desastres naturais, como avalanches, terremotos e tsunamis;
Desastres provocados pelo homem, como guerras e
bombardeios.

Quando esses resduos no tm uma destinao apropriada, pode-se


tornar um dos principais causadores da proliferao de doenas infecciosas
como: leptospirose, toxoplasmose, dengue e febre amarela. Alm disso,
tambm contribui para o risco de enchentes e o assoreamento de rios e
crregos, degradao das reas de manancial e de proteo permanente,
ocupao de vias nas reas urbanas, dentre outros, assim como cita Elaine
(2013).

2.2 PROCESSO DE RECICLAGEM DOS RESDUOS

Em 2013, conforme pesquisas feitas pela Associao Brasileira para a


Reciclagem do RCD, foram encontradas 120 usinas em todo territrio
brasileiro. A mesma associao em 2015 executou uma nova pesquisa onde
foram descobertas um total de 310 usinas recicladoras em todo o pas. Como
mostra o panorama da concentrao por estado Brasileiro para 105 usinas
recicladoras na figura 1.

Figura 01 Concentrao de usinas por Estado brasileiro


Fonte: pesquisa ABRECON (2015)
8

Em relao ao processo de reciclagem do RCD, as usinas recicladoras


podem apresentar uma planta bastante semelhante a uma usina de britagem
convencional, de material natural (BODI et al., 1995) onde so utilizados os
mesmos equipamentos, no entanto, algumas etapas de limpeza do material
so precisas. Segundo os autores Bernucci et al. (2006) o agregado reciclado
oriundo dos resduos slidos da construo civil um subproduto obtido a partir
da reciclagem do RCD. Os autores citam ainda que esse processo tem incio
com a catao, em que os materiais indesejveis, ou seja, de classificao B,
C ou D, so removidos manualmente. Tambm so instalados sistemas de
separao magntica para remoo de outros materiais como vidro, metais,
borracha e madeira, que devem ser retirados. A NBR 15115/2004 faz
especificaes quanto os limites mximos para materiais indesejveis.
Ento, obtm-se o agregado reciclado, constitudo, fundamentalmente
por concreto, argamassa, britas, cermicos, telhas cermicas, entre outros
materiais. O segundo processo, de cominuio, usualmente chamado de
britagem, reduz as dimenses do material para adequar o tamanho dos gros
sua finalidade (NGULO et al., 2002; CHAVES, 2002; LUZ et al.; 2004).
Logo aps o processo de cominuio, os gros passam pela operao
de peneiramento, que consiste em selecionar granulometricamente os gros.
Essa operao pode ser abolida, caso haja interesse por material sem
classificao granulomtrica, denominado como brita corrida, como afirma
Motta (2005).

Figura 02 - Processo de reciclagem do RDC


Fonte: Autores (2016)
9

2.2.1 Benefcios

Reciclar o entulho independente do uso que a ele for dado


representa vantagens econmicas, sociais e ambientais. Este ltimo o mais
beneficiado, pois os ganhos so obtidos no s por se diminuir a deposio em
locais imprprios como tambm por diminuir a necessidade de extrao de
matria-prima, o que, por muitas vezes no adequadamente fiscalizado.
Reduz-se, ainda, a necessidade de destinao de reas pblicas para a
deposio dos resduos.
Em relao aos aspectos econmicos, a produo de agregados com
base no entulho pode gerar economias significativas em comparao aos
preos dos agregados comumente utilizados. Alm da gerao de empregos
na rea de reciclagem (PINTO, 1999).
Como j citado anteriormente, a produo dos resduos considerada
significativamente grande, ocupando espao nos aterros; seu transporte, em
funo no s do volume, mas do peso, torna-se caro. A reciclagem e o
reaproveitamento do resduo so, portanto, de grande importncia para o
gerenciamento e a reduo dos problemas ambientais motivados pela gerao
de resduos, e para seu reaproveitamento na criao de diversos produtos com
valor agregado.

2.3 RESDUOS DA CONSTRUO E DEMOLIO NA PAVIMENTAO

Dentre as vrias alternativas que podem ser utilizadas na reciclagem do


RCD, pode-se destacar a sua aplicao em camadas de pavimentao.

2.3.1 Estrutura do Pavimento

Segundo a ABNT NBR 7207/1982, o pavimento uma estrutura


construda aps a terraplenagem e destinada economicamente e
simultaneamente em seu conjunto a:
a) Resistir e distribuir ao subleito os esforos verticais produzidos
pelo trfego;
b) Melhorar as condies de rolamento quanto comodidade e
segurana;
10

c) Resistir aos esforos horizontais que nele atuam tornando mais


durvel a superfcie de rolamento.

Para Seno (1997), de uma forma geral, os pavimentos podem ser


classificados em rgidos e flexveis. Onde os pavimentos flexveis, so aqueles
constitudos por camadas que no trabalham trao. Normalmente so
compostos de revestimento betuminoso delgado sobre camadas puramente
granulares. A capacidade de suporte funo das caractersticas de
distribuio de cargas por um sistema de camadas superpostas, onde as de
melhor qualidade encontram-se mais prximas da carga aplicada. J os
pavimentos rgidos, so constitudos por camadas que trabalham
essencialmente trao. Seu dimensionamento baseado nas propriedades
resistentes de placas de concreto de cimento Portland, as quais so apoiadas
em uma camada de transio, a sub-base.
A Figura 03 que sucede mostra a estrutura da pavimentao flexvel e
rgida.

Figura 03 - Estruturas dos Pavimentos


Fonte: Autores (2016) adaptado Bernucci et al. (2006)

De acordo com Seno (2001), uma seo transversal tpica de um


pavimento, com todas as suas camadas, consta de uma fundao, o subleito, e
de camadas com espessuras e materiais determinados por algum dos
inmeros mtodos de dimensionamento. O autor as diferencia em:
Subleito: o terreno de fundao do pavimento, pode ser a
estrada j com algum tempo de trfego que ser pavimentada, ou
a terraplenagem j executada;
Reforo de subleito: uma camada de espessura constante,
construda, se necessrio acima da regularizao, com
caractersticas tecnolgicas superiores s da regularizao e
inferiores s da camada imediatamente superior, ou seja, a sub-
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base, com a finalidade de adequar o subleito ao recebimento das


camadas superiores e s solicitaes;
Sub-base: a camada complementar base, quando por
eventuais circunstncias tcnicas ou econmicas no for
aconselhvel construir a base sobre o reforo;
Base: a camada designada a receber e distribuir uniformemente
os esforos provenientes do trfego sobre o qual se constri o
revestimento. A base deve garantir que as tenses de flexo no
revestimento no levem o pavimento ao trincamento prematuro.
Camada de ligao ou binder: pode ser definido como uma
mistura asfltica misturada a quente ou a frio, utilizando agregado
de graduao mais aberta que o do concreto asfltico, podendo
entrar ou no filler na sua composio.
Revestimento: a camada tanto quanto possvel impermevel,
que recebe diretamente a ao do rolamento dos veculos. O
revestimento deve garantir a comodidade e segurana, resistir ao
desgaste, aos esforos verticais e horizontais.

2.3.2 Pavimentao com agregados reciclados

A maneira mais simples de reciclagem do RCD a sua utilizao na


pavimentao nas fraes mida e grada que permite a utilizao de todos os
componentes da classe A (tijolos, argamassas, materiais cermicos, areia,
pedras, etc.). Os resduos podem ser empregues, dependendo das suas
caractersticas e da forma de tratamento, em camadas de base, sub-base, no
reforo do subleito, no revestimento, nas drenagens sub-superficiais para
controle do nvel fretico e tambm as barreiras antirrudo (ZORDAN, 2003;
PETKOVIC, 2004). A figura 04 ilustra cada uma das estruturas mencionadas.

Figura 04 - Diferente uso dos materiais reciclveis em pavimentao


Fonte: PETKOVIC (2004)

Vrias cidades do Brasil e no exterior, tem utilizado agregados


reciclados em pavimentos j que seus efeitos so satisfatrios. Nesse uso,
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podem-se empregar diversos tipos de RCD Classe A, seja somente o agregado


reciclado, ou adicionando-se aos solos para fins de estabilizao. Zordan
(2003) comenta que as principais vantagens dessa utilizao so:
A menor utilizao de tecnologia e baixo custo operacional;
A possibilidade de uso de todos minerais constituintes do entulho;
A economia de energia de britagem do entulho, por manter a
granulometria grada, dependendo da sua funo.

2.3.3 Pavimentao com agregado reciclado no exterior

Na aplicao do agregado reciclado em pavimentao, diversos pases


j tm suas prprias especificaes. Em pases como na Unio europeia
existem politicas elaboradas e consolidadas no que se refere ao controle e
gerenciamento de seus resduos, em grande parte pela escassez de recursos
naturais que possuem (FREITAS, 2011). Os pases, portanto, sentiram uma
maior necessidade e em consequncia, foram pioneiros no desenvolvimento e
conhecimento sobre como lidar com o RCD.
Leite (2007) citou que no Reino Unido a pavimentao composta por
agregados reciclados teve incio na dcada de 1990, atravs de estudos
realizados referente a variabilidade da composio e do emprego dos
agregados reciclados. A maior aplicao, neste Pas, foi a utilizao de brita
calcria beneficiada, empregada principalmente nas camadas de sub-base.
Nos Estados Unidos, uma pista de teste contendo nove sees-tipo
diferentes, utilizando agregado reciclado de concreto, foi executada na Pista
Circular de teste acelerados da University of Central Florida, em 2000. Desta,
quatro eram de pavimento flexvel e cinco eram de pavimento rgido (LEITE,
2007).
Em 1999, alguns pases europeus se uniram para a formao de um
grupo que analisasse, em laboratrio e em campo, materiais destinados a
pavimentos, O ALT-MAT (Alternative Materials in Road Construction), onde
menciona que o uso destes agregados em pavimentos bem estabelecido em
bases granulares ou estabilizadas, e em pavimentos de concreto de cimento
Portland, tendo ainda potenciais aplicaes em misturas de concreto asfltico a
13

quente e em tratamentos superficiais. Na Unio Europeia, alm dos agregados


reciclados de concreto, so utilizadas em sub-base de vias tambm as fraes
derivadas de alvenaria (EC, 1999). A pesquisa, que teve durao de
aproximadamente dois anos, concluiu, entre outras coisas, que os valores
limites dos testes aplicados devem ser baseados em caractersticas locais
como clima e experincia adquirida, e que o desempenho em campo foi, em
alguns casos, melhor do que a previso feita em laboratrio, assim como cita
Motta (2005).

2.3.4 Pavimentao com agregado reciclado no Brasil

De acordo com Bodi et al. (1995), foram empregados em muitas vias de


So Paulo (SP), resduos de construo como revestimento primrio, com o
propsito de minimizar a ocorrncia de lama em perodos chuvosos e at
poeira em perodos de estiagem. Essas vias a partir de ento, precisaram de
menores intervenes apesar de no terem ganho pavimentao definitiva;
verificou-se que houve avano na estabilidade do subleito com a compactao
do trfego local e com a ocorrncia de chuvas.
Baseado nesse fato, foi pavimentada em 1984 a primeira via de So
Paulo com agregado reciclado de resduos de construes, com
acompanhamento do IPT (Instituto de Pesquisas Tecnolgicas). A figura 05
ilustra o esquema estrutural deste pavimento, onde notou-se que as camadas
de reforo do subleito e sub-base foram construdas com agregados reciclados.
Seu desempenho foi considerado altamente satisfatrio na poca (BODI et al.,
1995).

Figura 05 - Esquema de pavimento com entulho


Fonte: Bodi et al. (1995)
14

Na cidade de So Carlos SP, foi criada em 2005 uma usina de triagem


e reciclagem de RCD, que teve como objetivo principal acabar com os
depsitos irregulares de resduos e fornecer o agregado utilizado na sub-base
e pisos intertravados para a pavimentao. A exemplo desta prtica em
algumas ruas do Bairro Santa Angelina foram utilizados como agregado
reciclado na composio da sub-base e pavimentada com piso intertravado
(SANTOS, 2007).
Em Belo Horizonte, em conformidade com Motta (2005, p. 29-30), a
utilizao de agregados reciclados nas camadas de reforo do subleito,
subleito, sub-base e base da pavimentao vem ocorrendo desde 1996, em
algumas avenidas, como a Raja Gabaglia e a Mrio Werneck. Segundo Grubba
(2009), a cidade uma referncia na gesto dos resduos de construo e
demolio, possuindo no ano de 2009 trs estaes de reciclagem de entulhos.
Comparado aos pases norteamericanos e europeus, o Brasil encontra-
se ainda bastante atrasado no que diz respeito reciclagem e reutilizao de
resduos da construo civil. At o ano de 2002 no se tinha implantado
polticas pblicas para os resduos gerados pelo setor.
A partir da publicao do CONAMA N 307 (2002), vrios estudos tm
sido desenvolvidos na rea de pavimentao, caracterizando os RCD com
base em ensaios qumicos, fsicos e mecnicos.

2.4 ANLISE DE VIABILIDADE ECONMICA DO USO DE RESDUOS


SLIDOS DA CONSTRUO E DEMOLIO NA PAVIMENTAO

O estudo comparativo que substitui o material convencional pela


reciclagem e reutilizao do RCD na pavimentao, caracteriza-se pela
presena de alguns trabalhos que alcanaram sucesso e economia na
substituio. O projeto da obra A, baseia-se em pesquisas que foram
realizadas pela loteadora paulista Cemara entre a matria-prima de extrao e
a matria-prima reciclada da construo civil, para a reutilizao do agregado
de construo reciclado na pavimentao do Centro Empresarial e Industrial
Nove de Julho, empreendimento localizado em Americana (SP).
15

No empreendimento foram consumidas aproximadamente 52 mil


toneladas do material reciclado, aplicado em todas as vias, na camada de base
da estrutura do pavimento.

Resumo da obra A
Cetro Empresarial e
Projeto
Industrial Nove de Julho

Av. Nicolau Joo Abdala,


Localizao Bairro Salto Grande -
Americana (SP)
Incorporadora Cemara Loteamentos
Engenheiro
Luan Francisco Siviero
responsavel
Projeto de
Raquel Dei Santi Carvalho
arquitetura
439 lotes fechados, de
carter empresarial, onde
Apresentao todas as vias tero material
reciclado na camada base
da estrutura do pavimento
rea do terreno 390.991,97 m
Inicio das obras 2013
Previso da entrega
2016
das obras
Quadro 02 - Resumo da obra do centro Industrial Nove de Julho
Fonte: Calvio (2016)

A loteadora por meio de anlises, conseguiu constatar que o emprego


dos resduos da construo civil no pavimento, obteve redues no custo total
desta etapa da obra, em comparao com a matria-prima de extrao. Isso foi
possvel, porque os produtos reciclados so isentos de despesas associadas
logstica e aos cuidados ambientais que devem ser tomados na extrao em
uma pedreira, como afirma o engenheiro da empresa Luan Silveiro (CALVIO,
2016).

O quadro 03 apresenta que de acordo com os dados estudados, o custo


unitrio da Base Bica Graduada Simples de 0,3 m na verso reciclada 32%
mais baixo do que o custo do mesmo insumo em sua verso original. Ainda em
conformidade com o levantamento, o custo de cada unidade da Sub-Base
Agulhamento Pedra 3 e 4 de 0,05 m 17,9% menor que a da encontrada na
16

sua forma natural. Isso proporcionou uma economia de 10,67% no custo da


pavimentao

OPO 1 - PAVIMENTAO COM MATRIA-PRIMA DE EXTRO


DESCRIO UNIDADE QUANTIDADE CUSTO UNITRIO CUSTO TOTAL
MATERIAL MO DE OBRA MATERIAL MO DE OBRA
Revestimento asfltico com CBUQ faixa "C"
m 100,00 R$ 20,61 R$ 2,26 R$ 2.061,00 R$ 226,00
(espessura da camada: 0,035 m)
Base com brita graduada simples (espessura
t 52,5 R$ 25,00 R$ 2,91 R$ 1.312,50 R$ 152,78
da camada: 0,30 m)
Sub-base com agulhamento de pedra britado
t 7,15 R$ 28,00 R$ 1,97 R$ 200,20 R$ 14,09
3 e 4 (espessura da camada: 0,050 m)
Mo de obra para reforo de subleito com
solo trabalhado compactado 100% m 100 R$ 0,00 R$ 1,98 R$ 0,00 R$ 198,00
(espessura da camada: 0,30 m)
Mo de obra para subleito com preparo do
m 100 R$ 0,00 R$ 1,05 R$ 0,00 R$ 105,00
solo local (espessura da camada: 0,10 m)
Custo Total (R$) R$ 3.573,70 R$ 695,86
Custo Total Geral (R$) R$ 4.269,56
OPO 2 - PAVIMENTAO COM MATRIA-PRIMA RECICLADA DA CONSTRUO CIVIL (RCC)
DESCRIO UNIDADE QUANTIDADE CUSTO UNITRIO CUSTO TOTAL
MATERIAL MO DE OBRA MATERIAL MO DE OBRA
Revestimento asfltico com CBUQ faixa "C"
m 100,00 R$ 20,61 R$ 2,26 R$ 2.061,00 R$ 226,00
(espessura da camada: 0,035 m)
Base com brita graduada simples (espessura
t 52,50 R$ 17,00 R$ 2,91 R$ 892,50 R$ 152,78
da camada: 0,30 m)
Sub-base com agulhamento de pedra britado
t 7,15 R$ 23,00 R$ 1,97 R$ 164,45 R$ 14,09
3Mo
e 4de
(espessura
obra parada camada:
reforo 0,050 m)com
de subleito
solo trabalhado compactado 100%
m 100,00 R$ 0,00 R$ 1,98 R$ 0,00 R$ 198,00
(espessura da camada: 0,30 m)
Mo de obra para subleito com preparo do
m 100,00 R$ 0,00 R$ 1,05 R$ 0,00 R$ 105,00
solo local (espessura da camada: 0,10 m)
Custo Total (R$) R$ 3.117,95 R$ 695,86
Custo Total Geral (R$) R$ 3.813,81
Quadro 03 - Comparao econmica entre os materiais de extrao e o RCC
Fonte: Usina Solos - Reciclagem da Construo/ Cemara Loteadora

A figura 06 mostra a pavimentao com matria-prima reciclada e com


desempenho tcnico conforme a ABNT NBR 1115/2004 segundo o engenheiro
da loteadora, Siviero.

Figura 06 (a), (b) - Pavimentao com matria-prima reciclada


Fonte: Gabriel Calvio (2016)
17

O segundo projeto (obra B) analisado refere-se segunda fase da


implantao da infraestrutura do Parque Tecnolgico do Rio de Janeiro,
localizado na Ilha da Cidade Universitria, conhecida como Ilha do Fundo. O
Parque Tecnolgico formado por uma rea de aproximadamente 110 mil m,
sendo que a rea a ser pavimentada de 12.772 m. Os resduos utilizados
vieram da demolio do Hospital Universitrio do Fundo, que gerou cerca de
137 mil toneladas de resduos. O material foi leiloado, sendo vencedora a
empresa Britex Solues Ambientais, com sede em So Paulo, pelo valor de
R$ 1,00.

Resumo da obra B
Segunda fase da
implantao da infraestrutura
Projeto
do Parque Tecnolgico do
Rio de Janeiro
R. Paulo Emdio Barbosa,
Localizao Ilha da Cidade Universitria -
(RJ)
Incorporadora Britex Solues Ambientais
Segunda fase da
implantao da infraestrutura
Apresentao
do Parque Tecnolgico do
Rio de Janeiro
rea do terreno 110.000,00 mil m
Inicio das obras 2014
Entrega da obra 2014
Quadro 04- Resumo da obra da segunda fase da implantao da
infraestrutura do Parque Tecnolgico do Rio de Janeiro
Fonte: Correa (2014)

Nesse caso, o quadro 05 a seguir mostra que o custo unitrio da Base


com Brita Corrida de 0,15 m em relao a verso reciclada de 0,20 m de
60,9% menor, comparado ao valor do mesmo material na verso convencional.
Ainda com dados do mesmo estudo, foi possvel comparar o custo de cada
unidade da Sub-Base de P de Pedra de 0,15 m em sua verso reciclada de
0,20 m de 64% menor que o custo do mesmo na verso virgem. Os
transportes dos materiais tambm so levados em considerao, visto que este
tem valor significativo. No caso do material convencional, a distncia da
empresa vencedora da licitao de 25 km em relao ao local da obra, j no
caso do material reciclado, a distncia 21km a menos, com apenas 4km em
relao ao local da obra, gerando uma economia de 21,3% no total do
18

transporte. No custo total final foi proporcionado uma reduo de 53,6% no


custo da pavimentao, o que equivale a R$ 121.086,48.

OPO B - PAVIMENTAO COM MATERIAL CONVENCIONAL

CUSTO PARA O TRANSPORTE DO MATERIAL CUSTO DO MATERIAL


CONVENCIONAL (R$/M) CONVENCIONAL (R$/M)
DESCRIO UNDADEQUANTIDADE DISTNCIA DA
VALOR DO
DENSIDAD PEDREIRA
TRANSPORT CUSTO TOTAL MATERIAL CUSTO TOTAL
E (T/M) AT A OBRA
E (T/KM)
(KM)
Base com brita
corrida (espessura m 1.915,80 1,7 0,36 25 R$ 29.311,74 54,74 R$ 104.870,89
da camada: 0,15 m)

Sub-base de p
pedra (espessura m 1.915,80 1,56 0,36 25 R$ 26.897,83 52,05 R$ 99.717,39
da camada: 0,15 m)
Custo Total (R$) R$ 56.209,57 R$ 204.588,28
Custo Total Geral (R$) R$ 260.797,85
OPO B - PAVIMENTAO COM MATERIAL RCD

CUSTO PARA O TRANSPORTE DO MATERIAL CUSTO DO MATERIAL


CONVENCIONAL (R$/M) CONVENCIONAL (R$/M)
DESCRIO UNDADE QUANTIDADE
VALOR DO DISTNCIA DA
DENSIDAD
TRANSPORT PEDREIRA AT CUSTO TOTAL MATERIAL CUSTO TOTAL
E (T/M)
E (T/KM) A OBRA (KM)
Base com brita
corrida (espessura m 2.554,40 1,7 0,36 4 R$ 6.253,17 25 R$ 63.860,00
da camada: 0,20 m)

Sub-base de p
pedra (espessura m 2.554,40 1,56 0,36 4 R$ 5.738,20 25 R$ 63.860,00
da camada: 0,20 m)
Custo Total (R$) R$ 11.991,38 R$ 127.720,00
Custo Total Geral (R$) R$ 139.711,38
Quadro 05 - Comparativo entre material convencional e RCD
Fonte: Correia (2014)

Para esse estudo foi dada nfase na construo das camadas de base e
sub-base dos pavimentos, a figura 07 exibe parte da execuo de base
realizada com RCD.

Figura 07 (a), (b), (c) - Execuo de base realizada com RCD


Fonte: Correa (2014
19

3 CONCLUSO

Com base na pesquisa exploratria foi possvel notar que o problema


gerado pelos resduos da construo e demolio podem ser minimizados.
Para isso, se faz necessrio um melhor gerenciamento por parte dos
geradores, no que diz respeito as perdas no processo produtivo e reutilizao
desses materiais reaproveitveis na pavimentao. Sendo uma alternativa
tambm para a reduo na extrao dos materiais retirados da natureza.
Muitas cidades do pas e do mundo aderiram a essa tecnologia, por ser a
alternativa mais simples e mais econmica para o reuso desses resduos.
Considerando o que foi analisado neste trabalho, o emprego dos
agregados reciclados na pavimentao no s proporciona uma reduo
considervel nos custos da obra, como tambm apresenta solues para
destinao correta dos resduos slidos da construo civil, alm de trazer
melhorias com relao ao futuro do meio ambiente.
A partir da anlise de viabilidade econmica no uso de RCD em
pavimentao, foi possvel constatar que a utilizao do material reciclado
gerou economia significativa no custo total da obra. O estudo realizado pela
Loteadora Cemara obteve reduo no custo equivalente a R$ 455,75 por 100
m - essa foi a rea tomada como referncia no levantamento. J no estudo
realizado na segunda fase da pavimentao do Parque Tecnolgico do Rio de
Janeiro houve uma economia de R$ 121.086,48 no custo final da
pavimentao.

WASTE OF CONSTRUCTION AND DEMOLITION IN PAVING

ABSTRACT

The urban centers are in constantly growing and building, reforms and
demolitions, that generate in a large scale a production of rubble. Troubling
factor, which places environment at risk and besides being a socioeconomic
problem. In the face of this problem, the article introduce a research according
to the competent bodies, papers presented at conferences and documentary
researches, that deal with the subject and present alternatives to minimize the
20

accumulation of material, about the recycling of solid residues and their reuse in
the base layers , Sub-base and reinforcement of the sub-grade of pavements,
replacing conventional materials. The test reveal the potential of the
Construction and Demolition Waste (CDW) as an option in paving works, and
from this choice, can be met economics and environmental improvements.

Keywords: Waste. Civil Construction. Paviment. Recycling.


21

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