Instalacin de bombas hidraulicas

1 Bombas hidraulicas
La accin de bombeo es la adicin de energa cintica y potencial a un fluido con el fin de moverlo
a otro punto. El fluido efecta un trabajo al circular por una tubera o subir a una mayor altura

1.1 Clasificacin
La principal clasificacin de las bombas segn el funcionamiento en que se base:

Bombas de desplazamiento positivo o volumtricas, en las que el principio de

funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el aumento de presin se
realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan su volumen. En este tipo de
bombas, en cada ciclo el rgano propulsor genera de manera positiva un volumen dado o
cilindrada, por lo que tambin se denominan bombas volumtricas.

En caso de poder variar el volumen mximo de la cilindrada se habla de bombas de volumen

variable. Si ese volumen no se puede variar, entonces se dice que la bomba es de volumen fijo. A su
vez este tipo de bombas pueden subdividirse en:

Bombas de mbolo alternativo, en las que existe uno o varios compartimentos fijos, pero
de volumen variable, por la accin de un mbolo o de una membrana. En estas mquinas,
el movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por
vlvulas que abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas
son la bomba alternativa de pistn, la bomba rotativa de pistones o la bomba pistones de
accionamiento axial.

Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas, en las que una masa fluida es confinada en
uno o varios compartimentos que se desplazan desde la zona de entrada (de baja presin)
hasta la zona de salida (de alta presin) de la mquina. Algunos ejemplos de este tipo de
mquinas son la bomba de paletas,la bomba de lbulos, la bomba de engranajes, la bomba
de tornillo o la bomba peristltica.

Bombas rotodinmicas, en las que el principio de funcionamiento est basado en el

intercambio de cantidad de movimiento entre la mquina y el fluido, aplicando la
hidrodinmica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes con labes que giran
generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de mquinas el flujo del fluido
es continuo.

Estas turbomquinas hidrulicas generadoras pueden subdividirse en:

Radiales o centrfugas,cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria perpendicular

al eje del rodete impulsor.

Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo una trayectoria
contenida en un cilindro.

Diagonales o helicocentrfugas cuando la trayectoria del fluido se realiza en otra direccin

entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del rodete.
1.2 Segn el tipo de accionamiento
Electrobombas. Genricamente, son aquellas accionadas por un motor elctrico, para distinguirlas
de las motobombas, habitualmente accionadas por motores de combustin interna. Bombas
neumticas que son bombas de desplazamiento positivo en las que la energa de entrada es
neumtica, normalmente a partir de aire comprimido. Bombas de accionamientohidrulico, como
la bomba de ariete o la noria. Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de balancn.

1.3 Tipos de Bombas

Bomba de embolo

Bomba de pistn

Bomba de paletas

Bomba de lbulos

Bomba de engranajes

Bomba de tornillo

Bomba peristltica

Bomba centrfuga

Bomba de ariete

1.4 Caractersticas de las Bombas Hidralica

En las bombas hidrulicas tenemos que tener en cuenta ciertos valores tcnicos y otras
consideraciones para la correcta eleccin de la bomba:

Cilindrada. Su expresin es en cm3/r, donde r son las revoluciones. La cilindrada es el volumen de

fluido desplazado segn la rotacin completa del eje de la bomba. Rendimiento volumtrico. Nunca
es del 100%, por dos causas, el rendimiento total y la presin. El rendimiento volumtrico es la
relacin existente entre el caudal efectivo y el terico. Caudal. Se expresa en litros/minutos, y su
frmula terica es:

Cavitacin. Es un fenmeno fsico que se produce cuando el fluido tiene dificultad de ser aspirado
por la bomba, por lo cual, se pierde presin, dando lugar a burbujas en el propio fluido. Las burbujas
estn constituidas por los vapores del propio fluido. Este fenmeno tiene consecuencias perniciosas
para la propia bomba, ya que al pasar las burbujas de la zona de aspiracin a la zona de impulsin,
las propias burbujas explotan pudiendo arrancar micro partculas de la bomba. Hay que tener en
cuenta, que las burbujas al entrar en la zona de impulsin se encuentran bajo presiones elevadas y
con temperatura. Una burbuja con temperatura de 100C puede alcanzar los 500C si se le aade
una presin y se le comprime. Existen varias causas para que se produzca el fenmeno de la
cavitacin. Entre ellas destacan la suciedad en el filtro de aspiracin de la bomba, la poca cantidad
de fluido, obstruccin de la tubera de aspiracin, demasiada velocidad de aspiracin, baja
temperatura del fluido, el orificio de aireacin este taponado, etc.

2 Los motores sumergibles

Los motores sumergibles estn diseados para operar a una potencia mxima a factor de servicio
en agua de hasta 86F (30C). Para un enfriamiento adecuado se requiere de un flujo de 7.62 cm/seg.
para motores de 4 de 3HP y ms; y 15.24 m/seg para motores de 6 y 8 pulgadas. La Tabla muestra
los ndices mnimos de flujo en GPM (l/m), para diferentes dimetros de pozo y tamaos de motor.
Si se opera un motor en agua que sobrepase los 86F (30C), se debe incrementar el flujo de agua
que pasa por el motor para mantener temperaturas de operacin seguras en el motor.

Flujo requerido para enfriamiento

3 Cable para motores
Cable de 2 o 3 Hilos, 50 Hz (Entrada de Servicio para el Motor - Longitud Mxima en Metros

El cable para motores sumergibles debe ser adecuado para operacin sumergida, y de calibre
aceptable para operar dentro de la temperatura indicada y mantener un voltaje apropiado al motor.
El cable puede ser de conductores torcidos con o sin forro, o de tipo moldeado. La seleccin de
Franklin de cable para 50HZ mantiene el voltaje del motor en al menos 95% de voltaje de suministro
con la corriente de operacin mxima especificada, y mantiene aceptable el voltaje de arranque y
la temperatura del cable.

Los Milmetros Cuadrados mnimos de cable para cada capacidad estn basados en la Publicacin
de la IEC 364-5-523 (Edicin 1983).

Los Tamaos Mnimos de cable AWG estn basados en el National Electrical Code para cable de 75C
en un ambiente mximo de 30C.
Use Cable ms grande si los cdigos locales o temperaturas ms altas lo requieren. Las longitudes
en negrita cumplen con el amperaje de la IEC y AWG slo para Conductor Individual en aire o agua,
no en conduit.

Las Tablas listan las longitudes mximas recomendadas en metros para calibres de mlimetros
cuadrados de cobre y en pies para calibres de cobre AWG. Las tablas monofsicas aplican a todos
los tres tipos de cables y cajas de control donde se requiera, en cualquier punto de la longitud del
cable. La porcin de cable de la entrada del servicio al controlador trifsico no debe exceder ms
del 25% de la longitud mxima indicada en la tabla para asegurar una operacin confiable del
arrancador.

Se Pueden Usar Dos Diferentes Calibres de Cable

Dependiendo de la instalacin, se pueden usar diferentes combinaciones de cable.

Por ejemplo, en una instalacin de remplazo, el pozo tiene 60 metros cable calibre 10 mm2
enterrado entre la entrada del servicio y la parte superior del pozo. La pregunta es: Qu calibre de
cable se requiere en un pozo con un motor monofsico de 3.7 KW (5 HP), 220 volt, instalado a 70
metros?

1. De la Tabla 11, un motor de 3.7 KW (5 HP) puede usar hasta 110 metros de cable de 10 mm2 .

2. La aplicacin tiene 60 metros de cable 10 mm2 enterrado.

3. 60 metros 110 metros (mx. permisible) es igual al 54.5% del mximo permisible.

4. 100% - 54.5% = 45.5% restante de otro tamao. de cable.

5. 70 metros (de la parte superior del pozo al motor) es el 45.5% de la long. mx. permisible de otro
tamao de cable.

6. 70 metros .455 (45.5%) = 154 metros que es el mximo permisible.

7. 154 metros es menor o igual a qu tamao de cable en la Tabla 11, bajo la lista del 3.7 KW (5
HP)?..
La tabla muestra que 10 mm2 es correcto para 110 metros, el cual es muy corto. El calibre de 16
mm2 es correcto para 170 metros, por lo tanto, 16 mm2 puede ser usado para los 70 metros
restantes.

4 Camisa de Enfriamiento para el Motor

Si el flujo es menor que el especificado o viene por arriba de la succin de la bomba, entonces se
debe usar una camisa de enfriamiento.

Siempre se requiere de una camisa de enfriamiento en un manto abierto de agua. La FIG 1 muestra
un ejemplo de construccin de la camisa de enfriamiento.

EJEMPLO: Un motor de 6 y una bomba que suministra 200 l/m sern instaladas en un pozo de
254mm.

Segn la Tabla 6, se requieren 340 l/m para mantener un adecuado enfriamiento. En este caso, se
agrega una camisa de enfriamiento de 203mm o ms pequea para proporcionar el enfriamiento
requerido.
5 Empalme del Cable Sumergible
Cuando el cable sumergible deba ser unido o conectado a las lneas del motor, es necesario que la
unin sea hermtica. Esta unin puede hacerse por medio de impregnacin o encapsulacin
(disponible comercialmente), juegos de empalme termoencogible o unindolos cuidadosamente
con cinta.

Para el empalme de cinta se debe usar el siguiente procedimiento.

A. Retirar el conductor individual de aislamiento slo hasta proporcionar un espacio para el conector
tipo ponchable. Son preferible los conectores tubulares del tipo ponchable. Si el dimetro exterior
del conector (OD) no es tan grande como el aislamiento del cable, cubrir esta rea con cinta elctrica
de caucho.

B. Cubrir las juntas individuales con cinta elctrica de caucho usando dos capas, la primera
extendindose dos pulgadas sobre cada extremo del aislamiento del conductor, y la segunda
extendindose dos pulgadas sobre los extremos de la primera capa. Envolver ajustadamente,
eliminando lo mejor posible las bolsas de aire.

C. Poner sobre la cinta elctrica de caucho cinta elctrica Scotch #33, (3M) o equivalente, usando
dos capas como en el paso B haciendo que cada capa traslape el extremo de la capa anterior por
lo menos dos pulgadas.

En caso de que un cable con tres conductores quede encerrado en una envoltura exterior simple,
cubrir con cinta los conductores individuales como se describe, alternando las juntas.

El grosor total de la cinta no debe ser menor que el grosor del aislmiento del conductor.
6 Diagramas de conexin mas comunes
7 Simbologa de motores y bombas en planos
7.1 Bombas
Un crculo es el smbolo bsico para los componen giratorios. Los tringulos coloca dos en los
smbolos indican que son fuentes de energa (bombas) o receptores de energa (motores). Si el
componente es unidireccional el smbolo tiene slo un tringulo. Una bomba o motor reversible se
dibuja con dos tringulos.

7.2 Motores
Un crculo es el smbolo bsico para los componen giratorios. Los tringulos colocados en los
smbolos indican que son fuentes de energa (bombas) o receptores de energa (motores). Si el
componente es unidireccional el smbolo tiene slo un tringulo. Una bomba o motor reversible se
dibuja con dos tringulos.
8 Interpretacin de graficas
La variedad de bombas y su utilizacin generan una gran cantidad de opciones, las cuales tiene
caractersticas diferentes, la interpretacin de una curva caracterstica ayuda a realizar una mejor
seleccin de bomba sin mayoral costos y mejorando la eficiencia en su aplicacin

8.1 Curva altura manomtrica-caudal. Curva H-Q.

Para determinar experimentalmente la relacin H(Q) correspondiente a unas revoluciones (N)
dadas, se ha de colocar un vacumetro en la aspiracin y un manmetro en la impulsin, o bien un
manmetro diferencial acoplado a dichos puntos. En la tubera de impulsin, aguas abajo del
manmetro, se instala una llave de paso que regula el caudal, que ha de ser aforado. La velocidad
de rotacin se puede medir con un tacmetro o con un estroboscopio. Con un accionamiento por
motor de corriente alterna, dicha velocidad vara muy poco con la carga.

La relacin H(Q) tiene forma polinmica con las siguientes formas:

H = a + bQ + cQ2

H = a + c Q2

Las curvas caractersticas H-Q, tpicas de los 3 grupos de bombas vienen indicadas en las siguientes
figuras 7.13.

La curva que se obtiene corta el eje (Q = 0) en un punto en el que la bomba funciona como agitador,
elevando un caudal nulo. Esta situacin se consigue cerrando totalmente la llave de paso en el
origen de la tubera de impulsin. El llamado caudal a boca llena es el que corresponde a H=0, dando
un caudal mximo.
Curvas caractersticas de tres tipos de bombas: a) bomba centrifuga b) bomba heiicocentrifuga

c) bomba de hlice

8.2 Curva rendimiento-caudal.

El rendimiento de la bomba o rendimiento global es la relacin entre la potencia til o hidrulico y
la potencia al freno. Este es, en general, suministrado por los constructores de la bomba, y considera
las prdidas por fugas (rendimiento volumtrico) y por rozamientos en ejes y caras del impulsor
(rendimiento mecnico).

La curva caracterstica rendimiento-caudal para tres tipos de bombas distintas la podemos ver en la
figura 7.13.

En general la curva del rendimiento podr ajustarse a una expresin del tipo:

El rendimiento es nulo para un caudal nulo y para un caudal mximo. Entre ambos el rendimiento
vara, alcanzando el mximo en un punto correspondiente a un cierto caudal, llamado caudal
nominal de la bomba, que es aquel para el cual ha sido diseada la bomba.

8.3 Curva potencia-caudal.

En la teora, la potencia suministrada por el eje del impulsor es:

Ph = potencia hidrulica

En la prctica, las perdidas por rozamiento hidrulico, mecnico y las posibles fugas dan lugar a que
la potencia al freno P absorbida al motor por el eje de la bomba difiere de Ph. Su valor se obtiene en
laboratorio mediante un dinammetro o freno, aplicando la relacin:

P=TN
Siendo T el par resistente de la bomba, el cual es el producto de [F x r] donde r es el brazo donde se
aplica la fuerza tangencial F. N es el numero de revoluciones o vueltas en la unidad de tiempo, o
velocidad angular. La relacin entre la potencia hidrulica (P salida) y la potencia al freno (P entrada)
mide el rendimiento global. Se determina a partir de la ecuacin:

La potencia absorbida por el eje de la bomba o potencia al freno es la potencia que necesita la
bomba para realizar una determinada cantidad de trabajo. Es igual a la potencia hidrulica o
potencia que necesita la bomba para elevar el agua, ms la potencia consumida en rozamientos, y
viene determinada por la formula:

Donde:

P = potencia bomba (w)

= peso especfico (N/m3)

Q = caudal (m3/s)

H = altura manomtrica total (m)

= rendimiento de la bomba (/1).

Tambin se puede utilizar la siguiente expresin para Potencias expresadas en C.V.

Donde:

P = potencia bomba (C.V.)

Q = caudal (l/s)

H = altura manomtrica total (m)

= rendimiento de la bomba (/1).

Para cada posicin de la llave de regulacin del caudal, se determinar la potencia P, con lo que la
curva caracterstica P (Q) queda determinada con la figura 7.13.

La potencia absorbida por la bomba es la que tiene que suministrar el motor (elctrico o combustin
o hidrulico) por el rendimiento de dicho motor (m).
8.4 Curvas carga neta positiva de aspiracin requerida (NPSHr)-Caudal.

Curvas NPSHr - Q, de 4 bombas iguales pero con distinto dimetro de rodete

La NPSHr en una bomba a velocidad constante aumenta con el caudal como se muestra en la anterior
figura.

En la siguiente figura se representa las curvas de igual rendimiento en el diagrama Altura-Caudal

para distintas velocidades de giro del rotor. Este grfico, por tanto, nos suministrar informacin de
velocidad rotacin, caudal, altura y rendimiento. Por ejemplo, para obtener un caudal de 100 l/s a
una altura manomtrica de 30 m se requiere una velocidad de 850 r.p.m. y se obtiene un
rendimiento del 70 %,).

curvas caractersticas a distintas velocidades de una misma bomba:A) altura caudal, B)rendimiento
caudal C) potencia caudal, D) de igual rendimiento en el diagrama altura caldual