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produtos: WHEEL LOADER
Modelo: 924H WHEEL LOADER KLN01446
Configurao: CUSTOM PRODUCT SUPPORT LITERATURE FOR 3287484
PROTECTION GROUP KLN00001-UP (MACHINE)

Operao dos Sistemas

924H e 924Hz Carregadeiras de Rodas Sistema Hidrulico
Nmero de Mdia -KPNR7614-01 Data de Publicao -2011/11/01 Data de Atualizao -2012/07/10

i04927956

Sistema de Controle Eletrnico

SMCS - 7610-MCH

Nmero de Pea -
S/N - RRS1-UP

Nmero de Pea -
S/N - JTM1-UP

Nmero de Pea -
S/N - KLN1-UP

Nmero de Pea -
S/N - HXC1-UP

Recursos
Bloqueio do Implemento

A vlvula de fechamento hidrulico piloto controlada eletricamente. Ela permite que o

operador desligue os implementos hidrulicos por meio de um interruptor no painel de
controle. Assim, o operador tem a capacidade de desativar os implementos para que no
sejam ativados inadvertidamente ao realizar certas funes da mquina, como, por
exemplo, deslocar-se na estrada. Como finalidade secundria, o controle desse recurso
pelo controle da mquina permite desativar essa vlvula em conjunto com o sistema de
segurana da mquina.

Hidrulica Auxiliar da Terceira Funo

Nota: Esse recurso de acessrio opcional e est disponvel somente na 924H e na

930H.
A hidrulica auxiliar da terceira funo tem um recurso que usa um controle do
operador de boto giratrio no joystick do implemento para controlar um circuito
hidrulico auxiliar com controle de vlvula para frente e para trs. Essa caracterstica
tem dois modos de operao. Os modos so proporcional e fluxo contnuo. H tambm
o recurso de limitar o fluxo do circuito hidrulico auxiliar a um determinado valor.

Localizao dos Componentes Eltricos

g01411788
Ilustrao 1

(1) Interruptor de derivao do filtro de fluido hidrulico

g01411789
Ilustrao 2

(2) Sensor de temperatura do fluido hidrulico

 g01411791
Ilustrao 3

(3) Rel de absoro de impactos

g01411796
Ilustrao 4

(4) Solenoide de retrao da 3 funo

(5) Solenoide de extenso da 3 funo

g01411797
Ilustrao 5

(6) Solenoide de absoro de impactos

 g01411798
Ilustrao 6

(7) Alavanca de levantamento e de inclinao

(8) Alavanca da 4 funo

(9) Boto giratrio da 3 funo

g01411799
Ilustrao 7

(10) Alavanca de levantamento e de inclinao

(11) Alavanca da 3 funo

(12) Alavanca da 4 funo

 g01411801
Ilustrao 8

Painel de interruptores localizado direita do assento

(17) Interruptor de desativao do implemento

(18) Interruptor de fluxo contnuo da 3 funo

(19) Interruptor do acoplador rpido

(20) Controle de fluxo varivel da 3 funo

(21) Interruptor de seleo do garfo da caamba

(22) Interruptor do desengate automtico

(23) Interruptor de absoro de impactos

Componentes de Entrada Eltrica

Temperatura do leo Hidrulico

g01405327
Ilustrao 9

Este um sensor analgico passivo localizado no reservatrio de fluido hidrulico. Ele

usado para acionar o termmetro do fluido hidrulico no grupo de instrumentos. Esse
sensor tambm usado para determinar as velocidades do ventilador de arrefecimento,
para calibrar o ventilador de arrefecimento e para determinar as redues de potncia do
motor. Se o ECM determinar que a resistncia deste sensor muito alta ou muito baixa,
ele registrar um cdigo de diagnstico para o sensor.
Fluxo Mx. da Terceira Funo

g01405331
Ilustrao 10

O boto de controle de fluxo mximo da terceira funo contm um sensor de PWM e

se localiza no console direito da cabina. Este boto permite que o operador selecione um
fluxo de sada mximo ideal para a ferramenta de trabalho conectada. Esse sensor
usado para limitar o fluxo hidrulico mximo possvel para os implementos auxiliares.
A faixa desse limite 20 a 100% do fluxo hidrulico admissvel. O ECM tambm
monitora o funcionamento do sensor. Se o ECM determinar que o ciclo de operao
deste sensor muito alto ou muito baixo, ele registrar um cdigo de diagnstico para o
sensor.

Controle Proporcional Integrado da Terceira Funo

g01405333
Ilustrao 11

O controle integrado da terceira funo um boto giratrio de PWM controlado pelo

operador que fica na alavanca de controle do implemento. O boto giratrio tem um
ciclo de operao mnimo de 20% quando est na posio mxima para frente, um ciclo
de operao nominal de 50% quando o boto giratrio est solto ou em posio neutra e
um ciclo de operao mximo de 80% quando o boto giratrio est na posio mxima
para trs.

Derivao do filtro de fluido hidrulico

g01405354
Ilustrao 12

O interruptor de derivao do filtro hidrulico um interruptor de presso que indica

quando o filtro est obstrudo e se est sendo desviado. O interruptor geralmente est
aberto. Quando o filtro fica obstrudo, a presso do leo abre o interruptor, que permite
que o leo seja desviado do filtro.

Este interruptor usado para acionar o indicador do filtro hidrulico no grupo de

instrumentos. Esse indicador se acender quando o interruptor de derivao do filtro
hidrulico estiver fechado e a temperatura do leo da transmisso for superior a 35 C
(95 F) com o motor em funcionamento.

Desativao do Implemento
 g01405343
Ilustrao 13

O interruptor de desativao do implemento uma chave seletora localizada na cabina.

Este interruptor tem duas sadas, uma que normalmente aberta e uma que est
normalmente fechada. Quando o interruptor estiver na posio LIGAR ou TRAVAR, as
sadas se abrem ou se fecham respectivamente. Quando o interruptor estiver na posio
DESLIGAR ou DESTRAVAR, as sadas se fecham ou se abrem respectivamente. Esse
interruptor usado para controlar o solenoide de fechamento do piloto. Quando o
interruptor estiver na posio TRAVAR, a hidrulica piloto desativada ou fechada
pela falta de energizao do solenoide de fechamento de hidrulico piloto. Quando o
interruptor estiver na posio DESTRAVAR, a hidrulica piloto ativada ou ligada pela
energizao do solenoide de fechamento de hidrulico piloto.

Ferramenta de Trabalho Contnua

 g01405351
Ilustrao 14

Esse interruptor usado para ajustar o modo de controle de fluxo da terceira funo em
mquinas equipadas com a terceira funo integrada. Normalmente ele fica no modo
proporcional.

Componentes de Sada Eltrica

Extenso da Terceira de Funo
 g01405096
Ilustrao 15

Esse solenoide controla o fluxo hidrulico necessrio para estender os pinos acopladores
e prender os acessrios.

Retrao da Terceira de Funo

g01405096
Ilustrao 16

Esse solenoide controla o fluxo hidrulico necessrio para retrair os pinos acopladores e
mudar os acessrios.

Fechamento do Piloto
 g01405107
Ilustrao 17

Solenoide para 924H, 924Hz e 928Hz

Esse solenoide controle o fluxo hidrulico da bomba. O solenoide ativa ou desativa os

controles hidrulicos.

Mdulo de Controle Eletrnico

 g00785019
Ilustrao 18

Mdulo de Controle Eletrnico (ECM)

O ECM toma decises com base nas informaes de entrada e nas informaes de
memria. Depois de receber as informaes de entrada, o ECM envia uma resposta
correspondente s sadas. As entradas e sadas do ECM so conectadas ao chicote da
mquina por dois conectores de 70 contatos (J1 e J2). As entradas e sadas para o ECM
da mquina podem ser visualizadas por meio do Tcnico Eletrnico Caterpillar (ET
Cat).

Nota: No possvel fazer manuteno no ECM. O ECM dever ser substitudo se

estiver danificado. Substitua o ECM se for diagnosticada uma falha.

Entradas

As entradas descrevem o status dos sistemas da mquina. Existem dois tipos de

entradas. As entradas podem ser tipo interruptor ou tipo sensor. Os interruptores
fornecem um sinal aberto, de terra ou de bateria + para as entradas do controlador. Os
sensores (frequncia, PWM ou tenso) fornecem um sinal de mudana s entradas do
sensor do controlador. As entradas do ECM esto listadas nas tabelas 1 e 2.

Sadas
O ECM da Transmisso responde s decises enviando sinais eltricos para as sadas.
As sadas podem criar uma ao ou podem fornecer informaes ao operador ou ao
tcnico de servio. As sadas do ECM esto relacionadas nas tabelas 1 e 2.

Localizao dos Pinos

O Link de Dados da Cat usado para fornecer uma conexo com a ferramenta de
servio para diagnstico de falhas, testes e calibragens. O link de dados bidirecional.
O link de dados permite que o ECM receba informaes. O link de dados tambm
permite que o ECM envie informaes.

Tabela 1
Descrio do Contato para o ECM da Transmisso J1

Pea (1) Funo

1 Chave interruptora ligada

2 Sensor de Velocidade de Sada da Transmisso (A) +

3 Sensor de Velocidade de Sada da Transmisso (A) -

4 Sensor de Velocidade de Sada da Transmisso (B) +

5 Sensor de Velocidade de Sada da Transmisso (B) -

6 Sensor de Velocidade Intermedirio (A) +

7 Sensor de Velocidade Intermedirio (A) -

8 Sensor de Velocidade Intermedirio (B) +

9 Sensor de Velocidade Intermedirio (B) -

10 Link de Dados da Cat +

11 Fonte de Alimentao do Sensor de 5 V

12 Alarme de Marcha R

13 Bateria- 1

15 Sensor de Velocidade de Sada do Conversor +

16 Sensor de Velocidade de Sada do Conversor -

20 Link de Dados da CAT

21 Retorno do Sensor de 5V

22 Sensor de Nvel de Combustvel

23 Bateria- 2
24 Rel Secundrio do Motor de Direo

26 Interruptor Manual/Automtico (Posio Automtico)

27 Interruptor Manual/Automtico (Posio Manual)

28 Interruptor Manual/Automtico (Posio VSC)

29 Sensor de Temperatura do Conversor de Torque

30 Sensor de Temperatura do leo Hidrulico

31 Bateria+ 1

35 Interruptor de Derivao do Filtro do leo da Transmisso

36 Presso do Acumulador de Carregamento do Freio

37 Sensor do Neutralizador da Transmisso

39 Bateria+ 2

40 Interruptor de reduo de marcha

41 Entrada do Cmbio (Segunda Marcha)

42 Entrada do Cmbio (Terceira Marcha)

43 Entrada do Cmbio (Quarta Marcha)

44 Fonte de Alimentao do Sensor de 8 V

45 Retorno do Sensor de 8V

48 Solenoide da Embreagem 6 (primeira marcha)

49 Solenoide da Embreagem 4 (segunda marcha)

50 Retorno da Embreagem (embreagem 4-6)

51 Solenoide da Embreagem 5 (terceira e quarta marchas)

54 Retorno (PWM)

55 Retorno (PWM)

56 Retorno do Sensor de 10 V

58 Solenoide de Extenso da 3 Funo

59 Solenoide de Retrao da 3 Funo

60 Retorno (PWM)

62 Solenoide da Embreagem 2 (Alta em Avano)

63 Interruptor da Neutralizao do Ventilador Reversvel

64 Interruptor de Ativao do Ventilador Reversvel

65 Solenoide da Embreagem 1 (Baixa em Avano)

66 Solenoide da Embreagem 3 (R)

(1)
Os contatos de conectores que no esto listados no esto em uso. O conector tem 70 contatos.

Tabela 2
Descrio do Contato para o ECM da Transmisso J2

Pea (1) Funo

1 Chave de Partida

2 Solenoide de Desligamento do Implemento

3 Solenoide da Manobra Rpida

4 Retorno

5 Solenoide da Trava do Diferencial

7 Rel de Partida

8 Retorno do Rel de Partida

9 Rel da Direo Secundria

10 Rel do sistema de absoro de impactos

11 Indicador do Interruptor de Cmbio Automtico

14 Terminal R do Alternador

19 Rel do Ventilador Reversvel

21 Indicador da Chave Neutralizadora do Freio

23 Alavanca de Produtividade (Neutro)

24 Sensor de Temperatura da Admisso da Transmisso

28 Alavanca do Implemento (R)

29 Interruptor do Desembaador do Vidro Traseiro

30 Interruptor de Presso do leo do Eixo

31 Chave Neutralizadora - Ajuste

32 Interruptor da Trava do Diferencial

36 Interruptor de Teste de Direo Secundrio

37 Interruptor de Presso da Direo Primria (N/O)

38 Interruptor de Presso da Direo Primria (N/C)

40 3 Funo

41 Contnuo de Fluxo Mximo da 3 Funo

42 Modo de Fluxo Contnuo

43 Modo de Fluxo Padro

45 Interruptor de DESLIGAR Absoro de Impactos

46 Interruptor do AUTOMTICO da Absoro de Impactos

49 Comando da 5 Funo

50 Entrada do Cmbio (Primeira Marcha)

51 Interruptor de Ativao do Neutralizador

52 Interruptor do Freio de Estacionamento DESENGATADO - (N/F)

53 Interruptor do Freio de Estacionamento ENGATADO - (N/A)

54 Interruptor de Derivao do Filtro Hidrulico

58 Interruptor de Desativao do Implemento (N/A)

59 Interruptor de Desativao do Implemento (N/F)

60 Interruptor da Manobra Rpida - (N/A)

61 Interruptor da Manobra Rpida - (N/F)

62 Desativao da Chave Neutralizadora

67 Link de Dados CAN

68 Link de Dados CAN

(1)
Os contatos de conectores que no esto listados no esto em uso. O conector tem 70 contatos.

Link de Dados da Cat

 g01402941
Ilustrao 19

A mquina tem dois links de dados: o link de dados da Cat e o link de dados CAN. Um
link de dados consiste em circuitos internos de ECM e no chicote de conexo. Os links
de dados so bidirecionais. O link de dados permite que o ECM transfira informaes.

O link de dados da Cat uma entrada e uma sada do ECM. O link de dados da Cat se
conecta ao ECM nos conectores J1-10 e J1-20. O ECM da Transmisso se comunica
com o ECM do Motor no link de dados da Cat.

O link de dados CAN uma entrada e uma sada do ECM. O link de dados CAN est
conectado ao ECM pelos conectores J2-67 e J2-68. O link de dados foi projetado para
comunicao com outros mdulos de controle eletrnico via chicote da mquina. O
ECM da Transmisso se comunica com o ECM do Motor e o grupo de instrumentos no
link de dados CAN. O ECM do Motor no se comunica diretamente com o grupo de
instrumentos. As informaes do motor so enviadas para o ECM da Transmisso. Em
seguida, o ECM da Transmisso envia informaes ao grupo de instrumentos.

O Tcnico Eletrnico Caterpillar (ET Cat) tambm se comunica com outros mdulos
ECM por meio do link de dados. O ET Cat listar os outros mdulos ECM e as
informaes de diagnstico disponveis. As informaes em ambos os links de dados
esto disponveis no ET Cat por meio do conector de servio.

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