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Ingeniera en Telecomunicaciones

Perfil profesional
Desarrolla sistemas, redes y servicios de telecomunicacin con tecnologas convergentes de
nueva generacin que den respuesta a los requerimientos emergentes de la industria, el
sector productivo y la sociedad en su conjunto; planteando soluciones tecnolgicas en el
rea de las redes de acceso; planificando sistemas de comunicacin en redes de transporte
de datos; formulando sistemas de procesamiento, almacenamiento y representacin de la
informacin multiplataforma y entendiendo la regulacin y la normativa tcnica y legal del
sector de las telecomunicaciones.

Competencias por reas de Competencia Profesional


De acuerdo al perfil profesional y la competencia general identificada, se determinan las
siguientes reas de competencia profesional en las que el Ingeniero en Telecomunicaciones
puede desempearse como
profesional:

1. Sistemas de Redes de Acceso y Usuarios.


2. Sistemas de Redes de Transporte de Datos.
3. Tecnologas de la Informacin y Servicios.

Aprovechar el movimiento de los vehculos, el sol o el viento para generar energa en las
carreteras. Es la idea de varios sistemas que se prueban en diversos lugares del mundo,
en el asfalto de vas urbanas, reas portuarias o supermercados. Gracias a ellos se
podran mantener las farolas, las seales luminosas o los sistemas de ventilacin y
calefaccin, en especial, en zonas aisladas de la red elctrica.
El ingeniero britnico Peter Hughes propone un invento con buenas vibraciones. La
"Electro Kinetic Road Ramp" es una rampa rectangular de varios metros de largo y ancho,
con una serie de paneles que sobresalen del suelo un centmetro y medio. Al pasar el
trfico, los paneles suben y bajan. El movimiento se transmite a un motor que produce la
energa mecnica. La rampa se puede colocar tanto en bandas de deceleracin como en
el suelo liso, sin que se note su presencia.

Cada aparato genera unos 30 kilovatios (kW) de electricidad cada hora en condiciones
normales de trfico, aunque vara segn el nmero de rampas, su tamao, la cantidad de
vehculos, su peso y frecuencia de paso. Segn su creador, cuatro de estas rampas
seran suficientes para suministrar energa a las farolas, los semforos y dems seales
de trfico luminosas en una calle de un kilmetro y medio de largo. Otras propuestas
incluyen el mantenimiento de sistemas de calefaccin para combatir el hielo en invierno,
la ventilacin en los tneles o para zonas aisladas donde no llega la red elctrica. El
sistema funciona cuando el vehculo pasa a una velocidad de entre 5 y 90 km/h, es
silencioso y no daa a los vehculos ni a ciclistas o motoristas.

Cuatro rampas con paneles oscilantes suministraran energa a las farolas y dems
seales de trfico luminosas en una calle de un kilmetro y medio
El precio de una de estas rampas oscila entre 24.000 y 66.000 euros, en funcin del
tamao y la capacidad de generar energa, que se amortiza en un periodo de tres a cuatro
aos. Hughes ha creado una empresa, Highway Energy Systems, para comercializar el
invento en su pas.

Varios condados britnicos, como el de Ealing, al oeste de Londres, un rea portuaria y


una cadena de supermercados en la localidad de Gloucester, realizan varias pruebas del
sistema desde 2009. Las rampas ubicadas en el parking del centro comercial
proporcionan la electricidad a las cajas registradoras. En el caso de la zona portuaria, la
generacin de energa puede ser mayor, ya que los camiones producen 40 veces ms
energa que un coche. Dos empresarios navarros han creado una compaa, Eco Raec,
para comercializar y distribuir este dispositivo en Espaa y en Portugal.

La empresa de Hughes tiene competidores. La estadounidense New Energy Technologies


ha dado a conocer un proyecto piloto, denominado "MotionPower Energy Harvesters", que
se basa en un sistema de rampas atrapa-energa. Segn sus responsables, es capaz de
crear 2 kW de electricidad a partir de un coche que pase por el sistema a una velocidad
de unos 8 km/h. Sus responsables lo prueban en un establecimiento de comida rpida de
Nueva Jersey. Adems de la rampa, experimentan con varios dispositivos para almacenar
la energa.

Un equipo de la Universidad de Michigan (EE.UU.) desarrolla varios prototipos,


denominados "Parametric Frequency Increased Generators" (PFIG), que almacenan la
energa cintica creada por el trfico, el movimiento humano en las calles o incluso la
actividad de las mquinas en las fbricas. Los aparatos tienen varios tamaos y son
capaces de generar energa para pequeos dispositivos como relojes, marcapasos o
sensores inalmbricos.

EE.UU. podra conseguir la energa que necesita si cubriera sus carreteras con paneles
solares
En Israel, ingenieros del centro tecnolgico Innowattech han creado un nuevo tipo de
material para carreteras, basado en unos cristales piezoelctricos, para aprovechar la
energa cintica del paso de los vehculos. El material puede extenderse por todo tipo de
superficies de trnsito con un grosor muy fino. Sus responsables calculan que puede
generar unos 400 kW por kilmetro.

Energa solar y elica en carreteras

Sustituir el asfalto de las carreteras por paneles solares especiales. Es la propuesta de un


ingeniero estadounidense, Scott Brusaw, que se basa en una estimacin del ingeniero
qumico de la Universidad norteamericana de Caltech, Nate Lewis. Segn este experto en
energa solar, EE.UU. podra conseguir la energa que necesita si cubriera el 1,7% de su
superficie con conversores solares que lograran una eficiencia del 10%. Dado que la red
nacional de autopistas interestatales alcanza una superficie similar, Brusaw considera que
sus "carreteras solares" podran lograr este objetivo.
Para tratar de hacer realidad su idea, ha fundado en Idaho una empresa, Solar
Roadways. La carretera solar se basara en tres capas superpuestas: paneles solares,
una red distribuida elctrica para suministrar energa a las viviendas y una red de cables
de fibra ptica para televisin e Internet de alta velocidad. Segn sus clculos, el coste de
produccin de los paneles solares implicara una inversin de unos 3.550 millones de
euros. El Departamento de Transportes de EE.UU. ha firmado con l con un contrato de
100.000 dlares para poner en marcha un prototipo de panel solar.

La idea de aprovechar el sol en las carreteras tiene ms seguidores. En Reino Unido,


Francia u Holanda, se prueban diversos sistemas que se basan en diferentes
instalaciones solares o de suelo radiante para producir energa.

Energa solar fotovoltaica

Estructura de una clula fotovoltaica

Clula de silicio

Los paneles solares atrapan los rayos del sol que luego se convierten en
electricidad mediante placas de semiconductores que se alteran con la
radiacin solar. La energa solar se utiliza para proporcionar electricidad
a los hogares.

Panel fotovoltaico
Un panel fotovoltaico est formado por un conjunto de celdas
encapsuladas en dos capas de plstico entre una lmina frontal de vidrio
y una capa posterior de un termoplstico., (clulas fotovoltaicas) que
producen electricidad a partir de la luz que incide sobre ellos (energa
solar fotovoltaica).

Este conjunto es enmarcado en una estructura de aluminio con el


objetivo de aumentar la resistencia mecnica del conjunto y facilitar el
anclaje del mdulo a las estructuras de soporte.

Las clulas ms comnmente empleadas en los paneles fotovoltaicos


son de silicio.

Paneles fotovoltaicos instalados en el suelo

El panel fotovoltaico se puede instalar en un tejado o en el suelo. Es


ms rentable si est orientado hacia el sur, pero tambin puede ser al
sureste o suroeste ( el rendimiento disminuye en aproximadamente un
10 % ). Cuidando de que no le den las sombras de la vegetacin
circundante o de otro edificio cercano.

El panel solar produce corriente continua. Un inversor convierte la


corriente continua en corriente alterna que es la que se usa en
instalaciones elctricas domsticas de las casa y ciudades.

La corriente elctrica producida de este modo se puede consumir


enteramente por el productor ( autoconsumo ). Sin embargo, la que
sobra puede ser vendida a un distribuidor de electricidad. Tambin se
puede optar por vender toda la electricidad producida por la instalacin.

El rendimiento de corriente mxima de un panel fotovoltaico es


aproximadamente del 20% de la energa luminosa recibida.