UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

Escuela de Ciencias Bsicas Tecnologa e ingeniera

Ingeniera Industrial
Curso de Profundizacin en Supply Chain Management y Logstica

GESTION DE TRANSPORTES Y DISTRIBUCION

Trabajo Colaborativo Fase 9
UNIDAD 4

Presentado Por:

ARNOLD BURBANO
CDIGO - 87.028.178

ARIEL MURILLO
CDIGO - 16.281.509

ANTHONY FRANCISCO FIERRO

CDIGO 1.085.257.004

BREINER STIVEL BARCO

CDIGO 1.086.134.682

OSCAR WILLIAM CANDO CORAL

CDIGO - 1088590557

GRUPO: 207115_34

Presentado A:
ING. RAFAEL RICARDO RENTERIA
Tutor

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA ESCUELAS DE

CIENCIAS BASICAS,
TECNOLOGIA E INGENIERA
INGENIERA INDUSTRIAL - COLOMBIA 2017
 Tabla de contenido
INTRODUCCION ................................................................................................................ 3
OBJETIVOS ......................................................................................................................... 4
OBJETIVO GENERAL ......................................................................................................... 4
OBJETIVOS ESPECIFICOS ................................................................................................. 4
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD ............................................................................... 5
DRP - PLANIFICACIN DE REQUISITOS DE DISTRIBUCIN ........................... 5
SISTEMA DE GESTIN DE TRANSPORTE TMS ..................................................... 6
Preguntas con respecto al caso La Colina .......................................................................... 7
Pregunta 1 ............................................................................................................................... 7
TABLA 1 .............................................................................................................................. 8
Pregunta 2 ............................................................................................................................... 8
TABLA 2 .............................................................................................................................. 8
Pregunta 3 ............................................................................................................................... 9
TABLE 3 .............................................................................................................................. 9
Pregunta 4 ............................................................................................................................. 10
Tabla 4 .............................................................................................................................. 10
Pregunta 5 ............................................................................................................................. 10
Pregunta 6 ............................................................................................................................. 11
Pregunta 7 ............................................................................................................................. 11
Pregunta 8 ............................................................................................................................. 11
Pregunta 9 ............................................................................................................................. 11
Pregunta 10 ........................................................................................................................... 11
Pregunta 11 ........................................................................................................................... 11
Pregunta 12 ........................................................................................................................... 12
Pregunta 13 ........................................................................................................................... 12
Pregunta 14 ........................................................................................................................... 12
CONCLUSIONES .............................................................................................................. 13
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ............................................................................. 14
 INTRODUCCION

En este trabajo colaborativo queremos mostrar una solucin a la problemtica que se puede
general en cualquier empresa, en este caso de estudio tenemos la empresa La Colina, y dos
estrategias a considerar y aplicar como son Distribution Requirements Planning, la cual
quiere alcanzar una optima solicitud de pedidos a productores y manufactureras segn
requisitos del clientes y adems con la herramienta Transportation Management System
lograr reducir tiempos de entrega, costos y todo lo relacionado con el sistema de transporte.
Comenzando primero con una investigacin de las herramientas DRP y TMS; y luego
analizando cada una de ellas con el caso de estudio, luego individualmente brindando una
solucin individual de cada punto de vista y socializando las respuestas para llegar a un
comn acuerdo con los integrantes del equipo de trabajo.
Dentro de las aplicacin tiles para la cadena de suministro tenemos el TMS que permite
optimizar los recursos de transporte conciliando su menor coste con los estndares necesarios
de servicios al cliente, y los requisitos de los otros agentes de la cadena de suministro, debido
a que presenta una serie de alternativas de modos de transporte, costos de fletes, tiempos
esperados de cargue, etc.
Por otro lado se puede utilizar el DRP para la planificacin de los pedidos dentro de una
empresa; permite al usuario establecer ciertos parmetros del control de inventario y calcular
las necesidades de inventario gradual en el tiempo.
 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Investigar y aplicar los conceptos y metodologas de DRP (Distribution
Requirements Planning) y TMS(Transportation Management System) en el caso de
estudio La Colina.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Apropiarse del conocimiento sobre DRP (Distribution Requirements Planning) y
TMS(Transportation Management System)
Identificar ventajas y desventajas al introducir la herramienta de Distribution
Requirements Planning a la empresa La Colina
Identificar ventajas y desventajas al introducir la herramienta de Transportation
Management System a la empresa La Colina
Analizar los datos costos obtenidos del software de simulacin para el caso la Colina
y generar una solucin al cliente.
 DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD

DRP - PLANIFICACIN DE REQUISITOS DE DISTRIBUCIN

Elaborar un cuadro relacionado con el tema DRP (Distribution Requirements Planning)

y explicar las ventajas y desventajas de aplicarlo en la empresa LA COLINA.

DRP es una herramienta que permite planear y contralar el inventario de los centros de
distribucin y sirve para tomar decisiones a corto plazo, determina qu, cunto y cundo se
debe despachar a los punto de venta o solicitar a la planta manufacturera; adems, integra
informacin de inventario y las actividades de la cadena de suministro.1

La funcionalidad del software de planificacin de requisitos de distribucin (DRP) puede

servir para nuestra empresa de estudio La Colina, como planificacin y organizacin de
instalaciones individuales y mltiples, ya que podemos calcular los requisitos de inventario
todo el tiempo y nos puede generar compras en lnea automticamente con compensaciones
de tiempo apropiadas para cumplir con el futuro dficit de inventario proyectado por lo que
se puede convertir en rdenes de compra y transferencia de inventario, adems puede utilizar
la demanda de los clientes en forma de pedidos de venta y provisiones y para las
organizaciones de mltiples instalaciones se lo puede utilizar como compras centralizadas y
adems permite a los distribuidores cumplir con sus requisitos de planificacin de inventario
a la vez que administran eficazmente los costos de mantenimiento de inventario.

VENTAJAS DESVENTAJAS
La primera ventaja que se encuentra al Esta herramienta limitara en cierta manera
aplicar la herramienta DRP, es que se puede la flexibilidad en cambio de productos
determinar cual ser la demanda futura de segn requerimientos y necesidades del
algn producto y en un determinado centro cliente ya que se ha establecido a futuro una
de distribucin; y as mejorar el nivel de planeacin de la demanda.
asistencia al cliente.
Con esta herramienta La Colina podr Es importante para poder implementar esta
determinar con exactitud que productos se herramienta un conocimiento de los
requieren fabricar y en que tiempo. Lo que inventarios y demandas desde las ventas al
conlleva a solicitar al proveedor o empresa menudeo.
manufacturera los productos necesarios,
reduciendo costos de almacenamiento de
productos de baja demanda.
Optimizar la distribucin de Stock En caso de que haya un mal ajuste de la
disponible en la red de distribucin.desviacin de la demanda, la planificacin
de futuras necesidades saldra errada.
Provee informacin importante al MPS La implementacin de este sistema puede
(plan maestro de produccin) ser de alto costo

1
Distribution Requirement Planning DRP, Rodrigo De Anda Barba; Eugenio Del Ro Amutio; Edna
Berenice Agero Flix; Roxana Morales Lomel. 11 de Mayo de 2014
 Utiliza la demanda del cliente en forma de Asume que cada lnea tiene capacidad
pedidos de venta infinita, y esto genera problemas cuando
los niveles de produccin estn o en el
lmite o por encima de la capacidad
disponible.
Se lograra identificar Qu?cunto? y
Cundo? de cada producto se pedir para
las plantas y se despachara a cada bodega a
nivel nacional
Se integrara toda la cadena de suministro
en una sola herramienta.
Se puede reaprovisionar automticamente
los almacenes de los clientes importantes ,
integrndolos en la red de distribucin

Tabla 1: Ventajas y desventajas de Distribution Requirements Planning, aplicado a la

empresa La Colina.

SISTEMA DE GESTIN DE TRANSPORTE TMS

Elaborar un cuadro relacionado con el tema TMS (Transportation Management System)

y explicar las ventajas y desventajas de aplicarlo en la empresa LA COLINA.

Es un sistema de informacin que recoge, almacena, procesa y distribuye informacin de las

operaciones de transporte de una organizacin.

Los procesos que realiza son la planificacin y seguimiento en la ejecucin de movimientos

fsicos de mercanca a lo largo de la cadena de suministros considerando elementos humanos
y tcnicos, con diferentes combinaciones modales ( terrestres, martima o area) o
territoriales (rutas nacionales o internacionales); otro proceso es la optimizacin de rutas y
recursos de transporte como la gestin de los tramites contractuales o administrativos de
tarifas y conciliacin de costos con transportistas.

Encontramos una aplicacin desarrollada para el manejo de la operacin de transporte

primario de carga en distancias interurbanas, en modalidades adems es un conjunto de
sistemas que se usan en toda la cadena de suministro que pueden ser, camin completo, carga
consolidada, paquetera, carga area, ferrocarril y martimo, por lo que puede ser utilizado en
la empresa La Colina ya que recoge, almacena, procesa y distribuye informacin relacionada
con las operaciones de transporte de mercancas de la organizacin, tanto desde la
perspectiva de un fabricante o distribuidor
 VENTAJAS
Este sistema de administracin nos brinda
informacin destallada de los movimientos
en la cadena de suministro para su posterior
anlisis, toma de decisiones y maximizando
el rendimiento global de la Colina.
En el caso de la Colina se requiere una
optima caracterizacin de rutas de envos,
para genera una acogida mayor del cliente
hasta llegar a la fidelizacin del mismo.
Como es el caso de las zonas de Florencia,
Llanos y Mocoa que por su complejo acceso
se requiere un buen estudio del sistema de
transporte.
Por la buena organizacin de las rutas de
transporte se puede fcilmente agregar
nuevos contratos.
Con la caracterizacin de los pedidos segn
requerimientos del cliente y el anlisis del
sistema de transporte podemos determinar
cual de los tipos de vehculos es el mejor,
reduciendo los costos de transporte, mayor
control de las operaciones y mejor
consolidacin de cargas.
Ahorro en costes por automatizacin de
tareas, reduccin de errores y simplificacin
de procesos administrativos relacionados
con la gestin del transporte
Facilitara la liquidacin de precios de venta
de servicios y de liquidaciones para
conductores.
DESVENTAJAS
Costos adicionales para la incorporacin de
sistemas y dispositivos de automatizacin y
captura de datos
Se pueden generar una dificultad para la
Colina, ya que para implementarlo se debe
realizar un detallado clculo de costes de
transporte y procesos de conciliacin, lo
cual les puede elevar los errores
administrativos y dificultar la valoracin de
lo costes de las tarifas al presentarse
variaciones.
Al suceder incidentes puede bajar la
capacidad de reaccin.
La dificultad para trabajar en equipo con
diferentes empresas de transporte y la
complejidad de adquisicin de la
informacin dificultara la optimizacin del
sistema y la implementacin del TMS2

Tabla 2: Ventajas y desventajas de Distribution Requirements Planning, aplicado a la

empresa La Colina.

Preguntas con respecto al caso La Colina:

Pregunta 1

Responder las siguientes preguntas relacionadas con el caso LA COLINA.

Con base en el resumen bsico de resultados de costos de la tabla 1

2EL TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM (TMS) EN LA LOGISTICA, Zonalogstica,

marzo 12 del 2017.
 a. Sobre el total de los costos, Cuanto representa el costo del transporte, y cuanto
representa llegar al cliente final?

TABLA 1
Descripcin del Costo Sit Actual

Costo Transporte Planta Bodega $ 3.520.603

Costo Transporte Bodega Bodega $-
Costo Transporte Bodega Cliente $ 5.951.475 41,88%
TOTAL TRANSPORTE $ 9.472.078 66,66%
Costo procesamiento y Mantenimiento B-B $-
Costo procesamiento y Mantenimiento B- C $ 2.669.898
Costo abrir bodega $ 2.067.500
Mantenimiento Inventario - Bodegas $ 4.737.398
COSTO TOTAL $ 14.209.476 100%

R/ El costo del transporte es equivalente al 66,66% del Costo Total, y representa un 41,88%
llegar al cliente segn el costo total, segn el total del transporte representa el 62,83%

b. Que sucedera con los costos, si se aumenta el nmero de bodegas?

R/ El costo total aumentara de acuerdo al nmero de bodegas que se requiera implementar,

pero el costo de transporte no se mirara afectado; por otro lado podramos reducir el costo de
transporte de bodega al cliente, ya que podemos estar mas cerca del cliente final reduciendo
las rutas de entrega.

Pregunta 2:

Con base en el resumen bsico de resultados de costos de la tabla 2:

TABLA 2

Descripcin del Costo Sit Tres Bod Sit Dos Bod Sit Actual
Costo Transporte Planta Bodega $ 2.858.966 $ 3.091.637 $ 3.520.603
Costo Transporte Bodega Bodega $ 1.158.124 $ 869.353 -
Costo Transporte Bodega Cliente $ 3.964.582 $ 4.201.660 $ 5.951.475
TOTAL TRANSPORTE $ 7.981.672 $ 8.162.650 $ 9.472.078
Costo procesamiento y Mantenimiento B-B $ 419.859 $ 363.397 -
Costo procesamiento y Mantenimiento B- C $ 2.662.661 $ 2.661.636 $ 2.669.898
Costo abrir bodega $ 2.558.500 $ 2.390.500 $ 2.067.500
Mantenimiento Inventario - Bodegas $ 5.641.020 $ 5.415.533 $ 4.737.398
 COSTO TOTAL $ 13.622.692 $ 13.578.183 $ 14.209.476

a) Que sucede con los costos?

Con respecto a los costos totales de transporte podemos observar una disminucin del
13,8% implementando una bodega y una reduccin de un 15,7% si se implementan
dos bodegas mas, llegando un total de 3 bodegas; aunque el costo de transporte de
bodega a bodega se incrementa la reduccin del costo total es mayor.

Analizando los costos totales tenemos una disminucin de un 4,4% y un 4,1% al

incrementar una y dos bodegas mas, y sabiendo que el costo de procesamiento y
mantenimiento B-B se incrementa al igual que el costo de abrir una bodega mas, no
incrementa el costo total.

Pregunta 3

Con base en el resumen bsico de resultados de costos de la tabla 3:

TABLE 3

Descripcin del Costo Sit Nueve Bod Sit Diez Bod

Costo Transporte Planta - Bodega 3.366.626 3.253.568
Costo Transporte Bodega Bodega 658.080 764.508
Costo Transporte Bodega Cliente 3.681.311 3.476.751
TOTAL TRANSPORTE 7.706.017 7.494.827
Costo Procesamiento y Mantenimiento B - B 260.716 332.888
Costo Procesamiento y Mantenimiento B - C 2.662.826 2.661.991
Costo Abrir Bodega 2.275.000 2.450.000
Mantenimiento Inventario Bodegas 5.198.542 5.444.879
COSTO TOTAL 12.904.559 12.939.706

a. Que sucede con los costos?

R/ Los costos de transporte al alcanzar un nmero de 10 bodegas encontramos que

tiene un valor igual al costo actual y podemos ver que el costo total para 10 bodegas
comienza a subir casi un 4,1% con respecto a tener 9 bodegas, por lo que se
aconsejara llegar al punto de las 9 bodegas para alcanzar los mximos beneficios

b. Que ahorros potenciales en costos se muestran?

R/ Podemos ver que encontramos un ahorro del 5,5% de Costo Transporte Bodega
Cliente al elevar de 9 a 10 bodegas; un ahorro del 5,5% de tener 10 bodegas en Costo
 Transporte Bodega Cliente ; tenemos tambin que el costo de inventario bodegas,
es 4,5% mas elevado al tener 10 bodegas con respecto a 9, este valor representando
el valor mas elevado en el incremento del costo total que es alrededor de 246.337
pesos;

c. En dnde se encuentra el ahorro ms importante?

R/ Se puede mirar que el mximo ahorro se da en el transporte de bodega al cliente

pero si solo se montaran nueve bodegas o en el total de transporte hay una buena
diferencia pero si solo se abren nueve bodegas.

d. Qu sucedera si se escogieran hasta 24 bodegas?

R/ Los costos aumentaran, pues sera mucho mayor el valor de apertura y

mantenimiento de tantas bodegas en comparacin con el ahorro por la reduccin de
costos en transporte entre bodegas.

Pregunta 4

Con base en el resumen bsico de resultados de costos de la tabla 4

Tabla 4

TABLA 4
Descripcion del Costo Diez Cali Diez Buga
Costo Transporte Planta - Bodega $ 3.961.531,00 $ 3.958.849,00 $ 2.682,00
Costo Transporte Bodega - Bodega $ - $ - $ -
Costo Transporte Bodega Cliente $ 3.331.222,00 $ 3.290.238,00 $ 40.984,00
TOTAL TRANSPORTE $ 7.292.753,00 $ 7.249.087,00 -$ 43.666,00
Costo Procesamiento y Mantenimiento B - B $ - $ - $ -
Costo Procesamiento y Mantenimiento B C $ 2.658.702,00 $ 2.650.307,00 $ 8.395,00
Costo Abrir Bodega $ 2.246.500,00 $ 2.218.500,00 $ 28.000,00
Mantenimiento Inventario Bodegas $ 4.905.202,00 $ 4.868.807,00 $ 36.395,00
COSTO TOTAL $ 12.197.955,00 $ 12.117.894,00 $ 80.061,00

a. Si toda la estructura se logra ajustar a la nueva configuracin. a cunto podran

ascender los ahorros potenciales en transporte durante el ao?

R/ Si se abriera la bodega en Buga podramos ahorrar $523.992,00 en transporte al

costo total de este
Pregunta 5
Estn o no de acuerdo en que se deben adicionar nuevos centros de distribucin a la red?,
Por que?
R/ se debe adicionar ms centros de distribucin por que el posicionamiento de los productos
en el mercado est directamente asociado con los canales de distribucin, los cuales desde
su estructura, que bien puede ser tiendas especializadas, locales, almacenes de grandes
superficies, se encuentran ubicados estratgicamente en los nichos especializados de
consumidores, generando as mayor impacto en el mercado, aumento en el consumo y
mejoramiento de la demanda, sin llegar al punto de saturar el territorio ya que esto seria
contraproducente y generara muchos mas gastos
Pregunta 6
Bucaramanga sera o no un candidato para operar?, Por que?
R/ Bucaramanga es un buen candidato para operar ya que se encuentra muy cerca Venezuela
y sera un punto a favor porque se extendera el mercado a clientes de otro pas aumentando
la demanda de productos que generara mejores dividendos para la compaa La Colina.
Pregunta 7
Que sitio de la zona norte recomendaran para una nueva bodega?, Por que
R/ Ccuta ser importante el montaje de una bodega ya que es una ciudad fronteriza con
Venezuela y se lograra acaparar nuevos clientes del vecino pas, debido a la situacin en que
se encuentra Venezuela en estos momentos lo que generara grandes ganancias para la
empresa La Colina.
Pregunta 8
En la zona centro aparece una nueva opcin bien sea Duitama o Zipaquir. Cul consideran
ustedes ms atractiva y por que?
R/ Considero la ms atractiva Duitama, por que podramos acaparar el mercado de los
departamentos vecinos como son Arauca y Casanare que son departamentos que se
encuentran en desarrollo y crecimiento de su poblacin ampliando nuestro mercado ofrecido
por alimentos La Colina.
Pregunta 9
Al sur del pas nuevamente aparece una nueva bodega bien sea Pasto Popayn, Cul
prefieren ustedes y por que?
R/ Pasto es una muy buena opcin ya que podramos transportar productos hacia Popayn o
el vecino pas, Ecuador, teniendo la posibilidad de aumentar el nmero de clientes.
Pregunta 10
Con respecto a Manizales o Pereira, Que recomendaran ustedes?
R/ Recomendara dejar un solo punto ya que las ciudades se encuentran muy cerca y con un
solo punto se podra satisfacer la demanda y seria indistinto los resultados de cada sitio.
Pregunta 11
Buga aparece como una posibilidad; Recomendaran o no ustedes mover el centro de
distribucin de Cali?, Por que?
R/ Recomendaramos mover este centro porque incurrira en gastos innecesarios ya que las
ciudades que quedan muy cerca una de la otra, a no ser que haya una mejor posibilidad de
precios a la hora de conseguir el sitio para poner el centro de distribucin y esto generara
grandes ahorros para la empresa La Colina.
Pregunta 12
En sntesis, Cuntas bodegas ms se adicionaran?
R/ En sntesis se adicionaran 9 bodegas ms, segn el anlisis que se realiz en este estudio.
Pues llega un punto en que la adicin de bodegas empieza a representar ms gastos, que los
ahorros que hasta ahora se han evidenciado.
Pregunta 13
Que beneficios se derivan de analizar integralmente el Supply Chain?
R/ Analizar integralmente el Supply Chain nos permite evidenciar aspectos que a simple vista
no se contemplan, y evaluar la incidencia que tiene cada decisin en cualquier nodo de la red
sobre los dems, y sobre aquellos aspectos que hacen de una compaa un ente competitivo.
Pregunta 14
Que otros anlisis se podran hacer dentro de este caso?
R/ Es posible analizar estrategias de apertura de mercados hacia pases fronterizos mediante
la ubicacin de plantas o bodegas en zonas cercanas a estas fronteras que puedan satisfacer
la demanda de los sectores cercanos y empezar a entrar a satisfacer demandas de otros pases,
para evaluar el comportamiento all para empezar a disear planes de expansin.
 CONCLUSIONES

Realizamos la apropiacin del conocimiento sobre Planeacin de requerimientos de

distribucin y Sistema de gestin de transporte y su aplicacin al caso de estudio
de la Colina.
Identificamos las ventajas y desventajas de las dos metodologas como son DRP y
TMS, y como afectaran a nuestro caso de estudio.
Con los datos analizados obtenidos en el software de simulacin encontramos cual es
el nmero ideal para abrir bodegas de distribucin y cuales seria nuestras ganancias,
y as poder elegir las mejores oportunidades de crecer.
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Distribution Requirement Planning DRP, Rodrigo De Anda Barba; Eugenio Del

Ro Amutio; Edna Berenice Agero Flix; Roxana Morales Lomel. 11 de Mayo de
2014
El Transportation Management System (Tms) En La Logstica, Zonalogstica,
marzo 12 del 2017
Durn, E. (19 de octubre de 2012). Sistemas de Informacin T3. Obtenido de
http://finangroup2012.blogspot.com.co/2012/10/ventajas-y-desventajas-mrp.html
Vsquez, G. H. (8 de ostubre de 2015). DRP (Distribution resource planning).
Obtenido de https://prezi.com/fppmqnmptih4/drp-distribution-resource-planning/
Betancourt, N. (11 de septiembre de 2015). SIstema de Administracin de
Transporte TMS . Obtenido de https://prezi.com/l2uejitn7bz1/sistema-de-
administracion-de-transporte-tms/