Comercio Exterior - Syllabus - II - 2013

FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS Y FINANCIERAS
RED NACIONAL UNIVERSITARIA.
FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS Y FINANCIERAS.
SYLLABUS DE LA ASIGNATURA:
COMERCIO INTERNACIONAL.
Elaborado por:
LIC. GABY R. MALPARTIDA S.
Gestin Acadmica II - 2013
U N I V E R S I D A D D E A Q U I N O B O L I V I A
1
UDABOL
UNIVERSIDAD DE AQUINO BOLIVIA.
Acreditada como PLENA mediante R. M. 288/01.
VISIN DE LA UNIVERSIDAD.
Ser la Universidad lder en Calidad Educativa.
MISIN DE LA UNIVERSIDAD.
Desarrollar la Educacin Superior Universitaria con Calidad y

Competitividad al Servicio de la Sociedad.
Estimado (a) Estudiante:
El Syllabus que ponemos en tus manos es el fruto del trabajo intelectual de tus docentes,
quienes han puesto sus mejores empeos en la planificacin de los procesos de enseanza para
brindarte una educacin de la ms alta calidad. Este documento te servir de gua para que
organices mejor tus procesos de aprendizaje y los hagas muchos ms productivos. Esperamos
que sepas apreciarlo y cuidarlo.
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SYLLABUS
Asignatura: COMERCIO INTERNACIONAL.

Cdigo: CIN-01
Requisito: ECO-02
Carga Horaria: 80 Horas
Horas tericas 80 Horas
Horas prcticas 0 Horas
Crditos: 8
I. OBJETIVOS GENERALES DE LA ASIGNATURA.
Disear e implementar programas eficientes de logstica internacional y hacer ms

competitivas a las organizaciones.
Facilitar al estudiante conocimientos sobre comercio internacional, que le permitan
posteriormente comprender los mecanismos utilizados por el comercio exterior, sus teoras,
tendencias y terminologa.
Analizar los esquemas econmicos regionales, nacionales e internacionales.
Analizar los esquemas econmicos regionales, nacionales e internacionales.
Implementar programas de promocin y fomento al comercio internacional.
II. PROGRAMA ANALITICO DE LA ASIGNATURA.
1 UNIDAD I: INTRODUCCION AL COMERCIO INTERNACIONAL

1.1 Elementos bsicos de Comercio Internacional.
1.1.1 Antecedentes histricos.
1.1.2 Actitud del ser humano ante el Comercio Internacional.
1.1.3 Anlisis histrico de Comercio Internacional en la actualidad.
2 UNIDAD II: TEORIAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL.

2.1 El mercantilismo.
2.1.1 Definicin.
2.1.2 Mercantilismo.
2.1.3 Planteamiento bsico.
2.1.4 Teora fisicrata.
2.1.5 Libre comercio proteccionismo.
3 UNIDAD III: POSIBILIDADES DE EXPORTAR, BALANZA DE PAGOS Y TIPOS DE

CAMBIOS.
3.1 Balanza de pagos.
3.2 La cuenta corriente.
3.3 La balanza por cuenta corriente.
3.3.1 La balanza comercial o de mercancas.
3.3.2 La balanza de servicios.
3.4 La balanza de transferencias.
3.5 La cuenta de capital.
3.6 La contabilidad de partida doble.
3.7 Balanza comercial.
3
4 COMPAAS Y AGRUPACIONES ESPECIALIZADAS EN COMERCIO EXTERIOR.

4.1 Concepto.
4.2 Tipos de Organizaciones.
4.3 Importancia en el desarrollo de las actividades del comercio exterior.
5 UNIDAD IV: EL SISTEMA MONETARIOS INTERNACIONAL.

5.1 El sistema de Bretton Woods.
5.2 Los mercados de divisas.
5.3 El sistema de patrn oro.
5.4 El sistema FMI.
6 LA COMERCIALIZACIN - NUEVA TEORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL.

6.1 Comercio Exterior.
6.1.1 La poltica de Comercio Exterior.
6.1.2 Poltica integrada de Comercio Exterior.
6.2 Objetivos de las polticas integradas de Comercio Exterior.
6.2.1 Objetivo general.
6.2.2 Objetivos especficos.
6.2.3 Desarrollos recientes: nueva teora del comercio internacional.
6.2.4 Comercio internacional: desarrollo y crecimiento econmico. Pases del tercer mundo.
6.2.5 Comercio internacional: desarrollo y crecimiento econmico. Integracin y estabilidad.
7 POLTICAS COMERCIALES ARANCELES: COSTO Y PRECIO DE EXPORTACIN.

7.1 Perspectivas del Comercio Internacional.
7.2 Introduccin a las tcnicas del comercio internacional.
7.3 Compra venta internacional.
7.4 Poltica de proteccin.
7.5 Contingentes a la importacin.
7.6 Aranceles.
7.7 Barreras no arancelarias.
7.8 El final del Siglo XX.
7.9 Comercio Exterior.
7.10 Estructura de Costos en comercio exterior.
7.11 Como determinar el precio en las actividades de comercio exterior.
8 INCONTERMS 2000.
8.1 Introduccin.
8.2 Referencia Historia.
8.3 Concepto de Incoterms.
8.4 Finalidad de los Incoterms.
8.5 Clasificacin de los Incoterms.
9 TRANSPORTE EN EL COMERCIO INTERNACIONAL.

9.1 El transporte martimo.
9.2 Explotacin de buques.
9.3 Tipos de buques.
9.4 Cotizacin de tarifas.
9.5 Transporte areo.
9.6 Transporte terrestre.
4
9.7 Transporte por va carretera.

9.8 Transporte ferroviario.
9.9 El transporte martimo.
10 SEGUROS: ACONDICIONAMIENTO Y PROTECCION DE LA MERCADERIA.

10.1 Categoras del seguro de transporte.
10.1.1 Seguro de martimo.
10.1.2 Seguro terrestre.
10.1.3 Seguro fluvial o lacustre.
10.1.4 Seguro areo.
10.2 La pliza de seguro.
10.3 Las coberturas del seguro de transporte.
10.4 Que se entiende por cobertura.
10.5 Las causas de los peligros o riesgos asegurables.
10.6 Las causas de los peligros o riesgos no asegurables.
10.7 Los efectos.
10.8 Clases de coberturas.
10.9 La gravedad de los riesgos.
11 SECUENCIA OPERATIVA DE UNA EXPORTACIN: OPERATIVA BANCARIA,

ARANCELES Y OPERATIVA ADUANERA.
11.1 Capacidad para Exportar.
11.2 Planificacin Financiera.
11.3 Documentacin necesaria en comercio exterior.
11.4 Las zonas francas.
11.5 Los aranceles.
11.6 Tramites de aduana.
III. ACTIVIDADES A REALIZAR DIRECTAMENTE EN LA COMUNIDAD.
Las actividades de las brigadas: Aula Abierta y de Trabajo Social, permite a nuestros estudiantes
llegar a ser verdaderos investigadores, capaces de elaborar y acometer proyectos de desarrollo
comunitario y a la vez, adquirir hbitos de trabajo en equipos multidisciplinarios, como
corresponde al desarrollo alcanzado por la ciencia y la tcnica en los tiempos actuales.
La ejecucin de diferentes programas de interaccin social y la elaboracin e implementacin de

proyectos de desarrollo comunitario derivados de dichos programas confiere a los estudiantes,
quienes son, sin dudas, los ms beneficiados con esta iniciativa, la posibilidad de:
- Desarrollar sus practicas Pre. profesionales en condiciones reales y tutorados por sus
docentes con procesos acadmicos de enseanza y aprendizaje de verdaderas aula abierta
(Trabajo guiado, orientado y desarrollo en el lugar de accin social acompaados de
sus docentes)
- Trabajar en equipos, habitundose a ser parte integral de un todo que funciona como unidad,
desarrollndose un lenguaje comn, criterios y opiniones comunes y plantendose metas y
objetivos comunes para dar soluciones en comn formando parte de un trabajo Social
(Denominado Vehculo de acercamiento de la Universidad a la poblacin de escasos
recursos con el propsito de ayudar, mediante la realizacin de tareas especficas, al
mejoramiento de las condiciones de vida de una comunidad dada)
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ACTIVIDADES A REALIZAR VINCULADAS CON LOS CONTENIDOS DE LA MATERIA.

Las materias de TIPO A intervienen en los procesos enseanza aprendizaje y dan como
resultado un aprendizaje productivo en sus tres momentos esenciales de la educacin
Superior El acadmico, Investigativo y el de la Interaccin Social, son asignaturas
directamente vinculadas con el aprendizaje de la carrera las cuales se relacionan en forma
directa con la practica profesional del estudiante.
Las materias de TIPO B son aquellas asignaturas de apoyo en el proceso enseanza

aprendizaje y que proporcionan base terica y Fundamentacin cientfica al estudiante, segn las
caracterstica de la materia los estudiantes podrn elaborar trabajos multidisciplinarios.
La presente es una asignatura TIPO A (Directamente vinculada).

Nombre del Proyecto: CAPACITACIN A PEQUEOS PRODUCTORES SOBRE
EXPORTACIN
Trabajo a realizar Localidad, aula o Incidencia Fecha

por los alumnos laboratorio social
Investigar sobre la posicin Esta informacin se Se podr contar con
econmica del Pas y del conseguir por medio de informacin importante
distrito de santa Cruz con visitas a la los diferentes y necesaria para poder
relacin al comercio exterior, organismos existentes en asesorar a los
mismo que la participacin nuestro medio, como ser pequeos productores.
del pas en acuerdos CADEX, IBCE y otros
Comerciales y de similares en la temtica.
complementacin
econmica que permitan
identificar oportunidades de
exportacin
Identificacin de Se elaborar en el Los pequeos
Unidades de Negocio que distrito N8 del Plan productores podrn
puedan ser asesoradas 3000 de la ciudad de acceder a cursos
en la temtica de la santa Cruz de la Sierra totalmente gratuitos
exportacin para exportacin de
sus productos.
Se capacitar a los Se desarrollarn en aulas Los pequeos

pequeos productores de alguna escuela, colegio productores recibirn
mediante talleres de trabajos o institucin educativa del capacitacin acorde al
supervisados por el docente distrito ( en su defecto en producto que ellos
de la materia. algn aula de la UDABOL) producen.
Prepararan informe final Se desarrollaran en visitas Los alumnos podrn
para exposicin grupal y a los diferentes aplicar los
defensa de la misma como productores quienes le conocimientos
proyecto de la materia, de brindarn algn tipo de adquiridos en el
acuerdo a datos obtenidos informacin que les pueda semestre, y de esa
en los talleres de faltar ya que la mayora de manera lograr una
capacitacin. la misma se conseguir en mejor asimilacin de
los talleres de capacitacin. los mismos.
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ACTIVIDADES DE INCURSION MASIVA EN LA COMUNIDAD.
A lo largo del semestre se realizaran incursiones masivas en la comunidad, estas actividades

tendrn la finalidad de aplicar los conocimientos tericos y prcticos impartidos en cada
asignatura, los estudiantes realizaran trabajos ya sean de recoleccin de informacin, extensin,
ayuda social y las relacionadas con los proyectos mencionados en el proyecto anterior a
desarrollar.
V. EVALUACIN DE LA ASIGNATURA.
PROCESUAL O FORMATIVA.
Para las asignaturas que directamente apoyen y se encuentren vinculadas al trabajo
dirigido TIPO B, la evaluacin procesual estar determinada por las diferentes
actividades desarrolladas por el estudiante, las mismas que sern presentadas y
defendidas determinando as la calificacin final del estudiante.
A lo largo del semestre los estudiantes realizarn, Works Paper, Difs, trabajos de
investigacin, exposiciones, se tomaran procesuales los mismos que tendrn que ser
presentados, defendidos y adems se tomaran en cuenta las brigadas, como el aula
abierta y el trabajo social. Cada uno se tomar como evaluacin procesual, calificndola
entre 0 y 50 puntos.
DE RESULTADOS DE LOS PROCESOS DE APRENDIZAJE O SUMATIVA (examen

parcial o final).
Se realizarn dos evaluaciones parciales con contenido terico y prctico. El examen final
consistir en un examen escrito adems se podr presentar un informe final sobre el
trabajo del aula abierta el informe final ser presentado y defendido, sern los resultantes
del trabajo de las BRIGADAS que en algunos casos se constituir como la nota del
examen final, si esta es materia del tipo A y entre 0 a 50 puntos si es materia tipo B la
cual se ha definido en el Capitulo actividades a realizar vinculadas con los contenidos
de la materia
V. BIBLIOGRAFIA BASICA.
BERND Halbach, Cursos de Marketing: exportar con xito, 2002.Sig. Top. 658.8 H12
CZINKOTA, Michael, Marketing Internacional, 2004. Sig. Top. 658.8 C99
ELETCHER Tony, Cursos de Marketing: poltica de precios, 2002. Sig. Top. 658.8 F63
KOONTZ Harold, Administracin una perspectiva global, 2004. Sig. Top. 658 K83 C2
KORLING E., La rentabilidad comercial, 1993. Sig. Top. 658.155K84
MCCARTHY Jerome, Comercializacin, 1974. Sig. Top. 658.802 Mc12
RYAN William, Principios de comercializacin, 1976. Sig. Top. 658.802 R95
BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTARIA.
DESS & LUMPKIN, Direccin Estratgica. Editorial Mc Graw Hill, 2003.
TUGORES Ques, Juan, Economa Internacional. Globalizacin e Integracin

Regional. Editorial Mc Graw Hill, 2006.
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VI. PLAN CALENDARIO.
SEMANA ACTIVIDADES ACADMICAS OBSERVACIONES

Avance de
1ra. Tema I
materia
Avance de
2da. Tema I
materia
Avance de
3ra. Tema I
materia
Avance de
4ta. Tema II
materia
Avance de
5ta. Tema II
materia
Avance de
6ta. Tema III
materia
Avance de
7ma. Tema IV Primera Evaluacin
materia
Avance de
8va. Tema V Primera Evaluacin
materia
Avance de
9na. Tema V
materia Presentacin de notas
Avance de
10ma. Tema VI
materia
Avance de
11ra. Tema VI
materia
Avance de
12da. Tema VII
materia
Avance de
13ra. Tema VII
materia
Avance de
14ta. Tema VIII Segunda Evaluacin
materia
Avance de
15ta. Tema IX
materia Segunda Evaluacin
Avance de
16ma Tema X Presentacin de notas
materia
Avance de
17ma Tema XI
materia
Avance de Defensa Trabajo
18ava
materia Final
19na. Evaluacin Final
20 va. 2da. Instancia
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WORK PAPER # 1
TEMA: COMERCIO INTERNACIONAL.

TITULO: ELEMENTOS BASICOS DE COMERCIO
INTERNACIONAL.
FECHA DE ENTREGA:
PERIODO DE EVALUACION: PRIMER PARCIAL.
EDAD ANTIGA - La DIVISION del TRABAJO, EXIGE BUSCAR NUEVOS MERCADOS

1. El comercio como actividad antigua tiene como base de intercambio: el trueque.
2. El Antiguo Testamento ya referencia actividades comerciales entre lejanos territorios.
3. Segn crece el comercio, la figura del trueque comienza a mostrar inoperatividad.
4. La moneda se convierte en un facilitador de intercambio, cauri es la primera.
5. El Mar Mediterrneo se convierte en la principal ruta martima de comercio.
6. Los Fenicios se convierten en los poseedores de las mejores flotas martimas.
EDAD MEDIA-Del COMERCIO INTRA al COMERCIO INTER CONTINENTAL

1. En esta poca Occidente retrocede y Bizancio crece en el comercio.
2. En el Siglo XI d.c. surgen Polos Comerciales como Venecia y Flandes.
3. Nace la figura de la Letra de Cambio, conocida en sa poca como: Letra de Pago.
4. Surgen grandes almacenes denominados factoras, ubicados en los puertos.
5. La factora ms importante de la poca: La Liga Hansetica.
6. Tecnologa de punta:la brjula, mejorando las condiciones de navegacin.
SIGLO XVI AL XVIII-EL MERCANTILISMO ATESORAMIENTO DE RIQUEZAS

1. Reorientacin del comercio por los descubrimientos de: Amrica - Africa.
2. Se plantean tesis de polticas comerciales proteccionistas.
3. Nuevas rutas Nuevos mercados Nueva tecnologa.
4. La apertura de rutas convierte al comercio internacional en competencia internacional.
5. Para acumular riquezas comercio exterior como premisa.
6. A los mercantilistas se les atribuye la idea de usar el derecho de aduana en su pas.
LA POCA MERCANTILISTA
Durante los siglos XVII y XVIII en los pases europeos domin una escuela de pensamiento econmico que
defenda la intervencin de los gobiernos en las transacciones comerciales con el resto de los pases. Esta
intervencin estaba justificada para conseguir sus dos objetivos prioritarios: lograr un excedente en la balanza de
pagos y promocionar la produccin de manufacturas en el pas, optimizando as el empleo interno frente a la
competencia de los productos de los dems pases.
El cumplimiento del primer objetivo permita disponer de un supervit de oro y Plata, indicadores de la riqueza de
las naciones. Para lograrlo se requera de una poltica comercial activa que promocionara las exportaciones del
pas.
La importacin de primeras materias y su procesamiento interno facilitaba el logro del segundo objetivo. Para que
ambos fueran compatibles se buscaron mercados donde colocar sus productos manufacturados a la vez que se
mantena una elevada proteccin a los productos acabados de terceros pases.
9
Este mecanismo explica, en parte, el proceso de colonizacin de los pases europeos durante esta etapa, por el
cual se abastecan de materias primas y colocaban sus productos manufacturados en las colonias.
Este perodo se puede catalogar como el ideal para los proteccionistas porque a la vez que se protege la
produccin nacional se promocionan las exportaciones, beneficindose de ambos efectos.
SIGLO XIX-LOS PAISES COMERCIAN MUCHO MAS ENTRE SI.

1. El Siglo XVIII se va dejando en puertas el fenmeno del maquinismo.
2. Tecnologa: Ferrocarril y telgrafo.
3. Grandes Sociedades Comerciales y
4. Bancos Internacionales.
5. Grandes obras de infraestructura comercial: Canal de Panam.
6. Tratados Comerciales Internacionales.
7. Proteccionismo Vs. Liberalismo
SIGLO XX- EL COMERCIO GLOBAL

1. El Comercio exige empresas exportadores competitivas en un entorno competitivo.
2. Tecnologa: Informtica, Telemtica, robtica.
3. Mejora en el transporte areo, martimo y terrestre. Uso de contenedores.
4. Creciente importancia de los servicios
5. Consumidores ms exigentes y mejor informados
6. Regionalismo Vs. Multilateralismo.
AMPLIANDO LA HISTORIA
En la poca prehistrica, los primeros habitantes del planeta comercializaban sus productos entre s de
manera rudimentaria. Posteriormente, se adopt la figura del trueque, consistente en el intercambio de
bienes entre personas para satisfacer sus distintas necesidades.
Tiempo despus, las personas fueron produciendo o atesorando bienes en exceso de los que requeran
para satisfacer sus necesidades (trueque), lo que motivo la creacin de la moneda que les permiti formar
un capital. La moneda fue entonces una forma de comerciar sin la necesidad del intercambio mutuo de
bienes, poniendo fin a la figura del trueque e iniciando una nueva etapa en el comercio.
En la antigedad, los fenicios desarrollaron un activo comercio internacional de carcter martimo,

llevando el intercambio de mercaderas por todo el mediterrneo. En un principio estos actos no influan
sobre todos los pueblos; como ejemplo de ello se tiene a los egipcios, quienes eran ms bien
consumidores directos, antes que comerciantes, ya que los artculos de primera necesidad permanecan
estticos dentro del esquema de la autosuficiencia. Hay que sealar las formas en que comercializaron las
primeras civilizaciones, fue entre habitantes de un mismo pas o localidad, es decir, se limit a un mercado
domstico. Con los fenicios el comercio alcanza otras dimensiones, ya que los padres de la navegacin lo
llevan a un mundo antes inimaginable, al crear el intercambio de bienes entre los distintos puertos,
naciendo de esa forma el Comercio Internac.
Posteriormente, a medida que la costa mediterrnea se fue poblando, el volumen e importancia del
intercambio comercial aument y se formaron los grandes centros de comercio, que fueron Atenas y luego
Roma, al ser conquistada la pennsula griega. Luego de este auge la actividad experiment un retroceso
total en la vieja Europa, el que se produce como consecuencia de la cada del Imperio Romano. Durante la
Edad Media se desarrolla una nueva evolucin del intercambio de bienes debido a lo cual el Comercio
Internacional llega a ser aceptado por las autoridades pblicas. Este fenmeno afecta a algunas de las
ciudades que bordean el Mediterrneo, cuyo florecimiento comercial constituye una prueba irrefutable de
ello; se puede citar a Gnova, Venecia y Barcelona; lo que se explica por el inters de las clases diferentes
de stas y la influencia que ejercieron principalmente los pueblos de Oriente a travs de las Cruzadas.
La era Mercantilista, que puede situarse entre mil quinientos y mediados del siglo XVIII, se caracteriz por
la existencia de minuciosos controles sobre el Comercio Internacional. Las mayores potencias asociadas a
este movimiento eran Espaa, Francia, Inglaterra y Portugal; siguiendo el motivo principal de la aplicacin
de esta poltica comercial la creacin de un excedente de explotacin, aplicando para ello subsidios y
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prohibiendo las ventas al exterior de materias primas necesarias para la produccin domstica, con el fin
de adquirir metales preciosos, ya que se identificaba el oro y la plata con la riqueza. Se debe agregar la
conveniencia de crear una reserva de emergencia del estado, como medio de practicar el ahorro y
almacenar riquezas para estimular la actividad econmica domstica.
Luego prosigue un cambio en las circunstancias histricas que produjo el mercantilismo. Los progresos
econmicos y tecnolgicos conocidos como la revolucin industrial y el crecimiento de la clase mercantil
fueron de vital importancia para este cambio filosfico. Cambio que culmina en la obra clsica de Adams
Smith, la riqueza de las naciones, que ensalza las virtudes de la iniciativa privada libre, sin trabas, tanto
dentro del pas como en el comercio internacional. Con el inicio de este liberalismo econmico se pasa a
abogar por una divisin internacional del trabajo, la idea es que la mayor libertad del comercio comparta un
mayor bienestar para los pueblos. Basada en esta teora, una gran parte de la expansin colonial de las
potencias europeas, durante el siglo XIX, tiende a aumentar los mercados para las metrpolis.
Es al amparo de esas ideas, que muchos pases eliminan los impuestos y gravmenes que haban
establecido en pocas anteriores para impedir que las mercancas ingresaran a los mercados nacionales.
Se abren, las fronteras a los productos de otros pases. Sin embargo, los debates tericos continan entre
quienes son partidarios de la libertad en el comercio internacional y aquellos que piensan que es ms til
proteger a la industria nacional de la competencia extranjera.
Es as como las fronteras se comienzan a cerrar al comercio exterior, lo que constituye una caracterstica
de fines del siglo XIX; pero, an as, las barreras arancelarias no llegaron a ser siquiera la sombra de
aquellas de la era mercantilista. Esta teora fue llamada del Proteccionismo, puesto que pretenda, como su
nombre lo indica, proteger a la industria nacional de la competencia llevada a cabo por el extranjero. Este
nacionalismo de pre y post primera guerra mundial, da paso a intentos internacionales para tratar de
mejorar la situacin.
Es as como la Sociedad de Naciones, alrededor de 1920, intenta poner de acuerdo a los pases miembros
sobre la necesidad de una amplia comprensin internacional. El mayor paso a este respecto fue dado por
la Conferencia de Ginebra en 1927. Durante este periodo las exportaciones aumentaron de $us. 19.500
millones, en 1913 a $us. 33.000 millones en 1919, pero la crisis comenzada en ese ao desmoronara
aquellos buenos propsitos. Durante la Crisis de los 30, en una tentativa desesperada por detener el
desempleo y la deflacin, un pas tras otro proceden a subir los aranceles hasta alturas sin procedentes.
Se establecen subsidios a las exportaciones, se introducen restricciones cuantitativas y se practica la
discriminacin a manera de emulacin de las polticas mercantilistas.
La expansin del Comercio Internacional ha sido creciente desde la dcada del 40-50 hasta nuestros das,
lo que esta siendo determinado en gran parte, por el progreso tecnolgico y la mejora en los sistemas de
transporte. Esta expansin ha sido acompaada de esfuerzos por la cooperacin econmica que permiten
mejorar el nivel de vida de las distintas regiones. La misma ha ido mas all de los aspectos comerciales,
alcanzando a las esferas financieras y tcnicas, mediante el afianzamiento de organismos internacionales
de diversa naturaleza. Un elemento muy importante de la cooperacin internacional fue la puesta en
marcha del Sistema Generalizado de Preferencias Arancelarias (SGP). En virtud de ese acuerdo
internacional, los pases desarrollados conceden unilateralmente facilidades para el ingreso de productos
manufacturados de los pases en desarrollo beneficiarios, con exencin total o parcial de derechos
aduaneros, sin exigirles reciprocidad, es decir, medidas inversas como retribucin.
DEFINICIN DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Se entender por comercio internacional, al intercambio de bienes y servicios entre pases. Los bienes pueden
definirse como productos finales, productos intermedios necesarios para la produccin de los finales o materias
primas y productos agrcolas.
El comercio internacional permite a un pas especializarse en la produccin de los bienes que fabrica de forma
ms eficiente y con menores costes.
OTRAS DEFINICIONES
Es el proceso por el que los pases importan y exportan bienes, servicios y capital financiero.
Samuelson
11
Es el intercambio de los bienes de capital y de consumo, as como de los servicios, entre Estados
polticamente independientes o residentes de los mismos Sotelo.
Es el intercambio de bienes y servicios entre residentes de diferentes pases.
COMERCIO INTERNACIONAL - CARACTERSTICAS DE SU ALCANCE

El comercio es de Doble Va, la esencia misma del comercio internacional supone que para poder
vender hay tambin que comprar, ganan todos: los que venden y los que compran.
Creciente Importancia de los Servicios, no se refiere slo al intercambio de bienes o mercancas

sino tambin al de servicios (fletes, seguros, turismo, comunicaciones, etc.
El criterio de Residencia, se relaciona con los agentes econmicos que participan, el termino de
residentes incluye tanto a las personas naturales como a las empresas.
COMERCIO INTERNACIONAL - IMPORTANCIA
Permite incrementar la cantidad y mejorar la calidad del consumo de la poblacin en relacin al

que podra lograrse solamente con la produccin y la tecnologa domsticas.
Se aprovechan de manera ptimas las ventajas de la especializacin.
Se facilita una ms rpida difusin y aprendizaje del proceso de innovacin tecnolgica.
Se pueden crear y desarrollar estrategias para lograr un liderazgo competitivo.
CUESTIONARIO NO. I
1. Describa como se dio el inicio del comercio internacional

2. En que dcada se expande el Comercio Internacional y esta expansin de que ha sido acompaada?
3. Quienes son los que llegan a expandir y cuales son los factores por los que se da el comercio
internacional
4. En que consisten los debates tericos respecto al comercio internacional
5. Cual es la importancia del Comercio Internacional?
6. Cuales son los cambios transcendentales que se dan en esa poca debido a la expansin del
Comercio.
GLOSARIO
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Internacional.
- Autarqua
- Economas de Escala.
- Especializacin
12
WORK PAPER # 2
UNIDAD : INTRODUCCIN AL COMERCIO INTERNACIONAL

TITULO: EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LA ACTUALIDAD
FECHA DE ENTREGA:
PERIODO DE EVALUACION: PRIMER PARCIAL
TENDENCIAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL SIGLO XX

Durante la primera mitad del siglo XX, cada pas estableca aranceles distintos en funcin no de los bienes
importados, sino del pas de origen de stos, imponiendo menores aranceles a los Estados aliados y
aumentando los de los dems pases. Las polticas comerciales se convirtieron en fuente de conflictos entre
pases; el comercio se redujo drsticamente durante los conflictos blicos.
LA GUERRA DEL SIGLO XXI

La presin para adaptarse a los cambios: bloques comerciales, guerras econmicas, avance de los
nuevos sistemas econmicos.
Los pases que desarrollen mejor sus recursos humanos, individual y colectivamente, sern los
ganadores.
Revisin de la teora de las ventajas comparativas:
Recursos naturales: no son fuente de ventaja.
Capital humano calificado: arma competitiva bsica.
Tecnologa: las siete industrias de futuro: Microelectrnica, Biotecnologa, Nuevos materiales, Aviacin
civil, Telecomunicaciones, Robtica, Hardware-Software.
En la actualidad, referirse al comercio internacional consiste en el ejercicio del libre comercio entre dos o
ms naciones o estados, resultado de la creacin de bloques econmicos internacionales en los que se
permite con mayor flexibilidad la comercializacin de diversos productos, dado que las actuales polticas
comerciales de los gobiernos es eliminar las distintas barreras a las cuales ha estado sometido el comercio
no solo nacional, si no mundial a lo largo de la historia de las civilizaciones.
As las cosas, los bienes de cada regin se dieron a conocer en todos los pueblos y, al crearse una
demanda hacia ellos, es cuando el comercio alcanza fronteras nunca antes vistas. Como resultado de lo
anterior, el comercio internacional se vio fortalecido, dando podero y prestigio a los pueblos o naciones
que lo practicaban con xito.
A lo largo del presente siglo, hemos sido testigos de los grandes cambios y de las diferentes formas en que
el comercio internacional se ha venido desenvolviendo, adems de presenciar las diversas polticas que los
gobiernos han adoptado al respecto, especficamente en relacin a la apertura moderada de sus fronteras,
debido al proteccionismo exagerado de sus productos y finalmente, aceptar la tendencia actual consistente
en el libre comercio, resultado de la apertura de sus fronteras.
En el momento que se da la revolucin industrial durante la transicin del siglo XIX al XX, se deja de
pensar en la simple transaccin de bienes derivados de las riquezas naturales de cada pas y, por el
contrario, comienza la comercializacin de tecnologa que permite el desarrollo de los pases.
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As pues, el siglo XX ha sido testigo de grandes cambios en los patrones no solo de consumo y
produccin de los productos, sino en la forma en que se comercializan stos junto con su tecnologa, a
nivel internacional. Inclusive, basta recordar la evolucin que se da en el comercio durante la guerra fra,
cuando se deciden cambiar las polticas comerciales en que se basan los gobiernos para determinar la
riqueza y podero de un pas, al establecer que ya no dependera nicamente de la cantidad de recursos
naturales que se tenan, como pudieran ser el oro, la plata, si no adems por el nivel tecnolgico con que
se contara.
Es entonces que se adopta una poltica innovadora en la cual el podero econmico de un pas ya no
dependera solamente de las riquezas naturales que posea, si no por su nivel tecnolgico resultado de su
actividad comercial. En los anteriores trminos, las relaciones internacionales entre los pases nuevamente
adquiere una mayor importancia, ya que formar parte de la poltica econmica y comercial de cada pas,
al perseguir entre otras cuestiones, el obtener una mejor tecnologa que les permita competir en mercados
extranjeros. Renunciar a la globalizacin era rehusar al progreso as como a los mercados extranjeros que
cada da resultaban ms atractivos. Por ello, el intercambio de bienes y de tecnologa era una necesidad
primordial de la sociedad y una tendencia que perdura hasta nuestros das.
En el caso particular de algunos pases, el desafo de la nueva poltica comercial lo obliga a un cambio
estructural en la forma de manejo de sus relaciones comerciales y es entonces que se tienen los primeros
indicios de una globalizacin y formacin de bloques comerciales.
La poltica comercial de los pases hasta los principios de los 80s tuvo como objetivo la proteccin de
la industria y productos nacionales, sin importar que ello ocasionaba un atraso y perjudicaba nuestra
economa, dado que se limitaba en ciertas reas la participacin de la inversin extranjera y por otra parte,
se prohiba la importacin de tecnologa de punta para renovar nuestra industria, supuestos que entre otras
circunstancias, impedan el desarrollo de ciertos sectores nacionales y la libre competencia de productos.
La poltica comercial que algunos pases adoptan fue un nuevo camino al abrir sus fronteras, mediante la
eliminacin de gran parte de las barreras que existan para la importacin de bienes de capital y reducirse
los impuestos de importacin. Las inversiones Extranjeras sufren modificaciones importantes, al
incrementarse el porcentaje en que puede participar la inversin extranjera en ciertos sectores de nuestra
economa.
Adems, en la ltima dcada se ha tenido que adoptar como uno de los puntos bsicos de su poltica
econmica, el incrementar su participacin en el comercio internacional a travs de los Tratados de Libre
Comercio de los cuales hoy forma parte, abriendo sus fronteras a los productos extranjeros mediante la
desgravacin paulatina de los impuestos de importacin y la eliminacin de requisitos excesivos.
Sin embargo, se insiste, ello con la finalidad de que la industria cuente con una tecnologa de punta,
rentable y propicia para el crecimiento de la economa nacional, que fomente la creacin de empleos y que
haga ms competitivos los productos nacionales en los mercados internacionales, tomando ventaja desde
luego de lo barato de nuestra mano de obra.
Hoy en da vemos como a los dems pases del mundo, inmiscuidos en una economa de alianzas, que
otorga mayor importancia al comercio internacional, puesto que las economas de bloques dejan de ser
solo ideales y pasan a ser realidad y, en algunos caso, una prioridad fundamental. Es importante reiterar
que la tendencia no es exclusiva de zonas a la que se pertenece, si no que es una tendencia mundial de
creacin de bloques econmicos.
En el continente europeo, nos encontramos ante una Unin Europea que agrupa a los pases ms
poderoso de ese continente, creando un mercado comn mediante la incorporacin de polticas liberales
en materia de comercio exterior que buscan la creacin de una sola economa con una sola moneda; una
liberalizacin arancelaria; integracin laboral y; la libertad migratoria, es decir, polticas tendientes al
fortalecimiento de ese continente, para poder hacer frente a las dems economas de capital, como lo son
las norteamericana y la japonesa, que por su parte, han incorporado diversos acuerdos multinacionales y
sectoriales de libre comercio.
14
Asia es un continente liderizado por Japn, pas que ha logrado en un territorio rido en riquezas y limitado
en dimensiones, desarrollar una economa basada en tecnologa de punta, transcendiendo las fronteras de
sus vecinos asiticos que con la influencia y el ejemplo del Japn, se disponen a crear una coalicin
econmica, que sin duda alcanzara niveles de crecimiento y produccin de dimensiones inimaginables. Sin
duda, este sector, tendr entre sus principales armas, el aprovechamiento de una mano de obra barata y
calificada con la cual logran niveles de produccin impresionantes y que aunada al desarrollo tecnolgico
en constante movimiento, harn de esta una de las zonas con mayor futuro en el mundo.
El caso del continente americano, es similar pero con una gran diferencia, debido a la desigualdad entre
los pases integrantes. No obstante, los tipos de acuerdo firmados satisfactoriamente, han logrado suscribir
convenios entre pases como Mxico, Estados Unidos, Canad, Chile, Costa Rica, Colombia, Bolivia y
Venezuela, Tratados de Libre Comercio dirigidos a la comercializacin de sus productos en los distintos
mercados.
Con este breve anlisis sobre los diversos bloques comerciales que se han formado, podemos concluir que
el comercio exterior en nuestros das juega un papel trascendental para el desarrollo de todos los pases,
pues seala el rumbo de la economa de los pas as como de su desarrollo tecnolgico.
Por ello, consideramos que los pases hayan logrado romper con una poltica proteccionista que por
muchos aos se asumi, tales como los elevados impuestos a los productos del exterior que lograban
penetrar al pas, el difcil otorgamiento de los permisos de importacin correspondientes, las grandes
restricciones para la inversin extranjera y la poltica econmica tendiente en su mayor parte al desarrollo
domstico.
Por el contrario, el que se hubiera cerrado por varias dcadas la frontera y por tanto, frenando el desarrollo
de la actividad productiva, provoc la falta de competitividad de nuestros productos que disminuy su
calidad e implic un retraso en el desarrollo tecnolgico del pas; circunstancias que se pretenden
subsanar con la integracin a la globalizacin comercial mundial.
La nueva poltica comercial adoptada en la presente dcada a partir del Neo-liberalismo y en preparacin
de siglo XXI, consistente en la adopcin de los Tratados Internacionales de Libre Comercio de los cuales
hoy los pases forman parte, incluye medidas como la disminucin considerable en los impuestos de
importacin, la apertura de fronteras comerciales con sus pases socios mediante la eliminacin de
requisitos excesivos, la reforma legal del rgimen de comercio exterior e inversin extranjera, con el
propsito de atraer a los inversionistas extranjeros, la simplificacin administrativa y el fomento y apoyo a
la actividad exportadora de la nacin.
Los beneficios y desventajas de estas polticas Neo-liberalistas sern en un momento dado sealados por
la historia, aunque es conveniente reconocer que los esfuerzos emprendidos en los ltimos aos pretenden
ser soluciones a los grandes problemas del pasado.
Adelantndose un poco a la historia, ya podemos sealar algunos de los beneficios que se han logrado con
la implementacin de una poltica de libre comercio y la formacin de bloques econmicos, tales como la
creacin de empleos; contar con una planta productiva ms capacitada y; obtener una mayor
competitividad que redundar en mejor calidad de nuestros productos.
En efecto, la flexibilidad con la que hoy en da el extranjero puede hacer sus inversiones en ciertos
sectores del pas, ha trado consigo la instalacin de diversos establecimientos comerciales, con lo que se
generarn nuevos empleos y se lograr una competencia no solo en cuanto a productos si no el campo de
prestacin de servicios. Sin embargo, estos sern solo algunos de los beneficios que sin duda se
acrecentarn conforme se vayan fortaleciendo e implementando las polticas planeadas a corto y largo
plazo.
Dicho lo anterior, es inevitable observar que el hecho de haber elaborado cambios de fondo en cuanto a
nuestro funcionamiento como nacin en el mbito del comercio internacional, mediante la suscripcin de
los diferentes Tratados de Libre Comercio que celebran los pases, compromete a los pas a crear las
condiciones comerciales idneas para un mercado de capital. As tambin, consideramos innegable el
15
hecho de que el comercio est a nivel mundial en su mejor etapa de la historia y por lo tanto, resultaba
innegable e irrenunciable el cambio estructural. Sin embargo, establecida la importancia de los bloques
econmicos y de los Tratados Internacionales de Libre Comercio, debemos de mencionar que la creacin y
formacin de estos no significa una guerra comercial entre sectores, sino implica una inter-relacin.
En los anteriores trminos, el comercio no es solamente materia del presente, sino que ha sido materia
fundamental en el desarrollo de las distintas civilizaciones, determinado el rumbo de la historia, pero lo ms
importante es el alcanzar la comprensin de su significado en el futuro.
El comercio internacional ha crecido en nuestros das gracias al desarrollo tecnolgico de cada nacin y a
su intercambio constante entre los distintos pases. Es decir, el hombre esta sentenciado a seguir
fomentando el comercio entre las naciones, ya que el no hacerlo sera aceptar el estancamiento.
CUESTIONARIO NO. 2
1. En la actualidad a que nos referimos al Comercio Internacional?

2. Como se ve el comercio internacional a lo largo del presente siglo?
3. De que ha sido testigo el siglo XX?
4. Cual ha sido la poltica comercial de los aos 80?
5. Que tipo de polticas adquieren los nuevos pases?
6. Describa el continente europeo, asitico y el continente americano?
7. Por que consideramos que se haya logrado romper con una poltica proteccionista?
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WORK PAPER # 3
UNIDAD II : TEORIAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

TITULO: EL MERCANTILISMO LIBERALISMO
FECHA DE ENTREGA:
El Mercantilismo es una doctrina de pensamiento econmico que prevaleci en Europa durante los S. XVI,
XVII y XVIII y promulgaba que el Estado debe ejercer un frreo control sobre la industria y el comercio para
aumentar el poder de la nacin al lograr que las exportaciones superen el valor de las importaciones. El
mercantilismo no era en realidad una doctrina formal y consistente, sino un conjunto de firmes creencias,
entre las que cabe destacar la idea de que era preferible exportar a terceros que importar bienes o
comerciar dentro del propio pas; la conviccin de que la riqueza de una nacin depende sobre todo de la
acumulacin de oro y plata; y el supuesto de que la intervencin pblica de la economa es justificada si
est dirigida a lograr los objetivos anteriores.
El Mercantilismo se basaba en los metales preciosos y para los mercantilistas su principal objetivo era la
creacin de un estado rico tanto econmicamente como polticamente poderoso. Los mercantilistas
invirtieron el modo de antes respecto a las importaciones y exportaciones partiendo de la idea de que la
actividad econmica era un medio para fortalecer al Estado y no para satisfacer necesidades. Gracias a la
expansin del comercio internacional, se intensifico el uso de la moneda, el desarrollo de transportes y una
gran produccin industrial. Dentro del pensamiento mercantilista hubo discrepancias debido a que algunos
de ellos eran comerciantes y exponan sus ideas con el fin de satisfacer intereses propios.
Algunos factores que contribuyeron al desarrollo del Mercantilismo fueron: El crecimiento de la burguesa
mercantil, un mayor inters por la riqueza y la actividad econmica, reformas religiosas, el invento de la
imprenta y el descubrimiento de Amrica.
Los planteamientos mercantilistas sobre poltica econmica se fueron desarrollando con la aparicin de
modernas naciones Estado; se haba intentado suprimir las barreras internas al comercio establecidas en
la edad media, que permitan cobrar tributo a los bienes con la imposicin de aranceles o tarifas en cada
ciudad o cada ro que atravesaban. Se foment el crecimiento de las industrias porque permitan a los
gobiernos obtener ingresos mediante el cobro de impuestos que a su vez le permitan costear los gastos
militares. Asimismo la explotacin de las colonias era un mtodo considerado legtimo para obtener
metales preciosos y materias primas para sus industrias.
El mercantilismo tuvo gran xito al estimular el crecimiento de la industria, pero tambin provoc fuertes
reacciones en contra de sus postulados. La utilizacin de las colonias como proveedoras de recursos y su
exclusin de los circuitos comerciales dieron lugar, entre otras razones, a acontecimientos como la guerra
de la independencia estadounidense, porque los colonos pretendan obtener con libertad su propio
bienestar econmico.
TEORA DE LA BALANZA COMERCIAL.

Esta teora de los mercantilistas se basaba en crear un equilibrio entre lo exportado y lo importado y a su
vez teniendo una estrecha relacin con los metales que obtenan de esas exportaciones, as mismo, eran
partidarios de que el estado deba limitarse a promover las exportaciones y restringir las importaciones
mediante el uso de altos aranceles creando una poltica proteccionista.
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CARACTERISTICAS BASICAS
- El Inters Nacional, prima tanto sobre el inters de los individuos del pas, como sobre el inters de otras
naciones.
- La Riqueza Nacional, se identifica con el oro y la plata disponible
- En caso tal de que no existan minas de oro y/o plata en el interior del pas, o en algunas de sus colonias,
la nica forma de obtener metales preciosos es mediante un excedente de exportaciones sobre las
importaciones.
- El Estado debe coadyuvar la balanza comercial sper arbitraria a travs de su influencia directa en el
comercio exterior. Debe promover las exportaciones mediante subsidios y restringir la importacin
mediante medidas arancelarias o para-arancelarias, tales como restricciones directas a las cantidades
importadas.
- Los objetivos econmicos de un pas no son independientes de otros objetivos nacionales tales como la
acumulacin de poder, por el contrario stos objetivos en general se complementan.
El objetivo esencial de los mercantilistas era la constitucin de un Estado econmicamente rico y

polticamente poderoso. Se trataba de una poltica a largo plazo, basado en el desarrollo de las fuerzas
productivas y que tenda hacia el logro de un racionalismo potente y celoso de su autonoma.
CUALES FUERON LOS PLANTEAMIENTOS BSICOS DE LOS CLSICOS:

Conjunto de teoras que impulsaban el liberalismo econmico donde la constante produccin era
generadora de capitales. Esta situ el egosmo individual como centro impulsor de la actividad econmica
en sustitucin de la intervencin del estado aconsejaron el libre cambio entre pases y la libre competencia
interna y haba que cambiar el monopolio por la libertad de empresa en el comercio interno y externo.
Planteamientos de Adams Smith, David Ricardo, John Stuar Mill sobre el comercio internacional:
Adams Smith: Contribuyo con la teora de la divisin internacional del trabajo al demostrar las ventajas de
la especializacin y las conveniencias del intercambio entre pases, el libre cambio amplia la demande para
los productos a la vez que la magnitud del mercado amplia los limites de la produccin. Ventaja Absoluta.
David Ricardo: Con su teora de los costos comparativos abri amplios oportunidades para el estudio del
comercio internacional, este apoyaba la existencia de dos principios diferentes que regan. Por un lado, el
intercambio nacional y por otro el intercambio internacional. Ventaja Comparativa.
John S. Mill: Demostr que las ganancias del comercio dependan de la demanda recproca
(importaciones y exportaciones), como la principal fuerza determinante de la relacin de cambio, extrajo la
ley de los valores internacionales que necesariamente produce el equilibrio en el intercambio internacional.,
que supona que todos los pases se beneficiaran del libre comercio.
Cual es la diferencia entre la teora clsica y el mercantilismo:

El mercantilismo consista en el control del estado sobre las importaciones y exportaciones y usaba el oro y
el dinero como medio de produccin mientras que la teora de los clsicos exponan que el estado no deba
participar ni tener tanto control en el desarrollo industrial deba actuar al margen del comercio.
Teora fisicrata: Fue la teora que sent la base del individualismo econmico. Este libre desarrollo
tiene por basela libertad del trabajo, libertad de comercio, libertad de competencia, en una palabra libertad
en todos los ordenes de la vida.
Cual es el aporte de la teora fisicrata a la economa:

Esta teora coopero grandemente con el liberalismo econmico y que adems el liberalismo econmico
ayudaba a desarrollar las tcnicas tecnolgicas que colaboran con el crecimiento de la produccin y el
crecimiento de la produccin y el crecimiento y el desarrollo del comercio internacional.
Que es el proteccionismo:
Fue un sistema de proteccin a la economa interna, dando as proteccin a las industrias nacionales, el
mtodo utilizado era el incremento arancelario a las importaciones.
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El liberalismo se caracteriza por: anarqua en la produccin, crisis cclicas, inflacin, "desaceleracin",

concentracin del poder econmico y poltico, desempleo y degradantes condiciones de trabajo. El
individualismo econmico fue atacado por profundizar la desigualdad en la sociedad civil.
CUESTIONARIO NO. 3
1. Que entiende por el mercantilismo.

2. Que entiende por proteccionismo.
3. Cual es el planteamiento de los tres economistas clsicos sobre el comercio internacional
4. En que consiste la teora fisicrata.
5. Qu bases dejo plasmado el Mercantilismo en el Comercio Internacional que se vive hoy en
nuestros das?
6. Y que dejaron los Fisiocratas hoy en nuestras economas en cuanto al comercio?
7. En que consiste el Liberalismo para los pases?
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WORK PAPER # 4
UNIDAD III: POSIBILIDADES DE EXPORTAR, BALANZA DE PAGOS,

TIPOS CAMBIOS
TITULO: BALANZA DE PAGOS
FECHA DE ENTREGA:
PERIODO DE EVALUACION:
El instrumento contable capaz de permitir el seguimiento de las relaciones de una economa

determinada con el resto del mundo es la balanza de pagos, por lo que podemos definirla
como: Documento contable que registra sistemticamente el conjunto de transacciones
econmicas de un pas con el resto del mundo durante un perodo determinado de tiempo,
generalmente un ao.
La balanza de pagos suministra informacin detallada acerca de las transacciones econmicas

con el exterior, ya sean transacciones de bienes y servicios o transacciones financieras. "La
relacin entre la cantidad de dinero que un pas gasta en el extranjero y la cantidad que ingresa
de otras naciones. El concepto de Balanza de pagos no slo incluye el comercio de bienes y
servicios, sino tambin el movimiento de otros capitales, como la ayuda al desarrollo, las
inversiones extranjeras, los gastos militares y la amortizacin de la deuda pblica.
Las naciones tienen que equilibrar sus ingresos y gastos a largo plazo con el fin de mantener una
economa estable, pues, al igual que los individuos, un pas no puede estar eternamente en
deuda. Una forma de corregir un dficit de balanza de pagos es mediante el aumento de las
exportaciones y la disminucin de las importaciones, y para lograr este objetivo suele ser
necesario el control gubernamental. Por ejemplo, un gobierno puede devaluar su moneda para
lograr que los bienes nacionales sean ms baratos fuera y de este modo hacer que las
importaciones se encarezcan
Sus principales componentes son:

La cuenta corriente. Las transacciones por cuenta corriente son las compras y ventas de bienes
y servicios, as como las transferencias unilaterales corrientes. En la balanza por cuenta corriente
aparecen recogidas todas aquellas transacciones que dan lugar a una generacin de renta en
nuestro pas (las exportaciones) o en el exterior (las importaciones y aquellas transacciones que
sin generar rentas dan lugar a una mayor o menor disponibilidad de renta para el gasto, esto es,
las transferencias corrientes.
La balanza por cuenta corriente est integrada por: La balanza comercial o de mercancas:
recoge los ingresos y pagos generados por los movimientos de mercancas. Son ingresos las
exportaciones de bienes intermedios y finales, mientras que son pagos las importaciones de
dichos bienes.
La balanza de servicios: registra los flujos monetarios debidos a servicios realizados por el pas
al resto del mundo o del resto del mundo al pas considerado. Est muy ligada a la evolucin del
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turismo, a las necesidades de importacin, a las posibilidades de exportacin de tecnologa y a

los rendimientos de las inversiones en el exterior o del resto del mundo en el pas.
El importe consignado en el dbito de estos rubros significa entrada de mercancas

(importaciones) y entrada (o compra) de servicios a no residentes. El crdito significa salida de
mercancas (exportaciones) y salida (o venta) de servicios a los no residentes.
La balanza de transferencias: recoge los ingresos y pagos que se realizan sin contrapartidas.
En ellas, tienen lugar entregas a ttulo gratuito o sin contrapartida, y exigen una contabilizacin
especial. Las remesas remitidas por los ciudadanos de un pas que trabajan en otros pases y las
donaciones gubernamentales son las partidas ms representativas. El dbito significa salida de
transferencias y el crdito su entrada.
La cuenta corriente mide el valor de los ingresos netos de un pas derivados de las
transacciones internacionales de bienes y servicios, con y sin contrapartida. Su saldo refleja los
desequilibrios existentes entre el valor de los bienes y servicios adquiridos del resto del mundo
(importaciones) y los vendidos al exterior (exportaciones), ms (o menos) las transferencias
netas. El saldo de la balanza por cuenta corriente debe ser igual, pero de signo contrario, al saldo
de la balanza por cuenta de capital.
Un dficit por cuenta corriente se financia vendiendo activos a extranjeros, endeudndose, o

perdiendo reservas de divisas. Para eliminar un dficit por cuenta corriente, un pas debe reducir
su gasto en el extranjero o aumentar los ingresos procedentes de la venta de bienes y servicios
en el extranjero.
La cuenta de capital. Recoge todos los movimientos de capital pblicos o privados reflejados en
la balanza de pagos, ya sean movimientos a largo plazo, a corto plazo, o variaciones de reservas
de divisas. Incluye las sub balanzas siguientes:
Capital privado a largo plazo.
- Transacciones financieras del gobierno.
- Capital a corto plazo, pblico y privado.
- Variaciones de las reservas de oro y divisas. Las reservas son posesiones que tiene un pas de
divisas y otros activos que pueden utilizarse para satisfacer las demandas de divisas, y que
sitan al pas como acreedor frente al exterior, ya que stas representan activos frente al resto
del mundo.
La balanza de capital a largo plazo recoge las inversiones, crditos y prstamos, tanto pblicos
como privados, realizados por los extranjeros en el pas (ingresos) o por los nacionales en el
exterior (pagos) con plazo superior a un ao.
La suma de las balanzas de cuenta corriente, de capital a largo plazo y las transacciones
financieras del gobierno integran la balanza bsica. El saldo de la balanza bsica
frecuentemente se utiliza como representativo de la balanza de pagos.
De las partidas que integran la balanza de capital, cabe diferenciar las inversiones productivas
y las inversiones especulativas. Las inversiones productivas se incluyen en la balanza de
capital a largo plazo, ya que implican compras de empresas, de acciones, etc. Los movimientos
especulativos de capital tienen por objeto aprovechar situaciones transitorias de los mercados
financieros, y tienen una gran volatilidad. Por ello, estas inversiones se recogen en la balanza de
capital a corto plazo. Los rendimientos de ambos tipos de inversiones se incluyen en la balanza
de servicios.
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La cuenta de capital de un pas registra un supervit cuando ste obtiene ms ingresos por la
venta de activos al resto del mundo de los que se gasta comprando activos en el exterior. En este
caso, hay una entrada neta de capital. La cuenta capital representa la variacin en los activos y
pasivos externos que se produjo durante el perodo considerado, como consecuencia de las
transacciones en mercancas y servicios y las transferencias unilaterales. Por esta razn, el saldo
de este rubro es igual a la suma algebraica de los rubros anteriores. El dbito de la cuenta
representa la entrada de divisas, o bien una baja del endeudamiento con los no residentes. El
crdito, la salida de divisas, o bien el aumento del endeudamiento con los no residentes.
Cuenta de liquidaciones oficiales. Mide el cambio en los pasivos lquidos y no lquidos de un

pas, frente a las entidades oficiales extranjeras, as como el cambio de un pas durante el
perodo que se considera el balance.
Las reservas internacionales oficiales de un pas estn constituidas por su oro, divisas
convertibles, derechos especiales de giro (DEG) y la posicin neta del pas en el FMI. El pasivo
en aumento de un pas frente a las entidades oficiales extranjeras y una disminucin de las
reservas internacionales, son crditos (+), mientras que la situacin inversa, constituye
dbitos (-).
La contabilidad de partida doble.

Cada transaccin econmica internacional se incorpora como dbito o crdito a la balanza de
pagos del pas, pero cada vez que una transaccin (dbito o crdito) es incorporada, tambin
genera una contrapartida en alguna de las cuentas analizadas, por la misma cantidad. A este
movimiento se lo denomina tcnicamente contabilidad de partida doble del balance de pagos.
Balanza comercial.
Es el conjunto de transacciones comerciales realizadas por un pas con otro u otros del exterior,
en un perodo determinado. Tales transacciones estn referidas a la compra y venta de
mercaderas, es decir a las importaciones y exportaciones realizadas por el pas. Su saldo ser
equilibrado o nivelado, cuando M = X. Cuando sucede lo contrario, tendremos supervit o dficit.
CUESTIONARIO NO. 4
1. Qu es la balanza de pagos?
2. Que es la balanza comercial
3. De que modo es un registro contable resumido?
4. Qu significa una transaccin internacional?
5. Qu es una transaccin acreedora y una transaccin deudora?
GLOSARIO
Investigue el significado de las siguientes palabras:
- Deficit supervit - devaluacin - apreciacin.
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WORK PAPER # 5
UNIDAD O TEMA: EL SISTEMA MONETARIO INTERNACIONAL

TITULO: EL SISTEMA DE BRETTON WOODS
FECHA DE ENTREGA:
EL SISTEMA DE BRETTON WOODS ( 1944 1971 )

El Sistema Bretton Woods tena como objetivo:
- impulsar el crecimiento econmico mundial,
- incentivar el intercambio comercial entre las naciones y,
- la estabilidad econmica tanto dentro de los pases como a nivel internacional.
Los Estatutos de Convenio planteaban entre los pases afiliados al Fondo Monetario
Internacinal (FMI) los siguientes requerimientos:
- Promover la cooperacin monetaria internacional
- Facilitar el crecimiento del comercio internacional.
- Promover la estabilidad de los tipos de cambio
- Establecer un sistema multilateral de pagos
- Crear una base de reserva
El Sistema de Bretton Woods se basaba en tres instituciones:

1.- El Fondo Monetario Internacional (FMI) deba garantizar el cumplimiento de las normas
acordadas en lo referente al comercio y las finanzas internacionales y establecer facilidades de
crdito para los pases con dificultades temporales de balanza de pagos.
2.- El Banco Mundial (BM) fue creado para financiar el desarrollo a largo plazo.
3.- El Acuerdo General sobre los Aranceles Aduaneros y el Comercio (GATT) tena por meta la
liberacin del comercio mundial.
El Sistema establecido como Bretton Woods es conocido como el patrn oro de cambio. Segn
este rgimen, cada pas fija el valor de su moneda en trminos del oro ( o dlares ) y mantiene su
tipo de cambio dentro de un rango de variacin de 1% de su paridad en oro.
LOS MERCADOS DE DIVISAS
El tipo de cambio es el precio de una moneda expresado en otra. Cuando una moneda est en
manos extranjeras recibe el nombre de divisa. Los extranjeros pueden necesitar divisas de un
pas por que piensan ir en un viaje turstico, por que desean importar bienes o servicios o por que
desean invertir en l. En otras palabras: porque demandan bienes, porque demandan servicios, o
porque ofrecen capital financiero. Los nacionales ofrecen sus monedas a cambio de divisas por
las mismas razones.
Si el precio de una divisa, su tipo de cambio, es alto, habr poca demanda. Los turistas, al darse
cuenta que tienen que entregar mucho dinero para conseguirla decidirn viajar a otro pas; los
importadores encontrarn excesivamente caras las mercancas. Si el tipo de cambio baja, la
cantidad demandada de divisas aumentar. Es decir, la funcin de demanda de divisas es
decreciente como la de todos los bienes. La oferta de divisas manifestar un comportamiento
23
igualmente lgico: cuando el tipo de inters sea alto se ofrecer ms cantidad de divisas que
cuando sea bajo.
El sistema de patrn oro ha adoptado diversas formas durante el perodo de su vigencia, ms

de siglo y medio. La forma ms pura, el patrn- moneda oro, fue el ms extendido durante el
siglo diecinueve y hasta la Primera Guerra Mundial. Despus aparecieron diversas variedades
como el patrn-lingote y los patrones de cambios, entre ellos el sistema del FMI
En 1973 se aadi una enmienda al Convenio del FMI por la cual se autorizaba a los pases
miembros a adoptar el sistema cambiario que mejor se adaptase a sus circunstancias
particulares. De hecho la mayora de los pases permitieron que sus monedas fluctuasen
libremente en los mercados de divisas aunque, eso s, con la intervencin de los bancos
centrales tratando de suavizar las tendencias y de evitar fluctuaciones excesivamente bruscas.
Es el sistema llamado de flotacin "sucia".
Este sistema de flotacin sucia fue utilizado por muchos pases durante los recesivos aos 70 y
an sigue siendo el utilizado por muchos pases incluyendo al Japn y a los Estados Unidos.
Entre sus ventajas est permitir que las polticas monetarias de los pases se diseen
atendiendo a la situacin interna, con mucha menor dependencia de los problemas que puedan
aparecer en los mercados cambiarios. El inconveniente es la inseguridad en la evolucin futura
de los tipos de cambio; esto desalienta la expansin del comercio internacional. La aparicin de
mercados de futuros muy eficientes ha permitido subsanar en parte ese inconveniente.
EL SISTEMA DEL FMI
Tras la Segunda Guerra Mundial, en el mes de julio de 1944, delegados de cuarenta y cuatro
pases se reunieron en Bretton Woods, en los Estados Unidos, para establecer un sistema
monetario que pusiera orden en los mercados cambiarios y favoreciese el comercio internacional.
Uno de los acuerdos adoptados en aquella reunin fue la creacin del Fondo Monetario
Internacional, entre cuyos fines est el establecimiento de un sistema multilateral de pagos que
proporcione estabilidad en los tipos de cambio.
De all surgi un sistema de tipos de cambios fijos pero ajustables en el que el dlar jugaba
un papel central. Los Estados Unidos fijaban el precio del oro en dlares y se comprometan a
comprar y vender el oro que se le ofreciese o demandase a ese precio. Las dems monedas
fijaban sus tipos de cambio con respecto al dlar. Los bancos centrales de los pases adheridos
al sistema se comprometan a intervenir en los mercados de divisas para mantener el tipo de
cambio de su moneda
En el caso de que las exportaciones superen a las importaciones, el volumen de las reservas del
pas tiende a aumentar. Si ese flujo resultaba excesivo las autoridades podan revaluar la
moneda. Pero como generalmente se considera que los supervits comerciales indican una
eficiente poltica econmica y conducen a un mayor nivel de vida, los gobiernos eran reacios a
adoptar esa decisin
El sistema del FMI presentaba muchos inconvenientes. Cuando existan dudas sobre la
estabilidad de una moneda y se creaban expectativas de una posible devaluacin (o
revaluacin), la oferta (o la demanda) de esa moneda en los mercados de divisas presionaba con
tanta fuerza que obligaba al reajuste; al confirmarse las expectativas, los especuladores obtenan
beneficios por lo que se estaban estimulando desplazamientos internacionales de capitales que
resultaban bruscos y desestabilizadores.
24
El crecimiento del comercio internacional requera una gran liquidez que no poda seguir
dependiendo de la poltica monetaria de los Estados Unidos. En el ao 1971 se suspendi la
convertibilidad del dlar en oro con lo que este metal dej de tener relacin legal alguna con los
sistemas financieros. Durante un par de aos ms el sistema internacional sigui teniendo al
dlar como patrn, hasta que en 1973 se decidi permitir la libre flotacin de las monedas en los
mercados de divisas.
CUESTIONARIO NO. 5
1. Cual era el objetivo del sistema Bretton Woods

2. Cuales eran los requerimientos que planteaba
3. Cuales son las instituciones en que se basaba el Sistema Bretton Woods
4. Que son los mercados de divisas
5. En que consiste el sistema patrn oro
6. Cual era la finalidad o propsito del FMI
7. Que fue lo que ocasion el fracaso de este Sistema?
8. Qu medidas adoptaron los pases miembros una vez que el Sistema de Bretn Woods
fracasa?
NOTA.- Cada estudiante debe buscar en paginas de internet el tema y ampliarlo y traerlo en la
siguiente clase para el debate.
25
WORK PAPER # 6
UNIDAD O TEMA: NUEVA TEORIA DEL COMERCIO

INTERNACIONAL
TITULO: CONCEPTO MODERNO DEL COMERCIO
INTERNACIONAL
FECHA DE ENTREGA:
El comercio exterior se define como la doble corriente que se produce cuando un pas enva al
exterior a travs de las exportaciones, los bienes y servicios que produce, y a la vez recibe
mercancas y servicios producidos en el extranjero a travs de las importaciones.
Lo que un pas persigue con sus corrientes de comercio exterior es sostener y expandir la
participacin de sus bienes y servicios en el mercado mundial, y a la vez lograr que la produccin
nacional participe competitivamente en el mercado interno con las producciones de otros pases
mediante el aumento de la productividad. Ello implica asegurar el flujo de las importaciones como
elemento de abastecimiento de insumos y productos que estimulen la eficiencia de la produccin
nacional y den opcin al consumidor.
LA POLTICA DE COMERCIO EXTERIOR

A nivel mundial existen diferentes concepciones sobre la poltica de comercio exterior.
Algunos la definen como POLITICA COMERCIAL entendindose como tal todas aquellas acciones
que estn vinculadas a la negociacin y administracin de los acuerdos y tratados de libre
comercio y a las reglas establecidas por la OMC para los flujos de comercio, tanto de exportacin
como de importacin.
Otros la definen como: POLITICA DE PROMOCION COMERCIAL, entendindose como tal las
acciones de promocin de exportaciones que llevan a cabo los gobiernos y los empresarios, tales
como la apertura de oficinas comerciales en el exterior, la participacin en ferias, la elaboracin
de material promocional, la realizacin de misiones comerciales, la inteligencia de mercados.
Tambin, se ha definido como: POLITICA DE INSERCION EN LA ECONOMIA GLOBALIZADA . tiene

un concepto ms integral porque incluye la combinacin de los elementos generales de la
economa de un pas, su ambiente para las inversiones, la infraestructura, los servicios, el rol del
sector privado como productor y comercializador eficiente, la aplicacin de las reglas mundiales
de comercio, la negociacin de los tratados comerciales y la incorporacin a los bloques
regionales: es as que se propone que la Poltica de Comercio Exterior se conceptualice en forma
ms amplia e integral como se presenta a continuacin.
El concepto de una POLTICA INTEGRADA DE COMERCIO EXTERIOR tiene su origen en la

globalizacin de la economa. En tal sentido, se la define como: el conjunto de acciones
coherentes y armonizadas ejecutadas tanto por el sector pblico como privado, destinadas a
lograr la insercin exitosa de un pas en el comercio internacional.
Esta insercin requiere que tanto la produccin para el consumo interno como la destinada a la
exportacin, mantenga un alto grado de competitividad en el mercado internacional.
26
Las exportaciones para tener xito tienen que ser competitivas en relacin con otros
proveedores; mientras que la produccin para el mercado interno para subsistir, tiene que serlo
con respecto a las importaciones provenientes de otros pases.
Se ha demostrado a nivel mundial, que el incremento del comercio genera: crecimiento

econmico, aumenta la produccin, los empleos y el ingreso. Pases con economas pequeas,
abiertas y de bajo poder adquisitivo para incrementar el comercio, se hace necesario lanzarse a
la bsqueda de la competitividad de la produccin nacional que permita colocar mayores
volmenes en el mercado internacional y adems recibir mejores precios en el mercado local.
Por razones de tamao, necesitan de las importaciones de bienes de capital, insumos para
producir artculos de consumo y productos finales, que les den opcin a los consumidores y a las
empresas de obtener el mximo beneficio posible por sus recursos.
El tamao del mercado obliga a cada pas a orientar sus relaciones comerciales bajo las reglas
del comercio, bilateral, multilateral y regional a fin de que sus productos puedan contar con un
entorno internacional y nacional seguro y con el mnimo de certidumbre, reduciendo la
vulnerabilidad de pas pequeo ante acciones arbitrarias de pases grandes.
En conclusin, la definicin planteada sobre la Poltica Integrada de Comercio Exterior,

pretende hacer ver que la insercin exitosa en la economa globalizada nicamente es posible
si existe una interrelacin entre las acciones de carcter global que establece el ambiente
apropiado para las inversiones y la actividad productiva, la eficiencia de la infraestructura y los
servicios, unidos a la labor empresarial de producir y comercializar eficientemente, todo ello
ejecutado en esfuerzos conjuntos por el sector privado.
OBJETIVOS GENERAL DE LA POLTICA INTEGRADA DE COMERCIO EXTERIOR

Sostener y expandir la participacin de los productos nacionales en el mercado mundial y a la
vez, lograr que la produccin nacional participe competitivamente en el mercado interno con las
producciones de otros pases mediante el aumento de la eficiencia y la productividad. Todo ello
con el objeto de incrementar el empleo, el ingreso y el bienestar de la poblacin.
OBJETIVOS ESPECFICOS
- Desarrollar condiciones en el pas en cuanto al ambiente econmico, infraestructura y
servicios que fomenten la competitividad, estimulen la inversin y el desarrollo productivo.
- Impulsar un modelo de modernizacin productiva, basado en una amplia y transparente
apertura de la economa, creando ventajas competitivas dinmicas, mejoramiento del capital
humano y transferencia de tecnologa.
- Impulsar un programa de promocin y mercadeo que contribuya eficientemente a abrir
nuevos mercados, diversificar la oferta exportable e incrementar las ventas en el exterior.
- Facilitar el libre acceso en forma permanente de la produccin nacional a los mercados
internacionales por medio de la negociacin de tratados de comercio e inversin con
reciprocidad.
- Fomentar y garantizar la competencia leal entre los productos locales y los importados, por
medio de la aplicacin y administracin de las normas nacionales e internacionales de las
cuales el pas es signatario.
- Ofrecer al consumidor opciones que le permitan obtener el mayor valor por sus recursos.
- Establecer condiciones en el comercio exterior, acordes con la sostenibilidad del medio
ambiente.
- Fortalecer la capacitacin y formacin de los productos nacionales, orientndolos hacia la
actividad exportadora.
CUESTIONARIO NO. 6
27
1. Explique en que consiste el concepto moderno de comercio exterior

2. Un pas que persigue con sus corrientes a travs del comercio exterior
3. En que consiste la Poltica de Comercio Exterior
4. Que otra definicin reciben las Poltica de Comercio Exterior
5. Cual es el concepto de la Poltica Integrada de Comercio Exterior
6. Que se ha demostrado a nivel mundial a travs del incremento del comercio
7. El tamao del mercado a que obliga a cada pas
8. Que pretende la definicin planteada sobre la Poltica Integrada de Comercio Exterior
9. Indique en que consiste el objetivo general del Comercio Exterior
10. Indique en que consisten algunos de los objetivos especficos del Comercio Exterior.
TRABAJO ADICIONAL
Los estudiantes de forma individual deben investigar, estudiar y, presentar un informe sobre las
Polticas integradas de comercio exterior que sostiene actualmente el Gobierno de turno.
28
WORK PAPER # 7
UNIDAD O TEMA: POLITICAS COMERCIALES

TITULO: LOS ARANCELES, BARRERAS NO ARANCELARIAS
FECHA DE ENTREGA:
Dada la importancia del Comercio Internacional para una economa concreta, los gobiernos a
veces restringen la entrada de bienes forneos para proteger los intereses nacionales. La
intervencin de los gobiernos puede ser una reaccin ante polticas comerciales emprendidas por
otros pases, o puede responder a un inters por proteger un sector industrial nacional poco
desarrollado. Desde que surgi el C.I. moderno, los pases han intentado mantener una balanza
comercial favorable, es decir, exportar ms de lo que importan.
En una economa monetaria, los bienes no se intercambian por otros bienes, sino que se
compran y venden en el mercado internacional utilizando unidades monetarias de un Estado.
Para mejorar la balanza de pagos (es decir, para aumentar las reservas de divisas y disminuir las
reservas de los dems), un pas puede intentar limitar las importaciones. Esta poltica intenta
disminuir el flujo de divisas de un pas al exterior.
Contingentes a la importacin: Una de las formas ms sencillas para limitar las importaciones
consiste en impedir que entren en el pas bienes producidos en el extranjero. Por lo general, se
establece un lmite cuantitativo a la entrada de productos forneos. Estas restricciones
cuantitativas se denominan contingentes. Tambin son tiles para limitar la cantidad de divisas o
de moneda nacional que puede entrar y salir del pas. Los contingentes a la importacin
representan el medio ms rpido para frenar o revertir una tendencia negativa en la balanza de
pagos de un pas. Tambin se utilizan para proteger a la industria nacional de la competencia
exterior.
Aranceles: El mtodo ms comn para frenar las importaciones consiste en establecer

aranceles, impuestos que gravan los bienes importados. El arancel, pagado por el comprador
del bien, eleva el precio de ese producto en el pas importador. Este aumento desincentiva la
demanda de consumo de bienes importados, por lo que consigue reducir de modo eficiente el
volumen de importaciones. Los impuestos percibidos aumentan los ingresos del Estado.
Adems, los aranceles constituyen un subsidio encubierto para las industrias competidoras de
productos importados; cuanto mayor sea el precio resultante de la aplicacin del arancel, mayor
ser el beneficio de los productores nacionales al poder vender a un precio superior del que
podran establecer en caso de competencia internacional, lo que puede incentivarles para
aumentar su propia produccin.
Barreras no arancelarias: Durante los ltimos aos se ha incrementado la creacin de barreras

no arancelarias al Comercio Internacional. Aunque no siempre se imponen con el objetivo de
reducir el comercio, de hecho tienen este efecto. Entre este tipo de barreras arancelarias se
encuentran las regulaciones nacionales sobre higiene y seguridad, cdigos deontolgicos y
polticas impositivas. La subvencin pblica a determinadas industrias tambin puede
considerarse como una barrera arancelaria al libre comercio, porque estas subvenciones
conceden ventajas a las industrias nacionales.
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La reduccin de las barreras comerciales y la continuada expansin del Comercio Internacional

son dos logros importantes del periodo posterior a la II Guerra Mundial. Las reducciones de los
aranceles comerciales se han logrado gracias al Acuerdo General sobre Aranceles y Comercio
(GATT) y a la Organizacin Mundial del Comercio (OMC), as como mediante la creacin de
uniones aduaneras. Aunque las exportaciones mundiales se han duplicado, en volumen, y han
aumentado ocho veces su valor entre 1954 y 1974, este crecimiento no ha sido igual para todos
los pases.
Durante la dcada de 1950, las exportaciones de los pases de Norteamrica y Europa occidental
aumentaron rpidamente, mientras que las exportaciones de los pases menos desarrollados
decayeron. Por el contrario, a partir de 1965 las exportaciones de los pases en vas de
desarrollo crecieron ms rpidamente, en parte debido al aumento del valor de las exportaciones
de los pases productores de petrleo.
La participacin de Japn y de la Comunidad Econmica Europea sobre el comercio mundial

aument, decayendo la de la Unin de Repblicas Socialistas Soviticas y la de Europa del Este.
En el plano mundial, el valor del C.I. (exportaciones e importaciones) creci drsticamente. No
obstante, durante las dcadas de 1970 y 1980, reaparecieron las presiones para eliminar las
barreras al comercio exterior. Muchos pases establecieron cuotas a la importacin y negociaron
restricciones voluntarias a sus exportaciones fenmeno conocido como nuevo
proteccionismo pero no est claro si esto representa una seria amenaza al comercio entre
pases, y su efecto est disminuyendo desde 1990, al finalizar las conversaciones de la Ronda
Uruguay del GATT, crearse la OMC y firmarse nuevos acuerdos bilaterales sobre libre comercio
entre varios pases.
En la actualidad, referirse al Comercio Internacional de bienes consiste en el ejercicio del libre

comercio entre dos o ms naciones o estados, resultado de la creacin de bloques econmicos
internacionales en los que se permite con mayor flexibilidad la comercializacin de diversos
productos, dado que las actuales polticas comerciales de los gobiernos es eliminar las distintas
barreras a las cuales ha estado sometido el comercio no solo nacional, si no mundial a lo largo
de la historia de las civilizaciones.
A lo largo del presente siglo, hemos sido testigos de los grandes cambios y de las diferentes
formas en que el comercio internacional se ha venido desenvolviendo, adems de presenciar las
diversas polticas que los gobiernos han adoptado al respecto, especficamente en relacin a la
apertura moderada de sus fronteras, debido al proteccionismo exagerado de sus productos y
finalmente, aceptar la tendencia actual consistente en el libre comercio, resultado de la apertura
de sus fronteras.
En el momento que se da la revolucin industrial durante la transicin del siglo XIX al XX, se deja
de pensar en la simple transaccin de bienes derivados de las riquezas naturales de cada pas y,
por el contrario, comienza la comercializacin de tecnologa que permite el desarrollo de los
pases.
As pues, el siglo XX ha sido testigo de grandes cambios en los patrones no solo de consumo y
produccin de los productos, si no en la forma en que se comercializan stos junto con su
tecnologa, a nivel internacional. Inclusive, basta recordar la evolucin que se da en el comercio
durante la guerra fra, cuando se deciden cambiar las polticas comerciales en que se basan los
gobiernos para determinar la riqueza y podero de un pas, al establecer que ya no dependera
nicamente de la cantidad de recursos naturales que se tenan, como pudieran ser el oro, la plata
y el maz en el caso de Mxico, si no adems por el nivel tecnolgico con que se contara. Es
30
entonces que se adopta una poltica inovadora en la cual el podero econmico de un pas ya no
dependera solamente de las riquezas naturales que posea, si no por su nivel tecnolgico
resultado de su actividad comercial.
En los anteriores trminos, las relaciones internacionales entre los pases nuevamente adquiere
una mayor importancia, ya que formar parte de la poltica econmica y comercial de cada pas,
al perseguir entre otras cuestiones, el obtener una mejor tecnologa que les permita competir en
mercados extranjeros. As las cosas, renunciar a la globalizacin era rehusar al progreso as
como a los mercados extranjeros que cada da resultaban ms atractivos. Por ello, el intercambio
de bienes y de tecnologa era una necesidad primordial de la sociedad y una tendencia que
perdura hasta nuestros das. En el caso particular de algunos pases, el desafo de la nueva
poltica comercial lo obliga a un cambio estructural en la forma de manejo de sus relaciones
comerciales y, es entonces que se tienen los primeros indicios de una globalizacin y formacin
de bloques comerciales.
CUESTIONARIO NO. 7
1. En que consisten las polticas comerciales y econmicas

2. Que son los Contingentes a las importaciones, los aranceles y las barreras no arancelarias
3. Explique en que consiste el concepto moderno de comercio exterior
4. Un pas que persigue con sus corrientes a travs del comercio exterior
5. Al final del siglo pasado y al inicio del presente de que hemos sido testigos respecto al
comercio internacional
6. A que obliga a los pases el desafi de la nueva poltica comercial
VOCABULARIO
Buscar en el diccionario el significado de la palabra - Subvencion publica.
31
WORK PAPER # 8
UNIDAD O TEMA: INCOTERMS 2000

TITULO: TERMINOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL
FECHA DE ENTREGA:
Los Incoterms son los trminos comerciales internacionales que definen y reparten claramente
las obligaciones, los gastos y los riesgos del transporte internacional y del seguro, tanto entre el
exportador y el exportador.
Estos trminos son reconocidos como estndares internacionales por las autoridades
aduaneras y las cortes en todos los pases.
Cuando los comerciantes entran en un contrato para la compra y la venta de mercancas, estn
libres de negociar trminos especficos en su contrato. Estos trminos incluyen el precio, la
cantidad, y las caractersticas de las mercancas. Cada contrato internacional contiene lo qu
se refiere como Incoterms (reglas internacionales para la interpretacin de trminos
comerciales)
El Incoterms seleccionado por los comerciantes de la transaccin, determinar quin pagar el

costo de cada segmento del transporte, quin es responsable de cargar y descargar la
mercanca, y quin lleva el riesgo de la prdida en un momento dado durante el envo
internacional. Incoterms tambin influencian el valor de la mercanca importada a travs de
una aduana.
Los Incoterms son supervisados y administrados por la Cmara de Comercio internacional

en Pars y son incluidos por las principales naciones comerciales del mundo. Actualmente hay
11 Incoterms en uso, y pueden ser considerados en trminos de la base citada arriba. Todos
los Incoterms actuales estn descritos a continuacin. Cabe decir que EXW, FOB, CIF, y DDP
son los Incoterms usados ms frecuentes.
REFERENCIA HISTORICA
Las leyes propias de cada pas o unin de pases proporcionan cobertura jurdica dentro del
territorio en el que han sido aprobadas, no pudiendo, no obstante, ser aplicables fuera de su
dominio. Esta situacin supone la dificultad de decidir cul es la reglamentacin aplicable en un
contrato de compra-venta entre dos pases con legislaciones diferentes.
A comienzos del siglo XX se estableci la necesidad de solventar dicha problemtica para

reducir el riesgo de complicaciones legales y de sta forma facilitar el intercambio en el
comercio internacional.
En el marco de la Cmara de Comercio Internacional (CCI), los exportadores mundiales y el

resto de los sectores comerciales aprobaron una primera normativa que posteriormente ha sido
objeto de distintas revisiones: son los INCOTERMS, acrnimos de los trminos ingleses
INternacional COmercial TERMS (trminos de comercio internacional).
32
Desde su creacin en 1936, los INCOTERMS han sufrido diversas actualizaciones con el
objetivo de mejorar y dar mayor apoyo a los comerciantes. Se han incluido constantes
modificaciones para adaptarlos a las presentes prcticas comerciales y adecuarlos al desarrollo
del Comercio Internacional.
Tras las revisiones publicadas en 1953, 1967, 1976, 1980 y 1990, los INCOTERMS 2000 se
presentan como la ltima modificacin de la norma.
FINALIDAD DE LOS INCOTERMS

La finalidad de los INCOTERMS es establecer un conjunto de reglas internacionales uniformes
para la interpretacin de los trminos ms utilizados en el comercio internacional, con objeto de
evitar en lo posible las incertidumbres derivadas de dichos trminos en pases diferentes.
CONCEPTO DE INCOTERMS
Son reglas internacionales uniformes para la interpretacin de trminos comerciales.
Determinan el alcance de las clusulas comerciales incluidas en un contrato de compra-venta
internacional, solucionando los problemas derivados de las diversas interpretaciones que
pueden darse segn los pases involucrados y reduciendo las incertidumbres derivadas de las
mltiples legislaciones, usos y costumbres.
Carecen de toda fuerza normativa o legal, obteniendo su reconocimiento de su cotidiano y

constante uso a nivel mundial, por lo que para que sean de aplicacin a un contrato
determinado, ste deber especificarlo as.
Los INCOTERMS regulan:

- La distribucin de documentos.
- Las condiciones de entrega de la mercanca.
- La distribucin de los costes de la operacin.
- La distribucin de riesgos de la operacin.
Los INCOTERMS no regulan:

- La legislacin aplicable a los puntos no reflejados en los INCOTERMS.
- La forma de pago de la operacin.
Delimitan con presin los siguientes trminos del contrato:

- Reparto de gastos entre exportador e importador.
- Lugar de entrega de la mercanca.
- Documentos que el exportador debe proporcionar al importador.
- Transferencia de riesgos entre exportador e importador en el transporte de la mercanca.
CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS

Los INCOTERMS contienen un total de 13 posiciones o tipos de contratos diferentes y se
clasifican en dos grupos: Grupo llegada y Grupo salida.
A continuacin se presenta un listado que contiene los tipos de INCOTERMS clasificados en sus
grupos respectivos:
1. GRUPO SALIDA
Grupo E;
EXW: Ex Works (En fabrica)
33
Grupo F
FCA: Free Carrier (Franco transportista)
FAS: Free Alongside Ship (Franco al costado del buque)
FOB: Free On Board (Franco a bordo)
Grupo C
CFR: Cost and Freight (Coste y flete)
CIF: Cost, Insurance and Freight (Coste, seguro y flete)
CPT: Carriage Paid To (Transporte pagado hasta)
CIP: Carriage and Insurance Paid to (Transporte y seguro pagados hasta)
2. GRUPO LLEGADA:
Grupo D
DDP: Delivered Duty Paid (Entregado con pago de derechos)
DAT Delivered at terminal (Entregado en el puerto de destino, despus de descargado.)
DAP Delivered at Place/Point (Entrega en el pais de destino y en lugar acordado.)
CUESTIONARIO NO. 8
1. Que regulan y que no regulan los Incoterms

2. Que son los Incoterms
3. Como se clasifican los Incoterms
4. Cual es la finalidad o propsito de los Incoterms
5. Cuales son las obligaciones de los compradores y vendedores respecto a los Incoterms
6. Cual es la importancia de los Incoterms respecto al comercio internacional
TAREA COMPLEMENTARIA
Realiza el Difs 8 en el que se explica cada uno de los Incoterms.
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WORK PAPER # 9
UNIDAD O TEMA: MODOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

TITULO: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL
FECHA DE ENTREGA:
PERIODO DE EVALUACION: EXAMEN FINAL
El comercio internacional de mercancas obedece a mltiples factores que inciden de forma

directa en las operaciones de comercio, es decir, importacin y exportacin y el transporte es una
de ellas sin lugar a dudas. El transporte como una actividad de servicio que no solo transporta
mercancas de un pas a otro sino que asume la responsabilidad civil comercial ante el
consgnate consignatario por una parte, ante las autoridades aduaneras de partida, ingreso y de
destino por otra parte.
EL TRANSPORTE MARITIMO
Es utilizado por lo general para cargas de mayor dimensin de volumen y peso, esta conformada
por diversas modalidades, conocer cada una de ellas es imprescindible a la hora de tomar
decisiones para la contratacin.
EXPLOTACION DE BUQUES
Los buques pueden ser explotados de acuerdo a las condiciones operativas que propongan sus
armadores, estas pueden ser una lnea regular, trfico conferenciado, o outsiders que operan con
la modalidad de tramp
TIPOS DE BUQUES
Conferenciados. Son los buques que pertenecen a conferencias martimas y cumplen un
recorrido preestablecido con uniformidad de tarifas
Chartes. Los que se fletan o arriendan por un tiempo determinado en su totalidad para el
transporte de personas o mercancas por cuenta de quien los contrate.
Tramp. Son los que no cumplen ni tienen un itinerario fijo, sino que son libres y buscan carga
donde stas se encuentren.
COTIZACION DE TARIFAS.
Es importante tomar en cuenta que la tarifa establecida para un determinado producto indica
como base para su liquidacin el peso o el volumen de la mercanca, por lo que el flete habr de
liquidarse sobre la base del factor con ms unidades de liquidacin, es decir en otros trminos, el
que resulte mayor en valor monetario, por ejemplo, Una determinada carga cuyo producto le
corresponde una tarifa peso/volumen, donde el peso es de 5000K y el volumen de
7000m3. En este caso el flete se liquidara sobre la base del volumen, por ser mayor en volumen
y el flete resultante es tambin mayor.
TRANSPORTE AEREO.
El transporte areo ofrece ventajas para el transporte de mercancas que permite desarrollar con
mayor rapidez los envos de volumen reducido, en otras palabras, el transporte de mercancas
por esta via tiene ya in mercado asegurado, porque hay mercancas que no pueden ser
35
transportadas por otras vas, por su naturaleza, urgencia y prioridad de ah los denominados
envos urgentes.
TRANSPORTE TERRESTRE
TRANSPORTE POR VIA CARRETERA
Esta modalidad de transporte tiene un alto significado para el comercio exterior de cualquier pas
fundamentalmente de pases limtrofes y sudamericanos sin acceso directo a puertos martimos y
adems constituye un pilar primordial para el desarrollo econmico. Esta tarea principal de todos
los gobiernos intensificar el desarrollo carretero y al igual que el mejoramiento de las vas
troncales en el territorio nacional y las carreteras de conexin internacional
TRANSPORTE FERROVIARIO
Esta modalidad de transporte tiene un verdadero significado para las mercancas de grandes
volmenes y magnitudes de carga para transportar desde puertos o terminales de carga hasta
los centros de abastecimiento masivo, por cierto el transporte ferroviario constituye un medio muy
importante para el comercio internacional de mercancas si bien es costoso la instalacin de la
infraestructura ferroviaria pero no menos importante para integrar los corredores interocenicos.
CUESTIONARIO NO. 9
1. Que entiende por transporte internacional

2. Cual es la finalidad del transporte martimo
3. Indique los tipos de buques
4. Como se realiza la cotizacin de las tarifas.
5. Cual es la finalidad del transporte areo
6. Cual es la finalidad del transporte por carretera
7. Cual es la finalidad del transporte ferroviario
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WORK PAPER # 10
UNIDAD O TEMA: EL SEGURO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

DE MERCANCIAS.
TITULO: EL SEGURO INTERNACIONAL
FECHA DE ENTREGA:
PERIODO DE EVALUACION: EXAMEN FINAL
El seguro de transporte consiste en que el asegurador se compromete a indemnizar al

asegurado las perdidas econmicas que ste sufra en caso de ocurrir accidentes en el
curso del transporte del objeto asegurado, esto contra pago de una remuneracin que es
la prima.
CATEGORIAS DEL SEGURO DE TRANSPORTE

Segn la modalidad del transporte
Seguro martimo
Seguro terrestre
Seguro fluvial o lacustre
Seguro areo
LA POLIZA DE SEGURO
La pliza es el documento que justifica el contrato del seguro, entonces la misma debe
contener los datos esenciales y ms importantes del contrato.
LAS COBERTURAS DEL SEGURO DE TRANSPORTE

Una de las particularidades del seguro de transporte es la gran variedad de coberturas que se
utilizan actualmente en el mbito del seguro. En un determinado pas no slo hay coberturas
diferentes sino que, dichas coberturas varan muchas veces de pas a pas.
QUE SE ENTIENDE POR COBERTURA?

Es la circunscripcin de los hechos o circunstancias que pudieran ocasionar una
responsabilidad para el asegurador. La empresa de seguros o asegurador debe responder por
prdidas y daos sufridos por los objetos asegurados solamente en caso de que dichas
prdidas y daos hayan sido producidos efectivamente por un peligro o riesgo mencionado en
la pliza.
LAS CAUSAS DE LOS PELIGROS O RIESGOS ASEGURABLES

Fuerza mayor o accidentes mayores
Accidentes menores
Peligros especficos para ciertas mercancas
Agua dulce de mar o ambas
Sudor del barco o vaho de bodega
Herrumbre y oxidacin
Rotura
Derrame y merma
Contacto con otra carga y contaminacin
Raspaduras, abolladuras y desportadilladuras
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LAS CAUSAS DE LOS PELIGROS O RIESGOS NO ASEGURABLES

Riesgo moral
Riesgos comerciales
Vicio propio y naturaleza de la mercanca
Curso ordinario de transporte
Responsabilidad civil.
LOS EFECTOS
Para hablar de los efectos nos referimos a las prdidas y los daos que en principio son
idnticos, se produzcan o no a una causa asegurable. Lo importante es prever si el efecto est
cubierto o no por el asegurador, porque ste no responde sino por aquellos efectos cuya causa
adecuada haya sido un peligro cubierto por el seguro en cuestin. Es preciso saber ciertos
trminos tcnicos para hablar con mayor propiedad a cerca de los efectos, citaremos algunas
expresiones.
Perjuicio: Prdida, daos y gastos que soporta el propietario de la mercanca o el
asegurados
Prdidas: Cuando se pierde algo concretamente.
Daos; Cuando se afecta una cosa y disminuye su valor
Avera: Dao desmejora, deterioro o gasto extraordinario
CLASES DE COBERTURAS
Las coberturas deben estar previstas en la pliza mediante disposiciones escritas en sus
condiciones particulares o mediante volantes impresos para tal fin y que se agregan a la pliza
para formar parte integrante de ella.
Prdida total solamente (P.T.)
Libre de avera particular (L.A.P.)
Los riesgos extraos o adicionales
Robo
Hurto, ratera o saqueo
Falta de entrega.
LA GRAVEDAD DE LOS RIESGOS.

Para hablar de estas coberturas dependen de muchos factores, si la cobertura se limita a bultos
enteros, el riesgo depende principalmente de la responsabilidad del transportista, no es grave si
se trata de navieras responsables o de lneas areas establecidas.
Por. Ej. Nadie sin ser capitn o piloto puede mover ni el barco ni el avin, pero cuidado con
camioneros que no trabajan como chferes de la empresa transportista que en la prctica
lamentablemente suele suceder con frecuencia.
Por lo general las aseguradoras no cubren la ratera o el llamado saqueo en un transporte

que se halla en su mayor parte dentro del control del asegurado (transporte terrestre)
solamente bultos enteros.
CUESTIONARIO.NO. 10
1. Defina lo que es el seguro de transporte en el comercio internacional
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2. Indique las categoras de lo seguros

3. Que es la pliza de seguro
4. Que se entiende por coberturas
5. Cuales son las clases de coberturas
6. Indique que son las coberturas del seguro de transporte
7. Indique cuales son las causas de los peligros o riesgos asegurables
8. Indique cuales son las causas de los peligros o riesgos no asegurables
9. Cuales son los efectos
10. En que consiste la gravedad de los riesgos
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DIFs # 1
UNIDAD O TEMA: COMERCIO INTERNACIONAL

TITULO: GLOBALIZACION
FECHA DE ENTREGA:
Que es la globalizacin?
Hoy, no es nada raro encontrar una organizacin global, con oficina matriz en Estados Unidos,
que cuente con operaciones fabriles en, por decir algo, Estados Unidos, Alemania y Singapur;
que venda sus productos en docenas de pases llamados "Cuatro Tigres" Hong Kong, Singapur,
Corea del Sur y Taiwn.
Las grandes organizaciones no son las nicas que han optado por la va global, tambin es cada
vez mayor la cantidad de pequeas empresas que lo hacen. La Globalizacin es el
Reconocimiento por parte de las organizaciones, de que las organizaciones deben tener un
enfoque global y no un enfoque local. Tambin puede esta ser definida de muchas maneras,
dependiendo de que nivel se desee analizar, se puede hablar de la globalizacin del mundo
entero, de un pas, industrias especficas, empresas, hasta de un modelo econmico y poltico.
A escala mundial, la globalizacin se refiere a la creciente interdependencia entre los pases, tal
como se refleja en los flujos internacionales de bienes, servicios, capitales y conocimientos. A
escala nacional, se refiere a la magnitud de las relaciones entre la economa de una nacin y el
resto del pas.
Es un proceso de crecimiento internacional o mundial del capital financiero, industrial, comercial,

recursos, humano, poltico y de cualquier tipo de actividad intercambiable entre pases.
La globalizacin, la competencia y el surgimiento de un nuevo paradigma de eficiencia.
En la economa mundial moderna, las relaciones entre las personas, las regiones y los pases no
son accidentales ni pasivas, sino que son mecanismos de integracin activos que intensifican y
cambian la vida econmica internacional. La globalizacin ha transformado la forma en que las
empresas llevan a cabo sus organizaciones sus operaciones, pero sobre todo, ha tenido un
impacto muy importante en la organizacin misma, por lo que el perfil de sus integrantes es
distinto.
En nuestro pas hoy en dia no es suficiente contar con estudios de licenciatura, para ser
competitivo, es necesario especializarse, conocer las estrategias internacionales, dominar varios
idiomas y estar abierto a oportunidades de empleo. La formacin de bloques econmicos
complementan y no obstruyen el proceso de globalizacin, la apertura de los mercados y la
liberacin de flujos de capital iniciaron un movimiento entre cada bloque y se ha extendido
gradualmente. Esto ha transformado la realidad del sector productivo a nivel mundial, las
empresas, como motor de cada economa modifican la forma de llevar a cabo sus operaciones, a
fin de adaptarse al nuevo entorno.
Existen 3 importantes mecanismos que van a originar paradigmas de eficiencia, estos son el
Comercio Global, Produccin Global y Finanzas Globales.
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El comercio internacional se mide con las exportaciones e importaciones de bienes y servicios. Al

crecimiento de la produccin y venta mundial se ha unido un crecimiento del comercio
internacional desde principios del siglo XIX, por lo que se considera que el comercio internacional
es un motor de crecimiento econmico, ya sea como una causa de este crecimiento o como un
factor favorecedor del mismo
Actualmente el dinamismo del comercio es un elemento esencial del crecimiento econmico; la

principal caracterstica del actual comercio internacional es la intra regional, que contrasta con los
acuerdos bilaterales entre los pases. Esta caracterstica es la que confiere al comercio
internacional su carcter de fenmeno global. El comercio multilateral requiere la eliminacin de
los acuerdos bilaterales entre los pases.
Es comn pensar que el comercio internacional se reduce al intercambio de bienes finales, pero
lo cierto es que un elevado porcentaje de las transacciones se produce intercambiando bienes
producidos en varios pases y ensamblndolos en otros, que a su vez exportan el bien final a
otros. Este proceso refleja la globalizacin del proceso de produccin y se debe a la planificacin
de esta por parte de grandes corporaciones multinacionales que producen cada componente del
bien final para su fabricacin.
Esta divisin productiva ha sido motor importante de los cambios generados en la divisin
internacional del trabajo, ya que la mano de obra de cada pas, se ha especializado en la
realizacin de componentes y piezas de un determinado producto. Las finanzas son la fuerza
vinculante ms poderosa de la economa mundial, pero tambin la ms voltil, ya que los flujos
financieros se desplazaron y varan ms rpido que los bienes manufacturados o las
instalaciones productivas. En los ltimos aos los gobiernos han eliminado los controles y
restricciones a los movimientos de capital entre pases, liderizando los mercados financieros
mundiales.
Aunque existen argumentos para defender que el crecimiento de las finanzas internacionales
igualara los tipos de intereses y los precios de los activos financieros de muchos pases, la
complejidad de los mecanismos financieros ha impedido que se creen relaciones estables, por lo
que algunos consideran que los mercados financieros internacionales actan en forma irracional.
Efectos de la globalizacin.
Entre los efectos ms importantes se encuentran la estandarizacin de productos y servicios, la

reduccin de barreras arancelarias y las economas de escala. La estandarizacin de productos
significa que estos tienen poca o nula variacin entre los distintos pases o regiones donde se
distribuye. Si un producto necesita ser modificado significativamente para introducirse en otra
regin, este ya no es un producto estndar.
La reduccin de las barreras arancelarias, ha introducido el llamado consumo de productos

masivos, permitiendo que tengan acceso a estos muchos pases.
La economa a escala puede hacer a los ms competitivos con estrategias poco costosas,
utilizando la capacidad de plantas ociosas, aumentando la productividad y distribuyendo los
costos fijos entre un mayor nmero de unidades.
La globalizacin ha provocado la creacin de grandes corporaciones en ciertos sectores

industriales, haciendo que las pequeas y medianas empresas sean vendidas a esas
corporaciones.
41
Otro de los fenmenos que tiene su origen en la globalizacin, es la integracin de las empresas,
se trata de empresas que se desarrollan exitosamente en mercados importantes.
Alianzas entre paises e importancia de estas alianzas, Europa viene desarrollando nuevas e
interesantes formas de organizacin poltico administrativas durante las ltimas dcadas.
Espacios y competencias econmicas tradicionalmente reservados al estado nacional, han sido
liberados y conscientemente adjudicados a ese singular estado supranacional que es la Unin
Europea (polticas comunes en el mbito agrcola, proteccin al consumidor, e industria del gas
natural, entre otros).
Oportunidades de la globalizacin
Las oportunidades estn all. en condiciones apropiadas este fenmeno ofrece posibilidades
extraordinarias de progreso en trminos de organizacin, eficacia, productividad, difusin de los
conocimientos, mejora del nivel de vida y acercamiento entre los hombres. En suma, puede
contribuir a que se produzca en un contexto mundial un crecimiento ms fuerte, mejor equilibrado
y ms propicio para el desarrollo de los pases pobres.
La globalizacin plantea la oportunidad de mejorar las condiciones de acceso a mercados que

anteriormente se hallaban mas fragmentados. Los flujos de informacin, tecnologa y capital de
cartera han sido los que ms han incrementado su movilidad y por consiguiente, constituyen los
mercados donde ms han mejorado las condiciones de acceso para economas con menor
capacidad relativa de generacin endgena. Sin embargo las condiciones para aprovechar estas
oportunidades esta heterogneamente distribuidas entre pases. Un aspecto central. Por
consiguiente, reside en identificar los atributos que mejoran dicha capacidad y permiten revertir
los aspectos negativos heredados de comportamientos pasados. La notable reduccin de los
costos del transporte y las comunicaciones ha facilitado la divisin del proceso productivo,
permitiendo la participacin de un mayor numero de localizaciones geogrficas segn las
ventajas que cada una aporta a la cadena de valor agregado. Este hecho ha ampliado las
oportunidades para que economas individuales participen mas activamente de las redes
internacionales de produccin administradas por las grandes compaas multinacionales.
El proceso de globalizacin tambin crea nuevas oportunidades en tanto incrementa la

competencia, sienta las bases para el establecimiento de nuevas alianzas empresarias y
sociales, y contribuye a la desarticulacin de los oligopolios establecidos.
TRABAJO A REALIZAR EN EL DIFS
Realiza un anlisis con tus compaeros en grupo sobre la lectura y analiza importancia de la
globalizacin.
GLOSARIO
Endogeno.- . adj. Que se origina o nace en el interior, como la clula que se forma dentro
de otra. || 2. Que se origina en virtud de causas internas.
DIFs # 2
42
UNIDAD O TEMA: COMERCIO INTERNACIONAL

TITULO: LA VENTAJA COMPETITIVA
FECHA DE ENTREGA: PRIMER PARCIAL
En los Estados Unidos, en el Japn, en Corea, en la Comunidad Europea, en Latinoamrica,
mejor dicho, en todos los pases existe una intensa preocupacin permanente sobre la
competitividad.
competitividad. Las empresas formulan nuevas estrategias y evalan a fondo sus sistemas
productivos y logsticos para poder competir con xito en la nueva economa globalizada del siglo
XXI.
Algunos consideran la ventaja competitiva como un fenmeno macroeconmico, movido por
factores variables como los tipos de cambio, las tasas de inters y los dficit gubernamentales.
En todo caso, en casi todos los pases hay empresas que disfrutan de un nivel de crecimiento en
rpido ascenso a pesar de las condiciones locales. En algunos pases hay dficit presupuestario
(Japn, Italia y Corea) y existen empresas exitosas; en otros pases existen empresas exitosas a
pesar de que han visto subir la cotizacin de su moneda (Alemania y Suiza) o a pesar de haber
padecido altas tasas de inters (Italia y Corea.
Algunos sostienen que la ventaja competitiva esta en funcin de la mano de obra barata y
abundante. Sin embargo, naciones como Alemania, Suiza, Suecia y Estados Unidos han
prosperado no obstante los salarios elevados y los largos periodos en que escasea la mano de
obra. Las empresas japonesas han triunfado en el mbito internacional en muchas industrias
solo despus de sustituir a muchos trabajadores recurriendo a la automatizacin. La capacidad
para competir existe en los pases desarrollados, a pesar de los salarios altos que ellos pagan.
Segn otro punto de vista, la ventaja competitiva depende de la abundancia de recursos
naturales. No obstante, en pocas recientes las naciones que mayores xitos han logrado en el
comercio (entre ellas Alemania, Japn, Suiza, Italia y Corea) son pases con recursos naturales
muy limitados que necesitan importar la mayor parte de sus materias primas. Mas aun, en pases
como Corea, el Reino Unido y Alemania, las regiones pobres en recursos naturales son las que
ms estn prosperando.
En pocas mas recientes, muchos sostienen que en la ventaja competitiva influye de
sobremanera la poltica gubernamental. Este punto de vista considera que se cuenta con las
llaves del xito internacional cuando se da preferencia a ciertas industrias en cuanto a desarrollo,
proteccin, promocin de exportaciones y subsidios. Sin embargo, ese papel decisivo de la
poltica gubernamental en lo relativo a la competitividad no se ve confirmado cuando se estudian
los hechos con mayor amplitud.
Una ltima explicacin popular en materia de competitividad empresarial se halla en la
diferencia de los procedimientos administrativos, incluidas las relaciones entre los
trabajadores y la empresa. El sistema administrativo japons fue especialmente encomiado en
los 80 y otro tanto ocurri con el sistema estadounidense en los 50 y los 60. El problema
inherente a esta explicacin, por lo dems, es que cada industria requiere un enfoque
administrativo diferente. Lo que se reconoce como buen procedimiento administrativo en una
industria puede ser desastroso en otra.
Muchos consideran la informtica como un factor de competitidad. Tanto el software como el
hardware influyen y pueden ser una ventaja competitiva, pero no es una ventaja duradera, por
cuanto cualquier competidor esta en capacidad de igualar a las dems empresas instalando
nuevos sistemas de computo y redes de informacin. Cada da hay sistemas informaticos mas
avanzados, ms veloces y a un menor precio de adquisicin. Las numerosas y contradictorias
explicaciones sobre la competitividad subrayan un problema an ms fundamental. En primer
lugar, que es, en todo rigor, una empresa competitiva? Es "competitiva" la empresa con un
43
gran saldo comercial positivo? Es "competitiva" la empresa que logra crear empleos? Por
supuesto, esta capacidad es importante, pero no es una ventaja competitiva. Con salarios
bajos se tiene mano de obra barata, pero esto dista mucho de ofrecer un modelo industrial
atractivo. Es competitiva la empresa que ms crece?
El principal objetivo econmico de una empresa consiste en crear riqueza para sus asociados
y un nivel de vida elevado y en ascenso para ellos. La capacidad para lograrlo no depende de la
"competitividad", concepto amorfo, sino de la productividad con la empresa se aprovecha de
sus recursos: El capital, la informacin y el trabajo. La productividad segn los economistas
es el valor del rendimiento de una unidad de mano de obra o de capital. Depende, a la vez, de la
calidad y de las caractersticas de los productos (las cuales determinan los precios que se
pueden asignar) y de la eficiencia con que se manufacturan.
La productividad es, a la larga, el principal factor de xito de una empresa, y el determinante
primordial del nivel de vida de un pas y del ingreso nacional por habitante. La productividad de
los recursos humanos determina los salarios y la productividad del capital determina los
beneficios que se obtienen para los propietarios del mismo.
INCREMENTO DE LA PRODUCTIVIDAD Y EL COMERCIO INTERNACIONAL

Para el crecimiento sostenido de la productividad se requiere una economa que continuamente
se supere a s misma. Por ejemplo, durante decenios Alemania ha disfrutado de una
productividad ascendente porque sus empresas han logrado manufacturar productos ms y ms
diferenciados e introducir una mayor automatizacin que, a su vez, eleva la productividad del
trabajador. Las empresas de una nacin deben tambin desarrollar la capacidad necesaria para
competir en nuevos y ms complicados sectores industriales, donde por lo general la
productividad es mayor.
El comercio internacional permite a una nacin aumentar su productividad eliminando para
ello la necesidad de producir todos los bienes y servicios dentro de la misma nacin. As; un pas
puede especializarse en las industrias y en los sectores donde sus empresas son relativamente
ms productivas e importar artculos y servicios en los cuales sus empresas son menos
productivas que las de los competidores extranjeros. Las importaciones y las exportaciones son,
por consiguiente, partes integrales del aumento de la productividad.
Si bien el comercio y las inversines internacionales pueden mejorar mucho la productividad
nacional, tambin pueden amenazarla. Esto se debe a que al enfrentarse a la competencia
internacional se crea para cada industria un estndar absoluto de productividad en comparacin
con otras industrias dentro de la misma economa nacional. Ejemplo: la industria automovilstica
estadounidense, pongamos por caso, produce ms por "hora-hombre" (y con mejor paga) que
muchas otras industrias norteamericanas, pero los Estados Unidos han registrado un dficit
comercial cada vez mayor (y la consiguiente prdida de empleos muy bien remunerados) en el
ramo automovilstico porque el nivel de productividad en la industria alemana y en la japonesa es
an mayor.
Por lo tanto, para explicar la "competitividad" en el mbito empresarial debemos comprender
los determinantes de la productividad y la tasa de crecimiento de la productividad. Para encontrar
respuestas debemos concentrar la atencin no en el conjunto de la economa, sino en industrias
y sectores industriales especficos. Los recursos humanos ms decisivos en la competencia
internacional moderna, por ejemplo, llegan a niveles elevados de especializacin en actividades
especficas. No son el resultado del sistema educativo general de un pas, sino de un proceso
ntimamente relacionado con la competencia en el seno de determinadas industrias. El resultado
de millares de contiendas por obtener la ventaja competitiva, enfrentndose a rivales
extranjeros en sectores e industrias especficos en los cuales se crean y mejoran productos y
44
procedimientos, es lo que sostiene el proceso de elevacin de la productividad nacional descrito

antes.
Cuando se observa de cerca cualquier economa nacional se perciben diferencias notables, de

pas a pas, en cuanto al xito competitivo. La ventaja internacional a menudo se concentra en
industrias netamente definidas e incluso en sectores especficos de una industria. Ms an, en
muchas industrias -y especialmente en sectores bien definidos de stas- los competidores con
ventajas competitivas verdaderamente internacionales tienen en unos cuantos pases su centro
principal de operaciones.
Las industrias nacionales de mayor xito estn integradas por grupos de compaas, no por
empresas aisladas. Los compradores principales en el mbito internacional con frecuencia no
slo estn ubicados en el mismo pas, sino que a menudo en la misma ciudad o en la misma
regin del pas. La posicin nacional de las industrias es por lo general estable de manera
impresionante y se extiende a lo largo de muchos decenios.
1. En grupos conformados por 3 estudiantes realizar un Mapa Conceptual y anlizar la

importancia de la Ventaja Competitiva para los pases..
2. Investigar las Ventajas Competitivas y Comparativas de Bolivia frente a otros pases del
Mundo mediante ejemplos.
PROGRAMA DE CONTROL DE CALIDAD
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DIFs # 3
UNIDAD O TEMA: TEORIAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

TITULO: LIBRE COMERCIO O PROTECCIONISMO
FECHA DE ENTREGA:
Los intereses comerciales ahora se basaban sobre todo en las mayores facilidades para la
importacin y exportacin. Pero mientras la exportacin era favorable al desarrollo rural. La libre
introduccin de mercaderas opona un obstculo insalvable al desarrollo y mantenimiento de las
industrias nacionales los gobiernos centrales tuvieron conciencia del problema e intentaron
elevar los aranceles aduaneros a la importacin para proteger los productos nacionales, pero
esta poltica escollo el clamor de los comerciantes ingleses. Consecuencia de esta presin y de
la falta de unidad y criterio de los escasos industriales para defender el proteccionismo, habra de
ser el triunfo del sistema de libre cambio, que fue mas una consecuencia de las circunstancias y
condicionamientos exteriores que el resultado de una adhesin doctrinaria.
Las necesidades de la guerra origino fabricas de plvora, fusiles y caones en la modesta escala
en que se desarrollaba la guerra misma, pero mucho ms importante es que agravo la escasez
de mano de obra por el reclutamiento de hombres libres y por la manumisin de esclavos por el
servicio de guerra. Tambin la guerra insuma casi todos los capitales disponibles. Los impuestos
llegaron a niveles desconocidos en la poca hispnica, los emprstitos se sucedan y se
satisfacan de manera mas o menos compulsiva y las contribuciones forzosas desarticularon mas
de una empresa comercial o un establecimiento rural. El problema de las cargas impositivas se
constituyo en uno de los grandes temas econmicos de la poca, sin que la realidad trajese
ninguna solucin.
Hacia 1817 la labor de los saladeros haba provocado alza en el precio de los vacunos y haba
disminuido la hacienda destinada a los mataderos de abasto. El director Pueyrredon ordeno el
cierre transitorio de los saladeros para asegurar el abasto de la poblacin aun al riesgo de poner
en peligro la nica industria agropecuaria que haba tomado cuerpo en el pas. La medida no
produjo frutos porque proveedores y matarifes mantuvieron los precios altos. Poco despus los
saladeros eran autorizados a reanudar su labor.
La posicin dominante en esa poca fu evidentemente la burguesa inglesa, la cual se

encontraba asegurada por un sistema de aranceles proteccionistas, independientemente de las
constantes guerras que tena con algunos pases por ganar mercados. Sin embargo para 1820,
esa misma clase capitalista comienza a inclinarse por el libre comercio, ya que la burguesa
industrial cada da lograba vencer a sus competidores en otros pases y el sistema ingls de
aranceles proteccionistas dej de ser una ayuda convirtindose en algo perjudicial porque los
impuestos sobre las materias primas elevaban el precio de las mercancas que las fbricas
Inglesas producan.
Otra de las cuestionables afirmaciones que sta teora hace al libre comercio es que considera
que al existir el libre cambio, la oferta excede a la demanda, lo que provoca que los mercados
sean incapaces de absorber la totalidad de sus mercancas y genera un ciclo constante de:
prosperidad -saturacin - crisis - pnico - depresin, y finalmente la reactivacin gradual del
comercio. Esto en lugar de inducir a un mejoramiento aparente, trae una nueva sobreproduccin
y crisis. Entra el libre comercio en accin como una herramienta ms del capitalismo
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EL LIBRE COMERCIO
El Liberalismo de la Economa Global es la Flexibilidad o supresin de las restricciones
cuantitativas a la importacin y a la exportacin mediante las tarifas aduaneras de un pas.
La doctrina liberal de A. Smith.

En los 3 S. de mercantilismo, Europa pasa de una economa artesanal a dotarse de una
incipiente economa industrial. En el S.XVIII van arraigando las ideas liberales; la anterior
aceptacin del Estado todopoderoso va siendo sustituida por la defensa de los derechos del
individuo y la valoracin de la libertad.
El liberalismo edifica, desde su origen, una teora de la especializacin internacional. Trata de

demostrar la ventaja que todas las naciones obtendrn de su especializacin natural, la cual solo
podr producirse en un rgimen de librecambio.
El anlisis de la especializacin se sita como eje de la doctrina, debiendo resolver tres

problemas: 1) Explicar las condiciones que determinan la especializacin internacional. 2)
Demostrar las ventajas que cada nacin obtiene de una especializacin adecuada. 3) Definir las
normas de la poltica econmica (laissez faire y librecambio).
Smith, ha demostrado: a) que todo progreso fundamental est asociado a la divisin del trabajo,
que aumenta la productividad -va especializacin, mejor asignacin de recursos y economas de
escala-; b) que sta corresponde a una tendencia natural de los hombres a cooperar entre ellos,
intercambiando sus excedentes de produccin por otros productos; c) y que, en consecuencia, el
proceso de divisin del trabajo tiene como nica limitacin la dimensin del mercado. Antes de
abordar el principio de especializacin,
Smith, establece funciones del comercio entre naciones; entre ellas permite colocar los
excedentes de algunos productos, dndoles as un valor del que carecan; A. Smith, tambien
analiza las regulaciones aplicadas siguiendo la doctrina de "la balanza comercial". Todas ellas
desfavorecen a la nacin al impedir que rija el principio de especializacin. La riqueza del pas se
aleja de su mximo potencial cuando el proteccionismo favorece la produccin de bienes que
requieren ms cantidad de capital de la que requeriran en caso de que actuara el principio de
especializacin internacional. El librecambio arrastra la eliminacin de algunas empresas pero el
aumento de actividad que genera contrarresta con creces la posible prdida de capital fijo.
En lo interno, la oposicin al liberalismo se increment, tildndolo como una ideologa de la clase

rica; el aparato estatal s vio como un objetivo para ser capturado y ponerlo a la disposicin del
partido vencedor. El estado adquiri un carcter altamente permisivo con su poltica de "dejar
hacer y dejar pasar" (laisser faire et laisser passer), el que actualmente, al interior de la
globalizacin econmica, si no existe una adecuada normativa y real aplicacin de sta, equivale
a una invitacin al caos, aprovechado por las empresas transnacionales, comparable a un
zoolgico con jaulas abiertas, donde el ms fuerte se impondra, en detrimento de empresas
medianas pequeas nacionales.
Para contrarrestar los excesos en los que el liberalismo incurri en su proceso histrico, el estado
posteriormente, se convirti en el instrumento de la reforma social, transformndose en el
"protector" de la igualdad de derechos para todas las personas. Despus de haberse impuesto
en Europa a mediados del siglo pasado, como la ideologa dominante, el liberalismo decae en la
Primera Guerra Mundial (en los EUA hasta en la dcada de 1930).
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La corriente liberal moderna, despus de la Segunda Guerra Mundial, crea que el estado
moderno tiene una responsabilidad social que atender, acercndose de esta manera, a la
posicin socialista, pero, sin colocar a la sociedad antes que al individuo. Se genera as, la
corriente neo-liberal.
- En grupos conformados por 3 estudiantes realizar un Mapa Conceptual.
- Analizae por qu los pases optan proteger y liberar sus fronteras del comercio internacional.
48
DIFs # 4
UNIDAD O TEMA: BALANZA DE PAGOS Y TIPOS DE CAMBIOS

TITULO: LA DOLARIZACION
FECHA DE ENTREGA:
El concepto dolarizacin se refiere al proceso mediante el cual un pas adopta la moneda de

otro pas o la emplea conjuntamente con la moneda nacional.
Cuando una nacin se dolariza, no necesariamente quiere decir que adopta el dlar
estadounidense, puede ser cualquier otra moneda fuerte como el yen o el euro. Sin embargo, en
muchas partes del mundo se ha preferido utilizar la moneda norteamericana y de ah el trmino
dolarizacin (nos referiremos a dolarizacin como adopcin del dlar de los Estados Unidos de
Amrica).
La dolarizacin ha despertado gran inters y dicho proceso es considerado, cada vez ms, como
una opcin factible y probable para muchos pases. En principio, la dolarizacin surge ante la
debilidad de la moneda local de cumplir con una de las tres funciones que le son inherentes:
medio de pago, ya que se acepta como pago por cualquier bien o servicio; unidad de cuenta,
para fines de fijar precios; y depsito de valor, por su capacidad de conservar dicho valor con el
transcurso del tiempo. Ahora bien, cundo una moneda no cumple con una de sus funciones?
Por ejemplo, cuando la tasa de inflacin es muy alta, el dinero pierde su valor rpidamente y los
precios varan constantemente. los precios variaban tan rpidamente que las personas, al recibir
sus salarios, los gastaban inmediatamente, por temor a que el mismo perdiera valor en sus
manos. En este tipo de situacin, los agentes econmicos prefieren mantener su riqueza en
forma de activos tales como bienes inmobiliarios. Asimismo, el dinero falla en sus funciones ante
variaciones bruscas de la tasa de cambio, que no es ms que el precio de una moneda
extranjera en trminos de una unidad monetaria domstica.
La dolarizacin aparece entonces como respuesta a las numerosas y severas crisis inflacionarias
y cambiarias que han sufrido algunos pases en distintos momentos de su historia, es decir, como
forma de protegerse o de evadir dichas crisis, aferrndose a una moneda ms fuerte. Esto se
verifica cada vez ms, a medida que la globalizacin estrecha las relaciones entre las naciones y
la dependencia entre unas y otras.
Entre los factores que explican el surgimiento del debate acerca de la dolarizacin, sobre todo
en los pases de Amrica Latina, se pueden citar:
La inestabilidad macroeconmica.
El escaso desarrollo de los mercados financieros
La falta de credibilidad de los programas de estabilizacin
La globalizacin de la economa
El historial de alta inflacin de esas economas
Factores institucionales
TRABAJO A REALIZAR EN EL DIFS:
- Conformar un grupo de 3 estudiantes y realizar un Mapa Conceptual de la lectura.
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- Investigar y realizar una exposicin en Power Pointe pases que en Amrica Latina adoptaron
la dolarizacin en sus economas y analizar las ventajas y desventajas que se dieron.
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DIFs # 5
UNIDAD O TEMA: LOS SISTEMAS MONETARIOS

TITULO: EL SISTEMA MONETARIO ACTUAL
FECHA DE ENTREGA:
LAS FORMAS DEL SISTEMA MONETARIO ACTUAL.
A lo largo de la evolucin de los sistemas monetarios, se ha ido abriendo una brecha cada vez
ms profunda entre el valor concreto-intrnseco de los metales preciosos y el valor auxiliar-
abstracto de los instrumentos monetarios. Con el advenimiento del papel moneda, estas dos
realidades quedaron ya definitivamente disociadas y desde entonces no tienen nada que ver la
una con la otra.
Y eso es, efectivamente, lo que ha ocurrido y lo que contina ocurriendo en la actualidad ante
nuestros ojos. Hoy el papel moneda, completamente desvinculado del oro, ya no es el nico
instrumento monetario utilizado. A l se ha aadido el denominado dinero escritural o dinero
bancario, que es una invencin de los bancos para hacer frente a la escasez de papel-moneda.
La emisin del mismo est, oficialmente, controlada por el Estado a travs de su Banco Central.
El dinero escritural no es otra cosa que la inscripcin de unidades monetarias en una cuenta
corriente abierta en un establecimiento bancario. Se deposita en el banco una cierta cantidad de
papel moneda y, por esta misma cantidad, el banco abre una cuenta corriente en la que habr
slo inscripciones de movimientos de unidades monetarias. Los pagos y los cobros ya no se
harn entregando billetes de mano en mano, sino por un simple juego de escrituras entre
cuentas diferentes: la del cliente y la del proveedor.
Ahora bien, en cualquier momento el propietario de una cuenta corriente, si sta es a la vista,
tiene derecho a convertir el montante de su cuenta en papel moneda. Desde este punto de vista,
la circulacin monetaria representada por las pasaciones de escrituras entre cuentas corrientes
se tiene que considerar subsidiaria de la circulacin de papel moneda, ya que no tiene una
independencia total.
La circulacin monetaria escritural se ha convertido en el instrumento monetario por excelencia
en todos los pases donde el desarrollo del comercio y la industria concurren a multiplicar los
intercambios efectuados: es muy cmodo, no se pierde y, sobre todo, como veremos en el
prximo apartado, es el medio por excelencia del crdito bancario. En algunos pases la
circulacin de dinero escritural llega a representar hasta un 80 % de la circulacin monetaria
total.
La continua evolucin tecnolgica, por otro lado, est convirtiendo rpidamente la circulacin
escritural en circulacin electrnica: unas simples pulsaciones elctricas y unas memorias
magnticas son suficientes para realizar las pasaciones de escrituras; incluso se puede suprimir
el ya clsico talonario de cheques por sistemas sofisticados de transferencia electrnica de
fondos.
Esta desmaterializacin creciente de la realidad monetaria es la prueba ms evidente de su
naturaleza fundamentalmente instrumental-abstracta
Reservas Monetarias Internacionales
Conceptualmente las Reservas Monetarias Internacionales son la divisas que el banco central de
un pas reporta en sus arcas y que eventualmente sirven para hacer frente a sus compromisos
internacionales. Estas se incrementan o disminuyen de acuerdo a los saldos netos del comercio
internacional.
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Para que una moneda pueda considerarse como reserva, debe ser aceptada como medio de
pago internacional; slo los pases con una moneda estable y firmemente respaldada por su
economa interna, y que a la vez participen activamente del comercio internacional, pueden
poseer una moneda capaz de cumplir con tal condicin. Las monedas que histricamente han
jugado este papel son la libra esterlina de Inglaterra, el dlar de los Estados Unidos y, en una
medida mucho menor y slo recientemente, el marco alemn y el yen japons.
Las reservas suelen subdividirse en operativas y no operativas. Las primeras son ms lquidas
que las segundas, pues estn constituidas por dlares americanos y, eventualmente, otras
monedas. Las segundas estn conformadas por las tenencias de oro que poseen los bancos
centrales de los pases, son menos lquidas, y se contabilizan tambin segn su valor en dlares.
La cantidad de reservas que posee un pas influye decisivamente en el tipo de cambio de la

moneda nacional: cuanto mayores sean las reservas de un pas ms se tender a fortalecer sta
variable, contar con un respaldo mayor, lo que presionar hacia la revalorizacin de la moneda
local. Caso contrario sucede cuando las reservas disminuyen, pues en ese caso, se genera una
presin hacia la devaluacin de la moneda nacional. En la mayora de los pases el nivel de
reservas influye en el tipo de cambio, ya que regularmente los bancos centrales utilizan este
medio para satisfacer la demanda del dlar. Durante el ultimo ao la mayora economas han
incrementado sus reservas Monet.Internal. en los Bancos Centrales de cada pas. En los pases
en los que han aumentado las reservas monetarias, el comn denominador ha sido el aumento
en el envi de remesas provenientes de Estados Unidos por familiares que viven en ese pas.
Otro factor que influye en el incremento de reservas internacionales es la constante privatizacin

de empresas estatales, que son vendidas a empresas privadas por lo general extranjeras. Claro,
existen otros factores que ejercen influencia sobre la entrada de capital extranjero.
Por tanto, las reservas internacionales constituyen los activos que el pas mantiene en el exterior
y que son manejados por la autoridad monetaria, es decir por el Banco Central de la Repblica.
Las reservas internacionales le sirven al pas como garanta de su capacidad de atender sus
obligaciones externas, y su nivel es un indicativo de la solvencia del pas. Cuanto mayor sea el
nivel de reservas, mayor ser el acceso a los mercados y menor el costo. Por el contrario, si las
reservas caen por debajo del nivel que los inversionistas externos consideran adecuado, los
mercados se cierran, aumenta la prima de riesgo y las agencias calificadoras disminuyen su
percepcin sobre la probabilidad de cumplimiento de pagos del pas, lo que se refleja en una baja
de la calificacin del riesgo soberano. Para ello es menester vigilar continuamente el
comportamiento de indicadores precisos que vislumbren la capacidad de reservas que pudiera
tener una economa.
COMPOSICIN DE LAS RESERVAS

Las reservas monetarias internacionales de un pas estn compuestas por monedas libremente
convertibles. Esto quiere decir que dichas reservas pueden cambiarse legalmente por otras que
tienen amplia aceptacin internacional, por oro y por Derechos Especiales de Giro (DEGS), que
son medios de pago creados por el Fondo Monetario Internacional (FMI) que se manejan
exclusivamente en cuentas corrientes en esa institucin, y que sirven para que los pases
cancelen deudas que tengan entre s o con el Fondo, originadas en comercio o en
financiamiento. Un Banco Central debe siempre contar con ciertos criterios para el manejo de sus
reservas internacionales, bajo la cual el Banco solo invierte las reservas en ttulos con la ms alta
calificacin crediticia otorgada por las calificadoras de riesgo con mayor trayectoria internacional.
Actuando como administrador y guardin de estos recursos, el Banco Central invierte parte de
las reservas internacionales utilizando dos criterios fundamentales: la bsqueda de seguridad y
52
una adecuada liquidez. Dichos criterios son ms importantes para el Banco que la bsqueda de
gran rentabilidad, pues sta generalmente implica asumir considerables riesgos. El Banco busca
que todas sus operaciones con las reservas sean seguras, porque para tener giles relaciones
comerciales con el exterior se requiere solidez y estabilidad antes que ganancias. Se busca
liquidez porque la confianza en el pas se fortalece cuando existe capacidad para efectuar los
pagos que sean necesarios al resto del mundo. Obedeciendo a estos criterios y con el objeto de
velar por el cumplimiento en el pago de las obligaciones externas del pas, las reservas se
invierten en activos financieros con un amplio mercado secundario y una parte de ellas se
mantiene como capital de trabajo, garantizando la disponibilidad inmediata de divisas. Es de
anotar que esta poltica de inversin, en el corto plazo, algunas veces trae como consecuencia
ingresos o egresos extraordinarios producto de las variaciones de las tasas de cambio de las
diferentes monedas frente al dlar.
Trabaja en grupo de 5 alumnos y analiza los sistemas monetarios.
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DIFs # 6
UNIDAD O TEMA: NUEVA TEORIA DEL COMERCIO

INTERNACIONAL
TITULO: EL CONTEXTO INTERNACIONAL GLOBALIZACION E
INTEGRACION REGIONAL
FECHA DE ENTREGA:
EL CONTEXTO INTERNACIONAL: GLOBALIZACIN E INTEGRACIN REGIONAL

Es un proceso basado en economas de escala a nivel de produccin, comercializacin y gestin
y en una homogenizacin de productos a nivel de consumo. La globalizacin de mercados hace
surgir la empresa global y significa el fin del mundo comercial multinacional y el fin de la empresa
multinacional. La globalizacin, por una parte, aumenta el volumen de comercio mundial e influye
sobre los patrones que rigen las relaciones comerciales internacionales. Por otra parte, incide en
las relaciones polticas interestatales y en la naturaleza misma del comportamiento estatal. En el
primero de estos niveles, origina cambios en las formas de competitividad entre los Estados y
acenta la asimetra del poder entre ellos.
El sistema econmico internacional contemporneo contempla nuevos desarrollos: una creciente

competicin mercantilista, un aumento del proteccionismo sectorial y una tendencia a la
regionalizacin. Las reglas de origen, la proteccin a travs de la imposicin de contingentes, la
discriminacin contra pases terceros, etc, son algunas de las tendencias que, desde una base
regional, sustituyen las prcticas multilaterales defendidas por el GATT.
Los fenmenos de integracin regional, caractersticos del sistema internacional contemporneo

pueden ser definidos, en el plano econmico, como fenmenos de concentracin creciente de los
intercambios internacionales sobre las tres regiones econmicas del mundo (Amrica del norte,
Europa y Pacfico asitico) y, en el plano poltico, como la propensin de los Estados a querer
desarrollar formas de cooperacin y fortalecer los vnculos econmicos entre ellos sobre una
base regional en lugar de multilateral [8]. La integracin regional es un mecanismo para abordar
los retos de la globalizacin a travs de la utilizacin racional de los recursos y de la obtencin de
la mejor relacin coste- beneficio. Los Estados persiguen unos objetivos comunes o intentan
alcanzar la competitividad internacional de sus empresas a travs de la creacin de reas de
libre comercio, uniones aduaneras o acuerdos sectoriales de mbito regional.
El proceso de regionalizacin puede ser entendido como complementario o como contrapuesto a

la globalizacin. Las interpretaciones polticas, como veremos al analizar el caso del TLC,
dependern de la participacin o no, por parte de quienes la formulan, en un proceso de
integracin regional determinado y de la estimacin de las consecuencias econmicas de esa
integracin para los pases terceros. Podemos avanzar que, inicialmente, toda integracin
regional es definida, por aqullos que participan en ella, como una medida de liberalizacin
comercial en la va de la globalizacin y es percibida, por quienes la contemplan desde el
exterior, como una amenaza proteccionista al liberalismo.
El TLC es fruto de su tiempo y, como tal, se enmarca en la realidad de un sistema internacional
en el que persisten los principios del internacionalismo liberal enfrentados a las nuevas
dinmicas neo- proteccionistas que, desde mediados de los ochenta, caracterizan y determinan
las relaciones econmicas internacionales. Esta tensin entre fuerzas centrpetas y centrfugas,
integradoras y fragmentadoras, explica las diferentes interpretaciones, en el seno del Estado
54
canadiense, sobre el la significacin del TLC. Mientras que unos se oponen a l porque
consideran que es un freno proteccionista al liberalismo, otros se oponen porque lo perciben
como un lmite a la soberana canadiense que impide la adopcin de medidas proteccionistas
consideradas necesarias en el marco de la globalizacin.
EL CONTEXTO CONTINENTAL Y ESTATAL: EL REGIONALISMO ESTRATGICO La posicin

canadiense sobre el TLC ha sido elaborada y formulada en funcin de los retos procedentes del
sistema internacional y en funcin de los condicionantes continentales. Como acabamos de ver,
la dinmica del sistema internacional se caracteriza por la tensin entre globalizacin y
regionalizacin. A continuacin analizaremos como el espacio continental, en el que se da de
hecho una integracin econmica canada estados unidos y mexico- estadounidense, determina
la opcin de Canad. Con la vista puesta en el proceso de globalizacin a nivel mundial y con la
conciencia de la existencia de otros procesos de integracin regional, la dinmica del espacio
continental norteamericano contribuir a apoyar la eleccin de la liberalizacin trilateral como
paso intermedio hacia el objetivo ltimo que es la competitividad en una economa global.
Por lo tanto, se podra admitir que, para Canad, el TLC es una opcin estratgica respecto a la
dinmicas de la globalizacin y de la regionalizacin econmica del sistema internacional y una
opcin defensiva respecto a unas posibles relaciones econmicas del principal socio canadiense,
los Estados Unidos.
EL COMERCIO INTERNACIONAL
Factores explicativos del comercio internacional.
Los pases participan en el comercio internacional porque les resulta provechoso, y ello puede
deberse a varias razones:
Diversidad en las condiciones de produccin entre las distintas regiones y reas. Las diferencias
en las condiciones de produccin en cuanto a clima, dotacin de recursos naturales, de capital
fsico y humano y tecnologa son muy acusadas. En estas circunstancias, el comercio es el
resultado lgico de la diversidad en las posibilidades de produccin de los distintos pases.
Diferencias en los gustos y en los patrones de consumo de los individuos. Aunque las
condiciones de produccin entre los pases fuesen similares, existen diferencias en los gustos de
los consumidores que pueden justificar la aparicin del comercio internacional.
Existencia de economas de escala. En determinadas actividades manufacturadas existen

economas de escala, esto es, los costos medios decrecen conforme aumenta la produccin. En
estas industrias, el comercio internacional aparece como una va para permitir la produccin en
masa y, de esta forma, lograr apreciables reducciones en los costos. La especializacin hace
posible la aparicin de las economas de escala y el comercio internacional se presenta como el
instrumento idneo para resolver el problema de los excedentes de cada pas.
Trabaja en grupo de 5 alumnos y analicen cual seria la globalizacin regional, cual es la

importancia del regionalismo estratgico y cuales serian los factores explicativos del comercio
internacional
55
DIFs # 7
UNIDAD O TEMA: LIBRE COMERCIO VERSUS PROTECCIONISMO

TITULO: EL NUEVO ESCENARIO
FECHA DE ENTREGA:
POLTICA COMERCIAL PROTECCIONISMO

Poltica comercial es el conjunto de acciones y estrategias que adopta un pas en su insercin en
el comercio internacional. Dichas estrategias se inspiran en el marco de las polticas de corte
proteccionista o de libre cambio del comercio internacional.
El proteccionismo basa sus planteamientos en que las relaciones comerciales internacionales
son desiguales, no todos se benefician del comercio internacional, las ganancias de unos se
obtienen a costa de las prdidas de otros; por tanto, los gobiernos deben adoptar polticas
orientadas a proteger su produccin interna, restringiendo las importaciones.
En el otro campo de la polmica se ubican los que sostienen la tesis del libre cambio, basada en
el argumento de que la participacin de los pases en el comercio internacional es un acto
voluntario del que ambos obtienen mutuo beneficio; por tanto, el comercio internacional debe
desarrollarse sin trabas ni barreras, permitiendo el libre movimiento de los factores productivos.
Nuestro pas ha transitado por ambas tendencias, ha practicado en su momento polticas
proteccionistas, orientadas a la sustitucin de importaciones y crecimiento del aparato productivo
nacional. Tambin ha impulsado el liberalismo econmico de apertura de mercados.
La marcha de las relaciones econmicas internacionales

Un hito importante en la historia econmica mundial es la gran depresin de 1929, cuya
gravedad oblig a los gobiernos a asumir soluciones drsticas, inscritas en las del marco de las
polticas proteccionistas, aplicndose restricciones cuantitativas al comercio.
La economa mundial de los aos treinta pareca mostrar que el camino adecuado para la
solucin de la crisis era la cooperacin internacional; as durante la dcada de los aos cuarenta
surgen las primeras organizaciones internacionales relacionadas con el comercio, como el
Acuerdo General sobre Aranceles y Comercio (GATT), cuyo principio bsico es la no
discriminacin basada en la Clusula de la Nacin ms Favorecida, que establece la obligacin
de los pases miembros de concederse un trato favorable, como el que se da a cualquier otro
pas en sus relaciones comerciales. Las excepciones a esta clusula son los acuerdos
comerciales regionales y las concesiones otorgadas a pases en vas de desarrollo.
Desde su suscripcin propugna la competencia leal, abierta y sin restricciones, la proteccin
exclusivamente mediante aranceles, la consolidacin de aranceles y la no discriminacin entre
productos nacionales e importados en la aplicacin de impuestos internos.
EL NUEVO ESCENARIO; Iniciamos el tercer milenio enfrentados a una nueva realidad

econmica, social y poltica mundial, lo que ciertamente plantea nuevas actitudes y nuevos
desafos.
A partir de la dcada del 80, han empezado a manifestarse dos procesos simultneos que
constituyen los rasgos dominantes de la economa mundial actual: La globalizacin y la
regionalizacin.
La globalizacin es el proceso de establecimiento de una nueva forma de organizacin mundial
de la produccin y el comercio, expresada en un aumento del volumen de comercio con respecto
a la produccin, brindando un gran impulso a la Inversin Extranjera Directa y al Establecimiento
de un sistema financiero mucho ms flexible y dinmico. El proceso de globalizacin es
56
impulsado por la capacidad de accin del capital para desplegarse internacionalmente y el de las
empresas intensivas en conocimiento, ms competitivas y flexibles.
La regionalizacin consiste en la formacin de bloques de pases a partir de criterios como la

proximidad geogrfica, compatibilizacin de polticas, etc. Se trata de un proceso que permite
que el comercio y las inversiones en una determinada regin crezcan ms rpidamente que en el
resto del mundo. Este proceso es establecido por voluntad poltica de un grupo de pases de
eliminar barreras intra regionales al comercio y las inversiones.
La situacin de Bolivia
Bolivia siempre ha participado en el comercio internacional en situacin de desventajosa. El
escenario mundial globalizado exige eficiencia y competitividad, requisitos muy difciles de
alcanzar por parte de la economa boliviana, con su incipiente aparato productivo y su limitada
insercin en el comercio mundial.
Sin embargo, hemos mencionado que paralelamente a la globalizacin, surge la regionalizacin

como la tendencia a la constitucin de bloques regionales, actividad en la que Bolivia ha tenido
una dinmica participacin, sus aportes en la constitucin y desarrollo de lo que hoy se conoce
como la Comunidad Andina, son destacables. Asimismo, nuestro pas participa, tambin de
manera activa, en otros acuerdos comerciales regionales y de integracin.
Bolivia debe apostar por el regionalismo abierto, como una forma de alcanzar su desarrollo, y
dentro de esa posicin, su participacin en la Comunidad Andina de Naciones es la alternativa
ms adecuada por su nivel de compromiso, por los resultados hasta ahora alcanzados y porque
este bloque se constituye en el mercado ms significativo de los productos bolivianos.
Es posible pensar que juntos y actuando en bloque, los cinco pases que conforman este
bloque regional, a pesar de sus diferencias internas, pueden alcanzar niveles de competitividad
frente al resto
El debate entre el comercio libre y el proteccionismo ha quedado atrs. De lo que se trata ahora
no es de decidir si vamos a abrir los mercados, sino en qu condiciones se har y para beneficio
de quin.
En muchos aspectos, hemos logrado entender el lado de la oferta del comercio. Ha llegado el
momento de desarrollar el lado de la demanda. No podemos crear slo productores sin crear
tambin consumidores.
Realiza un anlisis con tus compaeros en grupo sobre la lectura y analiza cual es la poltica
proteccionista el nuevo escenario y la situacin actual de Bolivia
DIFs # 8
57
UNIDAD O TEMA: INCOTERMS

TITULO: TERMINOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL
FECHA DE ENTREGA:
ANALISIS DE LOS TRMINOS.

EXW EX WORK (en fabrica).
El vendedor se obliga a poner a disposicin del comprador en su establecimiento o lugar
convenido (fbrica, taller, almacn, etc.), sin despacharla para la exportacin ni efectuar la
carga en el vehculo receptor, concluyendo sus obligaciones.
FCA FREE CARRIER (franco transportista).

El vendedor entrega la mercanca y la despacha para la exportacin al transportista nombrado
por el comprador en el lugar convenido. El lugar de entrega elegido determina las obligaciones
de carga y descarga de la mercanca en ese lugar: si la entrega tiene lugar en los locales de
vendedor, ste es responsable de la carga; si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el
vendedor no el responsable de la descarga.
FAS FREE ALONGSIDE SHIP (franco al costado del buque).

La entrega de la mercanca se realiza cuando es colocada por el vendedor al costado del
buque en el puerto de embarque convenido. son por cuenta del comprador todos los costes y
riesgos de prdida o dao de la mercanca desde ese momento. Este incoterm exige al
vendedor despachar la mercanca en aduana para la exportacin.
FOB FREE ON BOARD (franco a bordo).

El vendedor tiene la obligacin de cargar la mercanca a bordo del buque en el puerto de
embarque especificado en el contrato de venta. El comprador selecciona el buque y paga el
flete martimo. La transferencia de riesgos y gastos se produce cuando la mercanca rebasa la
borda del buque. El vendedor se encarga de los trmites para la exportacin.
CFR COST AND FREIGHT (coste y flete).

El vendedor paga los gastos de transporte y otros necesarios para que la mercanca llegue al
puerto convenido, si bien el riesgo de prdida o dao de la mercanca se transmite de vendedor
a comprador una vez haya sido entregada esta a bordo del buque en el puerto de embarque y
haya traspasado la borda del mismo. Tambin exige que el vendedor despache la mercanca
de exportacin. El seguro es a cargo del comprador
CIF COST, INSURANCE AND FREIGHT (coste, seguro y flete).

El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CFR, si bien, adems, ha de contratar y
pagar la prima del seguro martimo de cobertura de la prdida o dao de la mercanca durante
el transporte, ocupndose adems, del despacho de la mercanca en aduana para la
exportacin.
CPT CARRIAGE PAID TO (transporte pagado hasta)

El vendedor contrata y paga el flete de transporte de la mercanca hasta el lugar de destino
convenido. El riesgo de prdida o dao se transfiere del vendedor al comprador cuando la
mercanca ha sido entregada a la custodia del primer transportista designado por el vendedor,
caso de existir varios. el despacho en aduana de exportacin lo realiza el vendedor.
58
CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (transporte y seguros pagados hasta)

Este trmino obliga al vendedor de igual forma que el CPT y adems debe contratar el seguro y
pagar la prima correspondiente, para cubrir la prdida o dao de la mercanca durante el
transporte, si bien, solo est obligado a contratar un seguro con cobertura mnima.
DAF DELIVERED AT FRONTIER (entregado en frontera).

El vendedor cumple su obligacin, cuando, una vez despachada la mercanca en la aduana
para la exportacin la entrega en el punto y lugar convenidos de la frontera, antes de rebasar la
aduana fronteriza del pas colindante y sin responsabilidad de descargarla. Es de vital
importancia que sea definido con precisin el "trmino" frontera.
DES DELIVERED EX SHIP (entregado sobre el buque).

La mercanca es puesta por el vendedor a disposicin del comprador a bordo del bque, en el
puerto de destino convenido, sin llegar a despacharla en aduana para la importacin. El
vendedor asume los costes y riesgos de transportar la mercanca hasta el puerto de destino,
pero no de la descarga. Solo se usa cuando el transporte es por mar.
DEQ DELIVERED EX QUAY (entregado en muelle)

El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando pone la mercanca a disposicin del
comprador sobre el muelle y una vez descargada, en el puerto de destino convenido. En este
trmino es el comprador el obligado a realizar el despacho aduanero de la mercanca para la
importacin. solo es usado en transporte martimo.
DDU DELIVERED DUTY UNPAID (entregado sin pago de derechos)

El vendedor entrega la mercanca al comprador en el lugar convenido del pas del comprador,
no despachada para la aduana de importacin y no descargada de los medios de transporte, a
su llegada a dicho lugar. El trmino DDU puede utilizarse en cualquier medio de transporte.
El vendedor debe asumir todos los gastos y riesgos relacionados con llevar la mercanca hasta
el lugar convenido. El comprador ha de pagar cualesquiera gastos adicionales y soportar los
riesgos en caso de no poder despachar la mercanca en aduana para su importacin a su
debido tiempo
DDP DELIVERED DUTY PAID (entregado con pago de derechos)

En este trmino el vendedor realiza la entrega de la mercanca al comprador, despachada para
la importacin y no descargada de los medios de transporte a su llegada al lugar convenido del
pas de la importacin. El vendedor asume todos los gastos y riesgos, incluidos derechos,
impuestos y otras cargas por llevar la mercanca hasta aquel lugar, una vez despachada en
aduana para la importacin.
Podemos concluir que Los INCOTERMS son el instrumento mas importantes a la hora de
realizar exportaciones e importaciones, ya que le permite a los comerciantes de diversos
pases entenderse los unos a los otros y de esta forma se facilita el comercio internacional.
Gracias a la creacin de INCOTERMS, se mejor y reforz las practicas comerciales
internacionales, para que de esta manera los comerciantes le fuera mas posible o factible el
solucionar problemas relacionados con los contratos, mercancas, operaciones, en fin todo lo
concerniente a la compraventa de mercancas; siendo un gran respaldo para las negociaciones
de un pas a otro
Analiza e interpreta con tus compaeros cuales son las obligaciones de los vendedores y
compradores respecto a lo trminos del comercio internacional
59
60

Comercio Exterior - Syllabus - II - 2013

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FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS Y FINANCIERAS

RED NACIONAL UNIVERSITARIA.

FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS Y FINANCIERAS.

Gestin Acadmica II - 2013

Ser la Universidad lder en Calidad Educativa.

Desarrollar la Educacin Superior Universitaria con Calidad y

Estimado (a) Estudiante:

Asignatura: COMERCIO INTERNACIONAL.

I. OBJETIVOS GENERALES DE LA ASIGNATURA.

Disear e implementar programas eficientes de logstica internacional y hacer ms

II. PROGRAMA ANALITICO DE LA ASIGNATURA.

1 UNIDAD I: INTRODUCCION AL COMERCIO INTERNACIONAL

2 UNIDAD II: TEORIAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL.

3 UNIDAD III: POSIBILIDADES DE EXPORTAR, BALANZA DE PAGOS Y TIPOS DE

4 COMPAAS Y AGRUPACIONES ESPECIALIZADAS EN COMERCIO EXTERIOR.

5 UNIDAD IV: EL SISTEMA MONETARIOS INTERNACIONAL.

6 LA COMERCIALIZACIN - NUEVA TEORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL.

7 POLTICAS COMERCIALES ARANCELES: COSTO Y PRECIO DE EXPORTACIN.

9 TRANSPORTE EN EL COMERCIO INTERNACIONAL.

9.7 Transporte por va carretera.

10 SEGUROS: ACONDICIONAMIENTO Y PROTECCION DE LA MERCADERIA.

11 SECUENCIA OPERATIVA DE UNA EXPORTACIN: OPERATIVA BANCARIA,

III. ACTIVIDADES A REALIZAR DIRECTAMENTE EN LA COMUNIDAD.

La ejecucin de diferentes programas de interaccin social y la elaboracin e implementacin de

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DESS & LUMPKIN, Direccin Estratgica. Editorial Mc Graw Hill, 2003.

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VI. PLAN CALENDARIO.

SEMANA ACTIVIDADES ACADMICAS OBSERVACIONES

TEMA: COMERCIO INTERNACIONAL.

EDAD ANTIGA - La DIVISION del TRABAJO, EXIGE BUSCAR NUEVOS MERCADOS

EDAD MEDIA-Del COMERCIO INTRA al COMERCIO INTER CONTINENTAL

SIGLO XVI AL XVIII-EL MERCANTILISMO ATESORAMIENTO DE RIQUEZAS

SIGLO XIX-LOS PAISES COMERCIAN MUCHO MAS ENTRE SI.

SIGLO XX- EL COMERCIO GLOBAL

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DEFINICIN DEL COMERCIO INTERNACIONAL

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COMERCIO INTERNACIONAL - CARACTERSTICAS DE SU ALCANCE

Creciente Importancia de los Servicios, no se refiere slo al intercambio de bienes o mercancas

COMERCIO INTERNACIONAL - IMPORTANCIA

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1. Describa como se dio el inicio del comercio internacional

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UNIDAD : INTRODUCCIN AL COMERCIO INTERNACIONAL

TENDENCIAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL SIGLO XX

LA GUERRA DEL SIGLO XXI

1. En la actualidad a que nos referimos al Comercio Internacional?

UNIDAD II : TEORIAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

TEORA DE LA BALANZA COMERCIAL.

El objetivo esencial de los mercantilistas era la constitucin de un Estado econmicamente rico y

CUALES FUERON LOS PLANTEAMIENTOS BSICOS DE LOS CLSICOS:

Cual es la diferencia entre la teora clsica y el mercantilismo:

Cual es el aporte de la teora fisicrata a la economa:

El liberalismo se caracteriza por: anarqua en la produccin, crisis cclicas, inflacin, "desaceleracin",

1. Que entiende por el mercantilismo.

UNIDAD III: POSIBILIDADES DE EXPORTAR, BALANZA DE PAGOS,