CONCEPTO DEFINICION VENTAJA DESVENTAJA APLICACION

Es una rama Transmisin de Contaminacin del El circuito

de la fsica y fuerzas entorno electro
la ingeniera hidrulico
que se Posicionamiento Sensibilidad a la consta de un
encarga del exacto suciedad circuito
estudio de las hidrulico ms
propiedades Arranque desde Dependencia de la un circuito
mecnicas de cero con carga temperatura elctrico.
HIDRAULICA
los fluidos. mxima La parte de la
Todo esto fuerza del
depende de Movimientos circuito es
las fuerzas homogneos e hidrulica y la
que se independientes de nica diferencia
interponen la carga con los circuitos
con la masa hidrulicos son
(fuerza) y Buenas los pilotajes
empuje de la caractersticas de elctricos de las
misma. mando electro vlvulas.

Proteccin de
sobrecarga

Es la Cantidad: en Acondicionamiento: Para dar una

tecnologa cualquier lugar se el aire comprimido idea general de
que emplea el dispone de cantidad tiene que ser las posibilidades
aire de aire. acondicionado, ya de aplicacin de
comprimido que puede la neumtica se
como modo de Transporte: tiene producirse un puede hablar de
transmisin de facilidad a grandes desgaste de los varios procesos
la energa distancias a travs elementos industriales. La
necesaria para de tuberas.
mecnicos cantidad de
mover y hacer
neumticos. aplicaciones se
funcionar Temperatura: no se
afecta por los ve aumentada
NEUMATICA mecanismos.
cambios de Fuerza: el aire constantemente
El aire es un temperatura. comprimido es debido a la
material econmico investigacin y
elstico y, por Almacenamiento: es solamente hasta desarrollo de
tanto, al posible almacenar 20,000 y 30,000 nuevas
aplicarle una en acumuladores Newton segn la tecnologas.
fuerza se desde el cual puede carrera y la
comprime, abastecer el sistema. velocidad.
mantiene esta
compresin y Seguridad: no hay Aire de escape: el
devuelve la riesgoso. escape de aire
energa produce mucho
acumulada Limpieza: no es ruido.
cuando se le sucia.
permite
expandirse, Velocidad: el aire
segn dicta la comprimido es un
ley de los medio de trabajo
gases ideales. rpido.
DIAGRAMAS GENERALES DE LOS SISTEMAS NEUMATICOS E HIDRAULICOS

Tipos de diagramas
Existen muchos tipos de diagramas. Aquellos que son ms pertinentes a los
sistemas de potencia fluida son tratados a continuacin.

Diagramas pictricos
Los diagramas pictricos muestran la ubicacin general y la apariencia real de cada
componente, todas las caeras interconectadas y la distribucin general de

caeras. Este tipo de diagrama es a veces identificado como diagrama de

instalacin. Los diagramas de este tipo son invalorables para el personal de
mantenimiento en la identificacin y localizacin de los componentes del sistema.
DIAGRAMAS EN CORTE

Los diagramas en corte muestran las partes de trabajo internas de todos los
componentes de potencia fluida en un sistema. Esto incluye controles y mecanismos
Actuadores en todas las caeras interconectadas. Los diagramas en corte
Normalmente no usan smbolos.
DIAGRAMAS GRFICOS.

El propsito principal de un diagrama grfico (esquema) es permitir al personal de

mantenimiento trazar el recorrido del fluido de componente a componente dentro
del sistema. Este tipo de diagrama usa smbolos estndar para mostrar cada
componente e incluye todas las caeras interconectadas. Adems, el diagrama
contiene una lista de componentes, tamao de caos, datos sobre la secuencia de
operacin y otra informacin pertinente. El diagrama grfico no indica la localizacin
fsica de varios componentes, pero muestra la relacin de cada componente con otro
dentro del sistema.
SIMBOLOGIA NEUMATICOS
SIMBOLOGIA NORMALIZADA
 CONCEPTO DEFINICION EJEMPLO
Las vlvulas de 2 vas y 2
posiciones, suelen utilizarse Ejemplo: Vlvula 2/2
como llaves de paso. Cuando Normalmente Cerrada (N.C)
VLVULAS 2/2 estn en la posicin abierta, los Pilotaje Manual
orificios de entrada y de salida se
comunican, de modo que el aire
comprimido circula libremente en
los dos sentidos
Las vlvulas de 4 vas y 2
posiciones son utilizadas Ejemplo: Vlvula 4/4
VLVULAS 4/2 habitualmente para el control Posicin 1-4. Pilotaje
del funcionamiento de Manual
cilindros de doble efecto. Por
su construccin, permiten que
el flujo de aire circule en dos
direcciones por posicin, lo
que implica poder controlar
dos cmaras (mbolo y
vstago) de un cilindro de
doble efecto.

Adems de las funciones de

la Vlvula 4/2, tiene las Ejemplo: Vlvula 4/3 Posicin
funciones aadidas de la intermedia bloqueada.
VLVULAS 4/3 tercera posicin. Pilotaje por Palanca
Habitualmente la forma Enclavada
constructiva de la tercera
posicin, se elige para
implementar la funcin de
bloqueo del cilindro que est
controlando, impidiendo tanto
la alimentacin como el
escape de cualquiera de las
cmaras de un cilindro de
doble efecto, lo que supone
dejarlo parado.

Tiene las mismas funciones

que la vlvula 4 vas 2 Ejemplo: Vlvula 5/3 Posicin
posiciones. Tan slo se intermedia a escape. Pilotajes
VLVULAS 5/2 diferencia en la utilizacin de Manuales
la quinta va para realizar los
escapes de las cmaras de
forma independiente. Cada
cmara del cilindro tiene su
escape.
 INSTITUTO TECNOLOGICO NACIONAL

INSTITUTO TECNOLOGICO DE SALINA CRUZ

INTEGRANTES:
DAYMARA JASHIVE TOLENTINO GALLEGOS
VICTOR HUGO ORTEGA GOMEZ
KEILA JAMIN NOLAZCO AVENDAO

SEMESTRE Y GRUPO:
7 B-1

MATERIA:
AUTOMATIZACION INDUSTRIAL

PROFESOR

TRABAJO:
CARATERISTICAS PRINCIPALES DE LA ENERGIA NEUMATICA E HIDRAULICA
(CUADRO COMPARATIVO)
DIAGRAMAS GENERALES DE LOS SISTEMAS NEUMATICA E HIDRAULICA
SIMBOLOGIA NORMALIZADA
(RESUMEN)
VALVULAS COMUNES EMPLEADA EN LA AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
(CUADRO COMPARATIVO)