Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Studiu de Caz Engstrom Auto - RO
Studiu de Caz Engstrom Auto - RO
Fabrica de oglinzi auto Engstrom Auto Mirror din Richmond, Indiana, o societate cu capital privat care
produce oglinzi pentru camioane i automobile i care are 209 angajai, a trecut prin mai multe perioade dificile. De
mai mult de un an, managerul fabricii Ron Bent i asistentul su, Joe Haley, i-au concentrat atenia, n cadrul
edinelor sptmnale, asupra cifrelor care le ddeau o grmad de bti de cap. Nu a fost i cazul edinei din 14
mai 2007, cnd ambii angajai au simit c se afl cu adevrat n faa unei adevrate i noi crize...
Bent vorbea aprins cu Haley: Aceasta este a treia problem de productivitate n..ct? Dou sptmni? Nu
putem s ieim din aceast situaie cu o astfel de performan! n timp ce ofta adnc, a scos autorizaia de transport
aerian a unei comenzi foarte mari ctre fabrica Toyota unde Sam Martinez era manager al liniei de asamblare auto.
Diferenele de costuri erau astronomice i au fost determinate de rata sczut a productivitii de la Engstrom.
Concret, un lot ce trebuia terminat luni, a fost finalizat abia joi. Bent nu i permitea s ntrzie comanda ctre
Martinez; acesta era un client apreciat ns cu pretenii; el a oferit fabricii Engstrom, acum un an, statutul de furnizor
autorizat. Pe pia mai exista un singur furnizor ce a primit acest statut de la fabrica condus de Martinez, acest
statut reprezentnd recunoaterea calitii i ncrederii furnizorului.
Pe faa lui Bent ngrijorarea era din ce n ce mai vizibil. Statutul de furnizor certificat nsemna c nsui
Martinez a autorizat produsele Engstrom pentru a fi folosite pe liniile de asamblare auto, fr o inspecie preliminar
a calitii. Pe lng problemele de productivitate, la Engstrom au fost descoperite i o serie de produse
necorespunztoare din punct de vedere calitativ. Bent spera din tot sufletul c nu a ajuns s expedieze oglinzi defecte
ctre Martinez.
Haley spuse: Ron, tim foarte bine c angajaii sunt nemulumii de luni de zile, ns ieri i astzi discuiile au
fost chiar ostile. Nu spun c exist o legtur clar ntre ntrzierile de livrare i nemulumirile pe care le-am auzit,
ns trebuie s ne punem ntrebri.
Bent tia c Haley, n doar patru luni de cnd lucra la Engstrom, a dezvoltat relaii foarte bune cu mai muli
angajai i putea s strng informaii utile despre starea de spirit a angajailor. Haley spuse: Totul are legtur cu
Planul Scanlon. Auzi nemulumirile peste tot: Care este sensul existenei unui plan de bonusuri, dac niciun bonus nu
a fost pltit de luni de zile? Iar aceste nemulumiri nu sunt exprimate doar de angajaii care au fost mereu activi n
UAW (United Auto Workers), dei sindicatul s-ar putea s adopte o poziie mult mai agresiv n cadrul urmtoarei
ntlniri.
Bent i art autorizaia de expediie. Este un cerc vicios. Pltim un pre serios pentru aceste alunecri ale
productivitii iar aceti bani mai bine i-a da angajailor ca recompens pentru o performan de excepie.
Dup ce Haley plec, Bent rmase cu privirea aintit pe fereastra biroului su. n 1998 s-a confruntat cu o
criz similar, caracterizat de un moral sczut al angajailor. La acel moment, productivitatea medie nregistrat de
angajai era la mai puin de 40% din ateptri. Dup ce a analizat timpii de producie a dou alte fabrici similare din
Indiana, Bent a obinut suportul, att din partea angajailor ct i a acionarilor de la Engstrom, s instituie un Plan
Scanlon. Alegerea fcut s-a dovedit a fi propice: Planul Scanlon, care oferea bonusuri salariailor pentru creterea
productivitii, a fost principalul factor care a determinat mbuntirea timpilor de munc la Engstrom.
Afacerile mergeau ca pe roate; n doar 7 ani vnzrile crescuser de patru ori. Totui, n 2005, un declin a lovit
industria. n iunie 2006, Bent a fost forat s concedieze 46 din cei 255 de angajai. Cei care au rmas nu au mai
primit un bonus Scanlon de mai bine de apte luni. Ben se ntreba: oare planul a trit mai mult dect a fcut-o
utilitatea sa? Era oare o victim a propriului su succes? Angajaii se obinuiser cu bonusurile substaniale obinute,
sutele de dolari ctigate suplimentar fiind percepute ca recompense regulare. De aceea, atunci cnd aceste bonusuri
nu au mai existat, angajaii au rspuns cu furie i suspiciune, ca i cum li s-a luat ceva ce le aparinea de drept,
necondiionat. Acum Ben trebuia s decid dac s abandoneze Planul Scanlon, s l modifice sau dac s caute
soluii n alt parte pentru a crete productivitatea i pentru a asigura calitatea pn cnd industria i va reveni din
declin.