PAVIMENTOS UNIVERSIDAD CATOLICA LOS

ANGELES DE CHIMBOTE

INFORME
CURSO: PAVIMENTOS
TEMA: INFORME DE PATOLOGIA DE PAVIMENTOS Y
SUS FALLAS
DOCENTE: ING: DIONISIO ISLA JUAN GABRIEL
INTEGRANTES:
BOCANEGRA LEON ABRAHAM LINCOL
SEMESTRE: VII
SATIPO PERU

PAVIMENTOS pg. 1
 CARRERA: INGENIERA CIVIL

NDICE

a) INTRODUCCIN....Pg. 02

b) OBJETIVOS....Pg. 03

c) ANTECEDENTES.. Pg. 04

d) UBICACIN.....Pg. 07

e) CONTENIDO.......Pg. 09

f) RECOMENDACIONES. Pg. 21

g) CONCLUSIONES.. Pg. 22

h) BIBLIOGRAFA.. Pg. 23

i) ANEXOS. Pg. 24

CURSO: PAVIMENTOS
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INTRODUCCIN

En el periodo de vida de los pavimentos flexibles se presenta problemas de fallas, los

cuales pueden ser: asentamientos diferenciales, deformaciones plsticas, factores
climticos, la intensidad del trnsito circulante, sus deformaciones, las condiciones de
drenaje y sub-drenaje, etc. El pavimento requiere de conservacin y mantenimiento,
eficiente, rpida y econmica.

En nuestra ciudad es muy comn observar fallas en nuestras vas que van desde
defectos de construccin hasta la omisin de consideraciones importantes como es: la
calidad del material, grado de compactacin o simplemente no fueron realizadas de
acuerdo a lo diseado.

Las fallas ms comunes son el agrietamiento longitudinal que no necesariamente est

presente en el eje de la va; depresiones ocasionadas por la circulacin de vehculos
pesados a baja velocidad, as como por el frenado brusco que va deslizando y
deformando la capa. Adems tambin existe ahuellamiento en longitudes considerables
acompaado de la desintegracin del agregado. Constatando que las fallas observadas
en la zona son corregidas en su mayora con parcheo.

Los problemas de naturaleza como sismos, lluvias, rpida expansin del trfico, falta de
mantenimiento y conservacin, deficiencia en sus construcciones, nos hacen reflexionar
sobre la necesidad de evaluar las construcciones de pavimentos en el distrito.

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OBJETIVOS

GENERAL:

Analizar de manera objetiva las diversas patologas que existe en los

pavimentos en las calles seleccionadas para el trabajo en la ciudad de Trujillo.

ESPECFICOS:

Seleccionar varias manzanas de una determinada zona en la ciudad de Trujillo

para identificar las fallas en los pavimentos.

Reconocer de manera visual las patologas en los pavimentos.

Constatar las patologas sealadas en clase, en nuestra realidad inmediata.

Diferenciar las patologas superficiales de las patologas estructurales.

Conocer la situacin actual de los pavimentos en nuestra ciudad.

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CONTENIDO
TIPOS DE FALLAS
La mejor forma de identificar las fallas del pavimento y determinar porqu se han
producido, es mediante la conduccin de un estudio de reconocimiento deseablemente
una vez al ao, preferiblemente al comienzo de la primavera. En l se debe identificar
el tipo, severidad y magnitud de cada falla. Tambin se debe tratar de determinar si el
diseo del pavimento, la carga soportada, el agua, la temperatura, los materiales del
pavimento o la construccin fueron la causa de la falla. A dems de la inspeccin visual,
pueden emplearse pruebas destructivas y no- destructivas para determinar la condicin
estructural y las condiciones del material bajo la superficie del pavimento.

A. FISURAS Y GRIETAS

a) Fisuras y grietas por fatigamiento

Son una serie de fisuras interconectadas con patrones irregulares,

generalmente ubicadas en zonas donde hay repeticiones de carga. La fisuracin
tiende a iniciarse en el fondo de las capas asflticas, donde los esfuerzos de
traccin son mayores bajo la accin de cargas, en donde desarrollan un parecido
con la piel de cocodrilo. Este tipo de dao no es comn en carpetas asflticas
colocadas sobre pavimentos de hormign.

Posibles Causas:
La causa ms frecuente es la falla por fatiga de la estructura o de la carpeta
asfltica principalmente debido a:

Espesor de estructura insuficiente.

Deformaciones de la subrasante.
Rigidizacin de la mezcla asfltica en zonas de carga (por oxidacin del
asfalto o envejecimiento).
Problemas de drenaje que afectan los materiales granulares.
Compactacin deficiente de las capas granulares o asflticas
Deficiencias en la elaboracin de la mezcla asfltica: exceso de mortero en
la mezcla, uso de asfalto de alta penetracin (hace deformable la mezcla),
deficiencia de asfalto en la mezcla (reduce el mdulo).
Reparaciones mal ejecutadas, juntas mal elaboradas e implementacin de
reparaciones que no corrigen el dao.

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b) Fisuras y grietas en bloque

En este tipo de falla la superficie del asfalto es dividida en bloques de forma ms

o menos rectangular. Este deterioro difiere de la piel de cocodrilo en que este
aparece en reas sometidas a carga, mientras que los bloques aparecen
usualmente en reas no cargadas. Sin embargo, se pueden encontrar fisuras en
bloque que han evolucionado en piel de cocodrilo debido al trnsito.

Posibles Causas:
Es causada principalmente por la contraccin del pavimento asfltico
debido a la variacin de la temperatura durante el da, lo que se produce en
ciclos de esfuerzo deformacin sobre la mezcla. La presencia de este tipo
de fisuras indica que el asfalto se ha endurecido, lo cual sucede debido al
envejecimiento de la mezcla o al uso de un tipo de asfalto inapropiado para
el clima de la zona.
Reflejo de grietas de contraccin provenientes de materiales estabilizados
utilizados como base.
Combinacin del cambio volumtrico del agregado fino de la mezcla asfltica
con el uso de un asfalto de baja penetracin.
Espesor del pavimento inadecuado para el nivel de solicitaciones baja
capacidad de soporte de la subrasante.

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c) Grietas de borde

Son grietas con tendencia longitudinal a semicircular ubicadas cerca del borde
de la calzada, se presentan generalmente por la ausencia de berma o por la
diferencia de nivel de la berma y la calzada. Generalmente se ubican dentro de
una franja paralela al borde, con ancho hasta 0,60 m2.

Posibles causas:
La principal causa de este dao es la falta de confinamiento lateral de la
estructura debido a la carencia de bordillos, anchos de berma insuficientes o
sobrecarpetas que llegan hasta el borde del carril y quedan en desnivel con la
berma; en estos casos la fisura es generada cuando el trnsito circula muy cerca
del borde. Las fisuras que aparecen por esta causa generalmente se encuentran
a distancias entre 1.30 m a 0,60 m del borde de la calzada.

d) Fisuras y grietas longitudinales y transversales

Corresponden a discontinuidades en la carpeta asfltica, en la misma direccin

del trnsito o transversales a l. Son indicio de la existencia de esfuerzos de
tensin en alguna de las capas de la estructura, las cuales han superado la
resistencia del material afectado. La localizacin de las fisuras dentro del carril
puede ser un buen indicativo de la causa que las gener, ya que aquellas que
se encuentran en zonas sujetas a carga pueden estar relacionadas con
problemas de fatiga de toda la estructura o de alguna de sus partes.

Posibles Causas:
Rigidizacin de la mezcla asfltica por prdida de flexibilidad debido a un
exceso de filler, o al envejecimiento del asfalto, ocurre ante bajas
temperaturas o gradientes trmicos altos (generalmente superiores a 30).
Reflexin de grietas de las capas inferiores, generadas en materiales
estabilizados o por grietas o juntas existentes en placas de concreto
hidrulico subyacentes.

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Otra causa para la conformacin de fisuras longitudinales es:

Fatiga de la estructura, usualmente se presentan en las huellas de trnsito.

Otras causas para la conformacin de fisuras transversales son:

Pueden corresponder a zonas de contacto entre corte y terrapln por la
diferencia de rigidez de los materiales de la subrasante.
Riego de liga insuficiente o ausencia total.
Espesor insuficiente de la capa de rodadura.

B. DETERIORO SUPERFICIAL

a) Parches deteriorados

Los parches corresponden a reas donde el pavimento original fue removido y

reemplazado por un material similar o diferente, ya sea para reparar la estructura
(a nivel del pavimento asfltico o hasta los granulares) o para permitir la
instalacin o reparacin de alguna red de servicios (agua, gas, etc.)

Posibles Causas:
Procesos constructivos deficientes.
Slo se recubri la zona deteriorada sin solucionar las causas que lo
originaron.
Deficiencias en las juntas.
Parche estructuralmente insuficiente para el nivel de solicitaciones y
caractersticas de la subrasante.
Mala construccin del parche (base insuficientemente compactada, mezcla
asfltica mal diseada).

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b) Depresiones

Cavidad, normalmente redondeada, que se forma al desprenderse mezcla

asfltica. Para considerarla como bache al menos una de sus dimensiones un
mnimo debe tener de 150 mm.

Posibles Causas:
Pavimento estructuralmente insuficiente para el nivel de solicitaciones y
caractersticas de la subrasante.
Drenaje inadecuado o insuficiente.
Defecto de construccin.
Derrame de solventes (bencina, aceite, etc.) o quema de elementos sobre el
pavimento.

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c) Ahuellamiento.

Es una depresin de la zona localizada sobre la trayectoria de la llanta de los

vehculos. Con frecuencia se encuentra acompaado de una elevacin de las
reas adyacentes de la zona deprimida y de fisuracin. Un Ahuellamiento
significativo puede llevar a la falla estructural del pavimento y posibilitar el
hidroplaneo por almacenamiento de agua.

Posibles Causas:
El Ahuellamiento ocurre principalmente debido a una deformacin permanente
de alguna de las capas del pavimento o de la subrasante, generada por
Deformacin plstica del pavimento asfltico o por deformacin de la subrasante
debido a la fatiga de la estructura ante la repeticin de cargas.
La deformacin plstica de la mezcla asfltica tiende a aumentar en climas
clidos, y tambin puede darse por una compactacin inadecuada de las capas
durante la construccin, por el uso de asfaltos blandos o agregados
redondeados.

d) Deformacin transversal.

Las fisuras de desplazamiento se ocasionan por la falta de adherencia entre la

carpeta de superficie y la carpeta inferior. La falta de adherencia puede deberse
por la presencia de polvo, aceite, agua o cualquier otro material no adhesivo
entre estas dos carpetas. Generalmente la falta de adherencia se produce
cuando no se ha colocado un riego de liga. Algunas veces la mala compactacin
ocasiona la rotura de la adheencia entre las dos carpetas.

Posibles Causas:
Estructura insuficiente para el nivel de solicitaciones y
caractersticas de la subrasante.

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Drenaje inadecuado o insuficiente. Defecto de construccin.

Derrame de solventes (bencina, diesel, etc.) o quema de elementos sobre el
pavimento.

e) Exudaciones

Esta tipo de dao se presenta con una pelcula o afloramiento del ligante asfltico
sobre la superficie del pavimento generalmente brillante, resbaladiza y
usualmente pegajosa. Es un proceso que puede llegar a afectar la resistencia al
deslizamiento.

Posibles Causas:
La exudacin se genera cuando la mezcla tiene cantidades excesivas de asfalto
haciendo que el contenido de vacos con aire de mezcla sea bajo, sucede
especialmente durante pocas o en zonas calurosas. Tambin puede darse por
el uso de asfaltos muy blandos o por derrame de ciertos solventes

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f) Desgaste

Corresponde al deterioro del pavimento ocasionado principalmente por la accin

del trnsito, agentes abrasivos o erosivos. Se presenta como prdida del ligante
y mortero. Suele encontrarse en las zonas por donde transitan los vehculos.
Este dao provoca aceleracin del deterioro del pavimento por accin del medio
ambiente y del trnsito.

Posibles Causas:
El desgaste superficial generalmente es un deterioro natural del pavimento,
aunque si se presenta con severidades medias o altas a edades tempranas
puede estar asociado a un endurecimiento significativo del asfalto.
Falta de adherencia del asfalto con los agregados. Deficiente dosificacin de
asfalto en la mezcla.
Accin intensa del agua u otros agentes abrasivos adems del trnsito.

g) Prdida de ridos
Conocida tambin como desintegracin, corresponde a la disgregacin
superficial de la capa de rodadura debido a una prdida gradual de
agregados, haciendo la superficie ms rugosa y exponiendo de manera
progresiva los materiales a la accin del trnsito y los agentes climticos. Este
tipo de dao es comn en tratamientos superficiales, caso en el que pueden
aparecer estras en la direccin del riego y debe ser reportado como surcos.

Posibles Causas:
Aplicacin irregular del ligante en tratamientos superficiales. Problemas de
adherencia entre agregado y asfalto.
Uso de agregados contaminados con finos o agregados muy absorbentes.
Lluvia durante la aplicacin o el fraguado del ligante asfltico. Endurecimiento
significativo del asfalto.
Deficiencia de compactacin de la carpeta asfltica. Contaminacin de la
capa de rodadura con aceite, gasolina y otros.

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h) Ondulaciones

Es un dao caracterizado por la presencia de ondas en la superficie del

pavimento, generalmente perpendiculares a la direccin del trnsito, con
longitudes entre crestas usualmente menores a 1,0 m.

Posibles causas:
La ondulacin es una deformacin plstica de la capa asfltica, debido
generalmente a una prdida de estabilidad de la mezcla en climas clidos por
mala dosificacin del asfalto, uso de ligantes blandos o agregados
redondeados. Muchos de los casos pueden presentarse en las zonas de frenado
o aceleracin de los vehculos.
Otra causa puede estar asociada a un exceso de humedad en la subrasante, en
cuyo caso afecta toda la zona de la estructura del pavimento. Adems tambin
puede ocurrir debido a la contaminacin de la mezcla asfltica con finos o
materia orgnica.
Bajo este contexto, las causas ms probables son:
Prdida de estabilidad de la mezcla asfltica.
Exceso de compactacin de la carpeta asfltica.
Exceso o mala calidad del asfalto.
Insuficiencia de triturados (caras fracturadas).
Falta de curado de las mezclas en la va.
Accin del trnsito en zonas de frenado y estacionamiento.
Deslizamiento de la capa de rodadura sobre la capa inferior por exceso de
riego de liga.

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C. OTROS DETERIOROS

a) Descenso de la berma

Corresponde a una diferencia de elevacin entre la calzada y la berma, debido

a un desplazamiento de la berma. Permite la infiltracin de agua hacia el interior
de la estructura del pavimento, provocando su deterioro.

Posibles Causas:
Generalmente sucede cuando existen diferencias entre los materiales de la
berma y el pavimento o por el bombeo del material de base en la berma. Tambin
puede estar asociado con problemas de inestabilidad de los taludes aledaos.

b) Surgimiento de finos y agua

Este afloramiento corresponde a la salida de agua infiltrada, junto con materiales

finos de la capa de base por las grietas, cuando circulan sobre ellas las cargas
de trnsito. La presencia de manchas o de material acumulado en la superficie
cercana al borde de las grietas indica la existencia del fenmeno. Se encuentra
principalmente en pavimentos semirgidos (con base estabilizada).

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Posibles Causas:
Ausencia o inadecuado sistema de subdrenaje, exceso de finos en la estructura,
filtracin de aguas.

c) Separacin entre berma y pavimento

Este dao indica el incremento en la separacin de la junta existente entre la

calzada y la berma. Este dao permite la infiltracin de agua hacia el interior de
la estructura del pavimento provocando su deterioro.

Posibles Causas:
Generalmente est relacionada con el movimiento de la berma debido a
problemas de inestabilidad de los taludes aledaos o con la ausencia de liga
entre la calzada y la berma cuando se construyen por separado.

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RECOMENDACIONES

Se recomienda aplicarse un mantenimiento correctivo en los tramos de la pista

de un solo sentido, de la va San Martin por estar en un nivel fallado y debe

pasar del nivel actual a excelente por ser una va de vital importancia en esa
zona por ser un ingreso principal a la urbanizacin.

Se recomienda dar mantenimiento al pavimento asfaltico para evitar un mayor

deterioro y as evitar que bajen ms del nivel en que se encuentran actualmente.

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CONCLUSIONES

Analizamos las diversas patologas que existe en los pavimentos en las calles

seleccionadas para el trabajo en la ciudad de Satipo

Seleccionamos varias manzanas de una determinada zona en la ciudad de

Satipo para identificar las fallas en los pavimentos.

Reconocimos de manera visual las patologas en los pavimentos.

Constatamos las patologas sealadas en clase, en nuestra realidad inmediata.

Diferenciamos las patologas superficiales de las patologas estructurales.

Conocimos la situacin actual de los pavimentos en nuestra ciudad.

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BIBLIOGRAFA

Proyecto de tesis, Evaluacin del estado actual del pavimento flexible

ubicado en el distrito de Ayacucho provincia de huamanga departamento
de Ayacucho. Universidad Nacional de Ayacucho.
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/3024/Capitulo4.pdf
tesis.uson.mx
https://www.google.com.pe/imghp?hl=es&tab=wi&ei=_ollVK-
fIYXJgwTz04LYCQ&ved=0CAQQqi4oAg
http://www.construmatica.com/construpedia/Patolog%C3%ADas_en_Pavim
entos_Asf%C3%A1lticos

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ANEXOS

FOTO N1: Lugar de inicio del

tramo tomado para la revisin de
las fallas del pavimento.

FOTO N2: Inicio del Jiron San

Martin

FOTO N3: Falla tipo Pulimiento

de agregados ubicados en el
Jiron San Martin.

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FOTO N4: Fallas tipos

Depresiones y Pulimiento de
agregados

FOTO N5: Falla de tipo

Depresin ubicadas en
diferentes sitos del
pavimento.

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